ПОСЛЕ ЭТОГО тормоза бить на скорости больше не будут!!
HTML-код
- Опубликовано: 19 окт 2019
- Что сделать если у вас бьют и вибрируют тормоза на скорости. Сегодня разберу причину о которой многие так и не догадались.
А это тоже нужно проверять прежде чем что то менять и делать ремонт
Я В ИНСТАГРАМ: / akermehanik
Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал Акер Механик обязательна.
#akermehanik #акермеханик #mechanic
СОТРУДНИЧЕСТВО: aker.mehanik@gmail.com - Авто/Мото
*Сидя за попкорном, интересно/, почему так мало автолюбителей не предположило этот узел!*
Я считал что подвеска в порядке.
На какой %%% вы УМЕНЬШИЛИ РЕСУРС подвески, Я думаю на 30%-40% процентов. Вам такие показатели нужны для ФОРМУЛЫ 1.
Ты конечно же молодец, специалист со стажем нашёл неисправность Только После более 30 раз проверки всех узлов и даже обращался в СТО , переменяя всё что только можно было поменять и открыл для себя такой секрет что был в шоке ! И решил всем нам таким неграмотным любителям задать Такой Лёгкий вопрос на который сам еле еле нашёл , тебе самому то не стыдно ???
Я лично согласен с Максимом Бирюковым - это раз. А два это Алексей к Вам - не совсем корректно называть людей чуть ли не «дебилами» только за то, что они не смогли ответить на вопрос, пусть даже и ответы не устраивали именно Вас.
А не надо было спрашивать! И делать из этого сериал.
Максим Бирюков, и таки доля Правды в ваших словах присутствует! )
Вроде бы условие было, что с подвеской все хорошо и это отметаем как причину , а сейчас оказывается салейнт
Ты же сам говорил что с ходовой все хорошо ,,получается сам в заблуждение ввёл.
Ну кстати да, он говорил там ВСЁ новое.
А про саленты давно всем мало мальски разберающимся известно и это отнюдь не новость.Так что пургу прогнал получается.
Балаболка
Ещё может быть из-за того что задний левый фонарь грязный.
Вопрос конечно интересный: ну почему же вы не догадались, когда я сам заменил чуть ли не весь автомобиль и случайно нашёл.
Согласен
Мы не догадались, потому что мы на нормальных машинах катаемся, а не на гевно типа БМВ
👍
Молодец все лохи,говорил что подвеска исправна ну просто красавчик,сам всех ввел в ступор,банально конечно.
Менять по очереди все в подвеске, очень умно, а главное "экономично".
Автор. Пожалуйста можешь перестать умничать и ругаться со зрителями. Продолжай просто нести информативный контент. Спасибо
Хотел подписаться,но передумал,спасибо тебе бро
До этого видоса ты выглядел умнее...
😀😀😀
Ну точно, рычаг же не подвеска, кузов наверно?
Всю подвеску перебрал, но удивлён, что почти никто не догадался)
Поздравляю вас с решением проблемы! Для себя я отложил на заметку! Ну а на в прок, не надо "парафинить" своих подписчиков, ведь решение вашей проблемы , это как лечение "геморроя" по телефону!!! С уважением, ваш подписчик!!
Молодец Лёха ,из ничего создал три видоса, и тысячу людей ломающих голову))
Анатолий Сухоруков, по-моему так не 1000-у, A1000-и людей
И не лень ему было всё это лопатишь ! Какой он механик тогда если на 10 раз он нашел в чем гемор однако оказывается !
А я отписываться не буду, буду дальше смотреть и ржать.
Смотрел видео. Всю машину поменял, триста раз проверил сайлент, а вы все тупые, не догадались сразу - я удивлен! Уровень знаний зашкаливает ), особенно про Лексусы. Судя ро каментам народ подписывается чисто поржать. Угарный чел и знатный троль )
Чувак крутой везде работал все знает почти бог, буду смотреть и ржать дальше. Видно как механик заработать не может, Только ютуб для него как т....
