Вот от того что люфта небыло на шатуне, нижний подшипник и зажевало. Как по мне лучше чтоб немного люфт на шатуне в присутствовал (даже на перепресованном коленвале), ну допустимый естественно. Ну ещё может быть, что в нижней головке шатуна добралась не большая коррозия из за этого тоже коленвальчик долго не живет. Ну это моё мнение. Удачи в ремонте 🤝💪
Я поставил на свой минск поршневую из китая и корзину сцепления с дисками и цепь из китая, всё работает чётко, даже звук двигателя появился как у нового,на коленвале менял сепаратор и верхний и нижний,менйте сепаратор и с китайской поршневой он еще поездит,главное я понял что не нужно наваливать,я больше 60 км в час не езжу
@@МотоциклМинскизхлама Это не ответ.у меня минс лидер самый первый и я очень его люблю, потому что он самый лучший,мне не надо Яву или Иж, Минск всегда выручает, доехать на работу или рыбалку или просто прокатиться,супер мото,я очень рад купил Минск а не китайский какой нибудь
Только я выехал за поворот , мотик сломался , что ж так не везёт , двигатель ,, МИНСКА ,, вдруг ,, клина словил ,, , эх и зачем этот ,, МИНСК ,, я купил ... ( тапками в меня не кидать , это всего лишь шуточный юмор ) Здравствуйте ! С интересом просмотрел ВАШЕ видео . Печально конечно что так случилось , от всей души сочувствую . Бывает . Что поделаешь , любая техника имеет свойство ломаться и выходить из строя . Не унывайте , отремонтируете . Рекомендую в заливное и сливное отверстия картера поставить латунные ввёртыши с затяжными резьбовыми болтами - пробками в них . . Латунь всё так покрепче силумина , а учитывая что ВАМ ещё не раз придётся меняя масло , их откручивать и закручивать , силумин метал слабый и резьба на нём быстро сорвётся , поэтому латунные ввёртыши с затяжными резьбовыми пробками из латуни же или из нержавейки , просто идеальный вариант .
Я покупал 4 минска и на всех сразу приходилось менять шатун и точить цилиндр, в хорошем состоянии трудно купить, а если и найдёшь то за 100 000 рублей.
видос о том что не надо лезть в рабочий движок! масло можно поменять не разбирая двигатель. шум при работе тем более на холодную это норма! хотя раз в год нужно заглянуть!
Однако. Автор даже не представляет, что мамло из КПП не имеет ни какого отношения к смазке деталей кривошипной камеры. Смазка происходит смесью бензина и масла в пропорции. Но видимо автор этого пока не знает.
@@МотоциклМинскизхлама Несовсем так, в 6-ти вольтовых моторах М-105. подш. к-вала смазку получают из кпп. по спец. каналам, от смеси подш. шатуна только смазываются. В этом моторе, да все от смеси смазывается.
Жду так новый видос )))
А причем цвет масла в коробке и коленвал
Вот от того что люфта небыло на шатуне, нижний подшипник и зажевало. Как по мне лучше чтоб немного люфт на шатуне в присутствовал (даже на перепресованном коленвале), ну допустимый естественно. Ну ещё может быть, что в нижней головке шатуна добралась не большая коррозия из за этого тоже коленвальчик долго не живет. Ну это моё мнение. Удачи в ремонте 🤝💪
Я поставил на свой минск поршневую из китая и корзину сцепления с дисками и цепь из китая, всё работает чётко, даже звук двигателя появился как у нового,на коленвале менял сепаратор и верхний и нижний,менйте сепаратор и с китайской поршневой он еще поездит,главное я понял что не нужно наваливать,я больше 60 км в час не езжу
@@СергейПавлов-э4э да согласен минск не любит скорость, если ездить спокойно будет служить верой и правдой.
@@МотоциклМинскизхлама
Откуда у вас взялась вода в картере?масло мутное это из за воды..
