Более подробно про преимущества радиаторов Valeo можно почитать тут clck.ru/amenr Купить радиатор на Логан, Ларгус, Дастер можно тут clck.ru/ameb9 Содержание ролика: 0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ 0:26 О ЧЕМ РОЛИК 1:20 ЧАСТЬ 1. ТЕРМОСТАТ 3:15 ПРОВЕРКА ТЕРМОСТАТА 5:07 ПОЧЕМУ ХОЛОДНО ИЗ-ЗА ТЕРМОСТАТА. ВЫВОД 5:30 ЧАСТЬ 2. "ЗАВОЗДУШИВАНИЕ" СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ 7:35 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ 8:29 ПОЧЕМУ ХОЛОДНО В САЛОНЕ ЕСЛИ ГАЗЫ В АНТИФРИЗЕ. ВЫВОД 8:50 ПРО ЗАСЛОНКИ ПЕЧКИ ВНУТРИ САЛОНА 9:10 ЧАСТЬ 3. РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЯ (ПЕЧКИ) 10:15 ОТЛИЧИЯ РАДИАТОРОВ ОТОПИТЕЛЯ ВНУТРИ 10:49 ПОЧЕМУ НА ХОЛОСТЫХ ПЕЧКА НЕ ГРЕЕТ - ПРО ТУРБУЛИЗАТОРЫ 12:40 ЧТО ДЕЛАЮТ ЗАВИХРИТЕЛИ-ТУРБУЛИЗАТОРЫ 13:50 ПРО КРЫШКУ РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ 14:40 ПОЧЕМУ ЛУЧШЕ VALEO 15:14 ПОЧЕМУ ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ РОДНОЙ РАДИАТОР 15:41 ВЫВОД-КОНЦОВКА
Парни привет! Подскажите пожалуйста: на Логане фаза1 комплектация с кондиционером при работе печки из двух воздуховодов со стороны водителя дует горячим воздухом, а из двух других со стороны пассажира дует еле теплым воздухом, как победить? ПС. Спасибо!
Почему у нас в Казани нет таких грамотных мастеров, большинство методом тыка меняют и толком ничего не говорят! Только привези запчасти и мы поменяем а саму причину не выявляют!!!
Купил меган 2. Сам рукожоп, но обя́сняют всё на пальцах. Замок двери перестал работать, разбирал по их видео. Клапан фазика чистил, когда машина вдруг перестала заводится, тоже очень помогли.
Ерунда полная, сам езжу на логане,до этого ауди ставил на ауди самый дешёвый отопитель за 1200 рублей зимой ездил в футболке в минус 30 без всяких завихрений. Ну чушь полная расходимся.
Друзья посмотрите до конца, это лучшая награда! Напишите комментарий и поделитесь видеолекцией на форумах и сайтах автотематических, чтобы ЗАКРЫТЬ тему почему холодно в салоне
Разбирал (на цвет мет) старый радиатор печки с Жигулей (2101) 1977 г. в., так вот там каналы в печке плоские, а не круглые! И в салоне "Ташкент" при прочих равных условиях! Реально, при минус 40 за бортом в салоне верхнюю одежду с себя снимали, ибо жарко! Потом пошли люмонивые (all) радиаторы, и про печку-пекло в Жигулях можно было забыть! Батя ездит на шестерке (2106), заменили алюминьку на медь, и в салоне заметно потеплело! Просто реально теплее стало! И повторюсь, каналы для ОЖ в печке ВАЗ 2101 ПЛОСКИЕ, и никакие завихрители (турбуляторы) в каналах радиатора печки в принципе не нужны! Могли бы в реношках так же сделать! У меня RLS2019К7М, в сибирскую зиму в салоне норм, но не более того! В сильные морозы не жарко! В "копейке" было теплее!
Согласен! В жигуле с печки просто жар! На холостых оборотах вентилятор включаешь на первую и потихоньку греешься, но на оборотах без вентилятора просто кайф! В Рено похуже.
на втором гольфе тоже радиатор печки с макаронами и жара в нём такая что и жигулям покурить ещё. тут не совсем всё зависит от радиатора печки, если дизель не греется, то на него хоть какой ставь. сама конструкция системы охлаждения играет главную роль
Хоть у меня и не логан но с удовольствием просмотрел все видео до конца. Так подробно и доходчиво наверно объясняет один из всех кого смотрю. Спасибо. Успехов Вам и здоровья. Отличный канал. Кто не подписался - советую. Не пожалеете
За канал спасибо, просто намбруан по Рено в рунете!!! Мой любимый канал! Хотя, никакие другие не смотрю, а потому не просто любимый, но и единственный!!! Спасибо, парни!
Лайк конечно, но говорить что только Валео 🔥🔥🔥, это не совсем хорошо. Хотя на предыдущей машине, я менял радиатор печки и менял на Валео 🤣🤣🤣. Просто потому что показалось меньше греет, а свою промыл потом сам (вроде как чисто было) и отдал товарищу на такую же машину, и он просто радовался как жарила печка от моего б/у радиатора, как то так
Спасибо, парни, посмотрел с удовольствием! Недавно тоже стал жертвой плохого обогрева. Как сам выяснил, дело было в термостате. Температура выше 77 градусов не держалась, на трассе было ещё холоднее, ноги сильно мёрзли. Хотя морозы были около -10 всего. После замены термостата, температура стала около 90 градусов. Стало тепло. Термостат ставил оригинал на 89 градусов. Авто Лада Ларгус к4м.
