Кратко про клапан N75
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Спасибо Br ₽ $ € : www.donational...
МИНСК +375 296012308 с 10.00 до 19.00 по будням
Диагностика неисправностей и ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей в Минске, компьютерная диагностика автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями.
Вы можете также мне позвонить +375 296012308 с 10.00 до 19.00 по будням , приехать на диагностику и ремонт.
Кабель переходник К L линия - OBD:
(s.click.aliexp...)
Где купить сканер "пежо ситроен" LEXIA :
aliclick.shop/...
(s.click.aliexp...)
Универсальный сканер DELPHI :
aliclick.shop/...
(s.click.aliexp...)
или здесь
aliclick.shop/...
(s.click.aliexp...)
в идеале было бы показать, как его правильно проверить? как и где, и должен ли он держать вакуум?
Немцы из VAG наверное тоже эти лекции смотрят 😁
Куруть... Спасибо за инфу!
Как совет: ещё бы визуальные схемки-картинки добавить для лучшего восприятия инфы... было бы круто... надо доску с маркерами заиметь.
Схематично накидал, что как подключено. Куда что... нормалтно выкл... нормально вкл... там то там сё...
Такой контент с визуальным дополнением легче бы воспринимался...
Я на форде выкинул поролоновый фильтр и поставил обычный маленький топливный фильтр через вакуумный шланг от ваз.
Спасибо Вам огромное за такую ценную информацию,
Добра и здоровья Вам.🤝
Впервые ясно и понятно про n75. Собираюсь поменять турбу с вестгейта на геометрию на ваговском 1.9, видео прям в тему!!! Спс!!!
Спасибо за простое объяснение.
Здравствуйте, хочу кое-что спросить. У меня Skoda Octavia 5 фейслифтинг дизель, 1900cc, модель 2011 года. Когда машина достигает 100 км на одометре, турбина перестает работать и это приводит меня в состояние. Может ли проблема быть в этой коробке?
А что будет, если перекрыть на клапане свежий воздух? И проехать немного, и газ в пол дать. Что может случиться? И будет ли клапан после такого работать?
Спасибо вам за видео , сходил и на своем RHR снял и помыл эти губки фильтра , были очень грязные и жесткие аж , одна при мытье распалась на атомы))) , вырезал новую из поролона плотного , как там и стоял
Только если разобрать этот клапан, шток будет ржавенький немного и еле двигаться. Как несчастный хозяин rhr говорю. У нас их три.
Все три разобрал , ржавчины не было, только грязноватые были@@Kotov22269
Здравствуйте Сергей , подскажите взаимозаменяемость вакуумного клапана от опель 2.0 дизель ( турбина без геометрии) на какой-нибудь аналог . Родные оригинальные б/ у им уже лет по 20, а новых в продаже не найти. Нужен аналогичный . Заранее благодарю.
Подойдёт от пассат В5, Шаран, AUDI A4 и тд - двигатель 1.9 TDI AFN - N75 клапан турбины с квадратной фишкой только вот на вентиляционный выход клапана нужно будет "повесить" маленький прозрачный топливный фильтр с бумагой внутри от бензиновых машин для фильтрации всасываемого в клапан воздуха. Или есть такой же клапан от Опель вектра С , Зафира с мотором 1.9TDCI - там на фильтре нет третьего выхода а стоит коробочка с паралоном внутри - клапан тоже должен иметь квадратную фишку как на вашем родном клапане.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
спасибо за полезную информацию.
Muito boatarde sr.Sergei.Queria perguntar sobre opel astra j 1.7cdti 125cv 2011. Desligar burbuletas de admissao, como fazer esta coisa correctamente. OBRIGADO.
Б/у не стоит покупать когда новы оригинал стоит 30 євро.
Молодца, рассказал просто и понятно
Лайк!
Дякую!
Когда то обломали пластик доставая поролон на клапан, да так и оставил, думал быстро загрязнится, а уже проехал 40 000 км и клапан работает на форд мондео 4 дизель, так что грязь там не первая причина.Ещё надо на резиновые трубки прих к клапанам обратить внимание чтобы сидели плотно, лучше их обжать даже чем нибудь.
одна из причин
Еще бы методику проверки.Где открыто, где закрыто.При подаче напряжения, при отключении.
при отсутствии питания клапан закрыт
Seröga щаас за твоё здоровье 🍻
🖐️🖐️🖐️👍👍👍
Разбираю ,мою и собираю сам-все в норме
👍
У меня такой же блок клапанов, только у меня был забит 6 выход, забит был частицами ржавчины, этот 6 выход идет на актуатор турбины, возможно такое что актуатор из внутри подгнил и этой ржавчиной забивает сеточку 6 канала, после чистки сеточки машина едет отлично.
