A filmik wrzuć na centogrupę, w końcu utniesz dywagacje nad tym, który znak na pompie oleju jest dobry. W końcu ktoś to jawnie pokazał, że zaden :) Brawo
Oprócz zabawy z wykręcaniem świecy i ustawianiem GMP warto po prostu wyjąć zaślepkę na skrzyni pod cewkami i nacięcie na kole zamachowym ustawić na ząbek 0' :D Warto w sumie po prostu kontrolnie skontrolować czy się zgadza
W skrzyni biegów jest okienko i na kole jest wycięcie można idealnie ustawić bez śrubokręta. W ten sposób co pokazałeś na pewno będzie różnica kilka ząbków na kole.
Masz rację strzelił w puncie 1..1... 2 godziny nowy i śmiga.. Sam robiłem stare auta są nie zawodne. Mam drugie 5latek ma. Tam jebane komputery i czujniki. 🇵🇱
ISTOTNIE PO HUJU FACHOWOŚĆ... CYMBALE, ALE CO Z TEGO ZE DAWAŁEŚ NOWY SAM, (CO JEST BŁĘDEM) PASEK ROZRZĄDU, KTÓRY I TAK ZA CHWILE SIĘ ZNOWU URWIE I BĘDZIESZ ROBIŁ ZA CHWILE TA SAMA ROBOTĘ ZA FREE A KLIENT SIĘ WKURWI LUB PODA CIĘ DO SADU. PRZECIEŻ TEN PASEK EWIDENTNIE COŚ ZABLOKOWAŁO(SIŁY TAM ŻADNE BO TYLKO 54 KM I 8 ZAWORÓW) Wiec chyba sam ani z przeciążenia mocą nie stanął. Sam to staje tylko kutas na widok gorącej blondynki. NIE POMYŚLAŁEŚ O TYM? PRZECIEŻ SAM MĄDRZE STWIERDZIŁEŚ ZE PASEK JAK NOWY I TO NAJLEPSZEJ FIRMY CONTINENTAL (Deyco, który założyłeś to już niższa włoska półka. NIE ZADAŁEŚ SOBIE PYTANIA, DLACZEGO PRAWIE NOWY NIEMIECKI PASEK SIĘ UPIERDOLIŁ??? MYŚLISZ ZE SAM Z SIEBIE? OTÓŻ NIE COS GO ZABLOKOWAŁO. A CO GO MOGŁO ZABLOKOWAĆ? JAK MYŚLISZ? MOŻE WADLIWA POMPA WODY? MOŻE ŁOŻYSKO NAPINACZA SIĘ ZABLOKOWAŁO? PRZECIEŻ TEN PASEK NIE PĘKŁ SAM Z SIEBIE. Nie ma cudów sa tylko dziwy…A ty chłopie nawet tych dwóch podstawowych prostych rzeczy nie wymieniłeś. Każdy uczeń ci powie ze pompa wody +napinacz to podstawa przy wymianie rozrządu. Poza tym alternator należało wyjąć i sprawdzić czy nic go nie blokuje…Kto cię uczył takiej chujowej roboty? Przecież ten pasek za chwile znowu się zerwie i po ptokach…Panda nie poleci…:( A ty polecisz z renomą Januszu. MOŻE FAKTYCZNIE DO GRU BYŚ SIĘ LEPIEJ NADAWA. PUTIN SIĘ UCIESZY, BUDIESZ MASZYNY REPEROWAT...DURAK TY, DURAK...
Teraz robię glowice w doblo 1.2 też myślałem, że nie ma znaku na wale ale jest po lewej stronie u góry tak jakby na godzinie 10~11 słabo go widac ale jest
Podpowiedź, pasek założony w taki sposób że znaki na pasku i na kołach się pokrywają, silnik ustawiony na znaki, pasek prawidłowo napięty. Po kilkunastu obrotach wałem (grzechotką) znaki na kołach ustawiają się prawidłowo, natomiast te na pasku są już w innych miejscach. Czy to oznacza, że znaki z paska po kilku obrotach nie spotkają się ze znakami na kołach?
