Лучший тюнинг для Альфы!!! Установка карбюратора NIBBI PE22 в Regulmoto Alpha (RM-3) 2022 года.
HTML-код
- Опубликовано: 30 май 2024
- Добрый день Уважаемые подписчики, любители разношёрстной мототехники, гости канала и хейтеры!
Любая техника нуждается в должном уходе и уважительном отношений к ней.
Своевременное обслуживание, правильная мойка, хранение и естественно грамотный ремонт. Ну а что , если все и так хорошо и своевременно?
Тогда наступает время усовершенствований!
Сегодня в нашей гаражной лаборатории мопед Альфа Regulmoto RM-3 обзаведётся правильным тюнингом - карбюратором NIBBI PE 22!
Но прежде, чем установить его мы пойдем от обратного и убедимся, что он реально круче стандартного.
В общем вы наверное догадались - тест- драйва не избежать!
Мы покажем, что требуется для установки этого карбюратора и как это делается.
Первый запуск, наши ощущения и выводы - все как всегда!
0:00 Приветствие
0:15 Чем отличаются наши Альфы Regulmoto Alpha (RM-3) 2022 года.
0:36 Кажется дождь собирается!
1:18 Переждали дождь. Небольшой лайфхак
1:39 Валит Nibbi PE22 или нет? Надо провести тест-драйв!
2:42 Начинаем наш тест-драйв
8:55 Наш тест-драйв завершен! Подводим итоги!
9:37 Nibbi PE22 в сравнение с родным PE19
11:00 Почему нельзя поставить Nibbi PE22 без переделок
12:20 Снимаем старый карбюратор Nibbi PE19
12:48 Как примерно будет стоять новый карбюратор, примеряем
13:48 Что надо сделать что бы установить карбюратор
15:45 Начинаем шарошить впускной коллектор
16:15 Прикручиваем коллектор и воздушный к карбюратору
17:49 Монтируем поворотный адаптер к цилиндру. Примеряем карбюратор
19:31 Переставляем иглу в карбюраторе
20:40 Устанавливаем карбюратор
21:11 Первый запуск Альфы с новым карбюратором
23:42 Прощание! Наши социальные сети
_______________________________________________________________
☑️ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
💙 СТАВЬТЕ ЛАЙКИ
🅰 ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ
▶ ДЕЛИТЕСЬ ВИДЕО В СОЦ. СЕТЯХ.
__________________________ СПАСИБО ________________________
Уважаемые друзья, подписчики канала и все любители мототехники! Напишите нам что бы Вы хотели увидеть в наших будущих видео. Обзоры на какую мототехнику Вам хотелось бы увидеть на нашем канале? Какой ремонт и тюнинг мототехники Вам будет интересен? Пишите не стесняйтесь!
Адаптер для впускного коллектора
aliexpress.ru/item/3283332061...
Наш основной канал Dimas TTR
/ @dimas_ttr
Поддержать мой проект можно простым путем, отправив любую сумму на мой кошелек:
WMZ Z622546707657
WMR R809303117986
Донатик на развитие канала и повышение качества видео www.donationalerts.ru/r/dimas_ttr
Вступайте в партнерскую программу YOOLA (VSP Group).
youpartnerwsp.com/join?110743
Группа Dimas TTR ВКонтакте: id391197797
Группа Любители мотоциклов эндуро, кросс Новосибирск ВКонтакте: club129406580 
Авто/Мото
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
Любая техника нуждается в должном уходе и уважительном отношений к ней.
Своевременное обслуживание, правильная мойка, хранение и естественно грамотный ремонт. Ну а что , если все и так хорошо и своевременно?
Тогда наступает время усовершенствований!
Сегодня в нашей гаражной лаборатории мопед Альфа Regulmoto RM-3 обзаведётся правильным тюнингом - карбюратором NIBBI PE 22!
Но прежде, чем установить его мы пойдем от обратного и убедимся, что он реально круче стандартного.
В общем вы наверное догадались - тест- драйва не избежать!
Мы покажем, что требуется для установки этого карбюратора и как это делается.
Первый запуск, наши ощущения и выводы - все как всегда!
На своём Кольте 2 разобрал переднюю вилку. Алмазным надфилем закруглил острые концы пружин, слил масло, масло было такое же, как масло в двигателе . Хотел залить масло ТАД-17 , но в магазине нашёл чуть гуще масло ТЭП-15 , вилка стала прекрасно работать ! Плюс на Кольте слишком мягкая вилка, добавил проставки из стального прутка по 3 см, вообще стала шикарная вилка ! Теперь не страшно ездить на рыбалку по пересечённой местности и не страшны большие ямы на дорогах. Задние амортизаторы сразу поменял, с завода идут одни пружины.
@@Viktor_Aleksandrovich_161rus на что поменял задние амортизаторы?
Приветствую. На кой устраивать такой гемарой с впускным калектором кагда у хиби есть свои и маторчик едет гораздо лучше чем переделанный стоковый
@@dimamotovilov2697 На оптовом вело-мото рынке купил амортизаторы китайские за 1900 , название не знаю. Продавцу объяснил , что нужны хорошие амортизаторы, цена без разницы. Перед покупкой проверил, работают хорошо. Были газовые с регулировкой за 2600, но даже продавец их не предлогал. Обычные маслянные надёжнее и больше рассчитаны на плохую дорогу. Вчера проехался 34 км после доработки вилки, теперь вилка шикарная, теперь не страшно влететь в яму, которых полно и с каждым днём появляются новые ямы.
@@Viktor_Aleksandrovich_161rusлагодарю за совет, я думал только установка вилки от питбайка поможет, тоже кольт 2)
Про проставки из прутка не понял, пожалуйста поподробнее!
