Дружище,добавь пожалуйста ссылки где заказывал импортные детали.Особенно интересует крепление фары,тахометр,спидометр и все что по электрике. И ещё расскажи хоть про то как изменились характеристики двигателя,понятное дело что тут на стенд надо,но все же,по динамике разгона как? Максималка?
Не принимай близко к сердцу. Это сарказм, а не упрек. Да и вообще "доведением до ума" любой советской , да и российкой техники можно заниматься бесконечно, причем прям новой с прилавка.
Братан, за то, что в память об отце привел в порядок этот Юпитер 5 уважение. Конфетку сделал. Ничего лишнего. Полированные крышки просто красота. Молодец.
Безусловно это лучший Юпитер в России! Можно не скромничать! Просто услада для глаз, с какой любовью и душой все в мотоцикле сделано до винтика, хомутика, резиночки, гаечки! Такие люди должны быть главными инженерами или директорами автопредприятий, министрами минпромторга... Тогда, глядишь, и за нашу технику было бы нестыдно! А нынешнее племя может только китайчатину в России собирать и свои наклейки клеить. Не только я ждал когда мотор заведут?!)
Тоже юпитер был,замудохался с ним но сделал тоже не плохо его,прочел Северодвинск и офигел)),щас живу в питере а сам от туда))),удачи тебе земляк моцик огонь получился!!!
@@Сергей-л8я7эпрежде чем покупать кота в мешке, надо поискать отзывы о продукте, а так чувак на вас, лохах, выезжает и плевать ему на ваши эмоции😂 Твоя история - это классический случай "скупой платит дважды"
Так говорите, как будто раньше были не рукожопы, человеку из-за ТОГДАШНИХ пришлось пол мотоцикла перебрать. Как и моему отцу в молодости приходилось перебирать практически всё, что было из техники от бензопилы и лодочных моторов до мотоциклов и автомобилей. Да и не надо забывать, что нынешних рукожопов воспитали такие же рукожопы только старше.
Жму руку тебе дружище, за проделанную работу! Все это было не зря однозначно, главное что это тебе нужно было!!! Молодец что открыл глаза многим новечкам, на горе механиков.
У меня тоже от отца подарок-память с родным пробегом сейчас 19к. А покупали когда то с пробегом 3300км как сейчас помню тот день и этот звук нового юпитера, все детство с ним сейчас уже под 40 лет мне, иж сохранился хорошо но уже требует косметики все никак не займусь рестоврацией. Удачи👍
На счёт толщины гильз согласен полностью, был юпитер, и квадрик с юпаковским мотором. Ни разу не прихватило поршня заводские и не точёные котлы, как только я их не мучал, разваливались только коленвалы, а именно подшипники шатунов, и то после долгих мучений этих моторов. А вот на чезете растачивал котлы под 3ий ремонт, и начались прихваты, хотя и зазоры оставлял приличные. Всё таки толщина стенки гильзы расчитана там не просто так.
Этот канал должен развиваться. Респект и уважение за такой подход к доработке нашего Советского мотоцикла. Хотелось бы послушать работы по сути нового двигателя.
@@Сергей-л8я7э Я бы глушители сделал по другому .Либо оставил ровными либо удлинил бы трубы , а банки укоротил . Задирать нужно или всю банку иди не задирать . Но это мое мнение .
@@СергейДовмонтович так как это резонаторы, расчитанные под этот двигатель, размеры взяты не от балды, так что исходя из компоновки сделать так как вы говорите сложно.
Сергей, здравствуйте. Очень интересно. Я до середины досмотрел на одном дыхании. Такой вид обалденный, я подписался, как можно не подписаться. Молодец, так заморочился, моё уважение. Я очень горжусь что я с такими людьми как ты, инженерами, не меньше, живу в одной стране и могу наблюдать за вашим творческим процессом, доработками. Очень чётко. Я обязательно досмотрю. Надо срочно блок предов другу доделать. Успехов тебе и счастливого пути где бы ты ни ехал !!! Будьте Здоровы !!! Вижу семейный.
Супер мот, были у меня 5 юпитеров, ни с одним проблем не было. Лил больше чем положено масла в бензин и очень точно выставлял зажигание обоих цилиндров. Это очень важно, т.к. даже 0,2 мм могут привести к прогару поршня. И у юпитера при стандартной смеси масла происходит голодание на высоких оборотах.
