Suzuki Grand Vitara JB (2005-2015) двигатель J20 - основные проблемы с двигателем, расход масла.
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- В этом видео разбираем основные проблемы связанные с эксплуатацией двигателя J20. ПРичины повышенного расхода масла, октановое число бензина.
Наш сайт - www.grandvitara...
Наша группа в вк - club572...
Илья, большое спасибо! Ваш труд бесценен!
Да полно Вам:) Наша работа-любимая. Для нас это удовольствие и развлечение.
Илья, спасибо большое! Подписан на ваш канал, смотрю почти все видео, очень много нового для себя подчеркиваю. И это видео не исключение!
У меня Escudo 2006, J20A, 340 тысяч пробега, владею около 6 лет. Делал капиталку 20 тысяч назад. В остальном по мотору проблем не было. Замена масла каждый 5 тыщ км
уменя тоже таои пробег вчера поменял рем комплект пабаялса всетаки такои пробег ни шумели никаких проблем а етот бред нисет не лада луЧе
Какое масло заливаете?
У меня 2005 года пробег 146 тыс.Воооооооообще никаких проблем.Абсолютно никаких.
Очень полезный материал. Спасибо.
как всегда ,опять узнал для себя ,что-то новое.Спасибо Илья.
Лайк за видео , все корректно технически и по делу , ничего лишнего !)
А канал то растет, молодцы. Вон даже товарищ из перуанских джунглей появился. Жалуется, что ему льют 90-й бензин и ломают двигатель. Хочет поставить газ, видимо видос ваш про него ещё не видел :)
А мы все Россию ругаем:)
Вы как будто на экзамене))) Миша не может отвечать , а учитель помогает).... Отвечай же миша ты же учил))
Хорошо, познавательно. Планирую к покупке.
Было ПОЛЕЗНО, ПОЗНАВАТЕЛЬНО и самое главное ИНТЕРЕСНО!
Стараемся:))
И это очевидно! Всегда радует появление нового видео. Спасибо Вам и Вашей команде.
парни всё чётко сказали, всё именно так как и говорят!! браво!!
Респект за лотос и за прямую спину в лотосе! Такое и у дрыщей редко получается!))
Всем привет, у меня чёрная футболка была😄🤝
О! Ты нарушаешь свои правила:)) Начинаем писать друг у друга?:)
А я думаю, откуда, два дизлайка:)))
Технический канал клубного сервиса это не я!!!! Мы же по одну сторону)))
Верно. Делимся тем, что знаем. Каждый на своем уровне:)
Смотрю почти все видео. Очень ясно, доходчиво. Много полезной информации. Подписан на Вас вконтакте, задавал вопрос там, но мне никто не ответил.
С каждым новым видео про двс, мечтаю об электромобиле сильнее...
Купил себе игрушку на пульту- полегчало
Ждем видео ИЗ бочки! На этот раз маэстро рекомендует обойтись полумерами! неслыханно!
У данного ДВС степень сжатия такая же как у ВАЗ 21093 - так что он смело может ездить на 92м и ничего ему не будет. насчет детонации в глушителе - детонировать может только сжатая смесь. Недогоревшие капли топлива вперемешку с отработавшими газами могут только тихо догореть. но не взрываться
Блин, рассматриваю этот авто к покупке. Теперь уж и не знаю, стоит ли🤔
я сначала купил, потом посмотрел этого ...клубного. Прошло вот 2 года с момента покупки.. - ничего не вложил. Расходники и мелочи незначтельные. 180 тыс, цепи родные
Respect за видео.
Дедушка улыбнул )
Странное видео, занимаюсь ремонтом Suzuki эти все проблемы всех двигателей подобного класса, и причем тут J20A и овал в цилиндрах я так и не понял, овал на всех машинах образуется, вопрос в другом, просто есть ограничения по размерам элипса, и есть допуск когда можно ставить STD кольца без расточки а когда нет...и двигатель Suzuki тут не причем...
