МАСЛОЖОР: 8 способов снизить расход масла без капиталки!
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- Дорогие друзья, повышенный расход моторного масла - это одна из самых больных тем для большинства автовладельцев. В этом видео, я расскажу вам про целых восемь способов как побороть масложор без капитального ремонта мотора. Если мотор берет масло - это еще не повод капиталить двигатель, существует немало менее дорогостоящих и трудозатратных процедур, позволяющих существенно понизить масляный расход. Больше информации вас ждет в этом видеоролике, всем приятного просмотра!
ТАКЖЕ РЕКОМЕНДУЮ ПОСМОТРЕТЬ ДРУГИЕ МОИ ВИДЕО:
////-----////-----////----////-----////-----////
ТЕМАТИЧЕСКИЕ:
Остановитесь! Так вы убиваете турбину!
• Остановитесь! Так Вы у...
ТОП-10 причин масложора! Почему мотор берет масло и как с этим бороться?
• ТОП-10 причин масложор...
ДИЗЕЛЬ: ЧЕРНЫЙ ДЫМ из выхлопной! ТОП-7 причин, почему дизель дымит!
• ДИЗЕЛЬ: ЧЕРНЫЙ ДЫМ из ...
Почему современные движки быстро умирают? ТОП-6 основных причин!
• Почему современные дви...
Бедная смесь: что это значит и почему это плохо? Разберемся!
• Бедная смесь: что это ...
////-----////-----////----////-----////-----////
НОВЫЕ ВИДЕО:
5 ОШИБОК при проверке уровня антифриза! НЕ ДЕЛАЙ ЭТОГО!
• 5 ОШИБОК при проверке ...
5 ОШИБОК при покупке зимней резины +BONUS!
• 5 ОШИБОК при покупке з...
Обрыв ремня ГРМ: ТОП-6 причин!
• Обрыв ремня ГРМ: ТОП-6...
////-----////-----////----////-----////-----////
ПОПУЛЯРНОЕ НА КАНАЛЕ:
ТОП-6 признаков того, что ремень ГРМ пора менять! Распознаем износ ремня ГРМ!
• ТОП-6 признаков того, ...
Восемь секретов как быстро прогреть двигатель!
• Восемь секретов как бы...
ТОП-6 признаков, того, что цепь ГРМ пора менять! Правильно определяем износ цепи ГРМ!
• ТОП-6 признаков, того,...
купил пригнанное авто. Сразу поехал на СТО, сменил все расходники, провели дефектовку - что надо заменить.
По совету своего друга залил масло Шелл Хеликс ультра 5W40. Пока ездил по городу - почти не жрала. Поехал в соседнюю область (туда-обратно почти 600 км) и внезапно загорелся чек. Масло ниже минимума. И на дальних дистанциях уходило 200 - 300 мл на приблизительно 300 км.
Начал изучать мат часть, ибо на старом масле проехал однократно 350 км и ни капли не ушло.
На ютьюбе нашел один ролик, где чувак все разложил по полочкам. И дело оказалось в таком показателе как кинематическая вязкость при 100С.
Так вот, для моего двигла кинематическая вязкость нужна 14 и чем ближе к этому числу, тем лучше.
Посмотрел характеристики Шелл - оказалось, что там 12. Масло, вероятно, просто выгорало (рабочая температура от 90 до 115 градусов - BFQ 1.6).
Нашел статью, какое масло лить в мое двигло и аналоги. Там рекомендовали Мобиль 3000 +1. Кинематическая вязкость чуток больше 14. Поменял Шелл на Мобиль и, о чудо - держит уровень. Проехал около 1000 км.
Вот такая история.
Вывод - применять масло, рекомендованное заводом или подходящий аналог (по допускам и характеристикам).
Хотя от контрабаса страховки нет сейчас.
Посоветуй ролик.
Блин, ну естественно есть смысл лить рекомендованое), для этого и ролик не нужен
Шелл хеликс ультра 5w40 не может быть 12 сСт....!!!!
А синий дым был
Привет а что за мотор у вас
С сегодняшними ценами, дешевле кормить мотор маслом, чем капиталить
Я считаю чтобы вылечить масложор нужно поставить новые маслосьемные колпачки и поменять маслосьемные кольца,прокладки,ну и промыть движок
Это называется полукапиталка)
А там дальше полез, вкладыши полу кольца итд и тп 😅
НЕ на пол шышечки делать капиталку можно ТОЛЬКО если САМ ДЕЛАЕШЬ!
А иначе за работу все равно денег много возьмут, а еще накосячить даже могут!
Вот я сижу и присадки изучаю, колпачки что бы оживить на своем CR-V RD1 B20B
@@Дмитро-х2месли колпачки будешь менять, обрати внимание на направляющие клапанов.
