How to eliminate ZHOR of oil without a capital of the internal combustion engine? 100% way.
HTML-код
- Опубликовано: 13 май 2024
- How to reduce the consumption of engine oil without a capital internal combustion engine with your own hands just with minimal investment?
00:00 Reasons for oil consumption
09:35 How to eliminate oil consumption
How to eliminate oil consumption without repair? Honda Accord 8.Part 1.
• Как устранить расход м...
Are you tormented by oil scraps and bullies? Latent engine overheating. What is it and how to fight?
• Мучает масложор и зади...
What kind of gasoline to pour into your car? Acceptable or Recommended - What's the Difference?
• Какой бензин лучше? До...
TOP 5 best engine oils 5w-40 A3 / B4. PJSC over 50%.
• ТОП 5 лучших моторных ...
TOP 5 best engine oils 5w-30 A3 / B4. PJSC over 50%.
• ТОП 5 лучших моторных ...
TOP 5 best motor oils 5w-30 A5 / B5. PJSC over 50%.
• ТОП 5 лучших моторных ...
TOP of the best motor oils 0W-30.
• ТОП лучших моторных ма...
TOP of the best oils 5w-30 at the request of a subscriber.
• ТОП лучших моторных ма...
My Instagram:
/ _tema_55
Second channel. Life format. I invite the closest and most adequate.
Artyom Grudtsyn. Life: / @japanexportomsk
Channel About Auto: Project X:
/ projectx55 
Авто/Мото
Мой второй канал. Лайф формат так сказать. Приглашаю самых близких и адекватных.
Артём Грудцын. Лайф.:
ruclips.net/channel/UCuMPfSQkjN1r96fypL4N-hw
Приглашаем всех желающих стать спонсором канала:
ruclips.net/channel/UCR7m7SvIKClCRRFJEEf1VmQjoin
Если видео было Вам полезно и есть возможность поддержать финансово:
СБЕРБАНК: 4274 3200 2218 8182 Артем Сергеевич Г.
Yandex Money\ IOMoney: 4100112567806123
PayPal: sof@list.ru
ПЕРЕВОД С ЛЮБОЙ КАРТЫ - www.donationalerts.com/r/projectx55
УВ АВТОР есть ВИДИМЫЙ ВРАГ УБИВАЮЩИЙ ДВИГАТЕЛИ , ЭТО Топалинный ПУХ
Нет
А
Нет ответа
you probably dont give a shit but if you are bored like me atm then you can watch pretty much all of the new movies on InstaFlixxer. Been binge watching with my brother these days =)
Уважаемые блогеры, касается всех! Не надо првращать свой блог в телепередачу! Ютуб смотрят не для этого, а для того что бы найти нужную информацию! Быстро! Сейчас время стоит денег и тратить его на просмотр раскрывания коробок и надевание перчаток, непозволительная роскошь! Поетому излагайте информацию без лишней воды, чётко, ясно, доступно.
Так они этим время эфира нагоняют. Им же нужно определённое время трансляций за год набрать. Ты не знал об этом?
Вот воду и льют.
@@gmjd5lo Он 9 минут не воду лил,а гавно возил.
Много слов
По короче бы.
Писдеть не мешок ворочать
Приветствую! Свой опыт по уменьшению масложора опишу. Купил новую каптиву в 13 году бензин, инжектор. Менял масло даже чаще, чем диллер рекомендовал через 10 тыс км, 5w 30 синтетика, бензин моющий изредка применял. На 50 тыс. городского пробега, пошел масложор 1 л масла на тыс. км. Стал заливать моющий бензин постоянно, масло 5w40 синтетику, дизель-бензин универсальное, интервал замены 5000 км. У этого масла щелочное моющее число 14,4, температура вспышки 242 градуса. У 5w 30 щелочное число 9,8, температура вспышки чуть больше 200 гр. Коксуется, быстро теряет свойства, плохо моет, небольшое пападание бензина и влаги критично, смывается форсунками со стенок целиндра, если мотор крутишь. Сейчас пробег 80 тыс км, расход масла 300 мл. на 1 тыс. км. Перестал дымок идти из заливной горловины и брызги масла на работающем двигатели исчезли. Видимо кольца немного отпустило, форсунки бензин отмыл. Масло моющее очень чёрное сливалось. На масле 30ке были искорки металла на масленном фильтре. Плохо держит масленный клин, когда оборотов даёшь.
