Здарова, блять я сегодня весь изьебся чтобы поменять шланги местами это пиздец как неудобно на улице митель снег - 20, часа 3 мучился,кароче вроде результата не получил пока точно не могу сказать завтра поеду посмотрю
ХОЧУ отметить-молодец ! Я исходя из своего многолетнего опыта догадался на своей Калине поменять на печке местами шланги и все калиновские болячки пропали.Но я пошел дальше . Я отрегулировал очень точно по приборам крышку расширительного бачка. 2 клапана работают как часы и в жару и в холод .Но и этого мало. Зимой я всегда приоткрываю т. е. немного откручиваю пробку для доступа атмосферного воздуха в систему охлаждения. Это конечно после поездки , оставляя свою "Окалину" в железном холодном гараже. Опыт показал ,что конденсат от антифриза и особенно от некачественного и "изношенного" испаряясь паром быстро превращается в лед и прихватывает воздушный клапан . В итоге отсутствия сообщения с атмосферой антифриз при охлаждении сильно сжимается и разрывает обычно слабые места как радиатор и все остальное в системе охлаждения .Именно втягиванием ,а не расширением .Для себя я краник на радиаторе закрутил оставив микро течь как говорят по капле в час .Это "автомат" сработает если я забыл открутить пробку .Ну и еще многие полезные мелочи .Все это по законам физики кои я уважаю и беспощадно ими пользуюсь.Радуюсь когда молодые толковые ребята учат других ! Да я и сам всю жизнь учусь !
е@@КонстантинМаксимов-л3о Эксплуатация особенно российских машин требует многих знаний и электрика и электронщика слесаря интеллигента сантехника короче мастера на все руки ! С появлением иномарок слесарный интеллект исчез из некогда мастеровых голов и заселился купи-продай .Я к чему всё это .Если у владельца авто нет своего СТО в голове ,то ему любые советы не помогут ! Пишу все это в первую очередь про свои пробелы в знаниях авто которые приходиться искоренять изучая материальную часть . Константин , в моей практике встречались дефекты в системе охлаждения ; это микротрещины в блоке двигателя , пока его не выбросишь толку нет в ремонте, крыльчатка помпы может чрезмерно разбивать тосол до воздушных пузырей, ГБЦ "винтовая "не прилегает к плоскости блока .Жидкость охлаждающая "левая", деревянные шланги всей мастей .И конечно это самая главная причина- разгерметизация системы охлаждения -достаточно одной капли утечки ! В систему охлаждения моей "Калины" раньше воздух попадал через мои незнания СОД . Помогла перестановка местами на печке вход -выход . И ещё может быть сто подлянок со стороны авто -они все лечатся знанием МАТЧАСТИ
Было бульканье в районе печки и на холодном и на горячем проверил все соединения шлангов и нашёл!!!!!!! Небольшое запотевание на стыке при входе в печку (нижний шланг) В результате слил охлаждайку поменял шланги печки на новые (старые задубели) и всё работает отлично!!! Всё просто .
Спасибо большое, долго не мог добиться тепла в салоне Калина 2, после просмотра данного видео просто переставил шланги, т.е нижний удлинил и соединил к термостату, верхний лишнюю длину отрезал и соеденил где помпа. А итоге в машине жара
Поставил грантовский термостат,поменял местами патрубки печки, после замены радиатора( выпиливал) залепил щели. Поставил пружинку на рычаг поджатия заслонки печки. В салоне жара!!!
Сделал как вы сказали пока работает замечательно и давление в бочке пока нет один шланг разрезал с термостата соединил фитингом пластиковым за 50р пока все норм машина работает мягче
Я на своей калине убрал нафиг подогрев дросселя, всё нормально работает. Система работает без давления, антифриз Феликс красный, радиатор печки ДААЗ, помпа долз с косыми лопастями. В салоне жарко бывает. Воздуха в системе нету. Поменял местами патрубки на печку, стало ещё немного лучше. С термостата на нижний вход печки идеально подходит подводящий шланг печки 2108, он немного тоньше.
Молодец, хороший подход, грамотно подошёл к вопросу! Все теже проблемы и на моей калине, булькает и пузыри немого идут, менял прокладку гбц шлифовал головку, все тоже самое. Думал купить новую головку, но как-то некогда было и все ок работало, но вот снова прохладный воздух и булькает!!!!! Буду менять шланги.
Такая же песня, поменял прокладку а булькание и холодная печка остались эти проблемы. На днях тоже попробую шланги местами поменять. Очень надеюсь что поможет, замучало уже это всё
Браво, Автор! Наконец я первый раз встретил человека, который заметил эту ошибку завода. Это здорово! Хочу только дополнить для понимания - любой исправный ДВС постоянно понемногу сам себя завоздушивает! Это происходит оттого, что гильзы цилиндров разогреваются до 160 гр и на их горячих стенках начинают появляться пузырьки. ОЖ как бы начинает закипать, но только в тонком, миллиметровом слое в контакте с металлом гильзы. Но вся ОЖ при этом не кипит, потому что этот "закипающий" слой смывается более "прохладным" потоком и пузырьки уносятся в головку, а оттуда.... в радиатор печки. Вот и завоздушивание! Погазуешь, выгонишь, а на холостых и малых оборотах не хватает напора чтобы выгонять всё, и надо опять газовать. Ты молодец. Но завод допустил ещё одну ошибку - неправильно наклонил радиатор печки патрубками вниз. Вот и образуется "воздушный карман". Посмотри моё видео. ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.htmlsi=QLfgkDGY7Ta27Jsb Ты молодец!
Благодарю за теплые слова и совет опыта вашего да наклон к них непонятно как так додумались они сделать я вас смотрел тоже давненько,тоже молодцы по своему 👍
@@QwertyQwerty-nq8cz вот в том-то и проблема, что этого не понимают 90% людей, и поэтому продолжают мёрзнуть. До того тупые, что в чайнике пузырьков не видят....
Данный метод поможет только тем, у кого стоит радиатор без спиралевидных пластиковых вставок внутри трубок радиатора, т.к. как эти вставки разбивают поток жидкости и дают воздуху проникнуть против течения жидкости. С завода ставится именно такой радиатор.
Всем Саламалеукум! Перекинул шланги, и о чудо. Помогло. Раньше часами выгонял воздух и каждый раз поднималась температура. Сейчас все работает и печка в салоне быстро нагревается. На нижнии патрубок сразу советую делать переходник, т.к свои родной шланг на 18, 5 диаметр, а нужен на 18.
@@YurOnee сегодня опять тёплый воздух пошёл. Может термостат поменять. Я сделал как ты трубки поменял 5 дней ездил кипяток. Сегодня вечером опять подул тёплый. Шланги на основном радиаторе кипяток а на печку тёплые. Может термостат?
В любом случае расширительный бак в калинах выведен на большой круг, и пока термостат не откроется воздуху деватся некуда, особенно в сильный мороз система воздушится прилично, клапана на пробке постоянно замерзают, переделал систему, расширительный бак в малый круг включил, проблема исчезла 4 месяц катаюсь, морозы под 30 градусов были, в салоне жара.
Тебе радиатор печки меняли не снимая панели, поэтому и пилили куски. Так быстрее и дешевле раза в 2. А снять панель и поменять радиатор печки стоит 5-6т в Оренбурге. + 1000 за радиатор. Вот такая она, экономия.....