Pasek ma tak dobraną ilość zębów, aby współpracując z kołami prasowymi co obrót kół zęby paska rozrządu współpracują z innymi zębami koła pasowego. Wszystko to, aby zęby paska rozrządu zużywały się równomiernie każdorazowo współpracując z innymi zębami w kole pasowym .
Wszystkie silniki są bezkolizyjne, dopóki nie dojdzie do kolizji tłoków z zaworami. Są też silniki NIEKOLIZYJNE a nie bezkolizyjne a silniki NIEKOLIZYJNE są tak skonstruowane że nie ma możliwości żeby doszło do kolizji tłoka z zaworami.
@@d3m-gru właśnie mam pytanie bo muszę zmienić Sprężyny z tyłu. Czy coś poza sprężyna i odbojnikiem jest potrzebne? Coś ala poduszka jak z przodu? Mam nowe wahacze stare Sprężyny bo mechanik niby stwierdził że są dobre i skrzypi mi tył i mówi że albo Sprężyny albo tuleje wahaczy a Pana zdaniem? Będę za tydzień sam wymieniał tylko części muszę ogarnąć
zalezy jak skrecil wahacze czy podniósł wahacz do góry i go wtedy skrecil czy zrobil to jak wahacz byl na dole i wtedy podniósł i tuleje oberwalo po kilkunastu kilometrach albo sprezyna opciera
@@d3m-gru on mi skrzypi odkąd amortyzator mi ciekł. Potem miałem pewien incydent z wklesla nawierzchnia do poziomu że 70kmh prawie na zderzak wbiłem i przedni amorek poszedł więc wymieniłem tył i przód ale tył odkad wyciekł w pełni amorek skrzypi. A ostatnio się nasiliło. Na mokrym(ulewie) cisza póki nie wyschnie
@@d3m-gru w którym miejscu paliwo i płyn chłodniczy na raz mogą wyciekać? mocno płyn chłodniczy znika, moc mocno spadła a do tego wali paliwem w wnętrzu auta mocno zaczynam się obawiać a pół roku temu wycieki były naprawiane :/ się zastanawiam co mogło pójść że obie rzeczy na raz ciekną, nie był jeszcze na podnośniku, z poziomu ulicy zajrzałem pod wóz i widzę że cieknie od góry skrzyni aż po osłony pół osiek przytwierdzonych do skrzyni :/
Modrują. Siè w komentarzach niech sami coš nagrają tež będą i m. Dupę obrabiač. Dobry film dla młodego pokolenia i kogoš nie krytykować drugiej strony.
Właśnie rozebrałem rozrząd i nie widzę żadnego nacięcia w głowicy jest tylko na kole pasowym wałka rozrządu z chęcią bym dodał zdjęcia komentarza ale nie ma jak
Z którego roku ta panda że ma taki wąski pasek i pytanie za 100 punktów z jakiej firmy są oryginalne fabryczne paski rozrządu montowane w pandach z 2006 roku , jeśli chodzi o wymiane to słabo brak podanych momentów dokręcania śrub i brak przyrządu do pomiaru częstotliwości napięcia w hertzach, to ja prywatnie mam zamiar kupić taki przyrząd, więc ktoś kto zajmuje się tym zawodowo powinien to mieć bezwarunkowo
@@d3m-gru rolka miała dwa wskaźniki które musiały się pokryć w chwili naciągu paska. Jak wskaźniki się pokryły znaczyło to o prawidłowym naciągu. I dokręcić nakretkę
@@d3m-gru może jeszcze mam starą to ci pokażę. Rolkę miałem taką samą jak montowana fabrycznie. Tzn tego samego producenta. Zestaw z pompą kosztował 300zł ale to było 7 lat temu
Znaki są na kołach i na obudowach. Jak nie wiesz jak ustawić wpisz w youtube wymiana rozrzadu i dowiesz się z innych kanałów jak ustawić -brak jest podstawowej i najważniejszej informacji o ustawieniu rozrzadu więc daje łapkę w dół
przecież widzisz na filmie że zaden znak na wale sie nie pokrywa wiem ze na kole zamachowym jest znak ale na grupie byly spekulacje ze któryś z tych wypustkow na obudowie sie pokrywa a tak nie jest
@@d3m-gru witam . Proszę o podpowiedź. Po wymianie rorządu fiat 1.2 F500 co jakiś czas wyświetla kontrolkę silnika. Błąd na kompie 1 i 4 cylindra. Objawów żadnych jeśli chodzi o pracę silnika odpalanie nie ma. Auto ma 52 tyś. Wymienione były też świece (kable i cewka była podmieniane do testów). Nie wiem gdzie szukać przyczyny . Fachowiec też nie wie . Proszę o podpowiedź .
