Вот тебе и ответ, почему в европе, европейские машины стоят в 2 раза дороже, чем эти же европейские в Китае. Правильно делают, что заградительные пошлины страны делают. Иначе и БМВ, и Ауди исчезнут. А Китай молодец.👍
Huawei m9. Уже убил Майбах!!! причем не просто убил а убил своим существованием! Раньше за электронику Майбаха отвечали китайские чипы! Теперь их небудет так как они будут теперь стоять только на китайских машинах!!! Ну что Мерседес вывезет против всего Китая или придется продаться Джили, со всеми потрохами как Вольве!😁🤣
Почему мы всегда так сладострастно обсмакиваем, что происходит за забором у соседей? Есть Россия продающая JAC4 с шильдиком Москвич, только лишь в 2 с лишним раза дороже И есть европеец, коморы может себе купить мерседес за 100к, и есть китаец, который может себе купить такой же мерседес за 65к, и есть русский который себе его нихуя не купит. Есть русский, который покупает свой собственный газ дороже чем китаец в Китае этот же газ.
Вместо того, чтобы принять законы, облегчающие параллельный импорт, правительство мишустина еще и гайки закручивает, чтобы доить куколдов с шальными деньгами.
Причём если не смотреть явную пропаганду и заказуху,а случайные кадры,куда попадают автомобили случайно,почему-то сплошные немцы,японцы,американцы.Есть и корейцы,но то,что тут в России так активно пиарят и называют уничтожителями европейского авторынка,почему-то нет. Но в отличается от Китая,немцы не гнушаются ездить на "своём отечественном" автопроме,как и Японцы. Так кому больше веры,своим глазам, умению думать или таким вот фуфлогонам?
@@User-ma-user не у китайцев есть реально крутые тачки, но там ценники как у бентли. Лично видел у нас в кенике китайский джип, но там вся внутренняя от фольксваген, двигатель и все остальное. От китайца только сам корпус.)))
@@JimushiJubeiпосмотри инфу, ни фига не фигня большинство если и берет свое китайское то не то что нам продают! А в основном это немцы, япошки, американки!
Помимо качества, нужно обращать внимание на сервис! На наличие запчастей и срок их доставки. Например - а привезут ли дилеры кузовные запчасти для восстановления после ДТП и как быстро. Я работал давно китайцами, ещё с гретволом, так у нас дефицит был даже на тормозные колодки!
Так те же тиго стали популярными по всему миру всего 2 года назад) др этого дай бог 2 штуки в потоке можно было увидеть, максимум хавал или Грейт вал (тоже самое) были довольно часто, но сейчас их по частям можно собрать хоть на озоне, год - 2 и даже на премиум модели запчасти будут на каждом углу
Куча умных и красивых фраз, осталось только добавить для убедительности статистику продаж китайских машин в Германии и немецких в Китае. Но почему-то такой статистики нет.
Покажите статистику продаж Японских машин в США в 70х и наоборот. А потом как в 80х Япония порвала Американцев на британский флаг. Тогда США тоже ввели пошлины😅😅😅
У меня хватило в свое время Форд Мондео 2006 года купить. С тех пор езжу, обслуживаю вовремя и менять на китайщину не хочу и финансово не могу. Но в машине есть все, кроме планшета😂
Если судить по обзорам это единственный конкурент Теслы. Как по дизайну так и по функционалу. Остальные бренды неважно европейские или Американские даже рядом не стоят.
@@909_sss ты это обычным покупателям сяоми скажи которые не могут эту поипоту отключить сами 🤣 в тачке будет точно также , завел - пока 5 минут рекламы не посмотришь не поедешь 🤣
@@zempravoвы даже понять написанное человеком не можете, кстати, вы понимаете что такое компания, бренд, суббренд, я думаю, что нет, как же вы тогда земправом промышляете, я бы к вам не обращался)))
Да отличается, только в комплектацией, в китайском даже базовой комплектацией имеется все нужные опции для потребителя, а у немецкого в салоне пустота, если что мне 51, и повидал многое, да европейцы выпускали раньше качественное, но не сейчас, они отстали, возможно упустили свои шанс, теперь черед Китайцев, они умеет делать не только красиво, но и качественное и намного дешевле.
Бред. У китайских BMW, Toyota, Volkswagen отличное качество сборки + ко всему еще и комплектации отличаются, да и цены. К примеру та же самая Camry китайская самая лучшая впринципе, нигде в мире нет такой камри
@@qazaq_balasy73по поводу качества китайских авто это будет видно лет через 10. Не зря ведь закон обязывает китайцев менять свою машину через 7 лет. Мне 48, учиося на автомеханика.
А где советы? Тут из представленных авто ни одно официально в РФ не продается, это диллеры и серовозы их сами возят и лапшу на уши вам вешают, а потом просят за локализацию 300 кусков.
@@Vitali_Egorovпотому что если Китай залезет в США, то их дремучие Форды, Шевроле, Теслы нахрен будут не нужны никому. Во всем мире люди умеют считать свои деньги.
Как-то раз мы искали запчасти на китайский фронтальный погрузчик ЛюГанг. Погрузчик конечно хорош. Но оказывается с запчастями проблема. Китайцы меняв одну букву модели той же марки, выпускают уже по другому. Например, запчасти ЛюГанга SL уже никак не подходят ЛюГангу S, и хрен найдёшь если ЛюГанга S уже сняли с производства. А они быстро переходят от одной модели к другой.