Альфа РХ 11, на 110 кубатуру поставил Микуни VM 16 (у него как раз 19 диффузор), подходит идеално всё, никаких переделок и адаптеров не надо, только главный жиклер надо поменять на 90-92 оба хорошо идут. Никаких провалов нет и в помине , что на холодную, что на горячую, заводится с пол тыка даже газ не трогаю, холостые, как вкопаные стоят, обороты в любом диопазоне устойчивые и тяга равномерная, пробовал зимой заводить на нём с кика в -20 , так же с пол тыка заводит. Ну а что касается родного карба ПЗ-19 который устанавливают на Альфы,это полный отстой, скорее всего его ставят просто для комплектности, а не для нормальной работы двигателя. Всем удачи.
Отлично. У на 120сс
Подскажите пожалуйста где приобрести карт и жаклер
@@user-gi2yv1mi1q на Али экспресс.
@@Dimas_TTR_LIFEна них спидометр не правильный с завода надо было по GPS измерить скорость потому что интересно какая теперь максималка
Не верю что 86км час там минимум 90 наверно
Вы классные, с удовольствием смотрю ваши обзоры: и юмор и техническая составляющая - все на высоте! Не меняйтесь!
Ждём следующее видео с установкой закиси азота на Альфу. 😁😉
Не надо!
@@sensey3138 А что такого!? Турбину ставили уже!
@@niksheefe1680закись тоже ставили
Установить закись азота и автоматический заменитель памперсов,с датчиком наполнения
Поставлю будет чума
Мужики красавчики, все быстро и подробно объяснили!
Благодарим, наша фирменная подача материала))
За последний год ваш канал остался единственным и самым лучшим каналом про эндуро! Ещё и видео регулярные и разнообразные!! Благодарю! 👍
Спасибо!
Спасибо большое за видео. Очень полезная информация.
Спасибо большое за просмотр и комментарий
Как всегда голова у вас и руки на месте даже альфа жогать начала респект вам!
Еее, ценная и полезная инфа! Благодарю мужички.
Эх времена настали ,я помню мудрил-крутил карбюратор на ИЖе ,ну дорого было купить новый ))) ,и жаклёры продувал ,и иглу опускал-поднимал ,помогало слабо .Хорошо мотоцикл был Планета 5,заводился по любому ,но мог и ногу отсушить ))).
Я недавно поставил Nibbi 19 PE только чёрный на мопед 110 кубов, жиклёры: гт-98, хх 32, игла на среднем делении, регулировки не трогал. родной карбюратор стоял PZ-19. патрубок у меня родной на 20 мм, я купил точно такой же только на 22 мм и пластиковую прокладку на 24 мм, у карбюратора хайло на выходе 23,8 мм, патрубок со стороны карбюратора я немного расточил под его диаметр. приобрёл так же другой воздухофильтр такой бумажный в пластмассовом корпусе под посадочный диаметр 45 мм. вобщем попробовал, заводиться отлично с пол оборота, на малых отлично ровно работает, но после прогрева появились провалы при резком открытии газа. винт качества открутил на пол оборота - ещё хуже, вернул назад и закрутил на 1/4, стало нормально, закрутил ещё на 1/4 стало вобще отлично, провалы полностью ушли, теперь резко газуешь и сразу подхватывает. правда при закручивании винта обороты хх снизились но ничего, добавил их винтом количества. попробовал ехать, по прямой по спидометру разгонялся до 110 км/ч, на PZ-19 он так не ехал. пробовал гт жиклер ставить чуть поменьше и иглу опускать на 1 деление, стало хуже. вернул всё назад. данные мопеда: колеса на 18 звезды передняя 16 задняя 38, вес мой 95 кг. так что мопед на этом карбюраторе реально валит. и ещё, заранее приобрёл и нижнюю пластиковую прокладку толщиной 4 мм диаметр 24, на всякий случай, пытался ставить без неё сначала так тоже низ упирался в стартёр. поставил с прокладкой и теперь низ карбюратора от стартёра просвет примерно 2 мм.
Очень содержатедьный комментарий, спасибо. Думаю многим будет интересно.
Ну а мы патрубок расшарошили под размер дифузора, теперь гадо портинг головы сделать по уму, хотя валит очень весегдо. . Проставку я убрал и развернул каб фильтом впнред . Так лучше ..но не в дождь только 😃
Я начал свой мотопуть наКовроце- 3 передачи,АкБ.Звук -мелодия.Позже Восход -2.Затем Ч З.На нём ездили с товарищем на рыбалку Алчевск-манычское вдхр.Больше 400т км.
Приветствую вас мужики из гаража!))много раз просматриваю ваше видео про RM-3 от самой сборки и т. д. И каждый раз смотрю как в первый раз.
Успехов вам мужики. Жду вашего открытия сезона на RM-3
Спасибо!
Отличный технический выпуск! Спасибо! 🔥🔥💯💯👍🏼👍🏼
Вот мужики красавцы
Молодцы, круто
Я конечно был удивлён вашей работой
22 карб только для 120сс моторов. На 110 сс достаточно 19
Хотелось бы увидеть в следующем видео установку либо зажигания, либо комутатора спортивных.
От коммутаторов смысла нету я купил и на холодную не заводиться на горячую работает но разницы не заметил
А как зажиганием можно улучшить работу двигателя если все воспламеняется как надо? Спорт коммутаторы это работает на скутерах 2т в стандарте отсечка по оборотам а на "спорте" еë нет, вот и весь спорт за счет раскрутки движка.
Пора спойлеры и крылья ставить.! Браво! Взял на за метку. Спасибо!