Спасибо за познавательное видео!!! У меня,такие же симптомы... после замены правого переднего нижнего рычага на Опель Вектра Ц 2006 г.в. появилась вибрация при торможении.
Всё! Автору нужно сменить кепку на корону!😆
Так ты же сам сказал что с ходовой все хорошо!!!
Столкнуся с такой-же проблемой на А6, поменял задние рычаги (читай саленблоки) проблема ушла.)
Каналу респект.
Это видео ставит под сомнение вашу компетентность в качестве механика, как говорится и дурак методом замены найдёт неисправность.
А кто сказал, что он механик. 😁😁😁
Так он и сказал?))
Вопрос стоял: почему ведёт диски!? А вы про биение. Кругом наеб... ют.
А мне понравилось,второй раз смотрю.реально находил проблему и другим показал,а сколько другие мучаются.спасибо за советы
Не, ну круто: по-моему автор "сам дукак"! У меня всё исправно, но вот всё да не всё. Реально фигня какая-то с условиями, дезинформация имеет место быть.
Все верно сказал. У меня была подобная проблема на новом DS5. Изначально на него ставились мягкие сайлентблоки и было биение на этих скоростях при торможении. Дилеры сразу определили причину и произвели замену на усиленные и все прошло.
Видать я не один в прошлом видео отчётливо слышал, что дело не в подвеске, и вообще она полностью новая. Так что получается условия задачи противоречат ответу
А мне понравилось! Даже очень интересно, век живи, век учись. Хотя тоже после сделанного развала поменял передние рычаги, а оказалось что развал с новыми рычами ушол с допуска. А вроде подвеску проверяли и была в норме для развала. Заметил только когда начало резину кушать. Сроду не думал что при замене рычагов надо делать развал. Так что Механику респект, хотя и запутал немного народ.
Не знаю откуда взялось БМВ. Сколько езжу на разных моделях и постоянно отслеживая проблемы на форуме никогда не слышал о биениях в руль при разбитых сайлент.
Добрый день,
У меня Лексус gs250 2012 года (задний привод) не так давно появилась вибрация при торможений со скорости 100км до 40 км в час, ниже 40 уже вибраций нет, а именно только при торможений, когда самокатом тормозит ни какой вибраций нет, по ощущениям вибрация с задней части машины, возможно где то по центру, но также ощущаю вибрацию в спину сидения. Ходовую часть проверял в 5 разных СТО все говорят ходовая типа идеальна, заменил тормозные диски в май перед зад включая колодки. Решил в сентябре еще раз снять задние диски проверить, может кривые стали, токарь говорит ровные. 🫣 заменил резину от балансировал титановые диски, вибрация как была так и есть🥵 не могу понять где уже искать причину. Может тоже саленблоки задних рычагов, хотя визуально они целые не надорванные так как они у меня только то что скрипят при парковке 🙄 Спасибо.
Офигеть, никогда бы на это не подумал. Спасибо за информацию
Ты же говорил что продал свой сарай. И опять он.
Ну молодец, что всё-таки удалось вылечить эту проблему, часто люди забивают на это. А деталь вроде бы копеечная, но доставляет дискомфорт.
Скорее всего вибрация дисков просто перестала чувствоваться после замены сайлентблоков, а вибрация так и осталась. Допуск на биение дисков у VW 0.05мм . Я так понял, что диски у него в пределах допусков и были. Просто чувствительная 5-я точка .
тут люди правильно сформулировали - это резонанс при торможении. спасибо! я не знал что задние салинблоки на передних рычагах есть пому причиной.
С подвеской все в порядке а он про кулаки, саленты, где логика?
Классно, задать изначально неверные параметры и требовать верное решение)))
Ну ты че, все попеременял и в конце концов все понял, а мы должны эту лёгкую загадку разгадать на раз два :) И типа ты механик 90го уровня теперь.
Спасибо! Будем знать!
Будем знать. Опыт не зависимо от результата, всегда положительный. ;)
Спасибо тебе добры человек, я на них конечно думал , но не был уверен. Форд фокус 3
Красавчик!!! Всегда дельные вещи говоришь!
