Бак от двойки, и фара со спидометром тоже от двойки, или от тройки, глишители тоже, от двойки, или от тройки. Но в целом хорошо! 👍👍👍 Это востановление, а не реставрация, дал жизнь мотоциклу, таких сейчас очень мало!
Если ты поедешь в дальнюю дорогу на этом иже,он развалится,Гровера нужно ставить везде!От его вибрации все раскручивается....мой тебе совет,везде где возможно,шайба,гровер,гайка.Очень хочу чтобы ты прислушался....
Как же больно было смотреть на запуск, аж ногу свело. Бывали случаи когда водятел при запуске планеты получал коленкой в челюсть😂😂😂😂😂. Дикомпрессор не для запуска а для того чтобы глушить не заливая свечу, ну либо если залил свечу чтобы её просушить. Карбюратор не стоит родной искать, оставь этот, только настрой. Дырка в крышке карбюратора, это отверстие для подкачки пальцем, оно заводское.
С первым запуском! Поршня у ИЖей от 56 по Планету 3 одинаковые. Иковский карб без подбора жиклеров не годится, он будет сильно беднить т.к. один цилиндр у Явы имеет объем 175 См2. Родной карбюратор- К-28. Декомпрессор по заводу устанавливался справа, а свеча слева, хотя это и не принципиально. Напрягло то что при сборке двигателя не увидел ни капли масла. Возможно, конечно, это осталось за кадром. Удачи!
@@ДмитрийЩекин-м5ш Ну да, в поиске ЭКОНОМИИ мы все пытались обмануть судьбу! И по сравнению с К-36 и К-62 чешский казался совершенством, хотя по сути не сильно отличался отК-28.
Я обратил внимание, как ты сразу же втугую затягиваешь гайки. Применяй правило "креста", сначала слегка закрути гайки, а потом уже равномерно затягивай их не одну за одной, а по диагонали.
После расточка цилиндра надо было обязательно снять надфилем фаски у всех окон и у поршневых колец. Работает с перебоями мотор из-за изношеных контактов.
Да что вы понимаете, хоть раз что то в таком состоянии пытались восстановить? Этот мотоцикл со свалки стартовая точка, естественно будут места восстановить которые нереально где ржавчины больше чем метала. У простых людей это походы на разборку, по знакомым, интернет шерстить, а тут есть комюнити из подписчиков и что же в этом ужасного воспользоваться их помощью? Вы думаете ретро авто как то по другому поднимают из тлена, так же.
есть два варианта что будет с поршнем) либо при нагреве он буде принимать нужную геометрию и не будет так тереть) либо при нагреве поймает тепловой прихват) при обкатке двс только кольца дожны притереться и всё - а не поршень) )))
Помню, собирал в детском возрасте, лет 12 было, разукомплектованные Карпаты на балконе, так, так запустить захотелось, бензина не было, я его на одеколоне.🤣 И завелся же😂 Конечно не устойчиво, через 3-4 секунды глох. Но счастья было полные штаны 😅
Похоже комментарии вообще не читает. В г. Таганрог живёт и работает талантливый реставратор ИВАН ЕЛИТЕНКО. У него канал на ЮТУБе, так и называется. У него в работе ИЖ 350, ИЖ 49. Собирает как было с завода. Интересный канал. Рекомендую. Правда у Ивана мастерская будет покруче, он объединил 3 гаража, ну а в них все навороты. Смотрите, не пожалеете !
Совет : из под болтов крышки КПП любит капать масло , желательно изготовить уплотнители или намазать герметиком шляпки и закрутить. На звезде коленвала должна стоять стопорная шайба на гайке или же ставить его на фиксатор резьбы и под звездой волнистая шайба должна быть чтобы коленвал не гулял в лево-право .
Не забывай, что на 2х-тактном двигателе должен быть герметичный картер и впуск-выпуск. Даже глушитель оказывает сильное влияние на работу 2х-тактного двигателя.
Карбюратор от явы хорошо работает только до средних оборотов. При наклоне мотоцикла на правую сторону очень обогащается смесь. Но мотоцикл на нем очень мало расходует топлива. Проехал на таком около 25тыс. 2т масло разбавлял 20:1
Генератор. У ранних 56-го полярность обратная. Плюс на массу, минус на систему. Ещё центробежный регулятор зажигания. Я вообще считаю что он был отличительной особенностью всех ранних ИЖей.