@@СергейПавлов-э4э Не знаю, наверное школьники так гоняли, и вместо маслозаливной гайки была автомобильная клипса, не дающая герметичности.
@@МотоциклМинскизхлама
Это не ответ.у меня минс лидер самый первый и я очень его люблю, потому что он самый лучший,мне не надо Яву или Иж, Минск всегда выручает, доехать на работу или рыбалку или просто прокатиться,супер мото,я очень рад купил Минск а не китайский какой нибудь
Дядя вы старые мински покупаете потом восстанавливаете ?!!! Чёрный Мискач у вас ЧЁТКИЙ - моё уважение!! И краник от Явы стоит?!!
Все ожидаемо, конечно хороший стук себя покажет
Это точно , хороший стук наружу вылезет .
Только я выехал за поворот , мотик сломался , что ж так не везёт , двигатель ,, МИНСКА ,, вдруг ,, клина словил ,, , эх и зачем этот ,, МИНСК ,, я купил ... ( тапками в меня не кидать , это всего лишь шуточный юмор ) Здравствуйте ! С интересом просмотрел ВАШЕ видео . Печально конечно что так случилось , от всей души сочувствую . Бывает . Что поделаешь , любая техника имеет свойство ломаться и выходить из строя . Не унывайте , отремонтируете . Рекомендую в заливное и сливное отверстия картера поставить латунные ввёртыши с затяжными резьбовыми болтами - пробками в них . . Латунь всё так покрепче силумина , а учитывая что ВАМ ещё не раз придётся меняя масло , их откручивать и закручивать , силумин метал слабый и резьба на нём быстро сорвётся , поэтому латунные ввёртыши с затяжными резьбовыми пробками из латуни же или из нержавейки , просто идеальный вариант .
Я покупал 4 минска и на всех сразу приходилось менять шатун и точить цилиндр, в хорошем состоянии трудно купить, а если и найдёшь то за 100 000 рублей.
@@shabakaevkostya это точно. Тоже почти на всех делаю расточку.
@@МотоциклМинскизхлама А сколько у вас стоит расточить цилиндр?
@@shabakaevkostya 2тыс.
Но я не сам точу, человек точит.
@@МотоциклМинскизхлама но мне кажется что китайский новый комплект работает лучше чем после расточки
видос о том что не надо лезть в рабочий движок! масло можно поменять не разбирая двигатель. шум при работе тем более на холодную это норма! хотя раз в год нужно заглянуть!
@@pahasuper13 вот по вашему принципу и убивают технику
@@МотоциклМинскизхлама и что изменится поршневую всё равно выбрасывать рано или поздно!
А разве коробка и картер двигателя соощаются? Вроде картер это картер и там подшипники смазываются за счёт масла в бензине.
Так смазываются только подшибники на коленвалу
Из картера КПП смазываются подшипники коленвала? Я Вас правильно понял?
@@JAWA638.5.0Tour нет подшибники коленвала смазываются смесью бензина с маслом .а все другие от масла в картере
В предидущем видео я писал валу хана,я уверен бил на 99% что ето стук НГШ
Кто б что не говорит,но етот минскач попал в золотие руки,он зделает з него ласточку
масло такого цвета потому что в картер попадала вода
Не уже ли в перчатках удобно работать?
как можно вообще словить клин на Минске😂🙈🤦🏻♂️, это самый не прихотливый мотоцикл он вечный.
Однако. Автор даже не представляет, что мамло из КПП не имеет ни какого отношения к смазке деталей кривошипной камеры. Смазка происходит смесью бензина и масла в пропорции.
Но видимо автор этого пока не знает.
@@JAWA638.5.0Tour да действительно, теперь буду знать👍
@@МотоциклМинскизхлама Несовсем так, в 6-ти вольтовых моторах М-105. подш. к-вала смазку получают из кпп. по спец. каналам, от смеси подш. шатуна только смазываются. В этом моторе, да все от смеси смазывается.