Как отрегулировать карбюратор на мотоцикле ИЖ Юпитер 5 / Иж Планета 5 подробный ремонт карбюратора
HTML-код
- Опубликовано: 22 май 2024
- Как отрегулировать карбюратор на мотоцикле Иж. Данное видео подойдет для тех, кто самостоятельно хочет научиться разбирать и собирать карбюратор в мотоцикле Иж Юпитер 5 / Иж Планета 5, понимать принцип работы подачи топлива в карбюраторе, устройство воздушного фильтра (воздухана), знать, где находятся жиклеры карбюратора, сколько масла заливать в фильтр, где находится иголка карбюратора, сапун и нейтральная передача. Подробно рассказываю и показываю, как идеально отрегулировать смесь подачи топлива в мото, как устроен тросик богатилки и многое другое, а так же делюсь своим опытом и некоторыми лайфхаками по ремонту мотоциклов Иж Юпитер 5 / Иж Планета 5 / Ява / Урал.
Если вам будет что-то непонятно, то готов ответить на интересующие вас вопросы в комментариях под этим видео. Ну и если вам интересно еще больше узнать о мотоциклах и технике, так же пишите ваши пожелания в комментариях.
Номер карты для тех, кто хочет поддержать мои идеи и развитие нашего канала -
Tinkoff 5536 9141 3107 7764
Искренне благодарен за Вашу поддержку!
Описание видео
00:00 - Вступление
00:32 - Необходимые инструменты
00:50 - Ослабляем воздухоочиститель, откручиваем крепления
01:45 - Откручиваем заслонку, достаем иголку
02:30 - Иголка карбюратора и риски на иголке
02:56 - Откручиваем заслонку обогащения смеси (богатилки)
03:19 - О работе иголки карбюратора и зачем на ней нужны риски
04:11 - Цель ремонта карбюратора и как ремонтировать без денег
05:37 - Почему гайки нужно откручивать полностью
06:19 - Разбираем карбюратор и чистим его
08:00 - Устройство карбюратора и принцип его работы
08:48 - Откручиваем поплавковую камеру и чистим ее
09:58 - Где находятся жиклеры
10:18 - Как регулировать уровень поплавка
12:02 - Подтягиваем жиклеры
14:31 - Как чистить жиклеры
15:46 - Процесс сборки карбюратора
18:15 - Собираем поплавок и камеру поплавка
20:23 - Регулируем уровень поплавка
23:03 - Почему отстойник? И какой бензин заливать в бак
25:04 - Почему плоскости соединений должны быть ровными
25:59 - Снимаем воздушный фильтр (воздухан)
29:14 - Устройство воздушного фильтра и принцип его работы
30:10 - Сколько масла заливать в фильтр
35:00 - Где находится сапун и нейтральная передача
35:42 - Устанавливаем воздухан и карбюратор
38:53 - Ставим иголку на место
39:53 - Ставим обогатитель на родину
43:19 - Проверяем подкачку бензина
44:26 - Как устроен тросик обогащения смеси (богатилки)
46:09 - Запускаем двигатель, проверяем работу мотоцикла
47:42 - Регулируем смесь подачи топлива
52:17 - Постскриптум
#карбюратор #мото #иж #юпитер #мотоцикл #ижюпитер #ижпланета #ява #урал #пятёрка #пятерка #как #каксделать #какбыстро #что #чтобудет #просто #простойспособ #своимируками #своими #своимисилами #своими_руками #гараж #гаражи #гаражныебудни #это #этоинтересно #этопросто #это_полезно #чиним #починить #починка #починки #юпитер5 #пятёрка #пятерка #карбюратор #жеклёр # 
Наука
Вы очень грамотный человек , благодаря вашим видео мой иж ю4 работает идеально , продолжайте в том же духе 💪💪. Удачи вам .
Спасибо!
Вопросов нет. Люблю на мотоцикле кататься. Романтика
Хорошая!!!