Да! Помню зять, только что перебранный движок на планете так же заводил, в тапках. Итог-сломанный пополам тапок из пенки. Ты аккуратнее с этим, там компрессия такая, что на луну улетишь, без скафандра!
Посмотрел видосик и вспомнил как лет 15 назад со своей планетой возился, эххх...😊ну обкатывать его конечно придется долго с таким зазором в поршневой, терпения тебе и удачи в этом!)
От отца слышал ещё в 90-ых, что на 49-ый Иж цепляли конский плужок и у деда пахали участок, а-ля "мотоблок". "пукнет", через пару метров снова "пукнет", за что их и уважали (малооборотистые, тяговитые)
Через 1-2 т.км набьется зеркало, будет легче ходить. Главное обкатку правильно пройти и масло хорошее. А еще мы на буксире без свечи первые км 30-50 тягали, если поршень туго заходил, потом заводили
Поршень алюминиевый,он гораздо меньше по объему цилиндр - гильза, соответственно раньше выйдет на максимальную температуру. Для этого и нужен правильный зазор
Я сам с Ижевска , в молодости этих мотоциклов через меня прошло много . Сборка конечно у вас огонь !, называется я его слепила из того что было . С проскакиванием стартера ладно разобрался , но под корзиной должна быть втулка под втулкой пружинная шайба . Под гайкой крепления корзины должна быть шайба в виде звёздочки (по сути тот же гравер) . Поставил крышку а сцепление не отрегулировал , может потом боком будет выжиматься и будет его " вести" . Под полумесяцем стартера должна быть здоровая шайба . Про коробку ваще молчу , её собирать это танцы с бубном , шайб регулировлчных жалеть нельзя , собирать нужно чтобы у валов и в особенности червячного вала практтчески небыло люфтов , иначе нейтраль на заведёном двигателе ненайти )). Да там много нюансов . Планетовская коробка очень капризная , у юпитера проще и надёжнее .
Мои искренние поздравления! Такой родной звук мотора❤ аж заскучал по своему старому 49😊 выхлоп правда у меня другой совсем был, спорт заколхоженный, но звучал дико приятно👍 а еще кикстартер неудобный. У меня был откидной
Ребята как всегда лайк от моего канала и моих подписчиков многие из которых тоже вас смотрят, такой труд по восстановлению старых мотоциклов бесспорно заслуживает уважения!
Вот он звук детства и запах )) очень рад что взялся его восстановить ) у моего брата были все ижи в детстве моем) очень жду дальнейшего восстановления) удачи тебе в поисках запчастей )))
Дружище привет. Ты большой молодец то что решился восстановить такой аппарат но, когда ты собирал КПП ты конечно выставил метки правильно но их еще надо было стянуть ниткой ибо когда ты ставил крышку они сместились и КПП будет не работать
Розточники не в курсах , что тот разрез для смазки, и охлаждения перемычки между выхлопных окон, так как она самая теплонагруженая. А зазор должен быть минимум 5 соток, иначе 100% прихват как вы сказали. По книге поршень должен опускаться с усилием 8кг, но есть одно но - это с кольцами!
Вводи Промо MOTOGO25
Выиграй один из пяти BMW X5!🔥
telegra.ph/MOTOGO-11-12
В большой коробке все запчасти с планеты 2 либо юпитер 2,не будут смотреться на планете 56.кстати глушители тоже планета 2 либо юпитер 2
Дырка в крышке это для подсоса карбюратора чоб туда пальчиком залазить
Дырочка в крышке это не испорчена крышка это что-бы пальчиком подсасываеш бензин
Правильно не подсасывать, а подкачивать, а по придерживаться переполнять попловковую камеру карбюратора@@user-marsel64rus
Можно ли вместо декомпрессор а установить вторую свечу?
Заводить ИЖак не в чёрных резиновых шлёпанцах? Ты вообще крещёный?
Боялся за его ногу больше, чем за свою)
Рабинович, или крестик снимите, или трусы оденьте.
под валом кик стартера должна быть большая шайба , а над звездочкой корзины сцепления на пружине должно быть стопорное кольцо.
А в корзине сцепления втулка.
@@МатвейЛеонидов-з1в а на втулке прорезь
Звездочка с храповиком плохо прижималась к корзине вот и проскоки были
Такое ощущение что запах выхлопа передался через экран 😂
Иди плиту выключай , щас хавчик сгорит
У нас пацан один раз восходу в бак вместо моторного масла налил растительного. Катался потом пирожками жареными вонял ;о)))
Чуваааак!!! Кто так Планету заводит?!