И да J20А не боится перегрева! это же не G16A и не M13
Sergei Digas Многие занимаются ремонтом:) Для справки, двушка боится перегрева. Доказано неоднократно. Учитывая то, что самому молодому мотору уже три года, проще говоря, средний пробег от 50000, где вы видели их без износа?:)
Илья Свиридов а я разве писал что я видел движки без износа???
и второе если вы внимательно прочитаете текст то поймете про перегрев... перегрев боятся все моторы...но перегрев который боится J20A не отличается от тойтовского 2AZ-FE, но отличается от 3S к примеру...
Sergei Digas Конечно не отличается. Сплавы схожи, конструкция... Я к тому, что нет уже на Сузуки движков без износа цилиндров. То время ушло
Привет! У меня J20A жрет 1л на 2-3 тыс. км. Если сильно газануть виден сизый дым. А так его нет! Что может быть?
@@incognitoincognitov8349 привет, быть может все что угодно, ремонтом по ютюбу я не занимаюсь:)))
недавно купил такую машину с пробегом 190т.к. по официальным данным в двигатель ни кто не лазил, цепь то же не меняли, но жора масла не заметил машина едет отлично, как не вскрывая узнать нормальная цепь или еще терпит какое то время. Не знаю просто как она нормальная если уж на то пошло звучит двигатель.
Если нет шумов при работе цепного механизма-все в норме
Илья,спасибо.
Спаси6о!
Спасибо за труды, познавательно, но вот честно скажу - немного нудновато. А в целом спасибо
Так ведь, не развлекательный канал:) Какие шутки, тут про деньги
Ты по что маленького ущемляешь? Раз спросил, то дай ответить!!! По кой хер позвал его, если слова сказать не даешь?!
Для солидности:) Маленький кстати, лучший механ нашего техцентра. Михаил Станиславович Ильин.
Человек, который при должной оплате, качественно перебирает двигатель со снятием и установкой за 12 часов.... При очень должной оплате:))
У маленького на лице боксерское прошлое. Так что, думаю, ущемить он себя не даст.
Papahaaaa Ну, почему же прошлое:))
числится за Ильёй такой грешок, ёпта....
@@user-sn1ti1cp4s У Вас сервис спортсменов?))) А ,как известно,спортсменов как и разведчиков ,бывших не бывает..
У ДРУГА 450 Т КМ ПРОШЕЛ И И ЕЩЕ СТОЛЬКО ЖЕ ПРОХОДИТ ВЫ ГОНИТЕ ОТЛИЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Раз на раз не приходится
Машина с 2011 160000 пробега и всё нормально с двигателем.Тьфу-тьфу.
Этот ролик окончательно добил мою попытку купить Гранд Витару. Двигатели гавно, проблемы с разбаткой, проблемы с передним мостом, проблемы с ГРМ. С чего такого ее считают надежной? Каждые 100 тыс капиталка? Да нуфиг такой ужас.
У ездуна и пробег такой же.
Просто нужно вовремя обслуживать.А так с любым авто.В тойоте или хонде прое....те масло думаю тоже жопа будет.
Меньше верь .у меня такая же Сузука проблем нет
Добрый день, подскажите, после капиталки через какой пробег надо проверять зазоры клапанов и надо ли вообще если двигатель работает стабильно?
Огонь нива японская😂❤
Илья, а какое масло и какой вязкости лучше использовать для двигателя J20a?
сделайте такое видео про j24 )))
Так оно есть:) На основном канале, вроде
Технический канал клубного сервиса Линк не подкинете на J24? спсб
Serhii Vrublevskyi Современные моторы-говно. Там говорим про 2/4
как купил ездил только на 95, но попробовав 92 понял что едет лучше, расход меньше. Пробег 200т
Grand vitara 1.9ddis 320000 km полет нормальный! Двигатель Рено. Проблем нет с маслом, от замены до замены 20000км. Масло 5w30 elf
Аа расход какой на дизелёк
@@ЕвгенийКукош расход смешанный цикл -8.5 литра. Трасса 5-7 литров. Город 8-9 литров.
Давно на дизель как он какие проблемы с ним бывае
@@ЕвгенийКукош с движком проблем не было. Один раз поменял датчик давления на впускном коллекторе. Ну а так как всегда расходники- грм, помпа.....
