Купил вчера мотоцикл Тула-5. 92.... Двигатель крутит максимум 2000 оборотов... Сижу смотрю ролики на тему карбюраторов... 25-20 лет назад били у меня восходы и мински... Карбюраторы регулировал на глаз и по книгам, разные Карбы ставил... Потом был Днепр Д-16, вот там с карбами очень весело в плане секаса.... Там за15-минут не объяснить. За пару часов получится... Благодарю, вспомнил всё что нужно.... ;-)
@@techbandgarage1273 это вам спасибо у меня восход 3м на нем ещё дедушка ездил и отец тоже ездил восходу где-то 30 лет. Я ему настроил карбюратор как вы сказали и он теперь держит холостые спокойно. Как едет ещё не проверял.
Спасибо большое за отзыв! Согласен с Вами полностью. Нет смысла требовать от этой техники того, на что она не способна и не рассчитана. Она не тянет современные скорости, потребительски требования и прочие ТТХ. Поэтому просто нужно расслабиться, принять всё как есть и получать удовольствие от общения с историей. Оговорюсь только по поводу «Муравья», который приносит реальную пользу и вполне решает хозяйственные задачи, но только не в большом городе.
Ролика подробности нет где забевается путь канала воздуха если она воче есть мне не одного карбюратор не попался игла роль не играет,если сальники высохли
У меня давно нет мотоцикла и необходимости в регулировке карбюратора естественно тоже нет, но я досмотрел видео до конца, информативно, по полочкам, некоторые моменты не знал. Жаль, что это видео не было лет 25 назад... Спасибо большое, видео класс!
Братан молодец таак всё внятно объяснил теперь только понял как отрегулировать канкретно спасибо братуха за видео! А то сколько смотрю немогу толком понять
Начал бы с того, что - если этого не чувствуешь, то лучше и не лезь! Знаю многих с огромным опытом, которые до сих пор винтом качества регулируют подачу топлива. Во время обкатки ЦПГ перерегулировка карбюратора процесс естественный.
Несколько замечаний, не в обиду ! Первое- устанавливать минимально УСТОЙЧИВЫЕ обороты. Второе - при открытии дроссельной заслонки, состав смеси не меняется , изменяется её количество. Третье - от расточки цилиндра объем камеры сгорания изменяется не существенно и тем более это не может никаким образом повлиять на качество смеси. В рабочем режиме качество смеси меняется изменением положения иглы, а количество - величиной открытия дроссельной заслонки. А все остальное нормально !
спасибо, когдато минчика по этому видосу настраивал, подзабыл и заново смотрю. от себя добавлю что на топливном кране должна быть трубка, чтоб отстой из бака не сосало, должен стоять топливный фильтр желательно с не бумажной сеткой, а смесительная трубка и игла не должны иметь выработки, износа, там на глаз всё видно.
@@techbandgarage1273 Здравствуйте подскажите пожалуйста как мне отрегулировать карбюратор К65И СССР как мне выставить на какое деление поплавков я уже замучался или 26мм или 13мм 23мм я не могу понять какие параметры правельные
@@techbandgarage1273 Здравствуйте да так то спол пинка заводиться я на карбюраторе К65И выстовил на поплавках 13мм . 23мм не знаю как быть свеча серо чёрная получается а работа мотацыкла шумит каленвал шатун надо менять
А разгон как, без провалов, тяга в норме ? Серо-чёрная свеча и шум коленвала может быть признаками плохого топлива, бензин детонирует и это звучит как металический звон. Уверены в износе коленвала ?
Здравствуйте, может Вы подскажете новичку. У меня такая проблема: карбюратор заливает двигатель, да так что аж из выхлопной течет стоит К65Г новый. Уровень поплавков выставил, игла стоит на второй риске и всё равно заливает, жиклёр тот что на поплавке проверил он перекрывает канал исправно. Не могу сообразить что не так. У меня Тулица с расточкой под второй ремонт.
