Юпитер 5.ТАКОГО ты точно не видел!
HTML-код
- Опубликовано: 10 июл 2023
- Видео о восстановлении и доработке(тюнинге) моего Иж Юпитер 5.
Измерение кривого приднестровского поршня- • Бешеное пл0нето#1. Нач...
Обзор моих валов • Мотоцикл Иж Юпитер 5 ...
Он делает впускные коллектора rsengineering
Было бы неплохо завести и дать аудитории послушать работу мотора.
Чтож, это действительно упущение, сниму ещё часть с коляской, там и запустим!)
Дружище,добавь пожалуйста ссылки где заказывал импортные детали.Особенно интересует крепление фары,тахометр,спидометр и все что по электрике.
И ещё расскажи хоть про то как изменились характеристики двигателя,понятное дело что тут на стенд надо,но все же,по динамике разгона как? Максималка?
Если бы он заводился он бы его завёл, это же Юпитер!) А так и правда, без заведенного двигателя видео непонятно зачем вообще...
@@user-kj5bu9sy2v так я же сказал зачем и как, ты видео смотрел вообще?)
Не принимай близко к сердцу. Это сарказм, а не упрек. Да и вообще "доведением до ума" любой советской , да и российкой техники можно заниматься бесконечно, причем прям новой с прилавка.
Поклон прекрасному человеку ,уважение за память об отце ,этот мотик лучший ...
Отличный мот! Представляю сколько терпение потребовалась, чтоб его довезти до такого состояния.
Если это в удовольствие, то совсем по другому это воспринимаешь)
@@user-mp7yj3lc2yпрежде чем покупать кота в мешке, надо поискать отзывы о продукте, а так чувак на вас, лохах, выезжает и плевать ему на ваши эмоции😂
Твоя история - это классический случай "скупой платит дважды"
Колоссальная работа. Представляю сколько терпения и труда вложено. Мое почтение. Как говорится: «всё по заводу, только лучше»)))
интересно а Вы кустарно также делаете ?
Братан, за то, что в память об отце привел в порядок этот Юпитер 5 уважение. Конфетку сделал. Ничего лишнего. Полированные крышки просто красота. Молодец.
Спасибо, друг.
Такие люди должны быть на наших заводах, минимум главным инженером.
А куда же всех нинешник рукожопов девать? Можно конечно тупо расстрелять, но у нас мороторий(
Так говорите, как будто раньше были не рукожопы, человеку из-за ТОГДАШНИХ пришлось пол мотоцикла перебрать. Как и моему отцу в молодости приходилось перебирать практически всё, что было из техники от бензопилы и лодочных моторов до мотоциклов и автомобилей. Да и не надо забывать, что нынешних рукожопов воспитали такие же рукожопы только старше.
Тоже юпитер был,замудохался с ним но сделал тоже не плохо его,прочел Северодвинск и офигел)),щас живу в питере а сам от туда))),удачи тебе земляк моцик огонь получился!!!
Привет, земляк)
Уважуха тебе мото брат понимаю близких терять тяжело. Желаю тебе удачи и всего самого наилучшего спасибо за хорошее видео
Хороший мотик! Был такой. Все счастливые в молодости моменты связаны с ним. Береги его! Это верный друг!
Молодец, жму руку!! Отличный мотоцикл получился!!
Правильно сказал-не каждому дано... Хорошая работа! Отличный мотоцикл! За уважение и память отдельное спасибо! Всех благ и хороших дорог!
У меня тоже от отца подарок-память с родным пробегом сейчас 19к. А покупали когда то с пробегом 3300км как сейчас помню тот день и этот звук нового юпитера, все детство с ним сейчас уже под 40 лет мне, иж сохранился хорошо но уже требует косметики все никак не займусь рестоврацией. Удачи👍
На счёт толщины гильз согласен полностью, был юпитер, и квадрик с юпаковским мотором. Ни разу не прихватило поршня заводские и не точёные котлы, как только я их не мучал, разваливались только коленвалы, а именно подшипники шатунов, и то после долгих мучений этих моторов. А вот на чезете растачивал котлы под 3ий ремонт, и начались прихваты, хотя и зазоры оставлял приличные. Всё таки толщина стенки гильзы расчитана там не просто так.