@@mixa77josse16 а зима как быстра греется не холадно
Илья, а как вы относитесь к раскоксовке? Перед заменой масла заливал митсубиси шума. Дыма было ужас. Появилась динамика. Хотелось бы услышать ваше мнение.
Поставил лайк как увидел название видео! Второй год именно эту тему ждал! Илья, все перечисленное относится к J20 установленному на гранд витарах 2004? (расход масла больше литра на 5000, дыма и шумов пока нет)
В целом да. На вашем моторе другая головка, с компенсаторами, но... Что касается расхода масла-да.
Спасибо
Езжу 10 лет на Витаре, 350 тысяч проехал, есть небольшой масложор 1,5 - 2 л на 10 тысяч. Не дымит, тянет. 10л на 100 км. расход, больше проблем не наблюдается
просто ты не клиент "клубного сервиса"
Основная проблема всех двигателей маслосьемные колпачки. Не надо акцентировать именно эту проблему на Сузуки J20A. Это касается именно всех , абсолютно всех двигателей. Колпачки дубеют на всех моторах. Кроме того в Японии нет 95 бензина. Есть бензин Регулар, он имеет октановое число 90. И есть бензин Премиум, он имеет октановое число 98. Так вот двигатель J20A рассчитан на работу на бензине Регулар. Все остальное маркетинговый ход. Имею такой двигатель, использую 92 бензин, безо всяких проблем эксплуатирую с 2010года. Кроме того за маслом необходимо следить не только на J20A. Если упустить уровень, абсолютно на любом двигателе могут возникнуть проблемы. В инструкции сказаны сроки замены масла. Так вот, там написано менять один раз в год. И не надо выкатывать все 5000- 10000 км. Пользы от этого не будет.
Вы упоминули о хорошем масле в двигатель, но не сказали какое. По рекомендуете масло СГВ 2.0 2012
Большинство рекомендаций такие- когда долив масла 1л. и более на 10000км.пробега
А у меня поршень оторвался, ничего не предвещало беды, а потом тук тук тук и бах и тра-та-та...
В топ!!!!!
Hola amigo, gracias por tus videos, me ayudan mucho, tengo una consulta yo vivo en Peru por la selva, tengo un Suzuki motor J20 del año 2011 con 70,000 km. donde vivo solo venden gasolina de 90 octanos y creo que esta gasolina esta dañando el motor,... tengo la opción de instalarlo sistema GLP (gas),... sera recomendable?.. gracias por tu respuesta.
Saludos.
Gino Faggioni.
Привет Джино!
Если выбирать из девяностого бензина и газа, лучше для мотора будет газ:)
Но! Не забывайте регулировать клапана. Иначе, придется платить еще больше:)
Muchas gracias por tu recomendación, un fuerte abrazo, saludos.
Все верно
Каждое видео прям антиреклама сузуки с аргументацией. Но при этом вы с некоторой любовью об этой марке говорите. И потому в финале всегда остаётся вопрос - так говно это или нет :)
Смотря с чем сравнивать. Если с Тойотой, то да. Если с ВАГом, то космос:))
Технический канал клубного сервиса А я думал Вы фанат сузуки и специализация как раз на ету марку .Сам пока на авенсис 2013 г уже 200 000 км Абсолутно без проблем . Смотрю на витару S . А Вы так о сузуки.....
Oskars Я не фанат, а реалист:) Так гораздо проще жить
Отговорили покупать)
Интересно Ваше мнение по газу ,я подсчитал что за 5 лет пока не продал на шкоде сэкономил стоимость этой шкоды,тогда какой минус..
Здравствуйте ! Постоянно смотрю ваш канал . Я сам из Таллинна приобрёл такую же машину 2009г suzuki grand vitara j20 мотор у женщины она под капот не когда не заглядовала .Машина прошла 140тыщ и мотору кабздец .Разобрав увидел что второй цилиндр глубокие задиры и коленвалу тоже хана .Ремонту не подлежит . В европе узнавали такие моторы дефецит. Литовци говорят что мотор подойдёт от рав 4 он такойже .Посоветуйте что можно сделать или где найти такой мотор контрактник желательно в Питере .Спасибо!
