@@ВладимирЗапольский-у5р Ниже зла , я так услышал и это только моё услышание , а как вы услышали я не знаю и пожелания здесь не причём. Здоровья вам, добра и счастья.
@2SUB-TV , space . Если у вас проблемы с иронией и юмором , да вы и слов то таких наверное не знаете , тем более не понимаете их значения. А мне вот так услышалось (тоже такого слова нет ) , а как услышалось у вас (повторюсь, извиняюсь) Я не знаю . И проблемы с чем-то ( слухом , правописанием, изложением и т.д.) здесь НЕ ПРИ ЧЁМ !!! Здоровья Вам , удачи и всех благ .
Про цепь .Ваш труд хорош, но вот беда-нет резиновых чехлов на цепь. вы вспомнили Советские мото, но там конструкция немно поумнее с резиновыми чехлами и грязи на цепь значительно меньше попадало. Сейчас все производство заточено-все под скорейшию замену,чтобы долго людям не служило. как то так.
Спасибо большое ! Но в моем понимании это будет лишняя деталь ведь у меня будет цепь приводить в действие и другие мехнизмы и к ней нужен простой доступ )) Здоровья Вам и удачи
@@slaval4787 Согласен с вами, что цепь 600р. При этом изнашиваются ведущая и ведомая звездочки плюс работа ,а это время летом так его не хватает.Закрытая чехлами трансмиссия прослужит минимум10-15 тысяч.Как то так.
Около тридцати лет назад, у меня был старый, добрый и надёжный как кувалда, Иж-49. Никогда не подводил меня мой верный конь, кроме одного случая. Цепь разлетелась по замку. А это все - приехал называется. В запасе замков конечно же не было, поиски разлетевшихся деталей замка, тоже ничем увенчались. Пришлось тащить на себе. Больше десяти км я его пер! После того случая, на ключе зажигания, вместо брелка, весели три замка цепи, но воспользоваться ими так ни разу и не пришлось. Сейчас очень жалею, что продал своего верного друга. Где мы с ним только небыли, через какие только дебри нам не приходилось пробираться, по каким ухабам только не скакали, он всегда привозил меня домой, после всех приключений. Отличный был мотоцикл. Всем добра 🖐️😉👍
@@jenq1712 Иж-350, это полностью DKW, а был еще ММЗ-125 М1А "Москва" копией DKW. А еще польский Sokol 125, венгерский Csepel 125, итальянская Moto Morini, английские Royal Enfield RE125 и BSA D1, японская Yamaha-1 "красная стрекоза" . И о Боже! Американский Harley-Davidson Hummer 125!!! И это только то, что я с набега вспомнил про 125и кубовые, были и 350 кубовые копии, их тоже было не мало и оппозитные BMW копировались, даже легендарный Харлей не постыдился поставить копию баварского мотора на свой мотоцикл. Правда потом они отказались от оппозитов, по ряду причин, но такое было. А то что Ижи, Уралы, Днепры, и даже трёхскоростные "Макаки", это копии, с некоторыми доработками, с немецкого мотопрома, так ни сейчас, ни во времена СССР, этого никто не скрывал. Это всем известный факт. Вот как-то так.
Я на велосипеде поставил новую цепь. На другой день на ней разорвал замок. Пошëл в магазин, купил один замок и поставил на цепь. Не доезжая до дома лопнул и он. Притащил велосипед домой и поставил замок от старой цепи. Езжу до сих пор. Но на всякий случай в бардачке велосипеда лежит два запасных замка😊
Этг лютая смесь из "мне все должны", "Китай - говно", "сейчас техника сложная - нужен специалист", "дорого, нет смысла обслуживать: урою - продам лоху - куплю новый", "синяясмазкасамаялутчая!!!", "совкидураки", "я не буду ездить долго - это не модно". Тьфу, б!!!...
Интересно,когда к Нам придёт старость,что мы будем делать и чем заниматься?Спасибо за инструктаж,опыт варки есть,начиная от выжимных подшипников.А глушители тоже заливали отработкой, поболтали,лишнее слили, и на многие года гарантия увеличивалась.Если сальник пропускал,пружинку на несколько витков укарачивали.
Спасибо большое ! Думаю в старости нам тоже будет чем занятся это рассказывать всякие сказки из прошлого для молодежи что я уже помаленьку учусь делать )) Здоровья Вам и удачи
Раньше, в детстве, тоже кипятили цепи: сначала на велосипед, потом на мопеде и на мотоцикле. В шофёрскую бытность, во времена сплошного дефицита, кипятили выжимные подшипники... ✊😉
Теперь сначала крыло и колесо будет обделано всей этой черной жижей , ну и естественно штанина и куртка со спины , а потом вся грязь , как мухи на липкую ленту , с песком и дорожной пылью прилипнет на цепь образовав абразивную пасту начнет жрать цепь и звезды ! вся эта процедура имела бы смысл будь цепной кожух как на совковых Ижах , а для открытой цепи ,или смазка специальная , или цепь с смазкой внутри и уплотнениями на каждом ролике !
@@АлексейОсинин-о8ш Судя по всему там не кожух ,а так защита ,от грязи .чтоб на ноги не летело ,герметичности нет ! Посмотри как было сделано на Явах или Ижах ,я не зря привел этот пример ,Цепь ходила в резиновых гофрах которые с усилием натягивались на картер и крепились хомутами , сзади на колесе и звезде почти тоже самое , единственное место между вращающимся колесом и кожухом ,но и там стоял войлочный или фетровый пыльник ! набив в гофры графитки ,можно было пару сезонов проездить ! а здесь Китайское Порно ! Смажь цепь велосипеда солидолом и она сдохнет раньше ,чем если вообще не мазать ,или иногда протереть масляной тряпкой - Проверено ! если и варить велосипедную ,то в Парафине к нему не липнет !
Никогда не заморачивайся т.к. мото техника больше трёх лет у меня не задерживалась. Да и по грязи и го&ну ни когда не ездил, как говориться "Умный в гору не пойдет, умный гору обойдет". Мужик конечно молодец, сразу видно, что любит он это дело.
Как всегда убедительно и познавательно! Китайцы много чего придумали но и много позаимствовал у нас и у Японцев. Раньше они гнали ширпотреб, а сейчас начали появляться качественные вещи. Всем мира и добра, здоровье и долголетие.
Спасибо большое ! Но с японцами не согласен они были в свое время как и китай все что сделано было плохо пока дедушка император не поставил задачу делатьлучше всех А воровали технологии они профессионально и промышленная разведка у них до сих пор одна из самых сильных в мире )) Но этим грешат все развитые страны )) Здоровья Вам и удачи
Первое, что они позаимствовали у нас, это качество сборки и не смазывать то, что должно быть смазано. Это хреново на самом деле, купить, а потом фигнёй заниматься, дорабатывать, допиливать, домазывать. Не всем это нравится.
Здравствуйте!!!Спасибо!!!Вспомнил юность:)Примерно тоже самое делал с мопедом и мотоциклами:)Это действительно очень важные операции...Жду продолжения!:)Спасибо ещё раз за позитив.Берегите себя!
Купите качественные цепи чешские или японские, на мотоцикле Чезет 350 472.4 цепь имеет такой же шаг 428, цепь открытая, толку от кожуха нет, 30тыс км проездил, ни разу замок на цепи нн разбирался, и особо её не обслуживал, он то тяжёлый 160кг с экипировкой и скорости 90, 100км час, на озоне стоят 2тыс руб Чехия.
Проваривать необязательно. Можно просто добавить бензин в приготовленную смазку и перемешать,пока она не станет как жидкая сметана, далее погрузить в нее цепь, подержать чтоб она проникла внутрь роликов , вытащить протереть снаружи и повесить, дав бензину испариться. Далее установить на место
Из-за бензина и кипячения сальники накрываються "медным тазом". Получается это спорный вопрос, что лучше: смазка из балона (пару раз за сезон) или "суп"
1977Г РВСН. Годовой регламент-все цепи именно так проваривали ! Еще...сидушка от старого Урала как раз подходит на этот мопед. Заднее место сидит на ней как влитое и она вечная. Интересно про мопед . На мотоциклах и последнее время на мопеде уже 50 лет.