@@Kulibin6874 не я такое не делал ещё и слова направляющие клапанов новые, поэтому сначала нужно узнать как они выглядят и на что ещё там обращать внимание!)
Поэтому пока сам в двс лезть не тороплюсь, что бы НЕ накосячить...
У меня старенькая мвшина,17 лет,по паспорте 300 гр на тищу км прописано,покупал с масложором но знал проблему,проблема решилась заменой маслосйомних колпачков клапанов,сейчас 1 литр на 10000км доливаю
нормально так проблема решилась
@@QlausTrobipshe неправильно написал,исправил как на самом деле
У меня литр на сто км ела
@@ИВАНИВАНЫЧ-я1ш круто,моя ела литр на 1000км
Через 10000 надо не доливать, а менять всё масло
начало сильно уходить масло. немного было в свечных колодцах и грешил на прокладку клапанной крышки. а оказалось, что треснула пластиковая крышка корпуса масляного фильтра и при повышении давления масла оно хорошо там вытекало. но на холостых практически не капало и под машиной на парковке не было масянного пятна
Благодарю вас за видео.
Я прошёл через замену маслосъемных колпачков и колец. Так вот
Маслосъемные колпачки это хорошо но..
Надо обращать внимание на датчики которые собирают информацию в центр принятия решений.
Это лямбда-зонды первый и второй после катализатора.
Первый считает количество воздуха в смеси второй топливо.
У меня Kia Ceed 2010 ошибка была по катализатору а оказалось что это не он а второй лямбда-зонд который неправильно считал количество топлива в итоге была богатая смесь и высокая температура.
Многие сразу режут катализатор что неправильно.
Если удалить катализатор сразу начинается масложор т.к он выравнивает давление чего то там)) простите. И не даёт выдавливать масло.
Я думал это всё.
Впереди я узнал об абсорбере паров бензина( угольный фильтр с клапаном)
А после я узнал о клапане давления масла..
Который при большом количестве масла открывается и масло возвращается обратно в масляный насос.
И вот только теперь наступило счастье)))
Уровень масла держится уже более 1к побега.
Пробег сейчас 360тыс.
P.s в тех центре никто ничего не говорит. Сам до всего дошёл
Первая и вторая лямбда отличаются только длиной провода и оба мериют содержание кислорода в выхлопе. Второй ДК даёт показания кислорода после катализатора, по нему как раз ЭБУ оценивает эффективность работы катализатора. Если второй ДК начал врать, то соответственно ЭБУ воспримет это как забитый или наоборот слишком пустой (осыпавшиеся соты) катализатор.
Так в чем причина была?
Норма- это когда движок вообще не жрёт. А если жрёт, то вообще мало
Купил Киа Сид 2011г. Пять лет назад, масло жрал с первого дня. Перекуп сволочь смотал пробег до 68тыс. А в реалии я покупал с пробегом 178тыс. И сыпаться машина начала последний год, только и вкладывал деньги. Продал и перекрестился. Масло уже по 3-4 литра от замены до замены доливал. Первый раз такое авто досталось за двадцать лет. Машины были разные, но масложора ни у одной до этого не было.
Киа сид 1.4 бензин пробег 288000 км на 10000 км подливаю 2 литра масла. Ваш прешественник видимо утрахал движок.
Теперь кто купил тот и страдает. И ругает тебя.
@@leki1981нет, он же "перекрестился"... 🤓
@@leki1981и пробег наверное скрутил тысяч на 100))
@@asarijэто помогает, тоже хочу продать масложор
Спасибо вам за помощь по больше таких комментарии рассказывает от и до дай вам всевышний всех благ и процветаний 👍👌
1000 км проехал,после покупки,на хендай акцент 1997 года,и мотор пуст,нет масла!При покупке все расходники поменял,масла,фильтра,и т.д,и т.п!Периодически смотрел щуп,и коричневая полоска всегда показывал макс.,взял салфетку протёр щуп,и был в ужасе,полоса масла то была выгоревшая,хотя правдоподобная полоса масло,если в упор не смотреть!В общем залил масло,более дешевое,и подлил туда перекиси,грам 20,и белизны,столько же!В общем с утра покатаюсь,надеюсь что не клинанёт движок!В ютьюбе пересмотрел много роликов!В целом я был удивлён,что где то не стала машина колом!В машинах я 0)Последние 3 дня,двигатель троить начал,холостые плавают,на горячую с трудом заводил авто!Перед этим почистил карбюратор!Был растроен,что машина всё равно работает неаддэкватно!Но найдя причину,стало легче на душе!Надеюсь на выздоровление моей ласточки!Не осудите,я просто ещё безопытен в автомобильках!Но буду стремится к тому,что бы своё авто обслуживать самому)))
Только полезная инфа, ни капли воды, уважение
Спасибо!🤝
А я думал, не по воздуху...
