Вечер добрый Илья! Спасибо за обзор. У меня такая же 3-х дверная витара и были мысли о продаже, но после Вашего видео решил оставить себе. "Такая корова нужна самому"
Добрый вечер. На моём авто ,Сузуки Гранд Витаре двигатель 2.4 иногда выдаёт ошибку РОО12 . Приходилось сбрасывать , скажите пожалуйста на сколько серьёзно и что делать?
SX4 седан, КПП ручка, передний привод, на этом моторе работаю в курьерской доставке в Москве. Сейчас 198 тыс. пробег родной, машина родителей брали с салона. Расход масла 300-350 мл на замену (10-12 тыс км.) Воздушный фильтр меняю вместе с маслом каждую замену. Может это лишнее, но прошлую машину (матиз) я убил именно грязным фильтром и сломанным корпусом воздухана. Очень нравится расход, по городу без пробок 5.5 с кондером, по пробкам 6, по трассе из Крыма получалось 4.5 но это тошниш, 100-120 расход на трассе 5. Цепь еще не менял, сцепление тоже, втулки стаба стучат конечно, но в идеале хочу всю ходовую разом всместе с сцепой поменять. Вот так вот
Гранд Витара 2000 г. 2500 см3 ...Двигатель Н25...Пробег около 220000 миль...Или более 350000 км...Последние 10 лет ездит на газе...Мотор не вскрывался...Хотя цепи уже шумят...И довольно громко...
Праворульный 2.0 145лс нармально пыжит куда больше 170 идет спокойно, в горку повер вкл. обороты получаются затяжные при переключение коробки разгоняется норм.
@@Witchfinder_General У них коробка обучаемая(если скинуть клейму акума то начинает заново настраиваться) если ездить по пенсионерски так и будет ездить, если любишь резвую то соотвественно
Спасибо вашим обзорам и каналу. Много узнал, правда и сталкивался заранее) по образованию и по работе я механик. Да, всё так и есть. Единственное, в двигателе нет гидрокомпенсаторов зазоров клапанов. А зазоры на шайбах- работа кропотливая и требует времени и затрат, если в сервисе. Остальные детальки на машину стоят как на 'пятидверку', в Екатеринбурге называют это 'конским ценником') цены не слабые, но машина ооочень простая, надёжная, и короткая полноприводная база требует навыков вождения на гололеде. В проходимости: хорошая упрямая машинка, но механизм сцепления слабоват. Геометрия и жёсткость кузова 'На Отлично'. Слабоват передний кардан на шрусах, стоит действительно дорого( задний, если на крестовина то вообще я не знаю износа их) это для моделей до 2008 года. Масло, охлаждайка и качество топлива. Спасти передний редуктор можно дозаправкой маслом большим шприцом через вентиляцию- я так ездил в Сочи))) следить за любой техникой нужно) и прослужит она вам долгие годы. Единственное, кто не покупал такую машину, не покупайте, если вы не любите рыбалку и природу- вы приростете и влюбитесь в такую машину. И потом избавиться от неё будет нелегко. Со взгляда механика, скажу ещё что машина скомпанована по 'классической схеме' - а это правильно, и ремонтопригодно и правильно расположены агрегаты, не как на кросоверах. Но передний 'МакФерсон' это слабость, придётся за ним следить. Задняя же подвеска ходит и ходит. Не забываем мазать и периодически страгивать гайки с хождения и развальные болты.
Есть компенсаторы начиная с конца 2008 (Гранд витара II 2.4 литра, по крайней мере). Вы пишете про совсем древнюю. в современных гранд витарах II есть и независимая подвеска задних колес и ABS и ESP и много чего еще. Нет проблем и мостами и коробками - только во время меняй масло и все.
У матери витарка 1,6 2008 года, пробег 100к. ездит в деревне пенсионерским стилем. Пробеги мизерные, постоянно не прогревается толком. Претензий никаких вобще, более того, с пол года-год ездил без масла. То есть я как то залез всё таки масло посмотреть, а там его нет. Влил 2,5 литра до максимума, но оно быстренько убежало. Отправил на сервис, починили. Сколько он катался без масла я не знаю. Мать никогда не соизволит его посмотреть. Единственный минус - его мало, а полторы тонны с полным приводом надо тянуть. В городе если активно крутить, ещё как то едет. На трассе вас имеет любой жигуль (мой тазик воспринимается после неё как спорткар). Оно может ехать и 140, вот только обороты двигателя на короткой трансмиссии на этой скорости будут около 5000 и расход как у тепловоза. Более менее срединий расход (10 литров пот трассе) получается на скорости не более 90. Итог, если вы не пенсионер и не женщина - не брать. Не брать и жмотам и любителям часто месить грязь - у авто слабовата подвеска и постоянно кончаются то стойки то подшипники. А цена конская на них. А уж официалы дерут безбожно.
Здравствуйте, Илья. Огромное спасибо за видео, очень познавательно и понятно. У меня Сузуки SX4 за 8 лет эксплуатации и пробегом в 185000 км она меня НИ РАЗУ не подвела и не сломалась. Единственный раз потекла соединительная трубка ОЖ в месте стыковки с резиновым шлангом . Отрезал часть трубки купил шланг по длиннее и всего делов. Жаль только, что эта трубка не подлежит заказу её просто нет (как мне ответили в магазинах) Не подскажите на что её можно поменять? Может быть с другой модкли машины подойдёт. А двигатель этот по моему ещё в 80-е годы изобрели 4 французских гонщика их ещё называли "банда четырёх" а сузуковцы взяли его на вооружение доработали и получился действительно отличный двигатель. Главное чтобы уровень моторного масла был не много выше середины для нормальной работы гидронатежителя цепи ГРМ.
очень позитивно, тода вопрос а чем двигатель 2.4 трехдверки отличается от 2.4 пятидверки, а он отличается только вот мастера как то стесняются сказать чем
Без проблемный мотор. Продал на 273т.км. Послп ДТП проехал без охлажлайки 60км. Конечно перегрев. Заменил кольца, вкладыши и шлифаноул плоскости голов. Немного поездил и продал. Любит масло на максимуме. Цепи менять каждые 100т.км иначе грохот под капотом. Свечи только иридий. Больше ничего не сломалось.