Не верю, у меня несколько авто, из них один Лифан Х60 2019 года, сейчас снято с производства, в СНГ нет ни одного дилера и дестрибютера, так в прошлом году авто стал жрать масло, в СТО рекомендовали заменить двигатель, так как пробег уже 423 тыс км, ремонт двигателя стоит также как новый, вот из Китая заказал двигатель в комплекте с коробкой передачи и навесными оборудованиями, доставили до Астаны за неделю, за два дня заново собирали и провели золодную обкатку в СТО, прошел более +120 тыс км, кроме расходников ничего не менял, есть еще 2 китайца, Ли Л7 23 года и Хавал Н5 24 года, отличные тачки, был БМВ Х5М, продал в прошлом году, в обслуживание очень дороге по сравнению с китайцам, если детали заказваеш у дилера, придеться ждать месяцами
К стати на счёт цен. Дело в том что правительство датирует китайских производителей. А в др. странах всегда находится в конкурентных условиях с др. производителями. 😂
на самом деле секрет не в гениальности китайцев, а в том что люди в Европе годами переплачивали за немецкую тройку, цены всегда были значительно выше, чем реально авто должно было стоить. ниссан даже высмеивал это сравнивая цену на свой спорткар silvia и бмв Е36 325 которая стоила дороже на 5 тысяч фунтов , но уступала во всем японской машине, которую привезли через океан. и цены годами продолжали расти, бмв мерс и ауди без какой либо причины продолжали увеличивать цены. маржа за бренд и прибыль с отдельного авто продолжала расти.
@@user-ul9zi1mq3m ну а тойота лидер по продаже продаваемых автомобилей,а не супры которая не продавалась нормально никогда и всегда была убыточной,нахера тойоте тратить деньги на разработку убыточной машины,если очевидно что такая разработка не окупится?
В то время как китайцы стремительно идут в сторону повышения уровня качества, немцы бегут в другую сторону... Если взять условные 100 пунктов качества, то Немцы 80х имели 98, немцы 90х умели 96, немцы до 2010 умели уже 70, а современные болтаются в районе 40 пунктов качества... Цены растут, качество падает. Нафиг надо.
Судя по грузовому сигменту то Китаю до Европы далеко. Сомневаюсь что в легковом сигменте по другому. Если твой товар не хуже то зачем цену скидывать? Ну вот делает Бугатти прем авто, и допустим Китай начал делать такое же по качеству, но продавать сдал дешевле. Думаете он станет для Бугатти конкурент? Нет. Да он будет продаваться, но шейх его покупать не будет, так как из-за цены машина будет доя людей статусом ниже. Зачем шейху машина уровня топ-менеджер? А за грузовой сигмент я как автомеханик говорю. Если Мерседес свой Актрос делает с целью что он во вторые руки уйдет, то Китай эта машина одного хозяина, дальше металалом. Я бы предпочел всё же бу европейца чем нового китайца. Если бу трак европейского производства отремонтировать с хорошими аналоговыми запчастями, с правильными руками, в нормальном сервисе, где думают о качестве своей работы то он отходит больше чем новый Китай.
@@MagnatBelka допустим они даже по китайским ценам не могут себе позволить, а те кто могут себе позволить думаю что покупают. Сами подумайте чтобы вы взяли имея возможность купить себе новый Мерседес, Ауди,БМВ, Вольво или Китай? Причём имея возможность позволить себе без финансовых проблем в дальнейшем. Вот ЗП у вас 100k$ в месяц.
@@_off_roadу тебя хотя бы 5к$ есть зп ??? Че за детские влажные мечты , в Европе как и в Китае не все миллионеры , и в любой стране зарубежный бренд будет считаться иномаркой и считаться круче
Тем временем я в Германии нашел самый дешевый новый вариант у официального дилера на сайте за 76000€ 🤷🏻♂️ Как жаль, что аргументы в пользу китайцев заканчиваются)
Сказки, у меня Ли Л7 пробег 78 тыс км, обращался к СТО два раза, первый раз меняли предоохранитель клаксон не сработал, во второй раз для обновления системы, есть Лифан Х60 2019 года, пробег +500 тыс км, менял колодок на каждой 100 тыс км, и то для безопасности, хотя колодки особо не затирались.
Китайские элемобили спонсируются правительством. Идёт намеренный демпинг, с целью разорения мирового автопрома. Японцы и Корейцы честно завоевали рынки в отличии от Китайцев.
@@Bulgarianforces2026 это применимо и де-факто было со всеми производителями! тут не спорить нужно, а например историю Тоёды знать🤷♂️ всё с гос заказов и начиналось, и таких примеров тьма-тьмущая!
@@beydjer вас так послушать тесла и вольксваген тоже за счёт налогоплательщиков построились 😂 Умейте отличать гос.заказы, налоговые прифиренции и субсидия на каждый выпущенный автомобиль (что китайцы и творят). Это разные меры поддержки и с очень разной степенью влияния на конечную цену. Не притворяйтесь идиотом 😄
Лисян ничем не хуже х5, ку7, турика, гле. 1 минус короткая подушка сиденья. Я неделю ездил на л7 макс. Самая близкая машина по комфорту к нему это ку7. Но по рулежке он как х5 на пневме. Ну и по ускорению электротяга топ.
@@frededsson4445у меня как раз Л7 макс прошлого года, пробег 78 тыс км, житель Астаны, два раза выехал на дальние дороги (более 3,5 тыс км за раз) отличные тачки, как раз замена была на БМВ Х5М 2018 года. У старшего сына сейчас Зикр 001, есть у него Ровер спорт, больше ездит на китайце в городе, говорит отличные авто для города
Угарнул недавно с истории: Фольксваген судился с фольксваген. Представитель накупил машин у китайцев, привёз через океан и продавал на 20000$ дешевле и все были в ахере😂😂
Вы им не подсказывайте, а то возобновят проект самара-2, и тогда всем хана, мощный слоган ,,подвеска от инженеров порше,, и я побегу продавать своего немца и куплю опять тринаху, как будто мне 24😂
Все эти машины выпускаются в Китае, на совместных предприятиях, из китайских комплектующих. В Китае ввозные пошлины на автомобили даже выше чем у нас и тем не менее богатые китайцы предпочитают Мерседес или бмв собранные в Германии
Самая фундаментальная причина в том, что вы сначала не понимаете цену китайских автомобилей в Китае. Вы всегда сравниваете самые дешевые китайские автомобили с немецкими роскоши. Чери тиго 4 за 8500 долларов в Китае , продается в России от 23000 долларов. Потом мы начали жаловаться на плохое качество в Китае. Не стоит тратить столько денег на покупку китайца . 😂
Качество решает. У большинства моих знакомых, которые владеют китайцами, они попересдыхали через 100к пробега. А про сяоми вообще промолчу, эта машина буквально разваливается на ходу, в инете куча видосов, как во время поездки у него просто отваливается без причины бампера. Копия никогда не превзойдет оригинал
Купил машину, все нормально, через год приходится заказывать запчасти, а заказ стоит дороже машины, уж поверьте. Если машина стоит дешевле, то запчасти на нее в стране не будут, а заказывать их очень дорого.