Доброго времени суток Александр талантливый человек талантлив во всем с удовольствием смотрю все ваши выпуски было очень приятно когда Вы на мое пожелание боковых кивков от Милькина Выдали триаду вариантов которые были вне конкуренции по сравнению с другими умельцами и у меня к Вам шкурный интерес
Спасибо большое за добрые слова ! А кивок действительно получился интересный правда так ни разу в этом году на него и получилась поехать как и на многие дугие запланированные рыбалки это сезон как говорится пошел не по плану теперь у меня дом в селе и новые проекты )) Здоровья Вам и удачи
Всё это будет иметь смысл, если проделывать регулярно(по пробегу или календарю) с обязательным удалением старой смазки и промывкой(бензин, керосин и т.д.). В шарнирах и подшипниках смазка рано или поздно загрязняется пылью(а это абразив) или продуктами износа, да банально выдавливается наружу с поверхностей контакта. Шаманство с варкой цепи выглядит конечно не очень современно, но однозначно полезно. Как вариант, можно почаще промывать и смазывать самым бюджетным трансмиссионным маслом(оно гуще моторного, но достаточно текучее и в нём больше антизадирных присадок) и можно обойтись без варки. Чистая цепь ещё продлевает жизнь ведущей звёздочке.
Саша привет !Только начал снимать цепь сразу промелькнула мысля....будет,, варить,, .Как это всё знакомо для нашего поколения ,всё о чём ты говорил в памяти до сих пор....Здоровья и удачи !!!
Александр, мой совет: снимите сразу переднее крыло и закрепите высоко на вилку. Брызговик из автокамеры. Не будет забивать грязью переднюю вилку до непроворачиваемости.
лучше брызговик от жигулей, он плотнее и надежнее. Их часто можно встретить на обочинах дорог, машины гниют и от них отпадают такие штуки. @@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИН
в 90-м году, когда я купил себе новый минск, я проделал примерно такие же манипуляции. до сих пор ездит, не без ремонтов конечно, но в полной боевой готовности в любой момент на дальняк без дополнительного пред обслуживания. шоб было ясно сколько он наездил: первые лет десять я ездил на нем круглогодично каждый день на работу по пять километров. сейчас тоже ездит на работу, реже, но ездит. палочка-выручалочка.
Спасибо большое ! Да у меня больше в то время были мотоциклы от Минска до Чезет но смысл то тже так что школа у нас старая но проверенная временем )) Здоровья Вам и удачи
Спасибо за добрые советы. У меня нет и небыл мототехника.Но люблю с мотоциклом ездить на природу, хочу купит и ваш советы очень сильно помогают дальнейшие эксплуатации техника.
Спасибо большое ! Даже маленький но свой траспорт дает ту свободу которую не заменит общественный траспорт у меня всегда что то было что ездит и мог добраться всегда куда хочу а для меня всегда это было главней того на чём Здоровья Вам и всего хорошего
Куда надёжнее поставить цепь от МИНСКА, убрав несколько звеньев. Затем задние амортизаторы от ИЖА, в обои колёса камеры от Восхода с шубами , фара от ЛАДА 14ки, лампочки поворотов от УРАЛА! Затем смазывать все нуждающиеся участки! Получается КОМБАЙН 🔥При чём не убиваемый! Кто так делал ещё ответьте?😊 В посёлках и деревнях очень много таких рукастых!!😊 На таком аппарате можно ездить хоть куда и куда угодно! Главное чтобы было масло и бензин в баке!😊 Ах! Ещё забыл добавить! Колеса со спицами обязательно где обода хромированные! 😊 Всем удачи!😊😊😊😊
Отлично всё расказал , тоже ежу на мото технике лет 40 . Хочу добавить имею сейчас такой мопед , ещё нужно болты крепления двигателя поменять там отверстия больше больтов на милиметр , по этому как не затягивай всё равно со временем модет разбить отверстия . Лучше болты поменять . А вот кожух цепи я переделал , можно посмотреть на моем канале о моих доработках такого мопеда .
Спасибо большое ! Да мой первый мотоцикл купил 44 года назад так что тоже прошел весь путь Советского мотоциклиста и буду помаленьку переделывать все на свой лад что там китайцы накуралесили ))
Имея огромный опыт владения почти всех советских мокиков готов оспорить решение смазки цепи вообще ) что просто поверх , что прокепитить . Наоборот я их отмывал и на сухую они ходили одна в сезон , а смазанные две три в сезон . Пробег за сезон в районе 6 тыс . А теперь обосную ) смазанная цепь собирает на себя весь песок и грязь с дороги и как следствие получает огрессивный наждачный состав )) . С сухой же всё слетает . Цепи использовал мото как на Минске восходе и тд , она с таким же шагом но шире мопедных ( мини, дельта, Карпаты ) .звёзды тоже делал сам , толще . Это я про открытые цепи , ну а те которые на Иж 5 , Тула, и тд где есть гофры либо кожух те да , варим в солидоле ))
Если смаку густую использовать таким методом то в середину ни пыль ни грязная вода не попадает а снаружи вреда не приносит так что Ваши методы даже для сухой погоды не очень годятся а если по грязи и воде ездить то такую цепть (сухую) постоянно после каждой поездки надо промывать А эти годами ходят хотя конечно процедуру желательно хоть раз в сезон повторять
@@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИН 15 лет непрерывного стажа ) я написал же одна за сезон и 2-3 за сезон это факты из личного опыта . Ну а про китайцев был у меня опыт владения Рейсер эндуро 150 , так вот ) ОДНА покатушки примерно 3-4 часа спицы на столько ослаблялись что некоторые вылетали и цепь провисала . Итог цепи смазанной хватило на примерно 6 выездов и после уже не хватало регулировки . Ну и спицы по скольку там просажена резьба посте каждой покатушкой приходилось натягивать . Я к тому что советская цепь ходила дольше , я понимаю что на недорогой мопед китайский хорошую цепь ставить не будут .
Моя сузуки бердия точно не знаю какого года, но точно знаю до 96 так там всё ещё очень хорошо, в этом году только поменял его родную резину на новую китайскую😳, всё откручивается где надо и само не откручивается где не надо 😁, всё прекрасно работает, меня 80 кг тягает, весной я 80,берёзовый сок 20 литров на заднем багажнике 10 литров в рюкзаке и по мокрому весенему лесу в буквальном смысле он всё это тянет, 50 кубов, как это получилось у японских инженеров? 🤔 но я доволен.
Спасибо большое ! Да этот моторчик тоже не плохой меня вытягивает с грузом на все горки что у нас есть а в общем загрузка это 120 -150 кг а у нас они довольно крутые Здоровья Вам и удачи
@@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИН я знаю что китайцы довольно не плохие мопеды делают, я пробовал ну примерно такой, выглядит как классический мотоцикл с двигателем 110 кубов, мне не понравились два момента вес, и вибрация, ну если бы у меня не было японца на ещё купленого весьма выгодно то наверно я тоже купил бы китайца, так что буду следить с интересом, думаю что многое мне надо будет плагиатить 🙄😁, здоровья всем ✋. PS. На счёт горок,,,,, ну у нас в общем круче 😁 я на дальнем востоке живу тут горы сопками называют 😋😁
У меня,,. Ямаха,,. Ю. Би. Брал в. 0.4. 2012..б.у. Поменял фильтр, отмыл ржавчины, смазал цепь, салидолом. Все. Т. О. Ходит. Как,, ролекс,,. Лес, речка.
У меня тоже 110 кубиков, RACER 110N.Тот же движок, 152-й. Согласен, самое сложное - его обкатать. Так и хочется поддать газу, но лучше до 2000 км поберечь. Зато потом тащит в любую гору. Даже опрокидывался назад, база коротка. А движок тянет. Поднял переднее крыло, поставил назад зубастую кроссовую покрышку, а на передок переставил заднюю, она пошире. Цепь сальниковую DID поставил. По грязям и говнам идёт смело. Только не мопед это а мот. "Рига" была мопедом, мотор + педали!
Спасибо большое ! Думаю что и 1000 для такого малыша на обкатку хватит а так как я летаю так и обычная эксплуатация будет мало чем отличатся от обкатки )) Ну а с подобным мопедом я уже имел дело и скажу по секрету что падал на нем по бездорожью больше чем на всех мотоциклах вместе взятых что у меня были до него )) Ну я то может не всегда падал а вот он все наровил из под меня выскочить а я дальше бежал пешком )) Здоровья Вам и удачи
Доброго времени. А я смазывал смазкой для лодочных моторов , она намного меньше вымывается а вот для смазки тросиков растворял в масле графитовую смазку и ей проливал. Для смазки цепи сделал капельницу она капает и смазывает цепь постоянно вымывая и пыль которая и есть абразив.
Эх Саша, прошли те наши времена, когда мотоциклисты на троллейбусной конечной собирали графит со штанг, чтобы натереть порошок, посыпать им проваренную непонятно в чем цепь. На обработанную графитом цепь меньше налипал песок, проникал в ее ролики абразив. Старые "эндуристы", как мы с тобою, в курсе. Помню бензин по 7 копеек литр, тогда кроме нигрола и солидола больше ничего не было. Надо не только знать как, где, когда и сколько смазывать, но и чем. Саша, мир химии, физики не стоял на месте, придумали новые смазки и материалы, лучшие в разы, а некоторые на порядки! Если интересно, так, на вскидку ruclips.net/video/digBvy5msvg/видео.htmlsi=uBROSWVC4NBWUHtK На его канале есть что почерпнуть. Удачи Саша. Друже, береги себя!