Сам обладатель такого карба. Немного расточил голову у альфы, так как впускное отверстие у головы 22мм, а сам карб где то 24мм, насчёт 17 звёзды, попробовал, по трассе действительно очень комфортно, но всё таки 16 звезда более комфортна, с ней нет проблем тяги в горку, при этом динамика такая же, передачи длинные
Где можно заказать такой карбюратор?
@@ahne1447 Такой карбюратор заказывали на сайте регулей
Молодцы, полезный тюнинг.
Привет вам, Диманы! По тюнингу своих мопедов. Вы как раз недавно снимали сборку мотоцикла regulmoto sport pro, там установлен с завода карбюратор PD30 вакуумный. В итоге поставил PZ30 с ускорителем - подхват гораздо лучше! Прям кайф. На моём канале есть видео по установке, но ссылку прикреплять не буду, а то за рекламу сочтёте) P.S. Альфа валит зачётно))
Привет, ну это обьяснимо🔥
Подхват то лучше, но расход выросший на треть тебя не обрадует.
Карбы с ускорителем, имеет смысл ставить на моты "для подвигов", где расход - последнее, на что смотрят. Но этот регуль сам по себе не для того. Он "покатушечник" и очень хороший. И вакуумник, ему вполнемв тему, несмотря на нго "задумчивость"
Круть! Обязательно воспользуюсь вашей инструкцией. Вот только про шайбочку-втулочку не понял в районе переходника, что вы сделали, из чего и как.
Если найти адаптер с внутренним сечением 23-24 мм, по ступеньки ,которую мы показывали не будет и сечение отверстия в голове , адаптере и коллекторе будут оди6аковые, в этом случае не нужно было бы ничего. Но мы не нашли такой адпптер, а у этого сечение проходного отверстия 28 мм, вот и получается ,что нужно втулку высотой с адаптер, наружным диаметром 28, а внутренним 23 мм. И будет точно лучше
Привет Диманам! Спасибо за видео, всегда приятно посмотреть!) А что за программа GPS трекер?
Да дельная прога, мы пишем свои треки на ней и читаем чужие. Ну паралельно телеметрия пишется.
Спасибо огромное! А я с Nibbi PE19 мучался, думал почему не валит....
Да
С каким Нибби 19ым ты мучался? 19ые на питах 125ых с завода стоят (на тех же Кайо) -и там всё валит.
Если ты про штатный карб, то на видео Keihin PZ19.
Второй распространённый штатный карб на Альфах это Keihin PZ20 -тот что с железным рычагом подсоса.
@@Rommik хоть один человек тут шарит.👍
Добрый день! Хочу поделиться тюненгом своего мопеда Дельта 2008 года выпуска, который имеет 72 кубика. В 2019 году на него были установлены следующие девайсы,а именно: ветровое стекло, новые зеркала, противотуманники с повторителями поворотов, сигнал от Газ-21, защита рук с изменённой лично мной фиксацией к рулю, обогрев руля, электротахометр, кожанный чехол для телефона, музыку состоящую из АГУ-10 4 и бывших радиоточек ДНЕПР,ныне просто колонок(динамики родные). Подключаю через кабель аукс к телефону или касетному радиоплееру. Задние амартизаторы поставил от Восхода. Задний багажник сломался под первым пасажиром и пришлось ложить фанеру 21×40 см, а недавно наростил ещё такойже кусок и поставил железный кофр, в который шлем не лезит. Кладу в него 5 литровую канистру, перчатки КВТ-37 , инструмент и верёвку. Также вы знаете то чтобы заправить под горлышко мопед Дельта его надо ложить на землю чтобы заполнился бак. Я просверлил во второй половине бака на уровне горлышка отверстие сверлом м6, заклепал в него резьбовую заклёпку с резьбой м 4 и закрутил болт м4 с шайбой от кровельного самореза с резиновой прокладкой. Теперь откручиваю этот болтик и заливаю бензин под горлышко. Ведь ложить мопед на землю с вещами или грузом СТРЁМНО! Можно и вилку погнуть. Так же поставил 16 звезду. Скорость мопеда по gps 70 км в час. Через два года поставлю новые звёзды 16 к 39 и цепь. Видео про мопед есть на ютуб. Если кому интересно какие особенности я применил в установке защиты рук и обогрева можите написать на вацап я отвечу. 89661462641... В вилку были вставлены сальники с размерами 24×35×7 и залит нигрол вместо масла. Покрышки одинаковые 2,5 на 17. Просто в магазине небыло когда поймал гвоздь в заднее колесо. Колпачёк на нипель поставил железный от велика. Велонасос всегда с собой.
Ого! Вот это опыт!🙋
Приветствую! Можно было попробовать развернуть коллектор с карбюраторам в сторону переднего колеса, как на Хонде Каб.😊
Была такая мысль, но не понравилось
Я так и сделал, поставил фильтр бокс с бумажным цили Н дри, е, ким съёмным картри Дж жем фильтром
Я в коменты ,даже зашёл, так как негодую. Зачем то кольцо когда можно было просто фильтром вперёд поставить
Круто👍😀
У меня Ягуар из коробки ПЗ 22 стоит. Поставил 16 ведущую звезду - крейсер на 6000 оборотах около 70км/ч. От мопеда другого и не нужно. Максималка почти такая же, как и на 14 звезде, т.к мощей не хватает, особенно против ветра, т.к ветровик сильно тормозит. Хочется с воздуханом поколдовать, чтобы убрать трудодоступность обслуживания и баг мягкого патрубка.
