Suzuki Grand Vitara III - основные неисправности
HTML-код
- Опубликовано: 17 янв 2017
- Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наша группа в вк - club57238583
Это видео для тех, кто думает о приобретении Сузуки Гранд Витара третьего поколения (2005-2015)
В нем мы доступным языком постарались донести до Вас основные неисправности, часто встречающиеся на этих автомобилях. 
Авто/Мото
Посмотрев ваши видео, вообще никакую машину не хочется )
Автомобиль это свобода. Конечно что бы страстей как на видео не было, за автомобилем надо ухаживать.
@@leksandrh.3577 я с Вами согласен. Просто посмотрев данного блогера, думаешь что все машины, а особенно свежие хлам прихлам )))
именно, хотел паджерик - перехотел, хотел витару- перехотел, хочу ховер теперь H5, дешевый, не жалко его по лужам и оврагам погонять хоть будет
Да))
...вот придурок ржавеют диски у всех..
Suzuki - это хороший, крепкий и очень надёжный автомобиль
Полностью согласен! Моя из 2007 года и всё прекрасно!
Да почти любой автомобиль надёжный, если за ним правильно и своевременно ухаживать.
Хочу возразить. Крайне не согласен с автором так как являюсь не только пользователем но и тем кто обслуживает SUZUKI на сервисе. В семье 6 шт. SUZUKI от гранд витары до свифта и еще по знакомым штук 5 гранд витар и еще несколько других найдется. Да и совсем забыл про 4 служебных гранд витары (2.4 с пробегами 200 тыс.+)
Но давайте по порядку:
1. За 160 тыс. км я НИОДНОГО раза не менял тормозные диски! 1 раз была проточка т.к. убирали канты. но при этом диски НЕ сгнили, а как раз таки остались ровными, живыми и в допуске.
2. Опора двигателя на 2.4 опять таки 160 тыс. и все ОК. А для 2.0 уже давно есть модифицированные.
3. Втулки (подушки) стабилизатора. Мало того что на видио старый каталожный номер показываете (новый 42412-78К02-000) так и совсем не в курсе что на 2.0 ее нужно ставить с заменой скобы. Да и совсем забыл сказать то, что модифицированные втулки ходят по 40-50 тысяч.
4. Датчики давления масла это вообще бред полный! С ними все ок!!!
5. Ролики приводные еще в далеком 2010-11 годах менялись БЕСПЛАТНО официалами по сервисной кампании, так как была партия ранних машин (только 2.4) с проблемными роликами. После замены больше 140 тыс. без вопросов.
6. Цепь и обрыв опять таки бред! Не видел ни одного мотора с обрывам цепи! Более того если смотреть за маслом, то цепь ходит без проблем (там гидронатяжители).
Опять таки только 2.0 немного ест масло но это очевидно и контролируемо!
7. Задний сальник КВ ходит под 200 тыс. Так же и с передним.
8. Передний редуктор. Снова насочиняли! Загудеть он может только тогда когда в масло попадает вода (на 2.0 низко расположен сапун) это как правило приводит к тому что образывываеться эмульсия, а уже она и вытекает через сальник. Но тут вопрос в том что после ванных процедур (глубокие лужи, брод и т.д.) нужно посмотреть что в редукторе, и для 2.0 уже все (кому нужен офф-роад) знают что сапун нужно делать выше (топлиный шланг от класики выводится к правой стойке).
9. Рычаги как на видео ставились только на 2.0, а на 2.4 уже шли модифицированные рычаги с большим сайленблоком (ресурс 200 тыс. +). На 2.0 соответсвенно есть модифицированные.
10. Про рейку полный бред. Не встречал вообще НИ ОДНОЙ машины с данной проблемой!!!
11. Трубки туда же
12. Катализатор)))))) НИ ОДНОЙ ЗАМЕНЫ.
13. Развальные болты нужно попросту раз в 2 года смазать. И об этом знают все!
14. Мотор отопителя не имеет проблем, если вовремя менять фильир салона. А если на нем уде мыши свили гнездо то увы... да и забыли сказать что иногда нужно почистить дреннаж.
15. Блок предохранителей)))))) НИ ОДНОЙ ЗАМЕНЫ. Откуда такая фантазия???
