Совет дам если позволите. Как можно скорее закрасьте обязательно пену по периметру окон! Она разрушится на солнце за 1 месяц. Можете её пальцем потереть и увидите как она начала рассыпаться. Будет дуть окно потом! Краску светлую берите. Можно и герметиком замазать, но краска дешевле.
@@Саннныч-щ9п уже пошёл процесс разрушения. У пены срок службы около 15лет. В вашем случае она прослужит не более 5ти лет. За разрушение на солнце я не врал. Остатки на бочку на улице выпустил из баллона, через месяц пена стала пылью. Форму то держит, но тыкнув пальцем сразу в пыль. Сами проверьте...
Еще добавлю, пока не забыл. После краника вдвойне полезно ставить еще один фильтр: во-первых, так удобно заметить, когда топливо на основном уровне заканчивается, в прозрачном фильтре хорошо видно. Ну и во вторых, доп очистка, не лезть лишний раз в карбюратор. Обычно заливаю одинаковый объём бензина и смотрю по одометру, когда примерно переходить на резерв или заправиться. А фильтр визуально помогает убедиться. Вот такой личный опыт)
Музыка кайфовая и ролик душевный, спасибо, подписался. Сам недавно стал неожиданным обладетелем заезженной Альфы первых выпусков, хотели просто выкинуть, с двигателем FMA, теперь изучаю что делать с этим зверем. Еще раз спасибо за такой подробный разбор всех действий. Мальчик Коля, 40 лет :)
Один не большой совет под болты крепления двигателя подложите резиновые шайбы со стороны головки болта и со стороны гайки , вибрация заметно уменьшится и болты не когда не отвернутся .
Приветствую. Впервые смотрю видео с канала, и добавлю свое мнение. Больше 20к намотал со стандартным бумажным фильтром (меняя конечно), не скажу что душит. Старый грязный и то так не глушил. Скорее всего что-то другое. Движок 72сс, карб родной ПЗ16. Да, корпус удобнее снимать, прогрев феном, я бы сказал в рашы приятнее и быстрее
По фильру, что нельзя было подобрать что то качественное на штатное место ? Как по мне лютый колхоз с фильтром получился . В лесу есть риск что он останется на дороге. При падении тоже уязвим . Патрубок качествеенный прямой из того же синего шланга от ситемы охлаждения .
Проверь не забит ли краник бензобака чистая ли попловковая камера .по работе мотора видно что карб беднит .возможно какая то. Песчинка приплывает и забивает жиклёр потом падает на дно попловковой камеры .жиклёры продавай и контролируймедной проволочкой из распущенного провода
Здравствуйте. У меня тоже есть Альфа PM-3. Мой вес тоже более 100 кг, у меня стоят звёзды 16 и 41, везёт нормально. Больше 70-ти не разгонял, так как начинает тереть крыло о заднее колесо. Недавно по дороге на дачу, порвалась приводная цепь. Не знаю что с ней случилось, поставил новую. Старую фару пока не заменил, так как не нашёл ей замену. На заднем колесе заменил спицы, собрал ещё другое колесо с алеминевым ободом. Демпферых резинок хватает не надолго, примерно, через 800 км их нужно менять. Карбюратор PZ-19 заменил на PZ-22, а родной воздушный фильтр - на фильтр от питбайка. А так в целом техника не плохая. Для поездок на дачу, в лес и так далее, сойдёт.
А я себе нулевик внедрил в аккумуляторный отсек. Все хорошо,обороты развивает до отсечки с карбюратором pz19,но очень громкий ,как эндуро какой то прям,долго едешь глушит.
Я не смог найти ни одного нормально нулевика для мопеда, только один наиболее нормальный вариант это нулевик + поролон сверху и обязательно специальная пропитка с регулярной отработкой. Большой фильтр от Минска решает всё это на раз два.
Самая лучшая доработка альфы: Завернуть подножки в 3 слоя поролона и завернуть их полностью изолента. Вибрация вообще практически пропала, на 7000 оборотах просто чувствуется что двигатель просто работает.
@@Kot-zazovod У вас возможно честная 110 кубов и с завода хоть немного балансировался, а у меня с завода она была 50 кубовой и поршневая стоит 100 кубов (там реальный объём 82см³) И конечно с поршнем который намного больше, никакой балансировки нету.
Здравствуйте, разве не будет лучше когда в карбюратор будет поступать холодный воздух?) В том месте где сейчас у вас стоит воздушный фильтр думаю будет попадать воздух нагретый от двигателя, если посмотреть на стоковый вариант тот что под седушкой (не самый лучший вариант) воздух попадает температурой соответствующей атмосферной
Я уже где то писал, есть модели мотоциклов именно с таким расположение воздушного фильтра. Во вторых, двигатель не будет давать столько температуры в том месте. А заводское расположение воздушного фильтра , по моему мнению , направлено на уменьшение громкости работы двигателя
я проще, подобрал масляный максимальный по размеру чтоб влез на штатное место, сантех шланг слива, хз для чего предназначеный, склеил в кучу и нет проблем
Тюнинг фара портит классик вид альфочки!!! Я отказался от такой замены, но заменил родной звуковой сигнал на от какой-то Toyota авто они в виде форма улитки. То есть у меня есть Японская деталь на мопедке. 😉 P.s. а каков реальный пробег то?