У меня стоял нолевик...непондравилось что фырчит в карб...непривычно слышать выхлоп из карба,вовтарых нолевик убивает матор,поподает больше пыли в двигатель,и попадаеш на капиталку...у меня 110ка сеичяс карб пз19 звезды 16-36 вес мои 87 кг...креисер 70км очень удобна для трасы
Спасибо. За инфу. На втором мопеде бумажный фильтр в кожухе, проблема ушла,а я замотал нулевму двумя слоями не канки и пропитал хорошо.
Такой же аппарат, поставил карб pz22. По ощущениям прибавки практически нет. На pz19 на 14 звезде крутил 9000об, на 15 звезде 8500, сейчас на 15 звезде и 22 карбе так же 8500. На 16 звезде ездить только по асфальту, на грунтовке на малых скоростях на 1 не комфортно ревет, на второй не вытягивает. Но на 22 карбе пока не могу настроить смесь, беднит. На ручку вроде отзывается мгновенно(если считать что нет ускорительного насоса), а на ходу нет нет да и провалится. И на холодную пока не прогреется хорошенько заслонку не закроешь(глохнет), а на 19 карбе и без заслонки заводилось и держал обороты
Для замены карба нужно основание:
Во первых у нас мотор 120сс , на и 14 звезде он даже больше 8 000т не раскручивался на ходу на 4 передаче. Это из за карба, его пропускной возможности. Соответственно, когда поставили 16 звезду он не мог на 4 передаче нормально везти и ди6амично. А сейчас без вопросов. Тяга ровная , уверенная и разгон в сравнении со стоком на лицо.
Но карб нужно настраивать .
Во вторых у меня есть необходимость часто ехать по трассе на дачу , долго и желательно быстро. При этом перекручивать двиг на малых звездах 14, 15 смысла нет , мотор быстрее загнется.
Выход - ставить 17 звезду и ехать 6.500 или 7000 оборотах со скоростью 75 - 80 км,ч
Но это возможно только если мотор тянет. Вот этого и добиваемся
Будет ли эффект на 110сс моторе это вопрос ...
@@Dimas_TTR_LIFE на ваших мопедах есть вибрация на оборотах 7000 и выше. У меня виюрация больше всего передается на левую подножку, на правой такого нет. Приходится ногу пристраивать так чтобы площадь контакта уменьшить. Возможно это из-за того что левая подножка длиннее и на ней еще весит боковая лапка.
А по карбюраторам, возможно я разницы не почувствовал потому что после зимы почти сразу поменял карб и толком на pz19 не поездил чтобы сложилось мнение. Плюс с переходом на новый карб еще и 16 звезду поставил.
Кстати обычный pz22 встал без доработок и при этом патрубок на него налез штатный.
Здравствуйте. Тоже купил Нибби. Тоже поставил бумажный фильтр. Но корпус придумывал для него сам. Не подскажете где брали свою красотульку ? Когда запустил первый раз после PZ звук был солидней в разы. Приятно что взрослые люди нашли отдушину в этом деле.
Мы на сайте регулмото. Сейчас там нет их.
Ну а главное то звук, то Как он начал ехать
У меня мощность прибавилась . Особенно по сравнению с 19мм pz. 22 работал мягче. Этот какой то дурной. Ставил его уже по холодам, толком не понял, но кажется на максималках что то не так было. Надо с жиклерами играться. У меня Джордан, тяжелее , но зато встал как родной. только с фильтром заморочка. Хотя и PZ22 двоих (160) спокойно до 70 разгонялся. А вот выше почему то никак. Как до 80 доходит( в одного) - как будто где то ограничитель стоит. Выписал жиклеры, буду играться с ними, что бы на верхах поднять скорость.
Да, мы зрители, есть и из Новосибирска, места знакомые, часто посещаемые. Вам добра.
Благодарим!
Здравствуйте, Rigomoto.RM-3, очень хороший мопед или мотоцикл). Даже зимой держит дорогу)
По этому мы и влвдеем ими. Но хотелось бы тормоз задний гидравлику, сидение более мягкое, руль выше и колеса шире.
@@Dimas_TTR_LIFE есть такой Альфа Стингер называется, но намного дороже
Рейсер 110 у меня-бежит с 16 звездой 85-но чувствуется что приём вялый-и мысль пришла что карбюратор маловат-а тут вы-глядя ваш ролик убедтлся в своих соображениях.
Не уверен что на 110 сс этот карб не будет большим. У нас 120 сс. Лучше взять нибби 19
На мопеде заменил амортизаторы, поставил от восхода с проставками 5 см. Пружины от альфы. В амортизаторах альфы масла нет и не залить. Нижний кожух цепи снял. Цепь мажется спрей смазкой , за 1000 км на 1 мм подтягиваю. Звёзды 17-41, задняя покрышка 2.75-17. Фильтр нулевик. Карбюратор пз21, жиклёр 86 вместо 78. Коммутатор самодельный с регулировкой опережения зажигания(только нужен аккумулятор без аккумулятора напряжение плавает). Стояли звёзды 16-41 , на 4 скорости на 2500 об. по асфальту едет. Кубатура 110 см.
Спасибо, очень познавательно!
Поставил нибби пе 24 валит 97 км/ч (проверил с помощью рядом едующей БМВ) , 110 кубов, звезды 14/38
110 сс не может так валить😃
Ну молодцы! Обязательно снимите сразу две Альфы в действии.
Да сейчас и так мало времени , может позже. Испытали едут одинаково теперь, но есть провалы с холостых. Нужно доделывать и убирать ступеньку
@@Dimas_TTR_LIFEТогда ждём продолжения!
👍... 😁‼️
Максимальную скорость не старайтесь достичь, а то резина с дымом улетает слишком быстро 😄🤭))))
Достигли уже. Но хочется быстрее
Взлетишь, опасно на родной быстро, люди знают.