@@Саид-р9б не понял?
Единственный способ победить масложор это ремонт двигателя.да дорого зато эффективно.и с другой стороны если посчитать то будет все равно дешевле чем покупать всякую хрень и потом все равно делать капиталку.
Я делал раскоксовку помогло обошлось 3т.р за замену колец и колпачков просят 30 т.р. наверное вы занимаетесь ремонтом
@@user-qk5xy9bd7s чем делал если не секрет? И как
@@sergo1313 Делал на авто Хонда Фит 2 1.3, жрал масло литр на тысячу пробег 70т.км. В цилиндры заливал "гринол реаниматор" имасляную систему промыл "Валера раскоксоил" и промыл промывочным маслом, сработало. На машине ездили очень мало 3-5т.км вот кольца и лягли. В вашей ситуации может быть износ , сначала посмотрите камерой цилиндры!
@@user-qk5xy9bd7s спасибо за ответ.
Мой первый б/ушный Запорожец жрал 120 грамм при заявленных 170. Вот такие советские "галоши"
Некоторые силовые установки, в основном Японских, Корейских и некоторых других производителей, рассчитаны с подпором выхлопным газам, создаваемым катализатором или другим конструктивным приспособам. Для уменьшения или избавления от его расхода. Вывод для уменьшения или избавления потребления масла, необходимо создать подпор на выхлопе ! Да
Будь то, катализатор, пламягасителя или мочалки для мойки сковородок находящиеся в выхлопной трубе и зафиксированные насадкой на выхлопную трубу для блокировки их вылета за борт. Правильнее будет, эти металлические мочалки, установить вместе с пламягасителем, закрепив чтоб не вылетели дальше, на выход. Так как, скорее всего подпора от пламягасителя, не хватит. Необходимо 0.6-0.9 чего-то там, для исключения подсоса масла, поршнями, через выхлопную систему. Чем выше обороты, тем сильнее будет подсос..
Тогда подпор будет предельным, или запредельным😂😂 а так норм👍👍
Правильно говорите. Покупал как то рав4.
И столкнулся с масложором.
В итоге друг миханик подсказал проверь каталика есть или нет.
Вывод его не было.
Купил ремонтный и все.
Масложором ушёл, свечи засерает перестало.
Всё всех благ.
Никогда не попадались машины с масложором, ездил только на жигулях б/у не дороже 2,5 т зеленых
Спасибо за комментарий. Удачи Вам!
Не все богатые такие
Я работал в Минске в автосалоне продаж новых авто механиком, так вот что скажу прогоняют новую машину и жалуются (по гарантии) что на 1000км жрет масло литр нас учили что бы говорили что это норма, но я то знаю что такого не должно быть я еду на гольфе 3 которому 23 года и масло от замены до замены меняю через 7000,вот какие старые машины лучше чем новые за 25000$😅
На лансере х , 2008г в. В 2018 гонял мурманской обл в крым. 4тыс туда, 4 обратно. Обьём двс 1.8 по м4 дон мчал 160-200 всю дорогу . На камерах притормаживал когда успевал. За всю дрогу подлил масло 90грамм. Меньше первой риски на банке.
Это ж какие обороты?
@@jurok6920 в районе 5
@@ЛукавыйКонь лукавишь,конь
Я сам из Мурманской области не позора северян врешь по полной
Зачем 90 грамм подливать?
Спасибо бро разъяснил понятно.
Вам спасибо за комментарий и поддержку! 🤝 Удачи и здоровья!
Победить масло жор, самый рабочий способ, не заводить мотор а ещё лучше продать автомобиль. В некоторых городах , они уже не актуальны
Согласен частично. Спасибо за комментарий!
Братан да ты гений, так можно и на еде экономить
@@CTARbIiTATARIN да он прав. Если бы не надо было возить детей, давно бы продал авто. Самому добраться куда-либо вообще не проблема.
Хорошее, интересное видео, автору спасибо 👍
Спасибо за информацию
Спасибо вам! За комментарий и просмотр! 🤝
Машина мечты приора - 1л масла на 34л бензина
Upd: замена на китайскую лямбду - 500мл на 34л- неправильные показания на эбу, далее сомозасер
Замена на бош оригу - пока полет нормальный, но временами поддымливает при резком газе и торможении двс
При резкой прогазовке дым может вообще указывать на маслосъемные колпачки
Krasava!!!
✊😁👍
Спасибо!