Dетонация ето воспламенение раньше подачи искры. Тоесть как в дизеле от сжатия и температуры. Чем хуже бензин, тем больше вероятность появления детонации
Niko I Не только. Так же это самопроизвольное воспламенение за выпускными клапанами, не сгоревших остатков смеси из-за неправильного момента подачи искры
При сжатии поршнем топливовоздушная смесь значительно нагревается (адиабатическое сжатие), что и обеспечивает легкость её воспламенения электрическим разрядом на свече зажигания. При нормальном характере горения в цилиндре фронт воспламенения распространяется в заряде топливовоздушной смеси за счёт тепловой конвекции: свежие слои топливовоздушной смеси воспламеняются за счёт нагрева фронтом реакции, кроме того процесс горения инициируется свободными радикалами - продуктами реакции во фронте воспламенения. Это относительно медленный процесс, поэтому фронт спокойного горения стационарной смеси распространяется не быстрее 0,2-0,3 м/сек, то есть, с дозвуковой скоростью.
В работающем двигателе смесь не является стационарной, она очень быстро и турбулентно перемещается со скоростями, имеющими тот же порядок величины, что и скорости движения сопряженных деталей (поршней, или их аналогов). Поэтому фронт горения фактически распространяется от свечи к периферии со скоростью порядка единиц-десятков метров в секунду (дозвуковая скорость). При этом, естественно, повышается температура и давление в камере сгорания, но повышаются равномерно по всему объёму.
При детонации начало распространения фронта горения также повышает температуру и давление в камере сгорания, но этот скачок вызывает воспламенение топливовоздушной смеси уже не теплопроводностью от фронта пламени, а от самого скачка температуры и давления (ударной волны), которая двигается со сверхзвуковой скоростью (относительно скорости звука в воздухе, в цилиндре воспламенение происходит со скоростью звука в сжатом и нагретом газе камеры сгорания), поэтому повышение давления не успевает равномерно распространиться по всему объёму, а концентрируется в зоне фронта ударной волны, где достигает очень больших величин, поддерживающих эту волну далее. Скорость фронта ударной волны составляет порядка сотен и тысяч метров в секунду. Явление сходно со взрывом, близким к бризантному. Эта ударная волна, натолкнувшись на стенки, создает очень большие локальные нагрузки в металле, характерный металлический звук, и при длительном действии может вызвать тяжелые повреждения в двигателе.
Детонацию не следует путать с другим отчасти похожим процессом, который носит название калильного зажигания.
Не следует путать детонацию и с иногда встречающимся на карбюраторных моторах явлением самопроизвольной работы двигателя с неустойчивыми оборотами после выключения зажигания (самовоспламенение топлива, «дизелинг»).
Для тех кого забанили в гугле.
Pavlenty Slonov Это тот случай, когда теоретик учит практиков?:)
Конечно же, почитать что же такое детонация на самом деле это сложно. Это надо в поисковике вбить, потом читать, потом отделить зерна от плевел и понять. Это сложно. По себе знаю, лень матушка. Но стараюсь проверять по мере возможности то что пытаются мне рассказать. Основная масса людей не знают на самом деле что такое детонация или имеют об этом процессе ошибочное мнение.
Pavlenty Slonov Это да. Но некоторые, проходили эту тему в советских институтах. Однако, нюансы этого процесса не нужны большинству людей. Потому и нет смысла обсуждать их глубоко...
спасибо илюша , я тоже маленький , залез на табурет скрестил ноги пизданулся , линолеум погнул , жена чуть со смеха ни здохла, лайк блин
ваня иванов Огонь:)
У сузуки частенько бывают проблемы с расходом масла. Я со своей витарой тоже намудохался. Зик не пошел совсем, Имидиатцу лучше, но уходила и стоит как чугунный мост, Ликви зимой туговато заводится.
И на чем в итоге остановился, прям интересно уже?)
