Сделай так и ВИБРАЦИИ НА СКОРОСТИ больше не будет!
HTML-код
- Опубликовано: 17 июн 2019
- Это видео о том как избавиться от вибрации (vibration at speed) которая появляется на скорости в различных диапазонах скоростей и когда в этом виновны не колеса и не тормозные диски а износ внутренних шрусов триподов И стоит это всего 40 рублей
Мой ИНСТАГРАМ: / akermehanik
Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал Акер Механик обязательна.
СОТРУДНИЧЕСТВО: aker.mehaniktv@gmail.com
#акермеханик 
Авто/Мото
*Уважаемые зрители. Удаленный ролик про Лучший бензиновый мотор будет доступен в Четверг 21 июня. Всем спасибо за Внимание!*
Тоді почнуть осі бити в коробку і коробці передач хана
День добрый,что бы пропала вибрация под оба шруса можно шайбы подложить или только под один?
Подари эту ласточку.
На ладе приора такое возможно? У меня на трассе появляетсья вибрация когда набераю скорозть в диапазоне 80 90 км в час и после ста км час исчезает, и какие приводы нужно менять внутренние или наружные или всё взборе? Спасибо!
Доброго времени суток,подскажите пожалуйста,если вибрирует от 90 до 100км/ч,это тоже шрус?
Есть еще один способ, но не на всех машинах получится. Если у вас внутренние гранаты симметричны, то просто меняете их местами. Выработка в стакане от трипоида идет в одну сторону (по ходу движения авто). Поменяв стаканы местами, трипоиды будут упираться в новые, невыработанные места стаканов.
Мне не помогло.
Я думаю это хороший вариант для мастеров на СТО, что бы точно определить с какой стороны нужно менять сам шрус, поочередно каждую сторону прокладывать и понимать какая из сторон даёт вибрацию.... За частую на СТО не хотят выявлять причину вибрации, говорят что внутренний шрус, спрашиваешь какой, ответ один, купи два, ну что бы уже наверняка)))) из за их лени и не хватки знаний, автомобилисты в двойное как правило попадают на опустошения карманов)))) и так во всем)))
Что-то мне подсказывает, что если поставил шайбу и вибрация ушла, то будешь ездить так до последнего.
Все что временно то постоянно.
Говорить будут разное,но я скажу МОЛОДЕЦ!Совет дельный...Продолжай БРАТЕЛЛА ))
Есть такая проблема как вибрация, как раз думал, что виной этому внутренний шрус. Спасибо за совет.
Отличный метод для выявления неисправности, спасибо
Эх,хочу такой мультивэн и на юга.
как помогут шайбы? если высыпался игольчатый подшипник одного из роликов трипода.
Вибрация не от выработки в стакане, а от изношенных игольчатых подшипников. Проверенно.
Вибрация появляется обычно под нагрузкой. При плавном ходе ее почти нет. Способ не решает проблему. И может сделать хуже.
Очень правильное видео. Но не в целях «времянки чтоб доехать», а больше наверное чтоб выявить. Ведь внутренний шрус не так то просто определить...!
Он же всё объяснил, что до как . Кому на пользу это, времянка, кому нет. Зачем так критиковать и хаять. Отпишитесь как бы поступили.
Если мы углубляем посадку в стакан, то при повороте руля ничего криминального не будет. Вот на хорошей кочке, да, может брякнуть.
Способ хороший, но только в плане выяснения проблемы, на драйве перечитал кучу записей по поиску проблем с вибрацией и этот способ очень подходящий, что бы сразу не покупать дорогущие привода можно и по тестить .
Спасибо! Отличный способ вычислить неисправный шрус!
Добрый вечер. Поменял правую полуось и фланец в коробке но вибрация не пропала. Подскажите пожалуйста на что обратить внимание? Мотор 2.5. Транспортёр. Спасибо
Здравствуйте) подскажите пожалуйста у меня рено гранд сценик 2004 г.в. 1.9 dci начал коптить, все советуют прогнать на большой скорости, но разве скорость влияет на прочистку системы? Ведь можно просто на 2ой 3ей передачах просто делать так что б мотор аж рычал? ( извините, что не по вашей теме выпуска видео))) )
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,у меня началась вибрация в автомобиле, на скорости от 50 усиливается, при повороте руля в лево от 50- усиливается вибрация, при повороте на право от 50 пропадает, грешил на подшипник, вприсовал новый передний правый, ничего не изменилось, после думал задняя правая ступица так как нагрузка на эту сторону, ничего не изменилось, подскажите какую гранату нужно заменить внешнюю или наружную или что это ещё может быть, заранее спасибо.