ЕСТЬ МНОГО ТЕХНОЛОГИЙ ЧТОБЫ МОТОР НЕ РАСХОДОВАЛ МАСЛО НО НЕХОТЯТ НАШИ КОНСТРУКТОРА ЭТО ДЕЛАТЬ НЕХОТЯТ И ВСЁ ЧТОБЫ МАСЛО ЧАЩЕ ПОКУПАЛИ .Я ИЗ 60Х.
Почему не хотят, всё уже давно придуманно, купи велик и масло жор пропадёт, канистры будет хватать на долго, всё зависит как часто будешь смазывать цепочку
@@piranhahunting2132у горбить ты умеешь,базара нет..С меня лайк и пиписька🤪
Разговор не о великах .@@piranhahunting2132
В 75 лет коменты пишет😂
Могут, не дают
Залил присадку хадо,давление поднялось а масло как жрал так и жрёт! Спс за видос!
В кладете 1.3 бензин когда то достаточно было самому!!!! без мануала поменять поршневые кольца,колпачки,прокладку и без дефектовки !!!! цилиндров и поршней,а они тогда просто там болтались 😊и вуаля! после через года три продал и после меня ещё ездили лет десять 😅😅😅вот такие были двигателя.
Красавчик 🎉
Добрый день!Ваши видео очень и очень поучительны и очень помогают понять проблемы двигателя!Огромное вам за это спасибо👍!Подскажите пожалуйста,где находится масло отделитель у машины VW SHARAN 2001.года,1,9 турбо дизель ?У моей машины масложор,1 литр на 1000 км.Хочу попробовать заменить этот масло отделитель и клапан картера.
Всем привет. Пункт 7 - присадки, заполняющие трещины и уменьшающие зазоры в парах трения. Очень спорно: 1)такие присадки могут уничтожить хон на стенках цилиндров; 2) под действием центробежной силы в коленах коленвала твёрдая фракция некоторых таких присадок может отложиться и забить масляные каналы., что не есть полезно для моторов.
Присадки, восстанавливающие сальники и резиновые уплотнения в моторе. На сколько мне известно- таких присадок не существует, а написать это на бутылочке большого ума не надо.
И таки да- я знаю ещё один способ уменьшить, или даже совсем побороть масложёр. Дело в том, что некоторые автовладельцы считают правильным не менять воздушный фильтр, а лиш продувают его и ставят обратно. Это глупость- твёрдые частицы, попавшие внутрь фильтрующей шторки оттуда уже никогда выдуть назад невозможно. Такой "очищенный" фильтр плохо пропускает воздух, создаёт тем самым большое сопротивление воздуху и, как следствие, возникает большое разрежение во впускном тракте. А фишка тут в том, что оба шланга системы вентиляции картера входят в разных местах во впускной тракт и при чрезмерном разрежении в нём система начинает усиленно высасывать из картера газы с имеющимся в них масляным туманом. Этот масляный туман не может весь оседать в маслоотделителе и сгорает в моторе, вызывая масложёр даже на сравнительно свежих моторах." Скупой платит дважды."
Необходимо периодически чистить либо менять сапун и прокладку сапуна, а также сальники свечных колодцев. И своевременно производить замену масла в двигателе.
И чистить клапанную крышку - маслоулавительный лабиринт 😂😂👍👍🌲🐯🐻
Сальники свечных колодцев😂
@@Badabum66666 они на клапанной крышке стоят, ну и...
Дружище, ты молод и наивен.
Лучший способ борьбы с масложором: три банки автодоктора - и в люди страдалицу.
Спасибо! Учту!
@@znatpolezno 200тысяч пробег,расхода масла нет ни грамма,это плохо?
@@ВасяЕ-ф1п Да, это плохо. Можно констатировать вашу патологическую тягу ко лжи)))). Но это к психиатрам. Автослесарь не поможет
@@VIKTORKARETNIKOV гринол помогает решить проблему масложора.
чтоб избавиться от масло жора надо перестать заливать топливо в бак и результат вас удевит
Чтобы победить мосложëр надо поменять двигатель. Как же я сразу не догадался?! Гениально!
Самый лучший способ
Хонда сивик 96г на холодное нет, а когда мотор прогревается начинает дымить, что делать посоветуйте что нибуть.
Заливайте мягкая раскаксовка от лавр на 250 км перед заменой масла, моему железному коню очень помогает.
Лавр фигня)
Я убрал масложор очень поостым способом дошедшим самим через практики в год))))) вобщем держу уровень масла на щупе чуть больше минимума,при этом когда двигатель работает то всё это масло разбрасывается по мотору и нет утраты масла при этом. Подопытная машина рэно гранд сценик2 1,9 дизель 2004
Расход литра 1л -1000кмэто броблема,Или большая проблема когда машина при заводкн прогрева ася в синем тумане?