А еще интересно статистика! Ее попросту у вас нет!
Автору видео совет если хотите что либо показывать то уж лучше с демонстрацией на авто!
П.С. Езжу на Grand Vitara уже 7 лет (объем 2.4) до этого была 3 года 2.0 обслуживаем в день более 10 таких машин и как итог могу сказать что машина очень надежная и выносливая особенно с учетом наших дорог!
Игорь Сафонов Как называется сервис? Где есть такие витары, которые не ломаются? Город, ссылка на интернет ресурс?
Игорь Сафонов На счет демонстрации, посмотрите последнее видео на нашем канале. Там нагляднее некуда:)))
Да и совсем не хотел но все же прокомментирую и то, что вы намекаете "мол завод хочет нажиться"! Это не только фантазии, но и глупости так как завод SUZUKU дорожит клиентами и постоянно улучшае качество. Примеры тому и сервисные бюлетени которые готовятся на основании дилерских техотчетов и регулярная модификация как запчастей так и самих авто в производстве и бесплатные сервисные кампании для далеко не гараетийных машин (как пример замена передних аммортизаторов на старых свифтах серии sf. а возраст этих авто уже больше 10 лет).
Илья Свиридов
Город Киев.
Да и все официальные сервисы в Украине.
Работаю больше 10 лет.
Илья Свиридов
автро трупы есть везде.
но речь о "типичных неисправностях"
огромная благодарность за искренность! информация очень полезная!
Да, продаванов зацепило за живое))) Илья жги ещё!!!
Можно соглашаться либо нет с автором видео,собственно для того обзоры и делаются,главное указаны моменты на которые стоит обращать чуть больше внимания и рассказывается все доходчиво,наглядно ,за что и спасибо автору...
218 тысяч км... Только что понадобился такой набор. Реально всё из перечисленного как по заявке))) #
Пробег 222к с хвостом.... Почти все агрегаты из видео как-будто с моей Escudo))))
Отличное видео. Спасибо. Я бы еще добавил про "квест)" с заменой предохранителя розетки прикуривателя и замена топливного фильтра (отсутствие сервесного окошка в кузове)
Alexander Atamov
Благодарю. Полна и очень подробная информация.
Спасибо большое за обзор. Многие рассказанные вещи справедливы и для 3х дверки.
Полезность этого видео зашкаливает. Благодарю !
Лучше почитай в комментах что владельцы пишу. Этот человек собрал всë в кучу и без разбора вывалил.
Добрый день. Илья я являюсь подписчиком канала. А также владельцем гранд эскудо 2005г.забрал 3 х леткой. Отьездил 300т.км. Могу сказать, что все так и есть, как будто на осмотр к вам приехал). Правда многих проблем пока удалось избежать. Рейка постукивает, но не течёт. С шумом раздатки тоже встретился. Поменял масло вроде исчез. Закисли болты на рячагах сзади, не знал. Теперь при потребности схода развала я попал). Масло поджирает это правда. Катализатор похоже подсыпался, осколки брякают. Но тачка прёт пока). Рычаги перед менял, и сайлент блоки на них плюсом потом. Короче супер!!! Но где взять авто вечное. За 300т.км неплохо правда)). Спасибо!!!! Поклон с новосиба.
Все что тут описано может проявиться после 100-150 тыс. км и то очень редко и если за машиной не следят и нормально не обслуживают. Сузуки ГВ, неубиваемая машина и лучшее, что было на рынке с 2007 по 2015 год в среднем ценовом диапазоне среди внедорожников SUV класса. Жаль, что сняли с производства.
Развалочные болты менял пол года назад за 2к рублей сторона, у официалов просили 15к за обе стороны. Опять же, если их раз в год проверять и смазывать, будут ходить вечно.
За 9 лет владения менял только резинки, два сальника, развалочные болты и масло с фильтрами.
В конце правильно сказали, машина очень удачная и по цене, и по обслуге, и по качеству. Еще раз, жаль и очень жаль, что сняли ее с производства, думаю, больше уже не увидим такого качества.
Большое спасибо за обзор! Очень хотел бы приобрести автомобиль данной марки и модели. Но реалии пока не позволяют это сделать, учитывая заоблачные цены даже на б/у. Но что однозначно сделаю перед покупкой, если судьба будет ко мне благосклонна и я накоплю необходимую сумму - заеду к Вам для диагностики перед покупкой.