У меня он отслужил 18 лет... Деревня, покосы...Класс. Менял только кольца, цепи. Остальное всё родчее осталось до конца(сын отдал корешу своему...).Зажигание конечно ...не очень, но я будучи электриком настраивал до "гудик как ява" говорили...
Приветствую тебя братишка! Я так же как и ты реставрирую Иж Ю5 отцовский уже 2 год. Нету времени полноценно заниматься, но каждую свободную минуту уделяю. Хочется услышать работу двигателя. Расскажи в новом ролике про доработку сцепления, про температуру и скорость. И очень интересно про масленный радиатор как ставил что делал .
Здраствуйте, собрал юпитер , ничего не брякает не звенит, но очень не доволен новодельными поршнями, приходится менять два или три раза за сезон, подскажите какую более надëжную поршневую поставить при этом не меняя толщину пальца и не просаживать цилиндра.
Такого варианта нет. Можно только лишь попытаться найти ещё советскую поршневую группу, но, учтите - часто впаривают заводской брак, вытащенный с завода, либо уже новодельные детали, далеко не лучшего качества. Дёшево не сделать Юпитер надёжным и ресурсным, впрочем, как и любой другой мотоцикл.
Даже трудно представить сколько сил, времени и денег заняло восстановление и доработки. Просто молодец. Приезжай в Ижевск на форум хотелось бы увидеться пообщаться. По поводу истории мотоцикла расказал как будто про меня.
Приехать можно было бы, но, думаю, не очень бы это закончилось, ибо на этих встречах присутствуют те, кого я считаю виновными в гибели завода и перспективных моделей - работников КБ, инженеров, начальников отделов, производств. Думаю, плохо бы они отреагировали на мои вопросы... Они же привыкли совсем к другому, видел интервью с форума, где некоторых буквально "облизывают".
@@Сергей-л8я7э много кто виноват в развале. Но их обвенять не стоит. Всегда думал почему всегда на дорогах Ижи (я имею ввиду 5ки) в основном 90-х годов и совсем нет 2000-х. А все дело в том что у людей денег не было даже их приобрести. У кого были деньги брали иномарки. У кого их не было брали автомобили, как не крути нормальный мотоцикл даже ИЖ игрушка не для жмотов. А ижи сами изжили своей конструкцией. А Орион не продвинули. Так как ценник был бы в 10 раз дороже. И людям нужен был транспорт, возить картошку т.д. а не роскошь и комфорт. Об этом можно долго говорить.
Спасибо. В плане тюнинга, даже обычного ремонта Ижи очень сложны, ибо нужна, часто, квалифицированная станочная обработка, а специалистов в этой среде мало, увы. Не будешь же из за этого себе фрезерный и токарный станок покупать, чтобы гарантировать качесиво работ заказчикам...
Привет из Германии 🖖🏻😁 Сергей ты красавчик 💪🏻😁 мотик 🔥🔥🔥 у меня Юпитер 4 сейчас как раз на доработке надеюсь до нового года доделаем 😁👍🏻 удачи тебе на дорогах ✊🏻😉
@@Сергей-л8я7эработа конечно проделана большая, но мощности это значительно не прибавило, ресурс мотора не известен, может много проедет, может и нет. Хорошо рассказано про смещение фаз, и о том что тяга на низких станет слабее, об этом в видео по форсировке юпитеров уже давно рассказывал Авто Мото Технарь) а еще 8 соток это много, и вырезать окна в поршне без дополнительного канала продувки нет смысла, мощности не прибавит. Масляный радиатор конечно хорошо в пробках. Подрезка поршней с низу это вообще не нужное для дорожного мотоцикла. В общем нормально, но есть тюнинговые Ижи покруче.
У меня с 1994 по 2004 год была "сова" 175 см2.Отверстие в поршне со стороны карбюратора в стандарте было или 16мм или 18мм при умеренной форсировке( журнал мото однако за 99год) оно делалось 20мм. И со стороны юбки делалась п-образная выборка также ширина 20мм , высота 5 мм.На 175см поршень как и у юпитера был на 62мм, а у 200см - был на 66мм.На сове с завод стоял лепестковый клапан.В "мото" так же довался совет как его доработать.А у тебя какая то дыра в поршне(в начале видео)
Мотоцикл просто шедевр , а вот бы ещё дуги поставить хорошие , и тогда можно намного быть спокойней . А так стоит только уронить его нечаянно , и со сломанными клавишами уже и никуда непоехать .
А ты не знаешь как охлаждается поршень? Зачем вырез на поршне сделал если нет дополнительно перепускного канала? Из за выреза вся температура уходит от бобышек на металл между бобышками и вырезом на поршне. 8 соток для Юпитера оч много.