Подбираете масло по API спецификации. И будет вам счастье. Даже дорогое масло, которое не подходит вашему мотору будет хуже чем дешевое, подобранное правильно.
Золотые слова! Спасибо за комментарий и дополнение!
@@znatpolezno Я на своем опыте. Много масел перепробовал. И российских и импортных. А теперь подобрал по api лукойл и все нормально. Старый турбодизель БМВ вполне хорошо тарахтит. Расход литр полтора от замены до замены... Это нормально. Режим езды не дедушка а вполне активно. Кручу мотор он обороты любит
На мой двигатель не найти масло соответственно допускам. Беда. Ка 24 а4
допуски это бред севой кобылы-маркетологи их придумали чтоб денег заработать на таких наивных
@@VIKTORKARETNIKOV это мотор Хонды Аккорд 2,4 литра? Лей Хонда оригинал или Идемитсу.
Кольца меняйте, и прокладки и масла Жора не будет
кольца, сальники(клапанов в том числе) и прокладки
Если в цилиндре элипс. Хоть меняй кольца хоть поршня хоть колпачки. Был есть и останеться он.
Победить масложор- это качественно отремонтировать движок..а остальное это просто разговоры
Качественно не ремантировается через год обратно жрать будет лучше новый движок поставить и все
Согласен, качественней чем на заводе никто не сделает.
@@cynepmyx1453 Ага конечно Веста св кросс 1.8 с магазина жрет ведрами , замена движка по гарантии ничего не решила
Всякую дичь пишите , у вас хоть машины есть? Или диванные войны
И менять фильтр с маслом каждых 5000 -6000 км чтоб мотор прожил дольше на много как я и делаю прошёл ету школу пока не попал на дорого деньги но зато раз сделал и забыл главно во время обслуживать всё
У меня авенсис Тойота 2004. 2.4 обьем поставил контрактный. Надо было делать капиталку. Понял это когда начал доливать две канистры от замены до замены.
Может неправильное масло лью. Попробую спросить что нибудь вязкостью выше. Расклклсовку делать не буду. Маслосьемн колпачки тоже нет дорогое дело кажись.
В целом видео отличное инфа.
Какую вязкость льёте?
Замена колпачков на вашем двигателе может быть не дорого совсем , дешевле чем лить масло . Бывает что это тоже не помогает
Всё правильно!
У меня калина 2005 года 263 т км пробег заливаю Роснефть полусинтетика 10 на 40 каждый 6 тыс км замена масло когда масло меняю пол литра остаётся примерно через четыре тысячи эту полтора доливаю и всё больше расхода нет а теперь купил шкоду рапид с пробегом 215 тысячи Тэо большой делал все масла фильтра поменял проехал около полторта тысячи км уже пол литра долил а потом обратил внимание на глушитель палец засунул а там мокрая сажа обычно сухая должно быть а там как-будто масла с сажжой теперь боюсь даже к мотористом подойти
Лейте нормальное масло, не за 300₽за 4 литра и не когда не покупайте масло в двс в аптеки или магзиках типо лента,метро,перекрёсток, ашан.да лутьше на рынке ,у бабки ,что семечками торгует, но зимой(текучесть видно).
Где масло за канистру стоит 300р,скажи братулец пожалуйста
@@Badabum66666 это метафора. Ну ты как близкий родственник обязан знать,что я такими оборотами речи очень часто пользуюсь.вот БРАТ если найдёшь канистру с моторным маслом за 300₽ лутьше не брать даже отработку в капельницу.темболие на замену в двс.
Так понятно?(вдруг будет вопрос.Капельница это печ ,в основном отапливают гаражи.работает на отработаном масле.очень опасная вещь)
Раскоксовка помогает далеко не всем. Потому что делать ее надо периодически профилактически, а не когда литр на тысячу
Сделал при литре на тысячу, расход исчез) 1.8tsi
@@fordmondeo979 дружище подскажи чем делал ?
@@Sasha27006 не знаю чем именно, мне в Питере сделали в сервисе zbs авто, у них есть группа вк. Давно занимаются. Месяц езжу, масло не уходит
@@fordmondeo979 подскажи, чем делал раскоксовку
@@ВалерийА-ъ5п Не знаю мне делали в сервисе своей химией, поинтересуйся у них
Если масложор непобедить - возглавь его!))
Гениально 🤌
Это как Путин коррупцию?
В 90% масложер иза того что современные маслосьемные кольца просто забиваются и масло не снимет а выгорает с топливом . Всего лишь нужно заменить кольца и еще 100,000 катать
Ещё один способ это если катализатор удален,то надо установить универсальный хотя бы металлический! То есть сделать подпор газов,как должно быть с завода.