@@Dimas_TTR_LIFE так и не сказали до скольки разонали мот
@@temirkhanamantayev6097 ты промотал,он скрины показал когда они друг друга нашли после покатушек)))
@@temirkhanamantayev609786 км/ч
Поставил себе нибби 22 серый. Выступ на картере у стартера спилил 3мм, там толстая стенка. Патрубок вставил от волги воздушный, вывел под сидение и замкнул нулевиком красным. Так же при резком открытии присутствует небольшой провал. На ходу не ощущаю. Радует как подсос работает не то что говножелезный рычаг. Максималку не делал, пробег 276км но 80 по gps в белой зоне оборотов едет. Считаю что затрата по цене хорошего торта)))) оправдана.
Ставь смело 17-41 и он повезет в горку нормально и разгон будет динамичный. У нас так же насчет провала но он только на холодную
@@Dimas_TTR_LIFE вот и я заметил по утру когда +10. Днем норм работает. Пока на 15 звезде, дальше поставлю 17. Спасибо
О, я там брус на дачу покупал)
В 16 году доработал свою дельту, поставил карбюратор 25мм, впускной коллектор, 32мм. Выхлоп на 32 трубе, звёзды 17х36. О балансировал коленвал, отрезал 4 куска размером как большой палец ноги, вибраций стало намного меньше. Воздушный фильтр от мопеда Карпаты. По gps на небольшой подъем 85км/ч. Но Минск всё равно быстрее) Расход топлива вырос, но стал уверенно держаться в потоке автомобилей, и не чувствуешь себя ущербным
Ну ты даешь🔥!
Глубокий тюнинг в общем😃.
А какой смысл ставить такой паьрубок и карб, если канал в голову 22 мм? Мы поставили 22 карб и сделали портинг и эффективность на максимуме.
В мотор не лезли пока, там все норм , пусть ездит. Пробег 4 тысячи
Вот смотрю все эти видосы про Альфу (не только ваши) и каждый раз диссонанс какой то. Кто то хвалит, кто то обсирает. У вас же сборка, обзор, покатушки, тюнинг, вроде всё на лицо как говорится . Зашёл даже в магаз посмотреть на это чудо (в том году ещё), стоила она, Альфа, 64 тыс. , сколько сейчас не знаю. Вроде всё устраивает, гоняться мне не надо. Если 60-70 едет и нормас, а ещё и затюнить можно. И страховка не нужна (огромный плюс), за свой Ёбрик в этом году заплатил 2500 руб. , и регистрация по боку. Но никак не могу себя пересилить. Продать Ёбр и купить Альфу. И там и там свои плюсы и минусы. Короче ещё годик решаю, а там ... . Спасибо Димасы за видос!👍
Здравствуйте. Не надо обольщаться, что альфа заменит тот же ёбрик на сто проц.. Мопед- это компромисс между ценой- отсутствием регистрации и меньшими расходами на эксплуатацию с одной стороны и комфортом , динамикой и удобством с другой
Подвески, управляемость и комфорт явно лучше у даже малокубатурника, но в совокупности при выборе- альфа или мотоцикл выбор падает на мопед , если речь идёт про мотоцикл 125-150 сс. К тому же скоро планируется выпуск альфы мюпереррсика , где в кузов китайской 150 ки поставят мотор альфы и думаю с комфортом там будет уже лучше, но как скажется прирост мвссы на динамике не понятно.
@@Dimas_TTR_LIFEа можно поподробнее что за модель и когда выйдет?
Странные метания. Если нужен какой то транспорт по городу проскочить то взять японский скутер типа сузуки зз инч. А ебрик оставить на дальняк. Альфы это универсальность. За пивом съездить. на рыбалку по грунту.
@@vinipuhia за пивом на альфе это святое😂
Здравствуйте, Димас ТТР! сделайте видео по тюнингу тормозов и подвески альфы. а то у меня альфа с барабанными тормозами спереди, хотелось бы поставить дисковые. и про подвеску, хотелось бы повыше и помягче, чтобы было комфортно кататься по лесу по горкам и кочкам
Здравствуйте. А никак бюджетно не сделать только другая альфа
@@Dimas_TTR_LIFE большое спасибо
Какая красота, тоже хочу на свой карвет его поставить ато скорость 75 максимальная вообще не радует,
Есле менее 110 сс, то не бери
@@Dimas_TTR_LIFE у меня 110
@@Dimas_TTR_LIFE просто почему то быстрее не едет я уже и звезду на 16 поставил всеравно не едет
Диманы приветствую Вас!
Идея и воплощение 👍.
1. Насколько увеличился расход?
2. Если бы указали ссылки на адаптер, воздухан и карб, было бы совсем круто. Ибо 100% найдутся последователи. Позже могли бы обменяться опытом дальнейшего улучшайзинга.
Привет. Да мы еще не мерили, но увеличится по любому.
Адаптер на али , карб на сайте регулмото, фильтры на сайте мотоленд,
Я собрал точно такую сборку карб адаптер воздухан все огонь пушка ракета спасибо вам за видос
Для мотоциклиста мокрая дорога считается скользкой.Ну вы экстрималы.
Видос огонь! Инжектор рулит)
Кстати, альфа на инжекторе это левел ап😂
Очень классно, молодцы мужики. Мне 45 будет и досихпор не осуществил свою мечту. Я думаю делаю себе подарок, и я бы хотел спросить и посоветоваться. Какой мопед самый лучший и самый быстрый? Мой рост 1.82 см, какой лучше подойдёт? Спасибо за ранее.