По сцеплению да, что то не сказал... Диски изготовлены на заказ, картингистом, из текстолита, аж на самом АвтоВазе. Момент держат лучше родных и усики не ломает. Трос сцепления спаян самостоятельно, из комплекта, что продаётся в велосипедных магазинах, с ним выжим легче.
Привет. Вторая часть, с коляской, с доработками будет уже летом, у нас уже - 20,сезон закончен, работы много было, некогда снять. Зимой может сниму пару видео о обслуживании.
Второй год ищу поршни на юпитер. Нашел пару советских, стандартного размера, однако промерив их понял что это брак того еще времени. Прям беда... а мот нравится и выбрасывать жалко.
@@Сергей-л8я7э новодел даже с монтажным зазором 0,1 намазывает на цилиндры. Проверил весной несколько раз.. И конусность у них такая, что они с зазором больше 0,1 торохтят как изношенные советские.
Совковые мотоциклы они душевные🙈💪! Я сам езжу на Минске125 1991г. Немного доработанный на много надёжнее чем альфы рх125. Рама в разы прочнее. Колеса мощные в сравнении с китайскими, резина широкая. Один минус китаец на одном баке поедет больше чем минск на своем баке. И стоимость км пути дороже чем у китайца.
Приветствую. Нужно искать в инете, авито, это по России. Люди через знакомых заказывают на Ебей, в Казахстане. На Али покупать китайские копии не советую.
С данной педалью фактически удобного положения не добиться, даже если греть её и гнуть, идеала всё равно не будет. Надо ставить тормозной механизм от П5-01
нормальный драндулет получился я тоже свой делал что б ездить . вилку от ямахи подобрал пневмо . переделал с воздушки на водянку есть ролик как делал . где спидометр брал тоже хочу такой
"Юбка" самый толковый стрит или классик, как сейчас принято их назвать из всего совкопрома, ( ява и чезет сюда не входит, хоть и была частью нашего детства и юности), у меня были пара тройка юпитеров с 2000 по 2010, последний был 1987 года который я полностью до болтика разобрал - собрал , ссср коленвала и поршневая брал, трубы такие же "спорт 2Т", на литых дисках, задней и передней фарой от хонды СВ по моему, дуги хром "сердечки" от явы и резиной Michelin и маленьким ветровиком от какого то китайца, но смотрелось топ. Мечтал тогда о воздушной вилке на дисковом тормозе и водянке двигателе к нему...но продал его за 1000 у.е в Харькове у себя, мажорчику какому то. Что то в ижах есть,пахнет юностью,деревней,полем и молоком ,дедовым гаражом и беззаботным детством,его спокойный нрав в отличие от явы и мт с уралом, дает те самые спокойные ночные покатушки,но может и навалить,дорогу держит отлично в отличии от той же явы, одно только достает масло с бензином смешивать, бесило дико. С тех пор до 2020 года не было ни одного мотоцикла, и в этом году что то проснулось у меня в душе, и не смотря на войну, и грыжы в спине решил взять Suzuki Burgman 650 , Американскую версию вдобавок )) Царь туризма . Вот сижу и ковыряю его потихоньку по вой сирен...может и получиться собрать и выехать до конца лета. Удачи всем на дорогах, берегите себя, что еще сказать.
@@MOHCTPOXOD самое главное что это поршни не от молдавского бракодела. Они у меня были и я на них не одну тысячу проехал, имею право сказать что они полное фуфло. А вот ты дальше своего домика в лесу куда на них выезжал, чтобы их хвалить?
Такие продаются в любом более менее большом мото магазине, в интернете. Это от китайских мотоциклов. Но, провода там тонкие, сразу говорю, я их поменял.
Было бы неплохо завести и дать аудитории послушать работу мотора.
Чтож, это действительно упущение, сниму ещё часть с коляской, там и запустим!)
Дружище,добавь пожалуйста ссылки где заказывал импортные детали.Особенно интересует крепление фары,тахометр,спидометр и все что по электрике.
И ещё расскажи хоть про то как изменились характеристики двигателя,понятное дело что тут на стенд надо,но все же,по динамике разгона как? Максималка?
Если бы он заводился он бы его завёл, это же Юпитер!) А так и правда, без заведенного двигателя видео непонятно зачем вообще...
@@Дмитрий-щ6г так я же сказал зачем и как, ты видео смотрел вообще?)
