Прошу прощения, я несколько раз в видео назвал гайки болтами, видимо сказывается авитоминоз))))))....но суть видео из за этого не пострадала.Удачного всем просмотра.
Игорь, хочу дополнить, что основная причина течи радиатора отопителя на Калине - это крышка на расширительном бачке. У многих она не стравливает избыточное давление, из-за чего впоследствие и начинает течь печка. И еще предположу, что чтобы утопить педаль тормоза в пол, можно отвернуть спускник прокачки тормозов на любом колесе, поставить между педалью и сиденьем дощечку и запихать печку на место
У моей стоит бк и температура вкл вентилятора стоит на 96 градусов. Антифриз феликс джи 12+ не закипает до 110 при открытой крышке. У моей калины выше 98 не поднимается в пробках летом. Зимой 87-90 давления нет. Крышка открыта. Потек радиатор просто от старости и возможно от антифриза
Легче опустить педаль тормоза так. Отвернуть две гайки на главном тормозном, крепление к кузову, и нажать педаль. педаль опустится до полика. штуцера на главном не откручивал. Вставил печку и прикрутил главный двумя гаечками к кузову обратно, педаль тормоза стала на место. Прорезь в воздуховоде справа делал.
Вот только закончил замену. Ппц трэш. Неудобно. Прорезал панельку неправильно. Надо было до конца резать а я чутку пропилил и обломал. Не хватило. Еще резал
Ох зря корпус разпилил! Я обрезал патрубки у нового радиатора, просовывал новые шланги подлиннее, и хомутами стянул. Уже 5 лет так езжу! А радиаторы текут из-за неисправной крышки!👍
Аккуратно ножовкой по металлу отрезал патрубки радиатора , заменил резиновые шланги если они плохие , хорошие хомуты и тонкий слой герметоса на обезжиренную поверхность и ни какого геморроя по распилу печки !
Игорь, доброго здравия. Недавно потек основной радик, заменил и сделал систему почти как у вас. Но после сбора обнаружил,что в бачок пузырьки воздуха заходят, немного, на газ нажимаешь, капельку побольше. В движении,если на газ давить , температура будет примерно 92-95 градусов, если почаще на холостых ездить,то до 90. Сегодня попробовал дать дыму ,после того,как антифриз слил, утечек не нашел, но как будто чуточку пахло у печки. С виду печка не течет, проверял с презиком, встаёт,но не раздувается. Свечи рабочие, масло без эмульсии, выхлоп в норме. Подскажите пожалуйста, как быть? P.s. Перед тем, как менял систему, по старой схеме без крышки РБ сразу воздух хавает и поднимается уровень,с закрытой крышкой все в норме.
@@avtomexanik56 снимается она без проблем как и механическая? просто даже туда не лазил.Начало капать сверху над предохранителями капельки по чучуть капают случайно заметил , у вас там смотрю сухо прям
Вобщем менял на днях на Калине2 радиатор печки, выпилил кусок с низу от радиатора и заменил радиатор на новый не отпиливая штуцера нового радиатора. Теперь будет очень легко менять радиаторы хоть раз в месяц 😁. На СТО предлагают со снятием панели приборов ( от 5 до 8 тыс.р.) или обрезать на новом радиаторе трубки и соеденять через патрубки ( от 3 до 5 тыс.р.), что сомнительно, есть вероятность обжечь ноги ОЖ.
нахрен портить авто. На своей 2 раза менял радиатор, не чего не пилил не снимал и ставил торпеду в сборе. Не чего сложного. А это я считаю извращением.
Ну делать не хрен снимай торпеду. 😂 а мы на тазах работаем, нам нет смысла его неделю разбирать. Тем более раз его егодицами проектировали то и делать надо от обратного. ☝
Панель в сборе, можно подробнее. Магнитолу надо снимать или под панелью штекер есть. Руль надо снимать ? Ну и с потерей хладагента от кондера я так понял ? Сколько по времени вся процедура займет в среднем в 1 раз. И какой марки радиатор в итоге поставили. Греет не хуже заводского ?
Я,езжу на "Калина-2", печка оставляет желать лучшего,обьездила все автосервисы," диагноз",разный,от радиатора,до помпы,замена радиатора от 4т.до 6т.р.,еще не каждый берется,что делать не знаю,посоветуйте!,СПАСИБО!
@@avtomexanik56 антифриз по капельке уходит,но везде сухо,и в расширительном бачке ржавая жидкость не похожая на зеленый антифриз,больше на воду,я не первый владелец,на воде ездили наверное,завтра поеду на промывку сначала,а там дальше определимся,Спасибо,что ответили!если можно совет,чем мыть?
есть еще доработка от автора канала сделай сам,это укоротить трубки радиатора и завести шланги в салон и там же хомуты,быстро,удобно и тд.Но видимо не сделали из безопасности так) Интересно,а панель если не рукожоп быстро снимать или гемор еще тот?