Какой лучше мопед для Вас , мы не знаем! Дя себя пока нашли, но есть нюансы ))
16:47 нашёл я именно такой фильтр, только карбюратор у меня Nibbi PE19, думаю для 110 кубов его поуши хватит
Так у нас 110, ну 22 решили и везёт
Вот как раз на стоковый патрубок патрубок на Альфе рф11 встаёт без проблем но у него d19 а вот с покупным проблема! Купил патрубок д22 а у него изогнутось гуся меньше вот на нём стартер не даёт встать
Я поставил себе Nibbi PE19FL, причем на штатное место и со штатным фильтром. Смотрится как родной. Мопед едет и правда лучше, чем со штатным PZ19, но заводится почему то хуже. Приходится подгазовывать и холостые обороты холодный держит не очень.
Стало много воздуха и мало бензина. Если регулировок качества не хватает, то поднять иглу на 1 деление.
Надо настраивать
Надо настраивать..
Дмитрий привет, видос зачётный, скинь пожалуйста ссылку на GPS приложения!
play.google.com/store/apps/details?id=com.ilyabogdanovich.geotracker
На обох мопедах було максимум 8т обертів, а їдуть вони по різному, бо стоять різні зірки. При однаковому передоточному числі, і одинакових обертах, швидкість буде одинаковою.
Жаль, что непонятно, что вы пишете...
@@Dimas_TTR_LIFE он пишет: на одних оборотах и передаточных числах у разных мопедов ДОЛЖНА БЫТЬ одинаковая скорость (простая механика же).
Как я рад что продал эту Альфу и купил кросач))
А как будто не ясно ,что альфа то другое..
Надо иметь и альфу и кросач ибо они дополняют друг друга😂
А что не понравилось в альфе?
Мужикам из гаража 👍👍👍👍👍
Было бы не плохо увидеть видео про на стройку карба (первичную)
Вот это видео точно бессмысленное, потому как нет единого рецепта настройки.
Осталось замерить расход топлива. Для 110 мотора наверное такой карбюратор будет большеват. У самого Кольт 2 , какой именно карбюратор не знаю, но нравится его работа.
Возможно большеват.
Есть ещё nibbi pe 19 не pz а именно pe19 который ставится на питбайк с 125 кубовю вот он мне достался хочу его поставить на 110 альфу
@@Dimas_TTR_LIFE На Кольте 110 кубиков всего проехал 254 км, пока обкатка. Расход пока получается 2,66 литра на сотню. На обкатке больше 4 тысяч об/мин не даю, скорость 40 км/ч на 4000 об/мин.
@@Dimas_TTR_LIFEестественно. Если мопед попер это не потому что на карбюраторе нибби написано, хотя папуасы так и подумают. Больше топлива- больше мощи - больше нагрузка на движок, в том числе и температурная - меньше ресурс.
Удивительно, но я сразу в свою альфу ретро классик поставил 17 звезду и мощности на стоковом карбе хватает.
А теперь поставь 22 нибби , если у тебя не менее 110 сс , настрой его и поймёшь, что на верхах мопед не ехал😂
Здравствуйте Вы не могли бы подсказать какой карб лучше поставить на Дакар 250 (рокот) ставил pz30 но он не держит регулировки они почему-то сбиваются ?
Качество такое значит попалось. Вообще должен работать
Меняя цилиндропоршневую на большую с 50 на 125 карбюратор оставляют рассчитанный на 50 кубов-что не есть гуд.вот по этому многие альфы просто не едут.
На новых регулмото rm-3 с завода стоит карбюратор 22.👍
Как вы думаете , а почему их стали ставить? Кто подсказал?
Там и приборка будет путевая
@@Dimas_TTR_LIFE ога. И светотехника круче.
у меня по заводу на 110 моторе стоял PZ22, И он точно так же ехал, как у вас на Nibbi, если стоит у кого то pz 19 или 20 то советую втыкать PZ22 или этот Nibbi едет лучше, а расход копейки он и так маленький не вижу смысла ругаться на расход. Смысла такого больше нет ставить больший карб так как впуск с впуском сильно маленький. Клапана малюсенькие и особо мощности не выжать. Не знаю ставятся ли на мопеды где 125 движок, голова с увеличенными клапанами 27,23. Вот там можно уже веселится и вхерачивать с 26 или 28 диаметром карб.
Тут разгадка а том, что у нас 120 сс. И этот карб уместен
@@Dimas_TTR_LIFEа на 110сс какой тогда самый оптимальный вариант? И вообще 110сс двигатель на альфе и 125сс имеют разницу во внутрянке и толщине стенок? Или просто ставишь цпг на 125сс и ваш карб и вуаля
Дмитрий здравствуйте подскажите пожалуйста установил карбюратор нибби пе 22 а какой фильтр воздушный лучше поралон сеткой или как у напарника я имел ввиду для дождливой погоды. Заранее спасибо.
Закрытый бумажный фильтр в боксе будет предпочтительнее
Приветствую! Вы единственные, кто показал, и Пошагово пояснил процесс установки ! У людей такой лютый колхоз встречается, что без слез смотреть невозможно😢 я продолжение не нашёл, про установку 17 звезды, или его и не было? Есть ещё вопросик- 22 карб не слишком на мопедную кубатуру? Техподдержка нибби пишет, что будут сильные переливы, и в связи с этим затруднена настройка карбюратора. На кубатуру в 110 советуют ре 17 ставить. Я купил среднее значение, ре 19 , в спецификации указано, что он для кубатуры 110-125. Весной буду пробовать ставить на мопед Кольт.
Привет.
Есть один тут. 22 карб годится на моторы 110-120 сс и обеспечивает достаточную динамику в верхнем диапазоне. Даёт то , чего 19 карб не может обеспечить и служит фактическим ограничителем мощности на этих двигателях. Но до 110 сс этот вариант вполне..