Не принимай близко к сердцу. Это сарказм, а не упрек. Да и вообще "доведением до ума" любой советской , да и российкой техники можно заниматься бесконечно, причем прям новой с прилавка.
Братан, за то, что в память об отце привел в порядок этот Юпитер 5 уважение. Конфетку сделал. Ничего лишнего. Полированные крышки просто красота. Молодец.
Спасибо, друг.
Безусловно это лучший Юпитер в России! Можно не скромничать!
Просто услада для глаз, с какой любовью и душой все в мотоцикле сделано до винтика, хомутика, резиночки, гаечки!
Такие люди должны быть главными инженерами или директорами автопредприятий, министрами минпромторга... Тогда, глядишь, и за нашу технику было бы нестыдно!
А нынешнее племя может только китайчатину в России собирать и свои наклейки клеить.
Не только я ждал когда мотор заведут?!)
Спасибо за добрые слова.
Запуск мотора будет на следующем видео, с восстановленной и доработанной коляской, летом.
Хороший мотик! Был такой. Все счастливые в молодости моменты связаны с ним. Береги его! Это верный друг!
Поклон прекрасному человеку ,уважение за память об отце ,этот мотик лучший ...
Колоссальная работа. Представляю сколько терпения и труда вложено. Мое почтение. Как говорится: «всё по заводу, только лучше»)))
интересно а Вы кустарно также делаете ?
Тоже юпитер был,замудохался с ним но сделал тоже не плохо его,прочел Северодвинск и офигел)),щас живу в питере а сам от туда))),удачи тебе земляк моцик огонь получился!!!
Привет, земляк)
Отличный мот! Представляю сколько терпение потребовалась, чтоб его довезти до такого состояния.
Если это в удовольствие, то совсем по другому это воспринимаешь)
@@Сергей-л8я7эпрежде чем покупать кота в мешке, надо поискать отзывы о продукте, а так чувак на вас, лохах, выезжает и плевать ему на ваши эмоции😂
Твоя история - это классический случай "скупой платит дважды"
Такие люди должны быть на наших заводах, минимум главным инженером.
А куда же всех нинешник рукожопов девать? Можно конечно тупо расстрелять, но у нас мороторий(
Так говорите, как будто раньше были не рукожопы, человеку из-за ТОГДАШНИХ пришлось пол мотоцикла перебрать. Как и моему отцу в молодости приходилось перебирать практически всё, что было из техники от бензопилы и лодочных моторов до мотоциклов и автомобилей. Да и не надо забывать, что нынешних рукожопов воспитали такие же рукожопы только старше.
Уважуха тебе мото брат понимаю близких терять тяжело. Желаю тебе удачи и всего самого наилучшего спасибо за хорошее видео
Слава людям, которые в таком состоянии содержат технику, честь вам и хвала! Люблю таких людей и желаю вам всего самого благостного!😇
Молодец, жму руку!! Отличный мотоцикл получился!!
Жму руку тебе дружище, за проделанную работу! Все это было не зря однозначно, главное что это тебе нужно было!!!
Молодец что открыл глаза многим новечкам, на горе механиков.
У меня тоже от отца подарок-память с родным пробегом сейчас 19к. А покупали когда то с пробегом 3300км как сейчас помню тот день и этот звук нового юпитера, все детство с ним сейчас уже под 40 лет мне, иж сохранился хорошо но уже требует косметики все никак не займусь рестоврацией. Удачи👍
На счёт толщины гильз согласен полностью, был юпитер, и квадрик с юпаковским мотором. Ни разу не прихватило поршня заводские и не точёные котлы, как только я их не мучал, разваливались только коленвалы, а именно подшипники шатунов, и то после долгих мучений этих моторов. А вот на чезете растачивал котлы под 3ий ремонт, и начались прихваты, хотя и зазоры оставлял приличные. Всё таки толщина стенки гильзы расчитана там не просто так.
Правильно сказал-не каждому дано... Хорошая работа! Отличный мотоцикл! За уважение и память отдельное спасибо! Всех благ и хороших дорог!
Молодец человек,мне 57 годик и также ремонтирую свой ИЖ П 5 ,на катором ездил и возил семью в 90г,удачи,понравился твой Юпитер 53:25
Этот канал должен развиваться. Респект и уважение за такой подход к доработке нашего Советского мотоцикла. Хотелось бы послушать работы по сути нового двигателя.
Канал будет развиваться.
Буду потихоньку добавлять более подробные, отдельные видео о доработках, а так же просто о регламентном обслуживании.
