@@oskarpaulldirlewanger8953 Здравствуй Кия спектр 2004 Автомат Горит чек Ошибка не работает клапан газа отвод где этот проклятый клапан Стоит Скажи Станислав
Здравствуйте. Приятно слушать толкового мастера, а главное чистоплотного. У нас таких не хватает, кула не заедь стоить кожанного цвета чушок, и ни че не объясняя начинает разбирать. А самое интересное в каких бы я сервисах не был,я после них всегда доделываю работу. ВСЕГДА.
Приехал на проверенный сервис с такой же проблемой, говорю: смотрите, левая полуось крутится неровно у пыльника коробки, говорю: делов трипойде. Они: нет, не в трипойде, не может быть. Там явно смещения центра дурак поймёт, а они нет говорят. Короче,спасибо ребята за видео, сам буду делать, доверять еекому, кроме вас! Респект и лайк!👍
Приветствую вас скажите пожалуйста в моей машине рено логан 1.6.16кл 11 года автомат каробка при переключение на R толчок в остальном переключение нормально может быть кто знает в чем проблема спасибо за ранее ❤
Какой же вы молодец,один спец на миллион,мне 2 года искали причину,руль не дружил с колесами,колеса сами по себе ходят,пока рейка совсем не сломалась,я женщина им говорила,что рейка,они смеялись,по 4 круга всю ходовку меняла,это ужас,вы молодец знаете свое дело,смотрю теперь только вас,как все понятно,теперь буду сама им показывать,как и что смотреть,спасибо вам
Спасибо за информацию, на счет приводов. Ставил левый привод "дженирал реками" в 2016 вроде, внутренний сальник-пыльник потек через 3000 км, заменил на оригинальный внутренний, левый сальник-пыльник (купил сразу с приводом, изначально), все по советам вашего видео)))), пока катаюсь, но вроде уже менять пора))), периодически сопливет хорошо, проехал около 80000 примерно +/-. Спасибо Вам за ваше Качественное видео!!! Молодцы!!!
На днях обновлял ходовку (пежо301), и при снятии шаровой опоры, случайно выдернул наружную гранату😂 пришлось разобрать ее, еле как собрал обратно, целая головоломка😅 поставил, вроде все норм, пока не разогнал до 60км/ч , на этой скорости появилась непонятная вибрация по всему кузову, как будто все подушки двс и акппп порваны, все проверил, ни трещинки!! Ну и начал подумывать на внутренний привод. Но после Вашего видеоролика точно понял что у меня проблема как раз там же. Еще раз СПАСИБО!!!
Знаю ещё вариант вибраций/рысканий при разгоне и на высокой скорости: это несовпадение диаметров ступицы и отверстия в диске. Решается набором проставок за 100 рэ. Про люфты рулевых тяг и прочих элементов подвески, отвечающих за курсовую устойчивость можно не упоминать, т.к. они особо не вибрируют.
У меня сандеро 1 с автоматом. Точно такая же ситуация, легчайшая вибрация от передка при разгоне. И с колесами мучился, балансировал, правил, менял лето на зиму на других дисках, всё одно вибрирует, Теперь понял куда копать. Спасибо за информацию !
Спасибо ребята я из Казахстана делайте побольше ларгусы с двс Рено я думаю у Вас будут больше зрителей, из КАЗАХСТАНА. У НАС очень мало рено, одноко ларгусов хоть отбавляй, 7лет прошло как ларгусы родились.
Классный у вас канал, спосибо вам ребята! Но хочу поделится своим опытом. У меня стали подвисать холостые обороты, держались на 1500, перебрал весь дросельный узел, даже купил у китайцев OBD2 одаптер, не помогло. В итоге выяснелось что вышел из строя датчик ГУРа, прие его отключении обороты двигателя пришли в норму, но чек ошибки двигателя не загорелся. В общем если у вас подвисают обороты, не грешите на рхх а попробуйте отключить датчик ГУРа.
Годнота! Благодарю за информацию! Воюю с вибрацией уже почти 1,5 года(логан 1,6 2007 г.в.), даже чуть больше. Писал вам, кстати, по поводу этой проблемы и получал ответ от Петра, за что отдельное ему спасибо! Вкратце: вибрация по правой стороне, именно при наборе скорости и при торможении. Заменил 3 комплекта(ТРИ, КАРЛ!!!) тормозных дисков и колодок, т.к. правый диск - синий с деформацией(от перегрева), левый - в норме. Ступичный подшипник - в норме. Замена тормозного кулака в сборе также результата не дала(грешил на неравномерную работу суппортов). Послезавтра буду менять правый привод в сборе. Дальше - по обстоятельствам. Удачи вам, ребята!
Дьдь не теряйся в сети!! Если есть на драйве дай ссылку, если нет то дай почту, если удобно и можете напишите в Вайбер. Ситуация очень похожая тоже не могу победить вибрацию.
Если синий диск был а другой в норме , вот может это и подсказка . Когда ставите новый диск тормозной в самом начале нормально без вибрации ездит ? Если да тогда быть может что то с главным тормозным цилиндром , или например тот диск который не перегревался может на нем замята магистраль , просто руками такое давление не понять . Один диск перегрелся не спроста , если при торможении уводит слегка руль значит дисбаланс давления в системе есть . На девятке с этим сталкивался и делал , на Сандеро диски тормозные только вило минял .