Бля....))))) у меня меньше чем 600 тыс.км не получалось купить автомобиль. И ездил нормально и продавал. Первый купил мерседес с200, 93г с 2л дизель без турбины. Купил от цыгана где было 870 тыс.км и я попросил его смотать пробег хотябы на 500 тыс.км. он мне смотал, а я купил. Ездил 2 года ваще без проблем. Продавал потому что надо было ходовку делать полностью всю и я не хотел тратиться на старый автомобиль. Купил его в 2017 году за 850€. Спустя 2 года езды на ньом продал за 550€. Заводился с полуоборота в любой градус. Минус был у него только один не было турбин. Довольно слабый мотор да и з таким пробегом для такого автомобиля. Вторый автомобиль купил тоже мерс Е300, 98г с 3л тд. Пробег 670 тыс.км и то в оригинал я не верю. Тоже полтора года поездил без проблем и продал. Тоже по причине, мёртвой ходовой. И на наши дороги он мне не очень подходил ибо имел пакет AMG обвес да ещё и в комплектации авангард был что уже ниже чем все остальные мерины. Очень-очень был красивый на красивых дисках глоках в амг пакете. Потом жена родила надо было купить что-то семейное и купил шкоду фабию 2007 год 287 тыс.км пробегу два раза был цепь меняный и уже год почти езжу и по Европе в том числе и довольный. По ходовке порядок, один косяк только надо делать. Выжимной надо поменять. Я в шоке когда люди напрягаються и ссут в штаны от пробега 100 тыс.км. У друга мерс с250 98 г. 2.5тд и там 850 тыс.км и автомобиль едет как новенький. Куча знакомых у которых за 500 тыс.км перевалило и люди живут без ифарктов, инсультов и спокойно спит ночью.
Здравствуйте я новый в вашем клубе. Я 2 неделю назад купил гранд витару 1.6 3. Несколько дней поездил в городе без проблем. Потом поехал а море проехать 450 км тоже никаких проблем. На обратной дороге на скорости 100-120 км включённым кондиционером поднялась температура воды. Остоновил после охлаждения добавил где-то 1 л води. После етого осталние 250 км доехал на скорости 80-90 потому что на большой скорости то есть больше 3 абарота опять поднималась температура. Будте лубезни помогите от куда искать причину.
Тема сисек не раскрыта... У витар сколько там в линейке движков - 5? 1.6,2.0,2.4,2.7,3.2 Было бы лучше снять обзор именно так и охарактеризовать каждый двигатель. А тут и так понятно. Чем движок меньше, тем меньше с ним проблем. Он не тянет. На нем не гоняют
1.8 если не ошибаюсь. Как интересно рабочий объем влияет на надежность двигателя,не совсем понятно? Это скорее конструктивная особенность (недочеты при проектировани) наличие большого количества дополнительных элементов ,степень форсированния и др. Конечно от объема есть зависимость да только как раз обратная ,тк на агрегат воздействуют меньшие нагрузки для достижения того же результата(условно, разгон одного автомобиля с силовыми установками разного объема (одинаковыми конструкивно) будет разным соответствено нагрузки и износ ,какие у каких думаю понятно. Ну и уж совсем извиняюсь глупость говрить ,что если у тебя слабый двигатель то и ездить будешь как пенсионер а при наличии избытка мощности стрелка тахометра постоянно в красной зоне. По хорошему "надежный" или "не надежный " понятие относительное и как в этом видео говорилось он не надежности первых моделях ,на базе которого спроектирован этот двигатель конкретно ГБЦ ,так не надо кипятить и все будет хорошо ,занаю люди на них и сейчас ездеют и ничего ,а вот мне встретился этот новый и бошке хана. Не знаю уж какой мастер но по ушам ездеет не плохо) Проблемы две у этих двигателей всегда думал этого все не любят)))))) 1.перегрев 2.масляное голодание Если перегрев какой и переживет из двигателей то без масла точно нет
Илья Свиридов, Удачного дня Вам,тезка будь добр если есть опыт эксплуатации, ремонта расскажите о 2.0 дизеле с корнями французов РSA, устанавливаемых на модели Форд... Заранее благодарен)
У меня тоже коротышь на М16А, пробег 170. Начала потреблять ОЖ в цилиндры. Головка целая. Есть подозрение на проседание 1 гильзы. Цепи в порядке. Раньше отъездил больше 100 тыс на М13А на японском свифте и проблем не было.
Жаль, но такой двиган только на трёхдверке, а это по сути другая машина. Было бы очень интересно узнать именно самый надёжный двигатель для пятидверки (2,0 - проблемы с ГРМ, 2,4 - трещины в блоке, 2,7- хз, 3,2 -хз).
На сегодняшний день на моей 3х дверке с 2,4 (j24b) пробег ~ 229 тыс.км, машина 2008 года выпуска - трещин нет, двигатель ходит. Иду в сторону 3-ей сотни :)
Всего один вопрос к ведущему - почему нет более ранних моделей? Разве поколение сузуки начиналось с витара 2005-го? Думаю о таких моделях, как сузуки эскудо (номаде"странник") есть что рассказать, коль они до сих пор живы, как 25 лет и ещё примерно столько же будут радовать. А вот всякие витары, особенно после 2000-ых уже в большинстве себя чувствуют плохо. Или я не прав? Положив руку на сердце. Уже оч много видео пересмотрел Вашего и всё больше складывается мнение, что именно 1993-го года нет осознанно. Или же их просто нет в Вашем городе? Я с Дальнего востока, тут их море ещё.
Спасибо за видео. Имеется СГВ конца 2006 с J20A. За 10 лет отмахали под 260 тыс. Движок пока не трогали, но и посторонних звуков тоже не наблюдаем. Стоит ли вскрыть крышку на предмет осмотра состояния ГРМ? Или лучше сразу заказывать комплектующие и менять обе цепи с натяжителями, звездочками и прочими составляющими?
Илья выручайте! Купил витара 1999 года 2.5 v6. Через неделю не с того не с чего после простоя не запускается, стартер крутит но не запускается! Потом постоит и можно запустить. Не могу понять что это может быть, старый хозяин говорит такого не было. Машина в теплом гараже хранится,бензин есть ,масло не капает нигде, акум новый 75ка
Я немного запутался. Вы про удобство обслуживания или ресурсность? Все движки у сузук выходят под 300т.км, а то и более, а вот с удобством и простотой обслуги - это да... А сколько по вашим наблюдениям могут выходить 2.5 или 2.7 v6?