Купил Иж юпитер 5. Все было отлично, заводился ехал, держал обороты. И тут я зачем то потрогал обогатитель.все.... после этого началась какая то фигня: работает не так, холостые не держит, заводится плохо. Вывернул болт обогатителя, посмотрел, вроде все в норме. Не знаю что делать теперь
Поменял поршень. Настраивпю карб. Обкатываю но ему как бенза не хватает. Глохнет. Заведешь через мин.2 заглох и прихолится подсасывать тогда заводится. Смесь большебогатая. Игла на 3 метке стоит.при настройке на 1 ставил. А ранее до замены поршня на предпоследней нижней стояла Менять ремкомплект карб или замена карб? Или можно настроить чтоб не глох
@@techbandgarage1273 Интересует размер жиклёров основного,холостого хода, обогатителя, которые ставились на чугунные цилиндры, цилиндр с завихрителем, и цилиндр с клапаном лепестковым, мотороллера муравей
На чугунные цилиндры ставили карбюраторы К-28Г и К-36Г. На алюминиевый цилиндр с завихрителем ставили К-36Г (Муравей), К-36Ф (Тулица) или К-62Г. На цилиндры с клапаном ставили К-62Г или К-65Г. Конечно сечения жиклёров разные, как и параметры карбюраторов. По памяти всё не напишу, гляну лучше в справочнике и дополню этот ответ.
Поставил я к 65г- китайский перебрал выставил как положенно поплавок все норм не пропускает - все в идеале- но завожу мотор на муравье и слишком большие обороты на холостом. если постепенно закручивать винт сверху как вы показывали он в один момент начинает резко глохнуть . сегодня выехал после прогрева на больших оборотах- на большую горку вылетел как пуля. после повторил второй раз- очень крутая гора метров 70 . и когда спускался на заведенном моторе начались проблемы- он начал глохнуть и после такие же проблемы были. после с трудом снова завел- и обратно большие обороты- которые не регулируются - отзыв на ручку газа очень резвый-абсолютно без провалов. перед этим вообще не заводился- поменял коммутатор- и через время обратно проблемы . может ли быть проблемы с катушкой зажигания или проводом от нее к свечи ? я уже не знаю . карбюратор в идеальном состоянии - я выставил все идеально и правильно- игла в среднем положении поплавок 26 мм - он очень чист - искра очень сильная и стабильная. как убрать обороты холостого хода.
Добрый день, вчера купил на озоне карб китай поставил, завелся после подсоса, прогрелся заглох, подсосал опять завёлся, также проработал и заглох и опять пососал и так несколько раз, игла была поднята на предпоследнюю реску я поставил на середину вообще не завел, и да разобрал попловок настроен на 26 мм и топливо было
С видео согласен, но есть один момент это, прежде чем регулировать карбюратор надо выставить зажигание, а то получиться, что двигатель тянут за зад ницу
Спасибо) Да, если мотор нормально работает только при открытом обогатителе, значит бедная смесь. Но это не обязательно может быть неправильная настройка карба. Банально может быть воздушный жиклёр забит.
@@techbandgarage1273 спасибо за совет, снял посмотрел скрепка иглу не держала, шныряла скрепка туда сюда по иголке. Поменял поставил на 3ю риску и поехал😁
Здравствуйте, не получается отрегулировать к62 , заводится только при впрыском топлива в карбюратор, и потом глохнет, если удерживать проход воздуха то работает дольше минуты две три , и потом глохнет , подсоса воздуха вроде нет сальник кл заменил без изменений,
Да, не больше. Для начала настройки карбюратора вполне достаточно такого зазора. По мере регулировки на величину зазора уже не ориентируйтесь, дальше только на слух.
Каждый мастер по карбам повтаряет одну и туже мантру из советских книг про резкое открытие газа)))... 30 лет, чего только не регулировал, но ни один мотор никогда не реагирует на резкое открытие/закрытие дроселя, так как об этом пишут...а если отклонения небольшие, то вообще дохоый номер....все делаю на слух и цвет свечи, только с опытом приходит понимание...
Здравствуйте почему зазор свечи ставлю минимальный и тогда мотоцикл планета заводится хорошо на холостых отлично работает а при езде он чихает и не набирает обороты то есть не хочет ехать
Единственное видео, где все разложенно по полочкам, а не простое кавыряние карба
Это лучшее что я видел за всю историю видео по настройке и обслуживанию карбюратора. Автор браво.
