Прошу прощения. На 2:39 я неправильно, поторопившись и прозевав, поставил заслонку в карб. Нужно ее ставить вырезом к воздушному фильтру. Но там не перепутать - при установке тросика и тяги винта холостого хода ( винт количества, на верхней крышке карба ) все понятно по вырезам под них, так что не ошибетесь.
Здравствуйте у меня к65 и мотоцикл иж планета карбюратор перелевает например мотоцикл вытащил из гаража надо заводит бензин подсос делаешь и бензин течёт в чем причина подскажете игла тоже правильно средине стоить иногда едешь глохнет
Самый лучший обзор который я смотрел, за свои полвека)), конкретно и чётко, наконец-то настроил , свой ЗИМ 350.., спасибо тебе, уважаемый…,, ну со шторкой, всё ясно ,, кто в теме сразу поняли…, это не чего …,бывает…, не ты первый не ты последний..))
привет дружище!, 2 месяца ипался со своим минчаком (стоял в сарае 12+ лет, жалкое зрелище)! )))) : покрасил, ремонт кпп, куча всяких неисправностей по ЭЛЕКТРИКЕ хотя я в ней нешарю. Спасибо ЮТЮБУ И ТАКИМ ТОВАРИЩАМ КАК ВЫ !, ВОСТАНОВИЛ своего коня ! , Настали холода, ездю на МИНСКЕ на работу плохо стал заводится (когла утром похолодало до (+3 +5) в чем прикол- обагатитель, как он работает ? ?
Thank you very much for this video. It was very helpful for me as i did everything wrong and then cursed the Soviet engineers. Thank you again, i will do it properly next time. Greetings from Estonia.
Неплохо бы ещё было рассказать о качестве запчастей особенно китайских где качество отсутствует от слова совсем.Китайский поплавок изготовлен из отходов резинового изделия номер 1.Мотоциклисты должны об этом факте знать!!!!!
Привет ты сказал сверло подставить что бы заслонку отрегулировать 3 мм а потом когда холостой ход будем регулировать опять винтом крутить и собьем зазор заслонки
добрый день! яВаш ролик просмотрел про ремкомплект карбюратора к65. мною замечено , что заслонка из ремкомплекта, сделана из более прочного материала, чем колодец. не боитесь, что колодец скоро износится. В советских карбюраторах заслонка сделана из более мягкого материала.
Так и не понял на что влияет винт качества? На работу на холостых оборотах, на среднем режиме, и в режиме полного открытия заслонки. Также игла, и главный топливный жиклер? Это если по полочкам, для полного понимания.
Обогащение воздухом это откручивать винт качества,я так понимаю когда откуручиваешь то смесь обогащается,а когда закручиваешь то она обедняеться?Так ли это
здравствуйте скажите пожалуйста жиклер холостого хода от иж юпитера . и жиклер холостого хода от иж планета 5 они жиклеры оденаковый или нет по отверстию
Можешь пожалуста снять видио почему восход 3м карю 65 Я его заваду он сикунды 3 работает и наченает как бы захлебоваться и сразу глохнет это наверное игла как она должна правильно стоять
У меня на Буране тоже Вебер стоит. Я думал это Китай,а ты говоришь Чехия. Покупал с таким карбом. Заводится идеально,работает тоже хорошо. Не знаю почему у тебя так. У меня только одна проблема,каким-то образом бензин уходит с карба когда Буран постоит немного. Хватает десяти минут и потом пока грушей не подкачаешь не запустишь. Куда копать пока не знаю,у тебя не было такой проблемы ? Может кто подскажет напиши. Да,у меня стоит буква Ж на карбе. Буран у меня первый сезон,так что я ещё не опытный в этом деле. Брал с рук.
Да неправильно. Поторопился и просмотрел. Вырезом нужно к воздушному фильтру. В принципе там при установке тросика газа и тяги винта холостого хода все станет ясно, так что положение там не перепутать. В остальном - 2 или 3 мм от нижнего края заслонки, того края который обращен к цилиндрам, без выреза, до низа диффузора.