продали такую Витарку с пробегом на одометре 248 (покупали в возрасте 3 лет с пробегом 97 ... думаю тыс 50-60 скрутили) ... незадолго перед продажей начал жрать масло :)
самый экономный и надежный на старых сузуки - 2.0 hdi (rhz) от французов, жаль что таких выпустили очень мало... может кто интересовался процессом замены бензиновых двс на дизеля, что еще под замену, кроме двс?
А ещё , если угандошить овощной 1,6, то можно "не лохматить бабку" и просто заказать с фарпоста 1,6 от swift sportA. При этом, получить 136 л.с. От спорт версии, мотор крайне интересный. Взять хотя бы охлаждение поршней маслом.
Судзуки витара 3+й рестайлинг 2015-2019.г. Не включается э.муфта кондиционера.. Д.з..1-предохранитель 25 ампер и реле вкл. Муфты в блоке предков под капотом..2-предохранитель 15-ампер в салоне..3-датчики давления 2 шт..4-если питание на муфту приходит то замер э.м.катушки муфты в норме от 06-40 Ом.. Если в обрыве то Термо-предохранитель катушки на замену..
Илья, слушать Вас блаженство!! Работаю сам на сто... Илья есть вопрос, надеюсь на ответ , итак-у меня сх4 12 года мотор естественно 1.6 ,... Термостат можно на 88 гр поставить или все таки на 82?? Будь другом посоветуй....хочется на 88,но у нас в сервисе мотористы сами в потемках...
Просьба рассказать о расходе масла на моторе 2.4 на Гранд Витаре. Норма это или нет? При каком расходе масла стоит что-то предпринимать? У меня с нулевого пробега стабильно кушает 2 литра от замены до замены. Сейчас пробег 70 000 км.
Илья,здравствуйте. Приобрёл гранд витара 1998г,v6, 2,5 ,механика- буквально неделю назад. Человек я не богатый,обычный крестьянин,поэтому ремонтами надеюсь заниматься сам (я понимал,на что иду приобретая эту машину). И вот у меня такая не скромная просьба- помогите пожалуйста с литературой по обслуживанию и ремонту такого авто. Надеюсь получить от вас сообщение.
@@Клубныйсервис Илья,здравствуйте! Спасибо за инфу- выписал книгу,жду. Напомню: машина 1998 года,двиг h25, пятидверка. Прежний хозяин лил консол 10 w40, я же поменял на шелл 5 w40- ваше мнение пожалусто. И теперь ещё один вопрос переросший для меня в проблему. Без фаркопа машина мне нафиг не нужна, посоветуйте где взять. Простите,что так беспокою. Если что,то вот адрес моей эл.почты atapin1409@gmail.com
Спасибо за Ваши обзоры!!!!! Можете ли пояснить что нибудь за новый турбированный мотор 1,4 бустерджет К14С устанавливающийся с 2015г? Хочу взять сузучку на ближайшие лет 5-7 и маюсь перед выбором М16А или К14С. Перелопатил весь интернет и ни где нет ни чего про турбированный мотор, перечитал все форумы SX4 и витары и не нашел ни одного случая ремонта. Но скачав каталоги запасных частей увидел что на двигатель М16А есть ремонтные поршни и кольца 0,50, а на турбированный силовой агрегат таких запчастей нет и как я понимаю это говорит об одноразовости мотора. Поделитесь пожалуйста знаниями которыми владеете!!!))) Заранее благодарю!.
У дядьки ваз 2103 пробег около 350 полет нормальный 1 ремонт. У соседа была нива пробег за 200 без кап ремонта. У нас на работе газель бензинка пробег за 300 с одним ремонтом. Это что получается наши движки супер надежные?🤣
Интересное заключение, жаль что я не скороедный крохобор, как обычно вопрос выбора между 2, 2,5 и 2,7 причём выбрать надо своими силами, поскольку в нашем далёком городе я не знаю ни одного спеца по моторам сузуки из более мощных какой конфиг посоветуете обьём, трансмиссия? интересуют модели от старых до 2005 г с основным задним, и подключаемой мордой. также есть один вопрос, бывают ли эскудо до 2005 со свободным диффом как у нивы
Добрый день! Как всегда интересно и познавательно! Могли бы Вы сделать видео о гранд витаре 2000года SQ416V? У меня 3d автомат. Очень хотелось бы узнать Ваше мнение и опыт обслуживания. Спасибо!!!
2004 г. 3 двери, 1,6 литра, G16b, МКПП, пробег далеко за 380 ткм. Замена расходки, замена, заменил КПП и РК. Лень было переборкой заниматься. Только на 390 ткм вырезан катализатор, перестал свои функции выполнять. Расход масла от замены до замены. Без долива, при замене стекает грам на 300 меньше, чем заливаешь. После трёх месяцев вынужденного простоя форсунки начали голову компосировать. После промывки все в норме, расход в стиле пенсионера 8,5-8,7 литров по дорогам СПб и ЛО. Заводская болячка на двигателе - отсутствие прокладки на стакане крепления датчика распредвала, если не углядеть масло будет выкидывать на КПП
Со старым , добрым 1,6 всё понятно. А какая есть статистика и информация про новый 1,4 турбо ? Новые Витары с ним уже года два продаются. Понятно ,что не срок и всё же.
Спасибо за видео! Скажите, на паркетнички Витары сейчас ставят этот 1,6 - он сильно отличается? Или это уже другая модификация старого 1,6? Есть смысл добавлять плюсик Витаре за надёжность этого двигателя?
Теперь вопрос про масло для М16 , появилось масло сузуки 0W20 , а изначально лилось 5W30, есть ли смысл переходить на новые технологии ? Пробег 52 000 км Речь о Витара 2015 года выпуска
Алексей не стоит она того. Поглядите цены на запчасти и посчитайте обслуживание. Многие мои знакомые уже давно толкнули эти жрущие не едущие куски очень дорогого металла. Хотя согласен, что все дело вкуса.
@@976431Qwerty как вариант - дастер. машина простая и хорошо известна автосервисам. двушка едет нормально. надежность, рентабельность, цена обслуживания - одно из лучших. лучше на механике брать )
Илья Свиридов здравствуйте! Нет как-нибудь помолившись делать видео про sx4 не надо, а надо сделать добротный и интересный цикл про изначально проектируемую японскими и итальянскими инженерами как раллийную полноприводную машину Suzuki SX4! Пожалуйста!
Добрый день, хочу уточнить про подлив масла, так вот это норма на этих двигателях и если да, то сколько? Или же это просто следствие износа двигателя, поршневой группы, маслосъемных колпачков? Благодарю за ответ!