@@Sergey_s_tehnikoy_na_tu б и
Я также регулирую, с отвёрткой катаюсь, ещё от погоды тоже зависит, в холод отрегулируешь в жару по другому надо, тонкая настройка, главное сильно не беднить смесь
👍👍👍
Десяток лайков за такой видос мужики молодцы большое вам спасибо успехов
Спасибо!🤝
Чувствуется родной прекрасный вятский говор ,первый раз увидел фильм и сразу понял ,спасибо за приятное общение
👍👍👍
Как всегда максимально полезный контент!
Благодарю!
Огромное спасибо.
В моем случае мой первый мотоцикл как раз иж юпитер 5 в 2022 году подарили. стоял в гараже й полностью сохранился.
Но лучше сразу всё узнать на случай поломки. Огромное спасибо.
👍👍👍
Видос супер,спасибо огромное ,дай вам бог здоровья.
Спасибо Вам за теплые слова!🤝
Между карбюратором и коллектором должна стоять регулировочная шайба для коррекции наполнения смесью каждого из цилиндров.Пример:откручиваете обе свечи,а у них разный цвет нагара -- в одном цилиндре бедная смесь,в другом богатая.Ослабляете крепление карба к коллектору и поворачиваете регулировочную шайбу в сторону цилиндра в котором нужно обогатить смесь и затягиваете соединение.Этой шайбой можно достичь синхронности цилиндров как на ЯВЕ.
Первый раз слышу о такой шайбе.
Нужно поискать такую, но думаю в магазине вряд-ли что-то подобное имеется...
Спасибо за информацию 🤝
@@user-xb3ir2xd4o , если не найдете можно изготовить самостоятельно.
Наберите в поисковике - флажок карбюратора ИЖ и посмотрите как выглядит.
@@utiletips8639 спасибо Вам 🤝
@@utiletips8639 эта шайба там наХ.. не нужна . Кроме подсоса воздуха от нее толку нет.
Лучше обратить внимание на каналы впуска ( канал коллектора и цилиндра до поршня, чтобы они были одинаковы по сечению.
Очень познавательное видео)Удачи
У меня к вам столько вопросов ,но видео классное,мне понравилось,все понятно и хорошо, лучше видео что я смотрел , спасибо вам большое
Спасибо!
А можете пожалуйста снять видео как снимать целиндры и чистить поршни,да и в общем посмотреть что там происходит?
@@user-ss5mj4lg4f можно снять, но лучше когда мото с какой-то поломкой зайдет, чтобы лишний раз с рабочего мото цылиндры не снимать. Спасибо вам за ожидание!
Понял, спасибо
давно искал такой контент.Сергей,побольше видосов.
Спасибо Иван!
Если много забеднишь холостой ход будет плохо заводится особено на холодную. Нужно делать так.. когда начинаешь газ открывать на ходу что бы сразу двигатель в натяг шёл. Что бы не было переполнения двигателя в начале открытия заслонке. Это хорошо экономит топливо.
По поводу шайбы на впускной коллектор ,попробуй ее найди в продаже.
Спасибо
Жиклер можно почистить зубочисткой, аккуратно снять налет из отверстия.
Здравствуйте давно вас смотрю а можно снять видео как провести проводку на зарядку и чтобы заводился иж Юпитер пять на вас вся надежда 😅 Я подписан 😊
Класс
Старой закалки дядька.👍👍👍Все знает без интернетов.Умеет делать просто и доступно.Хотя все описано в мануале к мотоциклам ИЖ.Но кто их читает.😎
Спасибо дружище!👍💪
Сергей привет из Юргамыша, очень поучительное видео.А видео есть как регулировать сцепление за ранее благодарю
Здравствуй Дмитрий! Про регулировку сцепления тоже видео есть, целых 17 минут. Зайдите на канал, название "регулируем сцепление мотоцикл Иж Юпитер 5. Смотри земляк!
Спасибо за полезное видео, Сергей! Оно мне помогло. Вчера разобрал-почистил карбюратор и фильтр. А главное - собрал, и всё работает) Готовлю недавно купленный мотик к сезону. Наверное килограмм земли был в фильтре, на корпусе и под фильтром) Прежний хозяин, совершенно не ухаживал за техникой.
👍👍👍 хорошо, что видео было полезным!)