Да, правильно написали выше - посмотри букву. На Восход нужен К65В. А так попробуй опустить иглу, настроить поплавок, как вариант приподними его повыше. Проверь сам поплавок, может он пропускает - опусти в теплую воду, если идет воздух из него - значит пропускает. Пиши если что, главное букву проверь, там будет проще что нибудь посоветовать.
Добрый день, спасибо за видео. Ну, подскажите, у меня карбюратор к 65. Почему у меня большой расход топлива? Какие форсунки вы посоветуете поставить? Из-за чего может быть такой расход? У меня планета 5. Расход где-то литров 7. Двигатель, человек мне собрал, резинки, манжетки, все там новое. На холостых работает хорошо, тянет, хорошо, на низах все хорошо. Но расход топлива большой ремкомплект взял на карбюратор, новый тоже. Полторушку заливаю раза 2 - 3 до магазина и бак пустой.
@@СергейЮсупов-з8з Можно поставить К65Д - для юпитера. либо ремкомплект купить для него и жиклеры перекрутить. Еще можно попробовать К68И для планеты. Расход большой может быть - из за неправильного настроенного зажигания, карбюратор попробуй заново настроить. Может бензин плохого качества, может где просто пропускает. Посмотри положение иглы, может она слишком поднята. На середину если что ставь. Вообще максимум расход может быть литров 6. Это самый потолок.
65 - это серия карбов. А буква после 65 - это модель карба, для определенного двига. Модели различаются по диаметру диффузора, пропускной способности жиклеров. Есть таблицы, там всё указано. 65И - на Планету, 65Д - на Юпитер, 65С - на Минск, 65В - на Восход, Ж - на Буран, У - на Урал, Т - на Днепр, и так далее, там целая куча карбов на разную технику, вплоть до мотопомп всяких. А карбов серии К тоже мног было: 62, 63, 65, 68.
Бред сивой кобылы - так можно назвать регулеровку карбюратора винтом качества! Первый вариант! Изначально, выставляем холостые обороты, чтобы они были не высокими и устойчивыми " на прогретом моторе" Винт качества смеси выкручивается с поиском максимальных и ровных оборотов. А тут, их уже " перекрутили ". Ищем пик максимальных и ровных оборотов. Это положение винта называется" горка ". Затем, винт качества, уже, закручиваем, до начала падения оборотов, примерно на 1/5 часть. Меньше четверти оборота. Тоесть, забогощаем смесь на холостых оборотах. С подгятием заслонки смесь топливная с потоком воздуха беднеет и станет аптимальной для полного сгорания. Или. Второй вариант! На прогретом моторе : выставляем холостые обороты 1500-1700 в мин , и крутим винт качества с пол оборота, или, с полтора с поиском максимальных и ровных, устойчивых, оборотов. Эта регулеровка производится когда холостой ход еще работает, не отключен, но, уже задействована главноя дозирущая система ( игла с заслонкой), когда смесь уже забеднили, приподняв воздушную заслонку. Затем убавляем холостые на необходимые . На этом все. Индикатор настройки смеси по ее горению ИКС-1-- вам в помощь!
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
Прошу прощения. На 2:39 я неправильно, поторопившись и прозевав, поставил заслонку в карб. Нужно ее ставить вырезом к воздушному фильтру. Но там не перепутать - при установке тросика и тяги винта холостого хода ( винт количества, на верхней крышке карба ) все понятно по вырезам под них, так что не ошибетесь.
Ну
Здравствуйте у меня к65 и мотоцикл иж планета карбюратор перелевает например мотоцикл вытащил из гаража надо заводит бензин подсос делаешь и бензин течёт в чем причина подскажете игла тоже правильно средине стоить иногда едешь глохнет
@@ИльнурЗальяев-в7ттакая же ситуация.не понятно почему
@@Bolkoboy старый карбюратор поставил к 65 и и поплавок отрегулировал норм стало пока норм ездить
@@Bolkoboy попробуйте регулировать поплавок может от этого
Единственный человек на Ютубе который нормально объясняет
Ну ё маё. Раньше на коленках на глазок и поперли. Спасибо за видос. Доходчиво объяснено и показано.