За пол года уже 2 рас чищу
1.5 hdi citroen DV5RC - шепит турбина тугие тормоза плохая тяга грееться сажевый и турбина - раздувает впускной патрубок интерклуба - вакум на актуатор егр не приходит или не аккумулируется - там в самом клапане проблема или в электронной част?
4 релюшки подозрительно горячие уже все шланги и клапан проверил только этот не держит получается
Добрый день подскажите пожалуйста в чем может быть причина, 2.0 тди б6 cbab, турбина начала дуть после 2500-2700 оборотов, чека нету, в чем может быть проблема, спасибо за ранее
Привет всем удачи...
Здраствуйте . Появилась проблема. 2.2 дизель ситроен пр вхождении правый поворот машина теряет мощность . Иногда даже глохнет
Я на вентиляционную трубку одеваю силиконовый шланжик плотный и топливный фильтр с мопеда с магнитиком, этот фильтр не пропускает влагу, металлические частицы и естественно пыль + очень легко продувается а значит нет препятствий и сопротивления при вентиляции клапана.стоит копейки и легко увидеть загрязнения и заменить фильтр
Хороший видос! Подскажите на двигателе 1.9 TDI BKC 2007 геометрия или вестгейт?
Здравствуйте ремонт и диагностика форсунок и насоса Делфи поможете фокус 1 тдци
Класс
И вам спасибо
А в Ситроен С 5 три таких клапана? Машина 2007 года комби 2.0 НDI.
Спасибо, все доступно!
Как всегда все ролики Сергея просто супер!!!
👋👋👋🔥🔥🔥👍👍👍!!!
похоже здесь все нарисовано
Spasibooooooo.
добрый день , Сергей скажите восстанавливаете ли вы так называемые груши от гидравлической подвески ?
Нет
Сергей, Вы не замеряли,(если смотреть, 1,9 тди)сколько приходит вакума с тандемника на клапан, а сколько выходит на турбину. Я сколько смотрел машин и свою в том числе, на клапан приходит 0,8-0,9, а с клапана на турбину только 0,6. Хотя пережимаю трубку для стравливания вакума, давление поднимается до тех же самых 0,8. Проблема в клапане??? И получается, что у всех???
@@viktoraudiryz2568 до клапана желательно не менее 0.8, после клапана на турбину не менее чем 0.6, так что у вас все штатно
@@sergeiblednykh1316 Привет, но почему потери на 0,2-0,3??? Почему весь вакуум, который пришёл на клапан, без потерь не попадает на турбину????
Вы замеряли с новым n75???
Мне не довелось. Надо будет как-то попробовать.
Или всё таки проблема в клапане???
@@viktoraudiryz2568 дело в том что клапан никогда не включён на 100% , смотрите при диагностике % его включения. Смотрите вакуум до клапана далее % включения и получаете вакуум на выходе
@@sergeiblednykh1316 Получается, что сама система поддерживает выход на турбину 0,6??? Говорил я с другими механиками, что замеряли и выход был и 0,7 и выше. Где истина???
Хочу разобраться в этом. Имею гольф 4 с мотором ARL в 150 коней. Всё вакуумную систему проверил, поменял турбину на 100%для этого мотора. Очень поздно срабатывает турбина.
Проверил впуск, выпуск, катализатор.
После 2000 оборотов срабатывает турбина. Всё работает в штатном режиме. Имею "Васю', неплохо в этом понимаю, но не могу найти в чём дело. На низах провал. Ищу причину, хочу поменять колечки на форсунка и посмотреть какие форсунки стоят. Синхронизация валов" 0",но на прогретом моторе на холостых до одного литра.
Машину купил в ноябре прошлого года, живу в Испании.
Благодарю за ответ!!!
Добрый день а как можно проверить клапан без компьютера?
Питание подавать/убирать и смотреть куду дуется, через подводящую трубку.
@@stalker78yd99 спасибо большое
Как всегда всё информативно ...
Сергей доброго времени суток!!! Может сталкивались и что нибудь подскажете: 2.2 hdi пежо 2001г, автомат. При полной остановке в положении D проседают обороты двигателя, как все равно вот вот заглохнет, и в последний момент выравнивается хол ход...АКПП перекл четко без пинков и тд и тп.... Но при полной остановке вот такое вот чюдо....
Это глюк ЭБУ , на моей машине при торможении на холодном двигателе так- же проседают обороты до полной остановки машины затем поднимаются на нормальные, помогает отпускание педали тормоза и повторное нажатие.
@@sergeiblednykh1316спасибо! вот вот, точно так же и у меня.... Раздрожает маленько. А что с эбу делать, перепрошивать надо или что? Вы у себя это пытались устранить или так и ездите?
@@алекс88пупкин так и езжу, на теплом двигателе такого нет поэтому проблему не устранял
@@sergeiblednykh1316 понял!!! Благодарю!!! Всех благ!!!