@@techbandgarage1273 это вам спасибо у меня восход 3м на нем ещё дедушка ездил и отец тоже ездил восходу где-то 30 лет. Я ему настроил карбюратор как вы сказали и он теперь держит холостые спокойно. Как едет ещё не проверял.
Купил вчера мотоцикл Тула-5. 92.... Двигатель крутит максимум 2000 оборотов... Сижу смотрю ролики на тему карбюраторов... 25-20 лет назад били у меня восходы и мински... Карбюраторы регулировал на глаз и по книгам, разные Карбы ставил... Потом был Днепр Д-16, вот там с карбами очень весело в плане секаса.... Там за15-минут не объяснить. За пару часов получится... Благодарю, вспомнил всё что нужно.... ;-)
Ролика подробности нет где забевается путь канала воздуха если она воче есть мне не одного карбюратор не попался игла роль не играет,если сальники высохли
Спасибо большое за отзыв! Согласен с Вами полностью. Нет смысла требовать от этой техники того, на что она не способна и не рассчитана. Она не тянет современные скорости, потребительски требования и прочие ТТХ. Поэтому просто нужно расслабиться, принять всё как есть и получать удовольствие от общения с историей. Оговорюсь только по поводу «Муравья», который приносит реальную пользу и вполне решает хозяйственные задачи, но только не в большом городе.
У меня давно нет мотоцикла и необходимости в регулировке карбюратора естественно тоже нет, но я досмотрел видео до конца, информативно, по полочкам, некоторые моменты не знал. Жаль, что это видео не было лет 25 назад... Спасибо большое, видео класс!
Братан молодец таак всё внятно объяснил теперь только понял как отрегулировать канкретно спасибо братуха за видео! А то сколько смотрю немогу толком понять
Начал бы с того, что - если этого не чувствуешь, то лучше и не лезь! Знаю многих с огромным опытом, которые до сих пор винтом качества регулируют подачу топлива. Во время обкатки ЦПГ перерегулировка карбюратора процесс естественный.
@@techbandgarage1273 Здравствуйте подскажите пожалуйста как мне отрегулировать карбюратор К65И СССР как мне выставить на какое деление поплавков я уже замучался или 26мм или 13мм 23мм я не могу понять какие параметры правельные
@@techbandgarage1273 Здравствуйте да так то спол пинка заводиться я на карбюраторе К65И выстовил на поплавках 13мм . 23мм не знаю как быть свеча серо чёрная получается а работа мотацыкла шумит каленвал шатун надо менять
А разгон как, без провалов, тяга в норме ? Серо-чёрная свеча и шум коленвала может быть признаками плохого топлива, бензин детонирует и это звучит как металический звон. Уверены в износе коленвала ?
При установке бу карбюратора проверяйте плоскость карбюратора Не доводите, особенно на восходах, износ дроссельной заслонки, лучше заменить ремкомплектом При промывка не используйте ацетон, это грозит тратой манжеты клапана Приятного ветра в лицо и синего неба.
Здравствуйте, может Вы подскажете новичку. У меня такая проблема: карбюратор заливает двигатель, да так что аж из выхлопной течет стоит К65Г новый. Уровень поплавков выставил, игла стоит на второй риске и всё равно заливает, жиклёр тот что на поплавке проверил он перекрывает канал исправно. Не могу сообразить что не так. У меня Тулица с расточкой под второй ремонт.
спасибо, когдато минчика по этому видосу настраивал, подзабыл и заново смотрю. от себя добавлю что на топливном кране должна быть трубка, чтоб отстой из бака не сосало, должен стоять топливный фильтр желательно с не бумажной сеткой, а смесительная трубка и игла не должны иметь выработки, износа, там на глаз всё видно.
Несколько замечаний, не в обиду ! Первое- устанавливать минимально УСТОЙЧИВЫЕ обороты. Второе - при открытии дроссельной заслонки, состав смеси не меняется , изменяется её количество. Третье - от расточки цилиндра объем камеры сгорания изменяется не существенно и тем более это не может никаким образом повлиять на качество смеси. В рабочем режиме качество смеси меняется изменением положения иглы, а количество - величиной открытия дроссельной заслонки. А все остальное нормально !