Узнал много нового! Спасибо пацаны!
Проехал 300тыс. на такой машине без каких либо проблем! Менял только расходники.
единственный недостаток для меня лично этого автомобиля - это мега дешманский салон
@@unknownerror999 согласен, но мне после нивы было достаточно) сейчас Ниссан х трейл салон лучше, но в общем говно после Сузуки!
У нас на работе было 5 сузук, с разными моторами, пробеги от 200 до 350, одна была коротышка. Я лично ездил на 3.2литре v6. 233 лошади, некогда таких проблем не было. Часто стучали стойки стабилизатора и был геморрой менять лампы габаритов и все. Когда на неё сел пробег был около 200, за 1 с небольшим года наездил 100 и сдали её в трейдин с 305 тыс. пробега. Сальники были на всех машинах запотевшии, но не что некогда гемороя не приносило, да был на всех машинах один косяк жрало резину на заднем мосту, регулировки не помогали. Манина офигенная, до сих пор хочу себе такую.
@@user-ye2ls9py1c я бы тоже новую взял себе
У меня 1,6 короткая 3х дверка пробег 350 000 только расходники, одна цепь грм, и 1 раз подшипник передней ступицы (ступица идёт с подшипниками)
сильный спец.особенно про жор масла. И ремонт цепи в 40 тыс.км.при условии что 50тыс.км это новая машина.
Здравствуйте. Какое масло (вязкость) вы рекомендуете для витары 2.0 в двигатель? И передний редуктор??
У этого дядьки есть все тачки которые я смотрю, 100кг лайк для 100кг мужика!!! Спс за канал!
День добрый! Понравилось Ваше видео. Часть пути по проблемам уже прошел. Хотелось бы проконсультироваться.
Алексей Обмолов Вступайте в группу, ссылка под видео-спрашивайте.
Отличное видео! Спасибо Илье за такие обзоры.
Я как раз второй владелец данного авто. Из всех осмотренных проблем попал на относительно раннюю замену цепи (87тыс км был пробег и менял у Вас в сервисе). Косяк предыдущего владельца с маслом.
В остальном с стараюсь обслуживать и за всем смотреть. Не смотря на пробег за 100 км и моих покатушек по рыбалкам и деревням - все отлично работает. Главное следить за автомобилем и он действительно будет радовать! Жду новых видео!
Titov Alexander Спасибо и Вам. Новые видео будут;)
Всё доходчиво объяснил!
Я в недоумении от комментаторов! Все, что сказано автором ролика, не значит что в каждой машине поменяется все описанное. Были названы места, на которые нужно обратить внимание. Если каждый технический обзор воспринимать буквально, то все машины сплошное барахло. Автору, спасибо за обзор!
Да судя по списку надо обратить внимание на все узлы детали и агрегаты и бежать скупать все запчасти или покупать вторую машину - донора ))
Все эти проблемы характерны для любого авто. Не только у СГВ проблемы с элементами подвески.
Добрый вечер Илья!
Не могли бы Вы подсказать, для замера стаканов клапанов на j24B чтоб ослабить цепь с распредвала (выпускного) есть ли возможность расслабить натяжитель цепи без снятия лобовины двигателя, или ее надо снимать по- любому? Заранее благодарен за ответ.
У меня двух литровый механика брал новую в 2012. На сегодняшний день 220000 тыс км по ходовке менял стойки стабилизатора и задний правый ступ подшипник, сальники передний в раздатке и задний ред лев сальник и всё. Отличная машина
В обзоре, на 20 мин. 53 сек., было упомянуто о блоке предохранителей, как причине неисправности раздаточной коробки. Подскажите, где расположен указанный блок и можно ли почистить окисленные предохранители. (Перестала включатся полная блокировка колес на Suzuki Grand Vitara 2.4, 2008г.)
Молодцы! То что это основные проблемы это точно!! А ещё эти двигателя при заливе вида масел низкой вязкости и следствия масляного голодания или его отсутствия любят протягивать руку дружбы! С последующей его заменой!
