Suzuki Grand Vitara JB (2005-2015) двигатель J20 - основные проблемы с двигателем, расход масла.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 20 сен 2024
  • В этом видео разбираем основные проблемы связанные с эксплуатацией двигателя J20. ПРичины повышенного расхода масла, октановое число бензина.
    Наш сайт - www.grandvitara...
    Наша группа в вк - club572...

Комментарии • 442

  • @danildobrikov9399
    @danildobrikov9399 6 лет назад +14

    Илья, большое спасибо! Ваш труд бесценен!

    • @user-sn1ti1cp4s
      @user-sn1ti1cp4s  6 лет назад +3

      Да полно Вам:) Наша работа-любимая. Для нас это удовольствие и развлечение.

  • @ДанунАХ-р3л
    @ДанунАХ-р3л 6 лет назад +22

    Илья, спасибо большое! Подписан на ваш канал, смотрю почти все видео, очень много нового для себя подчеркиваю. И это видео не исключение!

  • @rembrantro
    @rembrantro 4 года назад +11

    Вы как будто на экзамене))) Миша не может отвечать , а учитель помогает).... Отвечай же миша ты же учил))

  • @ВладимирПермяков-ь4ъ

    как всегда ,опять узнал для себя ,что-то новое.Спасибо Илья.

  • @АлексАбрамов-н1ш
    @АлексАбрамов-н1ш 4 года назад +2

    Лайк за видео , все корректно технически и по делу , ничего лишнего !)

  • @VillyEbe
    @VillyEbe 4 года назад +4

    Очень полезный материал. Спасибо.

  • @0v3rlord
    @0v3rlord 5 лет назад +11

    У меня Escudo 2006, J20A, 340 тысяч пробега, владею около 6 лет. Делал капиталку 20 тысяч назад. В остальном по мотору проблем не было. Замена масла каждый 5 тыщ км

    • @kakhabersaqvarelidze5829
      @kakhabersaqvarelidze5829 4 года назад

      уменя тоже таои пробег вчера поменял рем комплект пабаялса всетаки такои пробег ни шумели никаких проблем а етот бред нисет не лада луЧе

    • @ELMsaratov
      @ELMsaratov 4 года назад

      Какое масло заливаете?

    • @Дальнийвосток-б8я
      @Дальнийвосток-б8я 4 года назад

      У меня 2005 года пробег 146 тыс.Воооооооообще никаких проблем.Абсолютно никаких.

  • @АлСи-п8ш
    @АлСи-п8ш 6 лет назад +3

    А канал то растет, молодцы. Вон даже товарищ из перуанских джунглей появился. Жалуется, что ему льют 90-й бензин и ломают двигатель. Хочет поставить газ, видимо видос ваш про него ещё не видел :)

  • @АлександрПименов-ч4д

    Было ПОЛЕЗНО, ПОЗНАВАТЕЛЬНО и самое главное ИНТЕРЕСНО!

  • @сергейигнатов-ю1н
    @сергейигнатов-ю1н 4 года назад +2

    Хорошо, познавательно. Планирую к покупке.

  • @Suzuki_SsangYong_NeVservise
    @Suzuki_SsangYong_NeVservise 6 лет назад +8

    Всем привет, у меня чёрная футболка была😄🤝

    • @user-sn1ti1cp4s
      @user-sn1ti1cp4s  6 лет назад

      О! Ты нарушаешь свои правила:)) Начинаем писать друг у друга?:)

    • @user-sn1ti1cp4s
      @user-sn1ti1cp4s  6 лет назад

      А я думаю, откуда, два дизлайка:)))

    • @Suzuki_SsangYong_NeVservise
      @Suzuki_SsangYong_NeVservise 6 лет назад +1

      Технический канал клубного сервиса это не я!!!! Мы же по одну сторону)))

    • @user-sn1ti1cp4s
      @user-sn1ti1cp4s  6 лет назад +2

      Верно. Делимся тем, что знаем. Каждый на своем уровне:)

  • @evgenpticin4890
    @evgenpticin4890 6 лет назад +51

    Ты по что маленького ущемляешь? Раз спросил, то дай ответить!!! По кой хер позвал его, если слова сказать не даешь?!

    • @user-sn1ti1cp4s
      @user-sn1ti1cp4s  6 лет назад +19

      Для солидности:) Маленький кстати, лучший механ нашего техцентра. Михаил Станиславович Ильин.
      Человек, который при должной оплате, качественно перебирает двигатель со снятием и установкой за 12 часов.... При очень должной оплате:))

    • @Papahaaaa
      @Papahaaaa 6 лет назад +10

      У маленького на лице боксерское прошлое. Так что, думаю, ущемить он себя не даст.

    • @ИльяСвиридов
      @ИльяСвиридов 6 лет назад +8

      Papahaaaa Ну, почему же прошлое:))

    • @С.П-у2з
      @С.П-у2з 5 лет назад +2

      числится за Ильёй такой грешок, ёпта....

    • @germanwunger6853
      @germanwunger6853 5 лет назад +2

      @@user-sn1ti1cp4s У Вас сервис спортсменов?))) А ,как известно,спортсменов как и разведчиков ,бывших не бывает..

  • @maksym2828
    @maksym2828 3 года назад +2

    Респект за лотос и за прямую спину в лотосе! Такое и у дрыщей редко получается!))

  • @АлександрИчетовкин-ш3д

    Смотрю почти все видео. Очень ясно, доходчиво. Много полезной информации. Подписан на Вас вконтакте, задавал вопрос там, но мне никто не ответил.

  • @OlegLAN2000
    @OlegLAN2000 6 лет назад +5

    парни всё чётко сказали, всё именно так как и говорят!! браво!!

  • @максиммакс-й9ф
    @максиммакс-й9ф 4 года назад +3

    Илья, а какое масло и какой вязкости лучше использовать для двигателя J20a?

  • @kharlampytungel5999
    @kharlampytungel5999 3 года назад

    С каждым новым видео про двс, мечтаю об электромобиле сильнее...