Жаль что нет 3-й части , видео прикольное , большая часть доработок из 1-й и 2-й части есть с завода на альфах 24 года , говорю как владелец рива 2 сх от венто замечательный мот , на 4к оборотах на 3-й передаче 50км /ч разогнать смог , не знаю , много это или мало т.к мой первый мото опыт а разогнал за 100 метров +- 20 метров , вес 88кг а мопед весит 90 с полным баком
А что с фактическим объемом двигателя? Простоту меня альфа 2023г 125см² на 4п 70 и дальше уже страшно, сильно вибрирует, собираюсь менять ведущую звезду.
@@panda95ak тоже 125 кубов , так же я еще цепь подтянул и он стал еще бодрее , правда странно она на альфах работает , у меня цепь так сильно провисала что прогрызла кожух защиты на +- 3мм , но когда я выбил 1 звено она ни в какую не хотела соединятся из за чего пришлось подтягивать ближе заднее колесо и только тогда ели ели смог закрепить цепь , но зато теперь он куда бодрее едет , но в любом случае разгон у нее не самый быстрый, в первые минут 10 она прям гонит , а после видать движок нагревается и мощность падает , скажем в первые 10 минут при энных оборотах она свободно едет 40 без какого либо напряга на 3-й передаче разгоняя его за пару секунд , а вот если так же попробовать минут через 40 то уже будет слышно что движку тяжеловато . Она у меня на обкатке и я особо не гоняю , так , 40-50 мах а в среднем 35 , но думаю по прямой она даже с моим то весом поедет 80 только тестить я этого не стану , да и вообще у меня сложилось впечатление что он на 3-й едет быстрее чем на 4-й 😆 если условно на 35 км/ч включить 4-ю то разгон до 50 займет по ощущениям больше чем если это сделать на 3-й , хз почему так
Смотря какая мойка. Если дешёвая, то можно и в 10см мыть. Я вам как автомойщик говорю. Проработал более 5ти лет на мойке. Если фреза стоит (моет вращающаяйся струёй), то её подальше нужно держать. Она режет сильно. Если жиклер (как у многих) то это зависит от производительности самой мойки. Ноги мыл на расстоянии в 30см от ног. Травму не получал. Получали те, кто попадал под струю ближе 10см к соплу. Не сильно, так чуток кожа сошла и все. Но с дуру можно и член сломать.
@@mitayqq3171 если при работе с мойкой высокого давления большая отдача, то нужно работать на расстоянии не менее 35см от поверхности кузова. Если отдача не чувствуется (вы поймёте это), то и при 10см мойка не сбивает грязь, но работать приятнее. Рука не устаёт. Проверить можно на кусочке доски. Если режет плоть дерева, то вот это расстояние уже убьёт поверхность кузова. Ещё не забывать про сколы. Они очень коварны. Чуток вода заходит под напором с воздухом, и отлетает кусок лака от поверхности сразу же.
@@Radyga222 у этого объем 40 или 44 , но это по внешним габаритам, шлем любой в него влезает, если брать больше, то он уже нелепо будет смотреться на мопеде
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, такой же мотоцикл как у вас стоит в гараже, подскажите пожалуйста, как увеличить скорость мотоцикла, т.к на 1 передаче - 15 км/ч, 2 - 30км/ч и тд, но если скорость превышает 15км/ч на 1 передаче, слышится какой-то странный звук мотора , и так на последующих передачах, буду благодарен вам за помощь)
максимальную скорость никак не увеличить, так как мощность маленькая, можно поставить ведущую звездочку по больше, 15-16 зубьев, будет комфортнее. Стук может быть много из-за чего: клапана, подшипники, может просто где какой болт ослаб, например на креплении самого двигателя или дуг. А пробег у Вас какой?
@@LABORATORNIK новая , пробег 800 км, не там не стук, там звук как будто мотор больше мощности на дают на передачах, это странно, ведь вы ехали и я не слышал такого звука у вас, у меня такой же мотоцикл как у вас , точь в точь
Приветствую коллега по щастью расскажу тебе как я сделал свою альфу для начала я разобрал всю гбц полностью снял рассухарил клапана в общем разобрал ее полностью и короче запилил я каналы впуск выпуск шарожкой запилил все отливы которые именно под седлами клапанов загладил все это притер клапана опресовал их создав ваккуум потом я взял этот впускной патрубок и вырезал с него 20 мм аргоном заварил выскреб шарожкой все неровности после сварки и подогнал его с впускным отверстием на головке далее развернул патрубок в сторону фары и поставил нулевик после этого на приемке взял трубу д/у 32 по наруже внутри 25мм и кусок 500мм 76 трубы нержавейки купил два перехода 76/57 и 57/32 и собрал прямоток мопед задышал просто ни каких провалов заводится с первого раза
@@Рустам-к5й а ведущая звезда стандартная? На 14 зубов? Лучше конечно pz22, в совокупности с впускным патрубком , но если тяги хватает и не глохнет после сброса с высоких оборотов, как у меня, то менять не нужно
Зависит от диаметра входа в цилиндр.Если 22,то PZ 22.У меня вход в цилиндр 26 мм,патрубок короткий 26 мм,карбюратор PZ 26.Двигатель 154 fmi.Вот на нем тяга бешеная,звезды 37/17,скорость не менее 95 максимальная.И никаких проблем,как у автора видео,не было.