Не сравнивайте, пожалуйста, немцев и китайцев. Ценовая борьба скоро закончится, тк правительству тоже не кайф просто дарить деньги компаниям, а машина у вас останется. Вот и думайте что лучше: пятилетний немец или пятилетний китаец
Китайцы молодцы но они производят для внутреннего рынка. Дилеров, сервисов за рубежом нет . меню на китайском, в крайнем случае на английском. Реально красавчики, подождем а пока на старых европейцах, японцах поездим.
Вы забываете о главном, люди которые покупают бмв и Мерседес прежде всего основываются на имидже который эти марки зарабатывали десятки лет, а кто еще 5 лет назад слышал про лисян и зикр?
@@MagnatBelka Что там искать?В Китае дополнительный налог на эти машины.И комплектации скудные.Рядом ,в Корее цены адекватные на максималках.Немцы позавидуют.Покажи мне немца из Китая!🤣
немецкие машины более надёжные даже например в плане угона. в Китае за угон автомобиля грозит 15 лет лишения свободы, поэтому там никто машины не ворует и производители экономят на этом. поэтому они отстают от немецких автомобилей по безопасности! также немецкие автомобили зарекомендовали себя высокой надёжностью и качеством на протяжении долгих лет. от китайцев пока непонятно что ждать! или например китайский chery tiggo 7 настолько плохо собранная что люди после 30.000 км едут менять коробку передач!
Если так всё хорошо с китайским автопромом, то почему богатые китайцы покупают исключительно европейские автомобили, да при этом изготовленные в Европе?
Ага, только как и на телефоны китайские на китайские машины цены не настоящие, они жестко демпингуют, чтобы укрепить позиции на рынке и выдавить тех кто по слабее. Это было уже с мобильными телефонами, как можете заметить, сейчас есть айфоны, Самсунг и китайцы, остальных нету
Так не бывает. Дело не только в стоимости труда рабочих и стоимости некоторых ресурсов. Дело в опыте и наработках, коих у именитых автопроизводителей с историей - гораздо больше. Лисян - красивое авто, но сколько оно проходит там, где, скажем, 10 лет отходил тот же Х5? В России, например. Вот и получается, что дороже построить машину с запасом прочности на 10 лет, чем машину с запасом прочности вдвое меньше. Как то так.
"Так оставьте не нужные споры, Я уже всё себе докозал. Лучше гор могут быть только горы, на которых ещё не бывал".😢 Китайские авто как и фоны плагиат. Это ведь не требует докозательств!? Из-за этого копия всегда будет хуже чем оригиналы. 😂
Не знаю насчёт европейских производителей, но китайские авто удивляют, друг купил Тигго про мах, может ошибаюсь в названии, помял слегка крыло, ДТП ни о чём, результат - заблокировались все двери и ремни безопасности, сработали все подушки безопасности и открылся для чего то багажник 😂парня еле вытащили из машины 😂😂😂
Дешевизна не просто так по приколу, никто не будет продавать машины себе в убыток. На всем что только можно сэкономлено. Теже немцы проживут в разы больше нежели китайские подделки, просто по причине того что немцы вкладывали деньги в производство кузовни, его качества и безопасности. Я не спорю что и китайцы тоже вложили свои бабки, но в сравнении в куда меньших обьемах, да и они фактически только появились Покупая китайца ты становишься экспериментальным кроликом над которым будут наблюдать ближайшие лет 5 Покупая немца ты покупаешь машину в которой уверен что не сгниет через год- другой
Китай не надолго и цену не зря такую ставят, такими ценами всех подсядит на свои машины из Китая и вынуждены будем менять их как перчатки! А с ауди им не сравниться!
Спасибо большое, но я уж лучше на своем дизельном Е-классе поеду дальше. И я это пишу не со стебом, а лишь потому что не верю в эти игрушки. Картинка может быть замечательная, только машина это не только первое впечатление. Это каждодневная жизнь с ней, и вот тут я не верю что китайцы сделали тоже самое качество за 30% от стоимости.
Китайцы потратили сотни милиардов $ в свой автопром, да пока он сомнительный, но у них большие рынки и большие возможности, я думаю 5-10лет и китайцы откусят 50% рынка во всем мире, но пока это полу хлам, напомню в тайоту в 70х в америке не ктотне верил и что лучше форд или лексус в итоге?
Бред, боже какой бред! Китайские бренды вчера родились. Склепали там тачку на колёсах с местным электродвигателем или старым от тойоты, засунули в новый дизайн, смартфон ксяоми среднего сегмента в экран и готово. Супер авто. Это не авто это брычки по бешаным ценам.
Тесла еще можно понять,бренд относительно новый ,ему еще расти и расти. Но чтобы китайца сравнивать с НЕМЦЕМ ! Как можно с серьезным голосом говорить такую чушь ?
Обещанный выпуск уже на канале!
Только идиот будет сравнивать китайские недомашины с европейским автопромом, это сухие цифры, не более того.
Просто народ трудится.
И это не всё!!!
Тот кто должен - управляет, думает и тд.
Вот и вся формула.
А в России за сколько можно купить эти авто😂😂😂???
@@user-wn1ij1ye8e кому надо купят или лучше сказать купили.