Наткнулся на видео, всё повествование чёткое и последовательное, сразу ясно: надо подписаться и комментарий оставить, чтобы алгоритмы ютюба продвигали канал. У самого детище двух отцов - рено и ниссан - микра к12. Так что спасибо за знакомство с этими уникальными механизмами.
Пять лет как на вашем канале сижу. Третью машину перебрал. Одну до винтика раскрутил. Но недавно столкнулся с тем, с тем чем не доводилось сталкиваться. Ну не греет печка! Антифриз пропадает. Радиатор поменял, бачок поменял, термостат поменял. А оказалось, что предыдущий владелец голову на герметик посадил
И КПД на порядок ниже чем у современных двигателей, чем больше бензина сжигаешь в тепло, тем жарче будет. Когда мотор потребляет 5-6 литров по городу, приходится ухищряться
Маленькое исправление на заводе Валео в Тольятти делали весь радиатор кроме крышки. Просто я эту линию запускал в 2014 году. А торбулизаторы при производстве смазывали оливковым маслом. Вот такой процесс был.
почему дизом? только лайком, коллеги!! насчет вскрытия вышедшего из строя радиатора. вроде на ниве, или шевике, уж подзабыл. на турбулизаторе был кусок герметика, на который был поставлен один из патрубков. он нашелся только на одном турбу, конечно большой погоды не сделает одна трубка, но факт остается фактом.
Заменил грм ,по вашему видео.только я не перекручивал после замены.потом завел машину.машина завелась и заглохла.больше не завелась.какая может быть причина?
Для газели делаю радиатор печки своими рукам , потому что алюминиевые из магазина вообще не греют, а латунные не влезают - надо пилить корпус. Насобирал много материала по радиаторам, осталось где то выложить информацию, скорее всего на дроме или форуме по газелям.
Хорошее видео с правильной подачей мат части, но есть одно но, я живу в беларуси и работаю на сто, люди в основном обслуживаются со средним достатком или вообще низким, приезжая на 20-25 летнем автомобиле с подобными проблемами,( заменой радиатора отопителя) когда ему называешь цену в 100$ за оригинальный радиатор у него глаза становятся по пять копеек, и естественно почти все выбирают китайские радиаторы за 20-30$. Понятно что не платежо способность это проблема клиента и только, но к сожалению это реалии жизни(
12 вольтовый предпусковой нагреватель с насосом турбинкой и перед подачей в печку догревайте и ускоряйте теплоноситель, и фильтр медный сеточка от засора на старье можно добавить перед печкой. Когда авто заглушена можно греться печкой с такой помпой с подогревом некоторое время.
Здравствуйте. Очень долго искал где посмотреть про печки и наткнулся на вас. Очень здорово, очень подробно. Но... Есть такая проблема. Рено Флюенс. Моторчик работает, обороты регулируются, патрубки горячие. При этом воздух из дефлекторов идёт очень слабо, при чём даже на входе в воздуховоды. Вроде бы и горячий, но кое-как. Фильтр не грязный и даже без него не дует. В чём может быть проблема? Забит сам радиатор или возможно в заслонках? Хотя внешне они вроде бы двигаются.
На опель омега б оригинальный радик печки тоже валео, но в нём нет никаких завехрителей, а на аналогах типа зеккерт или нисеннс стоят пластиковые завихрители, лапша и греют они гораздо хуже чем оригинал, себе поставил орегинал валео с разборки 👍👍👍
Две зимы лимонной кислотой мыл, в этом году нормально. Мыть можно насосом и дренажный с марлей, от газели без, налить раствор сильнее и выдуть ртом. Побольше водой подавить. Снимая патрубки в печку.
Зени, спасибо вам большое за видос , всё растолковали от а до я. Вы точно объяснили,что старый радиатор необходимо снять, разобрать ,просмотреть чем забит из внутри с целью определения основной причины плохой работы, так делают опытные мастера
Самое первое, смотрим патрубки на печку, если вход горячий, выход холодный - радиатор забит или завоздушен. Пробуем спустить воздух, если не помогло - снимаем радиатор и промываем лимонной кислотой, ставим на место и задыхаемся в салоне от жары. Ещё один простой способ проверки радиатора - прикладываем руку к стойке, где установлен радиатор, с пассажирской стороны, прямо на пластик. Движок прогрет. Если она холодная, а панель со стороны водителя теплая - радиатор забит и тепло не идёт по радиатору. При этом увеличивается прогрев движка и со стороны пассажира дует заметно более холодным воздухом. Я радиатор прочистил и салон прогревается в режиме циркуляции за пару минут, лёд со стекол стекает при минус 20.
Спасибо за видео. У меня два термостата. Верхний менял уже три раза, проверял дома в кастрюле работает на машине не работает на сто ездил не помогло, верхний патрубок греется вместе двс и радиатором, может на верхнем термостате не должно быть маленького отверстия? Двс мб Qr20de либерти. Езжу зимой с картонкой, жрет 20 на сотню😢
Скорее всего, вдобавок к вами перечисленным симптомам - у переднего пассажира в ногах - совсем жара. ... Рекомендуют отверстие выхода воздуха из печки - в ногах переднего пассажира - немного заткнуть любым паралоном. ~ на 50%. Этим усилится поток воздуха в ноги водителя. Это раз. Два: дополнительно проклиевал прилегание водительской двери. Три: на водит.двери где-то есть вент.отверстия (не снизу, а с боку) - их на зиму так же, можно паралоном заткнуть. 4: заслонка "теплые ноги водителя" (на Али до 500р за нее просят).