@@Sergey_s_tehnikoy_na_tu
Сергей, после разборки и чистки карбюратора, при подкачке нажатием клапана, перед запуском, бензин почему-то стал течь не только снизу поплавковой камеры, но и из под верхней крышки, которая с иглой и заслонкой, куда входит газовый трос.
Может собрал что-то неправильно... хотя я заслонку вместе с крышкой снимал, как у вас на видео....
Всё работает, но бензин при подкачке течет и из под верхней крышки. Нет мыслей из-за чего может так быть?
@@user-vk1xg6wd1j если у вас при подкачке бензин поднимается до верхней крышки, это идёт, так скажем, большой напор бензина. Это может быть из-за большого хода опускания поплавка при нажатии. Объём поплавка весь погружается в бензин и он не успевает проходить через дренажное отверстие в поддоне карбюратора и поднимается выше под крышку заслонки. Я бы мог предположить две причины. 1-правельный(не увеличенный) уровень поплавка, если поплавок отрегулирован верно, то 2 причину мог бы назвать - большой ход кнопки подкачки(куда мы нажимаем пальцем). Этот ход можно уменьшить поднятием основания(такой трубочки) она просто посажена с натягом. Если взять плоскогубцы и аккуратно, сильно не зажимая, чтобы не помять эту трубочку, путем покачивания в стороны чуть приподнять эту трубочку(это весь механизм с кнопкой куда нажимаем пальцем) его нужно поднят примерно на пару миллиметров. Если даже вы его нечаянно выдернете из карбюратора он не развалится, не бойтесь. Вот как-то так. Понятно написал или нет?
@@Sergey_s_tehnikoy_na_tu
Очень понятно объяснили. Подробно и по делу всё. У вас прям педагогический талант) Спасибо большое. Попробую приподнять эту трубочку.
Класс 👍
И еще, если притераете фланец карбюратора, то незабудьте притереть его верхнюю часть , что под верхнюю крышку. Это чтобы и там небыло подсоса воздуха.
Здравствуйте может поможете решить проблему есть иж юпитер 5 искра есть и причëм хорошая,зажигание отрегулировано всë хорошо топливо поступает но мотоцикл отказывается заводится даже не чихает(не с толкача не с кика), масло с бензином разбавленный как надо 1/25 маюсь не знаю на что и подумать. И можно ли использовать при разбавлении бензина маслом двухтактное для мопедов, сегоходов и т.д
Проблемная для меня тема карбюратора, но интересная👍
Главное начинай ремонтировать и все получится!)))
@@Sergey_s_tehnikoy_na_tu я выкинул купил новый к65 ни каких проблем. А то раньше то боготит то переполняет то глохнет.
@@sergesjl3362 где купил?
@@user-gm7pt1vo5f в магазине у себя в городе этот магазин с 2000годов работает. Он в данное время закрываеться все запчасти распродают
А если момробоввать поставить кадры ПЗ 30?
Здравствуйте, подскажите какое у вас средство в болончике?
Вапрос подскажите пожалуйста почему забрасывает свечю маслом
название канала то👍
Да,для Юпитера только с буквой Д.
Сергей подскажите пожалуйста почему у меня на иж юпитер горят конденсаторы
👏😸
Здравствуйте,у меня такая же фигня еду например начинаю останавливаться остановился включаю нетралку и обороты резко повышаются включаю свет обороты понижаются мне кажется что слишком бедная смесь
Подскажите юпитер 2 перебрал , заводится с первого пинка ,холостые отлично газуеш на холостых все ровно держит , только включаеш скорость трогается сразу глохнет , карб регулировал иглу и обогатитель в любом положении все тоже самое , карб к 65 е, зарядка есть ни где ни чего не каратит
Работает система холстого хода, главная дозирующая система засорена, смотрите главный жиклер . Разобрать продуть сжатым воздухом. Подсос воздуха из- за небрежной сборки, хороший подсос.
@@user-nr8nq4wb8q починил уже месяца 3 назад все лето гонял , да был жиклер купил ремкомплект и все как надо , ещё кондеры на постоянно пробивало , выпаял со старой СССР аппаратуры 0.22 мкФ и забыл
Сергей здравствуйте. на вашем видео я не увидел регулировочной шайбы.обьясните мне как ее устанавливать и как регулировать и нужно ли это вообще делать
Здравствуйте! Мне такой мотоцикл достался без шайбы, так как он без неё работает в полное нормально я её не пытаюсь приобрести.
