*Ну так жду от вас варианты причин Ведения тормозных дисков! Всем Бобра!* *Если полезно Поддержите ролик лайком и репостом* *Обязательно подписываемся на канал* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*
Твои ролики смотрю много лет. У меня нет претензий по поводу твоего профессионализма. Специалист ты хороший. А те кто критикует им счастья в личной жизни. Значит ты есть, ты живой и ты кому то конкурируешь. Это здоровое явление и не надо париться по пусту. Делай своё дело а мы твои друзья ждём новых видео. Удачи в новом году!
Не парьтесь Вы по поводу ваших "оппонентов". Умничают в основном те, кто сам ничего в этой жизни не значит. Вы делаете хорошее, доброе дело. Спасибо Вам. Очень полезные видео.
Алексей, добрый день. У меня на шкода суперб 2 была такая же ситуация. Менял катушки зажигания чуть ли не все по очереди т. к показывала диагностика, топливный фильтр, замерли давление бензонасоса, ничего не помогало. Появлялось дерганье на большой скорости и машина не ехала. Причина как ты и сказал в маслоотделитиле. Спасибо тебе за рассказ. Где же ты был раньше, я весь тогда измучился. Ещё раз спасибо, дельное видео!!!
Красавчик! Маслоотделитель тоже нуждается в уходе. Ты прав. Вчера разбирал крышку атмосферника(DOHC) и офигел! Всё отчистил,на герметик,и результат -движок работает хорошо,посмотрим на масложор. Но всё,что ты сказал так и было. Чуть не загнал на капитлаку...
Совершенно верно. Эта штука очень важная. От её состояния зависит много чего. И, если мембрана в этом клапане не способна перекрывать канал во впускной тракт (хорошо, если без масла), то это действительно огромная проблема о которой многие не догадываются. Долгое время не мог понять, что с двигателем. После замены клапана рециркуляции картерных газов показания двигателя изменились так, что не могу поверить. Спасибо за информацию!!
Подтверждаю про маслоотделитель. Всё правильно сказал. Проверял на себе. Только если будете ставить м/о обязательно нужно узнать правильный номер. И только оригинал!!! Это важно!!! Если поставить не тот может ещё больше жрать масло. Я с изучением темы вообще победил масложор!!! Спасибо за темы всегда познавательно и интересно!
Всем привет! У меня два варианта, на моей практике было. 1. кривая ступица , это дефект после хорошего удара, я имею ввиду авария или хорошие дороги. 2 . дефект поворотного кулака, это посадочное место ступичного подшипника (подшипник прессуется в поворотный кулак). В первом и втором случае, лечится заменой. Спасибо !
Ты- молодчага, правильно всё рассказуешь, спасибо. Отличный блог. Правда первые полторы минуты можно было бы убрать в этом видео- не обращай внимание на хейтеров, их миллионы в этом мире, а остальное видео очень содержательное и полезное. Не зря потратил время
При установке тормозного диска нужно хорошо почистить ступицу и желательно её померить на биение а также вычестить тормозную скобу колодок не говоря уже о чистки спорта под резинками направляющими и соответственно проверить ход поршня на разрешения и т. д.
Спасибо, реально помогло на ix55, дизель 3.0. Цена вопроса 1500р. оригинал, единственное, что на холостых нет не вакума не избытка давления на маслозаливной горловине, проверял листом снегурочки, а вот чуть газу добавить до 1500-2000 оборотов, то даже ладошку присасывает! Пропуски работы двс пропали, дым при запуске пропал на горячую совсем, на холодную, даже при минусовой температуре, лёгкий дымок секунд 10 не больше, я думаю это нормально, при пробеге 182000км. Я ещё промыл 2 балонами ВИНСА турбоклинером систему впуска выхлопа, но для 3.0L двигателя было бы достаточно и одного балона, расход 1 балона занимает примерно 8 мин. Проехал уже больше 1000км. Трубы высохли, чернота сменилась белясостью, сизоватый цвет стал у концевиков труб. Ещё раз спасибо!🤚👍👍👍👍👍👍👍
Добрый вечер опишите пожалуйста ваши симптомы которые привели к этому у меня тоже ауди три литра дизель бывает на горячую начинает дымить и порой подтраивает именно на горячую
Я думаю, что дело в колёсных дисках. Они у Вас были сильно закрытые и тормозные диски не так хорошо обдувались снаружи по сравнению с тем как они охлаждались внутри, что приводило к различным температурным нагрузкам, связанным с линейным (объёмным) расширениями.
Вот сегодня , видос по теме. Но где же ты был год назад , когда я с этой проблеммой себе взорвал мозг!!! Кто столкнулся с данной проблемиой меняйте сразу маслоотделитель на последнюю ревизию , хотя можно для начала почитать статью на DRIVE, про выбор маслоотделителя для своего двигателя , там всё разжёвано очень доступно. Всем удачи. НИ КАХИХ ЗАМЕН МЕМБРАНН!!!!