Эх была бы возможность поставить 101 лайк, поставил бы не задумываясь!
Серега ты создал шедевр. 👍
Спасибо
Этот канал должен развиваться. Респект и уважение за такой подход к доработке нашего Советского мотоцикла. Хотелось бы послушать работы по сути нового двигателя.
Канал будет развиваться.
Буду потихоньку добавлять более подробные, отдельные видео о доработках, а так же просто о регламентном обслуживании.
@@user-mp7yj3lc2y Я бы глушители сделал по другому .Либо оставил ровными либо удлинил бы трубы , а банки укоротил . Задирать нужно или всю банку иди не задирать . Но это мое мнение .
@@user-uf2dd4dy9k так как это резонаторы, расчитанные под этот двигатель, размеры взяты не от балды, так что исходя из компоновки сделать так как вы говорите сложно.
Молодец человек,мне 57 годик и также ремонтирую свой ИЖ П 5 ,на катором ездил и возил семью в 90г,удачи,понравился твой Юпитер 53:25
Жму руку тебе дружище, за проделанную работу! Все это было не зря однозначно, главное что это тебе нужно было!!!
Молодец что открыл глаза многим новечкам, на горе механиков.
Благодарю за работу и видео, слова действительно золотые ! Хорошей жизни брат!
У меня он отслужил 18 лет... Деревня, покосы...Класс. Менял только кольца, цепи. Остальное всё родчее осталось до конца(сын отдал корешу своему...).Зажигание конечно ...не очень, но я будучи электриком настраивал до "гудик как ява" говорили...
Хотелось бы вторую серию.)) Запустить мотор и послушать и про коляску тоже что с ней делалось.????? Всё круто молодец.
С коляской обязательно досниму.
Вообще, много мелочей не вошло в видео, потом подробно некоторые моменты отдельно сниму.
Молодец!!!! Подошёл инновационно 👍👍👍. Думаю многим будет интересно. Пора открывать небольшой тюнинг док. Клиенты будут 👍👍👍
Спасибо.
В плане тюнинга, даже обычного ремонта Ижи очень сложны, ибо нужна, часто, квалифицированная станочная обработка, а специалистов в этой среде мало, увы.
Не будешь же из за этого себе фрезерный и токарный станок покупать, чтобы гарантировать качесиво работ заказчикам...
Привет из Германии 🖖🏻😁 Сергей ты красавчик 💪🏻😁 мотик 🔥🔥🔥 у меня Юпитер 4 сейчас как раз на доработке надеюсь до нового года доделаем 😁👍🏻 удачи тебе на дорогах ✊🏻😉
Спасибо
@@user-mp7yj3lc2y От души 😉👍🏻
Иж это ностальгия детства 😁 моя 4 в голубом цвете как они раньше были 😁👍🏻
Классный ИЖ👍👍👍мотоцикл с душой и мощным сердцем!!!
Слава людям, которые в таком состоянии содержат технику, честь вам и хвала! Люблю таких людей и желаю вам всего самого благостного!😇
Безусловно это лучший Юпитер в России! Можно не скромничать!
Просто услада для глаз, с какой любовью и душой все в мотоцикле сделано до винтика, хомутика, резиночки, гаечки!
Такие люди должны быть главными инженерами или директорами автопредприятий, министрами минпромторга... Тогда, глядишь, и за нашу технику было бы нестыдно!
А нынешнее племя может только китайчатину в России собирать и свои наклейки клеить.
Не только я ждал когда мотор заведут?!)
Спасибо за добрые слова.
Запуск мотора будет на следующем видео, с восстановленной и доработанной коляской, летом.
Приветствую тебя братишка! Я так же как и ты реставрирую Иж Ю5 отцовский уже 2 год. Нету времени полноценно заниматься, но каждую свободную минуту уделяю. Хочется услышать работу двигателя. Расскажи в новом ролике про доработку сцепления, про температуру и скорость. И очень интересно про масленный радиатор как ставил что делал .
Сделать можно, но, позже, у самого дел...
Приветствую,где гильзы можно сделать?
vk.com/mr_pistons74
Например он может.