Ну, раньше ведь ездили без катализаторов.....
Очень сильно согласен) удалил родной катализатор - машина понемногу стала есть масло, а до этого вообще не ела. Поставил железный и все стало в норму❤
Забыли сказать ещё 1 причину- попадание фракций бензина в масло из-за неисправных форсунок. Итогом служит сгорание масла как пройдя 4 тыс км этих фракций больше и сгорание больше, а утечка понятна - масло не пахнет бензом на щупе.
А я слышал, что более вязким маслом можно только ускорить капиталку, ну на B20B точно! Поэтому как на 5W30 ездил, так и буду ездить! Да подливаю периодически, но т.к ездил раньше на старых BMW меня это не особо тревожит, высоко оборотистые двигатели и должны немного жрать в районе литра от и до замены это еще нормально!
Случай из жизни; Знакомый ездил на стареньком Марке , пробег большой , масло подьедал, дымил. Поменял масло на 5 w50 ( в сервисе посоветовали) и двигатель застучал 😂
@@АлексейФадеев-у2д работники в автосервисах совсем НЕ радуют меня последние годы! Часть из них вообще мало что понимают, а часть готовы хоть ВСЁ в старой машине поменять это же деньги им в карман и чем больше, тем лучше! Поэтому сам изучаю что и как нужно делать, а потом ищу кто понимает и сможет(((
Покупая думал со старой CR-V RD1 с ремонтом проблем не будет, а нифига, много сервисов уже прошёл, мастеров меняю, а хорошего ещё не нашёл что бы верить что он не просто деньги зарабатывает, а машину как себе сделает что бы я его выбрал и вернулся как то так...
@@АлексейФадеев-у2д ну ещё бы!) вязкость и допуск масла нужно лить которое автопроизводитель рекомендует иначе будет хуже особенно у европейцев! Я в своего Японца CR-V RD1 98г лью 5w30 и буду дальше, кто бы что не рассказал!))) он кстати по жижам в отличие от Тоёт прихотливый почти как BMW и цены на з/ч тоже кстати!🤬
Большой вопрос, как додумались сделать забор газов после дросселя, а вакуумник, где получает разряжение и какое. Поставил тройник с забором воздуха после ДМРВ и получился соморегулирующийся малый контур.
У меня пассат б4 1.8 abs пробег340000 жора нет. Два раза менял сальники клапонов когда были намёки на расход масла
Салам у меня Ауди 80 б4 тоже абс. У нас моторы одинаковые вродебы да? У меня на 1000 км доливаю 700 600 гр масло. Глушак чистый масло нет и намеков на масло нет в глушителе синего дыма нет запах масло нет. С прокладки поддона пропускает от этого может быть причина такого долива ?
@@empiresalliesurazbaev3133 врятли через поддон уходит так много , думаю всё-таки сгорает в целиндрах, смотрите на свечи какие они , в масле или сухие , обратите на резьбу свечей, если в масле значить кольца залегли или через сальники клапанов пропускают.
Топливную систему нужно очистить и угар масла исчезнет
После раскоксовки 50/50 что движок ваш вообще заведется. Да и отмыть прикипевший углерод, можно только сильными кислотами, а не жидкостью за 400₽.
Масложор победит кап/ремонт, или выкинуть на металлолом, если ремонт не помогает
Сменил кольца, колпачки, все прокладки и сальники масложор не пропал ВАЗ 2114 8 КЛОП 2008 года
Подскажите плиз. После замены масла проехал 1000 км в щадящем режиме, уровень масла был на месте. Поехал на дальняк, ехал 150-160км.ч, после 400 км. выжрало половину масла. В чём может быть причина?
В маслосъёмных кольцах.
Заменил на жигамоторе маслосъёмные колпачки и залил раскоксовку в цилиндры. Ну и устранил течи с прокладок. В итоге с 1л на 1000 уменьшил масложер до 1л на 5000 по крайней мере. До конца не знаю, ибо потек датчик давления и 1л на 5000 у меня получился с уже начинавшим подтекать датчиком. Так что считаю, что скорее всего расход масла у меня сейчас около 1л на 6000-8000 км
На маршрутку пересаживайтесь и победите масложер 🤠
А если масложор на маршрутке?