я как то на свой 4 гольф дорогие торм диски покупал ATE продержались 2тыс км (негонял резко нетормозил) брембо которые на 30% дешевле проехали 70тыс и машину продал без проблемно ... так что же было
Храни Вас Господь,у меня как раз такая проблема,точ в точ,я уже по ночам перестал спать,всё на нервах!!! И негде нет этой информации!!!!!!! Мотор 1.5 dci,мебрана целая ,но усохлась и ее дальше не дожимало!!!! А все рассказывали всё что угодно,но только не по делу, я крышку поджал обычной проволокой и всё получилось ,сейчас жду новую мебрану! Однозначно лайк!
Самое годное видео , все на чистоту и по делу , спасибо вам за такие тонкие консультации. Я серваков 20 проехал и все только пожимают плечами. Двигатель 1.6 tdi 77 кВ . Пробег 450 т.
Приветствую уважаемый AkerMehanik. Спасибо за видео, очень познавательно. Вопрос про диски очень понравился. Ответ весьма прост - диски убиваются только водителем и его стилем езды. У самого такое было на ТЛК200. Как только перешёл в режим спокойной езды про замену тормозных дисков забыл. Всё таки машины тяжёлые (что Т5, что крузак более 2 тонн) и надо осознавать, что здесь легковой стиль езды не совсем уместен.
Так то вроде всё по делу и правильно, но нахрена вот это вы(подписчики) такие ВСЕ умные и т.д. Что расшатали психику? Да ладно... Взялся за гуж и т д. Перестань психовать. Мы тебя уважаем и с удовольствием смотрим видео. С уважением и удовлетворением(как Брежнев) Михаил.
Класс загадка. Устал читать коменты. Очень нравится ваше творчество. 👌Ответ таков.это из разряда само торможения не корректная работа вакуумного усилителя. Просьба сделайте обзор про Форд мондео дизель 2.0 140л.с . С Уважением.
Подскажите машина мазда 6 2006г пробег 182т жор масло на высоких оборотах, при обычной езде машина не дымит на холостых тоже нет дыма но стоит нажать на педаль до 4-5 тыс оборотах то идет дым очень сильно, в чем может быть проблема?
Здравствуйте, есть несколько проблем с машиной и хотелось спросить мнение, авто BMW 2001 года 3 серия, когда идёт дождь вода попадает в салон со стороны водителя пол на столько мокрый чуть ли не лужа, от этого идёт замыкание, не можем понять как она попадает, уже ездили к разным механикам, единственное что предложили сделать дырки в полу чтоб вода уходила, подскажите где искать проблемму
Хочу поделится своим опытом , в тему. Грузовик Ивеко Турбостар , - 46 градусов за бортом , стрелка датчика давления масла задержалась на ходу , я в панике. Поднял кабину , весь двигатель в масле , щуп вылез из своей трубки , но хорошо , что не улетел , и масло из неё струится на ружу. Причина оказалась в заледеневшем !!!!! На ходу !!!!! Болте, который соединяет трубку идущую от сапуна с турбиной. Признак его замерзания ! На ходу мотор начинает сильно дымить. С тех пор в сильный мороз , ключ на 27 лежал всегда на готовые под сиденьем и чуть что ,сразу останавливался и быстренько откручивать этот болт с турбины и в выхлопную его пихал , чтобы лёд оттаял . Ставил обратно и продолжал путь. Бывало за сутки по 4 раза откручивать и оттаивать приходилось.
Спасибо за видео 👍, а диски вело 1)торможение в луже, 2)задние колёса меньше тормозят, чем передние или задние вообще не тормозят, 3)часто применяете очень динамичный стиль езды, что требует использовать экстремальное торможение, что приводит к сильному перегреву передних тормозных дисков.
Добрый день пишу Вам с Казахстана, очень понравилось ваше видиио как вы объясняете. У меня автомобиль Поло сидан начал кушать масло от замены до замены 300гр, потраивания на холостых поодлзреваю всему виной вот этот клапан ВКГ. Как вы думаете может так или не так
Здравствуйте. У нас мотор Куминс. Такая ситуация получилась. Появилась ошибка SPN 157. Все в норме. Мотор как зверь, работает. Смотрю мануал. Пишут что, давление в рампе слаб. Заменяю фильтры грубой и тонкой очистки. Отсаеденяю и присоединяю клеймы и старт. Заводился нормально. Но ошибка не исчезает.Глушаю мотор и отсаеденяю клеммы. Сегодня открываю замок, не успеваю заводит, SPN 157 появилась на экране. Интересно, как ECM догодался, что давление на рампе будет слабо????
