- Видео 303
- Просмотров 1 284 712
Сибирский Механик
Добавлен 1 авг 2014
Все о мотоцикле Урал, ремонт и обслуживание мотоцикла,модернизация мотоцикла, покатушки по тайге на Урале, а так же разные обзоры про охоту и охотничьи принадлежности, зимнии покатушки по сибирской тайге на снегоходе тайга варяг 550v, а также ремонт и восстановление нивы, которую используем для поездок на охоту и рыбалку.
Переделываем компрессор кондиционера в компрессор для подкачки колес
Переделываем компрессор кондиционера в компрессор для подкачки колес
Просмотров: 543
Видео
Запустил Урал после 3х летнего простоя
Просмотров 314 месяца назад
Запустил Урал после 3х летнего простоя
Снегоход Тайга Варяг 550V запайка трещины на капоте
Просмотров 1545 месяцев назад
Снегоход Тайга Варяг 550V запайка трещины на капоте
Тойота Сурф 130, мотор 1KZT ищем причину прогара поршня
Просмотров 2526 месяцев назад
Тойота Сурф 130, мотор 1KZT ищем причину прогара поршня
Нива 21213 проблема масложора после ремонта двигателч выявлена
Просмотров 7006 месяцев назад
Нива 21213 проблема масложора после ремонта двигателч выявлена
Нива 21213 ищем проблему масложора после капитального ремонта
Просмотров 5467 месяцев назад
Нива 21213 ищем проблему масложора после капитального ремонта
Снегоход Тайга Варяг 550V поломки за два года эксплуатации и 1600км пробега
Просмотров 7 тыс.7 месяцев назад
Снегоход Тайга Варяг 550V поломки за два года эксплуатации и 1600км пробега
Снегоход Тайга варяг 550V расход топлива на 100 км
Просмотров 3,4 тыс.7 месяцев назад
Снегоход Тайга варяг 550V расход топлива на 100 км
Нива 21213 причина заклиневщего двигателя ч3
Просмотров 1,4 тыс.10 месяцев назад
Нива 21213 причина заклиневщего двигателя ч3
Нива 21213 ищем причину заклинившего двигателя ч2
Просмотров 31610 месяцев назад
Нива 21213 ищем причину заклинившего двигателя ч2
Нива 21213, заклинило двигатель ищем причину
Просмотров 66010 месяцев назад
Нива 21213, заклинило двигатель ищем причину
Мотор 1 KZ ищем причину отсутствия компрессти(причина найдена)
Просмотров 85410 месяцев назад
Мотор 1 KZ ищем причину отсутствия компрессти(причина найдена)
Произвожу замер компрессии дизельного мотора 1KZ
Просмотров 6610 месяцев назад
Произвожу замер компрессии дизельного мотора 1KZ
Тайга варяг 550V меняю датчик уровня топлива
Просмотров 334Год назад
Тайга варяг 550V меняю датчик уровня топлива
Замена некачесвенных расширителей лыж тайга варяг 550V после 300км пробега
Просмотров 353Год назад
Замена некачесвенных расширителей лыж тайга варяг 550V после 300км пробега
Как греется снегоход Тайга Варяг 550 и какой стал расход
Просмотров 9 тыс.Год назад
Как греется снегоход Тайга Варяг 550 и какой стал расход
Установка расширителей лыж на снегоход тайга варяг 550V
Просмотров 2,2 тыс.Год назад
Установка расширителей лыж на снегоход тайга варяг 550V
Дизельный отопитель не набирает температуру или как за 6 месяцев забивает отопитель сажей
Просмотров 571Год назад
Дизельный отопитель не набирает температуру или как за 6 месяцев забивает отопитель сажей
Снегоход Тайга варяг 550V, поломки за 360 км
Просмотров 4,5 тыс.Год назад
Снегоход Тайга варяг 550V, поломки за 360 км
Предновогодняя поездка на охотничью избушку и ночёвка в ней
Просмотров 112Год назад
Предновогодняя поездка на охотничью избушку и ночёвка в ней
Установка сухого дизельного фена в автомобиль нива, идеальная установка
Просмотров 29 тыс.Год назад
Установка сухого дизельного фена в автомобиль нива, идеальная установка
Открытие сезона 2022, едем на снегоходе на лесную избушку
Просмотров 473Год назад
Открытие сезона 2022, едем на снегоходе на лесную избушку
Проверяем дизельную автономку 2квт на работуспособность
Просмотров 290Год назад
Проверяем дизельную автономку 2квт на работуспособность
Обзор Безноэлектростанция Fubog TI 2000
Просмотров 710Год назад
Обзор Безноэлектростанция Fubog TI 2000
Датчик ТВГ (Выхлопных газов) для снегохода Тайга Варяг 550V
Просмотров 9272 года назад
Датчик ТВГ (Выхлопных газов) для снегохода Тайга Варяг 550V
Дефектовка и замена подшипников генератора нива
Просмотров 8372 года назад
Дефектовка и замена подшипников генератора нива
А чего они загнулись то?