Скоро не о машинках голову напрягать надо будет. 🧐
Вот тебе и ответ, почему в европе, европейские машины стоят в 2 раза дороже, чем эти же европейские в Китае.
Правильно делают, что заградительные пошлины страны делают. Иначе и БМВ, и Ауди исчезнут.
А Китай молодец.👍
Что ни китайская поделка, то убийца майбаха😂😂
Даже китайские детские часы убивают Майбах.
Huawei m9. Уже убил Майбах!!! причем не просто убил а убил своим существованием! Раньше за электронику Майбаха отвечали китайские чипы! Теперь их небудет так как они будут теперь стоять только на китайских машинах!!! Ну что Мерседес вывезет против всего Китая или придется продаться Джили, со всеми потрохами как Вольве!😁🤣
😂😂😂😂😂
Майбах до китайцев сам себя убил, щяс это просто топ комплектация як ЛК у Щкоды
Лвщче китаец чем ваз )
Посмотрите на своих улицах, много там 10 летних китайцев. Сколько там 10-20 летних немцев, японцев, французов, шведов?
Почему мы всегда так сладострастно обсмакиваем, что происходит за забором у соседей? Есть Россия продающая JAC4 с шильдиком Москвич, только лишь в 2 с лишним раза дороже И есть европеец, коморы может себе купить мерседес за 100к, и есть китаец, который может себе купить такой же мерседес за 65к, и есть русский который себе его нихуя не купит. Есть русский, который покупает свой собственный газ дороже чем китаец в Китае этот же газ.
Вместо того, чтобы принять законы, облегчающие параллельный импорт, правительство мишустина еще и гайки закручивает, чтобы доить куколдов с шальными деньгами.
При этом в самом Китае все у кого есть деньги китайские машины не покупают.😂
Причём если не смотреть явную пропаганду и заказуху,а случайные кадры,куда попадают автомобили случайно,почему-то сплошные немцы,японцы,американцы.Есть и корейцы,но то,что тут в России так активно пиарят и называют уничтожителями европейского авторынка,почему-то нет.
Но в отличается от Китая,немцы не гнушаются ездить на "своём отечественном" автопроме,как и Японцы.
Так кому больше веры,своим глазам, умению думать или таким вот фуфлогонам?
@@User-ma-user не у китайцев есть реально крутые тачки, но там ценники как у бентли. Лично видел у нас в кенике китайский джип, но там вся внутренняя от фольксваген, двигатель и все остальное. От китайца только сам корпус.)))
Что за бред ты пишешь.
@@JimushiJubeiпосмотри инфу, ни фига не фигня большинство если и берет свое китайское то не то что нам продают! А в основном это немцы, япошки, американки!
Китайцы любят Теслу. Сами китайцы оь этом говорят
Зато мы покупаем благодаря своему правительству китайское в три раза дороже, о европейских вообще молчу. Противно...
Ага , раньше все китайские смартфоны убивали айфоны , теперь китайский автопром убивает бмв 🤭🤭🤭
Помимо качества, нужно обращать внимание на сервис! На наличие запчастей и срок их доставки. Например - а привезут ли дилеры кузовные запчасти для восстановления после ДТП и как быстро.
Я работал давно китайцами, ещё с гретволом, так у нас дефицит был даже на тормозные колодки!
А ты сейчас видел стоимость бампера на х5?
@@DilverX нормальная история, машина премиум сегмента. BMW это культ, а без веры нет денег.также какс айфоном
@@DilverXно ты его можешь купить
Так те же тиго стали популярными по всему миру всего 2 года назад) др этого дай бог 2 штуки в потоке можно было увидеть, максимум хавал или Грейт вал (тоже самое) были довольно часто, но сейчас их по частям можно собрать хоть на озоне, год - 2 и даже на премиум модели запчасти будут на каждом углу
Ходят слухи, что не все партии подходят
Куча умных и красивых фраз, осталось только добавить для убедительности статистику продаж китайских машин в Германии и немецких в Китае. Но почему-то такой статистики нет.
в точку
Покажите статистику продаж Японских машин в США в 70х и наоборот. А потом как в 80х Япония порвала Американцев на британский флаг. Тогда США тоже ввели пошлины😅😅😅
Ещё не надо забывать и про сроки пребывания в отрасли и на рынке😜
Зачем вводить пошлины на китайцев, если они не конкуренты европейцам? Наверное потому ято их никто не покупает...
Потому что китайцев не пускают на европейский рынок всяческим образом. А так бы, я уверен, большинство на китайцах катались
А мне как-то не тепло не холодно. У меня зарплаты не хватит не на китайское чудо не на американский .😂
У меня хватило в свое время Форд Мондео 2006 года купить. С тех пор езжу, обслуживаю вовремя и менять на китайщину не хочу и финансово не могу. Но в машине есть все, кроме планшета😂
А в авто сяоми так же как в смартфонах каждые 5 минут реклама будет выскакивать и пока ее не посмотришь ехать не сможешь 🤣
Вау какой вы смешной
Если судить по обзорам это единственный конкурент Теслы. Как по дизайну так и по функционалу. Остальные бренды неважно европейские или Американские даже рядом не стоят.
@@909_sss ты это обычным покупателям сяоми скажи которые не могут эту поипоту отключить сами 🤣 в тачке будет точно также , завел - пока 5 минут рекламы не посмотришь не поедешь 🤣
Да реклама будет, и херовое качество, но учти на 5 тысяч дешевле!!!!
Самая большая проблема китайцев то что их любой бренд l9 или еще что то может тупа закрыться в любой день .
Ну и бред! Откуда ты берёшь такой бред? Кто тебя на это надоумил?
@@beksiberian5655 почитай про компании которые просто закрылись
@@beksiberian5655 Почему бред, если в России нет ни одного реального дилера китайских автомобилей.
Ну да, взяли и закрыли компанию, которая приносит миллиарды долларов. У вас все нормально?