Я с таким не исправным клапаном PCV ездил больше года. Периодически дымил и стоял густой дым , копил на контрактный двигатель)) но в итоге нашёл статью о клапане. Проблема была в том, что в новой ревизии клапан переместили в трубку которая сообщается с клапанной крышкой на Ауди А4 B7 2007 2.0Т FSI
Здравствуйте у меня Киа спортейдже сделали капиталку. Забрал авто прохожу абкатку. Через 90 км загорелась маслёнка. Добавил 1 лит масла. Приехал на сто они все посмотрели сказали не где потекав нет открутили свечи они чистые. Посмотрели туда эндоскопам сказали все норм. Ездил если загорится приезжай. Подскажите что может быть. Двигатель g4kd.
@@Евгений-ч1ю5е подшипник то причем?бред.не может такого быть.просто когда подшипник меняли супорта расходили.ведет диск в основном из за нагрева по одной стороне когда прижимает одну колодку а вторую нет
Приветствую. Вчера обнаружил белый-сизый дым из выхлопной трубы (до этого этого не замечал). Открыл капот и обнаружил запотевание заливной горловины. Приоткрывал масло-заливную крышку при включенном двигателе - чувствуется прям как давит из неё. При этом в последнее время увеличился расход масла. Двигатель CFCA, сажевик вырезан давно. Может ли это быть причиной отказ мембраны масло-отделителя? Заранее благодарен, всегда с удовольствием смотрю Ваши ролики. очень интересно. Много нового.
Лёха молодец всё правильно,я даже в одном видосе за тебя заступался.ко мне на сервис приехал мужик с неисправностью,я ему сказал ремонт десятка, сказать что неисправно двушка,он удивился.я ему говорю ты поработай здесь,методом проб и ошибок ЧС потом поймёшь.лайк
Здравствуйте у меня двух кубовый без турбины апазитный двигатель жор масло и дым на холодную и при больших оборотах, а вообще работает равно тяга хорошая что посоветуете?
Одина из причин-- это попадание холодной воды во время дождя или слякоти на гарячий диск, обычно это происходит в городском режиме, так как при больших расстояниях диск успевает остыть 😉
Так в чем же решение было? Может какая-то из систем (ABS, EPS...) притормаживала на ходу? Из-за чего собственно и мог происходить перегрев и ведение дисков!?
🙋♂️👍👍🙏 молодчина все верно . Стаж у меня 40 с лишним лет от малолитражек до до большегрузных авто . Ремонт от двигателя , кпп акпп и всего что есть в авто …….
Красавчик так держать а диски вело потому что они плохо вентили рвались ты поставил другое литьё и Всё прошло или ступицы были перетянутые подшипники по этому их тоже могло вести
У меня форд смах 1.6 TDCi 66kw , проблема именно эта что ты описал,масложор,дыит и нету тяги,как раз купл мембрану для замены,но маслоотделитель не такой,там получается встроен в крышке клапанов,по твоему не даст результат,надо и крышку заменить ? спасибо
Добрый день токой вопрос почему может проподать масло до 5 тысяч неберёт а потом каждую 1000км по 500гр .Атомобиль вольво xc60 2.0 d4 140kw и в итоге до замены до 10000 км я залил 4 литра масла. Мотор сухой . Снимал патрубки с турбины на инторколер туже сухой
Чел красава , внатуре на простые моменты не обращаешь внимания и в итоге? Развод на бабосы...всегда нужно понимать ситуацию абсолютно доходчиво!!! Успехов!
Не подскажете почему на рав 4 2013 года с водительской стороны тепло дует только в положении отопителя в самом минимуме, а с пасажирской все хорошо регулировка работает. А с водительской при +32 дует холод, а при положении LO тепло ставлю 16 градусов сразу прохладный воздух
Доброго!!! Я ничего не понимаю, но хочу задоть один вопрос!!! У меня тойота Карола 2008 г. в, у меня она 5 лет, масло меняю каждые 8 т, но я в течении этого срока подливаю масло 1200 грамм, пробег 230000,это норма?
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста фольц б5 1.9 турбодизель гонит масло во выпускной патрубок который стоит между турбиной и воздушным фильтром к нему подходит патрубок от маслоотделителя его я уже второй поставил результата нет???
Спасибо автору , ну вот я и увидел толковое полезное видео про интересную "болячку"!!! А ответ на вопрос: , ёпт , ступица конечно, чёж ещё. Не так часто но такое случается, хана подшипникам , после , неравномерный износ подшипников вызывает расцентровку диска и уже неравномерный износ диска... Проверить просто : ставим новый или проточенный диск, на ступице закрепляем микрометр и смотрим биение диска. Диск новый а биение есть значит пизда ступице... Ну или если совсем колхоз и нет живого диска то промеряем биение , отмечаем на диске, далее снимаем проворачиваем его на 180° ставим и снова промеряем , смотрим разницу...