@@kuzmich85 , поменял сначала правый привод в сборе плюс диски и колодки, вибрация при разгоне ушла. Причина вибрации - гнутый привод(последствие пойманной прошлой осенью огромной ямы на скорости). Месяц спустя справа спереди появился цикличный скрип колодки об диск и вибрация при торможении. В сервисе заменили правую ступицу в сборе(старая также была деформирована). Скрип ушел.вибрацтя при торможении осталась, но это скорее уже деформация тормозного диска. Наблюдение продолжаю.
Интересное видео, молодцы) Неоригинальные привода левые с идентичным по размерам пыльником внутренним есть фирм SKF и ASAM - скажу честно, рекомендовать на 100% не могу, тк действительно пыльники бывает рвуться быстро - но у вас всегда останется возможно поменять чисто пыльник и желательно на оригинал.
Была такая вибрация.Поменял правый внутренний трипойд вместе с полуосью...но когда вставлял привод наружняя граната не подошла по шлицам.Пришлось привод нести в магазин и там ребята поменяли гранату на приводе( оказывается их два вида по шлицам).Проехал около 30000 полёт пока нормальной. Вибрация ощущялась в основном при наборе скорости.
На ларгусе двигатель Рено коробка Меган . При на наборе скорости после 70 км/ч была вибрация . Заменил сначало левый привод в сборе, не прошла вибрация . Заменил правый гранат , до меня меняли . Заменил внутреннюю гранату на не оригинал . Прошла вибрация . Трипоид жив был. Но был износ на гранате.
Два года поисков причины вибрации на определённой скорости. Кучу сервисов. Поменял все подшипники, тормозные диски и колодки, подвесной подшипник. Проверял подушки двигателя. Все разводили руками. Пока я сам не залез под машину в одном из сервисов и увидел что часть глушителя просто повисла и прижимаеться в разных местах к разным деталям. Как в куче сервисов на это... Заворили и всё пропало. Столько нервов и денег... Citroen c3 Picasso
Тоже самое, переобулся начало трясти, только посмотрев много видео все говорят внутреняя граната, а мастер мне сказал наружняя типо сначало купи потом смотреть будем а она 14к стоит, странно завтро поеду еще раз на диагностику,
Если трясти начинает только на скорости, то рекомендую обратить внимание на: балансировку колёс, протянутость болтов их крепления, неравномерность износа покрышек, разность диаметров ступмцы и ступичного отверстия дисков (если да, но нужны проставки), и самое стрёмное - выработка ступичного подшипника, помимо того, что сказано в видео.
У меня так же бил привод по коробке,долго умные мастера меняли приводы чуть ли не коробку хотели разбирать, оказалось 2 подушки двигателя порвались и двигатель давил на коробку а тот на привод оттуда и вибрация
Завтра полезу у себя колеса крутить. Примерно неделю назад заметил вибрацию и звук как при срабатывании абс во время поворота направо. Ступичный не шатается, стойки не шатаются, машина с прямолинейной траектории не уходит, на неровностях никаких посторонних звуков не издает, при разгоне все хорошо, грешу на сайлентблоки, на форуме прочитал про привод и про то что двигатель может быть смещен немного. 10 дней назад был на замене масла и машину поднимали.
упустил тот факт, что может быть выработка в самом стакане по которым катаются сам трипоид и если зафексировать стакан и в разные стороны крутить привод то можно узнать есть ли там выработка, это как правило тоже причиной вибрации может быть☝️☝️☝️
Т.к. столкнулся с данной проблемой на Мегане 2 около месяца назад и менял трипод, то дополню. Симптомы при езде были такие: если машина на скорости (включена коробка передач) то колеса начинает колбасить уже на скорости 40 км/ч, но стоит включить нитралку и ехать накатом, то вибрация пропадает.
Прадо 150. На 60 км/ч вибрация по всему кузову. Сделал балансировку карданов, заменил шруцы, заменил подушку акпп. Оказалось масло акпп было не качественным (корейский производитель Оскар). Заменил масло и после всё исчезло. На заметку водителям.
У меня вообще на левом приводе на внутренней гранате на трипойде расыпались подшипники, и я ездил где-то 1 месяц и чудом ниче не заклинило, также мне и повезло с грм он порвался , ничего не погнуло 16клапанная притерли клапана все как положено вообщем , короче шёлк был на поворотах , ничего не хрустело, и было вибрация с начало с правой стороны а потом и левой начала, панель трусило хорошо всё в салон отдавало , мы также заменили гранату внутреннию на приводе правую она не было рассыпанна, но всё равно там выработка вышла,и вся вибрация прошла, а ещё забыл добавить ещё шёлкала правая внутренняя граната, а ещё шёлк происходил на кочках хороших , всем добра.
На третьем Мегане при наборе скорости в момент нажатия на газ перед автомобиля уводило (резко кидало в сторону). Причиной оказался полностью порванный задний салейнтблок переднего рычага и надорванный передний. До того как начало кидать морду автомобиля обратил внимание на не привычный от обычного свободный ход руля в нулевой зоне на скорости за 110 км/час
У меня тоже на форде вибрация при разгоне поставил шайбы между ступицей и шрусом вибрация не такая как раньше чем было, намного меньше стала но всё же есть, а при наборе скорости привод не давит в сторону коробки а наоборот разгружать её прибоднимается передок
Спасибо. Очень интересное видео. Жаль что Вас тут нет. Я замучался с вибраций. Эпизодически от 90 до 100. Колеса три комплекта, все бестолку. Есть как на накате, так и при тяге.