@@znatpolezno как раз будет ,за что масло покупать 🙂
@@znatpolezno А там пассажиропоток перекроет расходы 🤠
У меня на Ладе Гранте пробег 320 тыс. без капиталки, масло жрёт канистрами, на каждые 100 км литр масло😂
У меня также на двинаре, посмотрел ролик для интереса 😂😂😂 буду капиталить
запчасти очень сырые , руки криворукие у большинства мотористов , моя рекомендация лучше продать авто . Я делал капиталку но масложор вернулся через 10к и понял зря только деньги вбухал почти 80к продал бы и не ебался. Кто опытный он сразу скидывает машину говоря пусть другой ебеться и покупает другую тачку
Есть машины которые не только масло но и бензин жрут ведрами)
Это газель
лью 0w20 расход грамм 100 на весь период. Если мотор говно, то можно в масло для густоты добавлять растительного. Не поможет.
После 100 тыс используйте масло для дизельных двигателей, но только в летний период очень хорошая промывка
Если тошнить то да
На cvwa это норма с завода увы)
1л на 5000)
И так у всех практически )
👍👍👍
Наверное в некоторых случаях лутше заменить движок,чем делать капиталку...
И не редко - дешевле
А где гарантия что движок ещё хуже не попадётся?
Если нет утечки нужно маслосьемные колпачки если всё ровно жрёт надо колдовать!!!
Можно залить масло 8м мотор если 2Е 92 года
Дружище у меня такой момент! Патёков нет не дымит не коптит тяга отличная в коробку не затекает машина бмв е 34 блог 2.0 все остальное от 2.5 М50 но масло за 2 дня убегает на нижний уровень ездию в 1 день где-то макс 20 км работа дом ! Устал искать причину ! Дошло до того что золу подсыпаю под машину и дома и на работе, день поезжу макс пару капель ито не понятно гур это или двигатель ! И все равно это не показатель я считаю ! Расстроен до плинтуса
Гринол спас мой движок от капиталки, масложер с 1го литра на тысячу, до нуля. Расход пропал. Движек м54 БМВ.
Реально помог?
у меня поллитра на тысячу м54б30 жрет, подскажи что именно за гринол
Какое масло используешь
Если у вас масложор то 1-е что надо выяснить что есть ли масложор 😂
Олень ты дядя, мне тебя жаль.
А я считаю,чтобы не иметь масложор - нужно изначально подходить к правильной эксплуатации,а не просто менять масло!Многое из перечисленного - верно,а именно - качественные промывки при каждой замене масла,слово слишком густые - автор ваше мнение о густых маслах морально устарело.Это не тот дизельный гуталин как когда то.Почитайте о маслах(Mobil 1 5w50,10w60,Liqui Moly 5w50,10w60),использование антифрикционных присадок не в момент масложора,а перед этим сводя трение к минимуму,использование присадок увеличивающих и поддерживающих углеродную составляющую резиновых изделий двигателя.Также следует отдельно остановится на системе охлаждение.Содержание ее в чистоте(как и всего моторного отсека в целом) гарантирует недопущение перегрева мотора.Что происходит при перегреве известно всем.Также следует регулярно использовать присадки к топливу для лучшего сгорания,для мойки впуска и форсунок.Несгоревшие фракции топлива оседают и в самом моторном масле,и в камере сгорания,и на клапанах.Также нужно помнить о прогреве мотора,о том что в холодное время на короткие дистанции в моторе образуется конденсат в виде эмульсии.Такое масло нужно менять раньше.Именно поэтому следует позаботиться об утеплении моторного отсека.Рабочая температура мотора с правильным сжиганием топлива и правильной смазкой - 85 и выше градусов.В жаркую погоду +40 масла 5w30 в принципе превращаются практически в воду теряя масляную пленку превращаясь в воду.Такое масло в принципе не способно ничего смазывать и не удивляйтесь что к осени у вас пойдет из трубы дым.Продолжать можно долго...думаю,что ход мыслей понятен.Результат всего выше сказано такой - у меня VW Golf 4 мотор akl - пробег около 290 т.км,дыма нет,масло не доливаю вообще !!!!!В моторном отсеке чисто без всяких моек,никаких течей нет,и мотор не ремонтировался
Если мотор жрет литр на 1000 то масло менять не надо только фильтр, ведь на 8000 пробега мы зальем 8 литров нового ?
Надо менять))
@@Rusich888 ненадо
Это трюк автоваза. У меня 1 на 1000 и это капиталка
С моим мнением согласны ещё 19 человек
Все вокруг да около , если критикуете и называете причину . То разумно будет рекомендовать конкретные марки например тех же присадок . А так за зря потраченное время дизлайк .
Это будет реклама. А рекламы обычно проплаченны
Ага 😂 чтоб мне так платили как вы все пишете, миллионером был бы 😅😁
Обьективно
Есть 100% способ. Не заводить двигатель! И масло жрать не будет.
💯
Ха выкапывает из под сальников даже на незаведённом
Гольф 4 бензин 1,6 берет масло ?