A filmik wrzuć na centogrupę, w końcu utniesz dywagacje nad tym, który znak na pompie oleju jest dobry. W końcu ktoś to jawnie pokazał, że zaden :) Brawo
bo do tego silnika są normalne blokady
Pod cewkami na skrzyni masz zaślepkę, pod zaślepka masz podziałkę z kątami i znak na kole zamachowym 😉
Super filmik :) Już się przydał, bo właśnie dzisiaj będę ustawiał rozrząd po wymianie upg
Oprócz zabawy z wykręcaniem świecy i ustawianiem GMP warto po prostu wyjąć zaślepkę na skrzyni pod cewkami i nacięcie na kole zamachowym ustawić na ząbek 0' :D Warto w sumie po prostu kontrolnie skontrolować czy się zgadza
a powie pan na którry ząbek?
@@bartoszek3576 ząbek pierwszy przy samej krawędzi otworu patrząc od przodu auta. Na skrzyni jest tam wybite 0st
Dobra robota!!! przy odpaleniu bo tego nie widziałeś myślałem że alternator wyskoczy z obudowy 🙈ale widzę że miałeś pod kontrolą 👍👏😎
Świetny film, jasno wytłumaczone krok po kroku.dokładnie tego szukałem. Dzięki!!
fiata mam. ciekawy i fachowy filmik. oglądałem jak zaczarowany. pozdrawiam
Super dzięki,właśnie jestem właśnie w trakcie wymiana panda 1.1, chciałem kupować blokady ale nie ma sensu dzięki raz jeszcze
Jesteś najlepszy na świecie nie ma lepszego filmu jak ustawić silnik 8v po zerwaniu paska i to nie tylko we Fiacie.
Świetny film. Bardzo jasno i przystępnie. Polecam.
dziekuje
Super wszystko ekstra pokazane i wyjaśnione!!!!
dziękuję za komentarz
W skrzyni biegów jest okienko i na kole jest wycięcie można idealnie ustawić bez śrubokręta. W ten sposób co pokazałeś na pewno będzie różnica kilka ząbków na kole.
Bez przesady
Dobrze pan napisał że na kole zamachowym jest wycięcie a nie jak inni piszą że jest jakaś strzałka, kreska. Pozdrawiam
Dobra robota pozdrawiam
dziękuję
Witam .Fajne pouczające filmiki.Takich nam trzeba. Może zrobił byś filmik o ustawieniu zaworów w siniku 1.1 Mpi Panda lub Seicento. Pozdrawiam
bedzie
a co tam chcesz ustawiac , tam sa hydrauliczne popychacze zaworow
@@teodorkowalski1.1 tak samo jak 1.2 mpi zawory ustawia się płytkami.
fajny instruktaż. dzieki
Bazkolizyjność to wielka zaleta tych silników. Dayco robi chyba najlepsze paski. Pozdrawiam
Masz rację strzelił w puncie 1..1... 2 godziny nowy i śmiga.. Sam robiłem stare auta są nie zawodne. Mam drugie 5latek ma. Tam jebane komputery i czujniki. 🇵🇱
You are top. 👍super video 👏
Super pan tłumaczy
Po co ci ta maska?
No to super !
Super film
Gratuluję fachowosci
ISTOTNIE PO HUJU FACHOWOŚĆ...