@@ВладимирСабынин-й2и похоже комплексно. Заменили давно привод, он щелкал. А пару недель назад повторно заменил диски тормозные. Один похоже с завода был кривой и не равномерно к ступице прилегал. Вроде ушло все. Или на грани "есть или нет не пойму"
На старой 20 летней Таёте, при наборе скорости появилась сильная вибрация. Отпускаешь газ, вибрация исчезает. В итоге замена внутренней гранаты. Вибрация появилась после попадания колеса в ямку..Сначала еле заметно, а чере3 дня начало машину раскачивать.
Фф2 1.6 была вибрация поменял шрус левый и правый, вибрация пропала, появилась какая-то дрож при нажатии на газ аж нога нимеет что делать с этой проблемой?
Ребята ,спасибо огромное за ваш труд и практические рекомендации. Я ваш подписчик уже больше 10 лет. В этом видео Вы рассказали о причине вибрации с левым приводом -полуось длинная .Я именно с этой проблемой столкнулся .Купил новую полуось SKF .На оригинальном сервисе заменили резиновые на термопластиковыевые пыльники ,но при монтаже на авто, полуось стала с огромным трудом. При вращении толкает коробку. Пришлось купить оригинал, но реставрированный на заводе. После установки вибрация пропала. К вам как к практикам ВОПРОС - можно ли полуось SKF укоротить ,или что нужно предпринять для приведения ее в работоспособное состояние . Заранее спасибо.
Логан 2009 г. на 120000 поменял из-за пыльника . пыльник родной стоил 2600 - 2700 вал всборе 16000 . поменял оба вала на АСАМ . Левый 3200 правый 3000 тыр . сейчас пробег 233000 .
Поставил неоригинальный правый привод на свой берлинго. Так сальник коробки, куда вставляется привод, три раза менял и всё равно течёт. Чистота обработки вала оставляет желать лучшего. А вот с родным в этом плане всё было норм. Но после 300 тыс км пробега началась вибрация с родным, по этому и поменял. Неоригу взял естественно из за низкой цены. Пыльники пока целые, прошло полтора года.
На машине ниссан альмера N16 рест появилась такая проблема после замены сцепления. Видать что то неаккуратно сделали. Когда машина набирает скорость от 70км/ч и выше усиливается вибрация кузова, всю машину трясет врпаво-влево. До 60км/ч это почти не заметно, а в пределах 70-100 это ощущается максимально сильно именно когда жмешь на газ, отпускаешь - все идеально, тормозишь - все идеально. Был вынужден поменять сцепление в другом городе, так что в тот сервис обратно уже не поеду. Видать что то раздолбали когда меняли. Машина ехала идеально до этого момента.
@@ВадимСилуянов Да, замена внутренних гранат приводов решила проблему. Одна из внутренних гранат имела дикий люфт и при наборе скорости появлялась жуткая вибрация. Заказал сразу обе + подушку двигателя (была одна порвана), все стало идеально.
Ребят привет. По возможности покажите замену правой внутренней гранаты с наружними шлицами. Щас делал очень намучался. Постоянно вылетает вал из трипойда. Благодарю за ценные знания.
Парни, молодцы,давно вас смотрю и пользуюсь информацией из роликов.Все доступно,грамотно и понятно!!! Давно хотел поблагодарить !!! Подскажите,была вибрация при наборе скорости,на яме диагностировал люфт правого привода в гранате,заменил полностью на новый,стало лучше,но есть одно "НО" при разгоне ,только на 2-ой передаче от 2000 да 2500 ,остался тот-же раздрожающий момент ТРЯСКИ !!! Что,ещё , на ,что обратить внимание ???
Господи дайте мне номер телефона этого изумительного человека, хочу более подробно проконсультироваться на счет данной проблемы. Автомобиль Тойота Марк 2 1999 год, точно такая же проблема, болтает авто влево вправо при наборе скорости, так сказать рискает, чем выше скорость, рисканье переходит в более частую вибрацию по кузову, нахожусь на о. Сахалин, тут просто нет нормальных дельцов!
Здраствуйте. Я давно смотрю зами и вашим каналом у вас профессиональный подход а не делитанский. А немогли бо вы когда ведете свои выпуский приблизительно и пробеги когда это происходит просто уж интересно при каких пробегах начинает ломаться.
Парни, отличный канал, всё доступно, подробно, не раз прибегаю к вашим советам! У меня вопрос. На рено сандеро появился стук в передней части подвески, изначально было это заметно при езде назад по щебню и небольшим неровностям. Потом и при движении вперёд начал проявляться. Заезжал и в сервис, перетрясли всю подвеску, всё целое, и наконечники и шаровые, подшипники не издают ни каких звуков при качении и кручении. Есть потёки масла на передних стойках. Могут ли стойки издавать такой стук? За ранее спасибо!
Спасибо, очень познавательное видео. Брал ларгус, jr5, движок от весты, так он с салона бултыхался при разгоне. Проблема ушла посл того как прижег сцепление(ненарочно). На сценике 2003 года(jb3) ничего подобного не наблюдал.
Вот так купишь авто бу без дтп, без косяков, 200т. Пробега, а там половина ответственных деталей не оригинальные окажутся и ни один "эксперт" наемный не сможет ведь это предвидеть.
Блин спасибо. Менял на пежо 206 сайлен блок и выскочила граната не вся. Поправил и поехал. Через 200 км появилась вибрация. Всю голову разбил и балансировал колёсико у разных шиномонтажников,и на промежуточный подшипник думал и на подушки двигла и коробки,всё в норме а вибрация есть. Так вот в чём причина. СПАСИБО!
Бывает еще вибрация, если резина по какой то причине приняла форму элипса. Решается заменой балона. Это из личного опыта, перекопал все варианты, а оказалось резина.