Вот умеешь зацепить за живое 😁 Захотелось тряхнуть стариной, прохватить на кроссаче по грязям. Жара спала, скоро задождит. Придется опять отбирать на денёк другой у внука подаренный кавасаки. На нем за грибами можно туда, где пешком не дойти.
Спасибо большое ! А особой пропорции нет обычно густые смазки в равнных пропорциях а нигрол больше как растворитель доливать по мере необходимости Здоровья и удачи Вам
Спасибо, разумеется еще обязательно нужно переделать воздушный фильтр, поставить топливный. И заменить камеры на качественные - на китайских рвет "сосок". Купил сыну на спицованных колесах "триклер" - перестал щаводитьсч через месяц, разобрал - в карбюраторе пыль проходила через штатный ф. Пришлось ваять самодельный из масляного фильтра иномарки, шпильки и пластикового цилиндра (думал не будет хватать воздуха для смеси - но нет, все гуд).
Несмотря на владение крузаком и легковой хондочкой, имею и китайский мотик. На первых сотнях километров обкатки смазывал, пропитывал, несколько раз подтягивал цепь. За@бало! Снял и выкинул нах! Заказал сальниковую цепь O-Ring. Да, стОит как треть мотоцикла. Но - стоит. И стоИт пятый год, больше не подтягиваю, не регулирую, только смазываю чуток сверху, чтоб не ржавела. Резьбы везде на всей технике мажу только нигролом, ещё советским. Открутится и через десять лет, не заржавеет!
Спасибо большое ! Да цепи на китайцах не очень надо менять после обкатки наверное так и сделаю хотя на тысяч пять должно хватить думаю Но с собой возить надо постоянно )) Здоровья Вам и удачи
Дело в том, что при износе штифтов и втулок цепь как бы растягивается, меняется шаг. И не только слетает, но - главное! - убивает звёздочки. У сальниковой цепи этого нет. Пять тысяч я уже даже не регулирую цепь! И с собой не вожу. А со стоковой не хватало на триста.@@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИН
Саш, предложение по форме джиг головки. Снизу шайба с пуговицу, а сверху на ней наплыв - возвышение с проволчным креплением. Если такую головку забросить без насадки и крючка то она пойдёт вверх ногами, а наплыв будет работать как киль. А если надеть крючок и приманку то они не позволят такой головке перевернуться, но она потеряет стабильность, и у неё появится собственная игра, отличная от игры приманки, и даже падение станет более медленным. А чем медленнее проводка, тем больше вероятность поклёвки рыбы, тем более по холодной воде.
Спасибо ! Да такую тоже можно сделать это идет ужу по форме утюг и они отлично подходят для мест где нужны длинные остановки но дно желтельно песок Здоровья Вам и удачи
Спасибо большое ! Хоть и есть машина и полная рыболовных преднадлежностей но что толку от нее если в хорошее мето на ней не заедешь )) Здоровья Вам и удачи
Я так авто новое купленное не обслуживал.удивлен! Если мопед вместо лодочного мотора на лодке будет работать то гда машину на мопед нужно будет поменять.расход в разы меньше.да и вообще.(ветер в харю а х...еду!!!.спасибо за видео.вспомнил молодость.!!!
Не пожалели рассказ все основательно доходчиво даже про цепной замок , что не мало важно ,,, спасибо! Подмосковье Саша 66 Еще бы если не сложно про заднее колесо где и по чем взять асфальтную покрышку по шире , по мягче чтобы не скользить вернее не падать на дорожном асфальте ?
Сейчас можно купить смазку УССА - солидол с графитом. На велосипедную цепь точно подойдет для термического нанесения. Другое дело: солидол смазка низкотемпературная - наверное надо на водяной бане греть и будет ли работать солидол на мотоциклетных оборотах.
Я держу такие мопеды с 2009г. Цепь с густой смазкой липкая, притягивает крупинки песка, пыли, а это наждак особенно для открытой цепи. Я пошел другим путем: развожу 1 к 3 любое масло в бензине и кисточкой обильно промываю и смазываю цепь примерно на 200 км, чаще лучше. Бензин хорошо проникает во втулки, промывает грязь, она скапывает. Цепь ездит 7500 км
Спасибо, очень качественное видео! По мне так фиксатор резьбы ерунда полная, у меня он почти не фиксировал ничего. Я лучше на герметик посажу, понадёжней. Только протяжку проверил, ничего не смазывал. С передней втулки по болту давит смазку, но проехал всего 120км. Вчера после проката по пыльной дороге, 7км, скрип появился с передней втулки, видать между резиновым уплотнителем и втулкой пыль забилась и пылью трёт...
Как собрали в магазине, так и езжу, не один болтик не одна гайка не потерялась не от крутилась, езжу третий сезон, пробег 3000 км .С фиксатором резьбы это перебор.
@@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИН подписался на ваш канал. Будьте любезны, подскажите какой мопед объёмом 50см3 мне купить как начинающему. Требования по функционалу у меня такие: я на нём буду ездить 5км по оживлённом скоростному шоссе, в соседний город. Поэтому мне нужно, чтобы он разгонялся до 70км/ч. Под эти цели вроде бы подходит трехскоростной мопед Симсон из ГДР. Но я хочу найти современный аналог, чтобы не было проблемы с запчастями
На тех скоростях что я еду вибрации терпимые но я еще на обкатке и на маленькой звездочке 14 поменяю на 16 обкатаю посмотрю что будет с вибрацией хотя меня устраиваветт пока все кроме акума надо менять
Раньше тоже в графитной смазке варил. Потом стал в мовиле . Он застывает и остается внутри роликов. Поскольку в нем основа -воск,то он и смазывает и воду отталкивает.
Я понимаю это будет эффективнее работать если есть кожух цепи , если нет то это еще быстрее убьет цепь и звезды , лучше уже мотоциклетной смазкой все хорошо промазать
советик! после км 500-1000 как оказалось не лишнее залезть к сетке/фильтру масла проверить не забитоли. сейчас капиталю двиг забило шламом от сальников сетку итог масленое голодание попал на калено и цпг.
кайф,жаль раньше не было такого видоса и никто не посоветовал что надо сделать с мопедом. Больших проблем прям не было только колёса протыкал, да и так там сям падал)) на будущее теперь буду знать
Думаю это невозможно по многим причинам и главная я не занимаюсь обслуживанием техники у меня чуть другая специфика а плюс что живу в Украине думаю только усложнит и без того невозможное Ваше желание ))
Здравствуйте. Доброго дня. Ищем мопед купить. Подскажите пожалуйста, а что за марка у вас (как найти его) ? Продают ли сейчас, их хотелось посмотреть.... И потом купить может
Это поажалуй самый распространенный мопед их есть масса названий но общее название Дельта в данном случае Мустанг Кубатута тоже разная от 50 до 125 Этот 110 Это китаец так что и качество бывает разное от производителя а их там очень много Но этоо реплика на знаменитуюю Хонду Каб Которая пожалуй самая популярная и продоваемая в истории мото легкого класса
Нет масло как говорят транспортировочное обычно это простое менеральное на нем можно ехатьно де долго но я его солью после сотни км вместе со всей грязью которая образуется в первые километры
@@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИН я бы на вашем месте так не рисковал. Я своё когда сливал, оно даже на масло не было похоже а больше на прозрачный тянкий силикон. Я просто прогрел двигатель и слил от греха подальше. Но дело хозяйское. 🤔🫣
Может пригодиться мой способ смазки цепи, особенно открытой: я езжу по выходным, мне нетрудно смазать цепь раствором любого жидкого масла типа автол в бензине 1 к 3. Кисточкой обильно смазываю цепь и при этом она чистится, с избытком бензина капают грязь, песок. Одновременно проверить натяг
Спасибо большое ! Да конечно любой из вариантов может быть но такой как этот обычно смазывается раз в сезоно из за того что в горячем густом масле остывает оно проникает во все пустоты и уже туда ничего не пропускает в виде воды и пыли так что сверху такая цепь выглядит может не очень но в середине она всегда смазанная без пыли и влаги
@@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИН варка цепи да была хороша на советских Иже, Минске, у которых почти герметичные кожухи цепи с резиновыми патрубками. Открытая цепь совершенно другое
Да я на всех своих сразу снимал кожухи а было у меня с десяток разных делал это после первого когда у меня цепь в кожухе порвалась и чуть не убился из за этого А так вылетает просто и проблемм нет
@@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИН Правильно натянутая цепь не соскочит. А у современных мопедов она ещё и самоцентрирующаяся. Натяг я приучил себя проверять как и смазывать каждые 150 -200 км. Мне не в тягость, а езда более уверенна. , не лезут дурные мысли. Чем быстрее скорость, тем обязательнее процесс ухода за цепью.