*Ну так жду от вас варианты причин Ведения тормозных дисков! Всем Бобра!*
*Если полезно Поддержите ролик лайком и репостом*
*Обязательно подписываемся на канал* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*
Тормозил перед лужами)
Закалили только с одной стороны?
колесные диски
@Антон Белов нет
@@vovsenet5528 нет
Твои ролики смотрю много лет. У меня нет претензий по поводу твоего профессионализма. Специалист ты хороший. А те кто критикует им счастья в личной жизни. Значит ты есть, ты живой и ты кому то конкурируешь. Это здоровое явление и не надо париться по пусту. Делай своё дело а мы твои друзья ждём новых видео. Удачи в новом году!
👍🏻
Не простая работа у тебя Алексей. Умников уж очень дохрена. Но не забывай что и людей, которые тебе благодарны за твои советы больше. Спасибо.
Не парьтесь Вы по поводу ваших "оппонентов". Умничают в основном те, кто сам ничего в этой жизни не значит. Вы делаете хорошее, доброе дело. Спасибо Вам. Очень полезные видео.
Алексей, добрый день. У меня на шкода суперб 2 была такая же ситуация. Менял катушки зажигания чуть ли не все по очереди т. к показывала диагностика, топливный фильтр, замерли давление бензонасоса, ничего не помогало. Появлялось дерганье на большой скорости и машина не ехала. Причина как ты и сказал в маслоотделитиле. Спасибо тебе за рассказ. Где же ты был раньше, я весь тогда измучился. Ещё раз спасибо, дельное видео!!!
Красавчик! Маслоотделитель тоже нуждается в уходе. Ты прав. Вчера разбирал крышку атмосферника(DOHC) и офигел! Всё отчистил,на герметик,и результат -движок работает хорошо,посмотрим на масложор. Но всё,что ты сказал так и было. Чуть не загнал на капитлаку...
Совершенно верно. Эта штука очень важная. От её состояния зависит много чего. И, если мембрана в этом клапане не способна перекрывать канал во впускной тракт (хорошо, если без масла), то это действительно огромная проблема о которой многие не догадываются. Долгое время не мог понять, что с двигателем. После замены клапана рециркуляции картерных газов показания двигателя изменились так, что не могу поверить. Спасибо за информацию!!
Подтверждаю про маслоотделитель. Всё правильно сказал. Проверял на себе. Только если будете ставить м/о обязательно нужно узнать правильный номер. И только оригинал!!! Это важно!!! Если поставить не тот может ещё больше жрать масло. Я с изучением темы вообще победил масложор!!! Спасибо за темы всегда познавательно и интересно!
Всем привет! У меня два варианта, на моей практике было. 1. кривая ступица , это дефект после хорошего удара, я имею ввиду авария или хорошие дороги. 2 . дефект поворотного кулака, это посадочное место ступичного подшипника (подшипник прессуется в поворотный кулак). В первом и втором случае, лечится заменой. Спасибо !
Спасибо! Мне нравиться ваша дотошность и изучение вопроса.
Короче перебил ты весь калым мастерам разводилам. Браво
Ты- молодчага, правильно всё рассказуешь, спасибо. Отличный блог. Правда первые полторы минуты можно было бы убрать в этом видео- не обращай внимание на хейтеров, их миллионы в этом мире, а остальное видео очень содержательное и полезное. Не зря потратил время
Не полторы минуты а 5,5... Нудный голос... С замашками бога...
При установке тормозного диска нужно хорошо почистить ступицу и желательно её померить на биение а также вычестить тормозную скобу колодок не говоря уже о чистки спорта под резинками направляющими и соответственно проверить ход поршня на разрешения и т. д.
Спасибо, реально помогло на ix55, дизель 3.0. Цена вопроса 1500р. оригинал, единственное, что на холостых нет не вакума не избытка давления на маслозаливной горловине, проверял листом снегурочки, а вот чуть газу добавить до 1500-2000 оборотов, то даже ладошку присасывает! Пропуски работы двс пропали, дым при запуске пропал на горячую совсем, на холодную, даже при минусовой температуре, лёгкий дымок секунд 10 не больше, я думаю это нормально, при пробеге 182000км. Я ещё промыл 2 балонами ВИНСА турбоклинером систему впуска выхлопа, но для 3.0L двигателя было бы достаточно и одного балона, расход 1 балона занимает примерно 8 мин. Проехал уже больше 1000км. Трубы высохли, чернота сменилась белясостью, сизоватый цвет стал у концевиков труб. Ещё раз спасибо!🤚👍👍👍👍👍👍👍
"Я ещё промыл 2 балонами ВИНСА турбоклинером систему впуска выхлопа"... а с этого места можно по-подробнее о технологии ?
