Замена радиатора печки на калине за 2 часа
HTML-код
- Опубликовано: 17 дек 2019
- Замена радиатора печки на калине за 2 часа
Диагностика и ремонт электрооборудования автомобиля.Оживление и реанимация авто. Ремонт авто своими руками.Самодельные инструменты и приборы для ремонта авто.
#ИгорьБелов #автодиагностика #автоэлектрика #автоэлектрик #диагност #аккумулятор #стартер #генератор #автосервис #ремонтавто #гараж #сто #repair
Мой LIVE канал - / @avtodiagnost56
Если Вы желаете отблагодарить автора канала или материально поддержать канал(для покупки оборудования и инструментов) - карта сбербанка 2202 2014 8104 3574
Я в INSTAGRAM - igoravtomex...
По вопросам рекламы,сотрудничества и коммерческих предложений: +79033601625 , 8(3532) 20-16-25. 
Авто/Мото
Прошу прощения, я несколько раз в видео назвал гайки болтами, видимо сказывается авитоминоз))))))....но суть видео из за этого не пострадала.Удачного всем просмотра.
@@antonn1039 проверил-все сухо.
instablaster.
Подобных видео не мало, но вот про то куда повернуть заслонку все промолчали, кроме Вас, а это важный нюанс! Спасибо, буду пробовать!
Тоже пойду сегодня утром менять печку. На калине у жены. Спасибо за видео
Насмотрелся видосов, это последнее. Все, пошел менять на калине у жены!))))
@@user-6865 Советую сделать паяльник с плоским тонким жалом, типа ножа. Им можно прорезать ювелирно.
Очень понятное и познавательное видео , спасибо автору!
Спасибо ,Вы нам очень помогли!!!
Мне кажется это может случиться с каждым)Спасибо за инструкцию!Лайк!
Спасибо большое за хороший вариант пойду менять очень познавательно всё понятно 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😷
Оперативненько💪👍
Спасибо за видео, очень полезное, особенно про заслонку уточнение, что нужно переводить на лето
Видео полезное,спасибо!
Красавчик!!!🎉🎉🎉
Спасибо за дельный совет 👍+подписка
Отличное видео. Лайк
Всё чётко подробно показал скоро буду менять на своей машине
Поверь друг не меняй сам.обматеришься и обплеешься весь.
Анатолий Крылов я уже давно поменял
Годное видео,все понятно.
Молодец спасибо
Легче опустить педаль тормоза так. Отвернуть две гайки на главном тормозном, крепление к кузову, и нажать педаль. педаль опустится до полика. штуцера на главном не откручивал. Вставил печку и прикрутил главный двумя гаечками к кузову обратно, педаль тормоза стала на место. Прорезь в воздуховоде справа делал.
не кто не показывает тот момент который новый радиатор вставляют на место
Супер и главное что трубки на радиаторе не пилил
За летнее положение лайк
Молодец Игорь всё правильно сделал а то люди панель снимают днями мучаются матюкаются!
Ещё и бабки 5,6 тысяч берут за работу
Потом что-то ещё не работает едишь к электрику электрик нашёл причину какой-то штекер разъём оторвали ещё и электрику надо заплатить!
Земляк привет и подписка, лайк!
Игорь, хочу дополнить, что основная причина течи радиатора отопителя на Калине - это крышка на расширительном бачке. У многих она не стравливает избыточное давление, из-за чего впоследствие и начинает течь печка. И еще предположу, что чтобы утопить педаль тормоза в пол, можно отвернуть спускник прокачки тормозов на любом колесе, поставить между педалью и сиденьем дощечку и запихать печку на место
Мотор у нее совсем неудачный, возникают местные перегревы и разваливается прокладка ГБЦ
У моей стоит бк и температура вкл вентилятора стоит на 96 градусов. Антифриз феликс джи 12+ не закипает до 110 при открытой крышке. У моей калины выше 98 не поднимается в пробках летом. Зимой 87-90 давления нет. Крышка открыта. Потек радиатор просто от старости и возможно от антифриза
А родной шланг с дроссельной заслонки тоже заглушили?
Нормальный вариант,если не считать не аккуратного обос рания герметиком
Ох зря корпус разпилил! Я обрезал патрубки у нового радиатора, просовывал новые шланги подлиннее, и хомутами стянул. Уже 5 лет так езжу! А радиаторы текут из-за неисправной крышки!👍
Аккуратно ножовкой по металлу отрезал патрубки радиатора , заменил резиновые шланги если они плохие , хорошие хомуты и тонкий слой герметоса на обезжиренную поверхность и ни какого геморроя по распилу печки !
@Антон РатниковДоброго времени суток, у меня на калине такая же проблема была, менял прокладку ГБЦ у них проблема прогорают.
Насколько же гранта лучше продумана
Сливать антифриз полностью нужно?
Игорь, доброго здравия. Недавно потек основной радик, заменил и сделал систему почти как у вас. Но после сбора обнаружил,что в бачок пузырьки воздуха заходят, немного, на газ нажимаешь, капельку побольше. В движении,если на газ давить , температура будет примерно 92-95 градусов, если почаще на холостых ездить,то до 90.
Сегодня попробовал дать дыму ,после того,как антифриз слил, утечек не нашел, но как будто чуточку пахло у печки. С виду печка не течет, проверял с презиком, встаёт,но не раздувается. Свечи рабочие, масло без эмульсии, выхлоп в норме.