У меня был вибрации. Заехал в сто это подушка двигателя.. поменял нет ...не то ..и сказал что это внутренний ШРУС...и думал хотел заказать...ШРУС ..и случайно встретил соседа деда ...и он мне говорит 99%это подшипник...ну ладно заказал подшипник..и поменял в другом сто ...и вибрации нет ... спасибо соседа деда...и этот молодой человек просто поменял рабочий шрусы ...а это не ШРУС а просто подшипник.
@@umarumarov81 передний подшипник..а дед сосед с Омск казах..он так что дед ... молодец 4 разных сто не мог найти причину...а дед просто сел на машину и сказал... подшипник дорогой...
Разбирал правый привод от Рено Меган 2 1.9dci так там пружинки вообще нет ))и как мне показалось туда никто не лез до меня ..но может я ошибаюсь ..сам трипод целый ,а вот в стакане выработка (поставил я пружинку, она обычно идёт в комплекте с пыльником поставил проставки из шайб между кулаком и наружной гранатой )) добавил смазки побольше стало чуть лучше пару тысяч можно проехать но как не крути ,а надо менять привод ,брал б/у но мне попался тоже уставший
Приветствую!биение и вибрация при разгоне от 60-90км.ч,при скорости больше 90км и при лёгком поворач.то влево то вправо идёт биение в руль,если прямо руль,то всё отлично!!!подскажите причины!!!??
Спонсировать на новые проекты ruclips.net/channel/UCCumeFBn4Dap_bRzzIqxdBwjoin
А где у вас мастерская?
Можно ли к вам приехать ваз 21 07 у меня тоже такая проблема при торможении лево право качает вообщем надо чтоб посмотрели
А в Питере есть ли толковые ремонтники по меган 2?
@@oskarpaulldirlewanger8953 Здравствуй Кия спектр 2004 Автомат Горит чек Ошибка не работает клапан газа отвод где этот проклятый клапан Стоит Скажи Станислав
Здравствуйте при разгоне с2500 до 3000 на ларгусе бьёт педаль сцепления привод тросовый . Сделайте пожалуйста обзорчик на эту тему .
Приятно слушать молодого человека, чистая речь без скверн в словах, без мата и синонимов онных!
Да. Хотел написать ,то же самое. Приятно и смотреть и слушать.
Вот такие в целом блогеры и должны быть. Нести что то полезное.
)))))ха ха)))Дак это же ваше национальное!
Но хочется послушать мужика
Ну да, ещё бы в названии ролика ошибок грамматических не делали, вообще бы грамотно было)
Здравствуйте. Приятно слушать толкового мастера, а главное чистоплотного. У нас таких не хватает, кула не заедь стоить кожанного цвета чушок, и ни че не объясняя начинает разбирать. А самое интересное в каких бы я сервисах не был,я после них всегда доделываю работу. ВСЕГДА.
Один раз побывал в фирменном сервисе при покупке авто 17 лет назад. На гарантии...Больше ни шагу!
Долго Вас искал и нашел !!!!
Вы ребята делитесь с нами своими знаниями которые очень помогают .
Приехал на проверенный сервис с такой же проблемой, говорю: смотрите, левая полуось крутится неровно у пыльника коробки, говорю: делов трипойде. Они: нет, не в трипойде, не может быть. Там явно смещения центра дурак поймёт, а они нет говорят. Короче,спасибо ребята за видео, сам буду делать, доверять еекому, кроме вас! Респект и лайк!👍
Такая же беда, поменяли трипод? Проблема ушла?
Приветствую вас скажите пожалуйста в моей машине рено логан 1.6.16кл 11 года автомат каробка при переключение на R толчок в остальном переключение нормально может быть кто знает в чем проблема спасибо за ранее ❤
В сервисах работают, кто попало, доверять некому
@@Сафарцентрэто норма
Посмотрел ролик доказал в СТО что от внутрений гранаты вибрация до этого всю ходовую заменили итог вы мне помогли и урок в сто
Какой же вы молодец,один спец на миллион,мне 2 года искали причину,руль не дружил с колесами,колеса сами по себе ходят,пока рейка совсем не сломалась,я женщина им говорила,что рейка,они смеялись,по 4 круга всю ходовку меняла,это ужас,вы молодец знаете свое дело,смотрю теперь только вас,как все понятно,теперь буду сама им показывать,как и что смотреть,спасибо вам
Ну как Ваш канал может кому-то не нравится?Думаю нет таких людей кто постоянно Вас смотрит.Держите очередной ЛАЙК👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Смотрю 21.11.21 года, отличное видео, грамотная речь, все по существу, спасибо!!!
Спасибо за информацию, на счет приводов. Ставил левый привод "дженирал реками" в 2016 вроде, внутренний сальник-пыльник потек через 3000 км, заменил на оригинальный внутренний, левый сальник-пыльник (купил сразу с приводом, изначально), все по советам вашего видео)))), пока катаюсь, но вроде уже менять пора))), периодически сопливет хорошо, проехал около 80000 примерно +/-. Спасибо Вам за ваше Качественное видео!!! Молодцы!!!
На днях обновлял ходовку (пежо301), и при снятии шаровой опоры, случайно выдернул наружную гранату😂 пришлось разобрать ее, еле как собрал обратно, целая головоломка😅 поставил, вроде все норм, пока не разогнал до 60км/ч , на этой скорости появилась непонятная вибрация по всему кузову, как будто все подушки двс и акппп порваны, все проверил, ни трещинки!! Ну и начал подумывать на внутренний привод. Но после Вашего видеоролика точно понял что у меня проблема как раз там же. Еще раз СПАСИБО!!!