Илья, если можно ,коротко о дизелях 109лс ( ГВ 2000-2005годов), а то у вас про эти движки не слова не сказано.Стоит ли связываться с таким мотором , почти 20 летней давности ?
Илья приветствую! Подскажите пожалуйста рекомендации по маслу в этот двигатель - марка, вязкость, периодичность замены в Москве + по цепи ГРМ на каком пробеге необходимо её замена? Я тоже езжу на такой 3-х дверке. Спасибо.
В "самой лучшей стране" поняли ,что люди это новая нефть, а нефть как известно нужно выкачивать. Ходят разговоры про подъем тарифов на ОСАГО в районе 30%. Пора свапить двигло с 2.5 на 1.6 ))), это возможно?
Подскажите пожалуйста, есть ли какая-то информация по новому турбодвигателю Suzuki BoosterJet 1,4. Производитель ничего не говорит ни о ремонтопригодности такого двигателя. ни о его ресурсе. Нигде ничего найти не могу... Заинтересовала новая SX4 с этим движком, а брать боюсь, т.к. планирую как минимум на период обучения младшенькой в университете, владеть одной машиной....
Вечер добрый Илья! Спасибо за обзор. У меня такая же 3-х дверная витара и были мысли о продаже, но после Вашего видео решил оставить себе. "Такая корова нужна самому"
Трехдверка отличная модель
Один из лучших обзорщиков в Ютубе.Гораздо приятней послушать и посмотреть взрослого,рассудительного человека,чем подростковый лепет.
instablaster...
Резанула слух фраза про огромный пробег. "далеко за 150т". Для меня огромный пробег после 300тыс.
А для меня за 2 ляма:)
Юзаю коммерческие бусы.
Добрый вечер.
На моём авто ,Сузуки Гранд Витаре двигатель 2.4 иногда выдаёт ошибку РОО12 . Приходилось сбрасывать , скажите пожалуйста на сколько серьёзно и что делать?
Моя хонда 370т км прошла)
Я в 100000 продаю
З00 тыр это не огромный. Это большой. Огромный это 500.
А про 2-х литровый есть рассказ ?
Да, это точно хороший Ютуб обзорщик, всё поделу приятно смотреть 👍👍👍👍👍
Очень полезная информация! Я предпенс. Собираюсь взять трёхдверку. Для меня самое то! Автору здоровья!
Большое Илья! Идеальный подход для подачи информации. Без всякой ваты!
Толково. По делу, без лишней болтовни. Сейчас думаю о покупке подержанной Гранд Витары, посмотрел несколько видео, очень помогло. Спасибо!
Спасибо! В машинах ничего не понимаю, но досталась сгв 2.5 v6 2002 гв. Обожаю эту машинку!
Да. Одна из лучших:)
корми ее мотюлем или ликви молем,и она тебя тоже будет обожать
Suzuki sx4 1,6 2011года пробег 165.000,менял только свечи,2 катушки зажигания и все...полет нормальный 👍
165000 это вообще ни что.
@sergejv6402 согласен,сейчас уже 230+,так же ни каких проблем... тьфу-тьфу-тьфу
На сх4 проехал 242 тыс км. Вообще была беспроблемной машиной.
SX4 седан, КПП ручка, передний привод, на этом моторе работаю в курьерской доставке в Москве. Сейчас 198 тыс. пробег родной, машина родителей брали с салона. Расход масла 300-350 мл на замену (10-12 тыс км.) Воздушный фильтр меняю вместе с маслом каждую замену. Может это лишнее, но прошлую машину (матиз) я убил именно грязным фильтром и сломанным корпусом воздухана. Очень нравится расход, по городу без пробок 5.5 с кондером, по пробкам 6, по трассе из Крыма получалось 4.5 но это тошниш, 100-120 расход на трассе 5. Цепь еще не менял, сцепление тоже, втулки стаба стучат конечно, но в идеале хочу всю ходовую разом всместе с сцепой поменять. Вот так вот
Добрый день! Что у 1,6 120лс на мкпп расход в городе 6л ? Какого года ? СПАСИБО
Как всегда, сначала лайк, потом просмотр, спасибо!!!
спасибо Илья последние слова ко мне подходють пенсионер и в самой мать прикрасной сране Эскудик двс1И 6 Q 16А СПАСИБО ЗА ОБЗОР
Подробно,чётко ,успокоил)))) Спасибо!Подписываюсь!!!
Гранд Витара 2000 г. 2500 см3 ...Двигатель Н25...Пробег около 220000 миль...Или более 350000 км...Последние 10 лет ездит на газе...Мотор не вскрывался...Хотя цепи уже шумят...И довольно громко...
расскажите про 2.0 и 2.4 ? что надежнее? и за чем следить?
Праворульный 2.0 145лс нармально пыжит куда больше 170 идет спокойно, в горку повер вкл. обороты получаются затяжные при переключение коробки разгоняется норм.
@@andriy8131 мощнее - да. надежнее? что в нем надежнее? нареканий на этот двигатель в разы больше.
@@andriy8131 k24 очень хорош. И там есть надежность и динамика. Црв например с этим двигателем приятно очень едет.
@@ВладиславМоргунов-з5м у меня 2.4 и то считаю не едет, на низах конечно хорош очень. А так что-бы 170 км/ч ехать да ну нах
@@Witchfinder_General
У них коробка обучаемая(если скинуть клейму акума то начинает заново настраиваться) если ездить по пенсионерски так и будет ездить, если любишь резвую то соотвественно
Смотрю примерно третий обзор и не подхалимства ради,скажу что подача четкая,все что надо,конкретно и по сути.Риспект
Очень полезная инфа, спасибо 👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо вашим обзорам и каналу. Много узнал, правда и сталкивался заранее) по образованию и по работе я механик. Да, всё так и есть. Единственное, в двигателе нет гидрокомпенсаторов зазоров клапанов. А зазоры на шайбах- работа кропотливая и требует времени и затрат, если в сервисе. Остальные детальки на машину стоят как на 'пятидверку', в Екатеринбурге называют это 'конским ценником') цены не слабые, но машина ооочень простая, надёжная, и короткая полноприводная база требует навыков вождения на гололеде. В проходимости: хорошая упрямая машинка, но механизм сцепления слабоват. Геометрия и жёсткость кузова 'На Отлично'. Слабоват передний кардан на шрусах, стоит действительно дорого( задний, если на крестовина то вообще я не знаю износа их) это для моделей до 2008 года. Масло, охлаждайка и качество топлива. Спасти передний редуктор можно дозаправкой маслом большим шприцом через вентиляцию- я так ездил в Сочи))) следить за любой техникой нужно) и прослужит она вам долгие годы. Единственное, кто не покупал такую машину, не покупайте, если вы не любите рыбалку и природу- вы приростете и влюбитесь в такую машину. И потом избавиться от неё будет нелегко. Со взгляда механика, скажу ещё что машина скомпанована по 'классической схеме' - а это правильно, и ремонтопригодно и правильно расположены агрегаты, не как на кросоверах. Но передний 'МакФерсон' это слабость, придётся за ним следить. Задняя же подвеска ходит и ходит. Не забываем мазать и периодически страгивать гайки с хождения и развальные болты.