Зацепление поймал потихоньку и потом резко!!! Иначе, как ты заводишь, - тапки могут слететь от отдачи)))
@@kkorotkoff и ноги переломать 😂
Пару раз хорошо его пинёт, а потом сразу научится. Ещё и левой ногой. Он точно извращенец
С правильной настройкой зажигания - не пинаются
@@Ragvalod_ пинаются!
@@РомкаЗверков неа.
Были и П3 и П5
17:55 Ты забыл установить стопорное кольцо на храповой механизм, из за этого он и проскакивает, так как пружина его не прижимает к корзине... 😢
Я тоже хотел написать но увы меня опередили
Да, я тоже заметил
Я не щнаю как вы смотрите такого осла
Классный проект, спасибо. Мечта детства. Ява и иж 56 или иж-49. Удачного Вам восстановления, будем как всегда вместе с Вами жить новым проектом.
Присланный бак от второго ижа
Как и от П1
Да. Только хотел написать.
таки и бардачки не те. три полоски должны быть
@СергейПетров-х9п5ж согласен
И бардачки тоже и глушители тоже
Бак от двойки, и фара со спидометром тоже от двойки, или от тройки, глишители тоже, от двойки, или от тройки.
Но в целом хорошо! 👍👍👍 Это востановление, а не реставрация, дал жизнь мотоциклу, таких сейчас очень мало!
Спидометр походу от минского, у меня точно такой на 3,112 стоял
@@MadebyBelarus возможно, а у меня такой на планете 3 стоял, и на планете 2 стоит такой, и у моего брата на Минске такой стоял.
И на мотороллере «муравей» такой же стоял
Помнится у моего деда был 56 с бардачком на баке.Форма такая же,узкой каплей.И это родной бак,а не 49 ИЖа.Там уже не было переключения на баке.
Если ты поедешь в дальнюю дорогу на этом иже,он развалится,Гровера нужно ставить везде!От его вибрации все раскручивается....мой тебе совет,везде где возможно,шайба,гровер,гайка.Очень хочу чтобы ты прислушался....
Либо фиксатор резьбы
Гровер на шайбу нет смысла ставить, гровер и шайба не совместимы, где присутствует вибрация.
@@ДжуманджиСкорпионски горячечный бред!
@ОлегКоробкин-у7е Что за слово гарячечный???
Чистая правда
Перебирал своц ижак кстати тоже 56
Проехал прау километров он все что могло раскрутиться то раскрутилось
Буду исправлять
Как же больно было смотреть на запуск, аж ногу свело. Бывали случаи когда водятел при запуске планеты получал коленкой в челюсть😂😂😂😂😂. Дикомпрессор не для запуска а для того чтобы глушить не заливая свечу, ну либо если залил свечу чтобы её просушить. Карбюратор не стоит родной искать, оставь этот, только настрой. Дырка в крышке карбюратора, это отверстие для подкачки пальцем, оно заводское.
Родной бак красивей.
100% родной антикварней, очень необычный
С первым запуском! Поршня у ИЖей от 56 по Планету 3 одинаковые. Иковский карб без подбора жиклеров не годится, он будет сильно беднить т.к. один цилиндр у Явы имеет объем 175 См2. Родной карбюратор- К-28. Декомпрессор по заводу устанавливался справа, а свеча слева, хотя это и не принципиально. Напрягло то что при сборке двигателя не увидел ни капли масла. Возможно, конечно, это осталось за кадром. Удачи!
В молодости проходили такое ,не ехал,и к температуре капризен,на планете в жару не работал.
@@ДмитрийЩекин-м5ш Ну да, в поиске ЭКОНОМИИ мы все пытались обмануть судьбу! И по сравнению с К-36 и К-62 чешский казался совершенством, хотя по сути не сильно отличался отК-28.
Почему поршня одинаковые по П3? Если они все одинаковые?
@@Rostoman01 За 4-ю и 5-ю я точно не знаю.
Я обратил внимание, как ты сразу же втугую затягиваешь гайки. Применяй правило "креста", сначала слегка закрути гайки, а потом уже равномерно затягивай их не одну за одной, а по диагонали.