Да нет не соскочила а именно порвалась и сразу в комок и заклинила колесо с открытой цепьяю такого не бывает и сейчас на многих очень крутых мотоциклах цепь открыта @@alexeyelkin3173
Ни гвоздя ниже зла 😂- Александр, это шедевр. Хоть не мотоциклист , но лайк влеплю по-любому . Спасибо Вам за видео , здоровья и удачи вам.
Ниже чего? То что это пожелание? 😢
@@ВладимирЗапольский-у5р Ниже зла , я так услышал и это только моё услышание , а как вы услышали я не знаю и пожелания здесь не причём. Здоровья вам, добра и счастья.
Спасибо большое ! Здоровья Вам и удачи
Ни жезла! Имелась в виду палка полицейская.. Второй раз написали и ошибка.. Проблема со словами?
@2SUB-TV , space . Если у вас проблемы с иронией и юмором , да вы и слов то таких наверное не знаете , тем более не понимаете их значения. А мне вот так услышалось (тоже такого слова нет ) , а как услышалось у вас (повторюсь, извиняюсь) Я не знаю . И проблемы с чем-то ( слухом , правописанием, изложением и т.д.) здесь НЕ ПРИ ЧЁМ !!! Здоровья Вам , удачи и всех благ
.
Про цепь .Ваш труд хорош, но вот беда-нет резиновых чехлов на цепь. вы вспомнили Советские мото, но там конструкция немно поумнее с резиновыми чехлами и грязи на цепь значительно меньше попадало. Сейчас все производство заточено-все под скорейшию замену,чтобы долго людям не служило. как то так.
Вот именно. Песок, пыль и другие абразивы осядут на смазке. И поскольку цепь китайского мотопрома, долго не походит.
Спасибо большое ! Но в моем понимании это будет лишняя деталь ведь у меня будет цепь приводить в действие и другие мехнизмы и к ней нужен простой доступ )) Здоровья Вам и удачи
Дешманская цепь ходит 5 тыс. км. Стоит 500-600 рублей. Думаю смысла над ней трястись нет. Проще заменить.
Да так и будет
но проходит больше чем без смазки
а работы несколько минут ))
@@slaval4787 Согласен с вами, что цепь 600р. При этом изнашиваются ведущая и ведомая звездочки плюс работа ,а это время летом так его не хватает.Закрытая чехлами трансмиссия прослужит минимум10-15 тысяч.Как то так.
Предварительную подготовку провели. Теперь понеслась доделка того, что китайцы не придумали 😀👍👍👍🤝
Спасибо большое ! Д задумок тех что ждут эту технику я у китайцев точно не видел )) Здоровья Вам и удачи
Неужели сенокосилку навесную или дровосека приделаеш от ВОМ.Возможно для этого моторчик будет слабоват.
Ну сенокосилку вряд ли ведь это будет вариант для отдыха так что навесное будет связано с отдыхом а не работой))
@@michaelgerhardt113
Около тридцати лет назад, у меня был старый, добрый и надёжный как кувалда, Иж-49. Никогда не подводил меня мой верный конь, кроме одного случая. Цепь разлетелась по замку. А это все - приехал называется. В запасе замков конечно же не было, поиски разлетевшихся деталей замка, тоже ничем увенчались. Пришлось тащить на себе. Больше десяти км я его пер!
После того случая, на ключе зажигания, вместо брелка, весели три замка цепи, но воспользоваться ими так ни разу и не пришлось.
Сейчас очень жалею, что продал своего верного друга. Где мы с ним только небыли, через какие только дебри нам не приходилось пробираться, по каким ухабам только не скакали, он всегда привозил меня домой, после всех приключений.
Отличный был мотоцикл.
Всем добра
🖐️😉👍
Да это действительно был мотоцикл о котором даже сейчас ходят легенды я не имел но у друга был
катался классная машина ))
Иж 49 это полностью немецкий Dkw
@@jenq1712 Иж-350, это полностью DKW, а был еще ММЗ-125 М1А "Москва" копией DKW.
А еще польский Sokol 125, венгерский Csepel 125, итальянская Moto Morini, английские Royal Enfield RE125 и BSA D1, японская Yamaha-1 "красная стрекоза" .
И о Боже! Американский Harley-Davidson Hummer 125!!!
И это только то, что я с набега вспомнил про 125и кубовые, были и 350 кубовые копии, их тоже было не мало и оппозитные BMW копировались, даже легендарный Харлей не постыдился поставить копию баварского мотора на свой мотоцикл. Правда потом они отказались от оппозитов, по ряду причин, но такое было.
А то что Ижи, Уралы, Днепры, и даже трёхскоростные "Макаки", это копии, с некоторыми доработками, с немецкого мотопрома, так ни сейчас, ни во времена СССР, этого никто не скрывал. Это всем известный факт.
Вот как-то так.
Я на велосипеде поставил новую цепь. На другой день на ней разорвал замок. Пошëл в магазин, купил один замок и поставил на цепь. Не доезжая до дома лопнул и он. Притащил велосипед домой и поставил замок от старой цепи. Езжу до сих пор. Но на всякий случай в бардачке велосипеда лежит два запасных замка😊
Ну не полный Дкв@@jenq1712,а Ижевская копия ,сделанная даже на немецких станках
Сейчас уже люди забывают, что такое самостоятельное обслуживание техники. С таким педантизмом точно будет ездить 100 лет. Удачи!
Спасибо большое ! Но сто лет это у меня на обкатку только уйдет )) Здоровья Вам и удачи
Если говно то после варки будет вареное гомно .100 лет это вы загнули даже Хонда 400 столько не проживает.
Этг лютая смесь из "мне все должны", "Китай - говно", "сейчас техника сложная - нужен специалист", "дорого, нет смысла обслуживать: урою - продам лоху - куплю новый", "синяясмазкасамаялутчая!!!", "совкидураки", "я не буду ездить долго - это не модно". Тьфу, б!!!...
@@СтепанСтепанов-м4и Выздоравливайте)))
@@СтепанСтепанов-м4имного печалей у вас на пути.
Сразу видно мотоциклист прошёл подготовку в СССР.
Спасибо большое ! Да как говорят Олд Скул чуть чуть )) Здоровья Вам и удачи
Да, уровень качества советской мототехники был на том же уровне, что сейчас китайской.
Интересно,когда к Нам придёт старость,что мы будем делать и чем заниматься?Спасибо за инструктаж,опыт варки есть,начиная от выжимных подшипников.А глушители тоже заливали отработкой, поболтали,лишнее слили, и на многие года гарантия увеличивалась.Если сальник пропускал,пружинку на несколько витков укарачивали.
Спасибо большое !
Думаю в старости нам тоже будет чем занятся
это рассказывать всякие сказки из прошлого
для молодежи что я уже помаленьку учусь делать )) Здоровья Вам и удачи
Раньше, в детстве, тоже кипятили цепи: сначала на велосипед, потом на мопеде и на мотоцикле.
В шофёрскую бытность, во времена сплошного дефицита, кипятили выжимные подшипники... ✊😉
Спасибо большое ! Да технологии были простые но они работали да и сейчас будут работать ))
Теперь сначала крыло и колесо будет обделано всей этой черной жижей , ну и естественно штанина и куртка со спины , а потом вся грязь , как мухи на липкую ленту , с песком и дорожной пылью прилипнет на цепь образовав абразивную пасту начнет жрать цепь и звезды ! вся эта процедура имела бы смысл будь цепной кожух как на совковых Ижах , а для открытой цепи ,или смазка специальная , или цепь с смазкой внутри и уплотнениями на каждом ролике !
@@LEON-dh8ql Здесь кожух цепи есть. Промывку и смазку надо проделывать регулярно, тогда будет толк.
@@АлексейОсинин-о8ш Судя по всему там не кожух ,а так защита ,от грязи .чтоб на ноги не летело ,герметичности нет ! Посмотри как было сделано на Явах или Ижах ,я не зря привел этот пример ,Цепь ходила в резиновых гофрах которые с усилием натягивались на картер и крепились хомутами , сзади на колесе и звезде почти тоже самое , единственное место между вращающимся колесом и кожухом ,но и там стоял войлочный или фетровый пыльник ! набив в гофры графитки ,можно было пару сезонов проездить ! а здесь Китайское Порно ! Смажь цепь велосипеда солидолом и она сдохнет раньше ,чем если вообще не мазать ,или иногда протереть масляной тряпкой - Проверено ! если и варить велосипедную ,то в Парафине к нему не липнет !