Супер мот, были у меня 5 юпитеров, ни с одним проблем не было. Лил больше чем положено масла в бензин и очень точно выставлял зажигание обоих цилиндров. Это очень важно, т.к. даже 0,2 мм могут привести к прогару поршня. И у юпитера при стандартной смеси масла происходит голодание на высоких оборотах.
На ИЖ ПС , установил поршень от Suzuki RM 370.
Идеально.😊
Если это оригинальный поршень Сузуки а не подделка с Али - великолепно.
52:49 последние 4 минуты - ваще отпад! )))
Спасибо, я старался)
@@user-mp7yj3lc2yработа конечно проделана большая, но мощности это значительно не прибавило, ресурс мотора не известен, может много проедет, может и нет. Хорошо рассказано про смещение фаз, и о том что тяга на низких станет слабее, об этом в видео по форсировке юпитеров уже давно рассказывал Авто Мото Технарь) а еще 8 соток это много, и вырезать окна в поршне без дополнительного канала продувки нет смысла, мощности не прибавит. Масляный радиатор конечно хорошо в пробках. Подрезка поршней с низу это вообще не нужное для дорожного мотоцикла. В общем нормально, но есть тюнинговые Ижи покруче.
Здравствуйте!!! Классный юпитер получился!!!!
Спасибо
Ради отца и памяти об нем стояло мучаться с этим мотоциклом
Молодец. Рассказал все по уму. Ценишь все что было, он как лучший друг. Ведь с ним вырос.
Красавец! Не мотоцикл, а человек его доведший до ума. Тем и хороша советская техника, что не дает покоя пытливому УМУ и жаждущим ТРУДА РУКАМ. Это техника для души мастера, а кто хочет просто ездить, купит японца и не будет заморачиваться, скорее всего ему не интересна эта сторона, а может и не понятна вовсе. )
Молодец! Заморочился конечно но оно того стоило! Давай водяночный (проект) следующий оч. интересно
Мотоцикл просто шедевр , а вот бы ещё дуги поставить хорошие , и тогда можно намного быть спокойней . А так стоит только уронить его нечаянно , и со сломанными клавишами уже и никуда непоехать .
Молодец!!! Золотые руки. Сделано с душой. Успехов тебе.
Спасибо на добром слове!
Мотоцикл просто класс !!!
Это наверное один из лучших Юпитеров что я видел.
Надо масло в бензин больше нормы лить и обкатать в щадящем режиме, умник.
Пожалуй, воздержусь от вашего совета и буду дальше ездить на японских поршнях с необходимым, современным маслом и его количеством, без всяких щадящих обкаток.
Здраствуйте, собрал юпитер , ничего не брякает не звенит, но очень не доволен новодельными поршнями, приходится менять два или три раза за сезон, подскажите какую более надëжную поршневую поставить при этом не меняя толщину пальца и не просаживать цилиндра.
Такого варианта нет.
Можно только лишь попытаться найти ещё советскую поршневую группу, но, учтите - часто впаривают заводской брак, вытащенный с завода, либо уже новодельные детали, далеко не лучшего качества.
Дёшево не сделать Юпитер надёжным и ресурсным, впрочем, как и любой другой мотоцикл.
"Юбка" самый толковый стрит или классик, как сейчас принято их назвать из всего совкопрома, ( ява и чезет сюда не входит, хоть и была частью нашего детства и юности), у меня были пара тройка юпитеров с 2000 по 2010, последний был 1987 года который я полностью до болтика разобрал - собрал , ссср коленвала и поршневая брал, трубы такие же "спорт 2Т", на литых дисках, задней и передней фарой от хонды СВ по моему, дуги хром "сердечки" от явы и резиной Michelin и маленьким ветровиком от какого то китайца, но смотрелось топ. Мечтал тогда о воздушной вилке на дисковом тормозе и водянке двигателе к нему...но продал его за 1000 у.е в Харькове у себя, мажорчику какому то. Что то в ижах есть,пахнет юностью,деревней,полем и молоком ,дедовым гаражом и беззаботным детством,его спокойный нрав в отличие от явы и мт с уралом, дает те самые спокойные ночные покатушки,но может и навалить,дорогу держит отлично в отличии от той же явы, одно только достает масло с бензином смешивать, бесило дико. С тех пор до 2020 года не было ни одного мотоцикла, и в этом году что то проснулось у меня в душе, и не смотря на войну, и грыжы в спине решил взять Suzuki Burgman 650 , Американскую версию вдобавок )) Царь туризма . Вот сижу и ковыряю его потихоньку по вой сирен...может и получиться собрать и выехать до конца лета. Удачи всем на дорогах, берегите себя, что еще сказать.
