Начал смотреть аж зубы заболели вспомнилось как это делал потратил полтора дня второй раз менял плюнул и вырезал корпус потом замазал черным герметиком и ничего не видно кто туда вообще заглядывает?
@@JuliePo-jv3biклиент одобрит сумму которую он заплатит то ли за замену с разрезанием корпуса печки,то ли за замену радиатора по "заводской" технологии со снятием передней панели. По хорошему стоимости данных работ должны сильно различаться. Данным методом можно убить компрессор кондиционера: влага попадет внутрь системы, как минимум его перезаправлять придется. Лично мне не нравится вмешательство в рулевое управление снятие руля, эура и т.д. - косяки при сборке могут привести к нехорошим последствиям.
Дам совет тому, кто захочет поменять радиатор печки (калина с эур, подушками безопасности, кондиционером). Снимаем сиденье водителя, снимаем рулевое колесо, обшивку рулевой колонки, центральную панель на торпеде, снимаем тоннель (то, где стоит ручка коробки передач), далее снимаем воздуховод идущий под сиденье водителя, далее снимаем накладку под лобовым стеклом, воздуховод пассажира и водителя) которые в торпеде по краям. Потом снимаем заднюю стенку бардачка, откуда появится доступ к пяти гайкам подушки безопасности пассажира, снимаем подушку. Последнее, что мешает, это приборная панель (спидометр, тахометр и т. Д). Все, наконец-то стягиваем торпеду (однако, нам будет мешать воздуховод обдува лобового стекла, высверливаем пайку пластика, ура, торпеда снята). Самое последнее, что нужно выкрутить, это планки справа и слева от печки, открутили, теперь не боимся стянуть печку в сборе, главное вытащить выход кондиционера, переход в печку, там ничего не прикручено, просто вставлено, ура печка вытянулась левым боком в салон вместе с радиатором (может помешать педаль газа (там всего 3 гайки отвернуть). Собираем в обратной последовательности. Не надо сливать фрион кондея, ничего резать, пилить, тем более снимать ЭУР, а ту байду в инструкции по машине просят снимать. Неторопясь было потрачено 2 дня.
а как же ковролин и войлок под ковролином ? пока течёт радиатор, несколько канистр антифриза впитывается в покрытие. если это всё не вытащить, выстирать и высушить, оёёй ! гниль. вонь, инфекции... всё равно придётся разбирать салон.
Смотря как долго течёт и как долго была не обнаружена проблема. Иногда просто можно поменять радиатор. А ковролин и все прочее вскрыть летом и просушить
Восхищен Вашей терпеливостью и невозмутимостью!
Сделал выпил корпуса и не жалею
Спасибо за подробное объяснение и видео. 🤝
красава.МОЛОДЕЦ!!! ОГРОМНОЕ СПАСИБО !
Начал смотреть аж зубы заболели вспомнилось как это делал потратил полтора дня второй раз менял плюнул и вырезал корпус потом замазал черным герметиком и ничего не видно кто туда вообще заглядывает?
Отрезать кусок пластика и запаять, замена радиатора выдет 1 час. Зачем эту камасутру изучать.
Клиент не одобрит, если отрезать, потом паять
@@JuliePo-jv3biклиент одобрит сумму которую он заплатит то ли за замену с разрезанием корпуса печки,то ли за замену радиатора по "заводской" технологии со снятием передней панели. По хорошему стоимости данных работ должны сильно различаться. Данным методом можно убить компрессор кондиционера: влага попадет внутрь системы, как минимум его перезаправлять придется. Лично мне не нравится вмешательство в рулевое управление снятие руля, эура и т.д. - косяки при сборке могут привести к нехорошим последствиям.
Работать удобнее сняв передние сиденья
спасибо очень подробно
Дам совет тому, кто захочет поменять радиатор печки (калина с эур, подушками безопасности, кондиционером). Снимаем сиденье водителя, снимаем рулевое колесо, обшивку рулевой колонки, центральную панель на торпеде, снимаем тоннель (то, где стоит ручка коробки передач), далее снимаем воздуховод идущий под сиденье водителя, далее снимаем накладку под лобовым стеклом, воздуховод пассажира и водителя) которые в торпеде по краям. Потом снимаем заднюю стенку бардачка, откуда появится доступ к пяти гайкам подушки безопасности пассажира, снимаем подушку. Последнее, что мешает, это приборная панель (спидометр, тахометр и т. Д). Все, наконец-то стягиваем торпеду (однако, нам будет мешать воздуховод обдува лобового стекла, высверливаем пайку пластика, ура, торпеда снята). Самое последнее, что нужно выкрутить, это планки справа и слева от печки, открутили, теперь не боимся стянуть печку в сборе, главное вытащить выход кондиционера, переход в печку, там ничего не прикручено, просто вставлено, ура печка вытянулась левым боком в салон вместе с радиатором (может помешать педаль газа (там всего 3 гайки отвернуть).
Собираем в обратной последовательности.
Не надо сливать фрион кондея, ничего резать, пилить, тем более снимать ЭУР, а ту байду в инструкции по машине просят снимать.
Неторопясь было потрачено 2 дня.
Кому интересно, пишите, подробнее расскажу
Чем радиатор обклеивали
жееесть, мне сейчас это предстоит сделать, ахахаха)))
Что именно предстоит делать закидывать ногу как в начале видео 😁
Минус. Печку возможно поменять без спуска фреона.
а кондиционер?
Кто проектировал печку в калине тому надо забить гвоздь в голову
желательно тупым концом...
И что без снятия панели, и без разлома и распилов элементов , радиатор печки не реально поменять?
Почему не реально! Вполне реально даже! Я за полтора часа поменял, без снятия панели, и не уродуя корпус отопителя!
@@MONJUSE Охуительная история, жаль что пиздёж
Это жесть неужели все так плохо 😢
Мне тоже надо менять, 😭😭🤦♂️
а как же ковролин и войлок под ковролином ?
пока течёт радиатор, несколько канистр антифриза впитывается в покрытие.
если это всё не вытащить, выстирать и высушить, оёёй ! гниль. вонь, инфекции...
всё равно придётся разбирать салон.
Смотря как долго течёт и как долго была не обнаружена проблема.
Иногда просто можно поменять радиатор. А ковролин и все прочее вскрыть летом и просушить
Спасибо.
Я маму вспоминаю кто это сотворил у меня тоже калина, мозг под радеатором, часто сгорает
что бы у инженеров авто ваза вся жизнь такая была каждый день это просто ппппцц
видео как НЕПРАВИЛЬНО поменять печку
И нахрена оно надо?! Без снятия панели менял за 2 часа.
Короче, всю машину надо разобрать, какой-то кошмар, чудо инженеры!!!
С минимальными повреждениями😅😅