CYMBALE, ALE CO Z TEGO ZE DAWAŁEŚ NOWY SAM, (CO JEST BŁĘDEM) PASEK ROZRZĄDU, KTÓRY I TAK ZA CHWILE SIĘ ZNOWU URWIE I BĘDZIESZ ROBIŁ ZA CHWILE TA SAMA ROBOTĘ ZA FREE A KLIENT SIĘ WKURWI LUB PODA CIĘ DO SADU. PRZECIEŻ TEN PASEK EWIDENTNIE COŚ ZABLOKOWAŁO(SIŁY TAM ŻADNE BO TYLKO 54 KM I 8 ZAWORÓW)
Wiec chyba sam ani z przeciążenia mocą nie stanął. Sam to staje tylko kutas na widok gorącej blondynki. NIE POMYŚLAŁEŚ O TYM? PRZECIEŻ SAM MĄDRZE STWIERDZIŁEŚ ZE PASEK JAK NOWY I TO NAJLEPSZEJ FIRMY CONTINENTAL (Deyco, który założyłeś to już niższa włoska półka.
NIE ZADAŁEŚ SOBIE PYTANIA, DLACZEGO PRAWIE NOWY NIEMIECKI PASEK SIĘ UPIERDOLIŁ??? MYŚLISZ ZE SAM Z SIEBIE? OTÓŻ NIE COS GO ZABLOKOWAŁO. A CO GO MOGŁO ZABLOKOWAĆ? JAK MYŚLISZ? MOŻE WADLIWA POMPA WODY? MOŻE ŁOŻYSKO NAPINACZA SIĘ ZABLOKOWAŁO? PRZECIEŻ TEN PASEK NIE PĘKŁ SAM Z SIEBIE.
Nie ma cudów sa tylko dziwy…A ty chłopie nawet tych dwóch podstawowych prostych rzeczy nie wymieniłeś. Każdy uczeń ci powie ze pompa wody +napinacz to podstawa przy wymianie rozrządu. Poza tym alternator należało wyjąć i sprawdzić czy nic go nie blokuje…Kto cię uczył takiej chujowej roboty? Przecież ten pasek za chwile znowu się zerwie i po ptokach…Panda nie poleci…:( A ty polecisz z renomą Januszu.
MOŻE FAKTYCZNIE DO GRU BYŚ SIĘ LEPIEJ NADAWA. PUTIN SIĘ UCIESZY, BUDIESZ MASZYNY REPEROWAT...DURAK TY, DURAK...
Jesteś świetny facet oglądam twoje filmiki mam bobla Seicento i chciałbym nawiązać kontakt
m.me/gru.serwis
Teraz robię glowice w doblo 1.2 też myślałem, że nie ma znaku na wale ale jest po lewej stronie u góry tak jakby na godzinie 10~11 słabo go widac ale jest
wymieniałeś zimering wałka rozrządu odkręcałeś koło od wałka rozrządu i jak ustawiłeś koło do wałka ?
Thank you
Dobry film , rolka przykręcona na podkładkę nie będzie się luzować?
Podkładka może pełnić różne funkcje. Zazwyczaj ma celu odseparowanie nakrętki/śruby od materiału łączonego, co zapobiega rozluźnieniu połączenia.
Świetne
Witam a jesli na głowicy niema takiego znaka wyciecia jak u Ciebie w tej co kupiłem nie ma nic i jak to znaleść narazie jeszcze niewiem pozdrawiam
Wszystko fajnie tylko nie ta maska...
A poco ta maska była jak jesteś sam, są przecież to operacja zapomniałem
Podpowiedź, pasek założony w taki sposób że znaki na pasku i na kołach się pokrywają, silnik ustawiony na znaki, pasek prawidłowo napięty. Po kilkunastu obrotach wałem (grzechotką) znaki na kołach ustawiają się prawidłowo, natomiast te na pasku są już w innych miejscach. Czy to oznacza, że znaki z paska po kilku obrotach nie spotkają się ze znakami na kołach?
Spotkają się ale po ponad 200 obrotach wałem :)
Pasek ma tak dobraną ilość zębów, aby współpracując z kołami prasowymi co obrót kół zęby paska rozrządu współpracują z innymi zębami koła pasowego. Wszystko to, aby zęby paska rozrządu zużywały się równomiernie każdorazowo współpracując z innymi zębami w kole pasowym .
Ale film super
Wszystkie silniki są bezkolizyjne, dopóki nie dojdzie do kolizji tłoków z zaworami. Są też silniki NIEKOLIZYJNE a nie bezkolizyjne a silniki NIEKOLIZYJNE są tak skonstruowane że nie ma możliwości żeby doszło do kolizji tłoka z zaworami.