Прошу прощения, я несколько раз в видео назвал гайки болтами, видимо сказывается авитоминоз))))))....но суть видео из за этого не пострадала.Удачного всем просмотра.
@@antonn1039 проверил-все сухо.
instablaster.
Подобных видео не мало, но вот про то куда повернуть заслонку все промолчали, кроме Вас, а это важный нюанс! Спасибо, буду пробовать!
Тоже пойду сегодня утром менять печку. На калине у жены. Спасибо за видео
Насмотрелся видосов, это последнее. Все, пошел менять на калине у жены!))))
@@user-6865 Советую сделать паяльник с плоским тонким жалом, типа ножа. Им можно прорезать ювелирно.
Спасибо за видео, очень полезное, особенно про заслонку уточнение, что нужно переводить на лето
Спасибо большое за хороший вариант пойду менять очень познавательно всё понятно 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😷
Молодец Игорь всё правильно сделал а то люди панель снимают днями мучаются матюкаются!
Ещё и бабки 5,6 тысяч берут за работу
Потом что-то ещё не работает едишь к электрику электрик нашёл причину какой-то штекер разъём оторвали ещё и электрику надо заплатить!
Игорь, хочу дополнить, что основная причина течи радиатора отопителя на Калине - это крышка на расширительном бачке. У многих она не стравливает избыточное давление, из-за чего впоследствие и начинает течь печка. И еще предположу, что чтобы утопить педаль тормоза в пол, можно отвернуть спускник прокачки тормозов на любом колесе, поставить между педалью и сиденьем дощечку и запихать печку на место
Мотор у нее совсем неудачный, возникают местные перегревы и разваливается прокладка ГБЦ
У моей стоит бк и температура вкл вентилятора стоит на 96 градусов. Антифриз феликс джи 12+ не закипает до 110 при открытой крышке. У моей калины выше 98 не поднимается в пробках летом. Зимой 87-90 давления нет. Крышка открыта. Потек радиатор просто от старости и возможно от антифриза
Всё чётко подробно показал скоро буду менять на своей машине
Поверь друг не меняй сам.обматеришься и обплеешься весь.
Анатолий Крылов я уже давно поменял
Очень понятное и познавательное видео , спасибо автору!
Мне кажется это может случиться с каждым)Спасибо за инструкцию!Лайк!
Легче опустить педаль тормоза так. Отвернуть две гайки на главном тормозном, крепление к кузову, и нажать педаль. педаль опустится до полика. штуцера на главном не откручивал. Вставил печку и прикрутил главный двумя гаечками к кузову обратно, педаль тормоза стала на место. Прорезь в воздуховоде справа делал.
не кто не показывает тот момент который новый радиатор вставляют на место
Спасибо ,Вы нам очень помогли!!!
Вот только закончил замену. Ппц трэш. Неудобно. Прорезал панельку неправильно. Надо было до конца резать а я чутку пропилил и обломал. Не хватило. Еще резал
Красавчик!!!🎉🎉🎉
Супер и главное что трубки на радиаторе не пилил
Годное видео,все понятно.
За летнее положение лайк
Видео полезное,спасибо!
Оперативненько💪👍
Спасибо за дельный совет 👍+подписка
Ох зря корпус разпилил! Я обрезал патрубки у нового радиатора, просовывал новые шланги подлиннее, и хомутами стянул. Уже 5 лет так езжу! А радиаторы текут из-за неисправной крышки!👍
Аккуратно ножовкой по металлу отрезал патрубки радиатора , заменил резиновые шланги если они плохие , хорошие хомуты и тонкий слой герметоса на обезжиренную поверхность и ни какого геморроя по распилу печки !
@Антон РатниковДоброго времени суток, у меня на калине такая же проблема была, менял прокладку ГБЦ у них проблема прогорают.
А как ставил показать немог. Трубки тоже отпиливал
Отличное видео. Лайк
Игорь, доброго здравия. Недавно потек основной радик, заменил и сделал систему почти как у вас. Но после сбора обнаружил,что в бачок пузырьки воздуха заходят, немного, на газ нажимаешь, капельку побольше. В движении,если на газ давить , температура будет примерно 92-95 градусов, если почаще на холостых ездить,то до 90.
Сегодня попробовал дать дыму ,после того,как антифриз слил, утечек не нашел, но как будто чуточку пахло у печки. С виду печка не течет, проверял с презиком, встаёт,но не раздувается. Свечи рабочие, масло без эмульсии, выхлоп в норме.
Подскажите пожалуйста, как быть?
P.s. Перед тем, как менял систему, по старой схеме без крышки РБ сразу воздух хавает и поднимается уровень,с закрытой крышкой все в норме.
Земляк привет и подписка, лайк!