Знаю ещё вариант вибраций/рысканий при разгоне и на высокой скорости: это несовпадение диаметров ступицы и отверстия в диске. Решается набором проставок за 100 рэ.
Про люфты рулевых тяг и прочих элементов подвески, отвечающих за курсовую устойчивость можно не упоминать, т.к. они особо не вибрируют.
Нравятся твои ролики, все грамотно, четко, конкретно, не зря подписался, сам технарь, а учиться ни когда не поздно, успехов и здоровья!!!!!
Спасибо вам и всем что вас подерживает на канале к выходу. Я за вашу опытками честность и порядочность.
Ролики всегда замечательные, для тех кто сам обслуживает авто все просто, понятно и доступно
Спасибо большое вам ребята
У меня сандеро 1 с автоматом. Точно такая же ситуация, легчайшая вибрация от передка при разгоне. И с колесами мучился, балансировал, правил, менял лето на зиму на других дисках, всё одно вибрирует, Теперь понял куда копать. Спасибо за информацию !
Ребята молодцы! Желаю Вам золотой кнопки!
Спасибо ребята я из Казахстана делайте побольше ларгусы с двс Рено я думаю у Вас будут больше зрителей, из КАЗАХСТАНА. У НАС очень мало рено, одноко ларгусов хоть отбавляй, 7лет прошло как ларгусы родились.
Классный у вас канал, спосибо вам ребята! Но хочу поделится своим опытом. У меня стали подвисать холостые обороты, держались на 1500, перебрал весь дросельный узел, даже купил у китайцев OBD2 одаптер, не помогло. В итоге выяснелось что вышел из строя датчик ГУРа, прие его отключении обороты двигателя пришли в норму, но чек ошибки двигателя не загорелся. В общем если у вас подвисают обороты, не грешите на рхх а попробуйте отключить датчик ГУРа.
Хм. А как связан датчик гура с оборотами двигателя? Подскажите пожалуйста, не понимаю
Годнота! Благодарю за информацию! Воюю с вибрацией уже почти 1,5 года(логан 1,6 2007 г.в.), даже чуть больше. Писал вам, кстати, по поводу этой проблемы и получал ответ от Петра, за что отдельное ему спасибо! Вкратце: вибрация по правой стороне, именно при наборе скорости и при торможении. Заменил 3 комплекта(ТРИ, КАРЛ!!!) тормозных дисков и колодок, т.к. правый диск - синий с деформацией(от перегрева), левый - в норме. Ступичный подшипник - в норме. Замена тормозного кулака в сборе также результата не дала(грешил на неравномерную работу суппортов). Послезавтра буду менять правый привод в сборе. Дальше - по обстоятельствам. Удачи вам, ребята!
Дьдь не теряйся в сети!! Если есть на драйве дай ссылку, если нет то дай почту, если удобно и можете напишите в Вайбер. Ситуация очень похожая тоже не могу победить вибрацию.
Если синий диск был а другой в норме , вот может это и подсказка . Когда ставите новый диск тормозной в самом начале нормально без вибрации ездит ? Если да тогда быть может что то с главным тормозным цилиндром , или например тот диск который не перегревался может на нем замята магистраль , просто руками такое давление не понять . Один диск перегрелся не спроста , если при торможении уводит слегка руль значит дисбаланс давления в системе есть . На девятке с этим сталкивался и делал , на Сандеро диски тормозные только вило минял .
@@Александр-ю8б5з при торможении машину в сторону не уводит, это точно.
@@kuzmich85 , поменял сначала правый привод в сборе плюс диски и колодки, вибрация при разгоне ушла. Причина вибрации - гнутый привод(последствие пойманной прошлой осенью огромной ямы на скорости). Месяц спустя справа спереди появился цикличный скрип колодки об диск и вибрация при торможении. В сервисе заменили правую ступицу в сборе(старая также была деформирована). Скрип ушел.вибрацтя при торможении осталась, но это скорее уже деформация тормозного диска. Наблюдение продолжаю.
Интересное видео, молодцы)
Неоригинальные привода левые с идентичным по размерам пыльником внутренним есть фирм SKF и ASAM - скажу честно, рекомендовать на 100% не могу, тк действительно пыльники бывает рвуться быстро - но у вас всегда останется возможно поменять чисто пыльник и желательно на оригинал.
Была такая вибрация.Поменял правый внутренний трипойд вместе с полуосью...но когда вставлял привод наружняя граната не подошла по шлицам.Пришлось привод нести в магазин и там ребята поменяли гранату на приводе( оказывается их два вида по шлицам).Проехал около 30000 полёт пока нормальной. Вибрация ощущялась в основном при наборе скорости.
Спасибо парни. Все чётко. Как всегда впрочем.
Спасибо коротко и ясно часа 3 искал причину все касказывают поверхностно,это мой случай ,менял линки резко отпустил ступицу думаю пружина выскачила.
У меня сейчас после замены передних стоик и пружин началась вибрация. Спасибо вам за ваши труды. Завтра буду разбирать смотреть.
Машина поднялась, это норма
Здравствуйте Подскажите с вибрацией справились, и каким образом получилось это сделать
На ларгусе двигатель Рено коробка Меган . При на наборе скорости после 70 км/ч была вибрация . Заменил сначало левый привод в сборе, не прошла вибрация . Заменил правый гранат , до меня меняли . Заменил внутреннюю гранату на не оригинал . Прошла вибрация . Трипоид жив был. Но был износ на гранате.