Добрый вечер опишите пожалуйста ваши симптомы которые привели к этому у меня тоже ауди три литра дизель бывает на горячую начинает дымить и порой подтраивает именно на горячую
Я думаю, что дело в колёсных дисках. Они у Вас были сильно закрытые и тормозные диски не так хорошо обдувались снаружи по сравнению с тем как они охлаждались внутри, что приводило к различным температурным нагрузкам, связанным с линейным (объёмным) расширениями.
Вот сегодня , видос по теме. Но где же ты был год назад , когда я с этой проблеммой себе взорвал мозг!!! Кто столкнулся с данной проблемиой меняйте сразу маслоотделитель на последнюю ревизию , хотя можно для начала почитать статью на DRIVE, про выбор маслоотделителя для своего двигателя , там всё разжёвано очень доступно. Всем удачи. НИ КАХИХ ЗАМЕН МЕМБРАНН!!!!
Ссылку на статью если можно?
Спасибо за дельный совет . Скажите пожалуйста какая программа была с тормозами . Мне колодки не нужны.
Незнаю как и кому, а для меня полезная инфо.👍надо будет проверить.
После того как попал в воду их повело.Хорошо обьесняеш.Дай бог тебе здоровья и удачи в твоих делах.💪💪💪💪🔥🔥🔥🔥🔥👍
я как то на свой 4 гольф дорогие торм диски покупал ATE продержались 2тыс км (негонял резко нетормозил) брембо которые на 30% дешевле проехали 70тыс и машину продал без проблемно ... так что же было
Слушаю вас и понимаю , что у нас в городе только рукожопые мастера. Спасибо за видео
Храни Вас Господь,у меня как раз такая проблема,точ в точ,я уже по ночам перестал спать,всё на нервах!!! И негде нет этой информации!!!!!!! Мотор 1.5 dci,мебрана целая ,но усохлась и ее дальше не дожимало!!!! А все рассказывали всё что угодно,но только не по делу, я крышку поджал обычной проволокой и всё получилось ,сейчас жду новую мебрану! Однозначно лайк!
У меня тоже 1.5 dci k9k780 подскажите пожалуйста где заказывали мембрану? У меня стоит уже оранжевая и без пружинки…
@@Iam_Sk1lL нашел поставил? Такая же беда я пока заказал ростеко для пассата где то на драйве вычитал что подходит но еще не проверял.
Всем привет, извините за запоздалый ответ по дискам : скорее всего это главный тормозной, реже бракованный тормозной шланг ( внутри)
Да не слушай их.,я благодаря тебе столько узнаю....
Резина
Самое годное видео , все на чистоту и по делу , спасибо вам за такие тонкие консультации. Я серваков 20 проехал и все только пожимают плечами. Двигатель 1.6 tdi 77 кВ . Пробег 450 т.
Приветствую уважаемый AkerMehanik. Спасибо за видео, очень познавательно. Вопрос про диски очень понравился. Ответ весьма прост - диски убиваются только водителем и его стилем езды. У самого такое было на ТЛК200. Как только перешёл в режим спокойной езды про замену тормозных дисков забыл. Всё таки машины тяжёлые (что Т5, что крузак более 2 тонн) и надо осознавать, что здесь легковой стиль езды не совсем уместен.
Я тупой,и чем больше я узнаю,тем больше я понимаю как я туп.
недостаток информации и тупость это разное
век живи и учись и всё равно дураком помрёшь , не расстраивайся не ты один такой.
Так то вроде всё по делу и правильно, но нахрена вот это вы(подписчики) такие ВСЕ умные и т.д. Что расшатали психику? Да ладно... Взялся за гуж и т д. Перестань психовать. Мы тебя уважаем и с удовольствием смотрим видео. С уважением и удовлетворением(как Брежнев) Михаил.
На него пол сайта на обсирание 7й Октавии обиделось...))) и одписались нах..
я спокоен. Все ОК
@@ОЛЕГПУПКИН3 скатертью дорога
@@AkerMehanik у меня такая же причина не знаю что делать. Подскажите пожалуйста.
Интересно а доктора-врачи так же наебывают? И есть ли среди них Акер механик?
Класс загадка. Устал читать коменты. Очень нравится ваше творчество. 👌Ответ таков.это из разряда само торможения не корректная работа вакуумного усилителя. Просьба сделайте обзор про Форд мондео дизель 2.0 140л.с . С Уважением.
Уважуха, благодарю!
Подскажите машина мазда 6 2006г пробег 182т жор масло на высоких оборотах, при обычной езде машина не дымит на холостых тоже нет дыма но стоит нажать на педаль до 4-5 тыс оборотах то идет дым очень сильно, в чем может быть проблема?