Спасибо большое 🙏
Согласен, отлично рассказал.
Да, все просто и доходчиво объяснил.
Нормально объяснил, без выгибонов и по делу. Молодец.
Спасибо Вам БОЛЬШОЕ !!! Отличное видео-инструкция !!! мне помогло !!!Удачи Вам !!!!
Все понятно и доходчиво, все быт так объясняли.
Купил вчера мотоцикл Тула-5. 92.... Двигатель крутит максимум 2000 оборотов... Сижу смотрю ролики на тему карбюраторов... 25-20 лет назад били у меня восходы и мински... Карбюраторы регулировал на глаз и по книгам, разные Карбы ставил... Потом был Днепр Д-16, вот там с карбами очень весело в плане секаса.... Там за15-минут не объяснить. За пару часов получится... Благодарю, вспомнил всё что нужно.... ;-)
БОЛЬШОЕ СПАСИБО! всё понятно и доходчиво обьяснил!
Четко объяснил молодец!
Спасибо за видео, всегда интересно было как может топить двигатель с одним цилиндром)
Сколько видео смотрел нигде так хорошо не объясняют
Спасибо! Я с детства кручу гайки. Пока сам не разобрался толком, объяснить другим не получалось )
@@techbandgarage1273 это вам спасибо у меня восход 3м на нем ещё дедушка ездил и отец тоже ездил восходу где-то 30 лет. Я ему настроил карбюратор как вы сказали и он теперь держит холостые спокойно. Как едет ещё не проверял.
Максимально полезное видео, автору спасибо 🤜🤛
Как по мне самый лучший мануал по настройке
Автор молодец знает о чем говорит ну это не надолго это слезы а не карбюраторы выкинуть их все нервы вымотали в свое время
Спасибо большое за отзыв! Согласен с Вами полностью. Нет смысла требовать от этой техники того, на что она не способна и не рассчитана. Она не тянет современные скорости, потребительски требования и прочие ТТХ. Поэтому просто нужно расслабиться, принять всё как есть и получать удовольствие от общения с историей. Оговорюсь только по поводу «Муравья», который приносит реальную пользу и вполне решает хозяйственные задачи, но только не в большом городе.
Спасибо хотел сделать но все не показывали так подробно как вы и я не понимал вы расказали очень понятно
Ролика подробности нет где забевается путь канала воздуха если она воче есть мне не одного карбюратор не попался игла роль не играет,если сальники высохли
Лайк без разговоров !!! Просто , доходчиво и без понтов.
На 12.51 минуте, прекратил просмотр, видео супер. Мотоцикл завёл, хоть я и рукожопый. Спасибо тебе! 👍👍👍
Для меня не победимые две вещи были в
Жизни регулировка клапанов на жигулях и карбюраторы что на мото что на авто а тут
Чё ты и ясно🤗
Спасибо, все понятно и доходчиво)) лайк тебе! Продолжай в том же духе.
У меня давно нет мотоцикла и необходимости в регулировке карбюратора естественно тоже нет, но я досмотрел видео до конца, информативно, по полочкам, некоторые моменты не знал. Жаль, что это видео не было лет 25 назад... Спасибо большое, видео класс!
Единственное нормальное видео
+
Согласен.
Так точно!
Автор ты молодец всё четко объяснил,самое лучшее видео что я просмотрел,а Я просмотрел очень много видео
Я как-то задавал вопрос о том, почему двигун не работал без обоготителя. И действительно поменял колечки и все заработало.
Какие колечки не понял, у самого без обогатителя не работает, подскажи пожалуйста как исправил это?
@@ДанилЧумаков-р2з поменял поршневые кольца. И всё заработало.
Благодарю, на буране не понимал как настроить, теперь знаю.
Спасибо большое, единственное видео где всё чётко понятно 👍
Вам огромное спасибо. Не остановитесь. Вам удачи.
Очень грамотное обьяснение. Браво, Респект, Уважение. За граматику отдельное спасибо.