Всё чётко и понятно! Парни как всегда огонь! 👍👍👍🔥🔥🔥
Два года поисков причины вибрации на определённой скорости. Кучу сервисов. Поменял все подшипники, тормозные диски и колодки, подвесной подшипник. Проверял подушки двигателя. Все разводили руками. Пока я сам не залез под машину в одном из сервисов и увидел что часть глушителя просто повисла и прижимаеться в разных местах к разным деталям. Как в куче сервисов на это... Заворили и всё пропало. Столько нервов и денег... Citroen c3 Picasso
Парни, не забывайте про ревизию моторчика стеклоочистителя! Заранее спасибо. Отличные видео снимаете
а что сним может быть?
@@ТимурУсманов-ъ5д вибрирует
Самый лучший канал! Приятное ,внятное изложение ! Спасибо ,ребята !
Я переобулся и началось такое! Я думаю резина летняя гамно! Спасибо парни будем посмотреть))
Нет это не резина а балансировка колёс сбита из за порою комка грязи прилипшего на одном или паре дисков
Тоже самое, переобулся начало трясти, только посмотрев много видео все говорят внутреняя граната, а мастер мне сказал наружняя типо сначало купи потом смотреть будем а она 14к стоит, странно завтро поеду еще раз на диагностику,
Красавчик! Единственный человек к мнению которого прислушиваюсь
Спасибо за видео. Как раз вибрация на сандеро 2011 года. Страшно разгонять больше 110 км/ч. Здоровья вам и развития в продвижении канала
Если трясти начинает только на скорости, то рекомендую обратить внимание на: балансировку колёс, протянутость болтов их крепления, неравномерность износа покрышек, разность диаметров ступмцы и ступичного отверстия дисков (если да, но нужны проставки), и самое стрёмное - выработка ступичного подшипника, помимо того, что сказано в видео.
@@diz8el спасибо.
два гола назад ставим дженерал рикамби. через полгрда потек пыльник-сальник. Поменял на оригинальный ппыльник без проблем. Полет нормальный
Спасибо большое мужики как всегда вовремя вы как экстрасенсы задолбала эта вибрация.
У меня так же бил привод по коробке,долго умные мастера меняли приводы чуть ли не коробку хотели разбирать, оказалось 2 подушки двигателя порвались и двигатель давил на коробку а тот на привод оттуда и вибрация
Спасибо тебе добрый человек) пишу в рандомном видео. У меня меган2 и все неприятности которые случается делаю только с твоими советами.
P. S. UA Рівне
Завтра полезу у себя колеса крутить. Примерно неделю назад заметил вибрацию и звук как при срабатывании абс во время поворота направо. Ступичный не шатается, стойки не шатаются, машина с прямолинейной траектории не уходит, на неровностях никаких посторонних звуков не издает, при разгоне все хорошо, грешу на сайлентблоки, на форуме прочитал про привод и про то что двигатель может быть смещен немного. 10 дней назад был на замене масла и машину поднимали.
упустил тот факт, что может быть выработка в самом стакане по которым катаются сам трипоид и если зафексировать стакан и в разные стороны крутить привод то можно узнать есть ли там выработка, это как правило тоже причиной вибрации может быть☝️☝️☝️
Не первое видео смотрю, классно объясняет, много для себя подчеркнул.
Т.к. столкнулся с данной проблемой на Мегане 2 около месяца назад и менял трипод, то дополню. Симптомы при езде были такие: если машина на скорости (включена коробка передач) то колеса начинает колбасить уже на скорости 40 км/ч, но стоит включить нитралку и ехать накатом, то вибрация пропадает.
Да точно , тоже столкнулся - именно так и есть...
А с какой стороны?
@@АлексейТитов-в2п не помню уже, 4 года прошло...
@@kovantosпроблему решили ? Если да, то как ? Что в итоге меняли ?
@@АнютаТитова-н9н трипод
Прадо 150. На 60 км/ч вибрация по всему кузову.
Сделал балансировку карданов, заменил шруцы, заменил подушку акпп.
Оказалось масло акпп было не качественным (корейский производитель Оскар). Заменил масло и после всё исчезло. На заметку водителям.
на задне- и полноприводных авто вибрацию также дает карданный вал
У меня вообще на левом приводе на внутренней гранате на трипойде расыпались подшипники, и я ездил где-то 1 месяц и чудом ниче не заклинило, также мне и повезло с грм он порвался , ничего не погнуло 16клапанная притерли клапана все как положено вообщем , короче шёлк был на поворотах , ничего не хрустело, и было вибрация с начало с правой стороны а потом и левой начала, панель трусило хорошо всё в салон отдавало , мы также заменили гранату внутреннию на приводе правую она не было рассыпанна, но всё равно там выработка вышла,и вся вибрация прошла, а ещё забыл добавить ещё шёлкала правая внутренняя граната, а ещё шёлк происходил на кочках хороших , всем добра.
На третьем Мегане при наборе скорости в момент нажатия на газ перед автомобиля уводило (резко кидало в сторону). Причиной оказался полностью порванный задний салейнтблок переднего рычага и надорванный передний. До того как начало кидать морду автомобиля обратил внимание на не привычный от обычного свободный ход руля в нулевой зоне на скорости за 110 км/час
У меня тоже на форде вибрация при разгоне поставил шайбы между ступицей и шрусом вибрация не такая как раньше чем было, намного меньше стала но всё же есть, а при наборе скорости привод не давит в сторону коробки а наоборот разгружать её прибоднимается передок
Спасибо. Очень интересное видео. Жаль что Вас тут нет. Я замучался с вибраций. Эпизодически от 90 до 100. Колеса три комплекта, все бестолку. Есть как на накате, так и при тяге.