Добрый. У меня пробег 7059км. При движении на малых скоростях появилось биение, отдача в руль на малых неровностях.? с уважением.
Ничего нет постояннее,чем временное! Известно с древних времён...
Отличный способ ! Уже три года езжу "временно " с этими шайбами . А кто очкует - то скажу что для определения неисправности - метод просто зашибись . Вдруг кто то может столкнулся с вибрацией , а понять не может причину .... Их много ... А тут пошел , купил шайбы , подложил , попробовал и узнал
Мне кстати тоже этот способ помог я поменял на отдной стороне правый вибрация ушла но после 130 начинается маленькая опять наверное надо ещё и левую поменять
Объясните пожалуйста старому, куда вставлять эти шайбы? На саму наружную гранату? На шлицы имею ввиду
Да подскажите пжл
@@samokatsk9617 да , на шлицевую часть , на наружную гранату
Всем добрый день. Проблема с дроссельной заслонкой форд мондео 5 дв 2,5 уходит в аварийный режим пишет ошибка привода дроссельной заслонки . Как это лечится? Буду благодарен за совет.
Я не понимаю, почему так пригорает в комментариях. Я для себя вижу только один вариант применения этого способа: для того, чтобы поставить диагноз. Если поставим шайбы и вибрация ушла - проговариваем трипоид. Если вибрация осталась - копаем дальше.
Рассматривайте только с точки зрения диагностики неисправности, а не гоняйте с шайбами на повседнев.
Была такая проблема на Тойота авенсис. Заехал на подъемник разогнал колеса и и механику все сразу стало понятно...
Джип Гранд чероки 4.7 бензин полный привод, при разгоне вибрация, держу Средние обороты не так чувствуется вибро, подскажите пожалуйста что может быть?
Поменял внутрение шрусы, через 4т.км опять вибрация но уже на большей скорсти. Разобрали даже редуктор но ничего не нашли. Может вода внешних гранатах проблема?
А где головку усиленую взять чтоб гайку шруса открутить? Проще так доехать! Тем более вибрация от внутреннего трипода появляется только под нагрузкой. При крейсерском движении никаких вибраций не будет!
Здравствуйте уменя лада гранта 13 года тоже беда после 60км дёргается вчера меняли внутреный гранату правый не перестает что советуете?
Спасибо большое, перекупский вариант подкинул 😊
Ещё один минус может перестать работать АБС. Так как гребёнка стоящая на наружном шрусе отойдет от датчика
Кажись меня опередили с данной мыслью)))
хорошая идея чтоб проверить трипоид ли это или нет
Где логика? Для временного устранения, чтоб доехать до дому.. А не проще выбрать режим езды где нет вибрации? И не чего не разбирать. Незнаю кому как, но я такой фигнёй бы не занимался.
Привет, а если вибрация возникает только когда 5 взрослых человек садится в салон? Когда езжу с женой и ребёнком вибраций никаких нет. От развала быть может? Или овальный диск?
вибрация в режиме D когда машина стоит на светофоре,
поменял все что можно - свечи, топливный фильтр, чистил форсунки и дроссельную заслонку, проверял подушки мотора и акпп все целые, не знаю что делать?
Здравствуйте! Объясните пожалуйста старому куда надо вставлять эти шайбы. Я так понял на саму наружную гранату, на шлицы?
Гранату вытягиваеш и всавляеш шайбу,а можно шайбу с одной стороны разрезать и вставить в перестилку их же две,и тогда гранату не надо вынемать.Ступичьный болт только открутить.
Шкода тур универсал 2006г, 1,6акл купил машину вибрация уже была,(вибрация на кузов и в руль)при80 и при 120,поменял внутренние и наружные шрузы,все сайлентблоки,шаровые,рулевые тяги,наконечники,стабилизаторы,вибрация так и не ушла,менял тормозные колодки все,блины ровные,заметил что иногда если проехать по хорошим ямам вибрация почти пропадает,куда копать подскажите,уже не знаю куда и думать,диски раз пять проверял на разных шиномонтажках, с разной резиной(резина зима и лето пирелли)может дело быть в подушках двигателя и коробки?или в полуосях?подскажите,мозг идет на взрыв да и менять все подряд накладно.