Более подробно про преимущества радиаторов Valeo можно почитать тут clck.ru/amenr Купить радиатор на Логан, Ларгус, Дастер можно тут clck.ru/ameb9 Ролик про заслонки печки в салоне ruclips.net/video/EeG-Iqq9W1k/видео.html Ролик про разрушение бачка и чем забивается радиатор печки ruclips.net/video/L6td_v1OHhQ/видео.html Содержание ролика: 0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ 0:26 О ЧЕМ РОЛИК 1:20 ЧАСТЬ 1. ТЕРМОСТАТ 3:15 ПРОВЕРКА ТЕРМОСТАТА 5:07 ПОЧЕМУ ХОЛОДНО ИЗ-ЗА ТЕРМОСТАТА. ВЫВОД 5:30 ЧАСТЬ 2. "ЗАВОЗДУШИВАНИЕ" СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ 7:35 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ 8:29 ПОЧЕМУ ХОЛОДНО В САЛОНЕ ЕСЛИ ГАЗЫ В АНТИФРИЗЕ. ВЫВОД 8:50 ПРО ЗАСЛОНКИ ПЕЧКИ ВНУТРИ САЛОНА 9:10 ЧАСТЬ 3. РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЯ (ПЕЧКИ) 10:15 ОТЛИЧИЯ РАДИАТОРОВ ОТОПИТЕЛЯ ВНУТРИ 10:49 ПОЧЕМУ НА ХОЛОСТЫХ ПЕЧКА НЕ ГРЕЕТ - ПРО ТУРБУЛИЗАТОРЫ 12:40 ЧТО ДЕЛАЮТ ЗАВИХРИТЕЛИ-ТУРБУЛИЗАТОРЫ 13:50 ПРО КРЫШКУ РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ 14:40 ПОЧЕМУ ЛУЧШЕ VALEO 15:14 ПОЧЕМУ ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ РОДНОЙ РАДИАТОР 15:41 ВЫВОД-КОНЦОВКА #ZENICOM #БУДНИСЕРВИСА #АВТОСЕРВИС #РЕМОНТМАШИН #НЕГРЕЕТПЕЧКА #ХОЛОДНОВСАЛОНЕ #РАДИАТОРОТОПИТЕЛЯ #VALEO #видеолекция
Поздравляю с прибавлением подписчиков так держать дальше все видео информативные и поучительные , а можно тоже самое но если это дизель , машина новая пробега подходит к 15000 стоит климат ( знаю что есть тэн) но прохладно хотелось бы знать это норма или как .
Блин везде на кануне гуглил как радиатор из нутри смотрится, так как мыл его в сервисе холодно было в машине и мне мастер сказал что он как то интересно выглядит с некими спиралями в нутри... И тов как по заказу смотрю видос!!!!!
Видел и ставил много термостатов с отверстием! Причем установка должна быть этим отверстием наверх(оно не по центру), т.е. самая верхняя точка. Я так понял это для прокачки завоздушенности системы.
С помощью с вами Согласен особенно оригиналом очень важно какой стоит именно радиатор Да не всегда приходит ставить оригинал но не оригинал тоже бывает более-менее нормальный конечно качество на холостых у него желает лучшего А так всё правильно
Коммент не в тему,можно сказать вопрос. Какие наружние зеркала заднего вида можно поставить на Логан 1, 2006 года,побольше размером с подогревом и электрорегулировкой?
Подскажите, температура у меня держится зимой 85 градусов если печка включена. Если долго греть прогревается до 90, потом резко падает до 75-78 и опять потихоньку греется. Такое ощущение что антифриз в радиаторе настолько холодный что резко так охлаждает при открытии термостата. Это нормальная ситуация вообще. Меня смущает очень долгий прогрев и резкое падение температуры при открытии
Долгий прогрев это либо не герметичный термостат ( проверяйте ртом при покупке,дома пролейте кипятком посмотрите откроется ли) либо трубка развоздушивания идущая от радиатора в расширитель .
@@АлексейКанатьев-п6п у меня 2111 , родной термостат , я его притер герметично , внедрил болтир регулировать температуру срабатывания , и прогнав воздух заглушил трубку развоздушивания радиатора. Теперь греется быстро , как на термостате гранты . На зиму выставил температуру 95° , жара
А что скажите на счёт советских радиаторов , там не было ни каких завехрителей , и жара всегда . Это всё от лукавого , для уменьшения объема жидкости. Разбираются , чистится, выкидывает эти завехрители, и жара ,и не чего не разбивается.
И термостаты и печки и ОХ менял, всё равно не греется,начинаешь движения стрелка температуры становится на второе положение и всё! Где там будет тепло.
Как всегда очень толково и познавательно. Один главный минус вашего канала..... БОЛЬШЕ, БОЛЬШЕ И ЧАЩЕ ВИДЕО НУЖНО ВЫПУСКАТЬ))) 👍👍👍 Не подбирайте темы снимайте и вылаживайте ВСЕЕЕ! ПОДКАЧАЛИ КОЛЕСО - Сняли, рассказали, нюансы, проблемы, доводы, поводы и т.д.
