Интересный мотоцикл , симпатичный . Наверное там половина деталей от трактора М Т З . Сразу таким родным повеяло ,как увидел шпонку слетевшую , нашим , Советским . И ведь будет ездить . И ремонт на коленке , при помощи молотка ,отвёртки и какой - то матери ! Всё просто , без затей . Сам в юности делал тоже самое . Приятно вспомнить .❤❤❤😊
Почти Ява ))) Как я мечтал о чем то подобном в юности. Был старый батин Минск 1975 г.в. но он был батин ,а я мечтал о своем личном. Цены на новые в те времена кусались , в итоге пришлось купить подержаную Яву. И после долгие годы вкладывать в нее душу и деньги ...О чем кстати не жалею . Но Минск все равно остался заветной мечтой . В этом году плюнул на все и купил новый китайский Минск. Точнее сказать белорусский Минск но с китайской начинкой . Неплохое пальто,но не то. К мотору претензий нет. Не нравится рама и ходовка . Такое ощущение что все слеплено с бодуна и на глазок. После 70 км/ч по спидометру колеса бьют ,руль колбасит. Цепь шумит. Есть подозрение что рама или маятник кривые . Переднее колесо 100% кривое. Возможно просто мне так повезло .Выбирал именно белорусов в надежде что техника будет более качественной чем оригинальный китай но ошибся. Рекомендовать точно никому не буду. А заводским специалистам которые читают мой коментарий могу лишь порекомендовать лучше относится к своим творениям. Это ваш хлеб и ваш имидж ! Будете работать спустя рукава ,всегда найдется замена ! Заработают другие ,а вы потеряете оставшихся клиентов !!! 40:56
Ну хорошо, что не пришлось двигатель девственный колоть. Со шпонкой это вполне мог и быть заводской дефект. После 90-ых качестао зборки и запчастей для Минска не много храмало, по этому некоторые болячки всплывали уже сразу на новом мотоцикле. Из за этогого дефекта, мотоцикл хорошо и сохранился, что его забросили и не мучали. Тут как говориться повезло 👍.
Аналогичное зажигание стояло на Риге-16, причем мне, пацану, она досталась весьма б/у. О её предыдущей жизни история умалчивает. Видимо ротор генератора был не от этого мопеда и если ставить ротор "по шпонке" то зажигание не выставить никак, от слова совсем. Ездил без шпонки, затягивал болт посильнее и ездил. Иногда, при резком торможении ротор проворачивало, снимал, выставлял зажигание и ехал дальше. Процедура была отработана до автоматизма и занимала не более пяти минут. Съёмник, кстати, где-то в гараже, до сих пор лежит.
У меня похожий мотоцикл, боковины у сидения только металлические, и фара передняя квадратная пластиковая. И зажигание не такое стоит, как на ранних минсках.
Я ж тебе писал:не спеши колоть😊в минскачах-восходах на стоп 10в.,габарит 5...,А большие(21),то Иж,МТ, Урал...генеры слабые здесь...21ват включится,и свет сразу притухнет😢
@@МотоциклМинскизхлама а можно продемонстрировать?!! ищу такой сигнал!! как он звучит от переменного тока!! Он видимо сигналит Лидере стоит доп. предохранитель или типа коммутатора ФЗС -1
Бро привет! , не подскажешь случай? - минск 3.112 1992г.в. карб. К65-с. двигатель не кололся один хозяин, реставрировал 2-3 месяца))) т.к. в сарае стоял очень долго 12 лет +. На холодную нормально работает летом заводился постоянно со второго раза холостые обороты стабильные поддавались регулировке, при температуре около " 0 - +5 " раз 15 дрынькать нужно (Все новое ставил комутаторы, свечи, бабочки и т.д.и т.п.), На прогретом нейтраль - обороты повышаются до максимума на холодном все ок, игла на деление ниже от середины винт качества + - 0.75 оборота, винт холостого хода кручу ничего не помогает! НЕ МОГУ НАЙТИ ПРИЧИНУ едет бодро все ок! только нейтраль -- ПИЗДЕЦ трататататата ...!