@@vasiliymironov1428 Пока на Такаяме 5/30. Достаточно бюджетно, расход меньше чем на имидиатцу, не кипит как на зике. Лью около пяти месяцев
@@АндрейЗвягинцев-ъ6ц А мотор осматривал? Говорят внутри потом швах
@@vasiliymironov1428 Глобально не ковырял, но заглядывал конечно. Пока ни нагара, ни лака. Да и по шуму было бы понятно что есть поблемы
Не знаю. На G16A был жор масла, пробег 260000, вскрыл ДВС кольца залегли. Заменил колпачки и кольца без расточки. Жор ушел полностью. Пробег после замены 15000 не долил ни капли. Мотор раньше не растачивался, размер гильз номинал.
Так пробег-то 260000. В видео ж об этом и сказано... Имеет смысл замена колец только на больших пробегах
Однако эллипсность должна быть больше. Соответственно эффективность замены колец без расточки меньше.
Так ведь, колпачки поменяли... Основной расход масла дают они. Плюс новые кольца, при таком пробеге, это так же дало свой эффект. А на счет не долили ни капли.. Сомнительно. Пока притираются кольца, первые две/три тысячи, на не точенном моторе, расход масла обычно возрастает.
САМ В ШОКЕ!!! Не я ожидал расхода особенно по началу. Но чего нет того нет.
мотор 24 170тыков. 1 л на 1000 до ремонта. колпачки, кольца, цепь. 1 л на 10 тыщ после. без расточек. тоже никто не верит.
Всем привет. Подскажите пожалуйста знающие. Делаю капиталку, пришёл контрактный коленвал. Число зубов венца для дпкв другое. Раза в два меньше. Подойдёт ли? Или датчик положения коленчатого вала нужен другой? Или венец попробовать переставить? Что делать? Сузуки гранд витара 2008 2.0 j20a коробка автомат. Спасибо
Немного неточность, если катализатор забит настолько, что давление в нём уравнивается с давлением в КС в момент открытия выпускных клапанов - мотор сразу заглохнет. А если у мотора есть егр (тут не в курсе насчёт сузук), то заглохнет намного раньше из-за бедной смеси.
2литровый мотор тут доканывает и тот факт, что машине этого мотора мало, его нужно чаще крутить
На деле так не будет:) Спекается как правило центральная часть вкладыша каталитического нейтрализатора, потому, ехать вы будете, но только при малых оборотах коленвала двигателя... Если увеличить их, пойдут рывки, машина будет тупить и обороты при полностью выжатой педали газа, более 2500 не поднимутся
А кому мало то прокурор добавит
Спасибо за обзор. Правда в ступор загнали у меня 2010 го года. Приближается 60000 тыс пробега. Блин скоро ремонт.
60т какой тебе ремонт , езди спокойно
@@АлександрРусский-п2ц ещё тыщ.200 минимум
60000км-это практически при нормальной эксплуатации только «ОБКАТКА»для SGV
Моя 300 000 прошла все ок
Лью 92й но расход по моему какой то конский. 16 литров по городу, думал с мотором что то не в порядке, но по трассе расход меньше 9 литров. Пробег 50тыс. Проехал 2,5тыс после замены, масла долить пока не просит. Попробую 95м заправится, может будут какие то изменения в лучшую сторону по расходу. Но на 92м работает ровно, детонации не наблюдаю.
И ещё один нюанс, не бью себя пяткой в грудь, что я прав, может сейчас какие то свои нюансы у моторов, но нас учили, что детонация, это воспламенение от сжатия, если октановое число ниже необходимого. Тобишь смесь воспламеняется ещё до того, как поршень дошел до ВМТ и подалась искра. Тоесть это не повторный взрыв после подачи искры, а наоборот взрыв до того, как подалась искра, поршень должен ещё двигаться вверх, а его уже детонацией толкает вниз!....
Не совсем так. Однако, перейдя на 95-й, поменяйте свечи. Не любят они скачков октанового числа
Откуда ?!? Откуда такое утверждение !?!?!?!
из за маленькой проблемы , а цена замены маленькой проблемы.
Лайк за позу лотоса однозначно👍🤣
Божественно!!!