Видно сразу что у парня руки откуда надо растут 😊
Мужик, респект вам, отстроил карб по вашему видео, зародится отлично, тяга отличная. Спасибо)
Всегда делал методом тыка, наконец то посмотрел что к чему, большое спасибо, всё понятно!
Рад, что видео помогло)
Всё чётко и ясно спасибо!
Самый лучший обзор который я смотрел, за свои полвека)), конкретно и чётко, наконец-то настроил , свой ЗИМ 350.., спасибо тебе, уважаемый…,, ну со шторкой, всё ясно ,, кто в теме сразу поняли…, это не чего …,бывает…, не ты первый не ты последний..))
Спасибо за комментарий, рад что видео помогло)
для чайников
привет дружище!, 2 месяца ипался со своим минчаком (стоял в сарае 12+ лет, жалкое зрелище)! )))) : покрасил, ремонт кпп, куча всяких неисправностей по
ЭЛЕКТРИКЕ хотя я в ней нешарю. Спасибо ЮТЮБУ И ТАКИМ ТОВАРИЩАМ КАК ВЫ !, ВОСТАНОВИЛ своего коня ! ,
Настали холода, ездю на МИНСКЕ на работу плохо стал заводится (когла утром похолодало до (+3 +5) в чем прикол- обагатитель, как он работает ? ?
Карбюрация - смешивание воздуха с бензином ,как-то не задумывался, спасибо, просветил.
Благодарю за освежение памяти,утр...я с этим барбюратором-бюрократором👍
Thank you very much for this video. It was very helpful for me as i did everything wrong and then cursed the Soviet engineers. Thank you again, i will do it properly next time. Greetings from Estonia.
Единственный Вменяемый видос на Ютьюбе.
Спасибо что ты сказал как психологический
Это архиважно
Спасибо за хороший ролик
Спасибо за отзыв)
Спасибо, долго не мог настроить, теперь как часы👌
На озоне жене заказал платье,а прислали карбюратор,, мошенники 😂😂😂
Самое доходчивое видео. Спасибо 👍👍👍
Рад, что помогло)
Спасибо за простоту!✊👍💯
Вун Вун Вун 😄
Спасибо, буду пробовать настраивать
Неплохо бы ещё было рассказать о качестве запчастей особенно китайских где качество отсутствует от слова совсем.Китайский поплавок изготовлен из отходов резинового изделия номер 1.Мотоциклисты должны об этом факте знать!!!!!
Так резиновое изделие #1 - это противогаз😂
Привет ты сказал сверло подставить что бы заслонку отрегулировать 3 мм а потом когда холостой ход будем регулировать опять винтом крутить и собьем зазор заслонки
Определить по звуку работы двигателя
Молодец! Спасибо! Все умно, как раз в тему, удачи!💪👍
Спасибо
хороший ролик🙂
Первая и важная настройка - это зазор Игла -Диффузорная трубка,а все эти считается оборотов ерунда,это делается на слух
добрый день! яВаш ролик просмотрел про ремкомплект карбюратора к65. мною замечено , что заслонка из ремкомплекта, сделана из более прочного материала, чем колодец. не боитесь, что колодец скоро износится. В советских карбюраторах заслонка сделана из более мягкого материала.
Да, я читал об этом. Может и поставлю обратно родную. Хотя.... много кто ставит ремонтные и проезжает многие километры, а я редко катаюсь)))
Так и не понял на что влияет винт качества? На работу на холостых оборотах, на среднем режиме, и в режиме полного открытия заслонки. Также игла, и главный топливный жиклер? Это если по полочкам, для полного понимания.
Отличный обзор,спасибо,лайк и подписка,
Да мне тоже понравилось очень подробно и круто рассказал
👍👍👍
Обогащение воздухом это откручивать винт качества,я так понимаю когда откуручиваешь то смесь обогащается,а когда закручиваешь то она обедняеться?Так ли это
Чётко
здравствуйте скажите пожалуйста жиклер холостого хода от иж юпитера . и жиклер холостого хода от иж планета 5 они жиклеры оденаковый или нет по отверстию
Можешь пожалуста снять видио почему восход 3м карю 65 Я его заваду он сикунды 3 работает и наченает как бы захлебоваться и сразу глохнет это наверное игла как она должна правильно стоять
Не могу пока снять. Иглу посередине ставить, там есть деления.