фшгггш
Классный обзор о том на что следует обращать внимание! Это не значит что у всех случится выше сказанное! Это значит что если шум или вибрация то это та или иная проблема! Народ не гоните! Человек реально разбирается и перечислил возможные проблемы!!! Чё вы как глупые принимаете все на свой счет!!! Если у вас все в порядке то радуйтесь! Посмотрите его канал он в основном сузуками занимается! Дело говорит!
Лучше горькая правда… дальше каждый сам себе решение примет . Благодарю!
Илья хочется узнать от Вас технические особенности "приспортивленного семейного седана" Сузуки Кизаши, особенно про версию с полным приводом. Можно ли на сегодня рассматривать их к покупке?!
Спасибо большое)
У меня паджера 3, и есть проблема с развальными болтами. Стоимость устранения неприятности- 20 тыс. рублей с переборкой подвески и заменой задних амортов.
А где находится ваш сервис, и сколько будет стоить диагностика данного автомобиля. И ещё хотелось бы узнать ваше мнение по поводу коробки этого авто, механика или автомат, что лучше брать?
Заранее спасибо.
Подскажите по поводу катализатора, что стоит сразу за первой лямбдой, как часто они разрушаются и попадают ли цастицы в камеру сгорания? (Как, например, у Солярисов)
видео интересное, если будет возможность про 2,4 расскажите
Очень интересно, а можно сделать обзор на трёх дверку и как решать вопрос с топливным фильтром и насосом?
Добрый! Скажите а у вас есть видео где вы ремонтируете тот насос который отвечает за полный привод? Насос или может я не правильно говорю , он находится с правой стороны бампера по полёту . И есле у вас такого видео нет запишите пожалуйста с подробным описанием ремонта данного агрегата.
Ничего лучше чем ТОЙОТА и ЛЕКСУС в этом мире НЕТ!🤗
спасибо! классная видео
Алексей Павлов не вопрос:) Подписывайтесь, видео будет много.
Смотрю все Ваши видео что бь изучить машину перед покупкой
Бывает что и сверху раздатки из под прокладки актуатора течет, тоже можно было упомянуть.
И не плохо бы показать видео как можно самостоятельно обслужить моторчик печки.
здраствуте Илья как правилно переключать раздатку и можно ехать по асьфалту 4вд
Чет после таких видосов все желание покупать отподает.
так это ж не значит, что у тебя всё это обязательно случится. Я с 2005 года по 2017 чинил 124-е мерседесы и я могу видео раза в три длиннее снять про все слабые места 124-го мерседеса, но по факту он остаётся самым надёжным и крепким автомобилем. Многое зависит от эксплуатации! Как правильно сказал автор в конце видео, отношение к технике у всех разное и перед покупкой машины нужно всегда внимательно смотреть, а после покупки относиться к машине хорошо, а не как к ишаку....
ремонтируем это и это и это,а в основном (прекрасная маркиза)машина очень хорошая для автосервиса.
Спасибо!!!
я уже давно подписан, стараюсь оставлять лайки за видео
Алексей Павлов Спасибо! Ранее мы не уделяли должного внимания Ютубу, однако, решили исправиться:)
У вас нет представительства в питере по ремонту
Алексей Павлов Увы, нет
Спасибо вам еще раз, успеха вашей компании
Спасибо Вам большое за обзоры! Я хочу купить Грант Витару! В Минске.
Все классно. Смотреть интересно. Но! Ко всем таким подробным разъяснениям не хватает прайса цен на запчасти и стоимость их ремонта или замены.
Брал такую же новую гранд витару 2012 2.0. Проехал где-то 250 000 км. Без особых поломок (расходники) и тогда начались более весомые проблемы. Завыли задние подшипники ступиц. 270 000 Крякнул генератор. Ну и ходовка, лопнули нижние витки передних пружин. Стабилизаторы, подшипники опор, задние сайлентблоки передних нижних рычагов. ПОТЕКЛА рул. рейка. (пока поменяли все резиночки). Начал свистеть мотор отопителя с утречка.
А так вроде все.
Мне лично ненравится система ручного тормоза с отдельными колодками для ручника, она херовая! Также генератор после ремонта стал давать при запуске скачек напряжения небольшей, что перестал работать автозапуск. (Ну это скорей к сигналке вопрос.)