Молодец, мало кто занимаеться старыми мотоциклами, очень интересно смотреть такие ролики, продолжай в том же духе ❤
После расточка цилиндра надо было обязательно снять надфилем фаски у всех окон и у поршневых колец. Работает с перебоями мотор из-за изношеных контактов.
Там ещё шарик должен идти под шток чцепления
Сцепления нужно будет регулировать. Либо же будет не корректно работать. Пружины могут быть не равномерно поджаты
Звук детства) и запах выхлопа даже вспомнил!
По сути это не "спас от свалки " а "собери мотоцикл из запчастей со всего Союза"
С помощью подписчиков из их запчастей
Да что вы понимаете, хоть раз что то в таком состоянии пытались восстановить? Этот мотоцикл со свалки стартовая точка, естественно будут места восстановить которые нереально где ржавчины больше чем метала. У простых людей это походы на разборку, по знакомым, интернет шерстить, а тут есть комюнити из подписчиков и что же в этом ужасного воспользоваться их помощью? Вы думаете ретро авто как то по другому поднимают из тлена, так же.
@@ДалхатШидаков к сожалению имел опыт, собирал М-72.... Бесполезно просранный год жизни😃
ruclips.net/video/9sDDgedTffk/видео.htmlsi=Ca2atyKIjnNiFiJe
про реставрацию он ничего не говорил, а восстановление
есть два варианта что будет с поршнем) либо при нагреве он буде принимать нужную геометрию и не будет так тереть) либо при нагреве поймает тепловой прихват) при обкатке двс только кольца дожны притереться и всё - а не поршень) )))
Помню, собирал в детском возрасте, лет 12 было, разукомплектованные Карпаты на балконе, так, так запустить захотелось, бензина не было, я его на одеколоне.🤣 И завелся же😂 Конечно не устойчиво, через 3-4 секунды глох. Но счастья было полные штаны 😅
Тоже с одеколоном заводил,радости было.....
Похоже комментарии вообще не читает. В г. Таганрог живёт и работает талантливый реставратор ИВАН ЕЛИТЕНКО. У него канал на ЮТУБе, так и называется. У него в работе ИЖ 350, ИЖ 49. Собирает как было с завода. Интересный канал. Рекомендую. Правда у Ивана мастерская будет покруче, он объединил 3 гаража, ну а в них все навороты. Смотрите, не пожалеете !
Так у Ивана мастерская по реставрации) и тут тоже 3 гаража вроде
@SLIV44.RU__Ha_CauTe_151дай ссылку
Полностью с вами согласен
Рекламировать других блогеров в комментах это зашквар.
Так звездуй к карифану хилу тут писарчук ?
Кто сразу заметил что стопор храповика не поставил
Да да
Кольца забыл поставить
К тому же втулки в барабане тоже нет
Совет : из под болтов крышки КПП любит капать масло , желательно изготовить уплотнители или намазать герметиком шляпки и закрутить.
На звезде коленвала должна стоять стопорная шайба на гайке или же ставить его на фиксатор резьбы и под звездой волнистая шайба должна быть чтобы коленвал не гулял в лево-право .
ох как люто меня этот звук в детство флешбекнул))) я прям запах почуял))))
" пошел по комнате дымок..."👍
Каша из топора получается))) Классный проект, спасибо за видео! Удачи. Всем Добра и Мира!
О да😊 тема, тема. Мотоцикл огонь 🔥🔥🔥
Звук бомба !!!! Вспомнил свою планету ,свечу и декомпрессор ты перепутал. С завода декомпрессор стоит справа!
Ярослав, приветствую! Лайк! Здоровья!
От начала до конца отсмотрел) радовался вместе с автором проекта) а ж на душе похорошело🥰👍👍👍
Лайк что занимаешся мотоциклами с СССР.
Красава, жду новых серий
Огонь. Ждём новых видосов 👏👍💯
Не забывай, что на 2х-тактном двигателе должен быть герметичный картер и впуск-выпуск. Даже глушитель оказывает сильное влияние на работу 2х-тактного двигателя.
глушаки раньше регулярно прожигали паяльной лампой.
(бенз был плох....66, 72 число октана)
@свойсредичужих-и7ъ да и сейчас на 2х тактных надо прожигать. Масло в любом случае оставляет нагар.
@@tesla8402 всё так.
Интересное видео!!!! Радует что старой технике даёшь вторую жизнь. Очень круто!!!! Молодец!!!