А по поводу специально разработан для нас, это немного не так. Он производился во Франции с 79 года. Но как говорили сами французы- это очень удачная модель. К стати на данное время из 4 х линий которые производили подобные радиаторы осталась одна рабочая в России остальные разобрали.
Добрый вечер,а подскажите пожалуйста на Рено Меган 2,когда едешь с горы на нейтралке температура падает с третьего деления на второе.В чом может быть причина
Ларгус с К4М термостат на 90 с чем-то греет очень хорошо,сейчас купил ещё Ларгус с 129 мотором там значительно прохладней,на сколько там градусов термостат,кто знает?
Более подробно про преимущества радиаторов Valeo можно почитать тут clck.ru/amenr
Купить радиатор на Логан, Ларгус, Дастер можно тут clck.ru/ameb9
Содержание ролика:
0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ
0:26 О ЧЕМ РОЛИК
1:20 ЧАСТЬ 1. ТЕРМОСТАТ
3:15 ПРОВЕРКА ТЕРМОСТАТА
5:07 ПОЧЕМУ ХОЛОДНО ИЗ-ЗА ТЕРМОСТАТА. ВЫВОД
5:30 ЧАСТЬ 2. "ЗАВОЗДУШИВАНИЕ" СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
7:35 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ
8:29 ПОЧЕМУ ХОЛОДНО В САЛОНЕ ЕСЛИ ГАЗЫ В АНТИФРИЗЕ. ВЫВОД
8:50 ПРО ЗАСЛОНКИ ПЕЧКИ ВНУТРИ САЛОНА
9:10 ЧАСТЬ 3. РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЯ (ПЕЧКИ)
10:15 ОТЛИЧИЯ РАДИАТОРОВ ОТОПИТЕЛЯ ВНУТРИ
10:49 ПОЧЕМУ НА ХОЛОСТЫХ ПЕЧКА НЕ ГРЕЕТ - ПРО ТУРБУЛИЗАТОРЫ
12:40 ЧТО ДЕЛАЮТ ЗАВИХРИТЕЛИ-ТУРБУЛИЗАТОРЫ
13:50 ПРО КРЫШКУ РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ
14:40 ПОЧЕМУ ЛУЧШЕ VALEO
15:14 ПОЧЕМУ ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ РОДНОЙ РАДИАТОР
15:41 ВЫВОД-КОНЦОВКА
Ребята скажите на какой логан или рено подходит внешний правый шрус с внешними шлицами 21 и внутренними 22?
Парни привет! Подскажите пожалуйста: на Логане фаза1 комплектация с кондиционером при работе печки из двух воздуховодов со стороны водителя дует горячим воздухом, а из двух других со стороны пассажира дует еле теплым воздухом, как победить? ПС. Спасибо!
Почему у нас в Казани нет таких грамотных мастеров, большинство методом тыка меняют и толком ничего не говорят! Только привези запчасти и мы поменяем а саму причину не выявляют!!!
Можно было добавить и гбо. При неисправном редукторе, газ может идти в систему.
Самый главный вывод-поток воздуха из дефлектора обжигает ладонь. От +70 •С. На некоторых системах и +100 •С бывает.
Признаться, даже не каждый профессор в универе смог бы так четко и обстоятельно рассказать! Лайк вне всякого сомнения! Спасибо огромное за Ваш труд!
Всё как в школе, всё доступно и наглядно представлено, молодец! Смотрю твои выпуски с большим удовольствием! ))
Как раз в школе ничего и не понятно
В школе так не расскажут
сам себя не похвалишь, никто не похвалит...
Купил себе Логан 2008г. и теперь я постоянный зритель. Спасибо за Ваш труд.
Я стал их постоянным зрителем ещё до покупки логана😀
Купил меган 2. Сам рукожоп, но обя́сняют всё на пальцах. Замок двери перестал работать, разбирал по их видео. Клапан фазика чистил, когда машина вдруг перестала заводится, тоже очень помогли.
@@memberoid ну такое собрал обратно уже не рукожоп
Ерунда полная, сам езжу на логане,до этого ауди ставил на ауди самый дешёвый отопитель за 1200 рублей зимой ездил в футболке в минус 30 без всяких завихрений. Ну чушь полная расходимся.
Друзья посмотрите до конца, это лучшая награда! Напишите комментарий и поделитесь видеолекцией на форумах и сайтах автотематических, чтобы ЗАКРЫТЬ тему почему холодно в салоне
Интересная у вас аватарка, и оформление канала...
Парни, когда-нибудь, Вам поставят памятник за этот труд. Красавцы!!!!
😯
Только памятник при жизни)))
Желательно при жизни!!))))))
Разбирал (на цвет мет) старый радиатор печки с Жигулей (2101) 1977 г. в., так вот там каналы в печке плоские, а не круглые! И в салоне "Ташкент" при прочих равных условиях! Реально, при минус 40 за бортом в салоне верхнюю одежду с себя снимали, ибо жарко! Потом пошли люмонивые (all) радиаторы, и про печку-пекло в Жигулях можно было забыть! Батя ездит на шестерке (2106), заменили алюминьку на медь, и в салоне заметно потеплело! Просто реально теплее стало! И повторюсь, каналы для ОЖ в печке ВАЗ 2101 ПЛОСКИЕ, и никакие завихрители (турбуляторы) в каналах радиатора печки в принципе не нужны! Могли бы в реношках так же сделать! У меня RLS2019К7М, в сибирскую зиму в салоне норм, но не более того! В сильные морозы не жарко! В "копейке" было теплее!