  • @ek.2671
    @ek.2671 4 года назад +2

    У данного ДВС степень сжатия такая же как у ВАЗ 21093 - так что он смело может ездить на 92м и ничего ему не будет. насчет детонации в глушителе - детонировать может только сжатая смесь. Недогоревшие капли топлива вперемешку с отработавшими газами могут только тихо догореть. но не взрываться

  • @sergeidigas1529
    @sergeidigas1529 6 лет назад +14

    Странное видео, занимаюсь ремонтом Suzuki эти все проблемы всех двигателей подобного класса, и причем тут J20A и овал в цилиндрах я так и не понял, овал на всех машинах образуется, вопрос в другом, просто есть ограничения по размерам элипса, и есть допуск когда можно ставить STD кольца без расточки а когда нет...и двигатель Suzuki тут не причем...
    И да J20А не боится перегрева! это же не G16A и не M13

    • @ИльяСвиридов
      @ИльяСвиридов 6 лет назад +1

      Sergei Digas Многие занимаются ремонтом:) Для справки, двушка боится перегрева. Доказано неоднократно. Учитывая то, что самому молодому мотору уже три года, проще говоря, средний пробег от 50000, где вы видели их без износа?:)

    • @sergeidigas1529
      @sergeidigas1529 6 лет назад +2

      Илья Свиридов а я разве писал что я видел движки без износа???
      и второе если вы внимательно прочитаете текст то поймете про перегрев... перегрев боятся все моторы...но перегрев который боится J20A не отличается от тойтовского 2AZ-FE, но отличается от 3S к примеру...

    • @ИльяСвиридов
      @ИльяСвиридов 6 лет назад +1

      Sergei Digas Конечно не отличается. Сплавы схожи, конструкция... Я к тому, что нет уже на Сузуки движков без износа цилиндров. То время ушло

    • @incognitoincognitov8349
      @incognitoincognitov8349 5 лет назад

      Привет! У меня J20A жрет 1л на 2-3 тыс. км. Если сильно газануть виден сизый дым. А так его нет! Что может быть?

    • @sergeidigas1529
      @sergeidigas1529 5 лет назад

      @@incognitoincognitov8349 привет, быть может все что угодно, ремонтом по ютюбу я не занимаюсь:)))

  • @denissich5718
    @denissich5718 4 года назад +1

    Илья, а как вы относитесь к раскоксовке? Перед заменой масла заливал митсубиси шума. Дыма было ужас. Появилась динамика. Хотелось бы услышать ваше мнение.

  • @hoseignasiodeltorro
    @hoseignasiodeltorro 6 лет назад +2

    Ждем видео ИЗ бочки! На этот раз маэстро рекомендует обойтись полумерами! неслыханно!

  • @gl5400
    @gl5400 2 года назад

    Respect за видео.

  • @alexandrdeniskin2696
    @alexandrdeniskin2696 6 лет назад +1

    Поставил лайк как увидел название видео! Второй год именно эту тему ждал! Илья, все перечисленное относится к J20 установленному на гранд витарах 2004? (расход масла больше литра на 5000, дыма и шумов пока нет)

    • @user-sn1ti1cp4s
      @user-sn1ti1cp4s  6 лет назад +1

      В целом да. На вашем моторе другая головка, с компенсаторами, но... Что касается расхода масла-да.

  • @umkazhe
    @umkazhe 6 лет назад +2

    Дедушка улыбнул )

  • @ratoboretz
    @ratoboretz 4 года назад +8

    Этот ролик окончательно добил мою попытку купить Гранд Витару. Двигатели гавно, проблемы с разбаткой, проблемы с передним мостом, проблемы с ГРМ. С чего такого ее считают надежной? Каждые 100 тыс капиталка? Да нуфиг такой ужас.

    • @set-set
      @set-set 3 года назад +2

      У ездуна и пробег такой же.

    • @maxl2852
      @maxl2852 2 года назад +1

      Просто нужно вовремя обслуживать.А так с любым авто.В тойоте или хонде прое....те масло думаю тоже жопа будет.

    • @СергейГранкин-у4ц
      @СергейГранкин-у4ц 8 месяцев назад +2

      Меньше верь .у меня такая же Сузука проблем нет

    • @Maxim-nvkz
      @Maxim-nvkz 8 месяцев назад +1

      Добрый день, подскажите, после капиталки через какой пробег надо проверять зазоры клапанов и надо ли вообще если двигатель работает стабильно?

    • @ПочтальонПечкин-м6п
      @ПочтальонПечкин-м6п 7 месяцев назад

      Огонь нива японская😂❤

  • @alexkoval7087
    @alexkoval7087 4 года назад +1

    Интересно Ваше мнение по газу ,я подсчитал что за 5 лет пока не продал на шкоде сэкономил стоимость этой шкоды,тогда какой минус..

  • @СергейСвешников-ы6э
    @СергейСвешников-ы6э 2 года назад +1

    Подскажите пожалуйста, если расход 400 грамм на 1000км, это будут колпачки? Разве может столько масла через них уходить,, пробег 150к

  • @ВалерийМиронов-ч1з

    Блин, рассматриваю этот авто к покупке. Теперь уж и не знаю, стоит ли🤔

    • @yuriyivko4311
      @yuriyivko4311 Год назад

      я сначала купил, потом посмотрел этого ...клубного. Прошло вот 2 года с момента покупки.. - ничего не вложил. Расходники и мелочи незначтельные. 180 тыс, цепи родные

  • @vladimirw1402
    @vladimirw1402 4 года назад +1

    Здравствуйте ! Постоянно смотрю ваш канал . Я сам из Таллинна приобрёл такую же машину 2009г suzuki grand vitara j20 мотор у женщины она под капот не когда не заглядовала .Машина прошла 140тыщ и мотору кабздец .Разобрав увидел что второй цилиндр глубокие задиры и коленвалу тоже хана .Ремонту не подлежит . В европе узнавали такие моторы дефецит. Литовци говорят что мотор подойдёт от рав 4 он такойже .Посоветуйте что можно сделать или где найти такой мотор контрактник желательно в Питере .Спасибо!