Спасибо за видео , владею сгв 2009 , с мотором 2,4 из всего перечисленного столкнулся только с запотеванием сальников за 100000 км поменял тормозные диски и одну катушку зажигания , машинка очень надежная но видимо как повезет , моя не когда не обслуживалась у дилера и поэтому скорей всего не имеет описанных вами проблем 🤓 ,
К диллерам НИКОГДА не езжу!!.. и машины ходяяяятттт!!!..на Ура!!!😁👌
Хочется увидеть видео касающееся катализаторов и всех моментов около них (замена, обманка, прошивка), ну вы поняли! думаю тема будет многим интересна!
2.0, 4wd, 140 коней, 2007г.
Каталки если вырежешь, не остовляй., забери. Продашь сам.
@@user-wi2pf3qp1e Жена забила Жуй и оставила в сервисе
Витара 2008 года, 2.0МТ. Пробега 171000, из которых 20 наездил сам (второй владелец). Регулярно поджирает масло, до 3х литров на 10000, хотя потеков замечено не было, сизый дым не валит. На сервисе сказали, что можно залезть в двигатель, поменять кольца, колпачки и тд, но они не дают гарантии, что через тысяч 30-40 расход не вернется до прежних величин. Лью 5w40. Как считаете, стоит решаться на капиталку или кататься так?
Интересно имели ли вы дело с Сузуки эскудо, если да то существенна ли разница???? С витарой. Я про качество???
Добрый день. У меня к вам один только вопрос, у меня стала слезать уплотнение ( резинка) не на двери а на кузове пытался её стать но это не надолго может быть её посадить на какой нибудь клей, заранее спасибо
Илья добрый день! Напишите как разобрать торпеду grand vitara 2006-2015
Вот много я тебя смотрел: умно, где-то с пафосом, где-то с юмором, иронией, где-то как" брат брату".... Решил заехать в твоей правильный сервис. Не было вашего величества, но думаю, это не суть. Я обозначил проблему - диагностика течи в районе переднего сальника заднего кардана (сопливился) и заменить масло в РК (это уже моя инициатива). Машину подняли и пошло и поехало - здесь это, здесь то (хотя ничего серьезного, исходя даже из перечня проблем, которые бывают, тобой же обозначенные, я был их в курсе. Хотя я просил точечно - определить причину наличия "соплей" в строго определенном месте. Определили - замена сальника. ОК - расчет - диагностика ходовой - 10 000, которую я не просил. Я возмутился, ее я не заказывал. Хорошо сказали мне - замена сальника и масла в РК - 8000 руб. Время работы специалиста было 15 мин. Куда деваться - оплатил. Я к чему: стоимость работ в твоем сервисе дороже чем у оф.диллеров сузуки. Значит твой сервис лучше, чем официалы, да, может быть, но вот только сопли как были так и остались в этой части ходовой, а 8 касарей выкинул.
Здравствуйте Илья, а можно пожалуйста видео тех. Части rav4 2-3 поколения. Какие слабые места авто и тд.
Грамотно,доходчиво-спасибо!
Очч интересна. Хорошее видео , подробно наглядно, захотелось поработать в данном сервисе,поучиться . побольше таких видео
Здравствуйте! Про ниссан хтрейл можно такой же роьик снять?очень было бы интересно.
Подскажите пожалуйста где можно найти размеры шеек коленвала для шлифовки?
Всё правильно заметили. Респект. СПС. Только может сталкивались с проблемой? Клацает с право в торпеде. Или подушка безопасности или вентилятор. Может пластик снаружи? Многие жалуются на эту проблему только никто ещё нашёл её.(((
Denis Sich Возможно мусор в крыльчатке вентилятора, возможно крепление подушки
у меня гранд витара 2,4 пробег 115 т.ничего из перечисленного не менял. а при замене масла на станция предложений чтонибуть поменять было много,от рулевой рейки до редуктора
Viktor Kochura Проще говоря, вы эксплуатируете машину с воющим передним мостом и текшей или стучащей рейкой? Раз предложили поменять, повод очевидно есть?
Но при этом она едет?