Вот и у меня такая же хуйня меняли не снимая панели и после этого печка не греет и с тягой точь в точь, попробую поменять шланги просмотрю как они стоят вообще,у нас тоже гаражную лепню лепят слесаря хуевы сейчас ни куда не езжу делаю сам
@@ИванЛакович Там где вытаскивали радиатор припаивают пластик и через мелкие щели поток воздуха дует только в ноги. У меня такая же картина была. Залипил шумкой швы на пластике и картина заметно поменялась. Теперь как положено куда отрегулирует туда и дует поток теплого воздуха
молодец!. я давно заметил с трубками но все как то не решался. теперь точно поменяю. и еще слышал шток термостата на 2-3мм отпилить чтоб двигатель грелся до 95
@@YurOnee Привет! Да, пилят шток термоэлемента. Тогда он позже начинает открываться. А вот на счёт работы установки термостата Гранты, пройдено. Сам устанавливал на свою Калину. Да, не отрицаю, лучше чем с родным, но. Из за этой воздушной пробки в печке толку от него +20%. Конечно, булькания, журчания и водопадов, как было на родном термосе, не стало. Вот к примеру, купил мой родственник Калину. Месяц назад купил. Пока тепло было ездил конечно без печки. Сейчас стало холодно, и обнаружилось что печка толком не греет. Особенно на холостых оборотах. Ключевое слово "совсем". Решили мы отвергнуть инженерную мысль автотаза. Были у меня патрубки нужные, поменяли местами вход и выход ОЖ в печку. И всё! Ездит родич, радуется. Я много лет работаю шофёром, и мне очень удивительно, почему на Калине печка запитана сверху? Как мне говорил мой зять, он в Тольятти живёт- это ошибка инженеров. Видимо решили пойти против законов физики.
@@АнатолийВолков-х5д приветствую прочитал ваш рассказ было очень интересно, Благодарю за познавательные комментарии у всех ситуаций разные и по своему интересны и познавательные, возможно кому-то тоже будет интересно и в помощь ваши советы,всем спасибо 🙏
я еще помимо гранта термостата с начало перешел на печку гранта фл но она меньше сейчас сижу на печке уаз демфи встает как родная и греет в 2 раза лучше!!!
Привет бедности обогревом, купил сегодня грантовский термостат на 92 , у меня калина 2 люкс 106 лс, там оказывается уже от гранты и стояла машина бу, заменили и толку ноль печка не греет вообще,
На станции менял радиатор, промыли систему охлаждения сразу, но подсоединили не правильно.(перепутали с ДВС и термостатом ).Обнаружил через неделю , на месте поменял местами. Греть лучше стала.(возможно смена потоков антифриза сделала своё дело). И да, у меня нет калины. У меня тойота. (Зачем я это смотрю).
@@Владимир_Ильич71как же ты ошибаешься!!!! Эта проблема всех заводов в нашей стране. Перепутаны шланги с завода были - на Москвиче 412 до 1986 г, на Москвиче АЗЛК 2140, потом на Москвиче Алеко 2141, на восьмёрке радиатор поставили "раком" ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.htmlsi=QLfgkDGY7Ta27Jsb потом перепутали на ваз 2110, потом на Калине. Эту ошибку заводы просто копировали друг у друга. На иномарках такого нет. Там есть правило - обратка должна выходить из ВЕРХНЕЙ точки радиатора печки для исключения завоздушивания. Но наши инженеры хитрее и полвека делают мозги всем автовладельцам.
ХЗ. У меня 2009 года, пробег 66000, радиатор печки Лада деталь. Установлено всё по-заводскому. Ташкент. Главное: термостат и радиатор печки нормальный.
Поставте помпу тза и радиатор димитровоград на холостых при-5 в нижние дифузоры что на ноги воздух был 77 градусов когда включился вентилятор 79 Радиатор и помпу менял в 14 году. Единственную доработку сделал в крышке расшерительного укоротил пружину вакуумного клапана (маленикую пружинку) попалам.
поставил радиатор печки от 21012 с пароотводом, пароотвод запустил в расширительный бачок через трубку опущенную до дна. если система засосет воздух то воздух выгонится автоматически через паровую трубку в расширительный бак. и всё. 7 лет катаюсь и меняю пробки на расширительном раз в год, в крышке сгнивают пружины и забивается грязью.
У меня тоже было завоздушиванье зделал как вы рекомендовали . Сейчас все норма спасибо за совет. Авто был куплен с рук видать тоже искали причину с печкой завоздушивание. Я незню возможно стоит грантовский термостат придется менять на родной 85 . Сейчас печка работает в норме. Спасибо за подсказку шланги были неправильно у печки установлены. Возможно первый хозяин перепутал с установкой шлангов. Посоветуйте если стоит от гранты термостат стоит его менять . У меня нет опыта на калине первая машина калина.9 .10 или 14 машина уменя небыло такой проблымы всегда было на этих авто норма ,что бы было завоздушиванье ни когда.
По моему ты не совсем понимаешь о чём говоришь. Нельзя просто взять и поменять термостат на грантовский, с ним всю СОД переделывать под него нужно. Это не бывший хозяин перепутал, на Калинах с завода так идёт.
Уважаемый спасибо! Много интересных ньюансов, но то что помпа всасывает меня потрясло. Я трубу от помпы к термостату по старинке считал зоной повышенного давления охлаждающей жидкости а блок и ГБЦ зоной пониженного давления.
Добрый день. Вчера перекинул патрубки местами. Выгнал воздух. Печка начала греть. Вечером даже пришлось убавить сильно жарко было. Но на следующий день утром при -6° печка на холостых дует холодным.
Вы же написали что в первый день выгнали воздух, а за ночь его опять насосало! И во второй день печка уже не грела. Вы же не выгнали воздух снова. Переделывайте, настраивайте крышку расширителя, чтобы она не сосала воздух при остывании мотора. Давление 0,5-0,8атм, а на всасывание чтобы ртом легко воздух проходил.
У меня есть один клиент который поменял печку, началась проблема на холостых оборотах дует холодный воздух,потом он поменял помпу, термостат основной радиатор охлаждения двигателя и ему сказали надо заменить прокладку гбц,😂 завтра позвоню и проверю патрубки идущие на печку! Спасибо за совет.
У меня калина1, приоровский мотор, сож переделана под сож гранту. Две недели было супер. Теперь сплошной душ или водопады... Возможно автор прав и у меня просто перепутаны патрубки...
@@YurOnee нет, проблема была в угловом патрубке которая ведёт с термостата к трубе помпы, вот она треснула и антифриз тихонько вытекал. Заметил только когда уровень в раширительном бочке упала до минимума и стал дуть холодный воздух на холостом ходу при разогретом двс. Вот теперь хочу сделать так же, поменять местами патрубки идущие на печку. А то в интернете предлагают ерунду с тройниками и краниками.
вроде всё по теме и правельно...НО у вас в ручную крутите крутилку температуры а есть электро! и там где вы поставили пружину то сразу минус регулировка! ( пластиковая которая сразу под ручкой регулировки температуры в торпеде и минус моторчик!) так что не забывайте что есть и свежее годом калины у которых чуток по другому всё работает, а так всё норм показал и рассказал для калин до 2007 + - года🤘
Не всегда проблема плохого обогрева бывает в шлангах и термостате,бывает что радиатор забивает грязью не полностью,он как бы пропускает какой-то объем но не прогревается полностью и дует холодным,погазуешь с него горячий идёт,постоит на холостых и снова холодным,стоит попробовать промыть радиатор,если уже не помогло или уверен в том что он не забит грязью тогда да можно дальше искать причины и устранять
У моей калины печка очень хорошо греет и бульканье присутствует . Честно сказать я не понял что где поменять местами если бы нарисовал на бумаге было бы понятнее
@@АнастасияБодрая-ы4з как оказалось у меня проблема такая: куда то уходит антифриз, периодически приходится доливать. Наверное пробит радиатор, или еще что то не знаю, после праздников на диагностику поеду.
Подскажите пожалуйста, лада приора, проблема была такова, грелась машина и дуло холодным, поменяли всё что можно впринципе,прокладку гбц, помпу, термостат, патрубки,радиатор, радиатор печки, расширительный бочек,много крышек пробовали,в итоге греться перестала, но печка до сих пор холодным дует,если держать газ 3000 оборотов начинает дуть,решили приколхозить электро помпу отопителся,теперь печка жарит до открытия термостата, дальше перестаёт,ума не приложу что делать остаётся, ах да, чуть нее забыл, когда глушу машину, начинает выходить воздух в расширительный бочек и падать уровень антифриза
Либо термостат брак,или плохая помпа это самый главный элемент для правильной работы циркуляции, надеюсь не перепутал патрубки? Ну раз газы идут тут как ещё вариант может быть когда покупают радиатор любой в авто продовцы в места где подключаются патрубки ставят пробки пенопасовые надеюсь перед установкой вы их убрали.или же микро трещина в ГБЦ или не качественной ГБЦ прокладки,попробуй ФРИЗЕРОНУТЬ ГОЛОВКУ.