  • @sanechek1703
    @sanechek1703 Год назад +1

    Всем привет. Подскажите пожалуйста знающие. Делаю капиталку, пришёл контрактный коленвал. Число зубов венца для дпкв другое. Раза в два меньше. Подойдёт ли? Или датчик положения коленчатого вала нужен другой? Или венец попробовать переставить? Что делать? Сузуки гранд витара 2008 2.0 j20a коробка автомат. Спасибо

  • @ginofaggioni
    @ginofaggioni 6 лет назад +5

    Hola amigo, gracias por tus videos, me ayudan mucho, tengo una consulta yo vivo en Peru por la selva, tengo un Suzuki motor J20 del año 2011 con 70,000 km. donde vivo solo venden gasolina de 90 octanos y creo que esta gasolina esta dañando el motor,... tengo la opción de instalarlo sistema GLP (gas),... sera recomendable?.. gracias por tu respuesta.
    Saludos.
    Gino Faggioni.

    • @user-sn1ti1cp4s
      @user-sn1ti1cp4s  6 лет назад +5

      Привет Джино!
      Если выбирать из девяностого бензина и газа, лучше для мотора будет газ:)
      Но! Не забывайте регулировать клапана. Иначе, придется платить еще больше:)

    • @ginofaggioni
      @ginofaggioni 6 лет назад +2

      Muchas gracias por tu recomendación, un fuerte abrazo, saludos.

  • @savasava8263
    @savasava8263 6 лет назад +1

    Добрый день! Сколько стоит работа по замене колпачков и сколько займет времени?

  • @АлександрМазур-т9е
    @АлександрМазур-т9е 6 лет назад +2

    недавно купил такую машину с пробегом 190т.к. по официальным данным в двигатель ни кто не лазил, цепь то же не меняли, но жора масла не заметил машина едет отлично, как не вскрывая узнать нормальная цепь или еще терпит какое то время. Не знаю просто как она нормальная если уж на то пошло звучит двигатель.

    • @user-sn1ti1cp4s
      @user-sn1ti1cp4s  6 лет назад +3

      Если нет шумов при работе цепного механизма-все в норме

  • @Александр-у7ю2т
    @Александр-у7ю2т 5 лет назад +1

    Вы упоминули о хорошем масле в двигатель, но не сказали какое. По рекомендуете масло СГВ 2.0 2012

    • @НадеждаЛапшина-ф9о
      @НадеждаЛапшина-ф9о 4 года назад

      Большинство рекомендаций такие- когда долив масла 1л. и более на 10000км.пробега

  • @АлександрНововоронеж

    У ДРУГА 450 Т КМ ПРОШЕЛ И И ЕЩЕ СТОЛЬКО ЖЕ ПРОХОДИТ ВЫ ГОНИТЕ ОТЛИЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

    • @user-sn1ti1cp4s
      @user-sn1ti1cp4s  4 года назад +4

      Раз на раз не приходится

    • @MrLynchyX
      @MrLynchyX 3 года назад +2

      Машина с 2011 160000 пробега и всё нормально с двигателем.Тьфу-тьфу.

  • @wbarankin
    @wbarankin 6 лет назад +1

    Спасибо за труды, познавательно, но вот честно скажу - немного нудновато. А в целом спасибо

    • @user-sn1ti1cp4s
      @user-sn1ti1cp4s  6 лет назад +4

      Так ведь, не развлекательный канал:) Какие шутки, тут про деньги

  • @ФеликсРоманов-ы7с
    @ФеликсРоманов-ы7с 3 года назад

    Илья,спасибо.

  • @hant8949
    @hant8949 6 лет назад +4

    Спаси6о!

  • @КириллДанилофф
    @КириллДанилофф 5 лет назад +3

    Порекомендуйте, пожалуйста, масло. Какое предпочтительнее, кроме Сузуки. И с какой вязкостью.

    • @user-sn1ti1cp4s
      @user-sn1ti1cp4s  5 лет назад

      Год выпуска? Обьем? Пробег?

    • @КириллДанилофф
      @КириллДанилофф 5 лет назад +1

      @@user-sn1ti1cp4s 2008, 2.0, 140000, масло ест 3 л на 10000.
      Заранее спасибо.

    • @Inkwizitor3008
      @Inkwizitor3008 4 года назад +1

      @@user-sn1ti1cp4s Присоединяюсь к вопросу. Моя 2007, 2.0 литра, пробег 136 т. км. Купил год назад. Прошлый владелец лил мобил 5w40. Нормальное масло? Или что-то другое посоветуете?

    • @0629-UA
      @0629-UA 3 года назад

      @@user-sn1ti1cp4s тоже интересует ваш ответ.

  • @igorpraim
    @igorpraim 6 лет назад +5

    сделайте такое видео про j24 )))

    • @user-sn1ti1cp4s
      @user-sn1ti1cp4s  6 лет назад

      Так оно есть:) На основном канале, вроде

    • @NoriNostromo
      @NoriNostromo 6 лет назад

      Технический канал клубного сервиса Линк не подкинете на J24? спсб

    • @ИльяСвиридов
      @ИльяСвиридов 6 лет назад +1

      Serhii Vrublevskyi Современные моторы-говно. Там говорим про 2/4

  • @yeratula8067
    @yeratula8067 3 года назад

    Вот такой вопрос, j20 я видел бывают с разными впускными коллекторами, видать разные годы, а можно например снять металический впуск, и установить пластиковый впуск? Они одинаковые по креплениям?

  • @ДМИТРОБОНДАРЕНКО-п7х

    Здравствуйте Илья!Скажите пожалуйста, а какие проблемы у двигателя 2.4л?

  • @Maxim-nvkz
    @Maxim-nvkz 8 месяцев назад

    Добрый день, подскажите, после капиталки через какой пробег надо проверять зазоры клапанов и надо ли вообще если двигатель работает стабильно?