Илья Свиридов по рейки я подтянул регулировочный винт и все стало в норме,а по редуктору он просто задевал защиту хотя меня уверяли что редуктору капут
Вы сейчас про насосы или калесы
поменял только втулки стаба на 80 тыщах и комплект колодок на 90 тыщах
Не знаю! машинка с 2009года Из салона причем не официального в Одессе, пробег 120т.поменял свечи, колодки все, ремень ручейковый, тяжки и втулки стаба -расходники каждые 20тыс.масло мобил5/30.движок Не жрет масла вообще, едет изумительно!!!! собираюсь менять масла в мостах и роздатках. тачка огонь!!! нужно уметь кататься (чучуть) ))))))))
Добрый день, Илья! Помогите пожалуйста, ранее видел в вашем видео, теперь не могу найти. Проблема в гуле заднего моста на скорости, когда отпускаешь педаль "газа", когда притапливаешь, гул пропадает. И еще, в чём может быть проблема: идёт вибрация по кузову на скорости от 85 до 100 км/ч, когда скорость больше, вибрация пропадает. Автомобиль Suzuki Grand Vitara 2008г.в., рестайлинг, двигатель 2.0
спасибо
Добрый вечер.
Есть проблема с включением нейтрали в раздатке
блокировка вкл и выкл нормально
может быть причина в блоке как на
ruclips.net/video/9bSbG-6vXWk/видео.htmlm54s
этот блок слева от АКБ стоит?
Его можно починить или только менять?
Вопрос на засыпку, при покупке б/у витары можно ли в вашем сервисе её тряхануть и глянуть чтоб дрова не приобрести?
Конечно можно
Здравствуйте! Я так понял, что лучше Вас никто не знает сузуки гранд витара, поэтому и хотел у Вас спросить: у меня сузуки гранд витара 2009г.2.4л.подскажите поддон у данной машины внутри крашенный или нет и как его снимать?
сначала его надо пробить, ну или на край подмять, а после того уже снимать. иначе никак.
316000 пробег , 1 владелец,езжу и радуюсь и всем желаю.надежнее у Сузуки нет
@Вероника Ядвига Это всë бывает, но не у всех, не всë и не сразу. Автор сгущает краски и вводит в заблуждение. Доверять ему нельзя. Машина ОК. Жаль, что больше не продают.
@Вероника Ядвига уже 495.000 пробег, ощущения те же
@@alexlegacy8572 подскажи, есть ли проблемы с запчастями на сузуки и какова цена ремонта ( при необходимости ) ? Пока не езжу на сузуки, рассматриваю к покупке
Пу пууу, у меня пробег 193 к, за 10 лет много конечно всего поменяно, катализ вырезан, менялись кольца, менялась цепь ГРМ,про расходники молчу. но в общем скажу что если все жидкости менять вовремя, то ресурс весьма и весьма хороший.
Проводка под капотом ещё приносит много страдания, половину всего показанного из видео менял реставрировал, пробег 290тыщ, + ещё особенность, если ездишь на газу, нужно шайбы клапанов менять.
Все правильно сказано, занимаюсь запчастями, заказывал людям все перечисленные запчасти 100500 раз.
Роскошный репортаж, спасибо.
Вопрос, кокое масло лить, SGV 2.0 2007 при пробеге 160 000 , 5w30/5w40/5w50?
Спасибо!
integrio integrio мобил 5\50
integrio integrio Здравствуйте! А масло лучше залить синтетику или полу.?
Юрик Коваленко Лучше синтетику
я лью IDEMITSU Zepro 5w30, но расход 0,5 на тысячу, думаю надо последовать совету и лить 5w40 или 5w50
integrio integrio Добрый день. Оптимально-5/50
Втулки стабилизатора ставил полеуритан и забыл. Машину драл и в хвос и в гриву под грузом до 1 тонны бывало ( бампером по асвальту ширкал) и ниче. Машина огонь.
Да она пустая еле тянет, какая тонна
spasibo. ja prjam rastroilsja. uze pochti prishel k vivodu chto hochu sebe takuju mashinu a tut stolko vlozenij mozet bit. ili ze eto dejstvitelno odin iz nadznih avto?