Вот оно что! У меня как раз на хёндае заданий Сайлент уставший. Спасибо большое за науку)
"Видать, где- то, возможно"!- Когда ставил, надо было сразу учесть:- вес машины, плюс вес перевозимых мешков с картошкой.
Такая же беда у меня на тайота камри 96г. Бьёт руль при торможении от 120 к 80 км/ч. Перебрал всё что можно, саленблоки правда не трогал. Попробую поменять. Спасибо за информацию!
Подскажите вибрация руля при скорости 120 км + Октавия А4 полный привод , на трассе если затяжной поворот руль не вибрирует . Грешу на полу ось или на тормозные диски на ник выработка (диски и резина менялись но новые результата не дало )
AkerMehanik лучший! )) у меня была точно такая же проблема на Форд Фокус 2 рестайлинг при торможении со 120км/ч до 80км/ч сильно давала вибрацию руля, после замена саленблоков задних рычагов это исчезло.
Добрый день.Можете подсказать: Хюндай i30, при торможении на 40 км/ч сзади автомобиля покачивание-колыхание в стороны.потом пропадает.тоже сайлентблоки?спс.
ты же в грудь бил что у тебя подвеска на все 100 процентов исправна!!!поэтому правильных ответов ты и не увидел!!!у меня такая ситуация на пассате 4!тоже не мог понять но нашёл!!!
акерчик ,иногда ведёт от прокладки между рулём и сидением)))))
не только ведёт но и коробит
Подскажи пожалуйста в чом может быть причина биет руль на бмв е39 при торможении больше 80км.передние диски заменили з колодками ы резину
Скажу тебе секрет ,сайлентблоки будут разбиваться и дальше и биение повторится потомучто катки стоят огромные ,эти с/б раньше получали удар от киянки а теперь от кувалды:).надо устанавливать не полые а цельно резинвые ,такие на инкосаторах т5 ставят .они не жесткие а точто надо.
Привет всем! У меня вопрос, у меня Тауран 2006 года 1Т2, у меня вот, как вы говорите трясет не сильно, почти такая проблема. У меня начинает не сильно трясти при 120 и выше км/час. Может ли быть такая же проблема и у меня. Колеса балансировал, диски тормозные новые.
Такая же беда на ниссан икстрэйле 2 поколения.спасибо за подсказку
Пассат б7 задний сайлентблок передних рычагов менял на полнотелый после 130 появляются выбрации балансировку делал, схолращвал делал не помогает может быть тоже дело в сайлентблоке? Или только с торможением связано должно быть ?
Здравствуйте, подскажите на Митсубиси Галант 2002 г по этой причине возможно биение или нет. Спасибо.
Говорит поменял сайлент блок и шлифанул диск на одну сотку и вибрация вообще исчезла. Так может быть вся проблема в диске, а не в сайлент??? Ведь диск -это прямое отношение к вибрации, а не сайлент блок. Это тоже самое что поменял задний фонарь и вибрация исчезла.
Ты же сказал что продал автобус
Диски косячные. Я тоже Брембо по кругу поставил.(Вольво хс90) Год проездил. Затрясло. Проточил. Две недели ездил хорошо. Потом началась тряска опять. Подвеска в идеале. Косячные Брембо .
Большое спасибо Вам за данный материал! Это очень нужная информация и полезно знать такие специфические нюансы ходовой! Но, я хотел бы Вас поправить относительно терминологии)) Многие наши люди употребляют термин "Салинблоки" - хотя это не грамотно. Это английский и международный термин - "Сайлент блок" - от двух английских слов : "сайлент" - тишина , и "блок" . Если литературно переводить на наш язык, то это - успокаивающий блок. Но, к сожалению, наши люди обзывают этот блок - "салинблок", наверное от славянского слова "САЛО" )))))))))) И это очень смешно! )))))))))))0 )))))
Блин!! Где были вы раньше! У меня схожая проблема! И диски точил и суппорта менял, а проблема была реально в задних салейнблоках! Поменял и все пропало! Тойота премио 261 кузов японец праворукий
Могло ли быть такое же на Лансере 9 2 литра, диски и колодки новые, но задние сайленты уставшие?!