С такой проблемой мучился года два то это то другое,в итоге в один прекрасный день снял крышку расширит.бочка вскрыл ее там клапан и две пружины срезал большую на 3витка,и малую на два,езжу уже 3 года после этого и не хера ничего нет,булькает иногда но завоздушивание нет.
День добрый. У вас информативное видео. Класс. Как думаете на Датсун он до если так переделать будет результат. При повороте на лево или развороте печка жаром даёт. Прямо едишь просто тёплый воздух на днях так де буду пробовать по вашему методу. Спс
Бульканье от пробоя газов в систему охлаждения через прокладку ГБЦ у меня такое было пока прокладку совсем не пробило после замены ничего не булькало и печка греет хорошо
Согласен если завоздушивает и регулярно, помогает ремонт ГБЦ.замена прокладки и фрезеровка.завоздушивание уйдёт.проверено Когда машина с салона и абсолютно новая такие проблемы у многих нет. Вывод Прокладка и фрезеровка Решит проблему. Другой вопрос Цена работ Доработок на коленке и дёшево большой плюс Минус надолго ли ?
@@YurOnee добрый вечер.У меня тоже калина постоянно появляется воздух в системе ,плохо греет печка и газ включается как попало (4 пок.)Вроде вигоню воздух он обратно появляется,уже задолбало.Что можно сделать поскажи
@@ivandybrova4950 попробуй как на видео,или у вас повриждения ГБЦ со стороны поршневой группы за плохой охлаждающей жидкости отверстие в ГБЦ разрушается тем самым расширяется отверстия доходят почти до целиндра где поршень задувает воздух в систему масло в моторе может быть и без имульсий.😉
Вчера победил холодную печку в машине. Если у вас Е-газ, сверху термостата есть тонкий шланг, на заведенную машину выдерните его, и откройте немного крышку бачка антифриза, и все, воздух у вас выйдет. Но это при том условии если печка в салоне горячий и нигде не подтекает.
@@YurOnee у меня вообще не дует теплым.что только не делал...и машину морду поднимал газовал.и патрубок на дроссель откручивал прогонял ...и заслонку поставил в положение перекрыто ничего не помогает.
Здравствуйте хочу поделиться с вами имею калину 12 года брал с салона первые 7 лет жарила печка, горожа своиго не имею с ночало потекла печка поменяли на сто потом через год помпа менял на сто потом стала плохо греть печка на сто разводили руками вчём проблема всё новое ставили. Начал разбираться сам и понял что радиатор печки поставели лузар а стоять позаводу должен дааз и пома дааз стоять а мне поставили опять лузар поменял всё как по заводу и всё опять жара только Нижний патрубок с термостата поставил глухой а расшерительный бочок врезал в малыи круг в один из патрубоков печки для отвода воздуха
*Привет Вас, да очень интересная ситуация спасибо большое за информацию и ваш совет, именно благодаря таким людям кто пишит комментарии мы учимся, спасибо ✊😎*
на калине система охлаждения завоздушивается потому что крышка расширительного бака не держит вакуум, если у вас крышка фирмы лузар, рысь(которая красная) выкиньте его, ставьте пробку фирмы АП, прамо(Китайский), если у вас есть ети крышки и они не работают, разберите его все содержимое поставьте в стакан, залете туда кипиченную воду и посыпте ложку лимонной кислоты, соберите обратно и будет в печке жара, прповерено 99 процент!
Подскажите,для профилактике-исключения варика с крышкой можно любую крышку в лимоне промыть?Шевроле спарк у второй половинке, термостат поменяли,жижу новую...стало тепло если долго прогревать часа пол или когда обороты свыше 2000т...тесть когда газуешь...тогда Ташкент...а так елп тёплый.
Объясните пожалуйста, как крышка бачка может влиять на завоздушивание малого круга системы, если он изолирован от рб? Тем более "если он не держит вакуум", значит отрицательным давлением засосёт воздух в рб.
@@МаратОрлов-т3й термостат не изолировает полностью большой круг, а закрывает только подачу радиатора, обратка радиатора подключен к малой системе, соответственно если вы будете сливать антифриз из радиатора и с РБ тоже вытекет антифриз
Братан молодец. Сегодня весь день мучался. Даже снял торпеду, вытащил радиатор! А в итоге то что))) реально не правильно были подсоеденены шланги. Рукожопы в автосервисе постарались
@@YurOnee да как раз таки колесо не клинет, машина бегает, руль слегка бьет, были бы у меня права то я сам бы ездил по меж городу и меня бы это волновало бы в последнюю очередь как и вышибание скорости, так мне самому трындец как холодно и свет у машины половина не работает, называется нашли дурачка и машину ему спихнули, вот только взял я ее в сентябре и до сих пор мне ни один слесарь ни колесо в нужную сторону не выправил ни саленблоки не поставил ну ни хрена скажем так не сделали только за диагностику берут по чучуть и каждый говорит да тебе вот это надо делать а другой говорит кто тебе сказал что это надо делать тебе это надо делать я эти санлен блоки в сентябре купил да поставте уже их все какая тебе разница один говорит перед другой зад да все поставте в теперь я уже денег накатал по слесарям мне не на кпп не хватит ни на подрамник ну и на электрика само собой
@@YurOnee вот вот. Слесарям то по фиг это не у них ситуация. Похоже я в пятницу заберу последний заказ какието рычаги от колес передних и до весны перестану к слесарям появлятся пока адекватного найду да деньжат подкоплю
Здравствуйте, у меня тоже калина, подскажите а почему создаётся именно эта воздушная пробка? Причем именно зимой? И начинается проблема с завоздушиванием, перегревом, холодной печкой... Данная манипуляция решит проблему с завоздушиванием?
Приветствую, хороший вопрос могу сказать свое предположения- почему именно зимой - это проблема да наверное потому что мы летом не обращаем внимания на печку так как на улице и так жарко перед зимой радиатор печки никто никогда не промывает всем всё равно, Но как именно наступает зима холода все начинают мёрзнут в машинах тем самым и создаётся эта проблема. Да много кому перекидывал так патрубки проблема решается, если проблема не решится то всего скорее у вас проблема с крышкой или лопнут бочек антифриза, либо термостат либо помпа либо забит радиатор печки, есть ещё неприятная новость как микротрещина в ГБЦ либо её повело надо фрезеровать. 😉👍
@@YurOnee дело в том что радиатор печки поставил новый, помпу поменял, термостат тоже новый поставил, патрубки все заменил, правда патрубки начали течь, поменял крышку РБ , аж 3 штуки поменял
Кусок грязи, в СССР была рекомендация, в жигулях для удаления остатков воздуха из радиатора печки, загнать автомобиль на уклон 30 градусов и прогазовать. Автор тоже нашел решение, более правильное
У меня тоже на калине стекла затягивало,поменял фильтр.помогло частично.попробовал совсем его убрать и не стало запотевать.Но опять зимой снег залетает в салон ,а летом мусор.Некоторые на фильтре обстригают края фильтрующего элемента(частично),и воздуха больше поступает и мусор не летит
Хуйня всё это! Сегодня мыл систему и менял термостат, т.к. старый заклинил в открытом положении и больше 60 не грелась. Решил переделать шланги: с дросельного узла на радиатор, а с термоса, который шланг шёл дроссель, его кинул на расширительный бачок. Всё сделал двумя новыми отдельными шлангами, без всяких тройников и прочего колхоза. И ниХУЯ! Пробка! Хер выгонишь.Пока ехал домой с гаража греет печка, на холостых - хуй в рот! Так что не хера там ничего колхозить.
@@SuspectTiara553 с новым годом, дружище если тебе не помогло это не значить что и другим не поможет! Значить у тебя забиты Радик в хлам замени на новый!