Так же стоит обращать внимание на впускное отверстие коллектора. Ведь диффузор у карбюратора юпитера 30мм, а в коллекторе оно зачастую 31,5- 31,7мм а с коллетором от 4-го юпитера все 32 мм. А это вызывает резкий перепад в работе топливовоздушной смеси, как и сечение каналов самого коллектора. Чем они крупнее, тем медленне продувка карбюратора, то смесь хх -- беднее на холостых оборотах. Отверстие хх , что выходит косо на фланец карбюратора имеет сечение 0,6мм, а лучше его раздраконить под 0,7 мм. Как у планетовского или муравьевского карбюраторов.
👍👍👍👍👍🤝
Здравствуйте,скажите пажалуйста,на планету 5 заказал из валбириса карбюратор к 68 и.Поставил его,думаю проверю,прокачусь.проехал метров 700 и он заглох,потом с трудом заводился,в общем я снял цилиндр и заметил что в кривошипной камере скопился бензин,вот и думаю что он переливает,скажите что думаете по этому поводу.Поршневая группа покупалась в сборе, проверенная с нужными зазорами
Здравствуйте! Проверь уровень топлива в карбюраторе и положение иголки, которая стоит на заслонке
Обратил внимание, что холостой ход очень бедный. Очевидно жиклер холостого хода малой по пропускной . Они могут идти от 0,4, 0,5 и есть 0,55- вот с ним смесь богаче и адекватнее мотор работает с места при разгоне. Если нет подсоса воздуха.
Жиклер хх можно даже рассверлить сверлом на 0,6 мм.
У меня тоже иж Юпитер 5 вот я трогаюсь и еду потом при переключении передач на пониженное он глохнет и я пытаюсь тронуться и он глохнет что делать?
Чтоб не вырывался трос обогатителя там есть винт регулирования!
Подскажите пожайлусто ,свечи черные ,в саже, что настратвать карбюратор или зажигание
Свечи черные - это обогащённая смесь и чуть позднее зажигание. Потому нужно проверить зажигание и каобюратор
@@Sergey_s_tehnikoy_na_tu в отдачу бьет это ранее зажигание?
Просто бил в отдачу ,повернул немного , отдача перестала,свечи сажевые стали
✋🏻
Как подогнуть поплывки у меня не получается как ищё их гнуть
Здравствуйте Сергей , случилась такая беда с иж Юпитер 5, под правой головкой цилиндра настала хана прокладке алюминиевой , при запуске двигателя кик словил клин , я снял головку и обнаружил на верху поршня и головки грязь , это все счистил и клин ушол ,
Можно ли будет проделать такую процедуру снять цилиндры все вымыть , слить масло, снять крышку картера со стороны коробки тоже вымыть , собрать это все , залить масло новое запустить мотор , заглушить сново слить и так раза три чтоб избежать какого либо песка в моторе ?
Здравствуйте! Конечно промыть можно и надо, от этого хуже не будет. А вот клин от чего словил? Снимите цилиндры, посмотрите поршень и цилиндр нет ли на них задиров и борозд. Когда снимете цилиндры, заодно и проверьте кольца на износ. Если задиров и борозд нет, все промывайте и собирайте
@@Sergey_s_tehnikoy_na_tu а ниже с верха поршня в коленвала могла ли грязь попасть , прихват был как я понял по грязи , был ко жесткой крязи утрамбованной между поршнем и головки тока выкрутил свечу кик заврощался а когда головку снял все это обнаружил, хочется сохранить мотор как есть 23000 пробега ни звона ничего , мотор не кололся , завод , пока эта беда не случилась
@@Sergey_s_tehnikoy_na_tu спасибо вам большое , буду снимать смотреть🤝
Здравствуйте, что думаете насчёт cdi зажигании на юпитер?