как по мне фильтр шляпа, не в том смысле его строение, а его расположение как по мне лучьше купить прямой патрубок завестим его в раму и уже там что то мудрить и ставить этот фильтрующий элемент. А так вообще я сделал так, на сток фильтре снимаю кожух который идёт после фильтруещего элемента, где было его крепление у фильтруещего элемента уплотняю изолентой и всё, и мотор начал дышать. Стоял паролоновый фильтр ток я его допам пропитал пропиткой для нуливков и ходил он долго с должным уходом ( раз в 500-700км осмотр в случае жёсткого зарязнения промывка и пропита снова ) и так я отездил около 6000км ( фильтр был сделан на 1500км) и всё хорошо карб не грязный, мотор отходил ещё долго (9180км). Позже установил поршневую 115сс и карб нибби 22 и переделал патрубок на больший диаметр.
Ну с фильтром хоть поржать можно 😂😂😂.Я за 400 ₽ поролоновый фильт купил и езжу,на сезона 3 хватает.Главное мыть Фейри и пропитывать маслом вовремя.Фильтрует на 5+,но звук конечно не очень,да и пофиг
Я на озоне выписал такой-же кофр, пришёл, запах фенола невозможный, валяется на улице уже пол года ближе метра дышать невозможно, особенно когда солнечный день.
Господи, когда вижу такой "тюнинг" на мопедах, то просто улыбка появляется на лице...Уважаемые, это просто мопед. Зачем, скажите мне, ЗАЧЕМ тратить время и деньги на тюнинг мопеда? Потратьте время и деньги на получение категории "А" и купите себе нормальный мотоцикл...Мне это напоминает тюнингование молодняком ведёр под брендом АвтоВаз...У самого была альфа и относился я к ей как к временному средству передвижению. Временному.
Не правы кому что нравится имею права категории А езжу на мопеде , мотоцикл нафиг не нужен . Мопед страховка не нужна регистрация тоже , бензин расход на копейки . Запчасти тоже копейки , и весь ремонт можно сделать в гараже . И в магазине запчастей полно любых . Мотоцикл жрет бензин как хорошая машина почти все запчасти только на заказ если серьезно что-то сломалась в гараже уже не починить , а в нашем городе нет сервисов по ремонту мотоциклов . Да и с практической точки зрения все современные мотоциклы возить только задницу не багажника не чего нет а у мопеда хороший багажник хоть за грибами хоть на рыбалку .
Я тоже откатал на мото. Теперь на мопеде кайфую. Просто хочется понадёжнее и без регистрации, страховок, штрафов. И лёгкий он, везде пролезет. Кайф. А мотоцикл иногда беру, прохватить по трассе, но всё реже.
@@ВадимВ-э4й уважаемый, я согласен, мопед хорош НО только в плане экономии. Тюнингование - это уже затраты денег и ВРЕМЕНИ, а следовательно перечеркивание его единственного плюса как транспортное средство.
@@electropapaelectron4515 без регистрации, страховок и штрафов, другими словами экономия денег и времени...Ну а разве тюнингования мопедок это не противоречие ваших плюсов?
Ещё советую сделать кнопку,отключения аккумулятора на руль вывести(что бы не мучиться заводить двигатель если аккум сел) Мопед может работать вообще без аккума,если аккум сел то завести ножкой его очень тяжело(вся энергия уходит на заряд аккума а не на искру в свече),кнопка для этого,нажатием отключаем аккум и легко заводим ножкой...
@@narhoc1kl1st_Vlad1m1r_M у меня проблем с заводской нет с новым карбюратором , да и Акум новый поставил . А вот кнопку ставить не стоит, если ставить то конкретный тумблер, ампер на 30 с запасом, так как электростартер её спалит .
А НЕДОЛАБОЛАТОРНИК хоть в курсе, что он мотоцикл называет мопедом, в то время как мопед, это , например, Рига 2 (хотя-бы фотку в тырнете глянул, чтобы представление иметь о чём трындеть. Чисто из-за этого и видео смотреть не стал. Диз поставил и то, думаю многовато будет...
@@ИльнурФаткеев МОТОЦИКЛОМ!!! Внимательно читаем техпаспорт производителя, да ? Если у себя в стране начнёте выпускать что-то своё, вами изобретённое, то называйте мотоцикл самолётом а насос кофеваркой - это ПОЛНОЕ ваше право.☝️! Но то , что производится на мировом рынке и называется , в данном случае Мотоцикл (лёгкий), извольте называть его так, как это есть по классу и по мировым конструктивным определениям. Ок? А то привыкли лепить своё , по своей тупости и думаете ,что правы ( типа как ленточное точило называете английским словом Гриндер, не обращая внимания на то, что означает это - ТОЧИЛЬЩИК (тот кто выполняет работу точения на данном станке 🤣🤣🤣👍.) Вам в своё время привезли УШМ (именно так она называется во всём мире☝️) и ТОЛЬКО У ВАС - это сцука БОЛГАРКА!!!!🤬🤬🤬 Что с вами не так, а ?
@@EINER-o6m у меня во владении тоже имеется альфа. В книжке из магазина у меня написано, что это мопед, российский и европейский сертификат соответствия имеется, в таможенном листе написано, что это мопед
@@ИльнурФаткеев Ну во-первых : в европе нет даже такого термина и понятия как МАПЭД - а это уже вы трындите как Райкин ( поверьте мне, я тут живу и мототехникой занимаюсь уже 32 года, мне как-бы немножко лучше знать, да?) , ну и никаких книжек и сертификатов именно к этой технике в магазинах у вас нет, - тут вы тоже трындите. Дальнейшую вашу брехню (вы уже это показали) читать пропал интерес - вы из рф.. мои соболезнования... Этот мотоцикл у вас может быть даже вертолётом...