Никогда не заморачивайся т.к. мото техника больше трёх лет у меня не задерживалась. Да и по грязи и го&ну ни когда не ездил, как говориться "Умный в гору не пойдет, умный гору обойдет". Мужик конечно молодец, сразу видно, что любит он это дело.
Бывало варили чуть солидола и масло. Ничего же не было, да и откуда пацан мог взять. Но крутились как могли. Это 60 годы. А тебе Саша лайк.
Спасибо большое ! Да сам в то время так делал но лили все что можно было достать ))
Плюс графитовая смазка
Откуда пацан мог взять? Да попросить у любого экскаваторщика, у них всега солидол был вёдрами в экскаваторах🤣🤣🤣
Мы на автовокзале у водителей икарусов выпрашиввли😂
Как всегда убедительно и познавательно! Китайцы много чего придумали но и много позаимствовал у нас и у Японцев. Раньше они гнали ширпотреб, а сейчас начали появляться качественные вещи. Всем мира и добра, здоровье и долголетие.
Спасибо большое ! Но с японцами не согласен
они были в свое время как и китай все что сделано было плохо пока дедушка император не поставил задачу делатьлучше всех
А воровали технологии они профессионально и промышленная разведка у них до сих пор одна из самых сильных в мире )) Но этим грешат все развитые страны
)) Здоровья Вам и удачи
Первое, что они позаимствовали у нас, это качество сборки и не смазывать то, что должно быть смазано. Это хреново на самом деле, купить, а потом фигнёй заниматься, дорабатывать, допиливать, домазывать. Не всем это нравится.
@@igig2427Купи Ямаху!, БМВ!, кто тебе мешает?, там ничего ненадо доделывать😂
Да но взяли еще и то что стоит дешевле чем хорошее а это многим нравится ))@@igig2427
Китай впереди планеты всей,а заимствовать у Раши уже нечего ...,ибо это уже даже не третья страна мира ,а последняя,среди отсталых...😂
Здравствуйте!!!Спасибо!!!Вспомнил юность:)Примерно тоже самое делал с мопедом и мотоциклами:)Это действительно очень важные операции...Жду продолжения!:)Спасибо ещё раз за позитив.Берегите себя!
Спасибо большое ! Да сам как в детсво вернулся все же правду говорят бывших мотоцикистов не бывает )) Здоровья Вам и удачи
Взаимно!!!:)@@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИН
Купите качественные цепи чешские или японские, на мотоцикле Чезет 350 472.4 цепь имеет такой же шаг 428, цепь открытая, толку от кожуха нет, 30тыс км проездил, ни разу замок на цепи нн разбирался, и особо её не обслуживал, он то тяжёлый 160кг с экипировкой и скорости 90, 100км час, на озоне стоят 2тыс руб Чехия.
Проваривать необязательно. Можно просто добавить бензин в приготовленную смазку и перемешать,пока она не станет как жидкая сметана, далее погрузить в нее цепь, подержать чтоб она проникла внутрь роликов , вытащить протереть снаружи и повесить, дав бензину испариться. Далее установить на место
Из-за бензина и кипячения сальники накрываються "медным тазом". Получается это спорный вопрос, что лучше: смазка из балона (пару раз за сезон) или "суп"
@@АлексейЛакей-м2э в этой цепи есть сальники?
@@АлексейЛакей-м2э ты цепь хоть раз видел вживую? Тем более - держал в руках? Там нет ни сальников, ни манжетов.
@@АлексейЛакей-м2э сальники?)) Вы думаете что на китайском мопеде стоит сальниковая цепь O-ring?))) Она стоит больше чем этот мопед
Спасибо большое ! Здоровья Вам и удачи
1977Г РВСН. Годовой регламент-все цепи именно так проваривали ! Еще...сидушка от старого Урала как раз подходит на этот мопед. Заднее место сидит на ней как влитое и она вечная. Интересно про мопед . На мотоциклах и последнее время на мопеде уже 50 лет.
Спасибо большое ! Осталось найти сидушку от урала
)) Здоровья Вам и удачи
В каком месте служил в РВСН.? Я 75-77. Ясная
@@ВладимирЛабутин-в1д 77-79-Сары-Озек.
Доброго времени суток Александр талантливый человек талантлив во всем с удовольствием смотрю все ваши выпуски было очень приятно когда Вы на мое пожелание боковых кивков от Милькина Выдали триаду вариантов которые были вне конкуренции по сравнению с другими умельцами и у меня к Вам шкурный интерес
Спасибо большое за добрые слова ! А кивок действительно получился интересный правда так ни разу в этом году на него и получилась поехать как и на многие дугие запланированные рыбалки это сезон как говорится пошел не по плану теперь у меня дом в селе
и новые проекты ))
Здоровья Вам и удачи
Всё это будет иметь смысл, если проделывать регулярно(по пробегу или календарю) с обязательным удалением старой смазки и промывкой(бензин, керосин и т.д.). В шарнирах и подшипниках смазка рано или поздно загрязняется пылью(а это абразив) или продуктами износа, да банально выдавливается наружу с поверхностей контакта. Шаманство с варкой цепи выглядит конечно не очень современно, но однозначно полезно. Как вариант, можно почаще промывать и смазывать самым бюджетным трансмиссионным маслом(оно гуще моторного, но достаточно текучее и в нём больше антизадирных присадок) и можно обойтись без варки. Чистая цепь ещё продлевает жизнь ведущей звёздочке.
Спасибо большое !
Комент в поддержку🤝
Здоровья и удачи, Александр!
Спасибо большое за поддержку ! Здоровья Вам и удачи
Александр, доброго ранку.
Я раструб с уплотнительной резинкой оставляю. А крышку тубуса из пвх трубы беру заводскую.
Спасибо большое Саша, здоровья ,мира, благополучия
Спасибо большое !
Здоровья Вам и удачи
В детстве варили цепи на велик в банках от сельди-иваси, а масло на заправке было в поддоне, под разливом, халявное.
Спасибо Александр!
Спасибо большое !
Саша привет !Только начал снимать цепь сразу промелькнула мысля....будет,, варить,, .Как это всё знакомо для нашего поколения ,всё о чём ты говорил в памяти до сих пор....Здоровья и удачи !!!
То же самое
Спасибо большое !
Да это сатрая школа думаю все кто сейчас уже пенсионеры это еще помнят ))
Здоровья Вам и удачи
@@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИНне только пенсионеры
Александр, мой совет: снимите сразу переднее крыло и закрепите высоко на вилку. Брызговик из автокамеры. Не будет забивать грязью переднюю вилку до непроворачиваемости.
Спасибо большое ! Да об этом тоже думаю Здоровья Вам и удачи
лучше брызговик от жигулей, он плотнее и надежнее. Их часто можно встретить на обочинах дорог, машины гниют и от них отпадают такие штуки.
@@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИН
Саша, спаси бог,растревожил память, вспомнил и чезэт, и восход, и верховину с ригой .
Спасибо большое ! Я бы доплюсовал еще свой ИЖ с коляской и Минск )) Здоровья Вам и удачи
Так вкусно рассказали😊 , сразу вспомнил велосипед, мопед, мотоциклы советские...
Перед каждым сезоном ТО...
Здорово...
Эх, было дело...
в 90-м году, когда я купил себе новый минск, я проделал примерно такие же манипуляции. до сих пор ездит, не без ремонтов конечно, но в полной боевой готовности в любой момент на дальняк без дополнительного пред обслуживания. шоб было ясно сколько он наездил: первые лет десять я ездил на нем круглогодично каждый день на работу по пять километров. сейчас тоже ездит на работу, реже, но ездит. палочка-выручалочка.
Спасибо большое ! О Минске остались очень теплые воспоминания поменял его только тогда когда накопил на Чезет ))
Ваш моцик просто ветеран труда! Видать и хозяин молодцом, если техника ещё живая.🤝
Цепь и замок, мне прям в тему. На мотобуксировщик. Лайк.
Спасибо большое ! Да подойдет для любой техники где есть цепь )) Здоровья Вам и удачи
Был когда то мопед RIGA 12. Все это проделывалось не раз. Спасибо вам Александр
Спасибо большое ! Да у меня больше в то время были мотоциклы от Минска до Чезет но смысл то тже так что школа у нас старая но проверенная временем ))
Здоровья Вам и удачи
Спасибо за добрые советы. У меня нет и небыл мототехника.Но люблю с мотоциклом ездить на природу, хочу купит и ваш советы очень сильно помогают дальнейшие эксплуатации техника.