Удачи тебе от всей души. Жаль что война к нам пришла и всех рассорила. С уважением , из России
Привет. Молодец. Классно, зделал. Красиво смотрится. У меня такой был. 91 года. 💥💥💥👍👍👍👌👍💓👍
Отличный мотик👍👍👍Отцу твоему царствие небесное
Были проблемы с поршневой, пока не нашёл бу поршни СССР. Поставил и 5 лет не лазил в поршневую. Так и продал.
Совковые мотоциклы они душевные🙈💪!
Я сам езжу на Минске125 1991г. Немного доработанный на много надёжнее чем альфы рх125. Рама в разы прочнее. Колеса мощные в сравнении с китайскими, резина широкая. Один минус китаец на одном баке поедет больше чем минск на своем баке. И стоимость км пути дороже чем у китайца.
Просто красавчик не каждый так сделает память всегда приятно тем более детства .
Шикарная работа, мотоцикл живой, с душой!
Даже трудно представить сколько сил, времени и денег заняло восстановление и доработки. Просто молодец. Приезжай в Ижевск на форум хотелось бы увидеться пообщаться. По поводу истории мотоцикла расказал как будто про меня.
Приехать можно было бы, но, думаю, не очень бы это закончилось, ибо на этих встречах присутствуют те, кого я считаю виновными в гибели завода и перспективных моделей - работников КБ, инженеров, начальников отделов, производств. Думаю, плохо бы они отреагировали на мои вопросы...
Они же привыкли совсем к другому, видел интервью с форума, где некоторых буквально "облизывают".
@@user-mp7yj3lc2y много кто виноват в развале. Но их обвенять не стоит. Всегда думал почему всегда на дорогах Ижи (я имею ввиду 5ки) в основном 90-х годов и совсем нет 2000-х. А все дело в том что у людей денег не было даже их приобрести. У кого были деньги брали иномарки. У кого их не было брали автомобили, как не крути нормальный мотоцикл даже ИЖ игрушка не для жмотов. А ижи сами изжили своей конструкцией. А Орион не продвинули. Так как ценник был бы в 10 раз дороже. И людям нужен был транспорт, возить картошку т.д. а не роскошь и комфорт. Об этом можно долго говорить.
@@user-mp7yj3lc2y как найти тебя в ВК? Пытаюсь свою ссылку скинуть куда то пропадает.
Красавчик просто, настоящий мужик! Все просто и четко обьяснил
У меня с 1994 по 2004 год была "сова" 175 см2.Отверстие в поршне со стороны карбюратора в стандарте было или 16мм или 18мм при умеренной форсировке( журнал мото однако за 99год) оно делалось 20мм. И со стороны юбки делалась п-образная выборка также ширина 20мм , высота 5 мм.На 175см поршень как и у юпитера был на 62мм, а у 200см - был на 66мм.На сове с завод стоял лепестковый клапан.В "мото" так же довался совет как его доработать.А у тебя какая то дыра в поршне(в начале видео)
А на японских поршнях, показанных далее, аж две "дыры" и они такие с завода...
Мастер своего дела, молодец !
Отличный мотоцикл,и обьяснение супер,Респект
Мотик ништяк , хочу себе такой доделанный мотик .
сколько на авито смотрю мотоциклы иж , в основном продают без документов ( до первого гаишника )
Ты прям как Ломоносов есть талантливые люди замарочился
Я родился недалеко от места рождения Ломоносова)
Грамотный подход!!!!
Ну очень грамотный,Ижмаш курит в сторонке,особенно когда зазор восемь соток ,и прихват,просто вершина инженерной мысли!
Великолепная работа. 👍
При установке такого зажигания лучше поменять замок. Я вместо замка поставил хороший тумблер.
Невнимательно смотрели видео.
И зарядка и зажигание в этом мотоцикле идёт через реле, замок не несёт никакой нагрузки
Скажите пожалуйста какое масло было использовано на этих "гавёных поршнях"? Просто по видео корка нагара похожа на какую-то мазуту...