Просмотрел 3.48 услышал о вибрации. Многие не знают, но хомуты пильников полуосей дают вибрацию. Я о хомутах с винтами. Кажись вес маленький, но на скорости даёт вибрацию. Я когда у себя ставил пластиковые пильники, то тоже на такие хомуты поставил, правда я их розвернул в разные стороны, в результате винты стоят в разных сторонах. Выбрации нет.
Знатоки, подскажите пожалуйста. Иногда бывают хрусты/пробои в районе левого стакана. Аморты в норме, опорные подшипники и резинки менял. Тоже самое осталось. Подвеска типа McPherson , авто volvo s60 1 поколения. Проблема как появляется, так и уходит. Бывает месяц все ок, а потом неделю тарабанит. На мелких ямках и резких перестроениях..
У меня било на гранте при торможениии, поменял опорные диски и биение пошло ,НО ПРИ СКОРОСТИ ТАК ЖЕ БЬЁТ РУЛЬ ОЧЕНЬ НЕ СЛАБО . ПОДСКАЖИТЕ НА ГРАНТЕ КАКАЯ ПРИЧИНА МОЖЕТ БЫТЬ.
Привет.биение такое же .скажите какой именно рычаг задний бмв f10 там вроде два ?
Здорово, у меня тоже самое проблема, бмв - 10 : 2015 год на старые диски дребезжало руль очень сильно, и на данный момент я поменял новые диски и то же самое добежать, что может быть проблема в этот. сальный блок.
Спасибо! У меня биение искал причину, благодаря Вам нашёл.
Можно при возможности говорить по-существу. Спасибо!
Всегда я говорил и говорю "хороший немец это новый немец"
«Внутри изношен»...
Пиздос
Профессор..
Что только ради хайпа не сделаешь
Скоро опять начнется вибрация и опять мы будем угадывать
Диск ведёт от перегрева и резкого охлаждения, а разбитые сайленты всегда уход развала и вибрация, механик засратый
И зассаный)))
Все вокруг Атосы, Арамисы, ты один Дартаньян!
У каждой проблемы свои решения!
Прааааально!!! Кулаки б/у всегда с разборок 100% огонь!!!! Как проверил, лоботряс????!!!!!
1. Ты сказал что подвеска новая
2. При убитом сайлентблоке развал схождение может остаться в норме, но при торможении развал-схождение может отклоняться больше чем надо.
Так задний или передний соленблок?
У меня е83 3.0sd. Руль бил при торможении тоже. Диски заменил, теперь не бьёт. 0.07мм погрешность.
Хочу всё обновить чтобы не повредить новые диски. Они 332х30мм
Здравствуйте, у меня была та жэ проблема на бмв х5 поменяли салинблок- пропала вибрация . Прошёл год снова есть вибрация нада смотреть снова.
На рав4 2014года на задних продольных рычагах задней многорычажной подвески, по-моему до 16 года, тоже устанавливались сайлентблоки с двумя вырезами, т. е. для более комфортной езды. Но мною был отметен эта причина поскольку при износе этих сайлентблоков присутствовали только стуки подвески при проезде препятствий и ощущения того как будто авто кто-то сзаду тянет ,, за хвост,,. Никаких других симптомов не наблюдалось. А так как мы обычные автолюбители то и предположения высказывались разные, вплоть до фантастических. А по большому счету может быть и не было точных и грамотно обоснованных ответов на причину еще может быть и в том, что грамотные, опытные, разносторонне знающие механики просто не смотрят эти видосики, а нам, простым обывателям, как и всем людям свойственно ошибаться и заблуждаться. Вот как то так. 😎
-"Проточил диск на одну сотку" :)) это идин микрон!
Валет, что сказать...
1 сотка это 10 микрон или толщина газетой бумаги, толку как от козла молока
На туареге например гидроопора, а не сайлентблок. Если масло не вытекло, то он должен быть целый. Но вибрация все равно есть на руле при торможении со скорости больше 90...