@@zempravoвы даже понять написанное человеком не можете, кстати, вы понимаете что такое компания, бренд, суббренд, я думаю, что нет, как же вы тогда земправом промышляете, я бы к вам не обращался)))
Ни одна табуретка Китая не сравнится с Германским автопромом)
Легко. Лейсян сравнится
Да, потому что собранные в китае китайцами для китайцев БМВ - это не те самые, которые собранные в Германии немцами для немцев.
Немцы ни чего не собирают сами, только эмигранты.
Да отличается, только в комплектацией, в китайском даже базовой комплектацией имеется все нужные опции для потребителя, а у немецкого в салоне пустота, если что мне 51, и повидал многое, да европейцы выпускали раньше качественное, но не сейчас, они отстали, возможно упустили свои шанс, теперь черед Китайцев, они умеет делать не только красиво, но и качественное и намного дешевле.
Вот именно, китайские лучше и дешевле! Для немцев сейчас, китайский рынок приоритетный, то есть номер один!
Бред. У китайских BMW, Toyota, Volkswagen отличное качество сборки + ко всему еще и комплектации отличаются, да и цены. К примеру та же самая Camry китайская самая лучшая впринципе, нигде в мире нет такой камри
@@qazaq_balasy73по поводу качества китайских авто это будет видно лет через 10.
Не зря ведь закон обязывает китайцев менять свою машину через 7 лет.
Мне 48, учиося на автомеханика.
Сравнили китайское говнище с мировыми брендами 😂😂😂
Китайцы всех порвут. Их уже не остановить!
Мировой бренд )) по 8 месяцев не может машину поставить. был бренд а стало немецкое говно
@@MsWed1 дак не надо на соседей нападать...
@@eliaslorsen2941 и это на кого Германия напала 🤔 восемь месяцев назад. я про Германию)
Никому ваши советы не нужны. Хороший товар не нуждается в рекламе. Люди сами разберутся .
А где советы? Тут из представленных авто ни одно официально в РФ не продается, это диллеры и серовозы их сами возят и лапшу на уши вам вешают, а потом просят за локализацию 300 кусков.
Хороший товар не нуждается в рекламе? Точно? Рекламные бюджеты Мерседес, Ауди, БМВ и далее и далее.
Да вот именно на зикр и аватр я вообще рекламы не вижу. А вот ауди бмв и мерен везде рекламируют😂😂😂😂
Почему тогда в ЕС и США хотят обложить пошлинами китайских производителей автомобилей?!
@@Vitali_Egorovпотому что если Китай залезет в США, то их дремучие Форды, Шевроле, Теслы нахрен будут не нужны никому. Во всем мире люди умеют считать свои деньги.
По той же логике зачем покупать колбасу за 1500 рублей когда можно взять за 500 рублей, ведь по сути одно и тоже.
В Германии Фольксваген подал в суд на дилера Фольксваген. Тот с Китая привез Фольцы и те вышли со всеми сборами , чуть ли не в 2 раза дешевле. 😂
брехня.
Как-то раз мы искали запчасти на китайский фронтальный погрузчик ЛюГанг. Погрузчик конечно хорош. Но оказывается с запчастями проблема. Китайцы меняв одну букву модели той же марки, выпускают уже по другому. Например, запчасти ЛюГанга SL уже никак не подходят ЛюГангу S, и хрен найдёшь если ЛюГанга S уже сняли с производства. А они быстро переходят от одной модели к другой.
Нужно было искать брата Кунг Лао🤣🤣🤣
Не верю, у меня несколько авто, из них один Лифан Х60 2019 года, сейчас снято с производства, в СНГ нет ни одного дилера и дестрибютера, так в прошлом году авто стал жрать масло, в СТО рекомендовали заменить двигатель, так как пробег уже 423 тыс км, ремонт двигателя стоит также как новый, вот из Китая заказал двигатель в комплекте с коробкой передачи и навесными оборудованиями, доставили до Астаны за неделю, за два дня заново собирали и провели золодную обкатку в СТО, прошел более +120 тыс км, кроме расходников ничего не менял, есть еще 2 китайца, Ли Л7 23 года и Хавал Н5 24 года, отличные тачки, был БМВ Х5М, продал в прошлом году, в обслуживание очень дороге по сравнению с китайцам, если детали заказваеш у дилера, придеться ждать месяцами
Зато в России нет ни ку я , слава великому гео стратегу за Приору.....
😂
Зделай хороший авто
Не скули🤡
За нами уже выехали, я лайк поставил
Вот это правильно подмечено. Учитывая ,что все ресурсы есть, но все мозги убежали жить за границу из-за нищебродского уровня жизни и тд....
К стати на счёт цен. Дело в том что правительство датирует китайских производителей. А в др. странах всегда находится в конкурентных условиях с др. производителями. 😂
на самом деле секрет не в гениальности китайцев, а в том что люди в Европе годами переплачивали за немецкую тройку, цены всегда были значительно выше, чем реально авто должно было стоить. ниссан даже высмеивал это сравнивая цену на свой спорткар silvia и бмв Е36 325 которая стоила дороже на 5 тысяч фунтов , но уступала во всем японской машине, которую привезли через океан. и цены годами продолжали расти, бмв мерс и ауди без какой либо причины продолжали увеличивать цены. маржа за бренд и прибыль с отдельного авто продолжала расти.
Причины были Хорошая вкусная жизнь немецким бюргерам!!!
да и после всего этого тойота взяла и сделала супру из бмв😂
@@user-ul9zi1mq3m а бмв ставила коробки ZF вместо своих, и че? все производители ставят что то друг от друга.
@@carsismyaddiction6919 бмв вообще автоматы не делает, zf мировой лидер , или один из лидеров по автоматам
@@user-ul9zi1mq3m ну а тойота лидер по продаже продаваемых автомобилей,а не супры которая не продавалась нормально никогда и всегда была убыточной,нахера тойоте тратить деньги на разработку убыточной машины,если очевидно что такая разработка не окупится?