*Я ЗАБЫЛ УПОМЯНУТЬ ЧТО ОДЕВАЛ ПРИЗИК НА РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БОЧЕК ТАМ ВСЁ Ок призик не надувался шаром*
Здарова, блять я сегодня весь изьебся чтобы поменять шланги местами это пиздец как неудобно на улице митель снег - 20, часа 3 мучился,кароче вроде результата не получил пока точно не могу сказать завтра поеду посмотрю
@@boris289 😄есть такое понимаю.
@@YurOnee привет, с какого ты города?
@@dropthe562 Аксай
@@tracelandon9564 Yes, you are a straight hacker in 15 minutes, I could only change the pipe.😄👍
Тоже была такая проблема на Калине, решилось всё одним шагом - продал Калину.
😄👍довела
Самое верное наверное, редкое говно
Вся проблема в том,, что за эти деньги ты н чего лучше калины не возьмёш..
Ты никто иной как продатель!
Сука, ору
Спасибо тебе добрый человек
Поменял местами патрубки отопительного радиатора, результат офигенный 👍👍👍
ХОЧУ отметить-молодец ! Я исходя из своего многолетнего опыта догадался на своей Калине поменять на печке местами шланги и все калиновские болячки пропали.Но я пошел дальше . Я отрегулировал очень точно по приборам крышку расширительного бачка. 2 клапана работают как часы и в жару и в холод .Но и этого мало. Зимой я всегда приоткрываю т. е. немного откручиваю пробку для доступа атмосферного воздуха в систему охлаждения. Это конечно после поездки , оставляя свою "Окалину" в железном холодном гараже. Опыт показал ,что конденсат от антифриза и особенно от некачественного и "изношенного" испаряясь паром быстро превращается в лед и прихватывает воздушный клапан . В итоге отсутствия сообщения с атмосферой антифриз при охлаждении сильно сжимается и разрывает обычно слабые места как радиатор и все остальное в системе охлаждения .Именно втягиванием ,а не расширением .Для себя я краник на радиаторе закрутил оставив микро течь как говорят по капле в час .Это "автомат" сработает если я забыл открутить пробку .Ну и еще многие полезные мелочи .Все это по законам физики кои я уважаю и беспощадно ими пользуюсь.Радуюсь когда молодые толковые ребята учат других ! Да я и сам всю жизнь учусь !
Спасибо за бодрящий отзывы,удачи вам на дорогах.😉👍
Даа век живи век учись.это точно😉👍
Здравствуйте, значит можно с уверенностью менять шланги на печке местами?крышка РБ доработана, патрубки и печка меняна,но воздух попадает
е@@КонстантинМаксимов-л3о Эксплуатация особенно российских машин требует многих знаний и электрика и электронщика слесаря интеллигента сантехника короче мастера на все руки ! С появлением иномарок слесарный интеллект исчез из некогда мастеровых голов и заселился купи-продай .Я к чему всё это .Если у владельца авто нет своего СТО в голове ,то ему любые советы не помогут ! Пишу все это в первую очередь про свои пробелы в знаниях авто которые приходиться искоренять изучая материальную часть . Константин , в моей практике встречались дефекты в системе охлаждения ; это микротрещины в блоке двигателя , пока его не выбросишь толку нет в ремонте, крыльчатка помпы может чрезмерно разбивать тосол до воздушных пузырей, ГБЦ "винтовая "не прилегает к плоскости блока .Жидкость охлаждающая "левая", деревянные шланги всей мастей .И конечно это самая главная причина- разгерметизация системы охлаждения -достаточно одной капли утечки ! В систему охлаждения моей "Калины" раньше воздух попадал через мои незнания СОД . Помогла перестановка местами на печке вход -выход . И ещё может быть сто подлянок со стороны авто -они все лечатся знанием МАТЧАСТИ
На калине нет крана на радиаторе ,на ней регулируется потоком воздуха
Было бульканье в районе печки и на холодном и на горячем проверил все соединения шлангов и нашёл!!!!!!!
Небольшое запотевание на стыке при входе в печку (нижний шланг)
В результате слил охлаждайку поменял шланги печки на новые
(старые задубели) и
всё работает отлично!!!
Всё просто .
Спасибо большое, долго не мог добиться тепла в салоне Калина 2, после просмотра данного видео просто переставил шланги, т.е нижний удлинил и соединил к термостату, верхний лишнюю длину отрезал и соеденил где помпа. А итоге в машине жара
Поставил грантовский термостат,поменял местами патрубки печки, после замены радиатора( выпиливал) залепил щели. Поставил пружинку на рычаг поджатия заслонки печки. В салоне жара!!!
А радиатор тоже Грановский ставить или как? У меня, калина 1 2008г
Слава аллаху хоть кто то чётко объяснил толково и грамотно спасибо мил человек будь здрав боярин.
☺️ Благодарю за поддержку.
Ва Алейкум Ассалам
Сделал как вы сказали пока работает замечательно и давление в бочке пока нет один шланг разрезал с термостата соединил фитингом пластиковым за 50р пока все норм машина работает мягче
Спасибо тебе добрый человек. До замены радиатора печки была жара.. Прошлую зиму мерз.
Благодарю Полезное видео На днях по теплу попробую Решить Проблем
Я на своей калине убрал нафиг подогрев дросселя, всё нормально работает. Система работает без давления, антифриз Феликс красный, радиатор печки ДААЗ, помпа долз с косыми лопастями. В салоне жарко бывает. Воздуха в системе нету. Поменял местами патрубки на печку, стало ещё немного лучше. С термостата на нижний вход печки идеально подходит подводящий шланг печки 2108, он немного тоньше.
У меня шевроле круз 1.6, такая же хрень, не только на тазиках как оказалось. Спасибо вам большое.
Десять лет крузу и никогда не было с печкой проблем.
@@РустамМ-й9щ
Сколько °С из дефлектора?
На первой скорости 0'С
@@РустамМ-й9щ
😂😂😂
+70 из дефлектора хоть раз видел?
@@Leopard327 Тьфу емае) Про кондёр думал речь) Горячий воздух не замерял.
Молодец, хороший подход, грамотно подошёл к вопросу!
Все теже проблемы и на моей калине, булькает и пузыри немого идут, менял прокладку гбц шлифовал головку, все тоже самое.
Думал купить новую головку, но как-то некогда было и все ок работало, но вот снова прохладный воздух и булькает!!!!!
Буду менять шланги.
решили проблему? на прирое мучаюсь капеееец
Такая же песня, поменял прокладку а булькание и холодная печка остались эти проблемы. На днях тоже попробую шланги местами поменять. Очень надеюсь что поможет, замучало уже это всё
@@r4ndom488 я ровно 6 дней мучался
Браво, Автор! Наконец я первый раз встретил человека, который заметил эту ошибку завода. Это здорово! Хочу только дополнить для понимания - любой исправный ДВС постоянно понемногу сам себя завоздушивает! Это происходит оттого, что гильзы цилиндров разогреваются до 160 гр и на их горячих стенках начинают появляться пузырьки. ОЖ как бы начинает закипать, но только в тонком, миллиметровом слое в контакте с металлом гильзы. Но вся ОЖ при этом не кипит, потому что этот "закипающий" слой смывается более "прохладным" потоком и пузырьки уносятся в головку, а оттуда.... в радиатор печки. Вот и завоздушивание! Погазуешь, выгонишь, а на холостых и малых оборотах не хватает напора чтобы выгонять всё, и надо опять газовать. Ты молодец. Но завод допустил ещё одну ошибку - неправильно наклонил радиатор печки патрубками вниз. Вот и образуется "воздушный карман". Посмотри моё видео. ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.htmlsi=QLfgkDGY7Ta27Jsb Ты молодец!
Благодарю за теплые слова и совет опыта вашего да наклон к них непонятно как так додумались они сделать я вас смотрел тоже давненько,тоже молодцы по своему 👍
@@YurOnee Спасибо! С наступающим!
Глупости все это никакой мотор сам себя не завоздушивает при условии что не пробита прокладка ГБЦ ,воздуху в системе браться неоткуда
@@QwertyQwerty-nq8cz это тоже не исключение согласен.