Спасибо, за просвещение, по больше снимай такое!
Мне так много помогли,ваши советы....Про EGR ,тоже....vw tiguan 2.0 TDI.....Спасибо.
В каждый город нужен такой Акер , хороший спец , уважуха ...
Не только в городе , в каждый аул по дебилу в кепке.
@@seregaserega6018 У тебя все в семье в кепках наверное ходят
Здравствуйте, есть несколько проблем с машиной и хотелось спросить мнение, авто BMW 2001 года 3 серия, когда идёт дождь вода попадает в салон со стороны водителя пол на столько мокрый чуть ли не лужа, от этого идёт замыкание, не можем понять как она попадает, уже ездили к разным механикам, единственное что предложили сделать дырки в полу чтоб вода уходила, подскажите где искать проблемму
Привет диски вело, потому что задние колеса не тормозили а передние перегружены. 🙋
Очень много воды краткость сестра таланта
@@ИгорьОдин-л5ь всё он чётко рассказал. У тебя, видимо, преждевременная. Видимо, что-то преждевременное постоянно.
в этом его талант, наговорить дикой чуши, турбина высасывает масло, я такого ещё не слышал.😅
Алексей, как узнать на двигатели VW 2.0 TDI CFHC, корректность работы маслоотделителя? Буду благодарен за ответ!
по показаниям расходомера
Спасибо за ролики. Считаю, что они одни из самых толковых.
Вопрос ,а есть ли разница проверять маслоотделитель на холодную или прогретый двигатель ?
Красавчик, у меня не с того не всего начало дыметь из выхлопной на ауди я открыл масло отделитель а там вся резина порвпнная )))
Какая ауди какой Мотор у вас у меня тоже похожа ситуация
❤❤ Лично я уважаю ваш труд. Спасибо...
Хочу поделится своим опытом , в тему. Грузовик Ивеко Турбостар , - 46 градусов за бортом , стрелка датчика давления масла задержалась на ходу , я в панике. Поднял кабину , весь двигатель в масле , щуп вылез из своей трубки , но хорошо , что не улетел , и масло из неё струится на ружу. Причина оказалась в заледеневшем !!!!! На ходу !!!!! Болте, который соединяет трубку идущую от сапуна с турбиной. Признак его замерзания ! На ходу мотор начинает сильно дымить. С тех пор в сильный мороз , ключ на 27 лежал всегда на готовые под сиденьем и чуть что ,сразу останавливался и быстренько откручивать этот болт с турбины и в выхлопную его пихал , чтобы лёд оттаял . Ставил обратно и продолжал путь. Бывало за сутки по 4 раза откручивать и оттаивать приходилось.
Спасибо за видео 👍, а диски вело 1)торможение в луже, 2)задние колёса меньше тормозят, чем передние или задние вообще не тормозят, 3)часто применяете очень динамичный стиль езды, что требует использовать экстремальное торможение, что приводит к сильному перегреву передних тормозных дисков.
Мне кажется или качество видео стало лучше чем раньше?! Лайк! Спасибо за подробное видео! Только 3 дня назад поменял « отделитель «
Добрый день. Подскажите пожалуйста, как результат?
Привет,а если крышка маслозаливная прыгает на холостом ходу а когда газуешь то присасывается
СААС 2.0 tdi
Это норм ?
У меня 1.5дци 2008 тоже крышка скачет походу из-за масло отделителя и вызле масло отделителя масло хоть ты руки мой так выганяет
Добрый день пишу Вам с Казахстана, очень понравилось ваше видиио как вы объясняете. У меня автомобиль Поло сидан начал кушать масло от замены до замены 300гр, потраивания на холостых поодлзреваю всему виной вот этот клапан ВКГ. Как вы думаете может так или не так
Очень благодарен за информацию которая помогает решать те или иные вопросы
Акер я тебя с удовольствием слушаю и поддерживаю
Впервые зашел на ваше видео, с первых секунд лайк и подписка.
Смотрим дальше
Здравствуйте. У нас мотор Куминс. Такая ситуация получилась. Появилась ошибка SPN 157.
Все в норме. Мотор как зверь, работает.
Смотрю мануал. Пишут что, давление в рампе слаб.
Заменяю фильтры грубой и тонкой очистки. Отсаеденяю и присоединяю клеймы и старт. Заводился нормально.
Но ошибка не исчезает.Глушаю мотор и отсаеденяю клеммы.
Сегодня открываю замок, не успеваю заводит, SPN 157 появилась на экране.
Интересно, как ECM догодался, что давление на рампе будет слабо????