Согласен! В жигуле с печки просто жар! На холостых оборотах вентилятор включаешь на первую и потихоньку греешься, но на оборотах без вентилятора просто кайф! В Рено похуже.
@@СергейМаликов-с4у да, согласен!
Полностью согласен с вами мнением по поводу печки..
на втором гольфе тоже радиатор печки с макаронами и жара в нём такая что и жигулям покурить ещё. тут не совсем всё зависит от радиатора печки, если дизель не греется, то на него хоть какой ставь. сама конструкция системы охлаждения играет главную роль
В к7м при -40 езжу в футболке. Греется за 10 минут. Летом перегрева нет.
Эх, мне бы так разбираться в авто. До всего то вы сударь докопаетесь, комар носа не подточит. 👍
Человек по профессии знает это) а простым смертным только если хобби
Только начал смотреть сразу гавк👍!
Все видео подробные и познавательные!!!
Спасибо за Ваш труд
Паша спасибо за полезную информацию всей твоей команде, так держать, молодцы, очень выручаете мастеров любителей!!! Респект!!!
У меня давно уже нет Ситроен, но я по-прежнему люблю смотреть твои ролики! Супер 👍 много интересного. Все понятно без мата и доходчиво
просто Бог рено, лайк
Хоть у меня и не логан но с удовольствием просмотрел все видео до конца. Так подробно и доходчиво наверно объясняет один из всех кого смотрю. Спасибо. Успехов Вам и здоровья. Отличный канал. Кто не подписался - советую. Не пожалеете
За канал спасибо, просто намбруан по Рено в рунете!!! Мой любимый канал! Хотя, никакие другие не смотрю, а потому не просто любимый, но и единственный!!! Спасибо, парни!
Лайк конечно, но говорить что только Валео 🔥🔥🔥, это не совсем хорошо. Хотя на предыдущей машине, я менял радиатор печки и менял на Валео 🤣🤣🤣. Просто потому что показалось меньше греет, а свою промыл потом сам (вроде как чисто было) и отдал товарищу на такую же машину, и он просто радовался как жарила печка от моего б/у радиатора, как то так
Поздравляю с 300 тыс 💪💪💪
Спасибо
Молодцы, всё по полочкам разложил. Спасибо.
Всегда очень понятливо и доходчиво объясняет что к чему и зачем, спасибо большое за информацию
Снимите видио про утепление двигателя на зиму и расскажите про закрытие радиатора для тех людей которые гоняют по трассе в морозы.
Ждём
А не нужна картонка
Очень хорошо разжевано и преподнесено на блюдечке! Хорошая работа! Спасибо за труд!!!
Спасибо, парни, посмотрел с удовольствием! Недавно тоже стал жертвой плохого обогрева. Как сам выяснил, дело было в термостате. Температура выше 77 градусов не держалась, на трассе было ещё холоднее, ноги сильно мёрзли. Хотя морозы были около -10 всего. После замены термостата, температура стала около 90 градусов. Стало тепло. Термостат ставил оригинал на 89 градусов.
Авто Лада Ларгус к4м.
На Ларгусе, как и на Логане проблема с выдуванием на скорости. Дует постоянно с двери.
В морозы 2 деления на приборке было?
Из дефлектора должно дуть воздухом, t которого ниже на 5 °С рабочей t двс. Неважно, на улице +3 или -33.
Наткнулся на видео, всё повествование чёткое и последовательное, сразу ясно: надо подписаться и комментарий оставить, чтобы алгоритмы ютюба продвигали канал. У самого детище двух отцов - рено и ниссан - микра к12. Так что спасибо за знакомство с этими уникальными механизмами.
Пять лет как на вашем канале сижу. Третью машину перебрал. Одну до винтика раскрутил.
Но недавно столкнулся с тем, с тем чем не доводилось сталкиваться.
Ну не греет печка! Антифриз пропадает. Радиатор поменял, бачок поменял, термостат поменял.
А оказалось, что предыдущий владелец голову на герметик посадил
*Благо.ДАР.Ю.!*
Высший клАСс, просто АС!
На Жигулях не было никаких турбулизаторов, а в салоне жара. Недоработки системы отопления и реклама радиаторов valeo.
И КПД на порядок ниже чем у современных двигателей, чем больше бензина сжигаешь в тепло, тем жарче будет. Когда мотор потребляет 5-6 литров по городу, приходится ухищряться
@@texhapb2013 вообще то температура охлаждающей жидкости поддерживается на одном уровне примерно 90 градусов у всех двигателей
Прикладываю радиатор valeo к месту где болит и боль уходит!!!! 😂😂😂
Первый раз вижу простой рассказ о сложном и важном!!! Спасибо. Буду решать свой вопрос
Поздравляю с 300 k сабов)
👍👍👍
Маленькое исправление на заводе Валео в Тольятти делали весь радиатор кроме крышки. Просто я эту линию запускал в 2014 году. А торбулизаторы при производстве смазывали оливковым маслом. Вот такой процесс был.
Спасибо за ликбез 👍, очень подробно. Много нового узнал. Парни красавцы.
Как всегда наглядно, доступно и эффективно! Спасибо Друзья! Удачи вам!!!
Благодарю Огромное,за Ваш труд . Такие Люди Нужны России!!!