@@QwertyQwerty-nq8cz вот в том-то и проблема, что этого не понимают 90% людей, и поэтому продолжают мёрзнуть. До того тупые, что в чайнике пузырьков не видят....
Данный метод поможет только тем, у кого стоит радиатор без спиралевидных пластиковых вставок внутри трубок радиатора, т.к. как эти вставки разбивают поток жидкости и дают воздуху проникнуть против течения жидкости. С завода ставится именно такой радиатор.
Всем Саламалеукум!
Перекинул шланги, и о чудо. Помогло. Раньше часами выгонял воздух и каждый раз поднималась температура. Сейчас все работает и печка в салоне быстро нагревается. На нижнии патрубок сразу советую делать переходник, т.к свои родной шланг на 18, 5 диаметр, а нужен на 18.
*Я рад что мой труд был ненаправленный,😉👍*
Привет. Я не понял как и куда перекидывать шаги. Объясните пожалуйста мне
Парень ты меня спас в три сервиса ездил потом тебя нашёл и сегодня также сделал Ташкент счас Спасибо подписка от меня
Спасибо,я рад что мои сторания на пользу ✊👍.
@@YurOnee единственный в ютубе ролик был это твой. Давай продолжай
@@user-chydinovv благодарю 👍
@@YurOnee сегодня опять тёплый воздух пошёл. Может термостат поменять. Я сделал как ты трубки поменял 5 дней ездил кипяток. Сегодня вечером опять подул тёплый. Шланги на основном радиаторе кипяток а на печку тёплые. Может термостат?
@@user-chydinovv приветствую,похоже термостат 👍
В любом случае расширительный бак в калинах выведен на большой круг, и пока термостат не откроется воздуху деватся некуда, особенно в сильный мороз система воздушится прилично, клапана на пробке постоянно замерзают, переделал систему, расширительный бак в малый круг включил, проблема исчезла 4 месяц катаюсь, морозы под 30 градусов были, в салоне жара.
Спасибо за совет 😉👍
Доброе утро. У меня рено Логан. А как подключить рассшерительный бачок к малому кругу? Печка воздушится постоянно.
На какой шланг подключили бачок ??
Тебе радиатор печки меняли не снимая панели, поэтому и пилили куски. Так быстрее и дешевле раза в 2. А снять панель и поменять радиатор печки стоит 5-6т в Оренбурге. + 1000 за радиатор. Вот такая она, экономия.....
Это даа 😉👍
Вот и у меня такая же хуйня меняли не снимая панели и после этого печка не греет и с тягой точь в точь, попробую поменять шланги просмотрю как они стоят вообще,у нас тоже гаражную лепню лепят слесаря хуевы сейчас ни куда не езжу делаю сам
@@ИванЛакович да есть кто делает так ненасовесть,а на быстроту.🤦☺️
Тоже также пилил когда на грантовскую систему переделывать и не капли не пожалел в машине да же очень жарко переделок минимум
@@ИванЛакович Там где вытаскивали радиатор припаивают пластик и через мелкие щели поток воздуха дует только в ноги. У меня такая же картина была. Залипил шумкой швы на пластике и картина заметно поменялась. Теперь как положено куда отрегулирует туда и дует поток теплого воздуха
молодец!. я давно заметил с трубками но все как то не решался. теперь точно поменяю. и еще слышал шток термостата на 2-3мм отпилить чтоб двигатель грелся до 95
Насчёт термостата не знаю что его пилят, знаю то что ставят от гранты говорят эффект тоже хороший.
@@YurOnee Привет! Да, пилят шток термоэлемента. Тогда он позже начинает открываться. А вот на счёт работы установки термостата Гранты, пройдено. Сам устанавливал на свою Калину. Да, не отрицаю, лучше чем с родным, но. Из за этой воздушной пробки в печке толку от него +20%. Конечно, булькания, журчания и водопадов, как было на родном термосе, не стало. Вот к примеру, купил мой родственник Калину. Месяц назад купил. Пока тепло было ездил конечно без печки. Сейчас стало холодно, и обнаружилось что печка толком не греет. Особенно на холостых оборотах. Ключевое слово "совсем". Решили мы отвергнуть инженерную мысль автотаза. Были у меня патрубки нужные, поменяли местами вход и выход ОЖ в печку. И всё! Ездит родич, радуется. Я много лет работаю шофёром, и мне очень удивительно, почему на Калине печка запитана сверху? Как мне говорил мой зять, он в Тольятти живёт- это ошибка инженеров. Видимо решили пойти против законов физики.
@@АнатолийВолков-х5д приветствую прочитал ваш рассказ было очень интересно, Благодарю за познавательные комментарии у всех ситуаций разные и по своему интересны и познавательные, возможно кому-то тоже будет интересно и в помощь ваши советы,всем спасибо 🙏
я еще помимо гранта термостата с начало перешел на печку гранта фл но она меньше сейчас сижу на печке уаз демфи встает как родная и греет в 2 раза лучше!!!
ООО спасибо за совет круто 👍🏻у меня на Приоре сейчас гемор радиатор печи приходит думою что поставить.)
Была такая проблема, просто поставил термостат от гранты, быстрый прогрев печки и жара в салоне.
Привет бедности обогревом, купил сегодня грантовский термостат на 92 , у меня калина 2 люкс 106 лс, там оказывается уже от гранты и стояла машина бу, заменили и толку ноль печка не греет вообще,
На станции менял радиатор, промыли систему охлаждения сразу, но подсоединили не правильно.(перепутали с ДВС и термостатом ).Обнаружил через неделю , на месте поменял местами. Греть лучше стала.(возможно смена потоков антифриза сделала своё дело). И да, у меня нет калины. У меня тойота. (Зачем я это смотрю).
✊🏻😉 СПАСИБО ЗА СОВЕТ, НОРМАЛЬНО НОРМАЛЬНО ЗАПЧАСТИ ВАЗ ТОЙОТА ВЗАИМНО ЗАМЕНЯЕМЫ 😄👍🏻
Я решил с бульканье радиатора, купил переходники на озоне с 18на 20 мм два штуки и запитал подачу снизу а выход сверху и всё и прошло.
Здравствуйте подскажите, печка действительно хорошо работает с поменяными шлангами местами и ничего не булькает в радиаторе печки?
Крышка так и должно быть ты ее не можешь дуть 1 или 1.2 бар. Он так должно держать в системе должен быт немного отмосфера
Дизлайк поставили те, кто реально не досмотрел видос и не понял о чем речь..
Парень хорошо рассказывает
*🙏 благодарю за отзыв и поддержку*
@@YurOnee 🤝
дизлайк поставил за притягивание за уши в названии ВАЗа, так как это проблема чисто калиновская, ее первых моделей...
@@Владимир_Ильич71как же ты ошибаешься!!!! Эта проблема всех заводов в нашей стране. Перепутаны шланги с завода были - на Москвиче 412 до 1986 г, на Москвиче АЗЛК 2140, потом на Москвиче Алеко 2141, на восьмёрке радиатор поставили "раком" ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.htmlsi=QLfgkDGY7Ta27Jsb потом перепутали на ваз 2110, потом на Калине. Эту ошибку заводы просто копировали друг у друга. На иномарках такого нет. Там есть правило - обратка должна выходить из ВЕРХНЕЙ точки радиатора печки для исключения завоздушивания. Но наши инженеры хитрее и полвека делают мозги всем автовладельцам.
У меня калина стояла месяц и потом печка перестала греть, я клапан крышки расширительного бачка убрал и все заработало
Возможно и такое.
ХЗ. У меня 2009 года, пробег 66000, радиатор печки Лада деталь. Установлено всё по-заводскому. Ташкент. Главное: термостат и радиатор печки нормальный.
Поставте помпу тза и радиатор димитровоград на холостых при-5 в нижние дифузоры что на ноги воздух был 77 градусов когда включился вентилятор 79
Радиатор и помпу
менял в 14 году.
Единственную доработку сделал в крышке расшерительного укоротил пружину вакуумного клапана (маленикую пружинку) попалам.