Просветление-штука такая:))
Подскажите пожалуйста, если расход 400 грамм на 1000км, это будут колпачки? Разве может столько масла через них уходить,, пробег 150к
Добрый день! Сколько стоит работа по замене колпачков и сколько займет времени?
Здравствуйте Илья！Скажите пожалуйста, а какие проблемы у двигателя 2.4л？
проблемы у всех движков одинаковые - износ
Здравствуй Илья, привет любителям Сузуки- 7 лет имею в пользовании Эскудик самый первый круглый ноябрь 97г. с J20 пробег 336 т.,без капиталки масло уходит 1-1.2 л. на 10 т. км.,бензин 92 -8.8л. на сотню по трассе это к слову что бы было понятно что я не сторонний наблюдатель. Обзор по движку слабоват т.к. все вышесказанное в общем относится ко всем двигателям а этот мотор согласитесь заслужил более подробного и детального обзора и многим хотелось бы посмотреть и услышать мнение хорошего спеца, уточняю именно по обслуживанию и эксплуатации потому как капиталка удел более узких спецов. Так же хочу сказать спасибо что удержали от необдуманного поступка- хотел было поменять своего "конька горбунка" на более красивую лошадь Гранд Витару, посмотрел обзоры ,отмечу грамотные, завел ,по газовал,послушал, залез в яму посмотрел, где я еще найду машину в таком состоянии и таким ресурсом! Снял с продажи- такая лошадь нужна самому. Да хотелось бы послушать ваше мнение про машины для внутреннего рынка Японии- сильно уж они по качеству отличаются от экспортныых.
Коро обсудим
Спасибо за обзор. У меня вопрос (езжу на Vitara 2001 гв, J20A, 160 тыс миль). В моих руках машина около года, цепи вроде не гремят, масло подъедает но очень медленно, доливаю не более 200 гр за 6-7 тыс км. В видео не затронут вопрос того, что авто гарантированно глохнет на жаре (+30 и более) в пробках (медленное натяжное движение) или более часа в городском режиме без остановок. В кузовах с 2005 гв этого нет из-за жабер сбоку на крыльях, которые отводят воздух от датчика коленвала (33100-65D00), в кузове до 2005 года теплоотвод не такой эффективный. Илья, знаете ли Вы решение данной проблемы? Уже почти решился кромсать капот и ставить решетку для отвода тепла от датчика. Может есть более умное решение? Спасибо.
Конечно знаю. Просто поменяйте датчик распредвала. Ничего глохнуть не будет.:)
Александр Оноприенк
2002 года ,объем 2.0 ,литра у меня три года , 302000 без проблем, тьфу-тьфу ,замена масла каждые 8000км на мутасу 5 -40 ,доливаю за 8000 км грамм 200 ,отличная машина, не сказать шустрая но надёжная никогда не подводил, замена только расходники - колодки, фильтр и никакие датчики пока не менял
Все как всегда кратко и четко, владею ескудой 1998 г.в. G16A, решил заменить мотор свап на j20, а вот теперь весь в сомнении. Дайте совет? Может на 2.4, но вот встанет ли он на раму от TD02W? Встанет ли j20 на раму от TD02W?
Встанет. Вопрос зачем? Мозги, коса, колокол коробки и прочие моменты...
Здравствуй Илья какое масло лучше заливать 1.6 зузуки витара ? Едумицу или зузуки
Ну да, ну да. Ремонт по московски.... Как же мы на таких двигателях ездим в сибири по 300 тысяч.
И что вы тупо масло льете?
Тут возникает вопрос - в каком состоянии двигатель на выходе?
Вот такой вопрос, j20 я видел бывают с разными впускными коллекторами, видать разные годы, а можно например снять металический впуск, и установить пластиковый впуск? Они одинаковые по креплениям?
Ну прям кунг фу панда😅
Порекомендуйте, пожалуйста, масло. Какое предпочтительнее, кроме Сузуки. И с какой вязкостью.
Год выпуска? Обьем? Пробег?
@@user-sn1ti1cp4s 2008, 2.0, 140000, масло ест 3 л на 10000.
Заранее спасибо.