@@Сергей-л8я7э Я бы глушители сделал по другому .Либо оставил ровными либо удлинил бы трубы , а банки укоротил . Задирать нужно или всю банку иди не задирать . Но это мое мнение .
@@СергейДовмонтович так как это резонаторы, расчитанные под этот двигатель, размеры взяты не от балды, так что исходя из компоновки сделать так как вы говорите сложно.
Сергей, здравствуйте. Очень интересно. Я до середины досмотрел на одном дыхании. Такой вид обалденный, я подписался, как можно не подписаться. Молодец, так заморочился, моё уважение. Я очень горжусь что я с такими людьми как ты, инженерами, не меньше, живу в одной стране и могу наблюдать за вашим творческим процессом, доработками. Очень чётко. Я обязательно досмотрю. Надо срочно блок предов другу доделать. Успехов тебе и счастливого пути где бы ты ни ехал !!! Будьте Здоровы !!! Вижу семейный.
Спасибо.
Надеюсь, вторую часть с коляской таки сниму.
Благодарю за работу и видео, слова действительно золотые ! Хорошей жизни брат!
Супер мот, были у меня 5 юпитеров, ни с одним проблем не было. Лил больше чем положено масла в бензин и очень точно выставлял зажигание обоих цилиндров. Это очень важно, т.к. даже 0,2 мм могут привести к прогару поршня. И у юпитера при стандартной смеси масла происходит голодание на высоких оборотах.
Это наверное один из лучших Юпитеров что я видел.
Эх была бы возможность поставить 101 лайк, поставил бы не задумываясь!
Серега ты создал шедевр. 👍
Спасибо
У меня он отслужил 18 лет... Деревня, покосы...Класс. Менял только кольца, цепи. Остальное всё родчее осталось до конца(сын отдал корешу своему...).Зажигание конечно ...не очень, но я будучи электриком настраивал до "гудик как ява" говорили...
Хотелось бы вторую серию.)) Запустить мотор и послушать и про коляску тоже что с ней делалось.????? Всё круто молодец.
С коляской обязательно досниму.
Вообще, много мелочей не вошло в видео, потом подробно некоторые моменты отдельно сниму.
Шикарная работа, мотоцикл живой, с душой!
Молодец!!! Золотые руки. Сделано с душой. Успехов тебе.
Спасибо на добром слове!
Приветствую тебя братишка! Я так же как и ты реставрирую Иж Ю5 отцовский уже 2 год. Нету времени полноценно заниматься, но каждую свободную минуту уделяю. Хочется услышать работу двигателя. Расскажи в новом ролике про доработку сцепления, про температуру и скорость. И очень интересно про масленный радиатор как ставил что делал .
Сделать можно, но, позже, у самого дел...
Приветствую,где гильзы можно сделать?
vk.com/mr_pistons74
Например он может.
Спасибо Сергей,замечательное видео
Красавчик просто, настоящий мужик! Все просто и четко обьяснил
Мужик, у меня нет слов! Ты просто красавчик😎
Здраствуйте, собрал юпитер , ничего не брякает не звенит, но очень не доволен новодельными поршнями, приходится менять два или три раза за сезон, подскажите какую более надëжную поршневую поставить при этом не меняя толщину пальца и не просаживать цилиндра.
Такого варианта нет.
Можно только лишь попытаться найти ещё советскую поршневую группу, но, учтите - часто впаривают заводской брак, вытащенный с завода, либо уже новодельные детали, далеко не лучшего качества.
Дёшево не сделать Юпитер надёжным и ресурсным, впрочем, как и любой другой мотоцикл.
Здравствуйте!!! Классный юпитер получился!!!!
Спасибо
Даже трудно представить сколько сил, времени и денег заняло восстановление и доработки. Просто молодец. Приезжай в Ижевск на форум хотелось бы увидеться пообщаться. По поводу истории мотоцикла расказал как будто про меня.
Приехать можно было бы, но, думаю, не очень бы это закончилось, ибо на этих встречах присутствуют те, кого я считаю виновными в гибели завода и перспективных моделей - работников КБ, инженеров, начальников отделов, производств. Думаю, плохо бы они отреагировали на мои вопросы...
Они же привыкли совсем к другому, видел интервью с форума, где некоторых буквально "облизывают".