Лучший мотоканал Беларуси, очень познавательно, сам хочу начать заниматься мотоциклами
Ну ну ..ты меня убил😅😅😅
Могу посоветовать канал oppozit moto Belarus
Да много есть хороших каналов, Мото Санчо тот же, Алексей Феоктистов, Саша Чётодел.
@@DzonorЕщё канал ИВАН ЕЛИТЕНКО.
Бак от более позднего ИЖ-а, горловина по центру, у твоего со смещением в лево. Но в остальном, ваш труд вызывает уважение, грамотно и красиво.
Карбюратор от явы хорошо работает только до средних оборотов. При наклоне мотоцикла на правую сторону очень обогащается смесь. Но мотоцикл на нем очень мало расходует топлива. Проехал на таком около 25тыс. 2т масло разбавлял 20:1
Какой звук движка приятный
Это очень интересно, продолжай.
Видео как всегда на высоте!) соскучился уже, на ютубе смотреть нечего 😂
❤️
Генератор. У ранних 56-го полярность обратная. Плюс на массу, минус на систему. Ещё центробежный регулятор зажигания. Я вообще считаю что он был отличительной особенностью всех ранних ИЖей.
Круто)))Молодец,парень)))Вообще,люблю наблюдать,когда технику оживляют из состояния хлама))))
За вставку из адски орущей мелодии в середине ролика - отдельное спасибо. На неделю я теперь глухой 😂
Тоже выбесило это орущее музло
Ярославу пора уже пресс поставит в гараже. Сколько можно валы да подшипники молотком забивать😊
Сцепление лучше отрегулировать уже на мотоцикле со снятой левой крышкой.
Да! Помню зять, только что перебранный движок на планете так же заводил, в тапках. Итог-сломанный пополам тапок из пенки. Ты аккуратнее с этим, там компрессия такая, что на луну улетишь, без скафандра!
Лучший проект на канале (после зазоцикла), очень жду продолжения
Этот звук просто бомба детство вспомнил👍
Посмотрел видосик и вспомнил как лет 15 назад со своей планетой возился, эххх...😊ну обкатывать его конечно придется долго с таким зазором в поршневой, терпения тебе и удачи в этом!)
ох этот родной звук планеты, так регулировали холостые что между заглохнуть и работать пропасть была🙂
От отца слышал ещё в 90-ых, что на 49-ый Иж цепляли конский плужок и у деда пахали участок, а-ля "мотоблок".
"пукнет", через пару метров снова "пукнет", за что их и уважали (малооборотистые, тяговитые)
Крышка не испорченая, имею в виду с отверстием, это от поздних моделей с лючком для подкачки бензина в карбюраторе.
Только в родном кожухе отверстия не было, это сами вырезали
Ярослав, от такого зазора цилиндр -поршень в жаркую погоду будет прихват. Моё мнение...
Однозначно
Через 1-2 т.км набьется зеркало, будет легче ходить. Главное обкатку правильно пройти и масло хорошее. А еще мы на буксире без свечи первые км 30-50 тягали, если поршень туго заходил, потом заводили
@@ЕвгенийСейтов Думаю, зеркало вообще не причем. Тепловой зазор должен быть больше.
Поршень алюминиевый,он гораздо меньше по объему цилиндр - гильза, соответственно раньше выйдет на максимальную температуру. Для этого и нужен правильный зазор
@@АлексейКалинин-п6юШероховатость снизится. Видел как цилиндры насаживали легкими ударами молотка, и ни чего, ездили😂
Ждём продолжения с муками по сцеплению 😊 шайбование брат, иж без этого не работает
Молодец!! С помощью тебя услышал звук детства, у самого был иж 56😢
Спасибо. Каждый раз смотрю, как кино. Жду новых серий)) Удачи!
Мотоцикл действительно легендарный . Надеюсь у автора получится восстановить его до идеального состояния.
Очередная пушка гонка))
Делаешь прям круто, но посмею отметить что протяжка как минимум на цилиндре увидел должна идти крест на крест, так будет более грамотно
Всё работает отлично молодец.......👍👍👍
Какие приятные воспоминания юности, когда завелся двигатель.
В крышке отверстие для доступа к карбюратору чтоб подкачать бенз там лючёк должен быть
Только в родном кожухе отверстия не было
Отверстие на декоративной крышке карбюратора, для того, что бы пальцем подкачивать бенз. на него была
крышечка. Так, что дырка не порча!
Только в родном кожухе отверстия не было
Красавчик да и всё, что еще сказать...