Поменял поршень. Настраивпю карб. Обкатываю но ему как бенза не хватает. Глохнет. Заведешь через мин.2 заглох и прихолится подсасывать тогда заводится. Смесь большебогатая. Игла на 3 метке стоит.при настройке на 1 ставил. А ранее до замены поршня на предпоследней нижней стояла Менять ремкомплект карб или замена карб? Или можно настроить чтоб не глох
А винт регулировки откручен или закручен , будет откручен будет бедная смесь , это болт перекрывает воздушный канал , внимательно пере смотри видео , чел всё подробно рассказал про эту регулировку . Или ищи подсос водуха .
Здраствуйте. Скажите пожалуйста. Выстовляю по вашему видео. Все запускается два три раза потом не хочет дыркаешь дыркаешь. Просто постоит может запустится.
Иголки продаются, как отдельно, так и в ремкомплектах. Причем есть иглы и без этих колечек(не очень надёжное решение) там просто резинка под конус как на игле в скутере
Ограничитель стоит на время обкатки , потом просто обламывается и всё . Я в 86 году покупан новый Восход 3м , там в карбе был этот штырь , счас не помню , сразу обломил или после обкатки .
Поставил я к 65г- китайский перебрал выставил как положенно поплавок все норм не пропускает - все в идеале- но завожу мотор на муравье и слишком большие обороты на холостом. если постепенно закручивать винт сверху как вы показывали он в один момент начинает резко глохнуть . сегодня выехал после прогрева на больших оборотах- на большую горку вылетел как пуля. после повторил второй раз- очень крутая гора метров 70 . и когда спускался на заведенном моторе начались проблемы- он начал глохнуть и после такие же проблемы были. после с трудом снова завел- и обратно большие обороты- которые не регулируются - отзыв на ручку газа очень резвый-абсолютно без провалов. перед этим вообще не заводился- поменял коммутатор- и через время обратно проблемы . может ли быть проблемы с катушкой зажигания или проводом от нее к свечи ? я уже не знаю . карбюратор в идеальном состоянии - я выставил все идеально и правильно- игла в среднем положении поплавок 26 мм - он очень чист - искра очень сильная и стабильная. как убрать обороты холостого хода.
Здравствуйте, не получается отрегулировать к62 , заводится только при впрыском топлива в карбюратор, и потом глохнет, если удерживать проход воздуха то работает дольше минуты две три , и потом глохнет , подсоса воздуха вроде нет сальник кл заменил без изменений,
Это обогатитель топлива. В этом канале установлен подпружиненный игольчатый клапан, который открывается рычажком на руле. Предназначен обогатитель для увеличения количества бензина в топливной смесь для холодного пуска двигателя или для езды в холодную погоду. В нормальных условиях езды, обогатитель должен быть закрыт.
@@СтасИльин-з5т Честного говоря нужно посмотреть на карбюраторе, так по памяти не могу сказать. Буду на днях в гараже посмотрю. Карбюратор К-65? Канал справа снаружи карбюратора ?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Карбюратор К62С на Минске открываю газ полностью и завожу мотоцикл и в таком положении газа обороты больше холостых но меньше средних, при отпускании газа начинает глохнуть, также льёт бензин в воздушный фильтр (постоянно мокрый), фильтр нулевик. В чем может быть проблема? Буду очень благодарен за ответ.
Здравствуйте почему зазор свечи ставлю минимальный и тогда мотоцикл планета заводится хорошо на холостых отлично работает а при езде он чихает и не набирает обороты то есть не хочет ехать
Спасибо) Да, если мотор нормально работает только при открытом обогатителе, значит бедная смесь. Но это не обязательно может быть неправильная настройка карба. Банально может быть воздушный жиклёр забит.
@@techbandgarage1273 спасибо за совет, снял посмотрел скрепка иглу не держала, шныряла скрепка туда сюда по иголке. Поменял поставил на 3ю риску и поехал😁
@@techbandgarage1273 Интересует размер жиклёров основного,холостого хода, обогатителя, которые ставились на чугунные цилиндры, цилиндр с завихрителем, и цилиндр с клапаном лепестковым, мотороллера муравей
На чугунные цилиндры ставили карбюраторы К-28Г и К-36Г. На алюминиевый цилиндр с завихрителем ставили К-36Г (Муравей), К-36Ф (Тулица) или К-62Г. На цилиндры с клапаном ставили К-62Г или К-65Г. Конечно сечения жиклёров разные, как и параметры карбюраторов. По памяти всё не напишу, гляну лучше в справочнике и дополню этот ответ.