@@user-sn1ti1cp4s Присоединяюсь к вопросу. Моя 2007, 2.0 литра, пробег 136 т. км. Купил год назад. Прошлый владелец лил мобил 5w40. Нормальное масло? Или что-то другое посоветуете?
@@user-sn1ti1cp4s тоже интересует ваш ответ.
Приветствую, подскажите пожалуйста, такая проблема пошла эмульсия мотор в образник прокладки гбц видимых промытостей нет а эмульсия есть грешу на микротрещину
Добрый день, подскажите, после капиталки через какой пробег надо проверять зазоры клапанов и надо ли вообще если двигатель работает стабильно?
В случае, описанном на шестой минуте, вылезет ошибка, но не сбой в работе двигателя. Я считаю.
Илья так и фонтанирует. Давай говорить Михаилу. Он же сам ответит....)
Здравствуйте Илья! У меня такой вопрос! На днях менял маслосъемные колпачки, ролики на ремне приводном, сам ремень, комплект ГРМ (OSK) других тут не купишь. После чего мне сказали что еще шумит подшипник на кондиционере (самом компрессоре который крутит общий ремешок) и его нужно заменить (двигатель J20A, кузов TL52W-2002год, пробег 180тыс) сам живу в Магадане кондишен не нужен в принципе, просто крутиться со всеми узлами в холостую! И вот вопрос меняется ли этот подшипник или компрессор целиком искать (на что денег совсем тратить не стоит) и что вообще делается в этих ситуациях??? Спасибо заранее!!!
ГРМ загремит через 15/20000 тысяч, выброшенные деньги. Если дело в муфте компрессора, можно подобрать подшипник
(ГРМ загремит через 15/20000 тысяч, выброшенные деньги) проблема в качестве ГРМ? Можно ли пустить ремень приводной в обход компрессора кондишена или нужно подбирать ремнь по диаметру? Большое спасибо!
(ГРМ загремит через 15/20000 тысяч, выброшенные деньги) проблема в качестве ГРМ? Можно ли пустить ремень приводной в обход компрессора кондишена или нужно подбирать ремнь по диаметру? Большое спасибо!@@user-sn1ti1cp4s
Если у Вас плохой бензин то у нас вообще помои...
Здравствуйте подскажите пожалуйста j20a температура не поднимается до нормы поменял термостат все равно не поднимается
Хорошо то, что этот сервис рядом с моим домом.))
Доброго времени, пропуски зажигания J20a на горячую ??? и выхлоп ванючка
Так какое масло, от какого производителя 5w30 лучше для этого двигателя?
СГВ 2008 года, 142000 км.
Спасибо.
здравствуйте. подскажите пожалуйста на сх4 1.6 2008 г на каком пробеге рекомендуетса замена цепи и нужно ли менять звездочки , если не ошибаюсь одна не сьемная
Добрый день, подскажите: на 12й минуте разговор про помпу-когда выходит из строя подшипник помпы появляется люфт? Или шум возникает без люфта?
Тут люфт идёт следом
Добрый день Илья. Можно поставить газовое оборудование на гранд витара , если нет почему.
для ГБО нужно каждые 20-30 тыс км регулировать клапана для того , чтобы избежать прогара клапанов со всеми вытекающими. Узнайте сколько стоит регулировка клапанов и поймете стоит ли оно того или нет.
Так и без ГБО каждые 40 тыс. км нужно регулировать клапана. Гидрокомпенсаторы есть только на 3,2 двигателе.
@@МихаилБоярский-д3щ не в тему, изучайте мат часть и реальность. Есть моторы требующие постоянного внимания к зазорам, а есть те моторы которые хрен когда регулировали и все хорошо. Все зависит от технологии регулировки далее ее реализации по надежности, и дальше регулярность и качество обслуживания. У сузу гранд витара 240 000 пробег и с зазорами все хорошо и не регулировали. А для ГБО регулировка и проверка зазаров критична. Так что нести чушь не надо, на сузуки витара 2.0 регламент проверки вроде 60 или 80 тысяч а не как написали 20-30. На рено 1.4 регламент 20-30 тысяч. Ну так система разная .....