Tak się działo w nich
nie trzeba zadnych zegarow wystarczy zwykly patyk , to mozna zrobic na drodze
Będzie poradnik do amorków sprężyn i poduszek z tyłu sejaka?
tak bedzie taki film bo w moim bede zakladal obniżone zawieszenie
@@d3m-gru właśnie mam pytanie bo muszę zmienić Sprężyny z tyłu. Czy coś poza sprężyna i odbojnikiem jest potrzebne? Coś ala poduszka jak z przodu? Mam nowe wahacze stare Sprężyny bo mechanik niby stwierdził że są dobre i skrzypi mi tył i mówi że albo Sprężyny albo tuleje wahaczy a Pana zdaniem? Będę za tydzień sam wymieniał tylko części muszę ogarnąć
zalezy jak skrecil wahacze czy podniósł wahacz do góry i go wtedy skrecil czy zrobil to jak wahacz byl na dole i wtedy podniósł i tuleje oberwalo po kilkunastu kilometrach albo sprezyna opciera
@@d3m-gru on mi skrzypi odkąd amortyzator mi ciekł. Potem miałem pewien incydent z wklesla nawierzchnia do poziomu że 70kmh prawie na zderzak wbiłem i przedni amorek poszedł więc wymieniłem tył i przód ale tył odkad wyciekł w pełni amorek skrzypi. A ostatnio się nasiliło. Na mokrym(ulewie) cisza póki nie wyschnie
@@d3m-gru w którym miejscu paliwo i płyn chłodniczy na raz mogą wyciekać? mocno płyn chłodniczy znika, moc mocno spadła a do tego wali paliwem w wnętrzu auta mocno zaczynam się obawiać a pół roku temu wycieki były naprawiane :/ się zastanawiam co mogło pójść że obie rzeczy na raz ciekną, nie był jeszcze na podnośniku, z poziomu ulicy zajrzałem pod wóz i widzę że cieknie od góry skrzyni aż po osłony pół osiek przytwierdzonych do skrzyni :/
Modrują. Siè w komentarzach niech sami coš nagrają tež będą i m. Dupę obrabiač. Dobry film dla młodego pokolenia i kogoš nie krytykować drugiej strony.
dziękuję za komentarz
Fajny praktyczny filmik ale po co ta maska😅
Koleś aby ustawić IDEALNIE WAŁ to w skrzyni biegów masz zaślepke wyjmij ją i zgraj strzałke do kreski na kole zamachowym
dzieki wiem o tym
to był film aby udowodnic ze zaden wypustek na obudowie wału sie nie pokrywa dziekuje za komentarz
A czy w seicento 1.1 jest znak na odlewie który pokrywał by się ze znakiem ( kreską) na kole zamachowym ?
@@marekm6172 nie tam sie nie pokrywa
ale zato na sprzyni masz okienko z podzialka i tam ustawic na znaki
Właśnie rozebrałem rozrząd i nie widzę żadnego nacięcia w głowicy jest tylko na kole pasowym wałka rozrządu z chęcią bym dodał zdjęcia komentarza ale nie ma jak
Witam jak ustawić górny wałek jeżeli na głowicy nie posiadam znaczka jest na płasko?
z linia dekla zaworowego znak na kole po lewej stroniena plasko
@@d3m-gru a dolny według górnego martwego punkty na pierwszym celindrze?ja mam całkowicie zerwany pas
możesz też zajrzeć na skrzyni jest wizjerek do ustawienia walu na 0 czyli GMP
mogles do tej rolki [ lozyska ] dac nowego smaru
Tak naprawdę to wiedziałem że ten silnik jest bezkolizyjny
Z którego roku ta panda że ma taki wąski pasek i pytanie za 100 punktów z jakiej firmy są oryginalne fabryczne paski rozrządu montowane w pandach z 2006 roku , jeśli chodzi o wymiane to słabo brak podanych momentów dokręcania śrub i brak przyrządu do pomiaru częstotliwości napięcia w hertzach, to ja prywatnie mam zamiar kupić taki przyrząd, więc ktoś kto zajmuje się tym zawodowo powinien to mieć bezwarunkowo
z ktorego roku była niepamietam
a jakiej firmy sa paski niegdy tego nie sprawdzalem albo geits albo continental
@@d3m-gru ja słyszałem że dayco szło na pierwszy montaż
możliwe nigdy nie sprawdzalem
Następny filozof. Od razu widać ,że nie masz pojęcia o robocie. Za to masz leki ,że sobie nie poradzisz bez przyrządów. Slabe
Bez oglądania całego filmu wiadomo,że to silnik bezkolizyjny bez dwóch zdań.