Спасибо выручил уже почти год езжу все зашибись мне понравилось 👍
А какой толщиной делал шайбу?
Капец как было полезно, стало ясно происхождение вибрации
Классный авто на заднем плане, стиль!
Есть ещё один выход поменять внутренние шрусы если они одинаковые. Т.Е
Левый Правый.
Может и зажигание искры недостаточно именно на скорости в одном из цилиндров и двигатель на скорости дрожит
Есть еще минус, - с внутренней стороны ступичного подшипника, например на Вольво, стоят уплотнительные кольца для сохранности данного подшипника от песка и грязи. При наличии шайб, даже подобранных по размеру, они функционировать не будут, что сделает ступичный подшипник расходником.
Когда мне это кольцо потеряли просто при замене привода, ступица накрылась через 2 тысячи...
Может быть ещё и гул из-за привода?
Я тоже так "временно" на Форде сделал. Так и проехал 50т км.
Хороший показатель .
Но можно и б у чашку найти
Нет ничего более постоянного, чем временное))
Ребят вибрация под Жопой появляется после 90 км а если в горку едешь она сильнее чем по ровной дороге. Что может быть??? Жду весну поменя диски с резиной. Может пройдёт. Подвесной подшипник поменял. А сто сказали может быть левая полуось. Но она стоит 110$ +работа. Незнаю менять или нет
Доброе утро, Алексей. У меня на Audi A6C7 похожая ситуация. Вибрация от 60 до 85 и от 110 до 120. Словил серьезную яму по трассе на 20 катках и 35 профиле . Диск повело сразу же. Ехал ночью по М4 (Дон) ни одного шиномонтажа на трассе до Москвы. Короче ... по итогу правка диска, замена ступичного подшибника. Думал проблема решена. Нифига. Заменил втулки и стойки стабилизатора- завёл, поехал. Всё равно на неровностях осталось глухое подстукивание и вибрация хоть и уменьшилась, но осталась. А самое главное, когда я менял стойки и втулки , сразу решил сменить ступичный подшибник( кстати FAG основное поставщик на конвейер. Поставил его. Разница в два конца). Когда открутил болт ступицы и выдавил шрус, то из отверстия стала вытекать жидкость со смазкой. Проверил пыльник- не рваный, чистый ( под хомутами если только где-то может быть брешь). Откуда там взялась вода непонятно. Собираюсь снимать шрус внешний и смотреть детали на износ. И принимать решение, либо чистить и смазывать по новой либо на замену целиком. Каково ваше мнение и совет по этому вопросу ?
P.S ...но если стук оттуда скорее всего уже замена
А система ABS не заглючит?
а если кольцо абс на шрусе то как быть?
Здравствуйте что можете сказать про двигатель 1,6 tdi 116 кс заранее спасибо!!
Супер
Не шиша я не понял че куда вставить, люди может кто скажи у меня приора при скорости 110 - 120 руль не возможно держать его просто тресет до 100 все норм балансировку делал все норм уже не знаю что делать может шруз внутренней может и не он кто знает ответьте. Спасибо
У меня как то хряпнул кронштейн промежуточного подшипника и обойма подшипника как выяснилось. Этот кронштейн закрыт.
Гонял полгода пока не накопил на ШРУС оригинал. Отделался малой кровью...
Всё будет нормально работать. Может быть корме абс. Ступечный подшипник точно не накроется.
Вот у меня вибрация 90-130 менялось все что можно было привода ступица и подшипники тормозные диски, смотрели и пальцы сотелитов, вплоть до резины и целиком колеса по ступица все ровно содятся, гранаты обычные не трипойд но новые. И все ровно дрожь руля и кузова, подскажите может ли ещё какие причины есть.
Про подушки двигателя забыл? А скорей всего какая то порвана, отстала резина от тела.
Очень глубокое заблуждение что можно доехать и на вибрирующем приводе. При такой эксплуатации вы угробите подшипник КПП со всеми вытекающими последствиями, а это куда дороже чем внутренний ШРУС.
Бомба! Ещё!!!
Проставки можно поставить между стойкой и стаканом, также сместиться привод в стокане.
У меня наоборот стояли проставки снял началась вибрация теперь гадаю какая из гранат умерла
А розвал схождение не изменится ?