Чистить картер на капоте иномарки это шедевр! Единственный интересный момент в этом видео. 🤔🤪😯😄😆😅🤣😂
Дада только по этому коменты посмотрел)))
Ха ха...
Начало с 9:38 ❤
Очень понравился момент, когда механик чистит поддон картера на капоте автомобиля! Супер!!!
Это я) она потом в полный окрас поехала.
Молодец, спасибо. Всё знаю, всё понимаю. Главные слова - следите,ухаживание за своим автомобилем!👍👍👍
Можно было видео урезать до 2х минут, а не растягивать до 18.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😹😹😹🙈🙈🙉🙉🙊🙊🙊
Да заебал
Сделай своё- за 2 мин..
@@o3opHuk.A я этим не занимаюсь.
@@user-yq8wf4rc4w Тогда помолчи. А мне было интересно. На всех ведь- не угодишь.
Артем спасибо за информацию, спасибо за видео!!!! Кузбасс смотрит!!! Удачи!!!! Хонда Кроссроад RT4 дв2 литра пробег 352тыс.км масло не кушает . На Ликви моли 5 w20 молиген, последние 9 тыс NOVUS TITAN 5w30 ,Новусом очень рад масло супер. Сейчас буду снова заливать Новус титан 5 w30. ,Всем добра!!!!
Про бензин на лето, в точку!
Я когда увидел название видео, подумал сразу что это стеб ))))
Приятно слушать грамотного специалиста
А в чем грамотность?
В процессе работы любого двигателя происходит окисление масла и износ деталей цилиндро-поршневой группы. Говоря обычным языком у любого двигателя свой ресурс до ремонта. Этот ресурс зависит от условий эксплуатации и качества топлива и масла. Приходит момент, когда двигателю необходима разборка и замена определенных деталей. Только это и ничего более является залогом "малого" расхода масла. И даже у абсолютно нового двигателя есть расход масла. Называется "на угар" Все остальное болтовня.
Сказано много, но толку мало.На личном примере убедился, что большой жор масла бывает в том случае если поршневая подобрана с большим зазором, а уж потом если маслоотражательные колпачки задубели.Все это прошел на многократных ремонтах двигателей своих авто с Советских времен.
Спасибо прочитал у вас комментарий и убедился что у меня такая же точка зрения а то действительно как психолог снимает у вас часы и говорит вам время.
@@user-yq8wf9vj4d само собой , масложор это исключительно результат износа двс (малого или большого) все верно , поршневая группа и маслосъёмные колпачки
Много пены.
Спасибо за полезную информацию.
Вот прикол, заботятся об экологии, при этом масла жгут почти как бензина
Благодарю за ваш канал, все в точку, пожалуйста продолжайте
как обычно ничего интересного кроме домыслов и фантазий)
Информативно! 👍👍👍
Все правильно изложено согласен полностью! Но люди не понимают этот весь процесс и потом говорят что двигатель плохой.
а если с салона жрёт масло, что делать?
Очередное бла бла бла.
Спасибо очень полезное видео. Я и половины не знал и этого
9:03 я охренел от того, куда поддон поставили!
Да это пиз....ц
Супер механик сто
Тачка то не своя...
Тачка через месяц в покраску была записана) так что пох было
Вот и доверь ремонтировать свою машинку таким "мастерам"! Есть желающие?...
Светлейшая голова в прямом и переносном!!!🖒🖒🖒👍👍👍. Просто, доступно, а главное аргументированно!✍😎
Голова, конечно, светлая, но слушать её надо с 7ой минуты, а так просто вода!
Видео на 75 % верное!!! Обывателям очень поможет поставить понимание процессов на нужный уровень!!! Напрягла тема про бензин, и раскоксовки!!!