Нормальный вариант,если не считать не аккуратного обос рания герметиком
Насколько же гранта лучше продумана
Молодец спасибо
Я людям меняю со снятием панели за 3500. Пилить и ломать конструкцию отопителя - это колхоз, тем более сам занимаешься ремонтом автомобилей
Ссылку дай на схему водянного охлаждения
А родной шланг с дроссельной заслонки тоже заглушили?
Сливать антифриз полностью нужно?
Игорь,чем замазал обломок корпуса вместо черного герметика,чет я прослушал?
Его же и вклеил туда черным герметиком
@@avtomexanik56 Спасибо,Игорь.моей Калине 11 лет,последую твоему примеру при случае потека.
у меня нет калины но смотрю
Пластик деформируеться от завоздушивания и поэтому текут
А как быть с электронной педалью газа?, боязно ее трогать
Всмысле????
@@avtomexanik56 снимается она без проблем как и механическая? просто даже туда не лазил.Начало капать сверху над предохранителями капельки по чучуть капают случайно заметил , у вас там смотрю сухо прям
@@stifler89 снимается почти также
А на калине2 не меняли ещё интересно там проще?
нет. не довадилось
Вобщем менял на днях на Калине2 радиатор печки, выпилил кусок с низу от радиатора и заменил радиатор на новый не отпиливая штуцера нового радиатора. Теперь будет очень легко менять радиаторы хоть раз в месяц 😁. На СТО предлагают со снятием панели приборов ( от 5 до 8 тыс.р.) или обрезать на новом радиаторе трубки и соеденять через патрубки ( от 3 до 5 тыс.р.), что сомнительно, есть вероятность обжечь ноги ОЖ.
Поменял печку,а теперь кондер идет наполовину с печкой(
Видать с заслонкой что то не так(
Буду опять лезть(((
такой способ "старый", менял радиатор еще 2 года назад по этому способу
Ведра,а не машины,у самого такая,год назад менял радик,и уже снова потек,гавно запчасти
нахрен портить авто. На своей 2 раза менял радиатор, не чего не пилил не снимал и ставил торпеду в сборе. Не чего сложного. А это я считаю извращением.
Да пофиг на ноги,за АвтоВАЗ готов терпеть все)
Ну делать не хрен снимай торпеду. 😂 а мы на тазах работаем, нам нет смысла его неделю разбирать. Тем более раз его егодицами проектировали то и делать надо от обратного. ☝
Панель в сборе, можно подробнее. Магнитолу надо снимать или под панелью штекер есть. Руль надо снимать ? Ну и с потерей хладагента от кондера я так понял ? Сколько по времени вся процедура займет в среднем в 1 раз. И какой марки радиатор в итоге поставили. Греет не хуже заводского ?
@@tigrik107 понятно все свами....
Как печка от этого производителя - греет?
👍👍✌
Я,езжу на "Калина-2", печка оставляет желать лучшего,обьездила все автосервисы," диагноз",разный,от радиатора,до помпы,замена радиатора от 4т.до 6т.р.,еще не каждый берется,что делать не знаю,посоветуйте!,СПАСИБО!
Сначала определите в чем проблема, потом ищите мастера. А тосол не уходит?
@@avtomexanik56 антифриз по капельке уходит,но везде сухо,и в расширительном бачке ржавая жидкость не похожая на зеленый антифриз,больше на воду,я не первый владелец,на воде ездили наверное,завтра поеду на промывку сначала,а там дальше определимся,Спасибо,что ответили!если можно совет,чем мыть?
@@ФросяБурлакова-ш8ц может прокладка гбц прогарела или проржавела и уходит тосол в движок, поэтому и печка холодная- там воздух
@@ФросяБурлакова-ш8ц ruclips.net/video/3GFXwoymJHI/видео.html
@@avtomexanik56 ПОЯСНИТЕ,конкретнее?
3000 в Бузулуке за работу
Можешь дать номер этого сервиса или адрес?
@@РомаВархутдинов за 4 мк-районом, где бывшее ГИБДД было, напротив 2 гаража справа на парковке с синими воротами
есть еще доработка от автора канала сделай сам,это укоротить трубки радиатора и завести шланги в салон и там же хомуты,быстро,удобно и тд.Но видимо не сделали из безопасности так)
Интересно,а панель если не рукожоп быстро снимать или гемор еще тот?
Панель снимать одному неудобно и времени займет больше
Все делается, но тяжело. Ни разу не пилил....поэтому и цена высокая
@@avtomexanik56 два раза снимал торпеду в сборе и не чего норм два часа за глаза.
@@ramzramzanov5962 в кратце не получиться xn----8sbabr6ahc3e.xn--p1ai/kalina-remont/332-snyatie-torpedo-pechka-kalina.html
Ежели хлынет а салон, да под температурой, ожоги будут знатными, я заработал 45 %, печка рванула на дороге
🙄
Мне зарядили 10к за работу со снятием панели....
Грубят😵😵😵
@@avtomexanik56 точнее сказать, грабят!