  • @МихаилДьяконов-б8ъ
    @МихаилДьяконов-б8ъ 8 месяцев назад

    Приветствую, подскажите пожалуйста, такая проблема пошла эмульсия мотор в образник прокладки гбц видимых промытостей нет а эмульсия есть грешу на микротрещину

  • @ваняиванов-р7щ8у
    @ваняиванов-р7щ8у 5 лет назад

    спасибо илюша , я тоже маленький , залез на табурет скрестил ноги пизданулся , линолеум погнул , жена чуть со смеха ни здохла, лайк блин

  • @strong2752
    @strong2752 11 месяцев назад

    Доброго времени, пропуски зажигания J20a на горячую ??? и выхлоп ванючка

  • @ВладимирПопов-ф9м5р
    @ВладимирПопов-ф9м5р 4 года назад

    Здравствуй Илья какое масло лучше заливать 1.6 зузуки витара ? Едумицу или зузуки

  • @nickname694
    @nickname694 Год назад

    Основная проблема всех двигателей маслосьемные колпачки. Не надо акцентировать именно эту проблему на Сузуки J20A. Это касается именно всех , абсолютно всех двигателей. Колпачки дубеют на всех моторах. Кроме того в Японии нет 95 бензина. Есть бензин Регулар, он имеет октановое число 90. И есть бензин Премиум, он имеет октановое число 98. Так вот двигатель J20A рассчитан на работу на бензине Регулар. Все остальное маркетинговый ход. Имею такой двигатель, использую 92 бензин, безо всяких проблем эксплуатирую с 2010года. Кроме того за маслом необходимо следить не только на J20A. Если упустить уровень, абсолютно на любом двигателе могут возникнуть проблемы. В инструкции сказаны сроки замены масла. Так вот, там написано менять один раз в год. И не надо выкатывать все 5000- 10000 км. Пользы от этого не будет.

  • @schunaher
    @schunaher 3 года назад +1

    Не у этого ли мотора есть проблема с трещиной в блоке?

  • @АлександрОноприенко-в1о

    Спасибо за обзор. У меня вопрос (езжу на Vitara 2001 гв, J20A, 160 тыс миль). В моих руках машина около года, цепи вроде не гремят, масло подъедает но очень медленно, доливаю не более 200 гр за 6-7 тыс км. В видео не затронут вопрос того, что авто гарантированно глохнет на жаре (+30 и более) в пробках (медленное натяжное движение) или более часа в городском режиме без остановок. В кузовах с 2005 гв этого нет из-за жабер сбоку на крыльях, которые отводят воздух от датчика коленвала (33100-65D00), в кузове до 2005 года теплоотвод не такой эффективный. Илья, знаете ли Вы решение данной проблемы? Уже почти решился кромсать капот и ставить решетку для отвода тепла от датчика. Может есть более умное решение? Спасибо.

    • @user-sn1ti1cp4s
      @user-sn1ti1cp4s  6 лет назад +2

      Конечно знаю. Просто поменяйте датчик распредвала. Ничего глохнуть не будет.:)

    • @ВладимирШеметов-з4е
      @ВладимирШеметов-з4е 5 лет назад

      Александр Оноприенк

    • @ЖомартКаратаев
      @ЖомартКаратаев 3 года назад

      2002 года ,объем 2.0 ,литра у меня три года , 302000 без проблем, тьфу-тьфу ,замена масла каждые 8000км на мутасу 5 -40 ,доливаю за 8000 км грамм 200 ,отличная машина, не сказать шустрая но надёжная никогда не подводил, замена только расходники - колодки, фильтр и никакие датчики пока не менял

  • @dmitriytkachenko7182
    @dmitriytkachenko7182 5 лет назад +1

    Здравствуйте Илья! У меня такой вопрос! На днях менял маслосъемные колпачки, ролики на ремне приводном, сам ремень, комплект ГРМ (OSK) других тут не купишь. После чего мне сказали что еще шумит подшипник на кондиционере (самом компрессоре который крутит общий ремешок) и его нужно заменить (двигатель J20A, кузов TL52W-2002год, пробег 180тыс) сам живу в Магадане кондишен не нужен в принципе, просто крутиться со всеми узлами в холостую! И вот вопрос меняется ли этот подшипник или компрессор целиком искать (на что денег совсем тратить не стоит) и что вообще делается в этих ситуациях??? Спасибо заранее!!!

    • @user-sn1ti1cp4s
      @user-sn1ti1cp4s  5 лет назад

      ГРМ загремит через 15/20000 тысяч, выброшенные деньги. Если дело в муфте компрессора, можно подобрать подшипник

    • @dmitriytkachenko7182
      @dmitriytkachenko7182 5 лет назад

      (ГРМ загремит через 15/20000 тысяч, выброшенные деньги) проблема в качестве ГРМ? Можно ли пустить ремень приводной в обход компрессора кондишена или нужно подбирать ремнь по диаметру? Большое спасибо!

    • @dmitriytkachenko7182
      @dmitriytkachenko7182 5 лет назад

      (ГРМ загремит через 15/20000 тысяч, выброшенные деньги) проблема в качестве ГРМ? Можно ли пустить ремень приводной в обход компрессора кондишена или нужно подбирать ремнь по диаметру? Большое спасибо!@@user-sn1ti1cp4s

  • @АндрейКейтович
    @АндрейКейтович 6 лет назад

    Все как всегда кратко и четко, владею ескудой 1998 г.в. G16A, решил заменить мотор свап на j20, а вот теперь весь в сомнении. Дайте совет? Может на 2.4, но вот встанет ли он на раму от TD02W? Встанет ли j20 на раму от TD02W?

    • @user-sn1ti1cp4s
      @user-sn1ti1cp4s  6 лет назад

      Встанет. Вопрос зачем? Мозги, коса, колокол коробки и прочие моменты...