Благодарность за суперскцю информацию. Пусть у вас руки не болят проделивать такие работы.
почему дизом? только лайком, коллеги!!
насчет вскрытия вышедшего из строя радиатора. вроде на ниве, или шевике, уж подзабыл. на турбулизаторе был кусок герметика, на который был поставлен один из патрубков. он нашелся только на одном турбу, конечно большой погоды не сделает одна трубка, но факт остается фактом.
Заменил грм ,по вашему видео.только я не перекручивал после замены.потом завел машину.машина завелась и заглохла.больше не завелась.какая может быть причина?
Для газели делаю радиатор печки своими рукам , потому что алюминиевые из магазина вообще не греют, а латунные не влезают - надо пилить корпус.
Насобирал много материала по радиаторам, осталось где то выложить информацию, скорее всего на дроме или форуме по газелям.
в моем логане дубак после -15 на улице. прямо с покупки новым .вообще не греется.
По радиаторам интересное кино. Лайкос.
Хорошее видео с правильной подачей мат части, но есть одно но, я живу в беларуси и работаю на сто, люди в основном обслуживаются со средним достатком или вообще низким, приезжая на 20-25 летнем автомобиле с подобными проблемами,( заменой радиатора отопителя) когда ему называешь цену в 100$ за оригинальный радиатор у него глаза становятся по пять копеек, и естественно почти все выбирают китайские радиаторы за 20-30$. Понятно что не платежо способность это проблема клиента и только, но к сожалению это реалии жизни(
Какая должна быть t из дефлектора при полностью прогретом двс при -25 за бортом?
Из-за такого пластикого завихрителя у меня был обрыв ремня ГРМ, завихритель на помпу намотало. Как следствие ремонт головки (замена клапанов)
Офигеть
Это как, интересно?
Это не из завихрителя , а из за жлобства на ориг 😁
@@sdg719 на тот момент надо было менять срочно, а аригинала у нас городе не было.
Жесть,ладно изза ремня генератора,а тут из за печки
По-разному: у меня тесть фильтр достал с гнездом на нем мышиным ))) не менялся более 200 ткм . Забыл блин сфотографировать.. «что-то плохо дует печка»
Здравствуйте скажите пожалуйста при разгоне происходит странный звук пустова ведра с боробанными палочками. Подскажите пожалуйста.
12 вольтовый предпусковой нагреватель с насосом турбинкой и перед подачей в печку догревайте и ускоряйте теплоноситель, и фильтр медный сеточка от засора на старье можно добавить перед печкой. Когда авто заглушена можно греться печкой с такой помпой с подогревом некоторое время.
Вы забыли расгерметезация воздуховода.
Здравствуйте. Очень долго искал где посмотреть про печки и наткнулся на вас. Очень здорово, очень подробно. Но... Есть такая проблема. Рено Флюенс. Моторчик работает, обороты регулируются, патрубки горячие. При этом воздух из дефлекторов идёт очень слабо, при чём даже на входе в воздуховоды. Вроде бы и горячий, но кое-как. Фильтр не грязный и даже без него не дует. В чём может быть проблема? Забит сам радиатор или возможно в заслонках? Хотя внешне они вроде бы двигаются.
На опель омега б оригинальный радик печки тоже валео, но в нём нет никаких завехрителей, а на аналогах типа зеккерт или нисеннс стоят пластиковые завихрители, лапша и греют они гораздо хуже чем оригинал, себе поставил орегинал валео с разборки 👍👍👍
Молодец Паша,познааательно!👍
Всегда смотрю с удовольствием, не теряйте аудиторию молодцы.
Молодцы ребята классный ролик удачи
Две зимы лимонной кислотой мыл, в этом году нормально.
Мыть можно насосом и дренажный с марлей, от газели без, налить раствор сильнее и выдуть ртом. Побольше водой подавить. Снимая патрубки в печку.
Парни , спасибо вам ! Валео ставил , доволен. качество 👍
Зени, спасибо вам большое за видос , всё растолковали от а до я. Вы точно объяснили,что старый радиатор необходимо снять, разобрать ,просмотреть чем забит из внутри с целью определения основной причины плохой работы, так делают опытные мастера
Самое первое, смотрим патрубки на печку, если вход горячий, выход холодный - радиатор забит или завоздушен. Пробуем спустить воздух, если не помогло - снимаем радиатор и промываем лимонной кислотой, ставим на место и задыхаемся в салоне от жары. Ещё один простой способ проверки радиатора - прикладываем руку к стойке, где установлен радиатор, с пассажирской стороны, прямо на пластик. Движок прогрет. Если она холодная, а панель со стороны водителя теплая - радиатор забит и тепло не идёт по радиатору. При этом увеличивается прогрев движка и со стороны пассажира дует заметно более холодным воздухом. Я радиатор прочистил и салон прогревается в режиме циркуляции за пару минут, лёд со стекол стекает при минус 20.
Зачёт) +70 есть точно☺💪💪💪
Должна быть такая t при заборе воздуха с улицы. При -25 за бортом от +70 до +90.
Не помогает . Завоздушивается система зачем то
Шикарные видосы, лайкос, с удовольствием смотрю.
