ЭТО ДОЛЖЕН ЗНАТЬ КАЖДЫЙ!!! // Как правильно ремонтировать и обслуживать мопед Альфа?
HTML-код
- Опубликовано: 19 июн 2024
- Всем привет, в данном видео я покажу и расскажу как правильно ремонтировать и ухаживать за мопедом альфа, чтобы продлить жизнь своему мопеду/мотоциклу)
Как настраивать сцепление, как настраивать карбюратор, какое лить масло в двигатель и с каких частей состоит проводка - обо всём этом и не только - в этом ролике)
🔥Я тут🙂:
Инстаграм: / pashashevchen
🔥Почта для связи🤝: pashashevchen69@gmail.com
Коротко что внутри:
00:00 О чём это видео
00:52 Обкатка - как обкатать альфу
01:23 Какое масло лить в альфу и когда менять масло
03:05 Как смазать тросики газа, тормоза и сцепления
03:47 О клапанах
04:08 Регулировка клапанов на мопеде альфа
5:22 О тюнинге и нулевиках и поворотниках
08:01 Ремонт
08:21 Снятие, разборка и устройство карбюратора
09:46 Альфа не держит холостой и глохнет
10:02 Провалы при разгоне и нестабильная работа двигателя
10:54 Что делать, если с карбюратора альфы течёт бензин
11:40 После дождя мопед перестал заводиться и начал глохнуть
12:53 Настройка карбюратора мопеда Альфа
18:20 Забитые бензиновые фильтры и бензокраник мопеда Альфа
20:08 Настройка сцепления мопеда Альфа
22:08 Пару слов о ремонте двигателя
24:04 О распиле головки цилиндра. Стоит ли?
25:52 Проводка мопеда альфа. Диагностика и неисправности
26:26 Пропала искра. Насвечник, катушка зажигания и коммутатор
29:34 Реле стартера - диагностика и несправности
30:37 Реле поворотников - диагностика и неисправности
31:44 Реле зарядки - диагностика и неисправности
32:25 Датчик кпп, генератор и проводка двигателя
34:55 Как подключить поворотники (один или два провода поворотника)
36:19 Спасибо за просмотр!)
Если понравится - подписывайтесь на канал и оставляйте свои комментарии, приятного просмотра!) 
Авто/Мото
Очень много полезной информации,без лишней воды,а главное всё в одном видосе,респект!
Продолжай в том же духе!
Лайк и подписка однозначно)❤️
Братец спасибо! Так держать, это уровень! Мира и продвижения каналу!
спасибо большое за хороший комментарий, Вам того же!)
Молодец! Полезно всем. Хорошая база знаний новичку и не только, за 30 минут.
Спасибо, очень понятно и подробно рассказано. Я бы это видео давал всем кто покупает мопед в магазине. Хорошее учебное пособие, особенно для новичков
Довольно трезвый подход автора к Альфам и подобным китайским мотоциклам. 👍
Даже удивил немного своей адекватностью😉
Спасибо. Грамотно, без лишних слов. За раздачу информации вообще отдельное спасибо. Кому лень смотреть всё, легко выберет нужное.
рад стараться!)
Спасибо тебе за твой труд! 👍👍
Очень все понятно!
Спасибо, много полезной базовой информации в доступной форме !
Рад что понравилось!)
Очень круто) Большое спасибо ❤
Спасибо, дружище очень крутое видео, дай бог здаровья.
Спасибо большое за видео. Очень полезная информация.
Спасибо дружище!Очень опытно и лаконично!
Спасибо за информацию, сегодня смазал тросики❤
Спасибо друг🤝🤝🤝исчерпывающее видео. Всё чётко снято и рассказано всё по полочкам👍👍🤝🤝🤝🤝
Молодец, парень, хорошо рассказал.пожелаю хорошей дороги и мирного совершеннолетия.
Спасибо за инфу. Пока, это лучшее, что я находил. Здоровья тебе и твоим близким
Хорошее поучительное видео,спасибо!
Душевно! Скачаю в домашнюю мотоэнциклопедию :)
Пацан спасибо за видео! Всё без лишней воды! Особенно про настройку клапанов 🎉
Блин, просто Лучший! Самый полный и объективный видос.
Спасибо большое, рад что понравилось)
Видео ещё не посмотрел, но уже знаю, что вышло круто😉
спасибо большое, надеюсь не разочаровал)
От души братик, доступно объяснил, ждём новый видосов)
Спасибо большое)
Спасибо большое, понятно и доходчиво
Все разжевал и по проводке показал, спасибо огромное
Спасибо за познавательное видео, купил себе новую альфу, хотел бы знать чуть более об этой чудо техники, лайк подписка👍
Спасибо. Рассказал просто и понятно
Отличное видео снял! 👍
Очень информативно спасибо большое 👍👍👍лайк подписка
Отлично! Просто! Понятно!