Я с таким не исправным клапаном PCV ездил больше года. Периодически дымил и стоял густой дым , копил на контрактный двигатель)) но в итоге нашёл статью о клапане. Проблема была в том, что в новой ревизии клапан переместили в трубку которая сообщается с клапанной крышкой на Ауди А4 B7 2007 2.0Т FSI
Ведет на тормозных колодках- меняйте тормозной шланг. -в нем система "ниппель" возникла.
Я сталкивался с такой причиной уже дввжды
Один раз на КИА, была проблема!
Тяжело с Вами тягаться.
Видосы супер.
Лайк
Здравствуйте у меня Киа спортейдже сделали капиталку. Забрал авто прохожу абкатку. Через 90 км загорелась маслёнка. Добавил 1 лит масла. Приехал на сто они все посмотрели сказали не где потекав нет открутили свечи они чистые. Посмотрели туда эндоскопам сказали все норм. Ездил если загорится приезжай. Подскажите что может быть. Двигатель g4kd.
Да напишите же какой правильный ответ! Устал искать его среди комментариев.
У меня тоже вело, поменял подшипник и норм стало.
@@Евгений-ч1ю5е подшипник то причем?бред.не может такого быть.просто когда подшипник меняли супорта расходили.ведет диск в основном из за нагрева по одной стороне когда прижимает одну колодку а вторую нет
Спасибо вам большое за ваш труд и знания которыми вы делитесь
Молодец. Всегда рад тебя увидеть и услышать
! ! !
Приветствую. Вчера обнаружил белый-сизый дым из выхлопной трубы (до этого этого не замечал). Открыл капот и обнаружил запотевание заливной горловины. Приоткрывал масло-заливную крышку при включенном двигателе - чувствуется прям как давит из неё.
При этом в последнее время увеличился расход масла. Двигатель CFCA, сажевик вырезан давно.
Может ли это быть причиной отказ мембраны масло-отделителя?
Заранее благодарен, всегда с удовольствием смотрю Ваши ролики. очень интересно. Много нового.
Проблема с автомобилем начинается как только Вы начинает в нем разбираться, понимать ;)
Это точно😃
Нормальный ты чел Акер всё путём продолжай дальше в таком же духе
Лёха молодец всё правильно,я даже в одном видосе за тебя заступался.ко мне на сервис приехал мужик с неисправностью,я ему сказал ремонт десятка, сказать что неисправно двушка,он удивился.я ему говорю ты поработай здесь,методом проб и ошибок ЧС потом поймёшь.лайк
Здравствуйте у меня двух кубовый без турбины апазитный двигатель жор масло и дым на холодную и при больших оборотах, а вообще работает равно тяга хорошая что посоветуете?
СРАСИБО , ДРУЖИЩЕ.ЗДОПОВЬЯ, УСПЕХА.
Одина из причин-- это попадание холодной воды во время дождя или слякоти на гарячий диск, обычно это происходит в городском режиме, так как при больших расстояниях диск успевает остыть 😉
Моё Вам уважение. Спасибо.
👍 👍 👍 ! ! !
Здравствуйте, а на двигателе HR15DE есть маслоотделитель? Или это только на турбомоторах? Спасибо
Так в чем же решение было?
Может какая-то из систем (ABS, EPS...) притормаживала на ходу?
Из-за чего собственно и мог происходить перегрев и ведение дисков!?
Спасибо Вам за чёткую информацию для людей! Интересно, какая у Вас была проблема по передним тормозам?
Акер здравствуйте. На счет дисков угадали причину или нет? Из за чего вело диски.
🙋♂️👍👍🙏 молодчина все верно . Стаж у меня 40 с лишним лет от малолитражек до до большегрузных авто . Ремонт от двигателя , кпп акпп и всего что есть в авто …….
Красавчик так держать а диски вело потому что они плохо вентили рвались ты поставил другое литьё и Всё прошло или ступицы были перетянутые подшипники по этому их тоже могло вести
Продолжайте, все, что вы говорите, полезно!!
из за плоскостопия, неравномерно нажималась педаль тормаза из за чего неравномерно распределось усилие.
🤣🤣🤣🤣. Нет
Плокостопие быстро не вылечить , а вот ботинки поменять можно подошва стерлась неравномерно)
🤣🤣👍
У меня форд смах 1.6 TDCi 66kw , проблема именно эта что ты описал,масложор,дыит и нету тяги,как раз купл мембрану для замены,но маслоотделитель не такой,там получается встроен в крышке клапанов,по твоему не даст результат,надо и крышку заменить ? спасибо
Спасибо тебе за информацию, приятно слушать и смотреть .
Здравствуйте, Я Дмитрий. Я предпологаю диски вело от быстрого охлаждения, на горячую.