Минусы 22 карба-
Повышенный расход топлива, не стабильная работа на хх пока мотор не прогрет.
Плюсы легко обгоняет аналогичный мопед - это видно из ролика (разница ощутима и без драгрейсинга).
Теперь мопед на полный дроссель едет в горку и на 16 звезде м на 17 .
Мы добились главного не мкксималки в 100 км, ч ауверенного разгона и хорошей тяги на нагрузке.
Ну и это позволяет уверенно гонять на 17 звезде имея меньшие обороты в двигателе на 60 км,ч и соответственно меньшик вибрации
@@Dimas_TTR_LIFE спасибо за ответ, я услышал что хотел.
Про тюнинг баджадж боксер снимите, тоже народная марка.
Ну мы им не владеем
@@Dimas_TTR_LIFE а надо бы)))
нибби тема нормальная у меня на мотоленд хр 250 28 стоит по сравнению с родным 30 пз ракета
Подскажите, какой программой пользовались для фиксации скорости? (9.29 на видео)
Геотрекер на Андроиде только есть такой
Добрый день Диманы! Извините, может не по теме. Один магазин, предлагает Альфу rx11 pro с мотором zongsheng 128 cm³ и очень качественным CDI карбюратором из Понии. Скажите, вы встречали такие? Или это развод? Причём по документам 50 куб.
Пахнет разводом. Но если там 120 хотяб кубов нг поедет норм. Единственное нейтраль хрен поймаешь
Благодарю за видос, тоже купил Нибби 22 по скидону, но не черный, а обычный, ещё по весне взял и до сих пор не соберусь поставить имено из за проблем со впуском, планирую самодельную проставку из толстого алюминия, ещё купил кусок резинотканевого рукава с внутренним 44 мм, заменить соединение со штатным фильтр-боксом, мопед Кольт, но ваш бокс с цилиндрическим фильтром тоже неплох, дайте ссылку или как называется правильно.
Здравствуйте. Да фильтр воздушный в кожухе 45мм и называется. На сайте мотоленда брали.
Доброго времени суток.Мы на минскачах меняли жиклёры и мот пер что дурной.Не пробовали есть разница с новым карбюратором?
Разница естественно есть
Приятные типы,а подписчиков мало.
Сами в шоке)) Это лайф канал, есть ещё и основной Dimas TTR
Думаю что для вас этот тюнинг как два пальца...😊ну вы понимаете. Пацаны будут рады это посмотреть однозначно.
Здравствуйте, подскажите по такому вопросу, на сайте regulmoto есть карбюратор Nibbi PE22FL-YJ, вот это тот самый карбюратор что в вашем видео или это что то другое?
Да, он
@@Dimas_TTR_LIFE Понял, спасибо!
👍👍
Не могу даже представить ,что на ЧеЗе надо было что-то допиливать.Бензин залил и счастлив,как слон.
Был у меня tvs Apache rtr 150 покупал ещё тогда ларьке Скутер сити в Балашихе в 2006 , за 62 т.Пусть мне плюнут в лицо если неправ ,но запиаренные ебры и стелсы в подметки не годились жаль что хорошая фирма ушла с рынка ,цена- качество были великолепные . Прослужил он мне честных 9 лет и 47 000 км кроме падений и мелких ремонтов ни разу не огорчил , а новый хозяин с удовольствием одблагодарил меня 55 т. Руб. Хочу все же бросить ложку г- на в канистру масла . Были три косяка : пластмассовая резина, цепь из металло суррогата и задушенный карбюратор, и если первых два - расходники были моментально заменены на европейские бренды ,с карбом решил повозиться. Как определил забеднение смеси, очень просто,на затяжных крутых подъёмах на трассе в полный газ двигатель начинал детонировать ,повышение октанового числа бензина изменений не давало , коррекция угла опережения зажигания детонацию убирала но резко падала динамика .Разобрал карбюратор , поиграл с жиклерами ,иглой ваакумной диафрагмы , возвратными пружинами разной жёсткости и пришел к выводу :недостаточное давление разряжения в камере ваакумной диафрагмы ,а это конструктивный косяк скорее всего в погоне за экономией топлива .Два года терпел это недоразумение индийских конструкторов, пока мне не подогнали Dellorto 26 ,пришлось повозиться с патрубками , переходниками и воздушным фильтром но результат стоил того.И если честная максималка с вертикальной посадкой увеличиласьвсего с 108 до 115 то с ручки газа легко поднимал на заднее колесо , втыкал вторую имог держать Вилли сколько душе угодно .Правда расход увеличился на литр с2,5 до 3,5 но в сравнении с старшими мотобратьями которых у меня было с десяток всяких разных ,да и сейчас под седлом конь в 160 сил это сущий пустяк , главное результат и любовь к моту независимо от размера .
Спасибо , очень содержательно! Согласны
Здравствуйте. Про замену задних амортизаторов снимите,какие поставить вместо родных, жестких пружин. Благодарю.
От ижа. Не ставили еще
@@Dimas_TTR_LIFE а где их купить,чтобы нормальные были,а не китайская подделка?
@@Dimas_TTR_LIFEна приколе? 🤣 иж деревянным всегда считали, от явы ставили аморты. Хотя вам пузанам может и норм будет.
Здравствуйте . Скажите пожалуйста , как правильно называется воздушный фильтр , который с бумажным элементом внутри. Не могу найти не чего похожего.
На сайте мотолендшоп.ру ищите
@@Dimas_TTR_LIFE Искал. В упор не вижу.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что за воздушный фильтр, от чего? Спасибо!
Да нашли на сайте мотоленда. Не знаем от чего
Привет, мужики! Первый 🎉
Приветствуем!