Есть компенсаторы начиная с конца 2008 (Гранд витара II 2.4 литра, по крайней мере). Вы пишете про совсем древнюю. в современных гранд витарах II есть и независимая подвеска задних колес и ABS и ESP и много чего еще. Нет проблем и мостами и коробками - только во время меняй масло и все.
@@ЕленаГривина-х3з Нет на 2,4 никаких компенсаторов, зазор регулируется стаканчиками. Не пишите, чего не знаете
спасибо за видео .....сделайте видео как нибудь поподробней про SX 4
+В Как-нибудь,при случае
Да было бы здорово если бы вы рассказали про SX4.
Тема интересная.Хотелось бы от клубного сервиса обзоры всех движков сузуковских,за исключением дизеля пожалуй...
У матери витарка 1,6 2008 года, пробег 100к. ездит в деревне пенсионерским стилем. Пробеги мизерные, постоянно не прогревается толком. Претензий никаких вобще, более того, с пол года-год ездил без масла. То есть я как то залез всё таки масло посмотреть, а там его нет. Влил 2,5 литра до максимума, но оно быстренько убежало. Отправил на сервис, починили. Сколько он катался без масла я не знаю. Мать никогда не соизволит его посмотреть.
Единственный минус - его мало, а полторы тонны с полным приводом надо тянуть. В городе если активно крутить, ещё как то едет. На трассе вас имеет любой жигуль (мой тазик воспринимается после неё как спорткар). Оно может ехать и 140, вот только обороты двигателя на короткой трансмиссии на этой скорости будут около 5000 и расход как у тепловоза. Более менее срединий расход (10 литров пот трассе) получается на скорости не более 90.
Итог, если вы не пенсионер и не женщина - не брать. Не брать и жмотам и любителям часто месить грязь - у авто слабовата подвеска и постоянно кончаются то стойки то подшипники. А цена конская на них. А уж официалы дерут безбожно.
Мой самый любимый обзорщик! ✌
Здравствуйте, Илья. Огромное спасибо за видео, очень познавательно и понятно. У меня Сузуки SX4 за 8 лет эксплуатации и пробегом в 185000 км она меня НИ РАЗУ не подвела и не сломалась. Единственный раз потекла соединительная трубка ОЖ в месте стыковки с резиновым шлангом . Отрезал часть трубки купил шланг по длиннее и всего делов. Жаль только, что эта трубка не подлежит заказу её просто нет (как мне ответили в магазинах) Не подскажите на что её можно поменять? Может быть с другой модкли машины подойдёт. А двигатель этот по моему ещё в 80-е годы изобрели 4 французских гонщика их ещё называли "банда четырёх" а сузуковцы взяли его на вооружение доработали и получился действительно отличный двигатель. Главное чтобы уровень моторного масла был не много выше середины для нормальной работы гидронатежителя цепи ГРМ.
очень позитивно, тода вопрос а чем двигатель 2.4 трехдверки отличается от 2.4 пятидверки, а он отличается только вот мастера как то стесняются сказать чем
Сузуки 2003 год 2.7л американка покупка 05.2009 с пробегом 72 т миль
Пробег 250 т миль сейчас. . Цепи не менял вроде едет. Хотя масло ест.
Про 2.7 расскажите с 5ступенчатым автоматом. Очень интересно.
Классное двигло!
А 3.2 бенз норм?
Без проблемный мотор. Продал на 273т.км.
Послп ДТП проехал без охлажлайки 60км. Конечно перегрев. Заменил кольца, вкладыши и шлифаноул плоскости голов.
Немного поездил и продал. Любит масло на максимуме. Цепи менять каждые 100т.км иначе грохот под капотом. Свечи только иридий. Больше ничего не сломалось.
Илья, Кирилл Андреевич 👍👍👍👍👍
Прошу прощения, нет ошибки, на sx4 не ставили g16i, вроде всегда стоял m16a??
Во во , мне тоже это не прнятно
Классный обзор! Вопрос такой, а есть возможность снять обзор про двигатель на витаре V6 3.2. Очень интерессно было бы про него послушать!
Бля....))))) у меня меньше чем 600 тыс.км не получалось купить автомобиль. И ездил нормально и продавал.
Первый купил мерседес с200, 93г с 2л дизель без турбины. Купил от цыгана где было 870 тыс.км и я попросил его смотать пробег хотябы на 500 тыс.км. он мне смотал, а я купил. Ездил 2 года ваще без проблем. Продавал потому что надо было ходовку делать полностью всю и я не хотел тратиться на старый автомобиль. Купил его в 2017 году за 850€. Спустя 2 года езды на ньом продал за 550€. Заводился с полуоборота в любой градус. Минус был у него только один не было турбин. Довольно слабый мотор да и з таким пробегом для такого автомобиля.
Вторый автомобиль купил тоже мерс Е300, 98г с 3л тд. Пробег 670 тыс.км и то в оригинал я не верю. Тоже полтора года поездил без проблем и продал. Тоже по причине, мёртвой ходовой. И на наши дороги он мне не очень подходил ибо имел пакет AMG обвес да ещё и в комплектации авангард был что уже ниже чем все остальные мерины. Очень-очень был красивый на красивых дисках глоках в амг пакете.
Потом жена родила надо было купить что-то семейное и купил шкоду фабию 2007 год 287 тыс.км пробегу два раза был цепь меняный и уже год почти езжу и по Европе в том числе и довольный. По ходовке порядок, один косяк только надо делать. Выжимной надо поменять.
Я в шоке когда люди напрягаються и ссут в штаны от пробега 100 тыс.км.
У друга мерс с250 98 г. 2.5тд и там 850 тыс.км и автомобиль едет как новенький.