Китайцам ещё долго до нормального качества
И то не факт, что они будут стремиться к качеству. Ибо любое китайское произведение начинает тупить и ломаться
наверное тогда россияне любят машины плохого качества судя по небывалому импорту авто из Китая
@@marlenmarlen6721 дешевле европейцев, так ещё и напичканой электроникой
Вот и ведутся
Задумайтесь , все современные машины типа бмв и новые электрички производятся онли в китаее😂😂😂😂
В то время как китайцы стремительно идут в сторону повышения уровня качества, немцы бегут в другую сторону... Если взять условные 100 пунктов качества, то Немцы 80х имели 98, немцы 90х умели 96, немцы до 2010 умели уже 70, а современные болтаются в районе 40 пунктов качества... Цены растут, качество падает. Нафиг надо.
только на лисяне даже китайцы не ездят. А однодневных брендов ни каких рук не хватит чтоб посчитать
Ты сам то был в Китае, видел? Я вот живу тут уже 6 лет и говорю ответственно ты несёшь чушь. Лисяны ту повсюду.
Недавно танк с другой китайской машиной в дтп попали серьезное, пол морды нет, а подушки безопасности не сработали ни на одной
Судя по грузовому сигменту то Китаю до Европы далеко. Сомневаюсь что в легковом сигменте по другому. Если твой товар не хуже то зачем цену скидывать? Ну вот делает Бугатти прем авто, и допустим Китай начал делать такое же по качеству, но продавать сдал дешевле. Думаете он станет для Бугатти конкурент? Нет. Да он будет продаваться, но шейх его покупать не будет, так как из-за цены машина будет доя людей статусом ниже. Зачем шейху машина уровня топ-менеджер?
А за грузовой сигмент я как автомеханик говорю. Если Мерседес свой Актрос делает с целью что он во вторые руки уйдет, то Китай эта машина одного хозяина, дальше металалом.
Я бы предпочел всё же бу европейца чем нового китайца. Если бу трак европейского производства отремонтировать с хорошими аналоговыми запчастями, с правильными руками, в нормальном сервисе, где думают о качестве своей работы то он отходит больше чем новый Китай.
так почему тогда в Китае цены-то дешевле значительно на немецкие авто? Если они такие хорошие, что ж их китайцы не покупает за такие цены?
Спец техника у китайцев не плохая,нормально ходит и запчасти есть
@@MagnatBelka допустим они даже по китайским ценам не могут себе позволить, а те кто могут себе позволить думаю что покупают.
Сами подумайте чтобы вы взяли имея возможность купить себе новый Мерседес, Ауди,БМВ, Вольво или Китай? Причём имея возможность позволить себе без финансовых проблем в дальнейшем. Вот ЗП у вас 100k$ в месяц.
Аналоги где собираются,м?))
@@_off_roadу тебя хотя бы 5к$ есть зп ??? Че за детские влажные мечты , в Европе как и в Китае не все миллионеры , и в любой стране зарубежный бренд будет считаться иномаркой и считаться круче
Ни один китаец не сравнится с немцем по комфорту и управляемости
Ребята, обратите внимание, что цена авто в Китае являются дотационной.
То есть их продают дешевле себестоимости
Не вижу коммента от Павла Воли: "Лейсян, я люблю тебя"
АХАХПХАХАХПХМХСХАХПХАХ Лисян бросает вызов бмв!?
Смешно
Поэтому я езжу на японце из Японии, а вы мучайтесь со смартфоном на колесах)
Тем временем я в Германии нашел самый дешевый новый вариант у официального дилера на сайте за 76000€ 🤷🏻♂️
Как жаль, что аргументы в пользу китайцев заканчиваются)
Они не закончатся , они все равно дешевле других марок
@@user-bu1vz5wr2w и хуже
@@user-bu1vz5wr2w ну не в случае с БМВ, получается)
@@armanisaakyanпосмотри еще цену на китайски BYD Seal , который стоит дороже 3 серии или i4
Вчера услышал, что на новом китайце колодок хватило на 10к км... спасибо.
Сказки, у меня Ли Л7 пробег 78 тыс км, обращался к СТО два раза, первый раз меняли предоохранитель клаксон не сработал, во второй раз для обновления системы, есть Лифан Х60 2019 года, пробег +500 тыс км, менял колодок на каждой 100 тыс км, и то для безопасности, хотя колодки особо не затирались.
Был такой мультик отличный,назывался «кто расскажет небылицу», вот слушаю и верю каждому слову 😂
Китайские элемобили спонсируются правительством. Идёт намеренный демпинг, с целью разорения мирового автопрома. Японцы и Корейцы честно завоевали рынки в отличии от Китайцев.
говноваз , тоже полностью на гособеспечении) и че-то ни фига не завоевывает...
нифига подобного, ровно тоже самое, что японские что корейские - считались ширпотребом, и со временем выросли в качество, тоже самое и с Китаем будет
@@beydjer Будете спорить относительно госсубсидий ? С китаем так не будет, без субсидий - китайские элмобили никому не нужны.
@@Bulgarianforces2026 это применимо и де-факто было со всеми производителями! тут не спорить нужно, а например историю Тоёды знать🤷♂️ всё с гос заказов и начиналось, и таких примеров тьма-тьмущая!
@@beydjer вас так послушать тесла и вольксваген тоже за счёт налогоплательщиков построились 😂
Умейте отличать гос.заказы, налоговые прифиренции и субсидия на каждый выпущенный автомобиль (что китайцы и творят). Это разные меры поддержки и с очень разной степенью влияния на конечную цену. Не притворяйтесь идиотом 😄
Ваши зикеры и лисяни шляпа та еще 😂… Затыкают они Ауди и БМВ, ага, если только в китайских снах
Лисян ничем не хуже х5, ку7, турика, гле. 1 минус короткая подушка сиденья. Я неделю ездил на л7 макс. Самая близкая машина по комфорту к нему это ку7. Но по рулежке он как х5 на пневме. Ну и по ускорению электротяга топ.