Такая же беда
У меня от 40 до 50. Заколебался... Некто не может помочь. Сервисы сейчас работают из серии вылезло, снимаем. Потом ставим новое.
Нашли проблему?
@@ВладимирСабынин-й2и похоже комплексно. Заменили давно привод, он щелкал. А пару недель назад повторно заменил диски тормозные. Один похоже с завода был кривой и не равномерно к ступице прилегал. Вроде ушло все. Или на грани "есть или нет не пойму"
@@АлександрВихорев-ц4рподскажите, нашли в чем причина была?
На старой 20 летней Таёте, при наборе скорости появилась сильная вибрация. Отпускаешь газ, вибрация исчезает. В итоге замена внутренней гранаты. Вибрация появилась после попадания колеса в ямку..Сначала еле заметно, а чере3 дня начало машину раскачивать.
Все понятно рассказано и показано,👍👍👍
у меня рассат 2015,такая проблема...Будем проверять..Спасибо за инфо
Фф2 1.6 была вибрация поменял шрус левый и правый, вибрация пропала, появилась какая-то дрож при нажатии на газ аж нога нимеет что делать с этой проблемой?
ВЫ МОЛОДЕЦ. ОЧЕНЬ АКТУАЛЬНО. СПАСИБО ЗА СНЯТЫЙ ВИДОС. ВЫРУЧКИ ВАМ В БОКС..
Ребята ,спасибо огромное за ваш труд и практические рекомендации. Я ваш подписчик уже больше 10 лет. В этом видео Вы рассказали о причине вибрации с левым приводом -полуось длинная .Я именно с этой проблемой столкнулся .Купил новую полуось SKF .На оригинальном сервисе заменили резиновые на термопластиковыевые пыльники ,но при монтаже на авто, полуось стала с огромным трудом. При вращении толкает коробку. Пришлось купить оригинал, но реставрированный на заводе. После установки вибрация пропала. К вам как к практикам ВОПРОС - можно ли полуось SKF укоротить ,или что нужно предпринять для приведения ее в работоспособное состояние . Заранее спасибо.
Что порекомендуете когда вибрация появляется после 60км/ч (Рено Дастер)
Логан 2009 г.
на 120000 поменял из-за пыльника . пыльник родной стоил 2600 - 2700 вал всборе 16000 . поменял оба вала на АСАМ . Левый 3200 правый 3000 тыр . сейчас пробег 233000 .
Китай бессмертный?)
@@loReZize асам не Китай), Румыния 😎
Чего же тогда у этой "румынии" цена в 3 раза меньше оригинала
Ставил подшипники ступичные асам - отстой
@@СергейКазаков-с9ж И шаровые асам тоже гавно
Мыть лучше предварительно протерев ветошью, а по делу- все очень грамотно.
Спасибо парни, помогаете !!!
Поставил неоригинальный правый привод на свой берлинго. Так сальник коробки, куда вставляется привод, три раза менял и всё равно течёт. Чистота обработки вала оставляет желать лучшего. А вот с родным в этом плане всё было норм. Но после 300 тыс км пробега началась вибрация с родным, по этому и поменял. Неоригу взял естественно из за низкой цены. Пыльники пока целые, прошло полтора года.
Лайк. Похож на Андрея Шевченко.
Больше похож на Антона Андросова " плюмбум"
На машине ниссан альмера N16 рест появилась такая проблема после замены сцепления. Видать что то неаккуратно сделали. Когда машина набирает скорость от 70км/ч и выше усиливается вибрация кузова, всю машину трясет врпаво-влево. До 60км/ч это почти не заметно, а в пределах 70-100 это ощущается максимально сильно именно когда жмешь на газ, отпускаешь - все идеально, тормозишь - все идеально. Был вынужден поменять сцепление в другом городе, так что в тот сервис обратно уже не поеду. Видать что то раздолбали когда меняли. Машина ехала идеально до этого момента.
решили проблему? У меня такая же беда. Меняли АКПП, началась вибрация.
@@ВадимСилуянов Да, замена внутренних гранат приводов решила проблему. Одна из внутренних гранат имела дикий люфт и при наборе скорости появлялась жуткая вибрация. Заказал сразу обе + подушку двигателя (была одна порвана), все стало идеально.
сделайте пожалуста обзор логана 2018г там много изменений по коробке и левому приводу
Брат болшой спосибо тебя из ваше видео Я исправил свой проблема на машина респект
Ребят привет. По возможности покажите замену правой внутренней гранаты с наружними шлицами. Щас делал очень намучался. Постоянно вылетает вал из трипойда. Благодарю за ценные знания.
Там же стопора везде. Возможно привод без стопора такое бывает с Китай запчастями
На 2 мегане нет пружины. Поменял целиком привод проблема не ушла.
А где купить пружину на внутренний привод или каталожный номер кто знает .
Здравствуйте А где можно купить отдельно пружину в правый привод Renault Duster
Хороший мастер мне нравится всегда смотрю его видео
Добрый день. Какую смазку посоветуете для трипоида. Спасибо.
Спасибо. Достойно. Очередной лайк
Парни, молодцы,давно вас смотрю и пользуюсь информацией из роликов.Все доступно,грамотно и понятно!!! Давно хотел поблагодарить !!! Подскажите,была вибрация при наборе скорости,на яме диагностировал люфт правого привода в гранате,заменил полностью на новый,стало лучше,но есть одно "НО" при разгоне ,только на 2-ой передаче от 2000 да 2500 ,остался тот-же раздрожающий момент ТРЯСКИ !!! Что,ещё , на ,что обратить внимание ???