50%
Снял защиту картера, пробил на яме, поменял двигатель, устранил жор масла.
Просто защита ставится с вентиляционными отверстиями (обычные дырки в ней) и на шпильках (с расстоянием между например подрамником и защитой), всё это помогает вентиляции картера без устранения самой защиты.
Ездить без защиты это бред конечно, просто защита должна быть правильной и всё 👌😁
С такой логикой как в видео, капот тоже мешает вентиляции ДВС, да и вообще весь кузов спереди тоже 😂
Сетку тоже не нужно ставить с мелкими ячейками и тогда вентиляции ничего не помешает.
@@user-ln8tx3oc1t эх
Что-то слишком много нравоучительных ноток, пытаюсь смотреть канал, но отталкивает подача материала
Л
"Сегодня на Патриарших будет интересная история !" В комментах )))
"Ухаживайте за своим автомобилем, и никакого масложора, износа, и капиталок у вас не будет".
Вот оно оказывается что ! Наконец-то дождались революции в автопроме !
Почему бы ролик было не подписать честным, "пацанским" названием-
"Ролик для увеличения просмотров моих прошлых роликов" ?
Приглашаю тебя маркетологом на канал🤣
@@ProjectX55 У тебя и так неплохо получается. Я пока что займусь ремонтом изношенных моторов, очередь образовалась. Видимо, не ухаживали за ними.
У тебя работа будет всегда. Все похер. Главное не париться.
@@ProjectX55А я за свою работу и не переживаю, ибо её существование обусловлено законами физики, которые ты в своём ролике взял и отменил. Всё же похер, чё париться ? И ты разговаривать в камеру тоже будешь всегда, шоу-бизнес вечен !
Эксплуатировал 2 новых автомобиля, оба в городских условиях. У первого дневной пробег был 2 раза по 12-15 км.,замена масла на 10 тысяч км. У второго дневной пробег 2 раза по 6-8 км , замена на 10 тыс. У первого авто расход масла начался на 70 тысяч км, у второго на 40. Частные поездки на короткие расстояния, городской режим эксплуатации и перепробег убивают мотор. Сейчас катаю по 300 часов, выходит 5500 -6000 км.
Не существует такого масла, чтоб на 300 часов хватало. 200 не каждое держит.
Спасибо большое за Ваш труд!
Спасибо за информацию, и подписка! 👍
Вставлю свои 5 копеек. Не все машины жрут масло. Владел в разное время 5 машинами Рено ( логан 8 и 16кл), меган и флюэнс. Экспериментировал с маслами ради интереса. Начал с эльф, потом разный лукойл, закончил петроканадой 5w30 SN. Ни один движок масло не жрал (даже не ел). Был еще Ниссан Ноут 1.6, аналогично.
Потом черт меня дернул купить Октавию 1.8МКПП 2012гв. Кушала (точнее жрала) литр и больше на тысячу км.
Стиль вождения не менялся. Пробовал менять масла, безрезультатно. Продал машину и перекрестился. Взял киа рио, никакого масложора.
Есть машины, которые по определению не кушают масло (на реношках в общей сложности проехал около 500ткм, замену масла производил через 15 - 20ткм, никаких проблем). А есть двигатели склонные к масложору.
Это либо конструктивный просчет (недоработка), либо задуманная производителем современная бестолковая
экономия всего (блок - люминь, поршни - таблетки, говенные современные маслосъемные кольца и много еще чего).
Кстати на диком западе интервал замены масла большинством производителей определен в 30ткм. У нас 10-15, самые продвинутые хозяева машин меняют через 5. Наверное для нынешних новых двигателей это актуально, чтобы они доехали не только до окончании гарантии. Хотелось бы потом еще и продать машину и при продаже не краснеть за нее и не обманывать покупателя.
Всё как с сердцем... Кто взялся за себя в 40 - прожил 80... Твоя маздочка салонная как поживает?..