Куча знакомых у которых за 500 тыс.км перевалило и люди живут без ифарктов, инсультов и спокойно спит ночью.
Здравствуйте я новый в вашем клубе. Я 2 неделю назад купил гранд витару 1.6 3. Несколько дней поездил в городе без проблем. Потом поехал а море проехать 450 км тоже никаких проблем. На обратной дороге на скорости 100-120 км включённым кондиционером поднялась температура воды. Остоновил после охлаждения добавил где-то 1 л води. После етого осталние 250 км доехал на скорости 80-90 потому что на большой скорости то есть больше 3 абарота опять поднималась температура. Будте лубезни помогите от куда искать причину.
Тема сисек не раскрыта... У витар сколько там в линейке движков - 5? 1.6,2.0,2.4,2.7,3.2 Было бы лучше снять обзор именно так и охарактеризовать каждый двигатель. А тут и так понятно. Чем движок меньше, тем меньше с ним проблем. Он не тянет. На нем не гоняют
1.9 дизель еще есть, но в Россию официально не поставлялся.
nyakanyakov, извините вмешался. Что это за слово такое - официально. Одно слово : Россия, авто и официально уже непонятно.
1.8 если не ошибаюсь.
Как интересно рабочий объем влияет на надежность двигателя,не совсем понятно? Это скорее конструктивная особенность (недочеты при проектировани) наличие большого количества дополнительных элементов ,степень форсированния и др. Конечно от объема есть зависимость да только как раз обратная ,тк на агрегат воздействуют меньшие нагрузки для достижения того же результата(условно, разгон одного автомобиля с силовыми установками разного объема (одинаковыми конструкивно) будет разным соответствено нагрузки и износ ,какие у каких думаю понятно.
Ну и уж совсем извиняюсь глупость говрить ,что если у тебя слабый двигатель то и ездить будешь как пенсионер а при наличии избытка мощности стрелка тахометра постоянно в красной зоне.
По хорошему "надежный" или
"не надежный "
понятие относительное
и как в этом видео говорилось он не надежности первых моделях ,на базе которого спроектирован этот двигатель конкретно ГБЦ ,так не надо кипятить и все будет хорошо ,занаю люди на них и сейчас ездеют и ничего ,а вот мне встретился этот новый и бошке хана.
Не знаю уж какой мастер но по ушам ездеет не плохо)
Проблемы две у этих двигателей всегда думал этого все не любят))))))
1.перегрев
2.масляное голодание
Если перегрев какой и переживет из двигателей то без масла точно нет
Как всегда отлично и по существу
розказали бы еще про 3,2.. всегда интересно было
oleg onlyby Редкая она. У самого две было, но тогда мы не вели блог:)
с трудом верится що дохлый работающий на износ 2,0 жручий при этом 15 литров надежние здоровово v6
oleg onlyby По вопросам веры, обратитесь к Гуняеву. Это в следующем отделе, который сразу за продажей скреп...
Илья Свиридов, Удачного дня Вам,тезка будь добр если есть опыт эксплуатации, ремонта расскажите о 2.0 дизеле с корнями французов РSA, устанавливаемых на модели Форд... Заранее благодарен)
Спасибо тебе, человек!
Со всем уважением, а про 2,0 в сравнении с 2,5
У меня тоже коротышь на М16А, пробег 170. Начала потреблять ОЖ в цилиндры. Головка целая. Есть подозрение на проседание 1 гильзы. Цепи в порядке. Раньше отъездил больше 100 тыс на М13А на японском свифте и проблем не было.
Жаль, но такой двиган только на трёхдверке, а это по сути другая машина. Было бы очень интересно узнать именно самый надёжный двигатель для пятидверки (2,0 - проблемы с ГРМ, 2,4 - трещины в блоке, 2,7- хз, 3,2 -хз).
Трещины в блоке были не часто и в начале выпуска, и уже с конца 2008 года выпуска нет никаких трещин в двигателях 2.4 литра.
по блокам меняли по гарантии даже если гарантия закончилась...
Катаюсь на 2.7 2006г. Машина агонь!
На сегодняшний день на моей 3х дверке с 2,4 (j24b) пробег ~ 229 тыс.км, машина 2008 года выпуска - трещин нет, двигатель ходит. Иду в сторону 3-ей сотни :)
Всего один вопрос к ведущему - почему нет более ранних моделей? Разве поколение сузуки начиналось с витара 2005-го?
Думаю о таких моделях, как сузуки эскудо (номаде"странник") есть что рассказать, коль они до сих пор живы, как 25 лет и ещё примерно столько же будут радовать. А вот всякие витары, особенно после 2000-ых уже в большинстве себя чувствуют плохо. Или я не прав? Положив руку на сердце.
Уже оч много видео пересмотрел Вашего и всё больше складывается мнение, что именно 1993-го года нет осознанно. Или же их просто нет в Вашем городе? Я с Дальнего востока, тут их море ещё.
Эскудо и Витара это одно и тоже (и сейчас тоже) отличаются только право- лево-рульностью и только.
Спасибо за видео.
Имеется СГВ конца 2006 с J20A. За 10 лет отмахали под 260 тыс. Движок пока не трогали, но и посторонних звуков тоже не наблюдаем. Стоит ли вскрыть крышку на предмет осмотра состояния ГРМ? Или лучше сразу заказывать комплектующие и менять обе цепи с натяжителями, звездочками и прочими составляющими?
Раскажите о правильном переключении трансмиссии на Suzuki Grand Vitara 1,9 , автомат
У двигателя ниссановский QG18DE такая же конструкция. Пробег больше 200т.км. возит как новый. Цепь естественно менялась разок
Илья выручайте! Купил витара 1999 года 2.5 v6. Через неделю не с того не с чего после простоя не запускается, стартер крутит но не запускается! Потом постоит и можно запустить. Не могу понять что это может быть, старый хозяин говорит такого не было. Машина в теплом гараже хранится,бензин есть ,масло не капает нигде, акум новый 75ка
1,9 дизель F9QB 220000 км наездил из них 50000 на чипе 170 л.с, досихпор все в оригинале, жор масла абсолютно ноль, 300000 я думаю проездит
Я немного запутался. Вы про удобство обслуживания или ресурсность? Все движки у сузук выходят под 300т.км, а то и более, а вот с удобством и простотой обслуги - это да... А сколько по вашим наблюдениям могут выходить 2.5 или 2.7 v6?