Решили проблему?
Господи дайте мне номер телефона этого изумительного человека, хочу более подробно проконсультироваться на счет данной проблемы. Автомобиль Тойота Марк 2 1999 год, точно такая же проблема, болтает авто влево вправо при наборе скорости, так сказать рискает, чем выше скорость, рисканье переходит в более частую вибрацию по кузову, нахожусь на о. Сахалин, тут просто нет нормальных дельцов!
когда на пружину пол балона очистителя вылел, у меня слёзы потекли (
Зато перчатки не замарал 😂
Клиет платит😂
Очень интересно.Эдак можно и привод убить на пустом месте..Спасибо большое за информацию.
Спасибо за качественный контент!
Здраствуйте. Я давно смотрю зами и вашим каналом у вас профессиональный подход а не делитанский. А немогли бо вы когда ведете свои выпуский приблизительно и пробеги когда это происходит просто уж интересно при каких пробегах начинает ломаться.
Стараемся
Парни, отличный канал, всё доступно, подробно, не раз прибегаю к вашим советам!
У меня вопрос. На рено сандеро появился стук в передней части подвески, изначально было это заметно при езде назад по щебню и небольшим неровностям. Потом и при движении вперёд начал проявляться. Заезжал и в сервис, перетрясли всю подвеску, всё целое, и наконечники и шаровые, подшипники не издают ни каких звуков при качении и кручении.
Есть потёки масла на передних стойках. Могут ли стойки издавать такой стук? За ранее спасибо!
Всегда смотрю вас с удовольствием,хотя у меня нет таких проблем.Все ролики как урок в классе.Спасибо,очень интересно!.Сам не полезу а знать хочу!.
Счастливчмк...
Спасибо, очень познавательное видео. Брал ларгус, jr5, движок от весты, так он с салона бултыхался при разгоне. Проблема ушла посл того как прижег сцепление(ненарочно). На сценике 2003 года(jb3) ничего подобного не наблюдал.
Вот так купишь авто бу без дтп, без косяков, 200т. Пробега, а там половина ответственных деталей не оригинальные окажутся и ни один "эксперт" наемный не сможет ведь это предвидеть.
Блин спасибо. Менял на пежо 206 сайлен блок и выскочила граната не вся. Поправил и поехал. Через 200 км появилась вибрация. Всю голову разбил и балансировал колёсико у разных шиномонтажников,и на промежуточный подшипник думал и на подушки двигла и коробки,всё в норме а вибрация есть. Так вот в чём причина. СПАСИБО!
5:32 - столько очистителя перевел))
За все платит клиент
Крассавчик парняга всё по полочкам чётко и понятно и видио поучительное спасибо огромное
Убитые подушки двигателя тоже могут давать вибрацию
Бывает еще вибрация, если резина по какой то причине приняла форму элипса. Решается заменой балона. Это из личного опыта, перекопал все варианты, а оказалось резина.
У меня был вибрации. Заехал в сто это подушка двигателя.. поменял нет ...не то ..и сказал что это внутренний ШРУС...и думал хотел заказать...ШРУС ..и случайно встретил соседа деда ...и он мне говорит 99%это подшипник...ну ладно заказал подшипник..и поменял в другом сто ...и вибрации нет ... спасибо соседа деда...и этот молодой человек просто поменял рабочий шрусы ...а это не ШРУС а просто подшипник.
Спасибо деду за победу
какой подчевник?
вот что за подшипник, где находиться этот подшипник ты так и не сказал, остается гадать какой подшипник, может подшипник задних ступиц?
@@umarumarov81 передний подшипник..а дед сосед с Омск казах..он так что дед ... молодец 4 разных сто не мог найти причину...а дед просто сел на машину и сказал... подшипник дорогой...
👏👏👏
Разбирал правый привод от Рено Меган 2 1.9dci так там пружинки вообще нет ))и как мне показалось туда никто не лез до меня ..но может я ошибаюсь ..сам трипод целый ,а вот в стакане выработка (поставил я пружинку, она обычно идёт в комплекте с пыльником поставил проставки из шайб между кулаком и наружной гранатой )) добавил смазки побольше стало чуть лучше пару тысяч можно проехать но как не крути ,а надо менять привод ,брал б/у но мне попался тоже уставший
Спецовка хороша!
Приветствую!биение и вибрация при разгоне от 60-90км.ч,при скорости больше 90км и при лёгком поворач.то влево то вправо идёт биение в руль,если прямо руль,то всё отлично!!!подскажите причины!!!??
При вибрации и рысканье чаще виновато состояние колес.
Полная чушь, новые колёса стоят и всю ходовку поменял, вибрации при наборе остались.
Интересно, доступно объясняете, спасибо!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Как с вами можно связаться,пообщаться по двигателю F4R?
Спасибо при разгоне началась вибрация Рено дастер справа
Спасибо парни!!!💪💪👍
Молодец мужик 💪🤝
Я машину делаю по твоим видео!!!! От души 🤚🏻
Спасибо ребята, интересно.
Все хорошо!!!
Давно смотрю канал очень полезен спасибо 👍👍👍🤝
8:39 и 7:42 Реклама Аксиома грамотно сделана.Даже и не эаподозришь))))))
Так и должно быть)
Так и надо. А то некоторые натыкают рекламы аж смотреть надоедает.
Обожаю смотреть механиков👍👍👍👍👍👍
Ребята подскажите, дёргается степвей при трогании с места на холодную. Когда прогреется авто, всё отлично.
Подушки смотри
Спасибо от души, вы хороший специалист
хорошии видос без мата лудшии видос