Красава 💯 процентов ⚠️ масло исправный двигатель не должен жрать ⚠️ ⚠️⚠️
красава. точно также поступаю. тока ликви моли и лавр пена но про насухую не знал буду маленько маслеца кидать в цилиндр
Хороший ролик. Спасибо за дельный контент.
Контент полезный, но очень много отступлений, повторений и пустых слов. Приходится потратить в три раза времени больше, чем необходимо .
По названию ожидал в видео увидеть что то про чудодейственную присадку "ссунатрек"😆, но был приятно удивлен))
Все правильно, спасибо
🤝👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿 все по делу, как есть! Спасибо за труд.
Ездил на Amali, Несте, РCSS, все 5w30, попробовал корейцев Зик х5, soil 9 sp, появился расход, небольшой но есть, перехожу назад.
Молодец парень,волокёт тему,,
Всё ясно, всё по делу.
Правильно назвать нужно расход денег
Картер положил на богажник, и чистит🧐вот это мастер я понимаю ✊
Режим езды самое важное изначально (конечно если ты первый владелец и менять авто не намерен). Я вот без понятия, что такое масложер за 77 тыс. км. Больше щупом вынимаю, реже щуп трогаю, меньше масла уходит.
Масложор появляется по причинам износа маслосьемных колпачков, направляющих втулок, маслосьемных колец, зеркала цилиндра, засорения устройств вентиляции двигателя. При этом я заметил, что при повышенных оборотах масло уходит быстрее. Раскоксовка, присадки не помогают от слова совсем. Я маялся с данной проблемой несколько лет, однако всетаки пришлось разбирать. Теперь в процессе сборки...
Я в предыдущую свою машину залил присадок и отдал её в трейд ин, расход масла был 1,5 литра на 1000 км. Автосалон её легко впарил лошку, так как я был единственный владелец и тачка отлетела очень быстро:)))) без лоха и жизнь плоха
Из личного опыта скажу:
жор появляется в первую очередь на трассе. В городе масло никуда не уходит. Например, летом я много езжу по трассе на дачу. Расход примерно 0.5 на тысячу км. При движении по городу жор нулевой или около нулевой. С осени до апреля, когда езжу по городу и стою по пробкам, ничего не доливаю. Так что расход зависит напрямую от оборотов. На трассе они гораздо выше и температура двигателя тоже выше.
Как Боженька молвил... Двиг моет "масляный туман", а мы, за 4 км до работы ни разу топнуть не успеваем (ибо в пробке доползаем)... Броню днища тоже на лето снимаю... Опасно, конечно - но это мой выбор по защите от перегрева...
Все верно.
Я защиту как снял со своего аккорда 7 11 лет назад так и не ставил больше. Полет отличный
Ну хоть один человек понимает, что масло нужно менять по моточасам, а не по пробегу! Молодец!!! Я так делаю уже лет 15!
@@rfrfpev , глупости не говори. В Германии каждую замену масла высчитывают по моточасам. И во многих других странах тоже. Ты эту глупость еще скажи авиастроителям и таким производителям, как Rolls-Royce, или Bentley. Там регламент замены масла идёт по моточасам. Ну, хотя куда им там до такого гениального самородка, как ты...
Масло надо менять так часто как это позволяет кошелëк. А если кошелëк не позволяет то будь готов к попадалову. На авто меняю не реже чем раз в 5 тысяч, на мотоциклах вообще раз в 2 тысячи. Тут работает принцип "Чем чаще тем лучше"
а сосед раз в 20 т.к меняет и не парится)))))) и правельно делаеш я меняю часто люблю гонять а это нагрузка на все и износа больше
@@davidbio007 а потом удивляются что машина говно и масло жрëт
@@-Jahan- 🤣🤣🤣🤣🤣 есть такое
Правильная расскоксовка помогает если ещё уходит литр на три тысячи, потом поздно, и у кого рабочая температура двигла больше 100 нужно переделывать на до 100 у правильных спецов , плюс грамотное обслуживание сказанное спецом
Реклама с адекватными аргументами
Советую всем после бодуна послушать
Приход поймал?))))