Мужик. Всё чётка доходчива и без сопли жувательство. Спасибо
Спасибо молодой человек, как хорошо всё сказано
Отличное видео респект автору, все понятно до мелочей.еще бы регулировку на самом мотоцикле со звуком .. большое спасибо!
Братан молодец таак всё внятно объяснил теперь только понял как отрегулировать канкретно спасибо братуха за видео! А то сколько смотрю немогу толком понять
Спасибо,граммотно,и доступно)))
Начал бы с того, что - если этого не чувствуешь, то лучше и не лезь! Знаю многих с огромным опытом, которые до сих пор винтом качества регулируют подачу топлива. Во время обкатки ЦПГ перерегулировка карбюратора процесс естественный.
Спасибо большое за информацию Я вам благодарен
Автор молодец на пальцах разжевал регулировку, не о что некоторые недоблогеры
Здравствуйте 🤜🤛
Всё подробно и понятно! Спасибо
Спасибо за подробный оброз 👍многое узнал
Спасибо, отлично всё рассказал. С меня лайк и подписка!
Спасибо )
Спасибо большое за информацию, буду завтра на буране пробовать
Спасибо. Всё доходчиво объяснил. Надеюсь у меня получится.
Очень познавательно и доходчиво. 😊
Несколько замечаний, не в обиду ! Первое- устанавливать минимально УСТОЙЧИВЫЕ обороты. Второе - при открытии дроссельной заслонки, состав смеси не меняется , изменяется её количество. Третье - от расточки цилиндра объем камеры сгорания изменяется не существенно и тем более это не может никаким образом повлиять на качество смеси. В рабочем режиме качество смеси меняется изменением положения иглы, а количество - величиной открытия дроссельной заслонки. А все остальное нормально !
Спасибо! Ценные замечания👍🏻
Здравствуйте скажите почему пока не прикроешь диффузор рукой целиндр не работает?
@@Жека-з1т бедная смесь
Лайк поставил, подписался единственный минус это что вы не мой сосед.🤣Удачи вам!
😂👍🏻
сасееед помаги меня ****😄😄😄😃
Что случилось ?)
@@techbandgarage1273 что вы не мой сосед
@@techbandgarage1273 у меня есть мотоцикл восход выбрасывает бензин воздущный камера
От души с пинка завелся 🤜🤛👍
Очень познавательное видео!Спасибо!
Самое классное видео по карбам!!! Лайк .
спасибо, когдато минчика по этому видосу настраивал, подзабыл и заново смотрю. от себя добавлю что на топливном кране должна быть трубка, чтоб отстой из бака не сосало, должен стоять топливный фильтр желательно с не бумажной сеткой, а смесительная трубка и игла не должны иметь выработки, износа, там на глаз всё видно.
Спасибо большое !!! Благодаря тебе карб работает отлично
Спасибо! Рад, что помог )
@@techbandgarage1273 Здравствуйте подскажите пожалуйста как мне отрегулировать карбюратор К65И СССР как мне выставить на какое деление поплавков я уже замучался или 26мм или 13мм 23мм я не могу понять какие параметры правельные
Здравствуйте! 26+/- 1 мм. Измерения делаете как показано в видео ? Какие вообще симптомы, как работает двигатель ?
@@techbandgarage1273 Здравствуйте да так то спол пинка заводиться я на карбюраторе К65И выстовил на поплавках 13мм . 23мм не знаю как быть свеча серо чёрная получается а работа мотацыкла шумит каленвал шатун надо менять
А разгон как, без провалов, тяга в норме ? Серо-чёрная свеча и шум коленвала может быть признаками плохого топлива, бензин детонирует и это звучит как металический звон. Уверены в износе коленвала ?
Мужик,большое тебе спасибо, ёмаё так всё рассказал понятно
И тебе спасибо на добром слове
Единсвеное нормальное понятливо обьяснил спасибо за видео
Здравствуйте, может Вы подскажете новичку. У меня такая проблема: карбюратор заливает двигатель, да так что аж из выхлопной течет стоит К65Г новый. Уровень поплавков выставил, игла стоит на второй риске и всё равно заливает, жиклёр тот что на поплавке проверил он перекрывает канал исправно. Не могу сообразить что не так. У меня Тулица с расточкой под второй ремонт.