Скажите на муравью стоит лепестковый клапан(перед карьбюратором)для чего он нужен?двигатель не заводиться ,просто загивает свечу ,может быть проблема в этом клапане?
Единственное видео, где все разложенно по полочкам, а не простое кавыряние карба
Это лучшее что я видел за всю историю видео по настройке и обслуживанию карбюратора. Автор браво.
Спасибо большое 🙏
Согласен, отлично рассказал.
Нормально объяснил, без выгибонов и по делу. Молодец.
Да, все просто и доходчиво объяснил.
Спасибо Вам БОЛЬШОЕ !!! Отличное видео-инструкция !!! мне помогло !!!Удачи Вам !!!!
На 12.51 минуте, прекратил просмотр, видео супер. Мотоцикл завёл, хоть я и рукожопый. Спасибо тебе! 👍👍👍
Как по мне самый лучший мануал по настройке
Четко объяснил молодец!
Все понятно и доходчиво, все быт так объясняли.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО! всё понятно и доходчиво обьяснил!
Сколько видео смотрел нигде так хорошо не объясняют
Спасибо! Я с детства кручу гайки. Пока сам не разобрался толком, объяснить другим не получалось )
@@techbandgarage1273 это вам спасибо у меня восход 3м на нем ещё дедушка ездил и отец тоже ездил восходу где-то 30 лет. Я ему настроил карбюратор как вы сказали и он теперь держит холостые спокойно. Как едет ещё не проверял.
Лайк без разговоров !!! Просто , доходчиво и без понтов.
Единственное нормальное видео
+
Согласен.
Так точно!
Спасибо за видео, всегда интересно было как может топить двигатель с одним цилиндром)
Купил вчера мотоцикл Тула-5. 92.... Двигатель крутит максимум 2000 оборотов... Сижу смотрю ролики на тему карбюраторов... 25-20 лет назад били у меня восходы и мински... Карбюраторы регулировал на глаз и по книгам, разные Карбы ставил... Потом был Днепр Д-16, вот там с карбами очень весело в плане секаса.... Там за15-минут не объяснить. За пару часов получится... Благодарю, вспомнил всё что нужно.... ;-)
Спасибо хотел сделать но все не показывали так подробно как вы и я не понимал вы расказали очень понятно
Ролика подробности нет где забевается путь канала воздуха если она воче есть мне не одного карбюратор не попался игла роль не играет,если сальники высохли
Автор молодец знает о чем говорит ну это не надолго это слезы а не карбюраторы выкинуть их все нервы вымотали в свое время
Спасибо большое за отзыв! Согласен с Вами полностью. Нет смысла требовать от этой техники того, на что она не способна и не рассчитана. Она не тянет современные скорости, потребительски требования и прочие ТТХ. Поэтому просто нужно расслабиться, принять всё как есть и получать удовольствие от общения с историей. Оговорюсь только по поводу «Муравья», который приносит реальную пользу и вполне решает хозяйственные задачи, но только не в большом городе.
Максимально полезное видео, автору спасибо 🤜🤛
Спасибо, все понятно и доходчиво)) лайк тебе! Продолжай в том же духе.
Автор ты молодец всё четко объяснил,самое лучшее видео что я просмотрел,а Я просмотрел очень много видео
У меня давно нет мотоцикла и необходимости в регулировке карбюратора естественно тоже нет, но я досмотрел видео до конца, информативно, по полочкам, некоторые моменты не знал. Жаль, что это видео не было лет 25 назад... Спасибо большое, видео класс!
Благодарю, на буране не понимал как настроить, теперь знаю.
Для меня не победимые две вещи были в
Жизни регулировка клапанов на жигулях и карбюраторы что на мото что на авто а тут
Чё ты и ясно🤗
Спасибо большое, единственное видео где всё чётко понятно 👍
Мужик. Всё чётка доходчива и без сопли жувательство. Спасибо
Братан молодец таак всё внятно объяснил теперь только понял как отрегулировать канкретно спасибо братуха за видео! А то сколько смотрю немогу толком понять
Очень грамотное обьяснение. Браво, Респект, Уважение. За граматику отдельное спасибо.