не заморачиваясь воздушный фильтр развернул вперёд
Нулевик закидывает с колеса водой и песком. Так се вариант
@@Dimas_TTR_LIFE я родной фильтр развернул,то что стояло под седушкой подрезал,на железные хомуты к карбюратору и сам фильтр,колено развернул,ничем не закидывает,я бы скинул тебе фотку
Здравствуйте , а я просто вообще выкрутил топливный болт на своей альфе и он стал намного лучше тянуть вот и всё 🤷♂️
Я тоже самое сделал на регулмотоRM-4 АЛЬФА. ПРЕТ я даже не ожидал!
подскажите пожалуйста, у этого карбюратора диаметр под воздухофильтр 45 мм, есть фильтры с посадочным диаметром 48 мм и 42 мм, так какой брать? 48 не будет болтаться? а если 42 мм то можно будет его натянуть?
Ищите на 45.
@@Dimas_TTR_LIFE Дак вот я смотрел именно фильтры Nibbi вот они и идут на 42 и на 48 мм, непонятно, фильтры для своих же карбюраторов а диаметры такие.
В Новосибе за всё лето и весну один день дождь был, когда вы умудрились в него попасть?
Как говорится - уметь надо)))
Привет, сделал тоже самое только карбюратор 24, альфа 110, 17 звезда , на третьей скорости огонь до 80 разгоняется, а вот на 4 передаче мощность двигателя падает до 7 тысяч только и дальше не идет и что интересно иногда 110 км разгоняется(7,5 тыс) но чаще всего 95. Другой результат ждал вот именно хотел чтобы на высоких оборотах работал. Может что подскажите?
24 это много, как она вообще на холостых работает? Провалы есть?
У еас то 120сс мотор
Здраствуйте,у меня альфа 110 с поршнем от 125,какой карб лучше брать нибби пе19 или пе22?
22
Поставьте приборную панель на 120км/ч, это не дорого и удобнее. Спидометр на 60 под 50 кубов рассчитан.
Нее, это ж палево . У на 49 сс. И вообще занятно наблюдать, когда стрелка на второй круг заходит
@@Dimas_TTR_LIFE, ну есть такие у которых красная стрелка с 60 идёт и до 120, тоже не дорого, не палевно и удобно. Смотрите сами вам ездить)
Подскажите, купил vento riva 2 cx 110cc, мой вес 77 кг, на 8.500 оборотах 87км/ч это норма? И еще на 5500 оборотах и выше идет дикая вибрация по ногам и в руль бьет, как исправить ситуацию?
Вы зашли не с той стороны . Какие звезды стоят? Это самое главное и многое объясняет. Второй вопрос какой карб?
Открою смысл видео все сделаное нами направлено именно не на достижение сумасшедшей максималки , а на снижение вибрации. Догадываетесь как?
Дякую.вам.
Интересно результат на 17 звезде
Ждем 95
доброго времени суток! можете пожалуйста подсказать где взять такой воздушный фильтр в боксе и просто нулевиик?
Мы купили на официальном сайте мотоленда
Альфа рх 110 .вес мой 110 кг максималка была 70 с горы.расточил дремелем впуск и выпуск.по прямой поехала 80- 85 ,с горки 90.по тахометру при 85 7.5 тысяч оборотов .звёды 15.39 .расход 3,5 на 100
Спасибо за комментарий
А что мопеды альфа или дельта , лучше чем скутер 50сс имеется ввиду, я как раз собираюсь приобрести?🤔
Лучше однозначно, пластика меньше и вне дорог можно проехать
Прикольный тюнинг ! Легендарную альфу прокачать! Ждём дальнейшее сравнение в парном забеге!👍
Ребят моленько не по теме , есть вопрос , какая на даное время цена снегоход динго т 150 ? Полный сток и в хорошем состоянии пробег 1200км. Без проблемный. Год 14. Может с арентируете !?
Спасибо. Сейчас не время снегоходы продавать, к сезону нужно , тогда и цены и интерес подрастут.
Уже прокатились , одинаково едет максималка 86-90
Можете сказать какого диаметра разворотное кольцо для коллектора? Очень нужно. Буду очень благодарен😊
Ну только замерить. Пишите вк ответим. Внутренний точно 28 мм, а хотелось бы 22.
Здравствуйте, подскажите жиклёры меняли или стоковые?на 125 кубиков хочу купить такой
Сток. На 125 пойдет
@@Dimas_TTR_LIFE спасибо, буду пробовать
А подскажите пожайлуста, где вы покупали впуск колектор и прокладку
Да на алишке, там полно такого добра)
В следущий раз возьмите дельту зевёлевенькую и ставьте на неё сразу солекс от газели , а то фуры обгоняют.
Кабыл 10...похохотался. там всего- то 7-8. В общем - опсыкатель надо ставить гоночный с высокой, тонкой лобовухой и руки побрить, чтобы волосы аэродинамику не ухудшали. Там карб хоть 22й, хоть 24й ставьте - и канал маленький и пропускное сечение клапана. Результатом такого вмешательства может стать постоянный перегрев и прогорание клапана и поршня. Стенд нужен и газоанализатор, а шаманизмом страдать только баловством заниматься. А так то это да...ещё бы к мопеду два твердотопливных ускорителя с тормозным паращютом и ваще ракета! Альфа валит, дэльта прёт, хайябутся пыль сосёт!
Ну спасибо, за добрый комент. Я так и сказал , что по уму надо голову пилить
Пишешь ты долго и нудно. А главное, не понятно об чём!😂
@@user-oc2xi3jv8d дааа, скоро вообще " комиксы в картинках" только и останутся - читать то всё тяжелее и нуднее...
Здравствуйте, а что за переднее крыло? Как ставили?
Родное крыло с завода