@@ДимаКолосовский-э3щ продали такой мотор, как идеальный, брал контрактный.... А он с такими дефектами
У тебя насос щелкал
У меня насос не щелкает а ошыбка Е-3
Ставил на hondu cbr600 клапан бензина от ГБО. На скорости 130 и выше начинает глохнуть😢
@@filipaslamm146 я на Урале с такой скоростью не езжу
Здравствуйте. Точно такой же кронштейн генератора где сейчас можно купить? На озоне есть? если да, то как его там найти? Какой у него артикул? Просто купили уже другой, но генератор (точно такой же как у вас) с ним сильно упирается в ГТЦ. (ГТЦ и Вакуум точно такой же как у вас, от 2108, 21213). А по другому расположить генератор на кронштейне никак больше не выходит. Пересмотрел уже много видео и перечитал много статей в интернете, у всех генератор с достаточным запасом до ГТЦ на кронштейне встает (как и у вас), ни у кого подобной проблемы я не видел. Грешу что неудачный кронштейн просто купили и все. Вот и хочу именно точь-в-точь как у вас кронштейн взять.
@@Unreal_Kabachok Здравствуйте, возможно "кривой" кронштейн. Вот ссылка на тот который установлен у меня ozon.ru/t/7G3n830
Приветствую. При таком способе установки всасывающий патрубок попадает на лонжерон. Как вы поступили?
@@KranTV777 просверлил отверстие и шланга захватывает воздух из лонжерона
Не моточасы он считает, время работы в часах астрономических.
@@vst2677 у меня нормально он все считает
@@42-MEXAHIK понятно, что нормально, только не моточасы
Молодчик 👍🤝
Классно! Очень четко красиво. Словно завод.
Где работа генератора? Подключи нагрузку хоть какую! Станок, пилораму, чайник трехфазный!😂
Все хорошо, только греется быстро ( пробег 250 км 2023 года)
@@timzainutdinov2792 и бензина много расходует
Здравствуйте! На заведённом тракторе и уже установленном старом генераторе, но не подключённом к панели управления и аккумулятору также можно проверить работоспособность генератора через тестор?
@@GreenSeven777 Здравсвуйте, да таким способом можно проверить генератор, даже если не подключен к панели управления
@@42-MEXAHIK благодарю за ответ! проверил генератор таким способом - оказался вроде рабочим - показывает 13,67 (правда прижимал щупы тестора одной рукой, так как в другом держал телефон и записывал видео)
- да, пришлось напрягать умишко. Но всё одно решение провальное. По этой логике надо ездить на телеге
@@vladimirivashin4844 когда поставлю 35 колеса, автомобильный компрессор качать колеса долго будет, а тут готовое решение, для бездорожья кондиционер ненужен
Был похожий в детстве ЗИФ-77,в горку помогал педалями крутить,лето покотался и выменял на карпаты мопед,с доплатой конечно 😊.были времена
Обороты хреновато набирает. Настраивать карб надо
@@evg1813 согласен, нужно регулировать
Вчера такойже видел в живую хорошая вещь. Много чего от советов ещё в закромах хранится у старшего поколегия . 👍👏
Лучше хуёво ехать, чем хорошо идти! 😂😮😅
Д6 по-моему🎉класс❤пивет из детства спасибочки😢
Катались в детстве, хватало ходу на 1км, а потом давали остывать движку, т.к. грелся и охлаждения небыло, его подклинивало от расширения поршня и цилиндра. 😊👍
@@youralazarevich5787 ездим долго по 8-10 км без остановки, негреется все норм
Зиф по-моему да
Это только у Русских такая смекалка. америкосам и в голову такое не пришло 😂
Ну как полёт?
@@Алех-й8ъ муфту разорвало через 300км, шрус живой еще
Автостандарт покупал суппорта тормозные хватило доехать до дачи 😂 это фирма сыромятина
Основная проблема зажигания СОВЕК-китайские руки. процент брака доходит до 90%. Заявленный сдвиг угла момента практически не работает. По элементной базе китайский СОВЕК в корне отличается от оригинала. От 6 вольт искра очень слабая . Давно ищу себе на м-72 оригинальный СОВЕК.Но пока безрезультатно.
Где такую статистику взял, если ты мастер таких зажиганий, то себе давно сделал бы, если ты борыга торгашь то тем более легко найти. А значит ты просто обманываешь народ, купил хлам или убил нормальный блок, там это сделать не сложно, достаточно просто колпаку со свечи слететь, или отключить аккумулятор на работающем двигателе.