Спасибо за отзыв ! Слыхал о нем !
оребрение,клапана.радиаторы масла,поршни и т.д резонаторы всякая прочая лабуда! было много раньше! ужели советские инженеры это не знали. хром красивый ,слова нет. ВСЁ просчитано и проработано тысячами часов назад. ИЖ_ Ю 3К !!!!!! на своем 28 карбе в стоке ездил 115-120( с КОЛЯСКОЙ) а без прицепа догонял мой чз 350 1991год
Ох ты и сказочник - с коляской 110 😂
Здорова Сергей я хотел бы узнать где можно приобрести шатуны и поршня как у тебя
Приветствую.
Нужно искать в инете, авито, это по России.
Люди через знакомых заказывают на Ебей, в Казахстане.
На Али покупать китайские копии не советую.
@@user-mp7yj3lc2y я нашел на Авита компанию мото токо Ани перебирают двигатели,можно им доверять
Красавчик, во всем правильно подошёл, была у отца 4 пл. Сейчас бы тоже целкой была но... рэспект огромный 👍
Подскажи где хромировал ? Можешь кого-либо посоветовать ? А также и по покрытию на крышки двигателя
Покрытие на крышки-8 962 192 85 14,пиши в вотсап ему.
По хрому могу посоветовать компанию "Солитон", Волгоград
vk.com/solitonvolgograd
Сергей, продолжай снимать. Очень интересно!
Хорошо послушать как он мурлычет.
Хорошо сделал конечно... респект 😊
нормальный драндулет получился я тоже свой делал что б ездить . вилку от ямахи подобрал пневмо . переделал с воздушки на водянку есть ролик как делал . где спидометр брал тоже хочу такой
Заказывал на Украине, сейчас, думаю, пока не заказать....
Мужик, у меня нет слов! Ты просто красавчик😎
Да ! Респект и уважуха. Но у меня и классика после дороботок небольших пёр как бешеный .
Постоял ,попиздел у мотика но так и не завёл 😂😂😂. Не каждый может смотреть в завтрашний день.
Здравствуйте, где приобретали переключатель на руль?
Такие продаются в любом более менее большом мото магазине, в интернете.
Это от китайских мотоциклов. Но, провода там тонкие, сразу говорю, я их поменял.
Слов нет. Остаётся только услышать звук работы двигателя. Настаиваем!
Здравствуйте, Сергей. Вопрос: из чего вы делали гильзы цилиндров?
Чугун.
Марку сейчас, увы, не уточнить.
@@user-mp7yj3lc2y спасибо.
Спасибо. По видео не понятно, что Вы сделали с коленчатыми валами в конечном итоге. Можете пояснить??
@@user-zm1wy8nd8y да вроде бы вполне ясно рассказал - они сделаны полностью заново.
Шатуны использованы от Honda CR250.
Про шатун понятно. А вот блины и нгш
Да,все думают что они умнее инженеров,восемь соток это уже на выброс,ставь один карб заводской,и он будет работать очень хорошо,и не надо коричневые поршня ставить,родные надо ставить.
Здравствуйте! Ветровик от альфы! Тоже себе поставил! И весь ветер в рожу направил, ездить тяжко, подскажите где брали доп. ветровичок?
Здравствуйте. Наберите в Озоне-"дефлектор на ветровое стекло мотоцикла", вариантов много.
Здравствуйте, а какие подшипники вы поставили и они подойдут ли на планету???
Ставьте на Планету подшипники от фирм SKF, NTN, Kayo,подходящие по типоразмеру.
Снимаю шляпу братан,заморочился на 1000%
хороший иж какой расход топлива на 100 км с двумя корбюраторами ?
Если не более 80 км /ч ехать то литра 4.
После всего рассказа хотелось-бы послушать запуск двигателя и послушать работу мотика...
Второй год ищу поршни на юпитер. Нашел пару советских, стандартного размера, однако промерив их понял что это брак того еще времени. Прям беда... а мот нравится и выбрасывать жалко.
Да, найти сейчас хорошие советские - трудно.
Много брака, а так же российского новодела, хуже по качеству.