Кроме капиталки, масложор не побеждал ещё никто.
😁😅✊👍 Спасибо за такой комментарий. Согласен с Вами.
не соглашусь
@@mikexc2a Замена двигателя на новый?
@@mikexc2a Или чудо раскоксовка? Которая исправляет геометрию цилиндра?
@@СергейЛуцев-в6у засыпать песок в масло и он вернёт геометрию и наведёт новый хон🤣
Ролик так чисто водяная вода 😂
9 способ продать машину и купить другую без масложора
Без масложора с салона новую.
@@Сергей-с7н1ъи то не факт
Здравствуйте, что можете посоветовать, пол года назад откапиталил двигатель, проехал где-то 15 т, машина начала много кушать масло, тяга хорошая, заводится хорошо, едет бодро, на холодную жму педаль газа до 3-4 т оборотов, бывает не большой дым. Авто газель 405 двигатель евро 2
До 6 жми на холодную 😂
👍👍🤣🤣
Поменял колпачки, клапана масложор не ушёл, лада Веста
Вот кто нибудь может объяснить ,авто ЗАЗ Шанс 2011г 1,5,пробег 70000км,лил Shell 10w40 расхода не было от слова совсем,но зимой тяжело движку,решил на зиму попробовать 5w40,появился жор 1 литр на 1000 км,залил снова 10w40 жор пропал.Это как и почему так?Водилы на работе пожимают плечами
Масло гавно 100%
Может потому что 5/40 жиже ?
На 10w40 у меня тоже не жрёт,мне интересно почему на 5w40 жрёт вёдрами.
@@daymon490 я́ тебе ответил на твой вопрос
В заливную горловину идут газы что можно сделать
Вентиляцию картерных газов проверь забита по ходу
Скоростной режыым сабълюдать надыыть тодыы и масла жрать нэбудэ. Я сказал Да будет так. Контур Честь имею.
Такой трюк сделал АвтоВАЗ на своём 1.8 ....
Лучше контрактный мотор, чем капремонт высокотехнологичного двигателя у рукожопов на СТО.
Наверная информация. Чтобы уменьшить масложор нужно лить жидкое масло
Почти месяц держится масло ваз 15 монол когда доливаю 1 литр
Или Делаем дохлому припарки! Вдруг поможет!
Автор а вы в курсе что ещё в 90 х годах были моторы с жором масла и это говорили изготовители авто, к стати это были иномарки, и ещё не турбокомпрессор а турбонагнетатель
В курсе. Больше того, я об этом говорил, но так не как у Вас плохо со слухом, Вы конечно же этого не услышали.
Основная проблема масложера плохое качество масло и топливо,ещё не правильно подобрать по климату масло,например за место 0w30 заливают 5w30 и т.д..
Современем приводит из строя маслонасос,сальники,колпачки и в конце износ,силиндра,колцы,нагар образуется в поршенах,колсах
Я масложор победил раскоксовкой которую заливают в масло и не меняют масло до плановой замены. Мотор жрал где-то литр на 1000 км. Сейчас не ест вообще. Я был уверен что поможет, т.к. пробег был всего лишь 110т км.
Что за чудо препарат?
@@vadimkuzmichev4134 я заливал Эдиал раскоксовка. Еще я на другой машине пробовал Эдиал для трансмиссии чтобы убрать шум и тоже результатом доволен. шум был как в троллейбусе, сейчас процентов 25 осталось от того шума
@@VitaliiSuper спасибо, поищу.
@@VitaliiSuper раскоксовка, которая на 200 литров бензина?
я вспомнил что в двигун я заливал АКТИВНАЯ ЗАЩИТА ЭДИАЛ (СТОП ИЗНОС) и в бак я тоже заливал Эдиал раскоксовка на 40-60л. По моему ощущению сработала именно первая присадка в масло.
ШПГ знаю, цпг нет.
ЦентральноПоршневаяГруппа))))))))))))))))))
@@alexamd а есть ещё и боковая?
@@АлексейНовиков-ф4ч а давай запатентуем абвеатуру БШГ))))))аахахах
@@alexamd давай
Масложер это не нормально. Кап ремонт, больше ничего не поможет
а насколько времени хватит пользы кап ремонта?
@@meiirbekspabek1929 если с гарантией на фирме, после полной дефектовки и замены всех необходимых деталей для обеспечения гарантии, то дорого и есть шансы, что хватит надолго. А если что-то не так, есть шансы, что возместят по гарантии, при условии, что... И т.д.
50на50
это про фокус😂
Ну а если на 50км жрет 800гр,как быть хотя раньше заливал на 200км ,500гр,это стало после кольцовки как залил химию стало жрать больше менял масло не памогло