чушь
@@user-pf3zz5rc5u чушь о чушь
Много бла бла бла
Только кап ремонт!!!! Мой пассат б7 1,4 150л.с Eco fuel(заводской метан) . Расточка блока первый ремонтный, поршня СТИ ковка Тольятти, кольца Мелли широкие!!!! Немец доволен!
Добра 👍🏻🙋🏻♂️
Саламалейкум из Казахстана, молодец мужик информация очень полезная спасибо большое Вам
Спасибо!
👍👍👍👍 Артём, респект!
Незнаю кто как но этот чувак сказал абсолютно верно 👌
Спасибо вам , это точно
Если мотор начинает есть масло после 3-5 тыс км, то менять масло надо сразу, как только он его начинает подъедать.
Профилактику это не отменяет, но обычто после профилактики в моторе остаются отложения, которые отмываются свежим маслом, снижая его ресурс.
По началу это кажется не рациональным, но со временем, отмытый мотор будет все дольше и дольше пробегать без расхода масла.
Если конечно заливать хорошее масло...
Та и скажи. перегрев, закоксовка. Что там мусолить.
Автор прав на 100% при городской эксплуатации надо менять масло каждые 5к
Продала бибику-мой масложер уехал к другому поставщику масла🤩🤩🤩
Классно всë изложил, прям история болезни моего движка поэтапно! Подход к раскоксовке тоже грамотно! Нужно и через камеру работать и снизу через масло! Лайк!
Заливай правильное масло правильную охлаждайку и не души мотор низкими оборотами и ездой внатяг. И не будет проблем и расход упадет масла и топлива. А раскоксовки.....?!?! Не запускай болезнь и лечить ничего не придется
@@andrejzatsepilov1981 👍
Спасибо. Узнал много полезного...
спасибо Вам за видео удачи !
Вывод из видео - причин может быть много,а масложор неизлечим😂
"На каких оборотах ездит владелец? " - на холостых, под парусом! 🤣
Да снимайте сетки с радиатора потом на трассе спасибо блогеру скажете когда радиатор пробьёте от встречного камешка, ну а защиту двигателя снять это прям лайк, удачи особенно если поддон алюминиевый!!
Спасибо тебе большое.
Все верно, профилактика нужна. Но если уже закоксовались маслосьеные, то попадос. Проверено. 🥂
Гильзовать надо обязат двиг .
Привет, как относишся к современным турбо моторам хонды L15C?)
Совершенно верно 👍
Полностью согласен!опыт в этом вопросе 50 лет.
нука все кучарявому лайкосик
За кудряшки. 😁
Мотор должен жрать масло!!! Нормальный расход 50г на 1000км!и это рабочий расход масла!!!! ! Мотор по определению должен жрать масло, так как оно смазывает в первую очередь и цилиндры и в них часть масла по любому сгорает!!! А если у вас масло, как вы говорите ни капли не жрёт, то подумайте, что его компенсирует! Сказочники!!!! И многое зависит от манеры езды! Тапка в пол - масло в трубу!
Нет! 48г на 1000 км!
После 2005 авто да.
Была хонда сивик 2001 1.5Л. движок, не капли не ела... С 2006 движки хондовские гавнецом стали.
Производители авто заинтересованы в том чтоб после гарантии на движок он начал погибать..
Это зависит от литража дв. , скоромная малолитражка и 7 кубовый джип
Иван Иванов! Я когда топлю , примерно 140 ,160 у меня расход масло увеличивается заметно! Это норма? У меня Хонда аккорд рестайлинг 12 год, пробег 93 тыс.
@@edgarokras5695 8
Шикарная информация.
Благодарю
@@ProjectX55 Вот я купил новый реоо каптур и он снова жрал масло. Первый год залил два литра за 15000 км. Второй год 1литр на 10000. В конце октября этого года будет машине 3года и я уже залил 800мл. На сколько я знаю каптуры с движком 1,6 бенз все масложоры. И вот в конкретно этом случае как лучше поступить?
Спасибо за интересный и познавательный видос;
CARBON X (первый флакон раскоксовка, второй пеногаситель+масляная плёнка на стенки цилиндра), PRO-TEC ENGINE FLUSH .