  • @evgeniyivanov3969
    @evgeniyivanov3969 2 года назад

    Здравствуйте подскажите пожалуйста j20a температура не поднимается до нормы поменял термостат все равно не поднимается

  • @АлександрМинко-к7у

    Приветствуем Илья какой савет дадите тем кто попал в подобную ситуацию как быть собственноку авто?

  • @СпантаСогд
    @СпантаСогд 5 лет назад +2

    Добрый день Илья. Можно поставить газовое оборудование на гранд витара , если нет почему.

    • @Petergoff
      @Petergoff 4 года назад

      для ГБО нужно каждые 20-30 тыс км регулировать клапана для того , чтобы избежать прогара клапанов со всеми вытекающими. Узнайте сколько стоит регулировка клапанов и поймете стоит ли оно того или нет.

    • @МихаилБоярский-д3щ
      @МихаилБоярский-д3щ 4 года назад

      Так и без ГБО каждые 40 тыс. км нужно регулировать клапана. Гидрокомпенсаторы есть только на 3,2 двигателе.

    • @Petergoff
      @Petergoff 4 года назад +1

      @@МихаилБоярский-д3щ не в тему, изучайте мат часть и реальность. Есть моторы требующие постоянного внимания к зазорам, а есть те моторы которые хрен когда регулировали и все хорошо. Все зависит от технологии регулировки далее ее реализации по надежности, и дальше регулярность и качество обслуживания. У сузу гранд витара 240 000 пробег и с зазорами все хорошо и не регулировали. А для ГБО регулировка и проверка зазаров критична. Так что нести чушь не надо, на сузуки витара 2.0 регламент проверки вроде 60 или 80 тысяч а не как написали 20-30. На рено 1.4 регламент 20-30 тысяч. Ну так система разная .....

  • @0629-UA
    @0629-UA 3 года назад

    Так какое масло, от какого производителя 5w30 лучше для этого двигателя?
    СГВ 2008 года, 142000 км.
    Спасибо.

  • @uchastkoviynignik5622
    @uchastkoviynignik5622 2 года назад

    Подскажите пожалуйста!!! Столкнулся с такой проблемой Suzuki Grand Vitara 2006 объем 2.0 АТ на скорости 100-110 при 3000 об/мин (натяг) пропадает тяга, появляется жужжание и при нажатии на газ растут обороты, а автомобиль не едет, но если сбросить газ и снова нажать то авто едет дальше! Думал дело в коробке, но заменил и проблема не ушла, подскажите пожалуста причину. Что необходимо поменять?

  • @Кемскаволость-т5п

    Езжу 10 лет на Витаре, 350 тысяч проехал, есть небольшой масложор 1,5 - 2 л на 10 тысяч. Не дымит, тянет. 10л на 100 км. расход, больше проблем не наблюдается

    • @yuriyivko4311
      @yuriyivko4311 Год назад

      просто ты не клиент "клубного сервиса"

  • @Valera895
    @Valera895 4 года назад

    здравствуйте. подскажите пожалуйста на сх4 1.6 2008 г на каком пробеге рекомендуетса замена цепи и нужно ли менять звездочки , если не ошибаюсь одна не сьемная

  • @alex-bratbratenko5941
    @alex-bratbratenko5941 3 года назад

    Что Вы скажете про двигатель j20b японец. Стоит на американской версии SX4. Он вроде такой же только с одной цепью

  • @gameplayru6922
    @gameplayru6922 Год назад

    как купил ездил только на 95, но попробовав 92 понял что едет лучше, расход меньше. Пробег 200т

  • @Orc-nr7zn
    @Orc-nr7zn 2 месяца назад

    А у меня поршень оторвался, ничего не предвещало беды, а потом тук тук тук и бах и тра-та-та...

  • @mixa77josse16
    @mixa77josse16 6 лет назад +1

    Grand vitara 1.9ddis 320000 km полет нормальный! Двигатель Рено. Проблем нет с маслом, от замены до замены 20000км. Масло 5w30 elf

    • @ЕвгенийКукош
      @ЕвгенийКукош 6 лет назад

      Аа расход какой на дизелёк

    • @mixa77josse16
      @mixa77josse16 6 лет назад

      @@ЕвгенийКукош расход смешанный цикл -8.5 литра. Трасса 5-7 литров. Город 8-9 литров.

    • @ЕвгенийКукош
      @ЕвгенийКукош 6 лет назад

      Давно на дизель как он какие проблемы с ним бывае

    • @mixa77josse16
      @mixa77josse16 6 лет назад

      @@ЕвгенийКукош с движком проблем не было. Один раз поменял датчик давления на впускном коллекторе. Ну а так как всегда расходники- грм, помпа.....

    • @ЕвгенийКукош
      @ЕвгенийКукош 6 лет назад

      @@mixa77josse16 а зима как быстра греется не холадно

  • @denius2023
    @denius2023 6 лет назад

    Добрый день! Подскажите пожалуйста на 2.4 можно вместо маслосъемных колпачков 0928905012 поставить 12934м68к00 и чем этот черевато? Спасибо!

  • @yevhenherasymenko447
    @yevhenherasymenko447 6 лет назад +3

    Каждое видео прям антиреклама сузуки с аргументацией. Но при этом вы с некоторой любовью об этой марке говорите. И потому в финале всегда остаётся вопрос - так говно это или нет :)

    • @user-sn1ti1cp4s
      @user-sn1ti1cp4s  6 лет назад +2

      Смотря с чем сравнивать. Если с Тойотой, то да. Если с ВАГом, то космос:))

    • @OZOLNIEKI68
      @OZOLNIEKI68 6 лет назад

      Технический канал клубного сервиса А я думал Вы фанат сузуки и специализация как раз на ету марку .Сам пока на авенсис 2013 г уже 200 000 км Абсолутно без проблем . Смотрю на витару S . А Вы так о сузуки.....

    • @ИльяСвиридов
      @ИльяСвиридов 6 лет назад

      Oskars Я не фанат, а реалист:) Так гораздо проще жить

  • @АлександрДьячков-я5ф

    Здравствуйте, а комплект ГРМ от 2,4 подходит на 2,0?