поставил радиатор печки от 21012 с пароотводом, пароотвод запустил в расширительный бачок через трубку опущенную до дна. если система засосет воздух то воздух выгонится автоматически через паровую трубку в расширительный бак. и всё. 7 лет катаюсь и меняю пробки на расширительном раз в год, в крышке сгнивают пружины и забивается грязью.
Такое полезное видео,как у людей палец на дизлайк дотянулся?!!! спасибо
У меня тоже было завоздушиванье зделал как вы рекомендовали . Сейчас все норма спасибо за совет. Авто был куплен с рук видать тоже искали причину с печкой завоздушивание. Я незню возможно стоит грантовский термостат придется менять на родной 85 . Сейчас печка работает в норме. Спасибо за подсказку шланги были неправильно у печки установлены. Возможно первый хозяин перепутал с установкой шлангов. Посоветуйте если стоит от гранты термостат стоит его менять . У меня нет опыта на калине первая машина калина.9 .10 или 14 машина уменя небыло такой проблымы всегда было на этих авто норма ,что бы было завоздушиванье ни когда.
По моему ты не совсем понимаешь о чём говоришь. Нельзя просто взять и поменять термостат на грантовский, с ним всю СОД переделывать под него нужно. Это не бывший хозяин перепутал, на Калинах с завода так идёт.
Уважаемый спасибо! Много интересных ньюансов, но то что помпа всасывает меня потрясло. Я трубу от помпы к термостату по старинке считал зоной повышенного давления охлаждающей жидкости а блок и ГБЦ зоной пониженного давления.
Приветствую ну так то оно так,но это было донесения информаций что куда течёт 😉👍
Помпа всасывает серединой крыльчатки.
@@ФиларетФиларетТофф да да
Добрый день. Вчера перекинул патрубки местами. Выгнал воздух. Печка начала греть. Вечером даже пришлось убавить сильно жарко было. Но на следующий день утром при -6° печка на холостых дует холодным.
Приветствую, возможно радиатор печки подзобился так как изменена циркуляция,попробуйте промыт и будет также Ташкент
Вы же написали что в первый день выгнали воздух, а за ночь его опять насосало! И во второй день печка уже не грела. Вы же не выгнали воздух снова. Переделывайте, настраивайте крышку расширителя, чтобы она не сосала воздух при остывании мотора. Давление 0,5-0,8атм, а на всасывание чтобы ртом легко воздух проходил.
ruclips.net/video/qGOnGTwDUPQ/видео.htmlfeature=shared
У меня есть один клиент который поменял печку, началась проблема на холостых оборотах дует холодный воздух,потом он поменял помпу, термостат основной радиатор охлаждения двигателя и ему сказали надо заменить прокладку гбц,😂 завтра позвоню и проверю патрубки идущие на печку! Спасибо за совет.
😉👍 бывает,да много кому зашло такая тема.
У меня калина1, приоровский мотор, сож переделана под сож гранту. Две недели было супер. Теперь сплошной душ или водопады...
Возможно автор прав и у меня просто перепутаны патрубки...
С обогрева дроселя и пароотвод на расширительный бачек сделал через тройник?
Я переделал на схему гранты с термостатом от гранты, доволен
Ставишь грантовский термостат 2190 и не паришься. На 2111 поставил и в салоне жара и двигатель норм охлаждается.
Ок учтем 👍🏻
У нас так же дул холодный воздух на холостых на прогретом ДВС, решил проблему долив антифриз в расширительный бачок чуть выше максимального уровня.
Странно получается плохо продавливает?если больше нормы залит антифриз стало лучше тем самым продавливать лучше стало.
@@YurOnee нет, проблема была в угловом патрубке которая ведёт с термостата к трубе помпы, вот она треснула и антифриз тихонько вытекал. Заметил только когда уровень в раширительном бочке упала до минимума и стал дуть холодный воздух на холостом ходу при разогретом двс.
Вот теперь хочу сделать так же, поменять местами патрубки идущие на печку. А то в интернете предлагают ерунду с тройниками и краниками.
@@ЮрийКозин-ю3м попробуй поменять там недолго вернуть назад если не понравится,но многие оставили комментарии что им зашло это.😉👍
Это актуально для калины 8клапанной с электронным дросселем и дренаж с термостата в обратку помпы перереж и заглуши и будет счастье
@@СергейСергеевич-ф6з ну несогласен только с одним что для электронного дроселя.
вроде всё по теме и правельно...НО у вас в ручную крутите крутилку температуры а есть электро! и там где вы поставили пружину то сразу минус регулировка! ( пластиковая которая сразу под ручкой регулировки температуры в торпеде и минус моторчик!) так что не забывайте что есть и свежее годом калины у которых чуток по другому всё работает, а так всё норм показал и рассказал для калин до 2007 + - года🤘
Согласен благодарю ✊
Добрый день дружище ответить пожалуйста, на Приору система охлаждения такая же и другая, если поменять шланги так же будет греть лучше.
На электронную газульку подогрева нет, я его развернул в обратку паров бочка, т.е. верхняя точка теперь бочок
А я то думал без разницы,поставил новый радиатор новый термостат а печка стала хуже,оказывается я шланги перепутал,спасибо.
Ну так завод шланги не ставит.
Спасибо дружище я переставил трубки все работает👍
*Я РАД ЧТО МОИ ТРУДЫ НЕ НАПРАСНЫ,И Я ВАМ СМОГ ПОМОЧЬ 👍*
Не всегда проблема плохого обогрева бывает в шлангах и термостате,бывает что радиатор забивает грязью не полностью,он как бы пропускает какой-то объем но не прогревается полностью и дует холодным,погазуешь с него горячий идёт,постоит на холостых и снова холодным,стоит попробовать промыть радиатор,если уже не помогло или уверен в том что он не забит грязью тогда да можно дальше искать причины и устранять
Вполне согласен ✊
У моей калины печка очень хорошо греет и бульканье присутствует . Честно сказать я не понял что где поменять местами если бы нарисовал на бумаге было бы понятнее
к своему стыду вынужден признать что я жопорукий, езжу и замерзаю. порадовался что хоть у кого то тепло в машине стало.☹
😊
Эх а у меня в 14 ки жара, особенно по трассе
@@svobodnaysibir это хорошо
Обклейте паралоном вокруг радиатор печки как на заводе и печка ташкент будет .Без паралона плотно заслонка не прилегает и подсасывает холодный воздух
@@АнастасияБодрая-ы4з как оказалось у меня проблема такая: куда то уходит антифриз, периодически приходится доливать. Наверное пробит радиатор, или еще что то не знаю, после праздников на диагностику поеду.
Заглуши подогрев дросселя и будет жарче и да, кто будет думать что дроссель замерзнет, на е-газе подогрева нет ☝️ и летом машина поедет веселее.
Поэтому нельзя доверять своё авто пацанам - даже реальным и конкретным - чтобы потом ещё один ремонт не затевать. Лучше самому.
У меня со времен М-412ИЭ такая особенность,и Москвич и Ваз -2106,и Ваз-2114,на всех шланги ставил,как ЖКХ-шиворот-навыворот
Дельные советы,спасибо!будем пробовать.что 4ка была,что калина,беда с системой охлаждения.4ка тосолом провоняла,калина теперь мерзну!
Спасибо,Удачи вам✊😉
ставим термостат от гранты и вся проблема с бульканьем и заваздушиванием системы уходит сама собой я поставил и всё гуд третью зиму без проблем
А подходит от гранти
@@Василь-э8я да я от второй гранты поставил только ещё патрубки грантовские нужно дакупить
@@Василь-э8я на ютубе есть видео как установить и что надо
Подскажите пожалуйста, лада приора, проблема была такова, грелась машина и дуло холодным, поменяли всё что можно впринципе,прокладку гбц, помпу, термостат, патрубки,радиатор, радиатор печки, расширительный бочек,много крышек пробовали,в итоге греться перестала, но печка до сих пор холодным дует,если держать газ 3000 оборотов начинает дуть,решили приколхозить электро помпу отопителся,теперь печка жарит до открытия термостата, дальше перестаёт,ума не приложу что делать остаётся, ах да, чуть нее забыл, когда глушу машину, начинает выходить воздух в расширительный бочек и падать уровень антифриза
Либо печка от лузар,либо заслонка печки, причины холода
Либо термостат брак,или плохая помпа это самый главный элемент для правильной работы циркуляции, надеюсь не перепутал патрубки? Ну раз газы идут тут как ещё вариант может быть когда покупают радиатор любой в авто продовцы в места где подключаются патрубки ставят пробки пенопасовые надеюсь перед установкой вы их убрали.или же микро трещина в ГБЦ или не качественной ГБЦ прокладки,попробуй ФРИЗЕРОНУТЬ ГОЛОВКУ.