Вам огромное спасибо. Не остановитесь. Вам удачи.
Отличное видео респект автору, все понятно до мелочей.еще бы регулировку на самом мотоцикле со звуком .. большое спасибо!
Спасибо молодой человек, как хорошо всё сказано
Спасибо,граммотно,и доступно)))
Автор молодец на пальцах разжевал регулировку, не о что некоторые недоблогеры
Лайк поставил, подписался единственный минус это что вы не мой сосед.🤣Удачи вам!
😂👍🏻
сасееед помаги меня ****😄😄😄😃
Что случилось ?)
@@techbandgarage1273 что вы не мой сосед
@@techbandgarage1273 у меня есть мотоцикл восход выбрасывает бензин воздущный камера
Спасибо большое за информацию Я вам благодарен
Начал бы с того, что - если этого не чувствуешь, то лучше и не лезь! Знаю многих с огромным опытом, которые до сих пор винтом качества регулируют подачу топлива. Во время обкатки ЦПГ перерегулировка карбюратора процесс естественный.
Спасибо, отлично всё рассказал. С меня лайк и подписка!
Спасибо )
Очень познавательно и доходчиво. 😊
Здравствуйте 🤜🤛
Всё подробно и понятно! Спасибо
Спасибо большое за информацию, буду завтра на буране пробовать
Блин молодец!Я купил новый корбюратор и не мог его настроить,ты так раскозал что мотаролер теперь летает.Спасибо!!!
Спасибо, рад, что помог
@@techbandgarage1273 если раскажиш почему на свиче нагар сильный ,буду рад!!! За рание спасибо.
@@fih.4954 богатая смесь
@@fih.4954нормальная смесь нагар кирпичного цвета
Единсвеное нормальное понятливо обьяснил спасибо за видео
Спасибо за подробный оброз 👍многое узнал
Самое классное видео по карбам!!! Лайк .
От души с пинка завелся 🤜🤛👍
Спасибо. Всё доходчиво объяснил. Надеюсь у меня получится.
Очень познавательное видео!Спасибо!
Самый понятный видос!!!
Спасибо
Спасибо очень полезное видео
Я как-то задавал вопрос о том, почему двигун не работал без обоготителя. И действительно поменял колечки и все заработало.
Какие колечки не понял, у самого без обогатителя не работает, подскажи пожалуйста как исправил это?
@@ДанилЧумаков-р2з поменял поршневые кольца. И всё заработало.
Спасибо, все отлично объяснили!
И Вам спасибо за отзыв
Спасибо большое !!! Благодаря тебе карб работает отлично
Спасибо! Рад, что помог )
@@techbandgarage1273 Здравствуйте подскажите пожалуйста как мне отрегулировать карбюратор К65И СССР как мне выставить на какое деление поплавков я уже замучался или 26мм или 13мм 23мм я не могу понять какие параметры правельные
Здравствуйте! 26+/- 1 мм. Измерения делаете как показано в видео ? Какие вообще симптомы, как работает двигатель ?
@@techbandgarage1273 Здравствуйте да так то спол пинка заводиться я на карбюраторе К65И выстовил на поплавках 13мм . 23мм не знаю как быть свеча серо чёрная получается а работа мотацыкла шумит каленвал шатун надо менять
А разгон как, без провалов, тяга в норме ? Серо-чёрная свеча и шум коленвала может быть признаками плохого топлива, бензин детонирует и это звучит как металический звон. Уверены в износе коленвала ?
При установке бу карбюратора проверяйте плоскость карбюратора
Не доводите, особенно на восходах, износ дроссельной заслонки, лучше заменить ремкомплектом
При промывка не используйте ацетон, это грозит тратой манжеты клапана
Приятного ветра в лицо и синего неба.
Мужик,большое тебе спасибо, ёмаё так всё рассказал понятно
И тебе спасибо на добром слове
Спасибо, молодец
Здравствуйте, может Вы подскажете новичку. У меня такая проблема: карбюратор заливает двигатель, да так что аж из выхлопной течет стоит К65Г новый. Уровень поплавков выставил, игла стоит на второй риске и всё равно заливает, жиклёр тот что на поплавке проверил он перекрывает канал исправно. Не могу сообразить что не так. У меня Тулица с расточкой под второй ремонт.