ok dziekuje za komentarz pozdrawiam
Jaki koszt takiej naprawy ?
maks 300
@@d3m-gru cena super, a jesteś w stanie pomóc na terenie Warszawy ?
nie Kielce
@@d3m-gru Rozumiem. Dzięki. za info, pozdrawiam.
Nadal rób filmy z seicento
cały czas realizacji
Po co ta maska??
Może nie masz znaków napięcia rolki bo poprostu masz taką rolkę. Są droższe rolki które mają wskaźnik napięcia. Po za tym po co ci ta maska?? 🤔🤔🤔
w tym napinaczu [ rolce] nawet jak by była ze złota to niebedzie znaku napiecia rolki maska poto aby bylo cos innego
@@d3m-gru ja zmieniałem też w tym silniku i znaki były. Dwa wskaźniki które musiały się pokryć.
na rolce napinacza miałeś znak ?
@@d3m-gru rolka miała dwa wskaźniki które musiały się pokryć w chwili naciągu paska. Jak wskaźniki się pokryły znaczyło to o prawidłowym naciągu. I dokręcić nakretkę
@@d3m-gru może jeszcze mam starą to ci pokażę. Rolkę miałem taką samą jak montowana fabrycznie. Tzn tego samego producenta. Zestaw z pompą kosztował 300zł ale to było 7 lat temu
KOCHANI...nigdy nie mówimy PÓŁTOREJ centymetra...centymetr to rodzaj męski jeśli do szkoły nie chodziliście...😀
Pewnie kuna nadgryzła
VoV
Hym ja tam jakiś znak mam na tej zembatce walu będę musiał spr czy się to zgadza
na zebatce napewno jest ale na silniku jest ich wiele i zaden sie nie pokrywa
@@d3m-gru A ha ok dzięki, ale akcja dobrze że zerknąlem tu.
czego sie chowasz za tą maską zarazisz się głupota
Panie to jest SPI
...maskę masz po co założoną?? ..dla mody ? za dużo telewizji?🤣🤣
facet zdejmij tę maskę bo trudno cie zrozumieć
mogl byc zle naciagniety , silnik jest bezkolizyjny , wiec nie komentuj , tylko zakladaj nowy i do przodu , wszystkie sa bezkolizyjni , do 12 roku
Zwariowane czasy, chłop sam w warsztacie i musi maskę nosić. Ale nas upidlili.
Za bardzo był napięty
Pół filmiku spuszcza się nad opowieścią paska
Silnik bezkolizyjny, ale licho nie śpi.
Bezkolizyjny to bezkolizyjny...
Znaki są na kołach i na obudowach.
Jak nie wiesz jak ustawić wpisz w youtube wymiana rozrzadu i dowiesz się z innych kanałów jak ustawić -brak jest podstawowej i najważniejszej informacji o ustawieniu rozrzadu więc daje łapkę w dół
przecież widzisz na filmie że zaden znak na wale sie nie pokrywa
wiem ze na kole zamachowym jest znak ale na grupie byly spekulacje ze któryś z tych wypustkow na obudowie sie pokrywa a tak nie jest
@@d3m-gru witam . Proszę o podpowiedź. Po wymianie rorządu fiat 1.2 F500 co jakiś czas wyświetla kontrolkę silnika. Błąd na kompie 1 i 4 cylindra. Objawów żadnych jeśli chodzi o pracę silnika odpalanie nie ma. Auto ma 52 tyś. Wymienione były też świece (kable i cewka była podmieniane do testów). Nie wiem gdzie szukać przyczyny . Fachowiec też nie wie . Proszę o podpowiedź .
👋👌