  • @РусикА-л3к
    @РусикА-л3к 2 года назад

    здравствуйте ,подскажите датчик положения кузова есть на модели Гранд Витара 2006 2.0 механика,?

  • @ДенисПоликарпов-я5и

    У меня сузуки Балено 1998 года с двигателем j18, как я понимаю это аналог двигателя j20.
    В мануале у нас стоит 92 бензин. А вы говорите 95. Какой же лить?

    • @НадеждаЛапшина-ф9о
      @НадеждаЛапшина-ф9о 4 года назад +2

      Но для Suzuki Gr.Vitara в «мануале» только чисто 95- й бензин, и на лючке топливного бака также наклейка( эксплуатирую SGV уже 10лет с «новья»)!!

  • @ЕвгенийКукош
    @ЕвгенийКукош 6 лет назад +1

    Спасибо

  • @АндрейВасильев-ч7в6ж

    Как отрегулировать педаль сцепления на витаре 2011г 2.0 механика? Как???

  • @АндрейКолосов-т7ж
    @АндрейКолосов-т7ж 5 лет назад

    Скажите, а не лучше 92го газ поставить, там же октан выше. Был ольц. Шаран 1.8 на газе 10 лет без проблем, брал с пробегом 200000.клапана не горели и масло чистое. Конечно 1999г,тогда было качество моторов. Что посоветуете? Спасибо.

    • @kharlampytungel5999
      @kharlampytungel5999 3 года назад

      Если настраивать газовое регулярно и правильно, то проблемы нивелируются. В видео был посыл, что косяк настройки имеет роковые последствия.

  • @nikoi9502
    @nikoi9502 6 лет назад +1

    Dетонация ето воспламенение раньше подачи искры. Тоесть как в дизеле от сжатия и температуры. Чем хуже бензин, тем больше вероятность появления детонации

    • @ИльяСвиридов
      @ИльяСвиридов 6 лет назад

      Niko I Не только. Так же это самопроизвольное воспламенение за выпускными клапанами, не сгоревших остатков смеси из-за неправильного момента подачи искры

    • @pavlentyslonov190
      @pavlentyslonov190 6 лет назад

      При сжатии поршнем топливовоздушная смесь значительно нагревается (адиабатическое сжатие), что и обеспечивает легкость её воспламенения электрическим разрядом на свече зажигания. При нормальном характере горения в цилиндре фронт воспламенения распространяется в заряде топливовоздушной смеси за счёт тепловой конвекции: свежие слои топливовоздушной смеси воспламеняются за счёт нагрева фронтом реакции, кроме того процесс горения инициируется свободными радикалами - продуктами реакции во фронте воспламенения. Это относительно медленный процесс, поэтому фронт спокойного горения стационарной смеси распространяется не быстрее 0,2-0,3 м/сек, то есть, с дозвуковой скоростью.
      В работающем двигателе смесь не является стационарной, она очень быстро и турбулентно перемещается со скоростями, имеющими тот же порядок величины, что и скорости движения сопряженных деталей (поршней, или их аналогов). Поэтому фронт горения фактически распространяется от свечи к периферии со скоростью порядка единиц-десятков метров в секунду (дозвуковая скорость). При этом, естественно, повышается температура и давление в камере сгорания, но повышаются равномерно по всему объёму.
      При детонации начало распространения фронта горения также повышает температуру и давление в камере сгорания, но этот скачок вызывает воспламенение топливовоздушной смеси уже не теплопроводностью от фронта пламени, а от самого скачка температуры и давления (ударной волны), которая двигается со сверхзвуковой скоростью (относительно скорости звука в воздухе, в цилиндре воспламенение происходит со скоростью звука в сжатом и нагретом газе камеры сгорания), поэтому повышение давления не успевает равномерно распространиться по всему объёму, а концентрируется в зоне фронта ударной волны, где достигает очень больших величин, поддерживающих эту волну далее. Скорость фронта ударной волны составляет порядка сотен и тысяч метров в секунду. Явление сходно со взрывом, близким к бризантному. Эта ударная волна, натолкнувшись на стенки, создает очень большие локальные нагрузки в металле, характерный металлический звук, и при длительном действии может вызвать тяжелые повреждения в двигателе.
      Детонацию не следует путать с другим отчасти похожим процессом, который носит название калильного зажигания.
      Не следует путать детонацию и с иногда встречающимся на карбюраторных моторах явлением самопроизвольной работы двигателя с неустойчивыми оборотами после выключения зажигания (самовоспламенение топлива, «дизелинг»).
      Для тех кого забанили в гугле.

    • @ИльяСвиридов
      @ИльяСвиридов 6 лет назад

      Pavlenty Slonov Это тот случай, когда теоретик учит практиков?:)

    • @pavlentyslonov190
      @pavlentyslonov190 6 лет назад

      Конечно же, почитать что же такое детонация на самом деле это сложно. Это надо в поисковике вбить, потом читать, потом отделить зерна от плевел и понять. Это сложно. По себе знаю, лень матушка. Но стараюсь проверять по мере возможности то что пытаются мне рассказать. Основная масса людей не знают на самом деле что такое детонация или имеют об этом процессе ошибочное мнение.

    • @ИльяСвиридов
      @ИльяСвиридов 6 лет назад

      Pavlenty Slonov Это да. Но некоторые, проходили эту тему в советских институтах. Однако, нюансы этого процесса не нужны большинству людей. Потому и нет смысла обсуждать их глубоко...

  • @cosmostv8376
    @cosmostv8376 2 года назад

    Спасибо. Если лить 98? Что будет?

  • @Yarl5
    @Yarl5 4 года назад

    Я вот подыскиваю себе витару. Подскажите, если пробег 150тыс. И заменить цепь, масло съёмные колпачки - этим можно ограничится? Если на поршне маслосьемное кольцо залегло - средства раскоксовки помогут!?