Очень доступно! Спасибо!!!!
Спасибо! Очень полезно!
рад что понравилось!)
Молодец все понятно обьяснил
с меня лайк и подписка
Красавчик, все объяснил досконально
Всё рассказал про альфу, то что нужно было слышать)
Всё по полочкам разложил. Молодец. Заслуженный лайк 👍
Спасибо большое, от души)
Видос топ как всегда
Очень доступно объяснил. Спасибо.
Спасибо , отличное видео. Ясно, конкретно, просто, без понтов. Подписался.
большое спасибо!)
Очень хороший новый канал, желаю удачи и развития
Спасибо большое 😊
Как альфавод со стажем могу сказать что мощность вашего аппарата повысят только более крупная голова, качественный бенз, уменьшение веса, нормальные шины, и звездочки под нужные задачи, а так же по моим ощущениям лучше едет на прямой коробке передач, но она не надежнее) сам разгонял ее до 90 км/ч на нормальном спидометре, но эта машина смерти тарахтела и дребизжала так что если бы я проездил так больше 5 минут, мой позвоночник рассыпался бы.
Мощность мотора не зависит от веса ездока,состояния шин и соотношения звёздочек .
хотя свой двигатель знаю отлично,но видео посмотрел с УДОВОЛЬСТВИЕМ И ИНТЕРЕСОМ
Ребята купил новый мотор GMC 124куб. 140головой поставил на дэльту. С трудом завёл его он толком не раб. Купил камутаторы!!!карбюратор у меня то стоял 110. Тоже ни как с ножки только с талкоча мучался с ним 4 дня. 1 км. и свеча черная да так что сажа сыпала. Ютуб не помог искал мастера. Зашол в магазин где продают питы и мопеды. те мастера сказали голову снимай смотри на клапана. Снял я со старого мопеда флянец где крепится зажигания на две катушки переставил и заработал как часики мопед. А на новом было облегченное зажигания. И обидно что купил камутатор имено на этот мотор и он не раб.... искра мелкая с кика не заведёшь.
я 11 лет отьездил на мопеде гвалиор стрит намотал 12 тыс км. только свечи и масло менял. недавно продал ржаветь начал. ничего не смазывал .зазоры не когда не смотрел.цепь 1 раз салидолом смазал и забыл.продал на полном ходу все работает двоих взрослых 60 спокойно едет .не даром говорят если работает не лезь !!!
Спасибо очень поможет 😅
ты очень помог!!!!!! спасибо большое
Почему у такого хорошего блогера так мало подписчиков?)
А видео осень грамотное, пригодится новичкаи и не только, спасибо тебе!
Я купив мопед бу, і катався все було чотко, а потім я почув як з лівої сторони мотора щось час від часу цокало, потім я далі катався і вже частіше цокало і появився шум, ну я на головкі відкрутив кришку грм, а цепка грм не натягнута вона вже почала шкребти, тай куплю трищітку з головками і буду розбирати, дивитися, ремонтувати, відео дуже цікаве та з користю, лайк та підписка)
І як, шановний, купили таки "трещітку і підтягнули цепку грм"?
Чи віз як то кажуть і нині там?..
Спасибо,четко,коротко,доходчиво и без словесного мусора.Успехов автору
В целом обо всем рассказал. Детали уже в интернете можно найти 👍
Спасибо)пиши еще)))
Это первый человек который объяснил почему нельзя использовать герметик
Вот спасибо, много нового узнал из этого видео. Теперь я понял почему у меня акб не заряжается.
рад что видео полезно)
Клас.всеясно и подробно.есть варрос.купил дельту 110 ездил пока не разбила посадочное место шпонки.поменял каленвал выставил пометкам и попробовал завести в итоге клапана зажала.впускной отпустил а выпускной неаткручеваеца крышка.завел но штота стучит.причинаили савет кстати в первый разрозобрал исобрал сам.
Что у меня на карбе PZ22, что у Брата изначально стопорное колечко иголки было опущено на одно деление. Катаюсь так уже 1600 км всё путём.👌🏻
По моему лучший корб на альфу 😅
еще бывает что реле регулятор зарятки акб выдает больше 15-16 , это перезаряд---- тоже на замену -)
Крутои все понятно
Красавчик
Если понравилось - подписывайтесь на канал и ставьте ЛАЙК👍
А так же пишите о том, что я упустил в комментариях🙂
Мой телеграм: t.me/pashashevchenyt
Спасибо за просмотр!)))