👍
Добрый день! Подскажите пожалуйста на 2.4 можно вместо маслосъемных колпачков 0928905012 поставить 12934м68к00 и чем этот черевато? Спасибо!
Приветствуем Илья какой савет дадите тем кто попал в подобную ситуацию как быть собственноку авто?
Подскажите пожалуйста!!! Столкнулся с такой проблемой Suzuki Grand Vitara 2006 объем 2.0 АТ на скорости 100-110 при 3000 об/мин (натяг) пропадает тяга, появляется жужжание и при нажатии на газ растут обороты, а автомобиль не едет, но если сбросить газ и снова нажать то авто едет дальше! Думал дело в коробке, но заменил и проблема не ушла, подскажите пожалуста причину. Что необходимо поменять?
Класс видос Илья приветствую а у меня 2,4 пробег 100 000 с утра синий дым , это колпачкам кердык ?
И Рябыч А какой у Вас расход масла?
@@ИльяСвиридов Извини был занят, расход засек проехал 3000 т где то литор масла
Бывает и меньше расход как ехать
И Рябыч Начните с колпачков, будет сильно лучше
@@ИльяСвиридов Мне тут присадки советуют я как то не уверен или стоит
Не у этого ли мотора есть проблема с трещиной в блоке?
У 2.4л. В видео движок 2.0
Что Вы скажете про двигатель j20b японец. Стоит на американской версии SX4. Он вроде такой же только с одной цепью
Хорошее видео..спасибо.
Илья, Кирилл Андреич, Михаил Станиславович 👍👍👍👍👍
Как отрегулировать педаль сцепления на витаре 2011г 2.0 механика? Как???
Я поменял цепи ,колпачки ,звёздочки на пробеге 110000. Масло есть перестал. Поменял масла везде. Сейчас образовалась проблема, переключения передач (автомат) очень не хочет переключаться на 4 скорость,а район у нас горный,может это катализатор? Двигатель реально тупит.Незнаю что с этим делать
Может приговорили автомат неправильной заменой масла
уважаемый Илья Свиридов скажи пажалуйста в каких местах у неё находится подушки безопасности где их можно посмотреть. видел одну под панелью с правой стороны где ещё смотреть. спасибо
олег тюмень как правило, их шесть. Две фронтальные, две в боковинах передних сидений и две шторы над стеклами дверей в боковинах кузова. Но, были и без штор
Нормальное видео, но почему ведущий этого видео не даёт сказать ни чего механику, все время перебивает. Так либо рассказывайте сами либо не переживайте
Скажите, на сколько часты случаи залегания маслосъемных колец на j20а? И как определить, только колпачки менять или все таки в поршня лезть? Спасибо
На больших пробегах бывает и так. Но, чаще проблема с колпачками
Здравствуйте, а комплект ГРМ от 2,4 подходит на 2,0?
здравствуйте ,подскажите датчик положения кузова есть на модели Гранд Витара 2006 2.0 механика,?
Скажите, а не лучше 92го газ поставить, там же октан выше. Был ольц. Шаран 1.8 на газе 10 лет без проблем, брал с пробегом 200000.клапана не горели и масло чистое. Конечно 1999г,тогда было качество моторов. Что посоветуете? Спасибо.
Если настраивать газовое регулярно и правильно, то проблемы нивелируются. В видео был посыл, что косяк настройки имеет роковые последствия.
Закапитлил тягача немца 60000р. Капиталка двигала в 10 раз меньше по размеру - 150000р .Нехило поднимаются!
это Москва, мальчик мой, у нас в Челнах камазовский за 50 000 капиталят
Там одни запчасти более сотки выходят. Спасибо маркетологам
Разве кольца необходимо менять при замене колпачков? Витара начала есть масло, 2.0 2011 пробег 80000 в сервисе сказали колпачки 4000, замена 10000, прокладка гбц оригинал 12000, расточка и еще что то по мелочи. В итоге где то 30000руб. Это нормально или как? Или пытаются где то нае#ть?) Прокладка не оригинал минус 5000. Можно ли ставить не оригинал?