Дядя ты все проспал
@@saycoolplzесли 1км проехать то вы правы, а псли 100тыс км... китайская шляпа об асфальт сотрётся?😂
@@frededsson4445у меня как раз Л7 макс прошлого года, пробег 78 тыс км, житель Астаны, два раза выехал на дальние дороги (более 3,5 тыс км за раз) отличные тачки, как раз замена была на БМВ Х5М 2018 года. У старшего сына сейчас Зикр 001, есть у него Ровер спорт, больше ездит на китайце в городе, говорит отличные авто для города
@@frededsson4445ты все проспал
Только вот, когда я был пацаном, я мечтал об ауди рс6, а не лисян или зикр. Ездить можно и на гранте, главное, какие эмоции вызывает машина
Этот канал активно хвалит китай😂сколько стоит совесть
А у нас есть лада, из за которой поднимают цены на нормальные автомобили
Только почему то самые покупаемые авто в Китае это европейцы американцы японцы 😂 китайцы не дураки покупать закусочную на колесах 😂
Так я не понял. Почему это всё в России стоит три раза дороже..?!! 😏
Только вот немец проедет спокойно лет 5, а китаец к концу второго года начнет сыпаться..
Угарнул недавно с истории:
Фольксваген судился с фольксваген.
Представитель накупил машин у китайцев, привёз через океан и продавал на 20000$ дешевле и все были в ахере😂😂
ох еще немного и российский автопром встанет с печи и тогда игра начнется по крупному)
Вы им не подсказывайте, а то возобновят проект самара-2, и тогда всем хана, мощный слоган ,,подвеска от инженеров порше,, и я побегу продавать своего немца и куплю опять тринаху, как будто мне 24😂
С дефективными менеджерами АвтоВАЗа , никогда не встанут, а скорее сгорит в печи.
*При нынешней воровской гнилой власти он встанет с печи, чтобы повернуться на другой бок и навеки заснуть* 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Топовый ролик! Скоро все на китайцах будем ездить.
Сами китайцы их не покупают😊
Покупают. Больше половины там китайские машины. Смотри статистику, Геннадий
@@strimsnaiperseregi552
Вы из Китая?
Смотрю блогеров из Китая.
Они показывают реальную картину🤗
Все эти машины выпускаются в Китае, на совместных предприятиях, из китайских комплектующих. В Китае ввозные пошлины на автомобили даже выше чем у нас и тем не менее богатые китайцы предпочитают Мерседес или бмв собранные в Германии
По ценам дааа! Но в каком месте лисунь конкурент Х5?
Пластиковые стаканчики затыкают Ауди и БМВ 😂😂😂
Если дешево то ищи подвоха. Он обязятельно будет возможно как было в Детройте.
Самая фундаментальная причина в том, что вы сначала не понимаете цену китайских автомобилей в Китае. Вы всегда сравниваете самые дешевые китайские автомобили с немецкими роскоши. Чери тиго 4 за 8500 долларов в Китае , продается в России от 23000 долларов. Потом мы начали жаловаться на плохое качество в Китае. Не стоит тратить столько денег на покупку китайца . 😂
Качество решает. У большинства моих знакомых, которые владеют китайцами, они попересдыхали через 100к пробега. А про сяоми вообще промолчу, эта машина буквально разваливается на ходу, в инете куча видосов, как во время поездки у него просто отваливается без причины бампера. Копия никогда не превзойдет оригинал
Купил машину, все нормально, через год приходится заказывать запчасти, а заказ стоит дороже машины, уж поверьте. Если машина стоит дешевле, то запчасти на нее в стране не будут, а заказывать их очень дорого.
Не сравнивайте, пожалуйста, немцев и китайцев. Ценовая борьба скоро закончится, тк правительству тоже не кайф просто дарить деньги компаниям, а машина у вас останется. Вот и думайте что лучше: пятилетний немец или пятилетний китаец
Китайцы молодцы но они производят для внутреннего рынка. Дилеров, сервисов за рубежом нет . меню на китайском, в крайнем случае на английском.
Реально красавчики, подождем а пока на старых европейцах, японцах поездим.
Лишь бы их кризис недвижимости не прибил:)
Гугл-обьектив китайское меню переводит
В норвегии например есть дилеры nio и вообще некоторые китайские марки выходят на европейский рынок
Вы забываете о главном, люди которые покупают бмв и Мерседес прежде всего основываются на имидже который эти марки зарабатывали десятки лет, а кто еще 5 лет назад слышал про лисян и зикр?
Сказочник😂 ,"немец" в Китае дороже на 30%
так ты поищи информацию и проверь сам, а не из головы придумывай свои 30% или чем ты там думаешь
@@MagnatBelka Что там искать?В Китае дополнительный налог на эти машины.И комплектации скудные.Рядом ,в Корее цены адекватные на максималках.Немцы позавидуют.Покажи мне немца из Китая!🤣
Нет, они в Китае дешевле. Зачем пишешь чушь.
немецкие машины более надёжные даже например в плане угона. в Китае за угон автомобиля грозит 15 лет лишения свободы, поэтому там никто машины не ворует и производители экономят на этом. поэтому они отстают от немецких автомобилей по безопасности! также немецкие автомобили зарекомендовали себя высокой надёжностью и качеством на протяжении долгих лет. от китайцев пока непонятно что ждать! или например китайский chery tiggo 7 настолько плохо собранная что люди после 30.000 км едут менять коробку передач!
А теперь, спустя столько красивых слов предоставьте, пожалуйста статистику продаж китайских авто во всех странах мира кроме России и Китая)
Если так всё хорошо с китайским автопромом, то почему богатые китайцы покупают исключительно европейские автомобили, да при этом изготовленные в Европе?