Молодца.
спасибо)
Даже лайкнул
Привет посоветуй фильтр нулевик,но такой чтобы не попадала Грязь,вода и тд,так уж вышло, что у меня движок от пита,а на такой движок,родной фильтр альфы никак не поставить
По отсутствию искры на свече одной из причин быаает обрыв на индукционном датчике. Проверяется мультиметром или заменой на исправный. Еще два варианта неисправностей : обмотка генератора и замыкание в замке зажигания. Замыкание замка встречается при затекании воды, проверяется отсоединением провода с CDI на замок. Для любителей дальних поездок в дикие места, можно брать про запас всю электрику по зажиганию, обмотку генератора, индукционный датчик, CDI, катушку зажигания и свечу. колпачек на свечу не обязательно, можно накинуть провод напрямую. По объему и весу это займет совсем немного. С таким набором и мультиметром 100% искра найдется, без мультиметра поиски займут немного больше времени.
Пока не услышишь "гривны" и не понятно что вещают с Украины. Отличное произношение с некоторым гэканьем как и у нас на Кубани. И комменты на русском....
Учитывая, что между нами одна улица на две страны - немудрено))
Кубань была Украиной. Если интересно то поинтересуйтесь историей .
На цепке палится 😂
Проверь его палЯницей :-) Чуваку валить надо из машины смерти.
@@vilavesta1829Никогда Кубань не была Окраиной .
Здравствуйте. Могли бы снять видео, как установить новую проводку ?
Инфа хорошая, видос топ, всё на высоте, единственное что мне лично не понравилось, так это фразы "кто понял тот понял" т.к если не понял или если не увидел то что делать? И плохое освещение из-за которого можно не понять на что ты указываешь, к примеру когда ты грворил куда уходит броне провод, я его так и не увидел 😂. А так, видос бесценен для новичков
приму к сведению, спасибо большое!)
Паша по поводу реле регулятора ты не правильно сказал когда проверяешь его нужно или чтобы стоял акум или включить свет потому что без нагрузки оно даёт от 3-5 до 7 вольт напряжения когда поставил акум нужно запустить двигатель и проверить напряжение на акуме там должно во время работы двигателя быть 14-5 вольт а если включён свет но акума нету то должно быть 13,5-9 примерно вольт
Спасибо, дружище! Хорошо объяснил. Хочу взять себе в этом году первый свой мопед . Насмотрел венту Рива 125, сам с РБ , по сути та же альфа , только Венто) подкупил меня дисковым тормозом спереди и кубатурой. Как думаешь , для первого мото (мопеда)) сойдёт? Желаю скорейшего Мира!
Приветствую!) Да, отличный выбор - 125сс двигатель подарит классные эмоции, что в купе с лёгкостью мопедной рамы сделает эксплуатацию сплошным удовольствием))
Ест мало, едет нормально, одно только - нужно быть внимательным и снисходительным к различным косячкам и мелким нюансам, ведь всё-таки это недорогой китай и тут всегда есть что подкрутить
Желаю удачной покупки, от души!)
А ты хорош! Был бы бабой дал бы. Давненько так четенько не рассказывали че к чему. Лайкос однозначно.
От души))
Что сказать, грамотная речь, здравый подход, сексуальные жесты с тросиком.... Есть все параметры для роста видеоблогера. Не зацикливайся на Альфе, делай обзоры на другую технику и будет счастье. Да, работай с дикцией, Г лучше произносить твёрдо, так как основной контингент из России.
67 регион тута.
Ха ну и бред,пол России г произносит также как и он,в основном все южане в том числе и я
скажите пожалуйста чтт может быть если фары спидометр повортник стопари не радобают вообще и посведка передач что может быть?
и не заводится со страдера на кнопку вообще не реагирует не как
при запуске с кика глохнет пока не начнешь деражать обороты подгазовывая
когда после тормажения включаешь передачу пониже он просто глохнет
скажите пожалуйста
Подпишусь🤝
Пройду мимо.😉
Привет дружище! Что делать сразу при покупке? Кенты говорят ставить фильтр для топлива и для масла, и новое масло залить, спрашиваю тебя как шарящего в этой теме, норм тема? Что можешь еще посоветовать? Заранее благодарю.