Спасибо за видео. У меня два термостата. Верхний менял уже три раза, проверял дома в кастрюле работает на машине не работает на сто ездил не помогло, верхний патрубок греется вместе двс и радиатором, может на верхнем термостате не должно быть маленького отверстия? Двс мб Qr20de либерти. Езжу зимой с картонкой, жрет 20 на сотню😢
Сандеро 1,6 2012. отморозил левую ногу, на правой в ботинках отпадают подошвы ( от жары). Что посоветуете?
Левую ногу надо переместить из открытого окна в салон, а правую убрать с выпускного коллектора.
У китайцев на али продается дефлектор для направления теплого воздуха с печки в ноги. Возможно, поможет!
Скорее всего, вдобавок к вами перечисленным симптомам - у переднего пассажира в ногах - совсем жара. ... Рекомендуют отверстие выхода воздуха из печки - в ногах переднего пассажира - немного заткнуть любым паралоном. ~ на 50%. Этим усилится поток воздуха в ноги водителя. Это раз. Два: дополнительно проклиевал прилегание водительской двери. Три: на водит.двери где-то есть вент.отверстия (не снизу, а с боку) - их на зиму так же, можно паралоном заткнуть. 4: заслонка "теплые ноги водителя" (на Али до 500р за нее просят).
Лучший канал по ремонту авто!
У меня ниссан терано 2015 года🔥
Какая t из дефлектора при -25 за бортом?
Более подробно про преимущества радиаторов Valeo можно почитать тут clck.ru/amenr
Купить радиатор на Логан, Ларгус, Дастер можно тут clck.ru/ameb9
Ролик про заслонки печки в салоне ruclips.net/video/EeG-Iqq9W1k/видео.html
Ролик про разрушение бачка и чем забивается радиатор печки ruclips.net/video/L6td_v1OHhQ/видео.html
Содержание ролика:
0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ
0:26 О ЧЕМ РОЛИК
1:20 ЧАСТЬ 1. ТЕРМОСТАТ
3:15 ПРОВЕРКА ТЕРМОСТАТА
5:07 ПОЧЕМУ ХОЛОДНО ИЗ-ЗА ТЕРМОСТАТА. ВЫВОД
5:30 ЧАСТЬ 2. "ЗАВОЗДУШИВАНИЕ" СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
7:35 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ
8:29 ПОЧЕМУ ХОЛОДНО В САЛОНЕ ЕСЛИ ГАЗЫ В АНТИФРИЗЕ. ВЫВОД
8:50 ПРО ЗАСЛОНКИ ПЕЧКИ ВНУТРИ САЛОНА
9:10 ЧАСТЬ 3. РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЯ (ПЕЧКИ)
10:15 ОТЛИЧИЯ РАДИАТОРОВ ОТОПИТЕЛЯ ВНУТРИ
10:49 ПОЧЕМУ НА ХОЛОСТЫХ ПЕЧКА НЕ ГРЕЕТ - ПРО ТУРБУЛИЗАТОРЫ
12:40 ЧТО ДЕЛАЮТ ЗАВИХРИТЕЛИ-ТУРБУЛИЗАТОРЫ
13:50 ПРО КРЫШКУ РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ
14:40 ПОЧЕМУ ЛУЧШЕ VALEO
15:14 ПОЧЕМУ ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ РОДНОЙ РАДИАТОР
15:41 ВЫВОД-КОНЦОВКА
#ZENICOM #БУДНИСЕРВИСА #АВТОСЕРВИС #РЕМОНТМАШИН #НЕГРЕЕТПЕЧКА #ХОЛОДНОВСАЛОНЕ #РАДИАТОРОТОПИТЕЛЯ #VALEO #видеолекция
Поздравляю с прибавлением подписчиков так держать дальше все видео информативные и поучительные , а можно тоже самое но если это дизель , машина новая пробега подходит к 15000 стоит климат ( знаю что есть тэн) но прохладно хотелось бы знать это норма или как .
Если машина собрана для холодного климата, такого быть не должно
Блин везде на кануне гуглил как радиатор из нутри смотрится, так как мыл его в сервисе холодно было в машине и мне мастер сказал что он как то интересно выглядит с некими спиралями в нутри... И тов как по заказу смотрю видос!!!!!
Эх..мне бы столько времени))завидую белой завистью!)))
Видел и ставил много термостатов с отверстием!
Причем установка должна быть этим отверстием наверх(оно не по центру), т.е. самая верхняя точка. Я так понял это для прокачки завоздушенности системы.
Доброго дня! Я это отверстие заклипал, и термостат держит на 100%. А воздушные пробки после открытия термостата выходят. Правда на Матизе.
@@АртемСимоненко-о6в
Я запаивал. На 88. Заклёпка наеборот была)
А для ларгуса есть разница в радиаторах?
Ларгус это Логан! Какая может быть разница.
Подскажите были случаи в родном радиаторе печки сломалась перегородка или прокладка. Получилась закольцовоность
С помощью с вами Согласен особенно оригиналом очень важно какой стоит именно радиатор Да не всегда приходит ставить оригинал но не оригинал тоже бывает более-менее нормальный конечно качество на холостых у него желает лучшего А так всё правильно
Жара была, пока валео делали радиаторы печки из меди.Впрочем сейчас никакой производитель не делает из меди.
Не путай теплопроводность и теплоотдачу
Не из меди, а из латуни делали;)
И с Al печнвым можно достичь крайне высокой t из дефлектора.
Первым делом проверить фильтр салона
Его там нету
трубки в шахматном порядке и завихрители в каждой трубке - это большой плюс.