@@Сергей-л8я7э много кто виноват в развале. Но их обвенять не стоит. Всегда думал почему всегда на дорогах Ижи (я имею ввиду 5ки) в основном 90-х годов и совсем нет 2000-х. А все дело в том что у людей денег не было даже их приобрести. У кого были деньги брали иномарки. У кого их не было брали автомобили, как не крути нормальный мотоцикл даже ИЖ игрушка не для жмотов. А ижи сами изжили своей конструкцией. А Орион не продвинули. Так как ценник был бы в 10 раз дороже. И людям нужен был транспорт, возить картошку т.д. а не роскошь и комфорт. Об этом можно долго говорить.
@@Сергей-л8я7э как найти тебя в ВК? Пытаюсь свою ссылку скинуть куда то пропадает.
Молодец!!!! Подошёл инновационно 👍👍👍. Думаю многим будет интересно. Пора открывать небольшой тюнинг док. Клиенты будут 👍👍👍
Спасибо.
В плане тюнинга, даже обычного ремонта Ижи очень сложны, ибо нужна, часто, квалифицированная станочная обработка, а специалистов в этой среде мало, увы.
Не будешь же из за этого себе фрезерный и токарный станок покупать, чтобы гарантировать качесиво работ заказчикам...
Ну ты прям заматевировал меня я пошёл доставать свой Юпитер и начинать стройку
Удачи тебе друг, обращайся, если что.
Привет из Германии 🖖🏻😁 Сергей ты красавчик 💪🏻😁 мотик 🔥🔥🔥 у меня Юпитер 4 сейчас как раз на доработке надеюсь до нового года доделаем 😁👍🏻 удачи тебе на дорогах ✊🏻😉
Спасибо
@@Сергей-л8я7э От души 😉👍🏻
Иж это ностальгия детства 😁 моя 4 в голубом цвете как они раньше были 😁👍🏻
На ИЖ ПС , установил поршень от Suzuki RM 370.
Идеально.😊
Если это оригинальный поршень Сузуки а не подделка с Али - великолепно.
Молодец. Рассказал все по уму. Ценишь все что было, он как лучший друг. Ведь с ним вырос.
Просто красавчик не каждый так сделает память всегда приятно тем более детства .
52:49 последние 4 минуты - ваще отпад! )))
Спасибо, я старался)
@@Сергей-л8я7эработа конечно проделана большая, но мощности это значительно не прибавило, ресурс мотора не известен, может много проедет, может и нет. Хорошо рассказано про смещение фаз, и о том что тяга на низких станет слабее, об этом в видео по форсировке юпитеров уже давно рассказывал Авто Мото Технарь) а еще 8 соток это много, и вырезать окна в поршне без дополнительного канала продувки нет смысла, мощности не прибавит. Масляный радиатор конечно хорошо в пробках. Подрезка поршней с низу это вообще не нужное для дорожного мотоцикла. В общем нормально, но есть тюнинговые Ижи покруче.
Мотоцикл просто класс !!!
Привет. Молодец. Классно, зделал. Красиво смотрится. У меня такой был. 91 года. 💥💥💥👍👍👍👌👍💓👍
Отличный мотоцикл,и обьяснение супер,Респект
Мастер своего дела, молодец !
Ты прям как Ломоносов есть талантливые люди замарочился
Я родился недалеко от места рождения Ломоносова)
Это правда, Шедевр!!!
Классный ИЖ👍👍👍мотоцикл с душой и мощным сердцем!!!
Молодец👏. Включи звук двигателя послушать
Да тема мне это нравитмя те атика! Спасибо за отзыв !
Сергей, продолжай снимать. Очень интересно!
У меня с 1994 по 2004 год была "сова" 175 см2.Отверстие в поршне со стороны карбюратора в стандарте было или 16мм или 18мм при умеренной форсировке( журнал мото однако за 99год) оно делалось 20мм. И со стороны юбки делалась п-образная выборка также ширина 20мм , высота 5 мм.На 175см поршень как и у юпитера был на 62мм, а у 200см - был на 66мм.На сове с завод стоял лепестковый клапан.В "мото" так же довался совет как его доработать.А у тебя какая то дыра в поршне(в начале видео)
А на японских поршнях, показанных далее, аж две "дыры" и они такие с завода...
Мотоцикл просто шедевр , а вот бы ещё дуги поставить хорошие , и тогда можно намного быть спокойней . А так стоит только уронить его нечаянно , и со сломанными клавишами уже и никуда непоехать .
Мотик ништяк , хочу себе такой доделанный мотик .
Привет из ПМР,мы вас смотрим.