смотря какая техника, но в основном: после первых 50-100 км необходимо заменить масло с заводского на новое и под конец обкатки заменить масляный фильтр (в случае с альфой это делать не обязательно, ибо как такового маслофильтра на мопеде нету, а сеточка вряд-ли засорится за столь маленький пробег - только зря крышку сцепления снимете)))
И всё - топливный фильтр, как и воздушный, сразу менять никакого смысла нету, ибо с завода они стоят новые
А вот если техника б/у, то для успокоения совести и дабы всё жило долго и счастливо - желательно заменить всё и сразу, а потом уже ориентироваться на пробеги от этого первого тех. обслуживания
Надеюсь рассказал понятно и информация Вам пригодится)
Удачи на дорогах!)))
@@pashashevchen благодарю!
Самое забавное то что: сменив стоковый карбюратор на nibbi pe19, родной фильтр бокс присоединить не удалось, так как патрубок на нем слишком маленький, в итоге решено было взять поролоновый нулевик, и вот он интересный момент, то что под крупно пористой накладкой сам фильтр(нулевик) состоит из такого же поролона что и стоковый фильтрующий элемент внутри фильтр бокса 🤷♂️ мопед: Stingray(125cc/1p39fmb)
Я не знаю как обстоят дела с мопедом Stingray, но в обычных альфах никакого поролона в стоковом фильтр боксе я не видел ни разу
Мне в руки попадались лишь бумажные фильтрующие элементы
@@pashashevchen у меня у кореша альфа warrior что то там 110сс))) дак вот у него такой же фильтр бокс, правда что внутри я не смотрел, но сто процентов тоже самое что и у меня. На канале у меня есть 2 первых видоса, там вот как раз наши мопедки. Может новые поколения мопедов, новый конструктив, черт его знает 🤷♂️
Квинтэссенция полезной информации
Сдраствуйте при покупке альфы новай нужна клапана регулировать,и как зазор нужна выстовлять каким щюпом мерить размер
По-моему 0.05мм на впуске и 0,07 на выпуске
Но я могу ошибаться - поищите в интернете, там вся информация есть)
@@pashashevchen0,05 мм на впуске и 0,08мм на выпуске😎
Здравствуйте, купил деду подержанный мопед. Заводится хорошо, резко газуешь хочет заглохнуть. На ходу постоянно дёргается . На малых оборотах вроде бы нормально едет. Карб. Засран ?
Здравствуйте, скорее всего да, дело в карбюраторе
Проверьте не забит ли карб (смотрите главный (основной) топливный жиклёр, так же смените бензиновый фильтр (или установите, если он отсутствует), а так же проверьте всё ли в порядке с наличием топлива в баке (это банально, но симптомы такие, как будто не хватает бензина)
Если всё с этим в норме, то смотрите настройки иглы дроссельной заслонки, но перед этим - попробуйте перенастроить карбюратор заново (может, просто настроен был не так)
Ещё есть риск что дело в коммутаторе, но я думаю вряд-ли это Ваш случай
Если проблему решить не удастся - можно прибегнуть к самому радикальному методу - заменить карб на новый, но мне кажется, если немного поколдовать, то можно подшаманить и старый
Удачи, надеюсь чем-то помог))
Что если перелить масло в альфе на 3-4мм? Что лучше лед фара или лампочка? Звезды 16/38 для одного 70кг (в плане тяги на легком бездорожье и на трассе)? Кто знает подскажите😊
Если перелить масло не слишком сильно - ничего критичного не будет
На счёт фары - люди ставят ледки и свет становится ярче, но слепить встречку начинает безбожно (светотеневые границы обычно выходят из чата, хотя и на сток фаре альфы тоже всё не так гладко)
По звёздам - зависит от кубатуры (т.е. крутящего момента двигателя: та (предположительно увеличенная) звезда, которая на 110сс будет отлично ехать и избавит от вибрации - на 50сс сделает из мопеда никуда не едущий овощ)
Вот как-то так)
Отличное видео! У меня вопрос мужики подскажите пожалуйста, что делать?
Купил альфу 110 пробег 700 км только с зимней стоянки, мой первый мопед, до дома доехал всё было хорошо.
Домой приехал и пипец ели ели с толкача заводится, по другому никак...
Еду еду и вдруг тормозит как будто бенз закончился, прошлый хозяин поставил конченый нулевик, + из карба звуки свистящие даже без нулевика, что делать? Менять карб или как быть?
Попробуйте разобрать и почистить карб
😊
Хочу савет.реле зажигания клацает но незапускает д.реле кирдык
Я міняю масло раз в 700км
Привет как считаешь - имею желание поменять 50кубовый 2тактный скутер на альфу с мотором 125 или 110 - обдуманный я совершу поступок или не делать этого?