Спасибо большое ! Даже маленький но свой траспорт дает ту свободу которую не заменит общественный траспорт у меня всегда что то было что ездит и мог добраться всегда куда хочу
а для меня всегда это было главней того на чём
Здоровья Вам и всего хорошего
Спасибо за видео. Помню когда у меня была ЯВА 634 мы тоже цепь проваривали в графитной смазке.
Спасибо большое ! Да хороший мотоцикл был у меня в то время был ЧЗ
Спасибо за полезные хитрости! 👍
Спасибо большое ! Здоровья Вам и удачи
Вечер добрый. Ось с другой стороны вставляйте и не надо будет,глушак откручивать.
Тут с другой стороны и стоит но даже к гайке не подобраться ))
@@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИН ну не знаю,у меня хороший доступ.
Мотопромом не интересуюсь, в принципе. Но, примечательно само правильное отношение дяди Саши к технике. Лайк, однозначно! 👍
Спасибо большое ! Здоровья Вам и удачи
Бодрячком!😊👍Приятно слушать. Техника как женщина любит внимание,ласку и смазку😅
Спасибо большое !
Куда надёжнее поставить цепь от МИНСКА, убрав несколько звеньев. Затем задние амортизаторы от ИЖА, в обои колёса камеры от Восхода с шубами , фара от ЛАДА 14ки, лампочки поворотов от УРАЛА! Затем смазывать все нуждающиеся участки! Получается КОМБАЙН 🔥При чём не убиваемый! Кто так делал ещё ответьте?😊 В посёлках и деревнях очень много таких рукастых!!😊 На таком аппарате можно ездить хоть куда и куда угодно! Главное чтобы было масло и бензин в баке!😊 Ах! Ещё забыл добавить! Колеса со спицами обязательно где обода хромированные! 😊 Всем удачи!😊😊😊😊
Спасибо большое !
Очень интересно! Ждём продолжения :-)
Спасибо большое ! Здоровья Вам и удачи
Дельные советы, Саша! Спасибо!
Спасибо большое !
Здоровья Вам и удачи
Отлично всё расказал , тоже ежу на мото технике лет 40 . Хочу добавить имею сейчас такой мопед , ещё нужно болты крепления двигателя поменять там отверстия больше больтов на милиметр , по этому как не затягивай всё равно со временем модет разбить отверстия . Лучше болты поменять . А вот кожух цепи я переделал , можно посмотреть на моем канале о моих доработках такого мопеда .
Спасибо большое ! Да мой первый мотоцикл купил 44 года назад так что тоже прошел весь путь Советского мотоциклиста и буду помаленьку переделывать все на свой лад что там китайцы накуралесили ))
@@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИН Удачи
Вспомнил молодость, как цепи варил😊. Жду продолжения. Спасибо!!!👍
P.S. самому захотелось мопедик купить🙂
Спасибо большое! Думаю еще будет чем удивить Удачи Вам
Имея огромный опыт владения почти всех советских мокиков готов оспорить решение смазки цепи вообще ) что просто поверх , что прокепитить .
Наоборот я их отмывал и на сухую они ходили одна в сезон , а смазанные две три в сезон .
Пробег за сезон в районе 6 тыс .
А теперь обосную ) смазанная цепь собирает на себя весь песок и грязь с дороги и как следствие получает огрессивный наждачный состав )) .
С сухой же всё слетает .
Цепи использовал мото как на Минске восходе и тд , она с таким же шагом но шире мопедных ( мини, дельта, Карпаты ) .звёзды тоже делал сам , толще .
Это я про открытые цепи , ну а те которые на Иж 5 , Тула, и тд где есть гофры либо кожух те да , варим в солидоле ))
Если смаку густую использовать таким методом то в середину ни пыль ни грязная вода не попадает
а снаружи вреда не приносит так что Ваши методы даже для сухой погоды не очень годятся а если по грязи и воде ездить то такую цепть (сухую) постоянно после каждой поездки надо промывать А эти годами ходят хотя конечно процедуру желательно хоть раз в сезон повторять
@@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИН 15 лет непрерывного стажа ) я написал же одна за сезон и 2-3 за сезон это факты из личного опыта .
Ну а про китайцев был у меня опыт владения Рейсер эндуро 150 , так вот ) ОДНА покатушки примерно 3-4 часа спицы на столько ослаблялись что некоторые вылетали и цепь провисала . Итог цепи смазанной хватило на примерно 6 выездов и после уже не хватало регулировки .
Ну и спицы по скольку там просажена резьба посте каждой покатушкой приходилось натягивать .
Я к тому что советская цепь ходила дольше , я понимаю что на недорогой мопед китайский хорошую цепь ставить не будут .
Моя сузуки бердия точно не знаю какого года, но точно знаю до 96 так там всё ещё очень хорошо, в этом году только поменял его родную резину на новую китайскую😳, всё откручивается где надо и само не откручивается где не надо 😁, всё прекрасно работает, меня 80 кг тягает, весной я 80,берёзовый сок 20 литров на заднем багажнике 10 литров в рюкзаке и по мокрому весенему лесу в буквальном смысле он всё это тянет, 50 кубов, как это получилось у японских инженеров? 🤔 но я доволен.
Спасибо большое ! Да этот моторчик тоже не плохой
меня вытягивает с грузом на все горки что у нас есть а в общем загрузка это 120 -150 кг
а у нас они довольно крутые
Здоровья Вам и удачи
@@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИН я знаю что китайцы довольно не плохие мопеды делают, я пробовал ну примерно такой, выглядит как классический мотоцикл с двигателем 110 кубов, мне не понравились два момента вес, и вибрация, ну если бы у меня не было японца на ещё купленого весьма выгодно то наверно я тоже купил бы китайца, так что буду следить с интересом, думаю что многое мне надо будет плагиатить 🙄😁, здоровья всем ✋.
PS. На счёт горок,,,,, ну у нас в общем круче 😁 я на дальнем востоке живу тут горы сопками называют 😋😁
У меня,,. Ямаха,,. Ю. Би. Брал в. 0.4. 2012..б.у. Поменял фильтр, отмыл ржавчины, смазал цепь, салидолом. Все. Т. О. Ходит. Как,, ролекс,,. Лес, речка.
С нетерпением ждемс следующего ролика!👍
Спасибо большое ! Однозначно будут ))
Здоровья Вам и удачи
У меня тоже 110 кубиков, RACER 110N.Тот же движок, 152-й. Согласен, самое сложное - его обкатать. Так и хочется поддать газу, но лучше до 2000 км поберечь. Зато потом тащит в любую гору.
Даже опрокидывался назад, база коротка. А движок тянет.
Поднял переднее крыло, поставил назад зубастую кроссовую покрышку, а на передок переставил заднюю, она пошире. Цепь сальниковую DID поставил. По грязям и говнам идёт смело.
Только не мопед это а мот. "Рига" была мопедом, мотор + педали!
Спасибо большое ! Думаю что и 1000 для такого малыша на обкатку хватит а так как я летаю так и обычная эксплуатация будет мало чем отличатся от обкатки )) Ну а с подобным мопедом я уже имел дело и скажу по секрету что падал на нем по бездорожью
больше чем на всех мотоциклах вместе взятых что у меня были до него ))
Ну я то может не всегда падал а вот он все наровил из под меня выскочить а я дальше бежал пешком ))
Здоровья Вам и удачи
🙂@@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИН
После замены передней шины на широкую и задней на кроссовую устойчивость на говнах и гравии возросла. Падать стал меньше.@@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИН
Отличное ТО провел для своего коня Саня 🔥🔥👍👍🤝🤝
Спасибо большое ! Здоровья Вам и удачи
Вот это серьёзный подход к технике , настоящего хозяина.
Спасибо большое !
Спасибо за дельный совет))👍
Спасибо большое !
У меня такой же, только Зодиак. Цепь тоже провариваю с графитной смазкой. Мопед мне нравится. Всем желаю удачи!.
Спасибо большое !
Всем здоровья и удачи!!!
Лёгких дорог!!!
Спасибо большое ! Здоровья Вам и удачи
Саша все отлично, молодец. Ждем следующие видео. С приветом Наиль.
Спасибо большое ! Здоровья Вам и удачи
Смазка для шрусов на основе оксида молибдена. При контакте с влагой образует серную кислоту. Для незащищенных поверхностей не подходит.
Спасибо большое ! Здоровья Вам и удачи
Одлична работа! Велики Поздрав!!!
Спасибо большое ! Здоровья Вам и удачи
Спасибо за познавательное видео. Было бы замечательно, если бы вы показали ,как проводите ТО лодочного мотора.