Слов нет. Остаётся только услышать звук работы двигателя. Настаиваем!
Снимаю шляпу братан,заморочился на 1000%
С завода с коляской звезда 16
@@ОксанаНикитина-х2х с завода, да.
А ты не знаешь как охлаждается поршень? Зачем вырез на поршне сделал если нет дополнительно перепускного канала? Из за выреза вся температура уходит от бобышек на металл между бобышками и вырезом на поршне. 8 соток для Юпитера оч много.
Красавчик руки на месте.
Хорошо послушать как он мурлычет.
Грамотный подход!!!!
Ну очень грамотный,Ижмаш курит в сторонке,особенно когда зазор восемь соток ,и прихват,просто вершина инженерной мысли!
Спасибо за отзыв ! Слыхал о нем !
сколько на авито смотрю мотоциклы иж , в основном продают без документов ( до первого гаишника )
До конца ждал что заведешь его, так и не дождался)))
Красавчик, во всем правильно подошёл, была у отца 4 пл. Сейчас бы тоже целкой была но... рэспект огромный 👍
При установке такого зажигания лучше поменять замок. Я вместо замка поставил хороший тумблер.
Невнимательно смотрели видео.
И зарядка и зажигание в этом мотоцикле идёт через реле, замок не несёт никакой нагрузки
Очень хотелось послушать как работает двигатель
vk.com/wall-203667_5792673?thread=5792689&reply=5792840
В комментариях посмотри.
Красава! Отличный мотоцикл! Молодец!!!!
А что по сцеплению у тебя, дорабатывал что то?
По сцеплению да, что то не сказал...
Диски изготовлены на заказ, картингистом, из текстолита, аж на самом АвтоВазе. Момент держат лучше родных и усики не ломает.
Трос сцепления спаян самостоятельно, из комплекта, что продаётся в велосипедных магазинах, с ним выжим легче.
Привет. Где дальнейшие видео? Что с ижом ?
Привет.
Вторая часть, с коляской, с доработками будет уже летом, у нас уже - 20,сезон закончен, работы много было, некогда снять.
Зимой может сниму пару видео о обслуживании.
Супер жду Видео.
Хорошо сделал конечно... респект 😊
Были проблемы с поршневой, пока не нашёл бу поршни СССР. Поставил и 5 лет не лазил в поршневую. Так и продал.
Второй год ищу поршни на юпитер. Нашел пару советских, стандартного размера, однако промерив их понял что это брак того еще времени. Прям беда... а мот нравится и выбрасывать жалко.
Да, найти сейчас хорошие советские - трудно.
Много брака, а так же российского новодела, хуже по качеству.
@@Сергей-л8я7э новодел даже с монтажным зазором 0,1 намазывает на цилиндры. Проверил весной несколько раз.. И конусность у них такая, что они с зазором больше 0,1 торохтят как изношенные советские.
Совковые мотоциклы они душевные🙈💪!
Я сам езжу на Минске125 1991г. Немного доработанный на много надёжнее чем альфы рх125. Рама в разы прочнее. Колеса мощные в сравнении с китайскими, резина широкая. Один минус китаец на одном баке поедет больше чем минск на своем баке. И стоимость км пути дороже чем у китайца.
Здорова Сергей я хотел бы узнать где можно приобрести шатуны и поршня как у тебя
Приветствую.
Нужно искать в инете, авито, это по России.
Люди через знакомых заказывают на Ебей, в Казахстане.
На Али покупать китайские копии не советую.
@@Сергей-л8я7э я нашел на Авита компанию мото токо Ани перебирают двигатели,можно им доверять
Отличный подход Сергей. Про поршни конечно интересно рассказали. Не подскажите кто изготавливал валы?
Салават Халевутдинов.
Сейчас его профиль в ВК удалён.
@@Сергей-л8я7э Благодарю. Не секрет, дорого он хотел за валы?
Здравствуйте, Сергей. Вопрос: из чего вы делали гильзы цилиндров?
Чугун.
Марку сейчас, увы, не уточнить.
@@Сергей-л8я7э спасибо.
Спасибо. По видео не понятно, что Вы сделали с коленчатыми валами в конечном итоге. Можете пояснить??
@@СергейКотко-о5е да вроде бы вполне ясно рассказал - они сделаны полностью заново.
Шатуны использованы от Honda CR250.
Про шатун понятно. А вот блины и нгш
Да ! Респект и уважуха. Но у меня и классика после дороботок небольших пёр как бешеный .