Смотря какой скутер и в каком состоянии альфа))
Если есть возможность взять новую альфу - бери, не разочаруешься
И мощности будет побольше, и расход поменьше))
В любом случае повышать кубатуру скорее всего рано или поздно придётся, так что я бы на твоём месте не боялся) Удачи!)))
Спасибо!
Да Альфу планирую новую....
Хочется на механике попробовать...
Никогда не ездил...
Kayo 190 дайтона стоит нуливик с завода
Первое поколение альфоводов уже готовится к пенсии, это уже третье или четвёртое… Сейчас хоть более или менее приличные мопедки стали делать, первые Альфы, начала 2000 годов это было что-то с чем-то, такие были драндулеты, капец :)
пытался настроить сцепление, крутил крутил, настроил , ногой останавливалось колесо при выжатом сцеплении, но когда останавливаешь мопед глушится, это нормально?
Так быть не должно, если при остановке колеса двигатель, находясь на включённой передаче, глохнет - то это значит что сцепление слишком «отпущено» и при выжиме ручки сцепления сами диски не размыкаются до конца
Грубо говоря, ручка «недовыжимает» сцепление и двигатель продолжает работать в связке с коробкой передач
Я бы на вашем месте попробовал или натянуть тросик (гайками на самом тросике) или же ещё чуть-чуть подзакрутить регулировочный винт под крышкой (главное не перестараться, чтоб оно не пробуксовывало на ходу)
Должно помочь)
,👍✊
Скажи название песни которая играет на 9ой минуте
Да, конечно)
Liranov - Гюрза
А че значит когда ближний свет перестал гореть только дальний горит, в чем это проблема?
Скорее всего просто перегорела лампочка (или дело в переключателе/плохом контакте)
Всем привет корбюратор пз 27 на 125 кубов пойдет? Голова 140😊
да, по идее должен т.к. 27й диффузор как раз под 125-150сс)
Есть еще фильтр с пита
Здравствуйте, почему у меня слетает цепь на альфе если он НАТЯНУТА ?
Может, нарушена соосность звёзд (гнутый маятник или же криво натянута цепь: колесо натяжителями неравномерно выставлено)
Я думаю, дело в этом, ну или же - слишком неравномерно растянута цепь, но вряд-ли
17:40 два винта на карбюраторе, они не выкручиваются при вибрациях? Выглядит так что вполне могут.
Не выкручиваются, так как их прижимают пружинки, находящиеся под каждым из винтов и служат распоркой между винтом и карбюратором
Если их убрать - могут и выкрутиться)
@@pashashevchen Спасибо вам за ответ!
База, так сказать
Молодец парнишка. Талантливый.
спасибо большое)
Такой вопрос, отрегулировал сцепление, кик движением пальца опускается
Значит сцепление пере"натянуто"
@@pashashevchen а если не перетянуть она вылетает ( сам рычажок
1. Стреляет в глушитель, когда едешь накатом на передаче.
2. Под крышкой сцепления слышны постукивания, когда выжимаю сцепу то звук пропадает.
подскажите, как и что сделать.
Отстреливает из за богатой смеси либо выпускного клапана, сцепу перебрать надо
Смотри втулку шерстирни сцепление.
Прокладки ставить на солидол.
Ваз реле стартера ставить 4 кантакта
менять масло можно по мере его зачернения
Я лично меняю раз в 2000 пару раз менял в 1500. Пробег 16к масло Газпром 10в40 п/с масло выливается чёрное . На то оно и масло чтобы очищать и забирать на себя и тдб но зато внутри движок очень чистый никаких отложений . Езда 90% асфальт
Или свеча зажигания тоже может отказать
Подскажи,если ниже 2000 убираю холостые,то мопед глохнет,в чем может быть проблема?
Похоже на забитый или не настроенный карбюратор, который нуждается в регулировке
@@pashashevchen спасибо,буду смотреть.карб соляркой можно мыть?
@@outdoor_life_chinook да, спокойно можно мыть соляркой/бензином (только бензину на резинки лучше не попадать)
Скажи що робити з демфорними резинками, бо рвуться жах як
В задньому колесі? Я так зрозумів?
@@pashashevchen да
Не используй литол на алюминиевых деталях. От литиевых смазок алюминий деградирует, используй кальциевые смазки хотя бы солидол.
спасибо, не знал об этом)
Это один из гуляющих по сети мифов. А эксплуатационные характеристики солидола оставляют желать лучшего.