Есжу на Витара с 2007 года пробег 145000 весной хачу поменять цепи и звёздочки ..диски тормозные родные стоят .рычаги нижние тоже .заменил резинки стабилизатора , стойки в круг. Переднюю правую ступицу и маслосъёмные колпачки .меня летом 2018 года !!! .от куда вы берете такие страсти мадридского двора .смотрю и удивляюсь .уж если на Витара ходовая не надёжная , тогда уже и не знаю где лучше .все делаю сам имею свой гараж руки растут от куда и должны .вас как не посмотрю жути постоянно нагоняете .расхода масла нету !из минусов хреново тормозит .и жёсткая подвеска .ну это и понятно ! Ни каких подтёков по сальникам нету под днищем .всем удачи и пака !
199805 км.. 2,4, 2011 год. Заменил 1 раз тормозные, 1 раз преднатяжители, 1 раз стойки стабилизатора и всё...
Юрий Ратай Вы, какой владелец по счету?
1-й и единственный
Подскажите пожалуйста, можно ли буксировать гранд витару с мотором 2.4, на автомате, режим буксировки действительно даёт такую возможность.
Переключаешь раздатку на нейтраль и буксируй сколько хочешь.
Очень вовремя я увидел ваше видео. Как раз задумываюсь о покупке данной машины. Теперь буду знать куда смотреть. Вот только остался вопрос, двигатель 2,4 болеет теми же болячками?
Валерий Дегтярёв Нужно понимать, что это происходит не на каждом авто, да и не все сразу. У 2/4 две особенности. Одноразовый блок и склонность к появлению трещин в этом блоке:)
Илья Свиридов Я в данный момент владею Pontiac Vibe AWD 2003 г. мотор 1.8 zzfe. пробег 320 т. У этого мотора тоже одноразовый блок, и еще кое-какие нюансы. Но своевременная замена масла и бережное отношение к авто позволяет мне до сих пор без проблем использовать машину. Но за информацию спасибо!
Валерий Дегтярёв Согласен. Однако, работая в техцентре, привыкаешь мыслить негативно, ибо обрадоваться никогда не поздно:)
Скажите разваливается именно левая опора двигателя как правило? или "левая" в смысле не оригинальная?
Евгений Кезиков Обрывает левую опору. Что оригинал, что нет
Здравствуйте Илья, у меня СГВ 2012г , пробег 165т.км, я первый владелец, с самого начала у дилера по бумагам с такого то - по такой то win должно идти масло в двигатель 0w-20 , лью его до сих пор, расход масла прим. 1л на 5 000 км, иногда начало поддымливать из глушителя при заводе двигателя и появился звук цепи грм тоже при заводе двигателя в течении прим. 1-2 секунд. Понятно что колпачки маслосьемные пора менять, но если перейти на масло вязкостью 5w-50 как вы рекомендуете , исчезнет ли стучок цепи грм?, или же сделать все в комплексе ( замена цепей грм , башмаки, натяжитель ) , а потом переходить на другую вязкость масла.Да мотор 2 литра , Акпп. Заранее благодарен
Логичнее заменить цепи, колпачки, а уже потом перейти для начала на 5/30 и посмотреть, что получится в итоге
Это основные неисправности которые все уже давно знают. А вообще видео получилось отличное но только для тех кто действительно хочет купить этот автомобиль. РАССКАЖИТЕ О СКРЫТЫХ НЕИСПРАВНОСТЯХ В СВЯЗИ С НЕПРАВИЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ АВТОМОБИЛЯ. БУДЕТ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСТНО. НАПРИМЕР О ВЫШЕДШЕЙ ИЗ СТРОЯ МЕЖОСЕВОЙ МУФТЫ
БЛОКИРОВКИ И Т. Д.......
Sergey Pavlov Можем и так, спасибо за идею.
Здравствуйте, подскажите коробка передач заклинило на второй передаче и на любую другую передачу не переключается, если кто-то сталкивался с таким подскажите пожалуйста что это может быть?
Добрый вечер я смотрю упорно каждый ваш ролик много критики скажите вы бы какой авто посоветовали из кроссоверов в ценовой политике 550. 600 тыс руб
Хонда СR-V советуют постоянно.
1. На машине 2013 года 2.0 л, втулки стабилизатора идут усиленные от мотора 2.4 л. И вообще это расходный материал, которые поменять можно самому во дворе даже без специальных знаний :-) Жене на фабии уже 3 раза поменяли их за 30 тыс.пробега.