Всё! Я угораю😂😂
Я с нуля брал хундай соната в 2008 году , с новья расход был 200-300 грамм на 10000 тыс км , сейчас пробег 350тыс км , расход чуть больше одного литра . Расход связываю с задубевшими сальниками клапанов и не большим износом поршневой . Трогать поршневую не собираюсь , а вот сальники клапанов есть в планах поменять ...
Есть паспартный расход масла. И имеет место быть уменьшение уровня масла в связи с угаром через вентиляцию картерных газов. Это нормально и естественно! Но можно все это еще немного уменьшить в Вашем Автомобиле используя синтетические масла на основе ПАО с эстерами. Я к этому еще добавляю на всякий случай дополнительно зстеровую присадку 350мл маслу от МАННОЛ. Может есть еще от других производителей аналог, но я не нашел. Втакой ценовой категории Расход масла уменя в среднем был между заменами около 500мл на 15000. Сейчас в данной комбинации я практически не доливаю, т.к. уровень от МАХ до МИН. лежит в пределах середины. заливаю по МАХ. Пробег у машины приличный - более 500.000км. 1.9 ТДИ Мотор еще не вскрывался и не капиталился. Только сервисное регулярное обслуживание с периодической промывкой маслянной и топливной системы!!!. Масло 0W-30. В топливный ба добавляю также эстеровую присадку для дизеля 70мл на 70л. И те ,кто рассказывает, что в моторы с большими прбегами надо заливать масла погуще, сильно ошибаются и дезинформируют народ! Этот методбыл и на др. машинах мною опробовон. работает также 100%!!!!
Вроде про масло ролик назвали а водыыыы😎😆
Меняю масло 5-7 тыщ, город не большой, пробки случаются не большие минут в 20. Но СОГЛАСЕН В ПЛАНЕ ЧТО ЛЕГЧЕ И ДЕШЕВЛЕ ПРОВИЛАКТИКА ЧЕМ ЛЕЧЕНИЕ!!!
7 000 в городе это больше 200 моточасов.150 край.
@@qwertas101 эксплуатация не только город, да и замена при 7 край
ЛЛучшее моторное масло- подсолнечное! Раз залил и все мысли с сомнениями, чтоб придумать, ... уйдут прочь!
Нет лучшего способа против маслажора чем капиталка. Разобрал все, в ванне с демексидом отмачил, отмыл. Колечки, вкладыши, резинки махнул и все. Там и компрессия подрастёт и масложор уйдёт 😅
вот на неё то меня и разводили в Тойота сервисах,причём даже не спросив какое масло я лью, какая компрессия в цилиндрах,каков пробег....))))
После капеталки всё-равно жрёт.
@@user-fe2gl5sp6x ,у тойот на клапанной крышке стоит клапан сброса давления во впускной коллектор.У других моделей он тоже есть и не всегда на клапанной крышке.Лучше его заменить,но можно и починить.Там всего лишь подпружиненный железный шарик.Пружина слабеет и мотор тянет через него масло.Найди ,поменяй и забудь про раскоксовку)))) да,пузырь с вас))))
@@Dron7570 👍😇куда нести бузырь. Благодарю
@@user-fe2gl5sp6x ,в город Пятигорск)))).Главное людям тоже рассказывать надо про этот долбаный клапан из за которого мастера с людей кучу денег берут ,по чём зря...Ладно деньги берут,так ведь ещё и движки портят этими раскоксовками..
Вот эти процедуры с промывкой двигателя с добавкой в масло нужно проводить хотя бы раз в год только на новой машине либо после капиталки, чтобы масляная система была чистая, а на уже закоксованых моторах это делать опасно, лучше по чаше
масло менять.
@@shumwayschannel6292 я капиталкой не занимаюсь.
Так, это видео для современных ДВС, парни с тачками 90х расходимся и продолжаем доливать "ведрами"
6ve1жрёт литр на тык.