Подскажите пожалуйста, как быть?
P.s. Перед тем, как менял систему, по старой схеме без крышки РБ сразу воздух хавает и поднимается уровень,с закрытой крышкой все в норме.
у меня нет калины но смотрю
Поменял печку,а теперь кондер идет наполовину с печкой(
Видать с заслонкой что то не так(
Буду опять лезть(((
Ссылку дай на схему водянного охлаждения
такой способ "старый", менял радиатор еще 2 года назад по этому способу
Пластик деформируеться от завоздушивания и поэтому текут
Игорь,чем замазал обломок корпуса вместо черного герметика,чет я прослушал?
Его же и вклеил туда черным герметиком
@@avtomexanik56 Спасибо,Игорь.моей Калине 11 лет,последую твоему примеру при случае потека.
А как быть с электронной педалью газа?, боязно ее трогать
Всмысле????
@@avtomexanik56 снимается она без проблем как и механическая? просто даже туда не лазил.Начало капать сверху над предохранителями капельки по чучуть капают случайно заметил , у вас там смотрю сухо прям
@@stifler89 снимается почти также
🙄
А на калине2 не меняли ещё интересно там проще?
нет. не довадилось
Вобщем менял на днях на Калине2 радиатор печки, выпилил кусок с низу от радиатора и заменил радиатор на новый не отпиливая штуцера нового радиатора. Теперь будет очень легко менять радиаторы хоть раз в месяц 😁. На СТО предлагают со снятием панели приборов ( от 5 до 8 тыс.р.) или обрезать на новом радиаторе трубки и соеденять через патрубки ( от 3 до 5 тыс.р.), что сомнительно, есть вероятность обжечь ноги ОЖ.
Я людям меняю со снятием панели за 3500. Пилить и ломать конструкцию отопителя - это колхоз, тем более сам занимаешься ремонтом автомобилей
Ведра,а не машины,у самого такая,год назад менял радик,и уже снова потек,гавно запчасти
нахрен портить авто. На своей 2 раза менял радиатор, не чего не пилил не снимал и ставил торпеду в сборе. Не чего сложного. А это я считаю извращением.
Да пофиг на ноги,за АвтоВАЗ готов терпеть все)
Ну делать не хрен снимай торпеду. 😂 а мы на тазах работаем, нам нет смысла его неделю разбирать. Тем более раз его егодицами проектировали то и делать надо от обратного. ☝
Панель в сборе, можно подробнее. Магнитолу надо снимать или под панелью штекер есть. Руль надо снимать ? Ну и с потерей хладагента от кондера я так понял ? Сколько по времени вся процедура займет в среднем в 1 раз. И какой марки радиатор в итоге поставили. Греет не хуже заводского ?
@@tigrik107 понятно все свами....
Как печка от этого производителя - греет?
👍👍✌
Мне зарядили 10к за работу со снятием панели....
Грубят😵😵😵
@@avtomexanik56 точнее сказать, грабят!
3000 в Бузулуке за работу
Можешь дать номер этого сервиса или адрес?
@@user-wp6ho2ek7j за 4 мк-районом, где бывшее ГИБДД было, напротив 2 гаража справа на парковке с синими воротами
есть еще доработка от автора канала сделай сам,это укоротить трубки радиатора и завести шланги в салон и там же хомуты,быстро,удобно и тд.Но видимо не сделали из безопасности так)
Интересно,а панель если не рукожоп быстро снимать или гемор еще тот?
Панель снимать одному неудобно и времени займет больше
Все делается, но тяжело. Ни разу не пилил....поэтому и цена высокая
@@avtomexanik56 два раза снимал торпеду в сборе и не чего норм два часа за глаза.
@@ramzramzanov5962 в кратце не получиться xn----8sbabr6ahc3e.xn--p1ai/kalina-remont/332-snyatie-torpedo-pechka-kalina.html
Ежели хлынет а салон, да под температурой, ожоги будут знатными, я заработал 45 %, печка рванула на дороге
Все ваши тройники и трубки полная ерунда. Делаешь сверлом углубление в термостате" в верхней части" под прижымной клапаном и не каких завоздушек не будет. А печки летят от прекрасного антифриза, он их просто разьедает.
Углубление,или отверстие?можно подробнее об этом,заменил радиатор отопителя,не могу воздух победить.
Я,езжу на "Калина-2", печка оставляет желать лучшего,обьездила все автосервисы," диагноз",разный,от радиатора,до помпы,замена радиатора от 4т.до 6т.р.,еще не каждый берется,что делать не знаю,посоветуйте!,СПАСИБО!
Сначала определите в чем проблема, потом ищите мастера. А тосол не уходит?
@@avtomexanik56 антифриз по капельке уходит,но везде сухо,и в расширительном бачке ржавая жидкость не похожая на зеленый антифриз,больше на воду,я не первый владелец,на воде ездили наверное,завтра поеду на промывку сначала,а там дальше определимся,Спасибо,что ответили!если можно совет,чем мыть?
@@user-nm5wu2jf2g может прокладка гбц прогарела или проржавела и уходит тосол в движок, поэтому и печка холодная- там воздух
@@user-nm5wu2jf2g ruclips.net/video/3GFXwoymJHI/видео.html
@@avtomexanik56 ПОЯСНИТЕ,конкретнее?