Интересный мотоцикл , симпатичный . Наверное там половина деталей от трактора М Т З . Сразу таким родным повеяло ,как увидел шпонку слетевшую , нашим , Советским . И ведь будет ездить . И ремонт на коленке , при помощи молотка ,отвёртки и какой - то матери ! Всё просто , без затей . Сам в юности делал тоже самое . Приятно вспомнить .❤❤❤😊
У меня такой же,но зажигание обычное, старенький,весь его перебрал,покрасил, хороший мото
Почти Ява ))) Как я мечтал о чем то подобном в юности. Был старый батин Минск 1975 г.в. но он был батин ,а я мечтал о своем личном. Цены на новые в те времена кусались , в итоге пришлось купить подержаную Яву. И после долгие годы вкладывать в нее душу и деньги ...О чем кстати не жалею . Но Минск все равно остался заветной мечтой . В этом году плюнул на все и купил новый китайский Минск. Точнее сказать белорусский Минск но с китайской начинкой . Неплохое пальто,но не то. К мотору претензий нет. Не нравится рама и ходовка . Такое ощущение что все слеплено с бодуна и на глазок. После 70 км/ч по спидометру колеса бьют ,руль колбасит. Цепь шумит. Есть подозрение что рама или маятник кривые . Переднее колесо 100% кривое. Возможно просто мне так повезло .Выбирал именно белорусов в надежде что техника будет более качественной чем оригинальный китай но ошибся. Рекомендовать точно никому не буду. А заводским специалистам которые читают мой коментарий могу лишь порекомендовать лучше относится к своим творениям. Это ваш хлеб и ваш имидж ! Будете работать спустя рукава ,всегда найдется замена ! Заработают другие ,а вы потеряете оставшихся клиентов !!! 40:56
@@АлександрАнуфриенко-в5н тоже все детство мечтал о минскаче.
Лучше бы взял хонду сибиху, старенькая, но она бы тебя не огорчила. Ну либо чисто китайца, за грибами бы вам хватило.
@sket4h Никакой мотоцикл мне не заменит минск из детства, ностальгия. А японца или китайца при желании давно купил бы.
Жаль что такие сейчас не выпускают
@@natiqseyidov5040 да жаль конечно.
Чёткий аппарат 👍 👍 👍 .Погонял бы на таком😊
Ну хорошо, что не пришлось двигатель девственный колоть. Со шпонкой это вполне мог и быть заводской дефект. После 90-ых качестао зборки и запчастей для Минска не много храмало, по этому некоторые болячки всплывали уже сразу на новом мотоцикле. Из за этогого дефекта, мотоцикл хорошо и сохранился, что его забросили и не мучали. Тут как говориться повезло 👍.
@@sanyabrilya292 это да.
Я в 90-е ездил. Я такипонял двигателя похожи. 125 вроде. Это лучше чем мопеды сейчас и жужики. Ну была Ява и Чеза. У деда Иж 56
Аналогичное зажигание стояло на Риге-16, причем мне, пацану, она досталась весьма б/у. О её предыдущей жизни история умалчивает. Видимо ротор генератора был не от этого мопеда и если ставить ротор "по шпонке" то зажигание не выставить никак, от слова совсем. Ездил без шпонки, затягивал болт посильнее и ездил. Иногда, при резком торможении ротор проворачивало, снимал, выставлял зажигание и ехал дальше. Процедура была отработана до автоматизма и занимала не более пяти минут. Съёмник, кстати, где-то в гараже, до сих пор лежит.
Здесь бсз, на риге контактное!
@@den-moto581 Да, контактное. И регулировалось оно через одно из окошек в роторе.
@ИванСапелин знаю, у меня есть на канале видео про этот мопед!
У меня похожий мотоцикл, боковины у сидения только металлические, и фара передняя квадратная пластиковая. И зажигание не такое стоит, как на ранних минсках.
Поздравляю с покупкой!!!! Классный мот!!!
@@ВикторЛебедев-с7ы спасибо.
Он бы завелся без всех его манипуляции.
Чтобы цепь в чехол надо проволчка 😊
👍Не глядя
Генератор почти как на скутере,прикольно.
Ветровик можно склеять дихлорэтаном
А у меня минск м 125, 10 года, тоже не плохой мотоцикл
@@ПавелГородковец это минск лесник?
