Скорее всего проблема в масляной форсунке охлаждения пошня. Перегрелся пошень, расширился больше предельного размера и начал подклинивать , вседсвии чего и сожрал гильзу.
@@42-MEXAHIK Все турбовые дизеля впринципе одинаковые , что легковые , что грузовые.. единсвенная разница в топливной системе... Например китайские гркзовики ( Шакман, Хово...) имеют полые поршня через эту полость идет охаждение маслом из калиброваной форсунки или как например двс WP 12 шакман клапалн-форсунки.. Вот при выходе из строя или засорения этих форсунок и происходит перегрев, задир.... Посмотрев ваш ролик.. другой причины , не вижу. Жаль движек, хоть и проглот но он везёт...
Скорее всего проблема в масляной форсунке охлаждения пошня. Перегрелся пошень, расширился больше предельного размера и начал подклинивать , вседсвии чего и сожрал гильзу.
Все понял, будем смотреть, у меня это первый дизельный мотор
@@42-MEXAHIK Все турбовые дизеля впринципе одинаковые , что легковые , что грузовые.. единсвенная разница в топливной системе...
Например китайские гркзовики ( Шакман, Хово...) имеют полые поршня через эту полость идет охаждение маслом из калиброваной форсунки или как например двс WP 12 шакман клапалн-форсунки..
Вот при выходе из строя или засорения этих форсунок и происходит перегрев, задир....
Посмотрев ваш ролик.. другой причины , не вижу.
Жаль движек, хоть и проглот но он везёт...
@@ВасяПена-у2с спасибо большое за информацию