С такой проблемой мучился года два то это то другое,в итоге в один прекрасный день снял крышку расширит.бочка вскрыл ее там клапан и две пружины срезал большую на 3витка,и малую на два,езжу уже 3 года после этого и не хера ничего нет,булькает иногда но завоздушивание нет.
Но еще конечно же герметичность шлангов смотреть надо,а то у меня у друга ослабли где к радиатору печки подходят,тоже прохладный воздух дул
Благодарю за совет 😉🤙
День добрый. У вас информативное видео. Класс. Как думаете на Датсун он до если так переделать будет результат. При повороте на лево или развороте печка жаром даёт. Прямо едишь просто тёплый воздух на днях так де буду пробовать по вашему методу. Спс
Бульканье от пробоя газов в систему охлаждения через прокладку ГБЦ у меня такое было пока прокладку совсем не пробило после замены ничего не булькало и печка греет хорошо
*Согласен и такое бывает 😉👌*
Согласен если завоздушивает и регулярно, помогает ремонт ГБЦ.замена прокладки и фрезеровка.завоздушивание уйдёт.проверено
Когда машина с салона и абсолютно новая такие проблемы у многих нет.
Вывод
Прокладка и фрезеровка
Решит проблему.
Другой вопрос
Цена работ
Доработок на коленке и дёшево большой плюс
Минус надолго ли ?
А мне это не помогло, так же булькает и печка холодная
Ну спасибо!!!, а я думал чего печка не греет.
😮
. Поставил радиатор с 10 ки с шлангочкой на расшир бак. И пох.- прокладка гбц чуть засифонит, или подсос воздуха сод в дороге - зато доеду в тепле..
Интересное и информативное видео. У меня на калине как раз потёк основной радиатор охлаждения. Вот всё в одну кучу и сделаю.
Я рад что мои труды полезные для вас.
Доброго вечера!!! Я так понял патрубок с термостата должен подключатся на нижний вход радиатора печки подскажите правильно?
Добрый 😉🙏, Да с термостата вниз шланг на радиатор, а верхней отвод радиатора подключения к той трубе которой к помпе идет.
@@YurOnee все спасибо!!! У меня как раз все наоборот....
@@AmigoAmigo-ll2rx всегда рад помочь чем могу 😉не замерзайте.
@@YurOnee добрый вечер.У меня тоже калина постоянно появляется воздух в системе ,плохо греет печка и газ включается как попало (4 пок.)Вроде вигоню воздух он обратно появляется,уже задолбало.Что можно сделать поскажи
@@ivandybrova4950 попробуй как на видео,или у вас повриждения ГБЦ со стороны поршневой группы за плохой охлаждающей жидкости отверстие в ГБЦ разрушается тем самым расширяется отверстия доходят почти до целиндра где поршень задувает воздух в систему масло в моторе может быть и без имульсий.😉
Вчера победил холодную печку в машине. Если у вас Е-газ, сверху термостата есть тонкий шланг, на заведенную машину выдерните его, и откройте немного крышку бачка антифриза, и все, воздух у вас выйдет. Но это при том условии если печка в салоне горячий и нигде не подтекает.
На горячую или на холодную? Выдергивал?
@@A.S687 на горячую.
А если установлен гбо тоже можно сделать ?
Если булькает значит воздушиться система и это обычно прокладка гбц, при том что пузырей может не быть в расширительном банке.
Поменял прокладку гбц, шлифанул головку, та же беда, булькает в торпеды и печка холодная
Класс все по делу. Спасибо 👍
Благодарю если пригодилось ✊😉
Спасибо помогло 👍
Всегда рад помочь 😉👍
Какой шланг для переходника использовать ? Можно название и откакой модели, что в магазине спрашивать чтобы купить.
Приветствую от ваз 2109 печки
Здравствуйте скажите пожалуйста машина когда стоит тепло ташкент , а когда едешь холодно 🥶 очень стекла лёд что сделать скажите пожалуйста
Здравствуйте скорее всего у вас не герметичность в заслонках задувает холодный ветер
либо нет салонного фильтра @@YurOnee
Это у вас ещё небыло с Епедалью
И ещё, от хорошего тепла начинает вести саму заслонку тепло холод.
Да согласен
Для полного щастья прокладку ГБЦ поменять не забудьте.
Зачем после этих процедур сейчас всё ИДЕАЛЬНО РАБОТАЕТ И ГРЕЕТ😉Удачи Бро.
100 процентно
Вот мне наши умельцы тоже поменяли прокладку да что толку
А на митсубиси галант стоит менять местами трубки интересно....это все таки не калина..но печка вдруг стала дуть теплым
Здесь я затрудняюсь ответить,так как не сталкивался с данным авто.
Тоже булькает крышку менял не помогло теперь пойду перекидывать шланги
За видос спасибо💥💥💥✌
*100% поможет 😉. Благодарю за поддержку.*
Помогло?!
Помогло??
Брат я не хотел п...,посмотрел ролик и помогло СПАСИБО
У меня на приоре 2 такая же беда, горячим не дует, только тепленький воздух
На Приоре намного проще это совсем другое по отоплению и радиатор печки, возможно она грязная поменяйте или промойте рад.печи.
Скажи пожалуйста какой делал переходник на патрубок? И от чего подходит шланг для наращивания?
Приветствую от печки ваз 2109
@@YurOnee буду думать мудрить тоже.а соединял просто трубкой обычной?
@@ЕвгенийИвченков да между шлангами трубка металлическая ✊
@@YurOnee у меня вообще не дует теплым.что только не делал...и машину морду поднимал газовал.и патрубок на дроссель откручивал прогонял ...и заслонку поставил в положение перекрыто ничего не помогает.
Радиатор печки менял...вырезал но все заклеил силиконом...ну должно же дуть хоть немного теплым
У меня просто печка греет агонь но вот правая сторона потеет иногда тоисть потом воздуха плохой
Здравствуйте хочу поделиться с вами имею калину 12 года брал с салона первые 7 лет жарила печка, горожа своиго не имею с ночало потекла печка поменяли на сто потом через год помпа менял на сто потом стала плохо греть печка на сто разводили
руками вчём проблема всё новое ставили. Начал разбираться сам и понял что радиатор печки поставели лузар а стоять позаводу должен дааз и пома дааз стоять а мне поставили опять лузар поменял всё как по заводу и всё опять жара только Нижний патрубок с термостата поставил глухой а расшерительный бочок врезал в малыи круг в один из патрубоков печки для отвода воздуха
*Привет Вас, да очень интересная ситуация спасибо большое за информацию и ваш совет, именно благодаря таким людям кто пишит комментарии мы учимся, спасибо ✊😎*
Люди у меня решилось как заменил термо элемент на термостате, клапан не закрывался и антифриз сразу ходил по полному кругу
😉👍
Автор доброго времени суток! Я сделал всё на своей Калине, и прокладку поменял, и шланги перекинул короче всё сделал один хер не дует....
Видео хорошее.У меня на четыре воздушит постоянно.тожетак же если поменять местами будет результат???
Видео просто отличное, а вот у меня вопрос. На десятке можно также поменять шланги, или там совсем по-другому? Спасибо за ответ.
По подключению одинаково должно быть,на 2110 печка только выше по идеи стоит.