😊😊😊
Подскадите у меня восход 3м01
При трогании или разгоне нет тяги на низах, провалы
В чем проблема
Драствуйте купил карьбуратор он то переливает, то оборотов не хватает, Минск вопше не едит
Купил к65 вебер чехия на буран.
Заводиться когда газу поддаешь.
На винты чтоб настроить никак не реагирует... Может брак...
У меня на Буране тоже Вебер стоит. Я думал это Китай,а ты говоришь Чехия. Покупал с таким карбом. Заводится идеально,работает тоже хорошо. Не знаю почему у тебя так. У меня только одна проблема,каким-то образом бензин уходит с карба когда Буран постоит немного. Хватает десяти минут и потом пока грушей не подкачаешь не запустишь. Куда копать пока не знаю,у тебя не было такой проблемы ? Может кто подскажет напиши. Да,у меня стоит буква Ж на карбе. Буран у меня первый сезон,так что я ещё не опытный в этом деле. Брал с рук.
Возможно . У меня к65и Вебер был , самый ахиренный карб , на регулировки реагировал очень хорошо
11:37😂
Со шторкой не понятно, если не ошибаюсь ты её не той стороной вставил, где должны быть эти 3мм?
Да неправильно. Поторопился и просмотрел. Вырезом нужно к воздушному фильтру. В принципе там при установке тросика газа и тяги винта холостого хода все станет ясно, так что положение там не перепутать. В остальном - 2 или 3 мм от нижнего края заслонки, того края который обращен к цилиндрам, без выреза, до низа диффузора.
Здравствуйте, перепутал местами жиклёры, какой куда правильно ставить по отверстиям на одном не вижу маркировку?
Жиклер обогатителя - 255. Главный топливный жиклер - 260. Это на к 65д.
Здравствуйте,я поставил карбюратор к65 на восход 2 м,а у меня его переливает,что подскажете делать??
Так смотри какая буква на нем если Т или У то это Урал Днепр тебе надо с буквой В, Ж буква С это с Минска, карб И это планета буыва Д это юпитер
Да, правильно написали выше - посмотри букву. На Восход нужен К65В. А так попробуй опустить иглу, настроить поплавок, как вариант приподними его повыше. Проверь сам поплавок, может он пропускает - опусти в теплую воду, если идет воздух из него - значит пропускает. Пиши если что, главное букву проверь, там будет проще что нибудь посоветовать.
На подсосе с обратной стороны должна прокладка быть или нет?
А скажите пожалуйста на сверху 26 см или середина 14 см Какой правильно
До середины поплавка 13 мм.
@@ЗаГоризонт-д5д я другое видео видел Ну сверху 26 говорит
@@Хусанбойисломов-с3у одно и тоже
к-65 на минске поплавок стоит на 26 мм кидает бензин в воздушок в поплавке бензина нет в чем еще может быть причина?
Как вариант - изношенная игла. Или может отверстие в распылителе, куда игла входит. Можно еще попробовать увеличить до 28 мм поплавок.
@@ЗаГоризонт-д5д приветствую! Ураловские К-65 так же регулировка?
Якщо добавить воздух розход менший буде ?
Я не понял как это 13миллиметров это то есть 1 сантиметров 3 миллиметров?
Да, именно так.
Все настроїв і всеодно лиє
Наверное игла раздрочила посадочное в эмульсионной трубке и сама стесалась
Так, а высоту поплавка как отрегулировать?
Подгибанием язычка поплавка.
@@ЗаГоризонт-д5д спасибо!
Только не хватило времени подобрать жиклёры одинаковые, чтобы были .
Добрый день, спасибо за видео. Ну, подскажите, у меня карбюратор к 65. Почему у меня большой расход топлива? Какие форсунки вы посоветуете поставить? Из-за чего может быть такой расход? У меня планета 5. Расход где-то литров 7. Двигатель, человек мне собрал, резинки, манжетки, все там новое. На холостых работает хорошо, тянет, хорошо, на низах все хорошо. Но расход топлива большой ремкомплект взял на карбюратор, новый тоже. Полторушку заливаю раза 2 - 3 до магазина и бак пустой.