Ага, только как и на телефоны китайские на китайские машины цены не настоящие, они жестко демпингуют, чтобы укрепить позиции на рынке и выдавить тех кто по слабее. Это было уже с мобильными телефонами, как можете заметить, сейчас есть айфоны, Самсунг и китайцы, остальных нету
Горят они просто замечательно 😂 Ночью всё хорошо видно 😂😂😂
у китайцев такого качества не купишь
конечно, они стали делать гораздо лучше европейцев.
Внимание в деталях. Из этого строится автомобиль
Так не бывает. Дело не только в стоимости труда рабочих и стоимости некоторых ресурсов. Дело в опыте и наработках, коих у именитых автопроизводителей с историей - гораздо больше. Лисян - красивое авто, но сколько оно проходит там, где, скажем, 10 лет отходил тот же Х5? В России, например. Вот и получается, что дороже построить машину с запасом прочности на 10 лет, чем машину с запасом прочности вдвое меньше. Как то так.
Знакомый после Ауди купил себе Лисян, полгода прошло, Лисян стоит на продаже…
А человек ждёт из Германии новую Ауди
Да, только китаец превращается в довольно быстро в тыкву, а немцы продолжают ездить и на вторички нет проблем.
А ещё в Китае есть запчасти и сервис по ремонту китайских машин. Без российских наценок.
Китайцы накидали кучу новых машин,а их ремонт как будто не предусматривается... Новое направление- одноразовость.
Китайцы Молодцы чуваки смогли снизить цену респект!
Автор глянь свежие видосы с парковок в Китае. Там нет китайских тачек
"Так оставьте не нужные споры,
Я уже всё себе докозал.
Лучше гор могут быть только горы, на которых ещё не бывал".😢
Китайские авто как и фоны плагиат. Это ведь не требует докозательств!? Из-за этого копия всегда будет хуже чем оригиналы. 😂
Какя хрен разница бмв или лисян, если у нас благодаря утиль сбору любая иномарка превращается в Майбах.
Не знаю насчёт европейских производителей, но китайские авто удивляют, друг купил Тигго про мах, может ошибаюсь в названии, помял слегка крыло, ДТП ни о чём, результат - заблокировались все двери и ремни безопасности, сработали все подушки безопасности и открылся для чего то багажник 😂парня еле вытащили из машины 😂😂😂
Дешевизна не просто так по приколу, никто не будет продавать машины себе в убыток. На всем что только можно сэкономлено. Теже немцы проживут в разы больше нежели китайские подделки, просто по причине того что немцы вкладывали деньги в производство кузовни, его качества и безопасности.
Я не спорю что и китайцы тоже вложили свои бабки, но в сравнении в куда меньших обьемах, да и они фактически только появились
Покупая китайца ты становишься экспериментальным кроликом над которым будут наблюдать ближайшие лет 5
Покупая немца ты покупаешь машину в которой уверен что не сгниет через год- другой
Это война между двумя центрами капитала, экономическая война, пока. Но она постепенно переходит к плоскость третьей мировой...
Как же мне охеренно без тачки живется )))
Как же много в России примитивных ротозеев
Лисян по управляемости бросает вызов бмв? Не смешите меня плес, мож по комфорту и по комплектации, но точно не по управлению
Китай не надолго и цену не зря такую ставят, такими ценами всех подсядит на свои машины из Китая и вынуждены будем менять их как перчатки!
А с ауди им не сравниться!
А слышали а гос.пошлинах)))
Все.. лавочка закрыта. Весь мир подымает пошлину на китайские авто.
Спасибо большое, но я уж лучше на своем дизельном Е-классе поеду дальше. И я это пишу не со стебом, а лишь потому что не верю в эти игрушки. Картинка может быть замечательная, только машина это не только первое впечатление. Это каждодневная жизнь с ней, и вот тут я не верю что китайцы сделали тоже самое качество за 30% от стоимости.
Между оригиналом и китайца огромная разница
Китайские машины это жалкое копия качества сборки ноль. У них всё одноразовые
Ну и как бы итог в том что зачем рахлять брать хту китайскую если модно нормальную машину взять
Ну конечно , весь мир уже ходит с xiaomi , а не с Apple. Какие кровожадные и влажные мечты.
Не знаю ни одного человека который добровольно без медикаментозного вмешательства отказался от яблока в пользу дроидов😂
Китайцы потратили сотни милиардов $ в свой автопром, да пока он сомнительный, но у них большие рынки и большие возможности, я думаю 5-10лет и китайцы откусят 50% рынка во всем мире, но пока это полу хлам, напомню в тайоту в 70х в америке не ктотне верил и что лучше форд или лексус в итоге?
Вы лучшие скажите, сколько он в России будет стоить в 3 раза дороже чем в Китае и в 2 раза чем в Германии позорище
Бред, боже какой бред! Китайские бренды вчера родились. Склепали там тачку на колёсах с местным электродвигателем или старым от тойоты, засунули в новый дизайн, смартфон ксяоми среднего сегмента в экран и готово. Супер авто. Это не авто это брычки по бешаным ценам.
А качество, дешовая цена - значит на чем-то сэкономили, а краш тесты чё говорят за китайский автопром...
Зато у нас есть е-Largus. Его даже кто-то видел пару раз на заводе 😊
Бросать вызов, и держать марку десятилетиями это разные понятия😂
Почему мы должны радоваться за китайцев?
А вот теперь ответьте себе при равной стоимости, и возможносте выбора вы бы реально взяли Лисян вместо Теслы ?))
Качество забыли,Китай пока не до тягивает....
Выбирай автоВАЗ!
выбирай стабильность !
стабильно конские цены везде 😂
Тесла еще можно понять,бренд относительно новый ,ему еще расти и расти. Но чтобы китайца сравнивать с НЕМЦЕМ ! Как можно с серьезным голосом говорить такую чушь ?
Это для нашего рынка . А сами они на этом говне не охотно ездят .
В три раза дешевле и в 10 раз быстрее отправляются на помойку.
Да не могут они никому вызов бросать . Успокойтесь уже