Я за него не знаю
Подскажите пожалуйста, какой должен стоять главный топливный жиклёр!? (Цифровое обозначение)
За ранее благодарен 🤝
У меня на обоих мотоциклах стоят 260 основной и 255 на обогощение
@@Sergey_s_tehnikoy_na_tu спасибо за ответ!
@@user-xb3ir2xd4o 👍👍👍
Можете подсказать пропала зарядка начал смотреть щетки на генераторе , однцо нету, если поменять то будет зарядка ? Иж юпитер 5
Что значит однцо нету
Подскажите пожалуйста чихает планета 4 с чем может связанно?
Зажигание
Як знати на яке положення ставити голку?
Была планета тоже думал если мешать бензин с синтетикой будет отлично
3 км не проехал мотор заклинел
Почему это произошло?
Я не знаю думаю что смесь сгорает вместе с бензином и не смазывает как пложенно
@@user-sd1nv4rc2m Я одно лето тоже заливал синтетику и полусинтетику в бензин, потом из выхлопных труб вылил по ведру вылил гремучей смеси)), после чего перешёл на простое масло)
Сергей можете написать название очистителя
Очиститель электронных контактов CLEANER AIM-ONE. Вот так на баллончике написано
спасибо
пытаюсь по вашему видео настроить карб на юпитере но я по ходу ела глухой и тупой не могу настроить помогите(
Привет! А новый надо регулировать или нет?
Привет! Поставить и запустить двигатель и будет понятно как он работает. У вас же двигатель не новый, на поршневой есть выработка, поэтому уже заводские настройки карбюратора не совпадают.
Лабуда Бом ба лейла
Покажите именно где гнуть изычок
Он подгибается у основания поплавка
Сергей здравствуйте ни подскажите почему уменя ведёт сцепления на иж юпитер
@@user-vi7px4xr5s нужно посмотреть сами диски, прямые они или поведенные. Не открутилась ли гайка внутреннего барабана сцепления. Или не равномерно затянуты пружины
Сергей спасибо посмотрю скажу
Сергей а вы не ведёте прямой эфир на ютубе. Ткабы про сцепления расказли что к чему
Можно ли разбавлять дизельное масло с бензином???
Я разбавляю
Можно любую "минералку".
Поддон на масленом фильтре ношкой назад ставится с завода.
Нет в перед чтоб поставить на подставку
Извините но мне кажется зажигание у Вас слишком раннее. Тем более у Вас вмт 3мм, а не 2.3-2.7мм более менее правильно. Поэтому у Вас так колотит коленвала.
Этот мотор в стоке делали под АИ-93 и именно для этого бензина опережение зажигание должно быть 2.8 мм до ВМТ.Если предполагалось эксплуатировать на низкооктановом топливе(А-72,А-76),тогда под головку устанавливали алюминиевую или медную шайбу 1мм и уменьшали опережение до 2-2.5 мм.Если не менять угол опережения будет детонация и были случаи запуска мотора в обратную сторону(4 скорости и все назад)
Все карбы одинаковы,отличное только в диаметре отверстия в жиклерах
Как осаживали утопитель вырезали. Люди не поймут почему вдруг подсос начал работать.
Я уже не знаю может карбюратор новый купить надоело уже всё
Люди, а почему у него, и у меня вприципе, на холостых в поршневой как будто порши бьются обо что то?
Чтобы слышно было, что двигатель работает! 😂👍
У меня тоже йупитер 5 карбиратор капайет .скажите пожалыста чем пролема ?
Резинку на игле поправки смотри
Але ж якість палива регулює вінт якості палива, а голка тоді для чого?
Винтом качества регулируются обороты от холостого хода до средних,а дальше в работу вступает игла.Пример:проехали со скоростью 80--90км/ч расстояние 10км,откручиваете свечу,а она черная--нужно иглу опустить на одно деление или больше,пока нагар на свече не будет кирпичного цвета.
Ще таке питання, припустим лівий циліндр споживає багатшу суміш палива ніж лівий як це врівноважити? Маю на увазі чи можна це врівноважити без проставочної заводської шайби? Хоча деколи і шайба не робить погоди.