после ~110 км/н и больше начинала трясти не сильно, но неприятно руль - причина oкозалось была в рулевой рейки, после ее ремонта все прошло. Хотя сoбирался уже менять полосы, хорошо что мастер грoматный один попался который обнaружил это.
Пол страны побежало за шайбами)))
У всех разные подшипники и ступицы, ШРУС держит подшипник и шайба у всех должна быть разная, не каждому подойдёт из магазина метизы.
Второй момент,ABS
Коронка абс у некоторых стоит на гранате и просто может уйти из рабочей зоны датчика.
Серёга Битанов Датчик АБС обычно стоит на ступице, где рядом проходит магнитная лента подшипника ступичного, подшипник в стопоре, датчик срабатывает...
Может быть стакан, может быть подшибник с трипода, может пружина криво стала, надо сперва разобрать почистить и посмотреть .
Только что делать если кольцо ABS на грузе?
вынуть предохранитель АБС и ехать дальше, до дома доедите, без АБС тоже ездят люди.
из подшибника стучного может быть вибрация и гул тоже есть.?
Гул может.
Точно сказал у меня при трогание стук внутреннего шруса , а при скорости точно будет вибрация но и учитывать надо балансировки колёс
При трогание у вас стук внутреннего шруза какого левого.
Что за диски?
В названии вроде написано, что больше не будет, а на словах временно.
А что можеть быть на заднем приводе после 120 где нету впереди шрусов?
Задний ШРУС?
Мужик я тебя три года искал.ну как ты мне раньше не попался
Вибрация может появиться даже если проехать по грязи !!! И чтоб она пропала ,достаточно помыть хорошо колеса !
Было дело, прибило ошмётки грязи внутри диска, на 110 трясло как в тарантасе. Выцарпал грязь, помыл диски. Благодать!
А на ШРУСах где идет кольцо ABC датчик же не будет читать и будет работать не корректно
Да абс идет на кулаке, так что не надо бздеть.
Клёвый бус!!!!!!!)
Голь на выдумку хитра! 👍 👍 👍
А у меня на небольших ямках что то стучит впереди справа. Мастера говорят все как с завода, может тормозной суппорт стучит, только до него не добрался.
Подушка двигателя у меня навернулась и то же справа стучало.
А что оригинал не ломается? Граната дает вибрация при нагрузке ,после 40км/ч когда дает на газ
А если поменять местами левый с правым?у них разный должен быть диапазон выработки.
Левый и правый как правило разные по конструктивности шруса
@@user-zw8co4gl2h Я с права на лево поставил и всё окей.
А то что привод выдвинется из ступицы сальник будет работать?
Какой сальник ? В передней ступице двухрядный подшипник без всяких сальников
@@user-yp2gs4kl2w он про сальник в коробке.
Очень, ОЧЕНЬ странный совет, Верне его применение. Если едешь в или с отпуска и тут появилась вибрация .. что бы быть уверенным в том что делаешь нужно априори исключить все остальные неисправности вызывающие вибрацию, я молчу про наличия нужных инструментов для снятия ступицы.
А так совет подходит только для предпродажной подготовки авто.
Вот такое авто тебе и продадут с шайбами
Это
Это способ для тех кто с техникой на ТЫ. Кто с собой имеет весь необходимый инструмент для ремонта в дороге. А не двух стороннюю отвертку.
Мир на Тебе ( Ассаламу алейка) . Ради Радости в глазах детей людских, может озвучишь? Путь Справедливого в числе. На основании того ,что все люди с одной крови. Ради Радости в глазах детей людских. Мира и здравия желаю каждому СПРАВЕДЛИВОМУ и я...
Сейчас все продавцы бу авто начнут засовывать шайбы, а новых владельцев ждёт сюрприз. Ты им ещё про опилки в редуктора расскажи обязательно..
Хорошие 20е диски!
Говорил деталь дорогая , можно сэкономить , на деле времянка что бы до дома доехать , так лучше сразу поменять , чем дважды разбирать.
Какой временно??? Я с такими шайбами 6 лет отъездил на мегане и вибрация не возвратилась.
И абс работала как надо!
Грамотно! Приятно смотреть
Менял привода, всё равно бьёт после 100 на ровной дороге. А вот на неровности не ощущается. Может из за тяги рулевой бьет?