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
Совет дам если позволите. Как можно скорее закрасьте обязательно пену по периметру окон! Она разрушится на солнце за 1 месяц. Можете её пальцем потереть и увидите как она начала рассыпаться. Будет дуть окно потом! Краску светлую берите. Можно и герметиком замазать, но краска дешевле.
Третий год пена стоит и не высыпается, хотя верхний слой стал хрупким. Так что ваша информация не верна
@@Саннныч-щ9п уже пошёл процесс разрушения. У пены срок службы около 15лет. В вашем случае она прослужит не более 5ти лет.
За разрушение на солнце я не врал. Остатки на бочку на улице выпустил из баллона, через месяц пена стала пылью. Форму то держит, но тыкнув пальцем сразу в пыль.
Сами проверьте...
У моего отца в доме держится уже много лет, но выглядит действительно так себе, будто скоро рассыпется.
Еще добавлю, пока не забыл. После краника вдвойне полезно ставить еще один фильтр: во-первых, так удобно заметить, когда топливо на основном уровне заканчивается, в прозрачном фильтре хорошо видно. Ну и во вторых, доп очистка, не лезть лишний раз в карбюратор. Обычно заливаю одинаковый объём бензина и смотрю по одометру, когда примерно переходить на резерв или заправиться. А фильтр визуально помогает убедиться. Вот такой личный опыт)
Музыка кайфовая и ролик душевный, спасибо, подписался. Сам недавно стал неожиданным обладетелем заезженной Альфы первых выпусков, хотели просто выкинуть, с двигателем FMA, теперь изучаю что делать с этим зверем. Еще раз спасибо за такой подробный разбор всех действий. Мальчик Коля, 40 лет :)
Один не большой совет под болты крепления двигателя подложите резиновые шайбы со стороны головки болта и со стороны гайки , вибрация заметно уменьшится и болты не когда не отвернутся .
Подпишусь....все рассказываете подробно.
Фильтр подобный делал...пока стоит родной бумажный
Приветствую. Впервые смотрю видео с канала, и добавлю свое мнение. Больше 20к намотал со стандартным бумажным фильтром (меняя конечно), не скажу что душит. Старый грязный и то так не глушил. Скорее всего что-то другое. Движок 72сс, карб родной ПЗ16. Да, корпус удобнее снимать, прогрев феном, я бы сказал в рашы приятнее и быстрее
По фильру, что нельзя было подобрать что то качественное на штатное место ? Как по мне лютый колхоз с фильтром получился . В лесу есть риск что он останется на дороге. При падении тоже уязвим . Патрубок качествеенный прямой из того же синего шланга от ситемы охлаждения .
Вы лучший снимайте пожалуйста почаще😊😊😊
Накладки на ножках я три 10тыс.км назад приклеил на супер клей, и всё.
Проверь не забит ли краник бензобака чистая ли попловковая камера .по работе мотора видно что карб беднит .возможно какая то. Песчинка приплывает и забивает жиклёр потом падает на дно попловковой камеры .жиклёры продавай и контролируймедной проволочкой из распущенного провода
О, только посмотрел первую часть, а тут недавно вторая вышла)))
На прямом патрубке в штатную нишу поставить, не грязи не брызг от колеса. Да и колхозность внешняя скроется.
Купил недавно motoland RS 11, все устраивает и дорабатывать ничего не надо сел и поехал уже 1000 накатал и без каких либо проблем
Здравствуйте. У меня тоже есть Альфа PM-3. Мой вес тоже более 100 кг, у меня стоят звёзды 16 и 41, везёт нормально. Больше 70-ти не разгонял, так как начинает тереть крыло о заднее колесо. Недавно по дороге на дачу, порвалась приводная цепь. Не знаю что с ней случилось, поставил новую. Старую фару пока не заменил, так как не нашёл ей замену. На заднем колесе заменил спицы, собрал ещё другое колесо с алеминевым ободом. Демпферых резинок хватает не надолго, примерно, через 800 км их нужно менять. Карбюратор PZ-19 заменил на PZ-22, а родной воздушный фильтр - на фильтр от питбайка. А так в целом техника не плохая. Для поездок на дачу, в лес и так далее, сойдёт.
Демпферы на силиконовые меняли? Я на днях заменил , вот думаю, на сколько хватит
Силиконовые демферы тоже есть, пока не ставил. Езжу на другом колесе, где нет никаких демпферов, верней были, а их выкинул.
@@user-yur05 а что вместо них? Без них нельзя же
Здравствуйте. Всё можно. Сейчас новые ступица пошли в креплением звёзд прямо к ним. А так это всё хлам.
Почему бы на прямом патрубке в штатную нишу фильтр не поставить? А то вид колхозный,грязь, вода, и пакет возить.
Очень круто мужик, гоу третью часть
А я себе нулевик внедрил в аккумуляторный отсек. Все хорошо,обороты развивает до отсечки с карбюратором pz19,но очень громкий ,как эндуро какой то прям,долго едешь глушит.
Я не смог найти ни одного нормально нулевика для мопеда, только один наиболее нормальный вариант это нулевик + поролон сверху и обязательно специальная пропитка с регулярной отработкой. Большой фильтр от Минска решает всё это на раз два.