@МотоциклМинскизхлама вот сам незнаю, по документам MINSK M 125, похож на советский, но с новой вилкой, и двигатель как в этом лидере
Это наверное будет спутник
Логика "железная" не заводится надо колоть тем более минскач.
Я ж тебе писал:не спеши колоть😊в минскачах-восходах на стоп 10в.,габарит 5...,А большие(21),то Иж,МТ, Урал...генеры слабые здесь...21ват включится,и свет сразу притухнет😢
@@ОЛЕГПУПКИН3 от души😁👍
Мотоцикл великолепен.Смотришь на него и глаз радуется,сейчас в таком состоянии не встретишь.Сними как едет.Продавать будешь?
@@AnatolMAN-ih8uc ок. Продавать пока не думаю.
Состояние действительно как будто вчера с магазина. 👍
Молодец,удачи в работе ..подписка однозначно..
@@петрстарыгин-г5ъ спасибо👌
Привет я так был рад что он завёлся поставь руль с перекладиной смотрела будет лучше мы в детстве любыми способами их искали.
Привет. Пусть остаётся в заводском состоянии. Но с перемычкой мне тоже больше нравится.
Серый удачи аппарат вроде хороший. Жаль колоть
@@ПавелБороденко-г1р Ну колоть уже нет необходимости 👍
Спасибо за видео шикарный минск лидер в отличном состоянии, был у меня минск неубиваемый если за ним следить
здравствуйте, подскажите где взять такое же рэле поворотов.
за ранее спасибо🙏
@@zzzzzzom я на рынке покупал.
Здравствуйте. А можно с вами как нибудь списаться?
@@SashaRadkovets vk.com/id350231006
Одстойник в кране промой,одкрути,там тоже думаю гадости полно
@@ОЛЕГПУПКИН3 да действительно нужно промыть.
Супер
Автор, а вы откуда ?
Подскажи , куда устанавливается пружина возврата тормозной лапки
в ж
@@ПавелГолубев-в5о на лидере не обратил внимание куда.
Зажигание от чего от пилы
добрый вечер. сколько стоит. как купить?
а,что за сигнал у него стоит - тоже работает на переменном токе?!! - звучит лучше чем на 3.112?!!
@@mansori5649 да он отличается от 3.112
@@МотоциклМинскизхлама а можно продемонстрировать?!! ищу такой сигнал!! как он звучит от переменного тока!! Он видимо сигналит Лидере стоит доп. предохранитель или типа коммутатора ФЗС -1
передняя вилка от кого стоит
@@cbsn6711 лидеровская
А что значит маховичное зажигание?
Видимо CDI, без мех контакта-прерывателя.
Всё-таки 112й лучше мот чем, после него пошли, и дизайн не тот, и качество хуже.
Так стоп и работал зачем расскрутил😂
@@СергійКисляк-ч8п работал габарит, а на стоп была перегоревши лампочка. 💡
Бро привет! , не подскажешь случай? - минск 3.112 1992г.в. карб. К65-с. двигатель не кололся один хозяин, реставрировал 2-3 месяца))) т.к. в сарае стоял очень долго 12 лет +. На холодную нормально работает летом заводился постоянно со второго раза холостые обороты стабильные поддавались регулировке, при температуре около " 0 - +5 " раз 15 дрынькать нужно (Все новое ставил комутаторы, свечи, бабочки и т.д.и т.п.),
На прогретом нейтраль - обороты повышаются до максимума на холодном все ок, игла на деление ниже от середины винт качества + - 0.75 оборота, винт холостого хода кручу ничего не помогает! НЕ МОГУ НАЙТИ ПРИЧИНУ едет бодро все ок! только нейтраль -- ПИЗДЕЦ трататататата ...!
@@игорьС-к6ш где-то есть подсос воздуха.
@МотоциклМинскизхлама спасибо дружище тож думал!
@игорьС-к6ш пожалуйста. Отпишись как найдешь причину.
Меняй сальники колевала
Ето в какой стране такое диво дивное ещё наблюдаеться?
@@kratos_77-g8g Беларусь. 🇧🇾
Медленно нудно, но ладно. Досмотреть до конца тошно. Теоретик ты изрядный😂.
Как я и писал ранее. Косяк на поверхности.
@@JAWA638.5.0Tour это точно)
Подклеить можно конечно, соплями например😂
Гайка на задней оси не затянута.