Диски как тормозные?
@@dimon6766 диски в норме. Мож а коробке дело, но привода в ней не бултыхаются
@@invisibletime8144 попробуй колеса поменять, перед-зад, может резина
@@dimon6766 причем тут тормозные диски блять?!!! у него на скорости вибрация а не при торможении!!!!
@@silayrala9949 менял 3 пары приводов, колеса местами, новые наконечники, рычаги новые, шайбы подкладывал, ничего не поменялось. Диски, колодки тоже новые. Балансировку в 6 местах.
Осталось коробку смотреть, пробег 578к км машина лансер 9
как правило это еще от того что справа, при замене привода не меняют внутренний маленький (забыл как его...) короче тоже со шлицами, который также со временем изнашиваются. В итоге и на новый износ со шлицам передается в разы больше. + смазку нормальную нужно добавлять, а то бывает на заводе экономят..., сальник сразу внутри новый менять.
У меня вибрация появляется от 35 и пропадает в 50. Причём что на холостых что с передачей. Микровибрация по салону.
Здравствуйте. Нашли причину?? У меня так же дребежит.. (
Просто поменять гранаты левую на право правую на лево,и все проблемы
Не на всех тачках так. Часто одна граната идет в купе с приводом, его не отпилишь.
Оригинальный способ, для диагностики проблемы можно использовать, но ездить так опасно.
1. Пробовал кто-то сделать как он показал, потянуть полуось на себя и получить лужу масла выливаемого с КПП? 2. В ролике фото совсем не того узла. 3. Торцевать будет не при повороте руля а при ходе подвески вверх, при повороте трипоид наоборот выходит наружу. 4. В некоторых случаях с шайбами не будет работать ABS и ESP. И ещё есть куча плохих последствий от установки шайб. С учётом того что данная процедура может повлиять на безопасность движения, рекомендовать её нельзя категорически.
Я при замене шруза обнаружил шайбу не мог понять зачем она там поставил новый шайбу выбросил началась вибрацыя все облазил ничего не нашел пока не увидел это видео.
Подскажите пожалуйста кто сталкивался,при нажатии на газ появляется вибрация,отпускаешь газ нет вибрации нажимаешь вся торпеда аж дрожит и педаль газа,не приятно так ездить,менял привод целиком и на коробку что идет ,шума никакого нет,не по прямой не на поворотах просто вибрация особенно на 5 6 скорости коробку тоже ремонтировал ездил всего тысяч 2.5 3 наверно,кто знает подскажите попратский
Нашли причину
У меня также а то
супер
Бус БОМБА !!!
а если на скорости вибрации нет . Но при торможении от 110 и выше начинает бить руль сильно в разные стороны что это может быть?
Колодки или тормозные диски
Я моменял тормозные диски
Это бывает из за того после долгой дороги заезжаешь на Мойку и начинаешь мыть а диски тёплые
Акер, Болта знаешь?
Дааа едешь такой домой с отпуска и вдруг такая беда случилась в дороге,ну а что теперь ты знаешь идёшь открываешь багажник достаёшь 2 Колечка Они же всегда у тебя с собой и делаешь на время доехать домой👍😁😁😁
Ох уж это лицо на заставке!😀
Ну да, это как одеть колечко на палец)
Добрый день! Скажите размер шайб?
Временное самое постоянное! :))
Добрый день всем! У меня ниссан патфандер 2005 г. Отдал на ремонт коробку автомат,и после ремонта появилась вибрация при 120 км и дальше
Акер, не можешь внести ясность почему на моей Опель Корсе Ц упали оборотьі ХХ после прогрева машиньі до 550 об/мин. Дроссель - електронньій, педаль акселератора соответственно, тоже електронная. Никто ничего толком не знает - может у тебя есть ясности на счет проблемьі ? Спасибо, лайк, как всегда
класс, объяснил. Ещё нужно было сказать цвет авто и давление в шинах. Из твоих исходных данных можно сказать, что из-за чего угодно, включая датчик ХХ. А согласно формулировки вашей получается что машину грели до 550об/мин. Ну тут мы поняли, что обороты падают до 550, после прогрева машины до непонятной температуры, предположим - рабочей некой. А машина глохнет - не глохнет, обороты скачут - не скачут, машинка на ходу так же едит или хуже, какой мотор, год, пробег? нам гадать что-ли.
На развал не влияет?