Вокруг окна ножом среж монтажную пену и по пене мазани цементным раствором .монтажная пена на солнце разлагается раствор будет закрывать от солнца
Блин, саморезы в подножки надо было сбоку или снизу загонять - а то выглядит ужасно. Я просто на клей садил.
На мой субьективный взгляд ,фильтр родной практичнее . Дополнительный топливный фильтр ,маленький, полезен был бы.
Советую поставить фильтр между краником и карбюратором
А зачем он нужен?
Не советую!Но тут на любителя,если бенз настолько грязный то конечно...
Спасибо за познавательный видос!
подножка ударяет потому что роняли мопед, я новый купил всё было нормально, после лёгкого падения её повело и тоже начала задевать кожух
Самая лучшая доработка альфы:
Завернуть подножки в 3 слоя поролона и завернуть их полностью изолента.
Вибрация вообще практически пропала, на 7000 оборотах просто чувствуется что двигатель просто работает.
И ездить как даун
Просто нужно резинки между поддоном и подножками поставить.
@@Kot-zazovod Пробовал, разницы нету
@@Viktor_VVT-I ну х.з., мне помогло.
@@Kot-zazovod У вас возможно честная 110 кубов и с завода хоть немного балансировался, а у меня с завода она была 50 кубовой и поршневая стоит 100 кубов (там реальный объём 82см³)
И конечно с поршнем который намного больше, никакой балансировки нету.
Хмммм! А если развернуть карбюратор, то неннада будет делать угловатый патрубок, да и фильтр в ногу торчать не будет. Спасибо за наводку!
Здравствуйте, разве не будет лучше когда в карбюратор будет поступать холодный воздух?) В том месте где сейчас у вас стоит воздушный фильтр думаю будет попадать воздух нагретый от двигателя, если посмотреть на стоковый вариант тот что под седушкой (не самый лучший вариант) воздух попадает температурой соответствующей атмосферной
Я уже где то писал, есть модели мотоциклов именно с таким расположение воздушного фильтра. Во вторых, двигатель не будет давать столько температуры в том месте. А заводское расположение воздушного фильтра , по моему мнению , направлено на уменьшение громкости работы двигателя
Я у себя оставил родной фильтр, но вы кинул вторую его половину (хобот) и мопед пересталр душить
Ххммм выкинуть хобот. 🤔
я проще, подобрал масляный максимальный по размеру чтоб влез на штатное место, сантех шланг слива, хз для чего предназначеный, склеил в кучу и нет проблем
Выходы с проводки на аккумулятор ставить проводку на 16 кв и аккумулятор лучше заряжается.
Ещё добавлю что штатные тормоза практически не тормозят!
Тюнинг фара портит классик вид альфочки!!! Я отказался от такой замены, но заменил родной звуковой сигнал на от какой-то Toyota авто они в виде форма улитки. То есть у меня есть Японская деталь на мопедке. 😉 P.s. а каков реальный пробег то?
Надо дружище протягивать перед сезоном.
Фильтр хорошо поставить от мотокультиватора Крот он бумажный .
Топливный фильтр надо, полюбому
Всё задел хорошо , а я фильтр взял от мотокулбтиватора крот уже с корпусом .
Здорово Бро ну и что как показал себя фильтр
@@ДмитрийСтрогий-к9ъ Отлично пробег 10000 км
Жаль что нет 3-й части , видео прикольное , большая часть доработок из 1-й и 2-й части есть с завода на альфах 24 года , говорю как владелец рива 2 сх от венто замечательный мот , на 4к оборотах на 3-й передаче 50км /ч разогнать смог , не знаю , много это или мало т.к мой первый мото опыт а разогнал за 100 метров +- 20 метров , вес 88кг а мопед весит 90 с полным баком
А что с фактическим объемом двигателя? Простоту меня альфа 2023г 125см² на 4п 70 и дальше уже страшно, сильно вибрирует, собираюсь менять ведущую звезду.
@@panda95ak тоже 125 кубов , так же я еще цепь подтянул и он стал еще бодрее , правда странно она на альфах работает , у меня цепь так сильно провисала что прогрызла кожух защиты на +- 3мм , но когда я выбил 1 звено она ни в какую не хотела соединятся из за чего пришлось подтягивать ближе заднее колесо и только тогда ели ели смог закрепить цепь , но зато теперь он куда бодрее едет , но в любом случае разгон у нее не самый быстрый, в первые минут 10 она прям гонит , а после видать движок нагревается и мощность падает , скажем в первые 10 минут при энных оборотах она свободно едет 40 без какого либо напряга на 3-й передаче разгоняя его за пару секунд , а вот если так же попробовать минут через 40 то уже будет слышно что движку тяжеловато . Она у меня на обкатке и я особо не гоняю , так , 40-50 мах а в среднем 35 , но думаю по прямой она даже с моим то весом поедет 80 только тестить я этого не стану , да и вообще у меня сложилось впечатление что он на 3-й едет быстрее чем на 4-й 😆 если условно на 35 км/ч включить 4-ю то разгон до 50 займет по ощущениям больше чем если это сделать на 3-й , хз почему так
а чего не от дельты взять фильтр бокс ?
Может и можно, но я решил так лучше
Еще скажу, что с мойкой высокого давления надо быть предельно осторожным! Не менее 1м от любой части мотоцикла!