+сергей пупкин Скажем так, знаю машину, с двигателем 2/5. Пробег на данный момент, 1.2 млн километров.Правда скорее это исключение.
Ходят.. если блок не треснет :)
продали такую Витарку с пробегом на одометре 248 (покупали в возрасте 3 лет с пробегом 97 ... думаю тыс 50-60 скрутили) ... незадолго перед продажей начал жрать масло :)
Чем хороши моторы М серии - они по сути одинаковые. Классический вариант свапа для Джимни - замена на м15а или м18а.
Приветствую, а какие основные неисправности на 1,6 3 дверной Suzuki. На что обратить внимание при покупке?
самый экономный и надежный на старых сузуки - 2.0 hdi (rhz) от французов, жаль что таких выпустили очень мало... может кто интересовался процессом замены бензиновых двс на дизеля, что еще под замену, кроме двс?
А ещё , если угандошить овощной 1,6, то можно "не лохматить бабку" и просто заказать с фарпоста 1,6 от swift sportA. При этом, получить 136 л.с. От спорт версии, мотор крайне интересный. Взять хотя бы охлаждение поршней маслом.
Андрей Л спасибо !!!! У меня 1.6
Судзуки витара 3+й рестайлинг 2015-2019.г. Не включается э.муфта кондиционера.. Д.з..1-предохранитель 25 ампер и реле вкл. Муфты в блоке предков под капотом..2-предохранитель 15-ампер в салоне..3-датчики давления 2 шт..4-если питание на муфту приходит то замер э.м.катушки муфты в норме от 06-40 Ом.. Если в обрыве то Термо-предохранитель катушки на замену..
Спасибо за развернутый ответ за 3 дверку-):-):-)
Илья, слушать Вас блаженство!! Работаю сам на сто... Илья есть вопрос, надеюсь на ответ , итак-у меня сх4 12 года мотор естественно 1.6 ,... Термостат можно на 88 гр поставить или все таки на 82?? Будь другом посоветуй....хочется на 88,но у нас в сервисе мотористы сами в потемках...
Спасибо за информацию)
А 2.0 и 2.4!?
У меня СГВ 2004 года. Пробег 330 т.км менял два раза цепь и всё. Масло лью мобил 5w40 каждые 8-10 т. Полёт пока нормальный😄
спасибо за видос,есть у ВАС обзоры по дизелям?
Спасибо за видео
Просьба рассказать о расходе масла на моторе 2.4 на Гранд Витаре.
Норма это или нет?
При каком расходе масла стоит что-то предпринимать?
У меня с нулевого пробега стабильно кушает 2 литра от замены до замены. Сейчас пробег 70 000 км.
Made in Japan® Suzuki машина для знатоков! ⊙_ರೃ
Да-а-а-а......
Расскажите пожалуйста ещё и об дизельном агрегате объёмом 1.9 если конечно есть опыт эксплуатации! Спасибо
Илья,здравствуйте. Приобрёл гранд витара 1998г,v6, 2,5 ,механика- буквально неделю назад. Человек я не богатый,обычный крестьянин,поэтому ремонтами надеюсь заниматься сам (я понимал,на что иду приобретая эту машину).
И вот у меня такая не скромная просьба- помогите пожалуйста с литературой по обслуживанию и ремонту такого авто. Надеюсь получить от вас сообщение.
Лучшие книги, у издательства Легион Автодата
@@Клубныйсервис Адрес можно,чтобы выписать?
@@Клубныйсервис Илья,здравствуйте! Спасибо за инфу- выписал книгу,жду.
Напомню: машина 1998 года,двиг h25, пятидверка. Прежний хозяин лил консол 10 w40, я же поменял на шелл 5 w40- ваше мнение пожалусто.
И теперь ещё один вопрос переросший для меня в проблему. Без фаркопа машина мне нафиг не нужна, посоветуйте где взять. Простите,что так беспокою. Если что,то вот адрес моей эл.почты atapin1409@gmail.com
Спасибо за Ваши обзоры!!!!! Можете ли пояснить что нибудь за новый турбированный мотор 1,4 бустерджет К14С устанавливающийся с 2015г? Хочу взять сузучку на ближайшие лет 5-7 и маюсь перед выбором М16А или К14С. Перелопатил весь интернет и ни где нет ни чего про турбированный мотор, перечитал все форумы SX4 и витары и не нашел ни одного случая ремонта. Но скачав каталоги запасных частей увидел что на двигатель М16А есть ремонтные поршни и кольца 0,50, а на турбированный силовой агрегат таких запчастей нет и как я понимаю это говорит об одноразовости мотора. Поделитесь пожалуйста знаниями которыми владеете!!!))) Заранее благодарю!.
У дядьки ваз 2103 пробег около 350 полет нормальный 1 ремонт. У соседа была нива пробег за 200 без кап ремонта. У нас на работе газель бензинка пробег за 300 с одним ремонтом. Это что получается наши движки супер надежные?🤣
Интересное заключение, жаль что я не скороедный крохобор, как обычно вопрос выбора между 2, 2,5 и 2,7 причём выбрать надо своими силами, поскольку в нашем далёком городе я не знаю ни одного спеца по моторам сузуки
из более мощных какой конфиг посоветуете обьём, трансмиссия? интересуют модели от старых до 2005 г с основным задним, и подключаемой мордой. также есть один вопрос, бывают ли эскудо до 2005 со свободным диффом как у нивы
Добрый день! Как всегда интересно и познавательно! Могли бы Вы сделать видео о гранд витаре 2000года SQ416V? У меня 3d автомат. Очень хотелось бы узнать Ваше мнение и опыт обслуживания. Спасибо!!!
Хорошая машин, надежная.
2004 г. 3 двери, 1,6 литра, G16b, МКПП, пробег далеко за 380 ткм. Замена расходки, замена, заменил КПП и РК. Лень было переборкой заниматься. Только на 390 ткм вырезан катализатор, перестал свои функции выполнять. Расход масла от замены до замены. Без долива, при замене стекает грам на 300 меньше, чем заливаешь. После трёх месяцев вынужденного простоя форсунки начали голову компосировать. После промывки все в норме, расход в стиле пенсионера 8,5-8,7 литров по дорогам СПб и ЛО. Заводская болячка на двигателе - отсутствие прокладки на стакане крепления датчика распредвала, если не углядеть масло будет выкидывать на КПП
Со старым , добрым 1,6 всё понятно. А какая есть статистика и информация про новый 1,4 турбо ? Новые Витары с ним уже года два продаются. Понятно ,что не срок и всё же.