Я очень люблю автомобильную тему и внимательно слежу за интересным материалом блогеров. Я им очень благодарен в том числе и автору этого видео.Этот человек большой фанат автомобилей, он всеобъемлюще знает эту тему,он не простой слесарь,а специалист инженерно мыслящий и способный простым человеческим языком объяснить сложные процессы работы механизмов и узлов автомобиля .Меня все время удивляет хамовитая желчность диванных критиков лишенная всяких разумных аргументов.Думаю,сравнивая себя с автором, ВЫ видите свою никчемность и сознавая это брызжите ядовитой слюной.
Спасибо.интересное видео
У меня на джетте 5 2010, такая же проблема, биение в руль со 120 до 80, и ещё я тоже поставил сайленблоки на передний рычаг от аудио, целиковый.
Я хотел бы узнать причину моей машины если можно.Короче у меня toyota corolla 2002г американка руль и педаль при торможения биёт и вибрация на педаль, поменял тормозные диски б у морда. Колотки новые поставил турецкие ступицу поменял все равно есть не можешь посоветовать? Буду благодарен🙂
Вопрос он правильно задал. При осмотре, проверке подвески все было в норме. Поэтому не мог причину найти. А сайлент он обнаружил только путем замены.
Так в том ролике было сказано, что подвеска в огне... А теперь оказывается салентблок... Это как вообще понимать..?
Хоршо! А вот у меня ниссан R'nessa 1999 года! Бьёт тормоза от 120км/ч , задолбался протачивать тормозные диски! Подвеска перебрана, колодки в норме, даже жирные, ступицы в поряде? В чем дело?... Акер?? Ваши мысли?
Приветствую! У меня проблема на туареге нф 13 года вибрация в руле примерно на 120 км/ч. Не знаю где копать)
Записался проверить тор. Диски на биение. Посмотрим что покажет
У меня проблема такаяже как у тебя была, но сайлентблоки я недавно менял. Октавия тур.
Приветствую зделай пожалуйста обзор на ходовую часть фольц. Терамонт .
Была такая ж хрень на лс430, но мне повезло, начал с них и прошло
Здравствуйте, столкнулся с такой же пролеммной, только на форд фокусе 1 2004 года. Приоттормаживании со 120-110 идёт вибрация на руль , ниже 100-90 пропадает, илиесли если от 100 тормозишь то всё в порядке. Нашёл ваше видео, потому что всё проверено, а причину никто не может найти. Думаю такая же проблемма, у нас тоже многорычяжка. Спасибо
Спасибо за наводку..такая же фигня на к7..никто ничего не нашел..
Ещё подскажите , кто знает , можно ли на дастер 1,6 поставить бензонасос от ларгуса или ещё чё дешевле родного ???
Спасибо большое я тоже мучаюсь етой проблемой форд мондео мк4 2.2 tdci 2009 год 175 лошадей всё менял суппорта новые оригинал колодки новые тормозные диски новые конкретно всё новое биениея и вибрация руля убивает вес кайф вождение
молодец смотрю с удовольствием
А у меня на опель инсигния может быть такая проблема? а то год назад поменял тормозные диски, сейчас опять начинают бить
Выглядит твой бус офигенно, что тут еще скажешь.
Я предыдущие видео не смотрел.Но работаю в автопарке и занимаюсь ремонтом машин уже примерно 5 лет. Видемо твой канал не смотрят люди которые занимаются подобным.Не ужели не кто не догадался в чем ещё может быть причина.И кстати из за задних салейнблоков в передних рычагах подвески на многих автомобилях я замечал из за слабых не обязательно порванных салейнблоков может давать не только на тормоза но и на руль так рычаг начинает как бы это сказать болтаться а вместе с ним по цепочке и само рулевое колесо.Так что в нормальном сто тебе должны были заметить слабые салейблоки.Эта проблема впринципе очень популярное с этой проблемой люди часто обращаются на сто
Интрига..... аха ха давай ещё загадки. Мне понравилось.
Как определить от какого колеса вибрация?
Давайте с начала. Вибрация исходит от работающих предметов. И только от них возможны движения стабильных предметов. Из этого получается , что именно диск косячный.