Спасибо большое ! Только у меня к сожалению уже нет лодочного мотора и лодки к нему ))
Графит+пыль=качественный абразив👌
Смазанную таким образом цепь, открытую, вытирать НАСУХО и будет ходить долго! Это я передаю со времён СССР.
Не знаю как абразив, но цепи реально хорошо ходят. Мой батя на Верховине каждый сезон варил и ходила цепь очень долго.
графит не образив а смвзка ее используют в смазке газового оборудования
Надо ещё грязевики поставить.
Да, цветную проволоку на спицы намотать!)
Усы на них пробки из под вина и катафоты на колёса😅
@@СергейМасалитин-ш2щ и колечко на ось! Чтобы блестела.)
Катафоты куда только можно прикрутить 😀
Спасибо большое ! Ну а грязевик это по умолчанию
)) Здоровья Вам и удачи
Уточку на руль!
Александр! Ну, что в путь! Удачи.
Спасибо большое ! Здоровья Вам и удачи
Здравствуйте! Очень заинтересовался Вашим проэктом. Подписался и жду продолжения. Успехов!
Спасибо большое ! Завтра третья часть
@@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИН жду!
Доброго времени. А я смазывал смазкой для лодочных моторов , она намного меньше вымывается а вот для смазки тросиков растворял в масле графитовую смазку и ей проливал. Для смазки цепи сделал капельницу она капает и смазывает цепь постоянно вымывая и пыль которая и есть абразив.
Спасибо большое ! Да подойдет любая самзка тут главное чтобы она была )) Здоровья Вам и удачи
@@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИН И Вам здоровья и удачи! Поделится опытом хорошее дело. А как именно будут делать - дело хозяина.
Эх Саша, прошли те наши времена, когда мотоциклисты на троллейбусной конечной собирали графит со штанг, чтобы натереть порошок, посыпать им проваренную непонятно в чем цепь. На обработанную графитом цепь меньше налипал песок, проникал в ее ролики абразив. Старые "эндуристы", как мы с тобою, в курсе. Помню бензин по 7 копеек литр, тогда кроме нигрола и солидола больше ничего не было.
Надо не только знать как, где, когда и сколько смазывать, но и чем.
Саша, мир химии, физики не стоял на месте, придумали новые смазки и материалы, лучшие в разы, а некоторые на порядки!
Если интересно, так, на вскидку ruclips.net/video/digBvy5msvg/видео.htmlsi=uBROSWVC4NBWUHtK
На его канале есть что почерпнуть.
Удачи Саша.
Друже, береги себя!
Вот умеешь зацепить за живое 😁
Захотелось тряхнуть стариной, прохватить на кроссаче по грязям.
Жара спала, скоро задождит.
Придется опять отбирать на денёк другой у внука подаренный кавасаки.
На нем за грибами можно туда, где пешком не дойти.
С обновкой вас!
Спасибо большое ! Да было еще крутое одно масло АС-8 лили его кругом пока не появилось крутое жигулевское
)) Здоровья Вам и удачи
Следует прислушаться и все будет работать дольше и прекрасней!👍👍👌👏👏👏
Очень познавательное видео!
Александр, а вы смесь солидола, литола, нигрола и графита для проварки цепи в каких пропорциях делаете, можете сказать?
Спасибо большое ! А особой пропорции нет обычно густые смазки в равнных пропорциях а нигрол больше как растворитель доливать по мере необходимости Здоровья и удачи Вам
@@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИН Благодарю за ответ! Вам тоже здоровья!
Спасибо, разумеется еще обязательно нужно переделать воздушный фильтр, поставить топливный. И заменить камеры на качественные - на китайских рвет "сосок". Купил сыну на спицованных колесах "триклер" - перестал щаводитьсч через месяц, разобрал - в карбюраторе пыль проходила через штатный ф. Пришлось ваять самодельный из масляного фильтра иномарки, шпильки и пластикового цилиндра (думал не будет хватать воздуха для смеси - но нет, все гуд).
Спасибо большое ! Да менять надо много чего и добовлять фильтры но это все будет чуть позже
Несмотря на владение крузаком и легковой хондочкой, имею и китайский мотик.
На первых сотнях километров обкатки смазывал, пропитывал, несколько раз подтягивал цепь. За@бало!
Снял и выкинул нах!
Заказал сальниковую цепь O-Ring. Да, стОит как треть мотоцикла. Но - стоит. И стоИт пятый год, больше не подтягиваю, не регулирую, только смазываю чуток сверху, чтоб не ржавела.
Резьбы везде на всей технике мажу только нигролом, ещё советским. Открутится и через десять лет, не заржавеет!
Спасибо большое ! Да цепи на китайцах не очень надо менять после обкатки наверное так и сделаю хотя на тысяч пять должно хватить думаю Но с собой возить надо постоянно )) Здоровья Вам и удачи
Дело в том, что при износе штифтов и втулок цепь как бы растягивается, меняется шаг. И не только слетает, но - главное! - убивает звёздочки. У сальниковой цепи этого нет. Пять тысяч я уже даже не регулирую цепь! И с собой не вожу. А со стоковой не хватало на триста.@@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИН
Супер!
Спасибо большое ! Здоровья Вам и удачи
Успехов!
Спасибо большое !
Дельные советы👏👏👏🥰🥰🥰
Спасибо большое ! Здоровья Вам и удачи
Саш, предложение по форме джиг головки. Снизу шайба с пуговицу, а сверху на ней наплыв - возвышение с проволчным креплением. Если такую головку забросить без насадки и крючка то она пойдёт вверх ногами, а наплыв будет работать как киль. А если надеть крючок и приманку то они не позволят такой головке перевернуться, но она потеряет стабильность, и у неё появится собственная игра, отличная от игры приманки, и даже падение станет более медленным. А чем медленнее проводка, тем больше вероятность поклёвки рыбы, тем более по холодной воде.
Спасибо ! Да такую тоже можно сделать это идет ужу по форме утюг и они отлично подходят для мест где нужны длинные остановки но дно желтельно песок Здоровья Вам и удачи
Желательно намотать синюю изоленту и послюнявить пальцами.
@@вікторАндрияшин Русские изобретатели серут говном, а иностранные мёдом, и ты решил им подлизнуть?
Здраствуйте Александр, а можно также "сварить велосипедную цепь"?
Да разницы нет можно и для велосипеда но для вело цепей это не так актуально там другие нагрузки и пробеги ))
Дякую вам за цікаве відео 👍 Ви спонукали мене також думати про купівлю такого апарата 😁👍
Спасибо большое ! Хоть и есть машина и полная рыболовных преднадлежностей но что толку от нее если в хорошее мето на ней не заедешь ))
Здоровья Вам и удачи
Спасибо , молодец !
Для новичков полезное видео !
Спасибо
Я так авто новое купленное не обслуживал.удивлен! Если мопед вместо лодочного мотора на лодке будет работать то гда машину на мопед нужно будет поменять.расход в разы меньше.да и вообще.(ветер в харю а х...еду!!!.спасибо за видео.вспомнил молодость.!!!
Спасибо большое за поддержку !!
Здоровья и удачи Вам
Не пожалели рассказ все основательно доходчиво даже про цепной замок , что не мало важно ,,, спасибо! Подмосковье Саша 66
Еще бы если не сложно про заднее колесо где и по чем взять асфальтную покрышку по шире , по мягче чтобы не скользить вернее не падать на дорожном асфальте ?
Спасибо большое! Надеюсь чуть потеплеет продолжим тему ведь она очень широкая ))
проверено ещё в 80 ых - привод ротора бур .уст 3Д, варили отработка ,солидол и порошок графита .цепь работала раза в полтора дольше и намного тише
Спасибо большое ! Да у каждого была своя секретная смесь но обчно из одних и тех же компонентов )) Здоровья Вам и удачи
Сейчас можно купить смазку УССА - солидол с графитом. На велосипедную цепь точно подойдет для термического нанесения. Другое дело: солидол смазка низкотемпературная - наверное надо на водяной бане греть и будет ли работать солидол на мотоциклетных оборотах.
А вот красным фиксатором резьбы зря вы по крепежу прошлись.Теперь крепеж только болгаркой резать, нужно было мазать синим фиксатором😮
Спасибо большое ! Да как всегда взял какой был но все крепежи пока не мазал найду синий домажу )) Здоровья Вам и удачи
... стоит только немного подогреть...
Ačiū už įkelta video +Laik
Спасибо большое ! Здоровья Вам и удачи
зачем неразъемный фиксатор резьбы использовать?
Да видимо я погарячился ))
Графитовая смазка используется только в резьбах, она не вымывается водой и все. В трущихся соединениях она работает как шкурка. Учите матчасть.