Пока обращений по двигателям по ним нет. Ждемс
про 2.7 можете рассказать?
Спасибо за видео! Скажите, на паркетнички Витары сейчас ставят этот 1,6 - он сильно отличается? Или это уже другая модификация старого 1,6? Есть смысл добавлять плюсик Витаре за надёжность этого двигателя?
Да практически без изменений. Там систему VVT по-моему добавили. А так по цепи, по гильзам такие же ....всё толстое надёжное.
Старые на ремне грм были
@@ИгорьЕгоров-д3ш ну это наверное совсем старые..... 90-х годов. Даже эта старая гранд витара 1.6 на цепи.
Да . Я фанат квадратов 90 годов
@@ИгорьЕгоров-д3ш ну да. Мне тоже нравятся они, но жена на старье ездить не будет:-) поэтому купили новую.
Илья здравствуйте . хочу задать вам вопрос. Скажите неужели мотор 2.4 менее надёжный?
А как у сх4 обстоят дела с подвеской, сколько в среднем живут тяги, рычаги и.т.п стоимость при ремонте не разорит? Заранее спасибо...
Александр Елкин При условии того, что SX не полноприводный, очень долговечный, надежный автомобиль.
Пробег 109 тыш, моно привод, по ходовые заменили только два передних амортизатора.
Александр Елкин у меня 120 тысяч пробег, реставрировал тягу и вкладыши на рейке сразу поменял,все,отличный авто.
ваше мнение о движке 1.4 турбо на новых ВИТАРА по надежности .Спасибо.
Самый надёжный 1.9 он самый неубиваемый с трафика экономичный и ресурс 500т если менять масло и лить хорошее и расход 6-9
Ошибочка в рассказе на витаре стоит g16b, а на sx4 m16a
У меня лично на такой же Гранд Витаре двигатель М16А, "бьется" по и по вин-коду и на прочих ресурсах именно так.
На нью, с 2005 года ставять м16а
Здравствуйте скажите пожалуйста ,Сузуки гранд Витара чем можно заменить 2.4 бензин, на другой мотор.
Илья, спасибо за видео! На Лиану (2006г.)такой же мотор по моему ставился?
Теперь вопрос про масло для М16 , появилось масло сузуки 0W20 , а изначально лилось 5W30, есть ли смысл переходить на новые технологии ? Пробег 52 000 км
Речь о Витара 2015 года выпуска
хочу гранд витару купить, спасибо за видео
Продаю За дорого!
Алексей не стоит она того. Поглядите цены на запчасти и посчитайте обслуживание. Многие мои знакомые уже давно толкнули эти жрущие не едущие куски очень дорогого металла. Хотя согласен, что все дело вкуса.
@@zeekruz а что тогда до 500 полноприводное и высокое?
@@976431Qwerty как вариант - дастер. машина простая и хорошо известна автосервисам. двушка едет нормально. надежность, рентабельность, цена обслуживания - одно из лучших. лучше на механике брать )
А за все время работы с витарами, когда-нибудь ставили раздатку с управлением полным приводом на 3-х дверную версию?
Alex Muhtarov Штатно ставили, но на 2/4 трехдверки
Илья Свиридов 2/4 что значит?
Alex Muhtarov На трехдверные витары с двигателем 2400см3
Илья Свиридов здравствуйте! Нет как-нибудь помолившись делать видео про sx4 не надо, а надо сделать добротный и интересный цикл про изначально проектируемую японскими и итальянскими инженерами как раллийную полноприводную машину Suzuki SX4!
Пожалуйста!
+Сергей Терешонков Попробуем:)
А про 1.9 дизель че молчите???
У меня на GV стоит F9Q. Есть ли обзор этого двигателя на этом канале?
Ставьте лайки. Пишите комментарии. Добавим жизни в старые видео.
Спасибо за обзор еще лучше обьяснить просто нельзя
Именно поэтому и купил Vitara 3d с М16А
Расскажите про моторы XL7, разницы, и что лучше
Добрый день, хочу уточнить про подлив масла, так вот это норма на этих двигателях и если да, то сколько? Или же это просто следствие износа двигателя, поршневой группы, маслосъемных колпачков? Благодарю за ответ!
Чаще проблема в маслосьемных колпачках
Благодарю!
Илья, если можно ,коротко о дизелях 109лс ( ГВ 2000-2005годов), а то у вас про эти движки не слова не сказано.Стоит ли связываться с таким мотором , почти 20 летней давности ?
Есть обзор дизельной витары
@@Клубныйсервис Спасибо,но я спрашивал про предыдущее поколение витары, с дизелем 2.0 и 109 лс
Смысл тот же
А по моему так чем больше обьем тем долговечней двигатель.
Здравствуйте интересную информацию услышал подскажите пожалуйста про сузуки искудо с двигателем более надёжным ? За раннее спасибо
А что вы скажите о 2х литровом моторе на гранд витаре 2003 г. выпуска после рестайлинга
Evan Topolenko ничего плохого.
Илья приветствую! Подскажите пожалуйста рекомендации по маслу в этот двигатель - марка, вязкость, периодичность замены в Москве + по цепи ГРМ на каком пробеге необходимо её замена? Я тоже езжу на такой 3-х дверке. Спасибо.
+Maxim Rodygin По маслу:
Если не доливаете-5/30
Если доливаете-5/50
По цепи:
На мой взгляд, от 160, до 200000 км
В "самой лучшей стране" поняли ,что люди это новая нефть, а нефть как известно нужно выкачивать. Ходят разговоры про подъем тарифов на ОСАГО в районе 30%. Пора свапить двигло с 2.5 на 1.6 ))), это возможно?
+affk autt В целом да
Добрый день. В в каком городе Вы находитесь?
Круто! Спасибо за советы
Подскажите пожалуйста, есть ли какая-то информация по новому турбодвигателю Suzuki BoosterJet 1,4. Производитель ничего не говорит ни о ремонтопригодности такого двигателя. ни о его ресурсе. Нигде ничего найти не могу... Заинтересовала новая SX4 с этим движком, а брать боюсь, т.к. планирую как минимум на период обучения младшенькой в университете, владеть одной машиной....
Пока ничего. Еще не доводилось их делать.
А в принципе, алюминиевые движки блока поддаются ремонту?
Розкажіть за 1.9 диз що собою являє.
Из двухлитровых самый классный J20A 128 л.с...140 коней - уж не та легендарная надёжность...