спасибо клас продолжай снимать чотко и ясно обяснил спасибо
Спасибо! За полчаса настроил)
Крассава👍👍👍
Отличное видео, спасибо
Лучшее видео
Спасибо Вам большое, лучшая на RUclips инструкция по настройке!
Подскажите пожалуйста, снизу винта качества, если снять ванночку, там должно быть отверстие?
Спасибо за видео, Автор!
Спасибо, все понятно!
Самое чёткое видео
Всë доходчиво объяснил. 👍
спасибо, когдато минчика по этому видосу настраивал, подзабыл и заново смотрю. от себя добавлю что на топливном кране должна быть трубка, чтоб отстой из бака не сосало, должен стоять топливный фильтр желательно с не бумажной сеткой, а смесительная трубка и игла не должны иметь выработки, износа, там на глаз всё видно.
Автору респект
Спасибо, помогли
Благодарю, отличный канал!
Спасибо я подписался на вас молодец объяснения чёткое ! P/S аккаунт моей дочурки )
Спасибо вам большое за видео и информацию! По вашему наставлению я разобрал почистил собрал карбюратор настроил на мотоцикле 🙏🙏🙏
Всё толково и по делу
Хороший совет для людей
Несколько замечаний, не в обиду ! Первое- устанавливать минимально УСТОЙЧИВЫЕ обороты. Второе - при открытии дроссельной заслонки, состав смеси не меняется , изменяется её количество. Третье - от расточки цилиндра объем камеры сгорания изменяется не существенно и тем более это не может никаким образом повлиять на качество смеси. В рабочем режиме качество смеси меняется изменением положения иглы, а количество - величиной открытия дроссельной заслонки. А все остальное нормально !
Спасибо! Ценные замечания👍🏻
Здравствуйте скажите почему пока не прикроешь диффузор рукой целиндр не работает?
@@Жека-з1т бедная смесь
Подскажите, что за заглушенное отверстие рядом с подсосом? У меня там нет заглушки, можно заглушить и все?
Поменял поршень. Настраивпю карб. Обкатываю но ему как бенза не хватает. Глохнет. Заведешь через мин.2 заглох и прихолится подсасывать тогда заводится. Смесь большебогатая. Игла на 3 метке стоит.при настройке на 1 ставил. А ранее до замены поршня на предпоследней нижней стояла
Менять ремкомплект карб или замена карб? Или можно настроить чтоб не глох
спасибо все точно и хорошо обьснили
\
Добрый вечер! Скажите , на Муравье карб 65 и на обагатителе работает,а без него нет.Игла поднята на все.
А винт регулировки откручен или закручен , будет откручен будет бедная смесь , это болт перекрывает воздушный канал , внимательно пере смотри видео , чел всё подробно рассказал про эту регулировку . Или ищи подсос водуха .
Все верно, согласен. Но никто почему то не рассказывают какой жиклёр ставить и как подбирать. Главный и остальные.
Здраствуйте. Скажите пожалуйста. Выстовляю по вашему видео. Все запускается два три раза потом не хочет дыркаешь дыркаешь. Просто постоит может запустится.
Только сейчас увидел видео, подскажите где взять колечко на поплавковую иглу?
Иголки продаются, как отдельно, так и в ремкомплектах. Причем есть иглы и без этих колечек(не очень надёжное решение) там просто резинка под конус как на игле в скутере
Колечко берут из золотника от камеры
Пожалуйста подскажите, на всех карбюраторах к 65 с завода стоит онраничитель ? Просто на видео я его не заметил
Ограничитель стоит на время обкатки , потом просто обламывается и всё . Я в 86 году покупан новый Восход 3м , там в карбе был этот штырь , счас не помню , сразу обломил или после обкатки .
Ты же мой золотой
Поставил я к 65г- китайский перебрал выставил как положенно поплавок все норм не пропускает - все в идеале- но завожу мотор на муравье и слишком большие обороты на холостом. если постепенно закручивать винт сверху как вы показывали он в один момент начинает резко глохнуть . сегодня выехал после прогрева на больших оборотах- на большую горку вылетел как пуля. после повторил второй раз- очень крутая гора метров 70 . и когда спускался на заведенном моторе начались проблемы- он начал глохнуть и после такие же проблемы были. после с трудом снова завел- и обратно большие обороты- которые не регулируются - отзыв на ручку газа очень резвый-абсолютно без провалов. перед этим вообще не заводился- поменял коммутатор- и через время обратно проблемы . может ли быть проблемы с катушкой зажигания или проводом от нее к свечи ? я уже не знаю . карбюратор в идеальном состоянии - я выставил все идеально и правильно- игла в среднем положении поплавок 26 мм - он очень чист - искра очень сильная и стабильная. как убрать обороты холостого хода.