@@user-di9uw1un5f ,нужно идеально обработать впускной коллектор,чтобы окна были одинаковые внутри везде убрать заводские наплывы,шероховатости.Еще можно для каждого цилиндра выставить свой угол опережения(при раннем зажигании смесь обедняется).Лучший способ--на каждый цилиндр свой патрубок и свой карбюратор.
Лучше Лукойл 2Т пропорция 1:50
Пропорции определяет завод-изготовитель транспортного средства. Внимательно читайте руководство по эксплуатации!!!
1:20 во время обкатки и 1:25 после оной. Для всех марок советских двухтактный двигателей!!!
@@user-jg1kv5jg8f Именно это и написано относительного данного масола.
36,65,68,и у всех должна буква Д присутствовать .
Балончиком нужно в каналы побрызгать а потом продувать. А Вы моете с наружи карбюратор зачем то.
эстетика должна быть во всëм. Технику уважать надо. А ни какмолрлëжь в селе. Угандошит потом пытается продать как " почти" новый хлам.
Пиздессс.. пояснение на счет регулеровки винтом качества смеси ..))
Поясню, тут таже регулеровка, что и на авто, уралах с днепрами, и т. д...
Винотом качества ищется положение " горка"- это максимальные, ровные и устойчивые обороты , затем винт закручивается до начала падения оборотов. А это 1/5 часть оборота, меньше четверти. Горка находится в пределах двух выкрученых оборотов. Как не ставь иглу в заслонке, винт качества всегда занимает одно и тоже положение. Берите свечу индикатор ИКС-1 и проверяйте. Смысл в том, что при прикрытой заслонке на холостом ходу смесь топливная будет богаче и со свечей ИКС-1 горение топлива в камере сгорания будет оранжевым цветом. С накручиванием ручки газа, когда заслонка открывает подачу воздуха под главную дозирующую систему происходит забеднение воздушного потока и горение смеси изменяется на цвет - синий. Как горит дома газ на газовой плите. Если со слухом совсем проблемы, то стоит дать газу примерно на 2000, не более, об/мин и крутнуть винт качества на максимальные и ровные обороты, а это положение будет за полуторами оборотов винта качества. Это и будет аптимальная смесь для сгорания, что покажет цвет электродов свечей зажигания.
Пиздец пояснил!!! Учитель Хренов!
@@Sergey_s_tehnikoy_na_tu не передразнивай. Винт качества настраивает топливную смесь на холостом ходу с подключением главной дозирующей ( игла с заслонкой)). От его реголировки зависит не только аптимальное сгорание смеси по пропорциям бензин/ воздух, но и тяговитосиь мотора при нагрузках . Это заметно и ощутимо с каляской. Так и при наборе максимальных оборотов двс при разгоне. Так что абы как выставить винтом смесь- не получится. Если поуму, то настройка им очень простая , настраивается за один раз . Как бы не переставляли иглу в заслонке, то винт качества всегда занимает одно и тоже положение. Возможно изменение небольшое, если поменять сам винт с измененным конусом, или поехать в горы , где атмосфера немного беднее на кислород.
Карбюратор- сложнейший прибор, не умеищий приспосабливаться к переменам работы двигателя, в полной мере ,при изменении нагрузки, оборотов. Тем более он зависит, в частности от состоянии поршневой группы.ж
что это у тебя бензонасос
Да, он самый!
Так все звенит шо нипонятно што ты там регулируешь
видно технически НЕ грамотного человека. досмотрел до сборки, много неправильных и в некоторых случаях даже губительных для карбюратора манипуляций. продолжаю просмотр
Зато работает и ездит!😂👍
на камеру пассатижами.....нельзя же так
Всё делаю как есть! Я показуху не показываю😂
@@Sergey_s_tehnikoy_na_tu я не к этому. Я сторонник правильного инструмента. Жиклёр ХХ неопытный ремонтник легко может повредить пассатижами, надо сразу правильно показывать
За ключом идти надо!!!!
Сергей, по колену лупит на холостых. Зажигание раннее слишком.
в этом видео у тебя игла стоит новодельная не родная по моему
Нижнюю крышку на фильтре поставили не правильно вот той штучкой надо ставить назад а не вперёд