У меня тоже булькает и плохо греет, хотя нигде не газит, радиатор печки новый
Подскажы с какой машыны можна подобрать радиатор охлаждение двигателя на калыну желательно 3 слойного ежу почти постоянно с прыцепом
Родной оставить лучше
на калине система охлаждения завоздушивается потому что крышка расширительного бака не держит вакуум, если у вас крышка фирмы лузар, рысь(которая красная) выкиньте его, ставьте пробку фирмы АП, прамо(Китайский), если у вас есть ети крышки и они не работают, разберите его все содержимое поставьте в стакан, залете туда кипиченную воду и посыпте ложку лимонной кислоты, соберите обратно и будет в печке жара, прповерено 99 процент!
Подскажите,для профилактике-исключения варика с крышкой можно любую крышку в лимоне промыть?Шевроле спарк у второй половинке, термостат поменяли,жижу новую...стало тепло если долго прогревать часа пол или когда обороты свыше 2000т...тесть когда газуешь...тогда Ташкент...а так елп тёплый.
@@rusfenrir736 да конечно, это актуально для любых авто, только лучше бы чтобы он разбирался
Можно еще купить крышку от ВАГ (гольф, пассат и тд) которая широкая и от него взять содержимое и собрать на вазовскую пробку РБ
Объясните пожалуйста, как крышка бачка может влиять на завоздушивание малого круга системы, если он изолирован от рб? Тем более "если он не держит вакуум", значит отрицательным давлением засосёт воздух в рб.
@@МаратОрлов-т3й термостат не изолировает полностью большой круг, а закрывает только подачу радиатора, обратка радиатора подключен к малой системе, соответственно если вы будете сливать антифриз из радиатора и с РБ тоже вытекет антифриз
Поменяйте на гранта термостат да и все,воздух будет выходить сам
В смысле крышка не продуваеться она и не должна продуваться, система работает под давлением
Нет я имел ввиду в крышке клапан не ходит туда сюда когда воздухом давишь
Приветствую, а как ты переходник сделал на толстый шланг?
Тройник продается
Привет! Подскажи пожайлуста термостат какой лучше поставить? 85' или 92 ' который открывается
Привет! Из Сибири попробую у меня такая же проблема
🙌Удачной попытки 😉👍
Братан молодец. Сегодня весь день мучался. Даже снял торпеду, вытащил радиатор! А в итоге то что))) реально не правильно были подсоеденены шланги. Рукожопы в автосервисе постарались
😊👍
а лучше шлифани плоскость блока и поменяй прокладку гбц
Для удаления воздуха из печки, нужно задрать перед машины, например, заехать на бордюр.
Да согласен но не всем и не всегда этот метод помогает 😉
Не только заехать ,но и ещё пожмыкать патрубки , на 13ке как то Я исправил эту проблемму таким способом.
@@NewAnton тоже верно
@@YurOnee на дацуне не помог.
Сузуки балено была бита колесо со строны водителя смещено назад пятую скорость выбивает и вроде начало четверткю вышибать печь не греет
Радиатор сгнил печки утечка на подшипник пошло и по этому колесо клинет.
@@YurOnee да как раз таки колесо не клинет, машина бегает, руль слегка бьет, были бы у меня права то я сам бы ездил по меж городу и меня бы это волновало бы в последнюю очередь как и вышибание скорости, так мне самому трындец как холодно и свет у машины половина не работает, называется нашли дурачка и машину ему спихнули, вот только взял я ее в сентябре и до сих пор мне ни один слесарь ни колесо в нужную сторону не выправил ни саленблоки не поставил ну ни хрена скажем так не сделали только за диагностику берут по чучуть и каждый говорит да тебе вот это надо делать а другой говорит кто тебе сказал что это надо делать тебе это надо делать я эти санлен блоки в сентябре купил да поставте уже их все какая тебе разница один говорит перед другой зад да все поставте в теперь я уже денег накатал по слесарям мне не на кпп не хватит ни на подрамник ну и на электрика само собой
@@_masterskay_pirata_ ммм да уж ситуация.
@@YurOnee вот вот. Слесарям то по фиг это не у них ситуация. Похоже я в пятницу заберу последний заказ какието рычаги от колес передних и до весны перестану к слесарям появлятся пока адекватного найду да деньжат подкоплю
Здравствуйте, у меня тоже калина, подскажите а почему создаётся именно эта воздушная пробка? Причем именно зимой? И начинается проблема с завоздушиванием, перегревом, холодной печкой... Данная манипуляция решит проблему с завоздушиванием?
Приветствую, хороший вопрос могу сказать свое предположения- почему именно зимой - это проблема да наверное потому что мы летом не обращаем внимания на печку так как на улице и так жарко перед зимой радиатор печки никто никогда не промывает всем всё равно, Но как именно наступает зима холода все начинают мёрзнут в машинах тем самым и создаётся эта проблема. Да много кому перекидывал так патрубки проблема решается, если проблема не решится то всего скорее у вас проблема с крышкой или лопнут бочек антифриза, либо термостат либо помпа либо забит радиатор печки, есть ещё неприятная новость как микротрещина в ГБЦ либо её повело надо фрезеровать. 😉👍
@@YurOnee дело в том что радиатор печки поставил новый, помпу поменял, термостат тоже новый поставил, патрубки все заменил, правда патрубки начали течь, поменял крышку РБ , аж 3 штуки поменял
@@YurOnee ещё заметил что крышка РБ во льду бывает утром и давление избыточное в системе
@@YurOnee на счёт прокладки ГБЦ как узнать что там трещина?
@@graf47707 попробуйте поменять местами патрубки.
А на ваз 2114 так поможет? На холостых не греет, газ дашь более менее. Тоже булькает в салоне. Помпу поменял, прокладку гбц тоже.
Должно помочь
Дома 2 калины у бати и у зимой варежки одевают, попробую шланги перекинуть, спасибо за подробное
видео
Перекидывай. Всё будет хорошо.
Помогло ?)
Кусок грязи, в СССР была рекомендация, в жигулях для удаления остатков воздуха из радиатора печки, загнать автомобиль на уклон 30 градусов и прогазовать. Автор тоже нашел решение, более правильное
Благодарю 👍
Спасибо за видио а то уже надоело мучится приходиться машину остовлять на прогоев минут на 20 но есть но как с запотиванием стёкла потом не потеют
Запотевания возможно текёт радиатор печки за него так происходит либо плохо затянуты хомуты на радиаторе что пропускает антифриз в Солон.😉удачи
Просто у Калин с завода проблема щапотивание передних стекол вот я и задал вопрос решит эту проблему или нет а так у меня всё герметично
@@av4481 ну по идее должно помочь так как печка дует ещё мощнее,ну если не понравится перекинуть шланги не долго😉
Фильтр салонный поменяйте и потеть перестанут
У меня тоже на калине стекла затягивало,поменял фильтр.помогло частично.попробовал совсем его убрать и не стало запотевать.Но опять зимой снег залетает в салон ,а летом мусор.Некоторые на фильтре обстригают края фильтрующего элемента(частично),и воздуха больше поступает и мусор не летит
Блин я тоже так сделал спасибо огонь
Буду пробовать,а еще была мысль пустить дополнительный шланг от дросселя в бачёк для отвода воздуха.Как думаешь стоит?
Хуйня всё это! Сегодня мыл систему и менял термостат, т.к. старый заклинил в открытом положении и больше 60 не грелась. Решил переделать шланги: с дросельного узла на радиатор, а с термоса, который шланг шёл дроссель, его кинул на расширительный бачок. Всё сделал двумя новыми отдельными шлангами, без всяких тройников и прочего колхоза. И ниХУЯ! Пробка! Хер выгонишь.Пока ехал домой с гаража греет печка, на холостых - хуй в рот! Так что не хера там ничего колхозить.
Можно попробовать так как дросиль находится на верхней точке.👍 С новым годом 🎄
@@SuspectTiara553 с новым годом, дружище если тебе не помогло это не значить что и другим не поможет! Значить у тебя забиты Радик в хлам замени на новый!
Всех с новым годом!а русские машины самые лучшие всегда есть над чем поработать,недают скучать,
@@АндрейМишин-ж8н от души спасибо,с Новым годом Братец, Авто ваз это тот конструктор которо дешего и сердито если человек с руками 😎👍.