Блин молодец!Я купил новый корбюратор и не мог его настроить,ты так раскозал что мотаролер теперь летает.Спасибо!!!
Спасибо, рад, что помог
@@techbandgarage1273 если раскажиш почему на свиче нагар сильный ,буду рад!!! За рание спасибо.
@@fih.4954 богатая смесь
@@fih.4954нормальная смесь нагар кирпичного цвета
Спасибо, все отлично объяснили!
И Вам спасибо за отзыв
Самый понятный видос!!!
Спасибо
Купил Иж юпитер 5. Все было отлично, заводился ехал, держал обороты. И тут я зачем то потрогал обогатитель.все.... после этого началась какая то фигня: работает не так, холостые не держит, заводится плохо. Вывернул болт обогатителя, посмотрел, вроде все в норме. Не знаю что делать теперь
Поменял поршень. Настраивпю карб. Обкатываю но ему как бенза не хватает. Глохнет. Заведешь через мин.2 заглох и прихолится подсасывать тогда заводится. Смесь большебогатая. Игла на 3 метке стоит.при настройке на 1 ставил. А ранее до замены поршня на предпоследней нижней стояла
Менять ремкомплект карб или замена карб? Или можно настроить чтоб не глох
Спасибо вам большое за видео и информацию! По вашему наставлению я разобрал почистил собрал карбюратор настроил на мотоцикле 🙏🙏🙏
Спасибо очень полезное видео
Спасибо, все понятно!
Ничего не сказано, про жиклёры, очень надеялся услышать, а так все очень доходчиво
Спрашивайте, что интересует ?
@@techbandgarage1273 Интересует размер жиклёров основного,холостого хода, обогатителя, которые ставились на чугунные цилиндры, цилиндр с завихрителем, и цилиндр с клапаном лепестковым, мотороллера муравей
На чугунные цилиндры ставили карбюраторы К-28Г и К-36Г. На алюминиевый цилиндр с завихрителем ставили К-36Г (Муравей), К-36Ф (Тулица) или К-62Г. На цилиндры с клапаном ставили К-62Г или К-65Г. Конечно сечения жиклёров разные, как и параметры карбюраторов. По памяти всё не напишу, гляну лучше в справочнике и дополню этот ответ.
Спасибо Вам большое, лучшая на RUclips инструкция по настройке!
Крассава👍👍👍
Спасибо за видео, Автор!
спасибо клас продолжай снимать чотко и ясно обяснил спасибо
Спасибо! За полчаса настроил)
Спасибо, молодец
Автору респект
Лучшее видео
Подскажите пожалуйста, снизу винта качества, если снять ванночку, там должно быть отверстие?
Поставил я к 65г- китайский перебрал выставил как положенно поплавок все норм не пропускает - все в идеале- но завожу мотор на муравье и слишком большие обороты на холостом. если постепенно закручивать винт сверху как вы показывали он в один момент начинает резко глохнуть . сегодня выехал после прогрева на больших оборотах- на большую горку вылетел как пуля. после повторил второй раз- очень крутая гора метров 70 . и когда спускался на заведенном моторе начались проблемы- он начал глохнуть и после такие же проблемы были. после с трудом снова завел- и обратно большие обороты- которые не регулируются - отзыв на ручку газа очень резвый-абсолютно без провалов. перед этим вообще не заводился- поменял коммутатор- и через время обратно проблемы . может ли быть проблемы с катушкой зажигания или проводом от нее к свечи ? я уже не знаю . карбюратор в идеальном состоянии - я выставил все идеально и правильно- игла в среднем положении поплавок 26 мм - он очень чист - искра очень сильная и стабильная. как убрать обороты холостого хода.
Благодарю, отличный канал!
Всë доходчиво объяснил. 👍
Отличное видео, спасибо
Спасибо, помогли
Привет, мотоцикл Урал стоят такие же карбюраторы, но один цилиндр не работает пока что флажок не поднимешь, (зимняя заводка так сказать)
Привет! Попробуй на том карбюраторе поднять иглу на одно деление, а флажок не поднимать.