Я держу такие мопеды с 2009г. Цепь с густой смазкой липкая, притягивает крупинки песка, пыли, а это наждак особенно для открытой цепи. Я пошел другим путем: развожу 1 к 3 любое масло в бензине и кисточкой обильно промываю и смазываю цепь примерно на 200 км, чаще лучше. Бензин хорошо проникает во втулки, промывает грязь, она скапывает. Цепь ездит 7500 км
Спасибо большое ! Это рецепт еще с советских времен и цепи служили почти вдвое больше а вариантов конечно может быть много
❤❤❤ отдельный респект за ваши комментарии ❤❤❤
Спасибо большое ! Здоровья Вам и удачи
Спасибо, очень качественное видео!
По мне так фиксатор резьбы ерунда полная, у меня он почти не фиксировал ничего. Я лучше на герметик посажу, понадёжней.
Только протяжку проверил, ничего не смазывал. С передней втулки по болту давит смазку, но проехал всего 120км.
Вчера после проката по пыльной дороге, 7км, скрип появился с передней втулки, видать между резиновым уплотнителем и втулкой пыль забилась и пылью трёт...
Спасибо большое ! А фиксатор этот достаточно надежный и само уже точно в дороге не раскрутится
🔥🔥🔥🔥🔥 Сколько обуви стёрто, не сосчитать!!!
Да порой казалось что до ушей скоро достанет ))
Благодарю,!
Спасибо большое !
А с маятником заднего колеса уже не надо "заморачиваться" как было раньше? Теперь там нет люфта?
Будет видно пока проблем нет но все решается молотком если что ))
Очень хороший ситопокол!
Спасибо большое !
Саша привет.за сколько купил мопеда.не забудь обмывать.
Ну обмывать это полюбому а цена сейчас 660 у.битых е.нотов ))
Как собрали в магазине, так и езжу, не один болтик не одна гайка не потерялась не от крутилась, езжу третий сезон, пробег 3000 км .С фиксатором резьбы это перебор.
Спасибо ! Ну Вам значит повезло обычно не все гайки домой доезжали
Благодарю Вас за эти мотолайфхаки
Спасибо большое за поддержку !
@@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИН подписался на ваш канал. Будьте любезны, подскажите какой мопед объёмом 50см3 мне купить как начинающему. Требования по функционалу у меня такие: я на нём буду ездить 5км по оживлённом скоростному шоссе, в соседний город. Поэтому мне нужно, чтобы он разгонялся до 70км/ч. Под эти цели вроде бы подходит трехскоростной мопед Симсон из ГДР. Но я хочу найти современный аналог, чтобы не было проблемы с запчастями
А может резьбовые содинения все же нужно было на синий резьбовый фиксатор собирать? Или все это больше не планируется разбирать?
Да на синий было бы лучше ))
Чето вспомнил прикол про синюю изоленту 🤣🤣
@@ЕвгенийМакеев-к5ш Ну это вообще универсальное средство))
Здравствуйте! По прошествии времени,как себя ведёт мопед? Вибрации сильные?
На тех скоростях что я еду вибрации терпимые но я еще на обкатке и на маленькой звездочке 14 поменяю на 16 обкатаю посмотрю что будет с вибрацией хотя меня устраиваветт пока все кроме акума надо менять
Раньше тоже в графитной смазке варил. Потом стал в мовиле . Он застывает и остается внутри роликов. Поскольку в нем основа -воск,то он и смазывает и воду отталкивает.
Спасибо большое !
Я понимаю это будет эффективнее работать если есть кожух цепи , если нет то это еще быстрее убьет цепь и звезды , лучше уже мотоциклетной смазкой все хорошо промазать
советик! после км 500-1000 как оказалось не лишнее залезть к сетке/фильтру масла проверить не забитоли. сейчас капиталю двиг забило шламом от сальников сетку итог масленое голодание попал на калено и цпг.
Спасибо большое ! Однозначно поставлю хороший фильтр и на воздух и на безин
речь о сетке внутри двигателя перед масляным насосом чтоб добратся надо крышку сцепления снять ее забило @@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИН
Саша, вы хорошо заботитесь о моте!!!
Спасибо
кайф,жаль раньше не было такого видоса и никто не посоветовал что надо сделать с мопедом. Больших проблем прям не было только колёса протыкал, да и так там сям падал)) на будущее теперь буду знать
Спасибо большое !
Александр, где вы живёте? Вот бы в Беларуси! Я бы к вам свой мопед на ТО привозила бы.😊
Думаю это невозможно по многим причинам и главная
я не занимаюсь обслуживанием техники у меня чуть другая специфика
а плюс что живу в Украине думаю только усложнит и без того невозможное Ваше желание ))
@@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИН спасибо за ответ. Удачи вам.
@@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИН о-хо-хо...а ведь стра́ны-сестры... Из СССР...
А почему вы тросики сцепления и газа не варили в солидоле?
Длч тросиков идут жидкие смазки
Для цепи тоже идет жидкая смазка.@@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИН
Здравствуйте. Доброго дня.
Ищем мопед купить. Подскажите пожалуйста, а что за марка у вас (как найти его) ? Продают ли сейчас, их хотелось посмотреть....
И потом купить может
Это поажалуй самый распространенный мопед их есть масса названий но общее название Дельта в данном случае Мустанг
Кубатута тоже разная от 50 до 125
Этот 110 Это китаец так что и качество бывает разное от производителя а их там очень много Но этоо реплика на знаменитуюю Хонду Каб Которая пожалуй самая популярная и продоваемая в истории мото легкого класса
Здравствуйте, дядя Саша! Скажите пожалуйста, в двигатель нормальное масло было залито или транспортировачное? Заранее благодарю. ✌️
Нет масло как говорят транспортировочное обычно это простое менеральное на нем можно ехатьно де долго но я его солью после сотни км вместе со всей грязью которая образуется в первые километры
@@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИН я бы на вашем месте так не рисковал. Я своё когда сливал, оно даже на масло не было похоже а больше на прозрачный тянкий силикон. Я просто прогрел двигатель и слил от греха подальше. Но дело хозяйское. 🤔🫣
Простые , но бесценные и полезные советы!) 👍
⭐⭐⭐⭐⭐💯у меня вопрос а Езжуную цепь так можно? И потом её смазывать не нужно больше с болончика?
Да конечно только сначало желательно промыть бензином от старых загрязнений
Может пригодиться мой способ смазки цепи, особенно открытой: я езжу по выходным, мне нетрудно смазать цепь раствором любого жидкого масла типа автол в бензине 1 к 3. Кисточкой обильно смазываю цепь и при этом она чистится, с избытком бензина капают грязь, песок. Одновременно проверить натяг
Спасибо большое ! Да конечно любой из вариантов может быть но такой как этот обычно смазывается раз в сезоно из за того что в горячем густом масле остывает оно проникает во все пустоты и уже туда ничего не пропускает в виде воды и пыли так что сверху такая цепь выглядит может не очень но в середине она всегда смазанная без пыли и влаги
@@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИН варка цепи да была хороша на советских Иже, Минске, у которых почти герметичные кожухи цепи с резиновыми патрубками. Открытая цепь совершенно другое
Да я на всех своих сразу снимал кожухи а было у меня с десяток разных делал это после первого когда у меня цепь в кожухе порвалась и чуть не убился из за этого А так вылетает просто и проблемм нет
@@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИН Правильно натянутая цепь не соскочит. А у современных мопедов она ещё и самоцентрирующаяся. Натяг я приучил себя проверять как и смазывать каждые 150 -200 км. Мне не в тягость, а езда более уверенна. , не лезут дурные мысли. Чем быстрее скорость, тем обязательнее процесс ухода за цепью.
Да нет не соскочила а именно порвалась и сразу в комок и заклинила колесо с открытой цепьяю такого не бывает и сейчас на многих очень крутых мотоциклах цепь открыта @@alexeyelkin3173
Когда будите воплощать идеи с мопедом? Вилео будет?
Да конечно будет и с мопедом вот никак не закончу с мастерской только
@@АЛЕКСАНДРМИЛЬКИН я себе недавно тоже мотик купил. Регулмото рм2. Хотел позаимствовать у вас идеи. Я тоже люблю химичить с техникой.
Александр, где же ВОМ. Вы заинтриговали. С вашими талантами я даже боюсь предположить для чего он нужен.
Спасибо большое ! Да взял потому что масса под него идей но до них никак не доберусь собираю пока инструмент и материал но думаю скоро продолжим тему
С нетерпением ждем продолжения усовершествования ПИПИЛАЦА
Спасибо большое ! Однозначно будет )) Здоровья Вам и удачи