@@user-ux5tl8kv7c т
:";%,&""$ РММММММММММММММММММММММММММММмц
МаМм
мфп
Если дошло до масложора! Мотор попросил капиталочки, говорю как профи и моторами занимаюсь очень давно лет 35, бывают конечно факторы залегания колец, направляйки колпачки, но всё равно надо лезть в мотор, на практике использовали всяческую химию, но это ненадолго. На мой взгляд лучше качественно поремонтировать! Спасибо за видео.
Согласен.Но можно просто поменять кольца и колпачки если нет задиров сильных.
Всё просто. От масложора димексид. Для топливной системы ацетон с димексидом, так называемая "гремучка". И чистый радиатор. А всё остальное от лукавого, многабукав)
Можно рецепт ?
Алексей!Если не в падлу- напиши про раскоксовку димексидом.
@@maksimmaksimov8876 раскоксовка "снизу": снять краску изнутри поддона, 4 фанфурика димексида + масло недорогое + масляный фильтр. Сапун отсоединить, иначе детонация сильная. Час на холостых. Слить, заменить фильтр. Повторить 3-4 раза. 10-20 минут на промывочном масле. Новое масло.
Раскоксовка "сверху": 3 части ацетона + 1 часть димексида в бак (расчет на литраж топлива не помню, у Крейзи Макса на Драйв2 есть таблицы.) И кататься, выкатать так 3-4 бака. Форсунки станут в идеале, чистая камера сгорания, раскоксуются кольца. Но в двигателе будет грязно, как и до верхней раскоксовки.
@@maksimmaksimov8876 ну, и не всем можно. От "нижней" раскоксовки может потечь датчик давления масла на некоторых двигателях. И смывает тефлон с поршней. Я себе на Пежо 307, 1,6 NFU, делал, отлично. Гидрики восстановились, дизелить перестал, масложор ушёл, было литр на 1000. На приус30 нижнюю не делал, только сверху "гремучкой". Тоже масложор исчез, расход топлива упал с 7 до 4,5 литров на сотню по городу.
@@user-pb5rn9no3o написал
Менять масло через каждые 5ть тыс. хорошо тому кто больше в год не проезжает, а если проезжаешь 120 тыс. в год, то это замена через каждых 2е недели. Чем так менять масло, дешевле будет двигатель поменять.
Спасибо автору, согласен со всеми мероприятиями,сам пришел к этому с опытом владения ряда автомобилей.От себя добавлю у себя раскоксовку делал димексидом на 1zz двигателе результатом доволен,из побочных эффектов потекший сальник через 30000 км.Удачи вам.
У меня Королла 2005 года, лью Idemitsy 5w30 , меняю масло каждые 5-6 тысяч, в городском режиме. Бензин только 95 Роснефть.
Всё отлично, масло всегда в уровень, уже 3 года.
Благодарю !
Правильно все говорит автор. Полностью с ним согласен. Молодец.
@YEKSON бред голимый! Масло расходовать начинает изношенный двигатель а как двигатель изношет мой не мой отодвигаешь неизбежное
9.08 чистить поддон на багажнике марка))) - божественно
девять целых восемь сотых можно было не писать. или уж выучить наконец как время пишется во всём мире
Хорошее познавательное видео. Столько много масел и не знаю какое масло залить в Приору с пробегом около 100.000.
Тема ты лучший )
В рекомендациях между юмористами)))
Хотелось бы посмотреть про гибридные двигателя,какие требования к эксплуатации
Дизайн камин
Респект ребятам, двигаются в правильном направлении! Пенные раскоксовки не сомненно рулят.В тяжелых случаях все просто требует больше терпения и повторения. Видео с рассказом о технологии лечения сложных случаев на моем канале. Всем удачи!
Перепробував все, пенкі, пшикі, в ціліндри, дімексиди ітд. Досраки), тільки заміна залеглих- закоксованих маслозємних кілець і сальники клапанів, і все ок, лийте любе оригінальне недороге масло з допуском і заміна 7-8 тис., Фільтр через раз.
Розкоксовка допомагає якщо ще не запущений двигун..