Смотря какая мойка. Если дешёвая, то можно и в 10см мыть. Я вам как автомойщик говорю. Проработал более 5ти лет на мойке. Если фреза стоит (моет вращающаяйся струёй), то её подальше нужно держать. Она режет сильно. Если жиклер (как у многих) то это зависит от производительности самой мойки. Ноги мыл на расстоянии в 30см от ног. Травму не получал. Получали те, кто попадал под струю ближе 10см к соплу. Не сильно, так чуток кожа сошла и все. Но с дуру можно и член сломать.
@@RodinaMoya значит надо проверять на ноге
@@mitayqq3171 если при работе с мойкой высокого давления большая отдача, то нужно работать на расстоянии не менее 35см от поверхности кузова. Если отдача не чувствуется (вы поймёте это), то и при 10см мойка не сбивает грязь, но работать приятнее. Рука не устаёт. Проверить можно на кусочке доски. Если режет плоть дерева, то вот это расстояние уже убьёт поверхность кузова. Ещё не забывать про сколы. Они очень коварны. Чуток вода заходит под напором с воздухом, и отлетает кусок лака от поверхности сразу же.
Дело было не в бабине орымбай сидел в кабине 😊
Отбалансируй коленвал , он не будет так дребезжать.
Здравствуйте, вот у вас возле звезды выше был болт который держит двигатель у меня его вообще оторвало , его можно заказать на сайте каком то?😅
Я думаю будет проще подобрать в любом строительном магазине подходящий по размеру)
Подскажите на сколько литров кофр! А то такой же разглядываю. Но чтоб шлем открытый влазил не пойму какой объëм брать
@@Radyga222 у этого объем 40 или 44 , но это по внешним габаритам, шлем любой в него влезает, если брать больше, то он уже нелепо будет смотреться на мопеде
Кран ставить на герметик и шланг ставить ваз от корректора угла аперешение зажигание классики.
Здравствуйте, такой карбюратор пз22 как на видео хороший? Или лучше купить другой пз22?
@@AlfaRaid сезон пока отъездил, проблем нет
Не назвал марку нового карбюратора
Здравствуйте, 3 серия будет?
здравствуйте, будет
Можно ли маятник от альфы на Рейсер 110 поставить
@@Nikromant0023 а Рейсер это не альфа?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, такой же мотоцикл как у вас стоит в гараже, подскажите пожалуйста, как увеличить скорость мотоцикла, т.к на 1 передаче - 15 км/ч, 2 - 30км/ч и тд, но если скорость превышает 15км/ч на 1 передаче, слышится какой-то странный звук мотора , и так на последующих передачах, буду благодарен вам за помощь)
максимальную скорость никак не увеличить, так как мощность маленькая, можно поставить ведущую звездочку по больше, 15-16 зубьев, будет комфортнее. Стук может быть много из-за чего: клапана, подшипники, может просто где какой болт ослаб, например на креплении самого двигателя или дуг. А пробег у Вас какой?
@@LABORATORNIK новая , пробег 800 км, не там не стук, там звук как будто мотор больше мощности на дают на передачах, это странно, ведь вы ехали и я не слышал такого звука у вас, у меня такой же мотоцикл как у вас , точь в точь
@@kamani2138 так я не даю максимальные обороты, как только стронулся, сразу включил вторую . Переключаю передачи не по скорости, а по оборотам
А можно пожалуйста артикул на топливный кранчик, если заказывали на маркетплейсах.
@@kamani2138 WB: 202954472, у вас же новый мот, уже пора кран менять?
А какой карбюратор вы поставили?
@@亗7marriott亗 разве по видео не понятно о чем речь? Pz22 поставил
а не проще было просто нуливик поставить? их куча на рынке, а что бы не боятся брызгав, то взять из губки и пропитку
Может и проще, но я посчитал, что это надёжнее
За 66 тысяч я купил на Озон. И ещё деньги тратить?Нахрен оно надо.
а если встречная машина в дождь пустит волну с лужи, то все попадет в фильтр
В дождь лучше дома сидеть ) а если серьезно, то во многих мотоциклах встречается именно такое расположение воздушного фильтра
У харлея тоже воздухе в ногу упирается
А чипси где?
Приветствую коллега по щастью расскажу тебе как я сделал свою альфу для начала я разобрал всю гбц полностью снял рассухарил клапана в общем разобрал ее полностью и короче запилил я каналы впуск выпуск шарожкой запилил все отливы которые именно под седлами клапанов загладил все это притер клапана опресовал их создав ваккуум потом я взял этот впускной патрубок и вырезал с него 20 мм аргоном заварил выскреб шарожкой все неровности после сварки и подогнал его с впускным отверстием на головке далее развернул патрубок в сторону фары и поставил нулевик после этого на приемке взял трубу д/у 32 по наруже внутри 25мм и кусок 500мм 76 трубы нержавейки купил два перехода 76/57 и 57/32 и собрал прямоток мопед задышал просто ни каких провалов заводится с первого раза
И зачем всё это? я карб заменил и воздухан, и всё отлично работает.
@@LABORATORNIK тяга хорошая мощность двигателя чуть увеличилась и заводится вообще без проблем
Здраствуйте вот уменя альфа 125 куб стаит 19 пз мне какой паставить карб а так и наетом карбе тяга бешаная стоит паставить пабольше?