    • @user-sn1ti1cp4s
      @user-sn1ti1cp4s  4 года назад +1

      Да

    • @Yarl5
      @Yarl5 4 года назад

      @@user-sn1ti1cp4s а если маслосьемное кольцо закоксовалось - реально его химией раскоксовать? Чем лучше? А то у нас механики советуют только менять.

  • @КириллДанилофф
    @КириллДанилофф 4 года назад

    есть ли смысл просто поменять маслосъемные колпачки? и сколько это стоит? пробег 140 тыс, масло кушает 3 литра на 10 тыс. Тяга и работа мотора отличная! Как быть?

  • @alexandrdeniskin2696
    @alexandrdeniskin2696 3 года назад

    Добрый день, подскажите: на 12й минуте разговор про помпу-когда выходит из строя подшипник помпы появляется люфт? Или шум возникает без люфта?

  • @kf6017
    @kf6017 6 лет назад

    Для 2,4 справедливо тоже самое???

  • @олегтюмень
    @олегтюмень 5 лет назад

    уважаемый Илья Свиридов скажи пажалуйста в каких местах у неё находится подушки безопасности где их можно посмотреть. видел одну под панелью с правой стороны где ещё смотреть. спасибо

    • @ИльяСвиридов
      @ИльяСвиридов 5 лет назад +2

      олег тюмень как правило, их шесть. Две фронтальные, две в боковинах передних сидений и две шторы над стеклами дверей в боковинах кузова. Но, были и без штор

  • @николайживцов-и7ы
    @николайживцов-и7ы 4 года назад

    из за маленькой проблемы , а цена замены маленькой проблемы.

  • @ВиталийШаров-ш1э
    @ВиталийШаров-ш1э 2 года назад

    Разве кольца необходимо менять при замене колпачков? Витара начала есть масло, 2.0 2011 пробег 80000 в сервисе сказали колпачки 4000, замена 10000, прокладка гбц оригинал 12000, расточка и еще что то по мелочи. В итоге где то 30000руб. Это нормально или как? Или пытаются где то нае#ть?) Прокладка не оригинал минус 5000. Можно ли ставить не оригинал?

  • @ВладимирТарданский

    Скажите, на сколько часты случаи залегания маслосъемных колец на j20а? И как определить, только колпачки менять или все таки в поршня лезть? Спасибо

    • @user-sn1ti1cp4s
      @user-sn1ti1cp4s  6 лет назад

      На больших пробегах бывает и так. Но, чаще проблема с колпачками

  • @василийпетров-б4и
    @василийпетров-б4и 6 лет назад +1

    Не знаю. На G16A был жор масла, пробег 260000, вскрыл ДВС кольца залегли. Заменил колпачки и кольца без расточки. Жор ушел полностью. Пробег после замены 15000 не долил ни капли. Мотор раньше не растачивался, размер гильз номинал.

    • @user-sn1ti1cp4s
      @user-sn1ti1cp4s  6 лет назад

      Так пробег-то 260000. В видео ж об этом и сказано... Имеет смысл замена колец только на больших пробегах

    • @василийпетров-б4и
      @василийпетров-б4и 6 лет назад

      Однако эллипсность должна быть больше. Соответственно эффективность замены колец без расточки меньше.

    • @user-sn1ti1cp4s
      @user-sn1ti1cp4s  6 лет назад

      Так ведь, колпачки поменяли... Основной расход масла дают они. Плюс новые кольца, при таком пробеге, это так же дало свой эффект. А на счет не долили ни капли.. Сомнительно. Пока притираются кольца, первые две/три тысячи, на не точенном моторе, расход масла обычно возрастает.

    • @василийпетров-б4и
      @василийпетров-б4и 6 лет назад

      САМ В ШОКЕ!!! Не я ожидал расхода особенно по началу. Но чего нет того нет.

    • @vkis99
      @vkis99 6 лет назад

      мотор 24 170тыков. 1 л на 1000 до ремонта. колпачки, кольца, цепь. 1 л на 10 тыщ после. без расточек. тоже никто не верит.

  • @ДмитрийМатяш-е5е
    @ДмитрийМатяш-е5е 6 лет назад +2

    Здравчтвуйте. Подскажите, при каком расходе масла на 1000км пора менять масл-ые колпачки?

    • @user-sn1ti1cp4s
      @user-sn1ti1cp4s  6 лет назад +4

      Это очень правильный и хороший вопрос! Ответ на него только один.
      Как только Вам надоест доливать масло в двигатель слишком часто.
      Не существует никакого норматива.
      Кто-то меняет сразу как появляется расход, а кто-то когда расход литр масла на 1000 км. Все от хозяина авто зависит.

    • @ДмитрийМатяш-е5е
      @ДмитрийМатяш-е5е 6 лет назад +1

      Спасибо

    • @МихаилБоярский-д3щ
      @МихаилБоярский-д3щ 4 года назад +1

      Раз в неделю литр масла и нет проблем. Проблемы только в деньгах на это масло.

    • @TarasMayorov
      @TarasMayorov 4 года назад +1

      Как только заметите по старте двигателе сизый дым можно смело менять. Поменял 50 тысяч назад на g16a сейчас пробег 250 и всё гуд. Только колпачки обязательно оригинальные.

    • @kharlampytungel5999
      @kharlampytungel5999 3 года назад

      @@МихаилБоярский-д3щ это ведь всё нагорает и засирает движок. Пора обслуживать!

  • @chimaton
    @chimaton 6 лет назад

    Почему не сказал что после 200 тысяч залегают масло съёмные кольца?

  • @АлександрГрибков-с9ъ

    В топ!!!!!

  • @АндрейЗвягинцев-ъ6ц

    У сузуки частенько бывают проблемы с расходом масла. Я со своей витарой тоже намудохался. Зик не пошел совсем, Имидиатцу лучше, но уходила и стоит как чугунный мост, Ликви зимой туговато заводится.

    • @vasiliymironov1428
      @vasiliymironov1428 5 лет назад

      И на чем в итоге остановился, прям интересно уже?)