Угу, только сейчас этот оригинал Валео стоит под 30к/// По-любому за такой ценник не вижу смысла брать, только искать аналог более-менее адекватный...
Очень доступно разложил автор.
Поставил доппомпу на радиатор отопителя. Температура воздуха из печки поднялась на 5-7 градусов.
И это мало. Мыть рубашку надо.
@@Leopard327 Стирайте футболку, если мало.
@@ЕвгенийБаранов-ф8э
Теперь набери в поиске-рубашка системы охлаждения. Умнее станешь. Пот градом потечёт в салоне, если системы исправны.
@@ЕвгенийБаранов-ф8э
😂😂😂
Набери в поиске-рубашка системы охлаждения)
Столько заморочек, чтоб объяснить. Спасибо большое за труд? Где находится сервис? Можно я свою машину привезу? А то задолбал этот холод
Ребята, почему на новые логаны (логан2) стали ставить термостаты на 83гр?
Чтобы башку не вело, все двиги из фольги, бояться коробления...
Коммент не в тему,можно сказать вопрос. Какие наружние зеркала заднего вида можно поставить на Логан 1, 2006 года,побольше размером с подогревом и электрорегулировкой?
Павел, отлично!
Видео клас а такой абзор на Дачия Логан 1.5DCI как там устроена система нагрева салона зараниэ спасибо
Подскажите, температура у меня держится зимой 85 градусов если печка включена. Если долго греть прогревается до 90, потом резко падает до 75-78 и опять потихоньку греется. Такое ощущение что антифриз в радиаторе настолько холодный что резко так охлаждает при открытии термостата. Это нормальная ситуация вообще. Меня смущает очень долгий прогрев и резкое падение температуры при открытии
Долгий прогрев это либо не герметичный термостат ( проверяйте ртом при покупке,дома пролейте кипятком посмотрите откроется ли) либо трубка развоздушивания идущая от радиатора в расширитель .
@@Ruinskiy я склоняюсь к первому. Спасибо.
@@АлексейКанатьев-п6п у меня 2111 , родной термостат , я его притер герметично , внедрил болтир регулировать температуру срабатывания , и прогнав воздух заглушил трубку развоздушивания радиатора. Теперь греется быстро , как на термостате гранты . На зиму выставил температуру 95° , жара
Причин много но мне помог замена печки радиатора , замена салоного фильтр и купил под капот одеяло для двигателя стало жарко
С новья машина холодная. Логан 2 2015г. Зимой приходится затыкать радиаторную решетку.
А что скажите на счёт советских радиаторов , там не было ни каких завехрителей , и жара всегда . Это всё от лукавого , для уменьшения объема жидкости. Разбираются , чистится, выкидывает эти завехрители, и жара ,и не чего не разбивается.
И термостаты и печки и ОХ менял, всё равно не греется,начинаешь движения стрелка температуры становится на второе положение и всё! Где там будет тепло.
Как всегда очень толково и познавательно. Один главный минус вашего канала..... БОЛЬШЕ, БОЛЬШЕ И ЧАЩЕ ВИДЕО НУЖНО ВЫПУСКАТЬ))) 👍👍👍
Не подбирайте темы снимайте и вылаживайте ВСЕЕЕ! ПОДКАЧАЛИ КОЛЕСО - Сняли, рассказали, нюансы, проблемы, доводы, поводы и т.д.
Отличный ролик, спасибо за речь и ламинарность потоков)))) Красота.
А по поводу специально разработан для нас, это немного не так. Он производился во Франции с 79 года. Но как говорили сами французы- это очень удачная модель. К стати на данное время из 4 х линий которые производили подобные радиаторы осталась одна рабочая в России остальные разобрали.
Рено Сценик 1. На подводящем патрубке к печке стоит калиброванная втулка. Не подскажите ее назначение?
Еще про проскальзывание пластиковой крыльчатки помпы не сказали
Для Меган 3 тоже подходит валео?
Так приятно вас слушать❤😊
Все что раскачал, все по делу🤟
Добрый вечер,а подскажите пожалуйста на Рено Меган 2,когда едешь с горы на нейтралке температура падает с третьего деления на второе.В чом может быть причина
Замена термостата на тот у которого выше температура нагрева поможет решить проблему с обдувом зоны ног водителя в рено логан2?
Добрий день,у меня рено меган2 1.9dci очень долго стал выходить на рабочую температуру,после месяца простоя,что бы ето могло быть
После ремонта радиаторов, красим чёрной СпецКраской с Наивысшей отдачей жара
подумал, вот лайк просто за тайм линию
за газоанализатор еще плс))
Ларгус с К4М термостат на 90 с чем-то греет очень хорошо,сейчас купил ещё Ларгус с 129 мотором там значительно прохладней,на сколько там градусов термостат,кто знает?
Я осенью как раз поставил этот лузар, холодно капец! Сэкономил блин тыщу
Всегда интересно и познавательно
Добрый вечер. Можете подсказать каталожный номер запчастей на Рено Дастер 2013г. 1,6 4*4
- направляющая резинка (рамка) стекла - водительской двери
- уплотнительная резинка внутренняя стекла водительской двери
Заранее спасибо за ответ!
Крышку радиатора забыли добавить в качестве одной из причин
Скажите пожалуйста, а может быть такое, что кран печки не до конца открывается? Если он там есть.
Салонный фильтр на зиму выкидывается. Летом новый.