А в итоге как умирают ивековские? Клинят или гудят? Я так понимаю, все роликовые при износе клинят
Непонятно от куда взялся второй болт для крепления самого блока зажигания ? Я так понимаю что этот блок крепится за те болты которые раньше крепили штатный прерыватель ПМ-05? Но там ведь два болтика вверху и один снизу который фиксирует еще и крышку трамблера.Тем более там не болт а шпилька. И почему поршень стоит в ВМТ .Он ведь должен на сколько я понимаю не доходить до ВМТ 6.5 -7 мм?
в первой части видео очень низкий уровень звука.Даже в хороших наушниках практически ничего нельзя разобрать. Но суть не только в этом .У меня м-72 с 6 вольтовым оригинальным электро оборудованием. переделывать под 12 вольт как то пока рука не поднимается. а это зажигание я так понимаю на 12 вольт?
Ок ок, нормалек😂
Потому чтт карбы - не сраные к302, а PZ30. Сам такие на Жнепр буду ставить
Все верно карбы PZ30 с ускорительным насосом, лучший карбюратор из того что стояло: К65, К62, К68
@@42-MEXAHIK у нас на Урале стояли к302, к63 и к68. Все три - так себе, но пока что остановили выбор на к63. На Днепре тоже к63, но убитые, потому ставим PZ30. Тоже с ускорительным насосом. (Урал М62, Днепр МТ10-36)
🔥👍👀
Сегодня мучался пол дня) спасибо за видос ,тоже упёрся старым в бензонасос ,чуть фляга не брызнула) бросил ,поглядел ваш видос ,приобрету другой генератор .
А приводные валы на сколько шлицев 22 или 24? А то я заказал и дифференциал 4-сателлитный в сборе и обе крышки с двухрядными тож в сборе. Чуствую что-то где-то не подойдет
Приводные валы 22 шлица
У Вас скорее всего негодный акб гробит генераторы или стоит 6 вольтовая катушка зажигания
Здравствуйте ну что вы переделали зажигание на комплектующих от ваза а то нужно союрать зажигание а не знаю как
Качество плохое, резинки быстро ушатаются 😂
У меня на свече 9в выбито!
Это на задне приводных четвертый целиндр всегда перегревался , на передних приводных такого нет .
И сколько это стоит
Где видео отзыва стоит ставить или нет?
Разницы особой незаметил, смысла тратить денег невижу
Где
Смотрите за четвертым цилиндром, там 0
ruclips.net/user/shortsMd_bPivyRtI?si=AaHSmRiJeIkRx0ij
Ловкость рук и никакого мошенничества
ruclips.net/user/shortsMd_bPivyRtI?si=NKnI3QUGMEqjb2T6
5й цилиндр тоже 14 !
А вот в 6ом к сожалению 10
Когда контрактный двигатель покупаешь и просишь снять видео 😁
ruclips.net/user/shortsMd_bPivyRtI?si=Dps42wqGJqH1oMoA
Хана двигателю приходит. Если большая компрессия это маслосьемные кольца не снимают масло с цилиндра. Потому и компрессия большая.
Должен быть расход масла, а расхода масла нету
Пацан сказал,- пацан сделал! Это два разных пацана!!!😂 Всегда удивлялся этим чудо манометрам которые надо вжимать, у меня резьбовой немецкий , никогда не видел выше 13 атм на гражданском бензиновом моторе, обычно рабочий, от 8 до 11! Возил на поверку монометр, всё норм. Купил этот дешман и сразу моторы заиграли "новыми красками", 13, 14, 15,...!😂😂😂
Либо монометр выкинь, либо работу поменяй.
А при чем здесь работа? Я не работаю автомеханником, а вообще вот перемерил: ruclips.net/user/shortsMd_bPivyRtI?si=KHDplEO2Cfc2Eu58
Видео не полное,он ещё четыре с обратной стороны не замерял!😅😂😂😂
Ты его насосом чтоле качал😅
Я тоже думал что тритий и четвёртый плохие, но в то время когда он прижимает, просто немного стрелку придавливает к циферблату это видео на 3 целиндре. А по поводу компрессии, это масло, колец нет 100 процентов, из за этого будет повышенная компрессия. Так она была бы от 8 до 12 в идеале. Ремонт поршневой группы.
ruclips.net/user/shortsMd_bPivyRtI?si=9BmBH8fJ_KH1sL-1 масло от замены до замены ни грамма
😂 кравчик . Магёте . )))
ruclips.net/user/shortsMd_bPivyRtI?si=9BmBH8fJ_KH1sL-1
По видио 3 цил на 3 ат похоже а 4 ноль блять 😂😂😂а в конце все 14 ты 14 а. Их жопы берёшь??? Коферфильт