    • @АндрейЗвягинцев-ъ6ц
      @АндрейЗвягинцев-ъ6ц 5 лет назад +1

      @@vasiliymironov1428 Пока на Такаяме 5/30. Достаточно бюджетно, расход меньше чем на имидиатцу, не кипит как на зике. Лью около пяти месяцев

    • @vasiliymironov1428
      @vasiliymironov1428 5 лет назад

      @@АндрейЗвягинцев-ъ6ц А мотор осматривал? Говорят внутри потом швах

    • @АндрейЗвягинцев-ъ6ц
      @АндрейЗвягинцев-ъ6ц 5 лет назад

      @@vasiliymironov1428 Глобально не ковырял, но заглядывал конечно. Пока ни нагара, ни лака. Да и по шуму было бы понятно что есть поблемы

  • @СергейМедведев-ъ3м
    @СергейМедведев-ъ3м 6 лет назад +2

    Божественно!!!

    • @user-sn1ti1cp4s
      @user-sn1ti1cp4s  6 лет назад +1

      Просветление-штука такая:))

  • @ВячеславШостак-ъ5с

    Немного неточность, если катализатор забит настолько, что давление в нём уравнивается с давлением в КС в момент открытия выпускных клапанов - мотор сразу заглохнет. А если у мотора есть егр (тут не в курсе насчёт сузук), то заглохнет намного раньше из-за бедной смеси.
    2литровый мотор тут доканывает и тот факт, что машине этого мотора мало, его нужно чаще крутить

    • @user-sn1ti1cp4s
      @user-sn1ti1cp4s  6 лет назад +1

      На деле так не будет:) Спекается как правило центральная часть вкладыша каталитического нейтрализатора, потому, ехать вы будете, но только при малых оборотах коленвала двигателя... Если увеличить их, пойдут рывки, машина будет тупить и обороты при полностью выжатой педали газа, более 2500 не поднимутся

    • @ЕвгенияТирских-р7ж
      @ЕвгенияТирских-р7ж 2 года назад

      А кому мало то прокурор добавит

  • @ЕвгенийКайзер-ъ2н
    @ЕвгенийКайзер-ъ2н 3 года назад

    Я поменял цепи ,колпачки ,звёздочки на пробеге 110000. Масло есть перестал. Поменял масла везде. Сейчас образовалась проблема, переключения передач (автомат) очень не хочет переключаться на 4 скорость,а район у нас горный,может это катализатор? Двигатель реально тупит.Незнаю что с этим делать

    • @kharlampytungel5999
      @kharlampytungel5999 3 года назад

      Может приговорили автомат неправильной заменой масла

  • @TarasMayorov
    @TarasMayorov 4 года назад +1

    Ну да, ну да. Ремонт по московски.... Как же мы на таких двигателях ездим в сибири по 300 тысяч.

  • @ДарьяКуцеконь
    @ДарьяКуцеконь 6 лет назад +1

    У меня на двигателе 2.7 иногда появляется провал мощности на старте .при резком нажатии акселиратора.может у меня тоже катализатор забит🤔?може подсказать .?

    • @user-sn1ti1cp4s
      @user-sn1ti1cp4s  6 лет назад +1

      Скорее топливный насос или форсунки.

    • @ДарьяКуцеконь
      @ДарьяКуцеконь 6 лет назад +1

      @@user-sn1ti1cp4s что на бензе что на газу такая неприятность.Так что фарсунки и насос отподают

  • @АндрейСавичев-м9у
    @АндрейСавичев-м9у 6 лет назад +1

    Все верно

  • @АлексейВасильевич-ч6т

    Лью 92й но расход по моему какой то конский. 16 литров по городу, думал с мотором что то не в порядке, но по трассе расход меньше 9 литров. Пробег 50тыс. Проехал 2,5тыс после замены, масла долить пока не просит. Попробую 95м заправится, может будут какие то изменения в лучшую сторону по расходу. Но на 92м работает ровно, детонации не наблюдаю.
    И ещё один нюанс, не бью себя пяткой в грудь, что я прав, может сейчас какие то свои нюансы у моторов, но нас учили, что детонация, это воспламенение от сжатия, если октановое число ниже необходимого. Тобишь смесь воспламеняется ещё до того, как поршень дошел до ВМТ и подалась искра. Тоесть это не повторный взрыв после подачи искры, а наоборот взрыв до того, как подалась искра, поршень должен ещё двигаться вверх, а его уже детонацией толкает вниз!....

    • @user-sn1ti1cp4s
      @user-sn1ti1cp4s  6 лет назад

      Не совсем так. Однако, перейдя на 95-й, поменяйте свечи. Не любят они скачков октанового числа

    • @pavlentyslonov190
      @pavlentyslonov190 6 лет назад

      Откуда ?!? Откуда такое утверждение !?!?!?!

  • @tapirst2553
    @tapirst2553 5 лет назад +2

    Если у Вас плохой бензин то у нас вообще помои...

  • @69Stronghold
    @69Stronghold 2 года назад

    В случае, описанном на шестой минуте, вылезет ошибка, но не сбой в работе двигателя. Я считаю.

  • @oleg5229
    @oleg5229 6 лет назад +3

    Самое интересное (как ты залазил и слазил ) не показал

  • @berta_lancer
    @berta_lancer Год назад

    А J20A тем же болели?

  • @MsSewa
    @MsSewa 6 лет назад

    а почему ничего не сказано про дренажные отв. в поршнях в канавках МСК ?
    пс ,мой J20 01года уже прошёл 400+ тыс ....скоро к вам на капиталку надо будет проситься )))))

  • @user-zr6gr
    @user-zr6gr 6 лет назад

    Спасибо за обзор. Правда в ступор загнали у меня 2010 го года. Приближается 60000 тыс пробега. Блин скоро ремонт.

  • @добро-х7м
    @добро-х7м 4 года назад

    Илья так и фонтанирует. Давай говорить Михаилу. Он же сам ответит....)