Великолепная работа. 👍
немного в спешке посмотрел видео, поэтому задаю следующий вопрос:
а неудобное положение тормозной лапки у вас получилось устранить?
С данной педалью фактически удобного положения не добиться, даже если греть её и гнуть, идеала всё равно не будет.
Надо ставить тормозной механизм от П5-01
нормальный драндулет получился я тоже свой делал что б ездить . вилку от ямахи подобрал пневмо . переделал с воздушки на водянку есть ролик как делал . где спидометр брал тоже хочу такой
Заказывал на Украине, сейчас, думаю, пока не заказать....
Молодец это шедевр уважуха
В конце надо было запустить мотор🙂 или это будет в следующем видео?
Это моё упущение, видео длинное получилось и в итоге не запустил)
Подход конечно шикарен
"Юбка" самый толковый стрит или классик, как сейчас принято их назвать из всего совкопрома, ( ява и чезет сюда не входит, хоть и была частью нашего детства и юности), у меня были пара тройка юпитеров с 2000 по 2010, последний был 1987 года который я полностью до болтика разобрал - собрал , ссср коленвала и поршневая брал, трубы такие же "спорт 2Т", на литых дисках, задней и передней фарой от хонды СВ по моему, дуги хром "сердечки" от явы и резиной Michelin и маленьким ветровиком от какого то китайца, но смотрелось топ. Мечтал тогда о воздушной вилке на дисковом тормозе и водянке двигателе к нему...но продал его за 1000 у.е в Харькове у себя, мажорчику какому то. Что то в ижах есть,пахнет юностью,деревней,полем и молоком ,дедовым гаражом и беззаботным детством,его спокойный нрав в отличие от явы и мт с уралом, дает те самые спокойные ночные покатушки,но может и навалить,дорогу держит отлично в отличии от той же явы, одно только достает масло с бензином смешивать, бесило дико. С тех пор до 2020 года не было ни одного мотоцикла, и в этом году что то проснулось у меня в душе, и не смотря на войну, и грыжы в спине решил взять Suzuki Burgman 650 , Американскую версию вдобавок )) Царь туризма . Вот сижу и ковыряю его потихоньку по вой сирен...может и получиться собрать и выехать до конца лета. Удачи всем на дорогах, берегите себя, что еще сказать.
Удачи тебе от всей души. Жаль что война к нам пришла и всех рассорила. С уважением , из России
Где купить такие глушители?
Так это поршни от RD-350?
@@MOHCTPOXOD самое главное что это поршни не от молдавского бракодела.
Они у меня были и я на них не одну тысячу проехал, имею право сказать что они полное фуфло.
А вот ты дальше своего домика в лесу куда на них выезжал, чтобы их хвалить?
Здравствуйте! Ветровик от альфы! Тоже себе поставил! И весь ветер в рожу направил, ездить тяжко, подскажите где брали доп. ветровичок?
Здравствуйте. Наберите в Озоне-"дефлектор на ветровое стекло мотоцикла", вариантов много.
Сказанно очень много , но почему не дали послушать работу двигателя , очень хочется.
До сих пор нету видео работы двигателя, наверное это действительно музейный экспонат или звон такой же как с заводскими поршнями.
Будет во второй части, с коляской, придётся подождать)
Скажите пожалуйста какое масло было использовано на этих "гавёных поршнях"? Просто по видео корка нагара похожа на какую-то мазуту...
Полусинтетика.
К слову, ни одно,даже самое лучшее масло, не спасет от задиров и клина если поршень говно.
Где наклеечки брал на бак?))
Здравствуйте,к такому диодному мосту паяли три диода?
Здравствуйте.
Нет
Молодец! Уважуха.
Здравствуйте, где приобретали переключатель на руль?
Такие продаются в любом более менее большом мото магазине, в интернете.
Это от китайских мотоциклов. Но, провода там тонкие, сразу говорю, я их поменял.
Ради отца и памяти об нем стояло мучаться с этим мотоциклом
Отличный мотик👍👍👍Отцу твоему царствие небесное
Молодец! Заморочился конечно но оно того стоило! Давай водяночный (проект) следующий оч. интересно
Здравствуйте. Вы из Северодвинска?
@@Александр-Батькович а что такое?
@@Сергей-л8я7э Просто глаз зацепился об надпись на бардачках. Я сам с Северодвинска, Ижаков нынче мало у нас ездит, я как раз начал свой оживлять.
@@Александр-Батькович ездят у нас ещё, немного-видел пару Юпитеров, ПС.