@@Рустам-к5й а ведущая звезда стандартная? На 14 зубов? Лучше конечно pz22, в совокупности с впускным патрубком , но если тяги хватает и не глохнет после сброса с высоких оборотов, как у меня, то менять не нужно
@@LABORATORNIK в стоке стаяли 14 на 41 после абкатки паставил 16 на 36
Зависит от диаметра входа в цилиндр.Если 22,то PZ 22.У меня вход в цилиндр 26 мм,патрубок короткий 26 мм,карбюратор PZ 26.Двигатель 154 fmi.Вот на нем тяга бешеная,звезды 37/17,скорость не менее 95 максимальная.И никаких проблем,как у автора видео,не было.
Ссылку бы на кофр...
@@VVladibor покупал на озон с доставкой из Китая
Какой карбюратор щас поставил подскажи пожалуйста
@@Иван-у2п4м pz22
@@LABORATORNIK спасибо большое
здравствуйте,можете сказать артикул грипс
покупал на WB, но к сожалению товар уже не доступен и артикул не посмотреть, карточки товара не существует.
проще было поставить нулевик ( фильтр нулевого сопротивления) есть на ВБ и озоне
@@Scally-ir7is удобно. Если хочешь быстро убить двигатель
@@LABORATORNIK если смазывать его то не чего не случиться, я каждые две недели провымаю в бензине и смазываю, все хорошо
@@Scally-ir7is нулевик поролон или сетка?
@@LABORATORNIK поролон
Я заказал джу.... Цена вопроса 400руб.
подскажите, где карбюратор покупали? если на озоне или вб, дайте артикул, пожалуйста
ОЗОН: 16106725
спасибо большое
Вы поставили pz22 карбюратор или pz 19?
@@dragonvayf6392 pz22
Двиг 110?
@@Совесть-д1г да
Рулевое же не судьба поставить
@@ИванАлексеев-ы9в что рулевое?
PZ 22 не переливает 110сс ?
@@vistyy799 не переливает, работает прекрасно
как по мне фильтр шляпа, не в том смысле его строение, а его расположение как по мне лучьше купить прямой патрубок завестим его в раму и уже там что то мудрить и ставить этот фильтрующий элемент. А так вообще я сделал так, на сток фильтре снимаю кожух который идёт после фильтруещего элемента, где было его крепление у фильтруещего элемента уплотняю изолентой и всё, и мотор начал дышать. Стоял паролоновый фильтр ток я его допам пропитал пропиткой для нуливков и ходил он долго с должным уходом ( раз в 500-700км осмотр в случае жёсткого зарязнения промывка и пропита снова ) и так я отездил около 6000км ( фильтр был сделан на 1500км) и всё хорошо карб не грязный, мотор отходил ещё долго (9180км). Позже установил поршневую 115сс и карб нибби 22 и переделал патрубок на больший диаметр.
Расскажи как ставил обтекатель я пытался такой поставить он лопнул.
Это есть в первой части
ИЗ МЕТАЛЛА НАДО СТАВИТЬ ОТЕКАТЕЛЬ ИЗ МЕТАЛЛА 👍
@@Сергей-с6й4г если только из алюминия, а так лишний вес
@@LABORATORNIK Что за Альфа эта ?
@@Сергей-с6й4г это alpha spr
🎉
На 49,9 нужно карбюратор pz16 ,а не pz20-22
@@РусланПономаренко-у8к ну так это только по документам 49,9
👍
У меня тоже мопед альфа только красного цвета но у меня ножку скоростей заедает
А как заедает? Если вы пытаетесь переключать скорости стоя на месте, то это нормально
Странная альфа.упор бьёт,подножки слетают..
Кикстартер с непривычной для россиян стороны. Можно подумать все китайцы левши
Ну с фильтром хоть поржать можно 😂😂😂.Я за 400 ₽ поролоновый фильт купил и езжу,на сезона 3 хватает.Главное мыть Фейри и пропитывать маслом вовремя.Фильтрует на 5+,но звук конечно не очень,да и пофиг
Я на озоне выписал такой-же кофр, пришёл, запах фенола невозможный, валяется на улице уже пол года
ближе метра дышать невозможно, особенно когда солнечный день.
@@ИгорьЖильцов-й2у не знаю, у меня и всю зиму в доме в зале пролежал, запаха не было
Я шлем просто креплю велозамком к заднему багажнику
Шноркель поставить надо тюнинг так тюнинг 😅
Какой уже пробег?
Точный пробег неизвестен, так как спидометр не работал, со слов предыдущего владельца больше 3к
кикстартер нужно выше
А чего не поставил автомобильный топливный фильтр.
А что было в начале видео?🤷
Ну с фильтром перебор он какой-то несуразный
Конструкция-то нормальная, но надо-бы не в бок, а попытаться спрятать внутри, если, конечно, возможно
Тоже немного про Альфу-
ruclips.net/video/rD75xeFTpUE/видео.htmlsi=JWD6IW-QFAg9xjU0
жду новую серию
Провал это не нормально. Карб надо нибби 17 для этого движка и будет огонь.
У меня микуни вм 16, очень хорошо работает.
Привет пишу с предложением купить ваш Канал
@@Ангелина-э1д5е привет, канал не продается
@@Ангелина-э1д5е привет, канал не продается
ЧТО ЭТО ЗА АЛЬФА?)
Alpha STR
Болезнь краников альфы, это быстрый износ
Господи, когда вижу такой "тюнинг" на мопедах, то просто улыбка появляется на лице...Уважаемые, это просто мопед. Зачем, скажите мне, ЗАЧЕМ тратить время и деньги на тюнинг мопеда? Потратьте время и деньги на получение категории "А" и купите себе нормальный мотоцикл...Мне это напоминает тюнингование молодняком ведёр под брендом АвтоВаз...У самого была альфа и относился я к ей как к временному средству передвижению. Временному.