Огонь, молодец! Ждем следующую серию)
дай бог подписчикам !!! Ребята здоровья вам и вашей семьи
Я сам с Ижевска , в молодости этих мотоциклов через меня прошло много .
Сборка конечно у вас огонь !, называется я его слепила из того что было .
С проскакиванием стартера ладно разобрался , но под корзиной должна быть втулка под втулкой пружинная шайба . Под гайкой крепления корзины должна быть шайба в виде звёздочки (по сути тот же гравер) . Поставил крышку а сцепление не отрегулировал , может потом боком будет выжиматься и будет его " вести" .
Под полумесяцем стартера должна быть здоровая шайба .
Про коробку ваще молчу , её собирать это танцы с бубном , шайб регулировлчных жалеть нельзя , собирать нужно чтобы у валов и в особенности червячного вала практтчески небыло люфтов , иначе нейтраль на заведёном двигателе ненайти )). Да там много нюансов . Планетовская коробка очень капризная , у юпитера проще и надёжнее .
Так это ты получается новый мотоцикл соберёшь из других запчастей, и от старого не останется ничего)
После шайбы которая прижимает через пружину храповик кикстартера должно стоять стопорное кольцо.
Это туман счастья ! Лайк Вам
Круто буду ждать продолжения 😂
Сколько в авторе уверенности. Я бы поостерегся аквабластить карб с незаглушенными гнездами жиклеров.
Мои искренние поздравления! Такой родной звук мотора❤ аж заскучал по своему старому 49😊 выхлоп правда у меня другой совсем был, спорт заколхоженный, но звучал дико приятно👍 а еще кикстартер неудобный. У меня был откидной
Ребята как всегда лайк от моего канала и моих подписчиков многие из которых тоже вас смотрят, такой труд по восстановлению старых мотоциклов бесспорно заслуживает уважения!
Купи резиновый коврик и ложи под подножку
Храповый диск корзины сцепления фиксируется стопорным кольцом а вы его не поставили
Через экран касторкой пахнет 😂.
Удачи тебе Ярослав.
Береги ноги,с неправильным зажиганием тапки улетают на раз 😂😅
с расточкой всё в порядке, на разрезном порршне должен быть такой натяг
одиночный провод ,скорее всего масса нейтральной передачи. стопор на храповик не поставил)) удачи в сборке
Такая расточка ещё нужна чтоб была хорошая компрессия
Поздравляю, он живой 😜😜😜
Хороший видосик! С почином тебя 🎉
Под гайки крепления цилиндра нужно поставить шайбы.
Огонь брат.
Вот он звук детства и запах )) очень рад что взялся его восстановить ) у моего брата были все ижи в детстве моем) очень жду дальнейшего восстановления) удачи тебе в поисках запчастей )))
Отверстие в крышках карбюратора для подкачки топлива. В оригинале еще идет откидная закрывашка.
Только в родном кожухе отверстия не было
Смотрю и слезы.. Я так пс собирал в 80х
Красава отличный мот.
Завидую тебе чувак)
Могу отправить передние кронштейны планетовские, если нужно. Не знаю подойдут ли.
Бак от подписчика от 1-2 а у тебя родной иж 56
судя по зубру ,Брестское направление 😊
🤝 Очень круто, красава!
Привет кожух не испорчен там отверстие специально сделано, чтобы поплавковую камеру наполнять а отверстие серьгой закрывалось,а она как раз отломана
Только в родном кожухе отверстия не было
Дружище привет. Ты большой молодец то что решился восстановить такой аппарат но, когда ты собирал КПП ты конечно выставил метки правильно но их еще надо было стянуть ниткой ибо когда ты ставил крышку они сместились и КПП будет не работать
Что сказать, молодец, одно скажу ты просто кулибин, удачи, и ждëм продолжения! 👍👍👍
Крыло оставляй только родное - это редкость. Задратые , глубокие передние крылья смотрятся убого.
комментарий для его наличия,добавить нечего,отличный ролик
С таким зазором в поршневой будут тепловые прихваты при обкатке 100%%%%%
Розточники не в курсах , что тот разрез для смазки, и охлаждения перемычки между выхлопных окон, так как она самая теплонагруженая. А зазор должен быть минимум 5 соток, иначе 100% прихват как вы сказали. По книге поршень должен опускаться с усилием 8кг, но есть одно но - это с кольцами!
@СергейЛесняк все верно)