тоже так думаю. Притормаживать перед лужами не рекомендуется
Да но чтобы нагреть диски до такой температуры чтоб их вело, они должны быть потторможены, но тогда не будет наката, а это сразу почувствуюешь
грамотно и всегда по делу!
Добрый день токой вопрос почему может проподать масло до 5 тысяч неберёт а потом каждую 1000км по 500гр .Атомобиль вольво xc60 2.0 d4 140kw и в итоге до замены до 10000 км я залил 4 литра масла. Мотор сухой . Снимал патрубки с турбины на инторколер туже сухой
Чел красава , внатуре на простые моменты не обращаешь внимания и в итоге? Развод на бабосы...всегда нужно понимать ситуацию абсолютно доходчиво!!! Успехов!
Сам ты чел и типа красава
Чел , в натуре, бабосы...... Иностранец что ли ?
Когда в моей машине что-то ломается то делаю сам, я не верю сервисменам, у них лишь бизнес ничего личного, и им по-бать нормально они сделали или нет
Забытая монтажка, задивала и гнула диск, как мне забрать выигрыш?
Ответ там есть зажимы маленькие жестяночьки на тормозных колодках если они сканчались то происходит не чёткое трения.
Тормозные шланги не сбрасывают давление тормозной жидкости ( со временем разлагаются изнутри)!
На киашке была проблема, но по правой стороне! Долго искали! Но нпшли! Дефект не постоянный был!
"Дело было не в дисках, не в супортах, не в колодках, не в ходовой. " Может дело было вообще не в машине? )))
не, все проще - дело было в прокладке между сидением и рулем.)
@@sergeydorda6735 долго думал пока писал?
@@corinagojan3569 а что есть претензии ?
Дело в прокладке между рулем и сидением, нафиг тормозить со 140 в ноль
Ты меня рассмешил, давно так не смеялся.
Не подскажете почему на рав 4 2013 года с водительской стороны тепло дует только в положении отопителя в самом минимуме, а с пасажирской все хорошо регулировка работает. А с водительской при +32 дует холод, а при положении LO тепло ставлю 16 градусов сразу прохладный воздух
Привет Aker,Вы грамотный специалист! Комплементы! А невоспитанных не слушайте.....
Не обращай внимания,это работы в основной массе пишут.Они специально желание отбивают!Мне ты бесценный опыт подарил!!)
Я не знаю почему.
Но колодки очень нужны
Смешной
У меня Опель Зафира Б дизель, открытую крышку не присасывает и при вынутом Щупе ничего не меняется, масло не жрёт. Что аы скажите на это ?
это правильная работа клапана pcv
огромная благодарность за эту полезную информацию
Спасибо за совет
За масла.🖐👍👋
Дело было в подшипниках ступицы или ступице смотря как там меняется отдельно или вместе
Доброго!!! Я ничего не понимаю, но хочу задоть один вопрос!!! У меня тойота Карола 2008 г. в, у меня она 5 лет, масло меняю каждые 8 т, но я в течении этого срока подливаю масло 1200 грамм, пробег 230000,это норма?
Из-за Воды))) диски ведёт. Когда диски перегреты, приезжаешь на мойку и пиз....ц.
40 минут читал комменты... Устал палец... Так ответа так и нет???
Диски вело потому что распределение между передом и задом было неправильное и передние диски постоянно перегревались, поэтому и вело...?
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста фольц б5 1.9 турбодизель гонит масло во выпускной патрубок который стоит между турбиной и воздушным фильтром к нему подходит патрубок от маслоотделителя его я уже второй поставил результата нет???
Пережатый шланг поддерживающей скобой ввозле супота,или расслоение шланга внутри.
И из за этого будут бить тормоза??? Бить-это при нажатии на пидаль отдавать(дёргать) руль! 💋💋💋
1- ЛИБО РЖАВЧИНА МЕЖДУ ДИСКОМ И СТУПИЦЕ
И КРИВО ВСТАВАЛ ДИСК
2- ПРИ ОТТОРМАЖИВАНИИ ЗАЕХАЛ В ГЛУБОКУЮ ЛУЖУ
Лужа не валиан он не гробитель техники
Про лужу лажа
Чупакабра
Спасибо автору , ну вот я и увидел толковое полезное видео про интересную "болячку"!!!
А ответ на вопрос: , ёпт , ступица конечно, чёж ещё. Не так часто но такое случается, хана подшипникам , после , неравномерный износ подшипников вызывает расцентровку диска и уже неравномерный износ диска...
Проверить просто : ставим новый или проточенный диск, на ступице закрепляем микрометр и смотрим биение диска. Диск новый а биение есть значит пизда ступице...
Ну или если совсем колхоз и нет живого диска то промеряем биение , отмечаем на диске, далее снимаем проворачиваем его на 180° ставим и снова промеряем , смотрим разницу...