2. А вот про нижнюю поперечину ни сказал. Та ещё болячка когда её надо открутить :-(
На фоне справа такой боевой "битый" сузук на гудричах, что вызывает опасения условия эксплуатации данного кроссовера-вседорожника...
Очень интересует , как двигатель дружит с газом, как и что делать правильно, Ибо расход на бензине многих отталкивает от авто , так как расход неадекватный , это основная и важная негативная сторона. Проехал с 0 до 67 т. км , с 2010 по 2016 г. , , Сейчас опять , сложности выбора, и склоняюсь опять к СГВ 2.4 акпп но хочу ставить газ, иначе расход розорит. Как варианты выбора смотрю и на паджеро спорт2 2.5 дизель турбо ( 2010 2012 г.в.) но там много проблем ,о которых на ютубе мало говорят ,только хвалят , на форумах больше обьектива. Пожалуйста , кто ездит на газу , поделитесь опытом , что и как ? Спасибо.
Забыл добавить про передаточные числа кпп, будь они не ладны, 100 ехать невозможно, шумит всё, что только возможно, обороты 3000 движок воет, будто 160 идёт
Канечно я на ней приехал отлично все работало вместе с движком причина разборки стружка при сливе масла вот и разобрали
Сдравствуйте подскажите пожалуйста передок не включается раздатка крутит до моста и сигналы не горят 4 вд механика.
Про трансмиссию всем совет. Ставить только оригинальные запчасти.
Реальный обзор, заменил ступицу, передние ручаги - замена салентблоков, шаровые поставил от хай люкса. Пробег 150т,2л.Ролики ремень. Пока все норм.
Скажите пожалуйста, где находится ваш сервис и телефон.
я думаю, что тут написаны вообще то, что иногда с этой машиной происходит. То что имеет место быть, соответственно не без участия эксплуататора. Там вроде где то есть оговорочька в видео, из за холатности владельца и женской эксплуатации машины. При бережном уходе, такой технике сноса нет. О чем и говорит хозяин ролика. Машина НАДЕЖНАЯ.
У третьего поколения Хонды CRV до 2015г тоже проблема с аллюминиевыми трубками
Всем привет. Сам владелец данного авто, а купил его по причине хорошо зарекомендовавший себя Сузуки Эскудо 1991 г.в, который посей день не приносил хлопот (я не особо привередливый, а он ездит). Да с СГВ я обжегся и причиной было плохого и как автор говорит ненадлежащего его контроля (его прежних владельца), и как итог масленое голодание двигателя - капиталка на оригинальных запчастях почти 90000 р (вместе с работой) за голову схватился Ремонтник был придирчив. Но успокоил по объему выполненных работ другая иномрка умножай почти на 2 (не проверял), но качеством доволен и как работает двигатель. Моторчик печки там стоит митсубовские , а все что митсубовское не всегда внушает доверие ИМХО. Все остальное три раза тьфу 150000 км не беспокоит и УДИВИЛСЯ столько поломок и как ивы наверное заметели разбег 60-80 т.км. у меня лично это два раза все должно сломаться (еще раз три раза тьфу).
Автору респект постарался ему бы все бы так машины разносить. И опять по моему личному мнению сальник в раздатке сконструирован грамотно, а сложность его замены ну это ... А за подвеску а она крепкая и про спорный саленблок он РАБОТАЕТ. Инженеры конструктора в Японии действительно оправданно зарабатывают на свой хлеб. Всем удачи.
Машинки неплохие,но..как то супруге покупали 2.0 на автомате(эмиратку) осталось впечатление что у нее динамика ускорения была как у Москвич 412...,расход как у моего Прадо 4.0.... Сугубо мое мнение. А так все понравилось( застеклённый кузов,круглый руль,сиденья мягкие,цветные стрелки на приборах... )...)))) Дамский авто одним словом.
Скажите что делать с блоком предохранителей? Лечится? Или только на новый менять?
????
Подскажите пожалуйста какой фирмы не оригинал качественные запчасти?
Каждый узел нужно рассматривать отдельно
Что скажете про его ДВС? Капиталка после 150 тысяч?