Очень подробно спасибо большое
Іван, нажаль загубив ваш номер телефону. Є питання по К-65Г: яка емульсіонна трубка в ньому стоїть, та який ЖО? Буду дуже вдячний за інформацію!
Ясно и понятно👍👍👍
Здравствуйте, не получается отрегулировать к62 , заводится только при впрыском топлива в карбюратор, и потом глохнет, если удерживать проход воздуха то работает дольше минуты две три , и потом глохнет , подсоса воздуха вроде нет сальник кл заменил без изменений,
Ответь пожалуйста с права что за канал вдоль карба идёт в верхнюю крышку из попловков ой камеры?
Это обогатитель топлива. В этом канале установлен подпружиненный игольчатый клапан, который открывается рычажком на руле. Предназначен обогатитель для увеличения количества бензина в топливной смесь для холодного пуска двигателя или для езды в холодную погоду. В нормальных условиях езды, обогатитель должен быть закрыт.
@@techbandgarage1273 нет рядом просто сквозной канал
@@techbandgarage1273 выпуклый такой идёт из поплавковой камеры и упирается в верхнюю крышку в прокладку
@@techbandgarage1273 сквозной и пустой очень интересно, ни где инфу не найду
@@СтасИльин-з5т Честного говоря нужно посмотреть на карбюраторе, так по памяти не могу сказать. Буду на днях в гараже посмотрю. Карбюратор К-65? Канал справа снаружи карбюратора ?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Карбюратор К62С на Минске открываю газ полностью и завожу мотоцикл и в таком положении газа обороты больше холостых но меньше средних, при отпускании газа начинает глохнуть, также льёт бензин в воздушный фильтр (постоянно мокрый), фильтр нулевик. В чем может быть проблема? Буду очень благодарен за ответ.
Нашел проблему ?
Отлично ❤
Здравствуйте почему зазор свечи ставлю минимальный и тогда мотоцикл планета заводится хорошо на холостых отлично работает а при езде он чихает и не набирает обороты то есть не хочет ехать
Спасибо большое!
Здравствуйте скажите в чем причина пока не прикроешь диффузор рукой целиндр не работает
чёткое видео
Эталонное видео! Автору браво🎉 и вопрос: ю5 начинаем хорошо набирать обороты только когда прикрою обогатитель . беднит?
Спасибо) Да, если мотор нормально работает только при открытом обогатителе, значит бедная смесь. Но это не обязательно может быть неправильная настройка карба. Банально может быть воздушный жиклёр забит.
@@techbandgarage1273 спасибо за совет, снял посмотрел скрепка иглу не держала, шныряла скрепка туда сюда по иголке. Поменял поставил на 3ю риску и поехал😁
У меня на последнем положении иглы, но топлива всё равно не хватает?
Ничего не сказано, про жиклёры, очень надеялся услышать, а так все очень доходчиво
Спрашивайте, что интересует ?
@@techbandgarage1273 Интересует размер жиклёров основного,холостого хода, обогатителя, которые ставились на чугунные цилиндры, цилиндр с завихрителем, и цилиндр с клапаном лепестковым, мотороллера муравей
На чугунные цилиндры ставили карбюраторы К-28Г и К-36Г. На алюминиевый цилиндр с завихрителем ставили К-36Г (Муравей), К-36Ф (Тулица) или К-62Г. На цилиндры с клапаном ставили К-62Г или К-65Г. Конечно сечения жиклёров разные, как и параметры карбюраторов. По памяти всё не напишу, гляну лучше в справочнике и дополню этот ответ.
Скажите на муравью стоит лепестковый клапан(перед карьбюратором)для чего он нужен?двигатель не заводиться ,просто загивает свечу ,может быть проблема в этом клапане?
Клапан не при чём . Свечу поменяй на новую , может обогатитель приоткрыт вот и льёт бензин .