@@user-mp7yj3lc2y новодел даже с монтажным зазором 0,1 намазывает на цилиндры. Проверил весной несколько раз.. И конусность у них такая, что они с зазором больше 0,1 торохтят как изношенные советские.
Браво.
До конца ждал что заведешь его, так и не дождался)))
Молодец это шедевр уважуха
А что по сцеплению у тебя, дорабатывал что то?
По сцеплению да, что то не сказал...
Диски изготовлены на заказ, картингистом, из текстолита, аж на самом АвтоВазе. Момент держат лучше родных и усики не ломает.
Трос сцепления спаян самостоятельно, из комплекта, что продаётся в велосипедных магазинах, с ним выжим легче.
Я ни кого не хочу выгораживать. Но прихваты могут быть из за бедной смеси. Центральный жиклер нужно ставить больше. А так и оригинальные поршни тоже прихватывает.
Согласен с вами, действительно, прихватывать вполне может из за бедной смеси.
Вот только в моем случае с "поршнями" от этого приколиста прихватывало при зазоре цилиндр-поршень в 0.08мм,без коляски, а с фирменными поршнями Ямаха, при зазоре цилиндр-поршень в 0.06мм не прихватывало даже с коляской и грузом, при жаре на юге.
Карбюраторы и жиклеры не менялись.
@@user-mp7yj3lc2y у меня сейчас иж к16 посоветуйте какой поршень из японских можно поставить. Сейчас стоит от Кента. Тоже 8 соток и прихватывает. Поставил жиклер побольше вроде все норм. Спасибо.
@@user-vm4du2rh1n
На ПС с переделками мотора ставили от какого-то Сузуки, по моему.
Достаточно дорого за сам поршень и станочная обработка.
Ещё от "ЧЗ" какого то ставят, но я точно не могу сказать от какого.
А поршни от "кентов", "приколистов" - шлак, эти люди изначально под фейковыми аккаунтами прячутся.
Здравствуйте,к такому диодному мосту паяли три диода?
Здравствуйте.
Нет
Всё правильно сказано брат
Где наклеечки брал на бак?))
Конечно, если бы на заводе своевременно модернизировали, свершенствовали и тюнинговали мотики Иж (4-6 цилиндров, 4- такта, водяное охл, электропривод и прочие альтернативные двигатели, аэродинамика и др). То были бы более конкурентные. Но меньше было бы, таких талантливых Кулибиных.
немного в спешке посмотрел видео, поэтому задаю следующий вопрос:
а неудобное положение тормозной лапки у вас получилось устранить?
С данной педалью фактически удобного положения не добиться, даже если греть её и гнуть, идеала всё равно не будет.
Надо ставить тормозной механизм от П5-01
Красава! Отличный мотоцикл! Молодец!!!!
Молодец! Уважуха.
Сколько же сил потрачено на восстановление мотоцикла!!!! Хочется сразу на свой мот некоторые разработки применить!!!
Пожалуйста, применяйте, эта техника должна жить)
Привет,что скажешь о челябинской поршневой?спасибо
Нет никаких "челябинских", "кировских" поршневых.
Это всё подвальные поделки.
И еще такой вопрос,что быстрее в 0-100,стоковый урал или стоковый юпитер,подскажи если знаешь,спасибо!
Привет. Где дальнейшие видео? Что с ижом ?
Привет.
Вторая часть, с коляской, с доработками будет уже летом, у нас уже - 20,сезон закончен, работы много было, некогда снять.
Зимой может сниму пару видео о обслуживании.
Супер жду Видео.
Если не секрет во сколько обошлось довести до такого состояния мот? Тоже планирую перебрать свой
Приветствую.
Не очень много не более 150,со всеми доработками и импортными деталями. Многое делал сам и собирал, регулировал, сам.
@@user-mp7yj3lc2y понял, благодарю, а то посмотрел один человек на ютубе миллион в свой Иж вложил, аж страшно начинать реставрировать стало.
Очень хотелось послушать как работает двигатель
vk.com/wall-203667_5792673?thread=5792689&reply=5792840
В комментариях посмотри.
Все видео ждал что бы послушать движок
8 месяцев искал себе Юпитер не звенящий, и нашёл !! Ю-3К, 1979 год, пробег 4700 км. , звук - песня, как с завода.
Привет из ПМР,мы вас смотрим.