Не правы кому что нравится имею права категории А езжу на мопеде , мотоцикл нафиг не нужен . Мопед страховка не нужна регистрация тоже , бензин расход на копейки . Запчасти тоже копейки , и весь ремонт можно сделать в гараже . И в магазине запчастей полно любых . Мотоцикл жрет бензин как хорошая машина почти все запчасти только на заказ если серьезно что-то сломалась в гараже уже не починить , а в нашем городе нет сервисов по ремонту мотоциклов . Да и с практической точки зрения все современные мотоциклы возить только задницу не багажника не чего нет а у мопеда хороший багажник хоть за грибами хоть на рыбалку .
Я тоже откатал на мото. Теперь на мопеде кайфую.
Просто хочется понадёжнее и без регистрации, страховок, штрафов. И лёгкий он, везде пролезет. Кайф.
А мотоцикл иногда беру, прохватить по трассе, но всё реже.
@@ВадимВ-э4й уважаемый, я согласен, мопед хорош НО только в плане экономии. Тюнингование - это уже затраты денег и ВРЕМЕНИ, а следовательно перечеркивание его единственного плюса как транспортное средство.
@@electropapaelectron4515 без регистрации, страховок и штрафов, другими словами экономия денег и времени...Ну а разве тюнингования мопедок это не противоречие ваших плюсов?
13:21 это не нормально ,почистить карбюратор надо.
Скольких не смотрел, у всех такая проблема на альфе, если ручку дергать плавно, то все нормально, а если очень резко, то провал.
Двигатель затянуть не забудь
при всë уважении, налепил" колхоз"
кофры - несерьёзные, игрушечные
Да воздухан это вообще огонь,особенно интересно его снимать и ставить,мазохизм чистои воды😆
Бак от ржавчины почисти изнутри!!!Как делается знаешь!?
Снимаешь бак,засыпаешь туда песок или мелкие камушки или всё вместе и трясёшь как маракас...
Ещё советую сделать кнопку,отключения аккумулятора на руль вывести(что бы не мучиться заводить двигатель если аккум сел)
Мопед может работать вообще без аккума,если аккум сел то завести ножкой его очень тяжело(вся энергия уходит на заряд аккума а не на искру в свече),кнопка для этого,нажатием отключаем аккум и легко заводим ножкой...
@@narhoc1kl1st_Vlad1m1r_M ржавчина только на резьбе краника
@@narhoc1kl1st_Vlad1m1r_M у меня проблем с заводской нет с новым карбюратором , да и Акум новый поставил . А вот кнопку ставить не стоит, если ставить то конкретный тумблер, ампер на 30 с запасом, так как электростартер её спалит .
Первый нах!
Пуля, блин
@@LABORATORNIKКрасавчик👍что мот в таком состоянии!!!
😂😂😂😂 🤡🤡🤡🤡
Ты такую хрень выложил .ты вообще одекватный?
А НЕДОЛАБОЛАТОРНИК хоть в курсе, что он мотоцикл называет мопедом, в то время как мопед, это , например, Рига 2 (хотя-бы фотку в тырнете глянул, чтобы представление иметь о чём трындеть. Чисто из-за этого и видео смотреть не стал. Диз поставил и то, думаю многовато будет...
По документам данное транспортное средство считается мопедом
@@ИльнурФаткеев МОТОЦИКЛОМ!!! Внимательно читаем техпаспорт производителя, да ? Если у себя в стране начнёте выпускать что-то своё, вами изобретённое, то называйте мотоцикл самолётом а насос кофеваркой - это ПОЛНОЕ ваше право.☝️! Но то , что производится на мировом рынке и называется , в данном случае Мотоцикл (лёгкий), извольте называть его так, как это есть по классу и по мировым конструктивным определениям. Ок? А то привыкли лепить своё , по своей тупости и думаете ,что правы ( типа как ленточное точило называете английским словом Гриндер, не обращая внимания на то, что означает это - ТОЧИЛЬЩИК (тот кто выполняет работу точения на данном станке 🤣🤣🤣👍.) Вам в своё время привезли УШМ (именно так она называется во всём мире☝️) и ТОЛЬКО У ВАС - это сцука БОЛГАРКА!!!!🤬🤬🤬 Что с вами не так, а ?
@@EINER-o6m у меня во владении тоже имеется альфа. В книжке из магазина у меня написано, что это мопед, российский и европейский сертификат соответствия имеется, в таможенном листе написано, что это мопед
@@ИльнурФаткеев Ну во-первых : в европе нет даже такого термина и понятия как МАПЭД - а это уже вы трындите как Райкин ( поверьте мне, я тут живу и мототехникой занимаюсь уже 32 года, мне как-бы немножко лучше знать, да?) , ну и никаких книжек и сертификатов именно к этой технике в магазинах у вас нет, - тут вы тоже трындите. Дальнейшую вашу брехню (вы уже это показали) читать пропал интерес - вы из рф.. мои соболезнования... Этот мотоцикл у вас может быть даже вертолётом...
Чмориная зделка
Слушай, как лучше руль поднять?
@@Savl-on2xz наверное лучше купить проставки
ема сколько проблем,у меня альфа новая 24 года,вообще ни каких проблем нет,и не предвидится,очень надежная сборка
Дааа не смотрел до конца штукатур,маляр в одном лице
😂😂😂😂😂гений бля