Может, какой карбюратор посоветуешь поставить, который будет экономичный?
@@СергейЮсупов-з8з Можно поставить К65Д - для юпитера. либо ремкомплект купить для него и жиклеры перекрутить. Еще можно попробовать К68И для планеты. Расход большой может быть - из за неправильного настроенного зажигания, карбюратор попробуй заново настроить. Может бензин плохого качества, может где просто пропускает. Посмотри положение иглы, может она слишком поднята. На середину если что ставь. Вообще максимум расход может быть литров 6. Это самый потолок.
@@ЗаГоризонт-д5д спасибо за обратную связь. Будем искать причину.
Карбюратор СССР или пекар?
@@_Porsh_ СССР
Подскажите К65 и К65Т это одинаковые карбюраторы?
65 - это серия карбов. А буква после 65 - это модель карба, для определенного двига. Модели различаются по диаметру диффузора, пропускной способности жиклеров. Есть таблицы, там всё указано. 65И - на Планету, 65Д - на Юпитер, 65С - на Минск, 65В - на Восход, Ж - на Буран, У - на Урал, Т - на Днепр, и так далее, там целая куча карбов на разную технику, вплоть до мотопомп всяких.
А карбов серии К тоже мног было: 62, 63, 65, 68.
А скажите пожалуйста 26 мм или 14 мм Какой уровень правильно
От кромки до верхушки поплавка 26 мм
@@_Porsh_ k63-k65 да
не держит холостой что делать все перепробывал
Подсос воздуха. Сальники, прокладки...
Если есть клапан, и он исправен, то как может карбюратор переливать?
Стачивается игла на дроссельной заслонке, и раздраконивает своё посадочное место в эмульсионной трубке. В результате - богатит на средних и высоких...
У меня проблема на минском к65 выкручивается жиклёр главный что делать
На фиксатор резьбы
Но на мотоцикле это все иначе себя ведет. Да просто к-65 это дно, а не карб. То переливает, течет из поплавковой камеры, с прокладками вообще беда
13 мм?? а не проще установить его параллельно основанию???? без линейки. а бензопилу настраиваем как мотик?нормально так сравнения
Првет
Завожу планету, заводиться, орёт как бешенная несколько секунд и глохнет
Подсос воздуха
ну на!😢
ептель, про обогатитель и здесь ни ни ......
Бред сивой кобылы - так можно назвать регулеровку карбюратора винтом качества!
Первый вариант! Изначально, выставляем холостые обороты, чтобы они были не высокими и устойчивыми " на прогретом моторе"
Винт качества смеси выкручивается с поиском максимальных и ровных оборотов. А тут, их уже " перекрутили ".
Ищем пик максимальных и ровных оборотов. Это положение винта называется" горка ". Затем, винт качества, уже, закручиваем, до начала падения оборотов, примерно на 1/5 часть. Меньше четверти оборота. Тоесть, забогощаем смесь на холостых оборотах. С подгятием заслонки смесь топливная с потоком воздуха беднеет и станет аптимальной для полного сгорания.
Или. Второй вариант!
На прогретом моторе : выставляем холостые обороты 1500-1700 в мин , и крутим винт качества с пол оборота, или, с полтора с поиском максимальных и ровных, устойчивых, оборотов. Эта регулеровка производится когда холостой ход еще работает, не отключен, но, уже задействована главноя дозирущая система ( игла с заслонкой), когда смесь уже забеднили, приподняв воздушную заслонку.
Затем убавляем холостые на необходимые . На этом все.
Индикатор настройки смеси по ее горению ИКС-1-- вам в помощь!
фуфло. ни о чём...
К 65 самий говняний
Охуенный , дорогой мой
Привет а что у тебя на лице чтоб не прибили потом
Тему сказал
Понты, музыка, виды... А морду лица спрятал.)))
Единственный человек на Ютубе который нормально объясняет