@@techbandgarage1273 100%
Самое чёткое видео
Спасибо я подписался на вас молодец объяснения чёткое ! P/S аккаунт моей дочурки )
Хороший совет для людей
Все правильно только при при регулировки поплавка в камере расстояние не 26 как вы сказали а 36
Косяк ?
Добрый день, вчера купил на озоне карб китай поставил, завелся после подсоса, прогрелся заглох, подсосал опять завёлся, также проработал и заглох и опять пососал и так несколько раз, игла была поднята на предпоследнюю реску я поставил на середину вообще не завел, и да разобрал попловок настроен на 26 мм и топливо было
Где то в коментах была поправка , не 26 , а 36мм. . Не знай где истина , только путём проб и ошибок .
С видео согласен, но есть один момент это, прежде чем регулировать карбюратор надо выставить зажигание, а то получиться, что двигатель тянут за зад ницу
Само собой, без правильного зажигания эффект будет нулевой
Почему дергается на малых оборотах?
@@БалтабекМалкайдар-х7м Если двигатель "жуёт" это карбюратор, а если с перебоями значит идут пропуски зажигания, если зажиние настроено
Зажим надо установить самую верхнюю прорезь а не в среднюю тогда будет ехать нормально проверено уже 100 раз
При температуре больше +20 двигатель минска типа троит,Дело в карбюраторе? Когда холодно -5 +5 работа хорошая ,
спасибо все точно и хорошо обьснили
\
Эталонное видео! Автору браво🎉 и вопрос: ю5 начинаем хорошо набирать обороты только когда прикрою обогатитель . беднит?
Спасибо) Да, если мотор нормально работает только при открытом обогатителе, значит бедная смесь. Но это не обязательно может быть неправильная настройка карба. Банально может быть воздушный жиклёр забит.
@@techbandgarage1273 спасибо за совет, снял посмотрел скрепка иглу не держала, шныряла скрепка туда сюда по иголке. Поменял поставил на 3ю риску и поехал😁
На урале при 1.5 оборотах качества смеси идет отличный запуск ,но свечи черные. Выкручиваю винт, качества мотоцикл начинает хуже запускаться
Когда свечи черные,то надо наоборот,закручивать винт качества,но на четверть оборота.а по мануала с завода один оборот.
Ты же мой золотой
Здравствуйте, не получается отрегулировать к62 , заводится только при впрыском топлива в карбюратор, и потом глохнет, если удерживать проход воздуха то работает дольше минуты две три , и потом глохнет , подсоса воздуха вроде нет сальник кл заменил без изменений,
Спасибо большое!
Дружище, я не знаю выпускаешь ли ты новые выпуски, сними пожалуйста как отрегулировать зажигание на Минске .
Нет Минска в наличии, да и война пока в Украине, нет доступа к литературе. Мог бы снять просто по книге, объяснить что к чему.
Очень подробно спасибо большое
Всё толково и по делу
2мм зазор топливной заслонки норм при настройки.
Да, не больше. Для начала настройки карбюратора вполне достаточно такого зазора. По мере регулировки на величину зазора уже не ориентируйтесь, дальше только на слух.
Спасибо!
Ясно и понятно👍👍👍
Отлично ❤
Спасибо за такое познавательное видео. Можете снять как настраивать зажигание на мотоцикле Минск 6v
Спасибо за отзыв! С радостью снял бы такое видео, но нет под рукой мотоцикла Минск
Каждый мастер по карбам повтаряет одну и туже мантру из советских книг про резкое открытие газа)))... 30 лет, чего только не регулировал, но ни один мотор никогда не реагирует на резкое открытие/закрытие дроселя, так как об этом пишут...а если отклонения небольшие, то вообще дохоый номер....все делаю на слух и цвет свечи, только с опытом приходит понимание...
Эт точно , рулетка , настроил , заводится , утром уже не заводися ...
Здравствуйте почему зазор свечи ставлю минимальный и тогда мотоцикл планета заводится хорошо на холостых отлично работает а при езде он чихает и не набирает обороты то есть не хочет ехать
чёткое видео