Подтвержаю! У меня зарядка BL1204 нашего производстводителя ЛБ-электро, в инструкции прописано об установки зарядного устройства подкапотное пространствто и зарядка происходит без отключения акумулятора, есть режим зарядки в минусовые температуры. Пользуюсь 2 года, всё в порядке, это не реклама, делюсь своим опытом, машина Хундай Акцент 2008г.
Большинство современных аккумуляторных батарей не имеют пробок. Неразборные и необслуживаемые, можно только подзарядить! Поэтому я давным давно ставлю на подзарядку не снимая. Интелектуальное зарядное устройство Вам в помощь! Можно оставлять на пол года в режиме зарядки!!! Поэтому считает, зарядит и отключиться! Спите спокойно!
Главное говорить с уверенным лицом))) даже если не понимаешь о чём говоришь. Автор при всём уважении к Вам, Вы говорите ужасные вещи, а люди которые к Вам прислушаются могут поиметь серьёзные проблемы. Вы берёте на себя смелость давать советы в том, в чём Вы очевидно не компетентны. Начнём с того что при зарядке зарядным устройством которое имеет регулируемые параметры только по току, о чем Вы собственно и говорите в ролике по умолчанию АКБ можно просто банально перезарядить и он осыпется. Это произойдёт даже в том случае если его заряжать и малым током 1-2 ампера. Очень важно контролировать напряжение!!! Вся опасность как перезарядка аккумулятора, так и сохранность электрооборудования не в силе тока идущей на АКБ от зарядного устройства, а в величине напряжения. То есть если зарядное устройство по мере заряда АКБ поднимет напряжение выше положенного, это примерно выше 15 вольт, то есть опасность спалить электрооборудование автомобиля. Поэтому напряжение важно контролировать. Более того при зарядке сильно разряженных современных кальциевых АКБ, чтобы поднять плотность электролита до положенных 1,28 требуется напряжение 16,2 - 16,5. Только в этом случае АКБ наберёт положенную плотность произойдёт десульфатация пластин и АКБ не замёрзнет на морозе, во всех остальных случаях это только дозаряд, как временная мера. Следовательно чтобы зарядить АКБ полностью и быть уверенным в его работоспособности в сильный мороз, заряжать его необходимо вне автомобиля или же как минимум отсоединив от бортовой сети. Поэтому настоятельно рекомендую всем зрителям канала, более тщательно вникать в техническую часть процесса самостоятельно. Ну а автору желаю успехов в изучении технической части подобных процессов и более ответственно подходить к информации, размещаемой на канале. К сожалению данный ролик содержит крайне вредную рекомендацию из за недостатка технических знаний у автора. С уважением. И прошу не обижаться, так как это объективные данные и знания которые подтверждены опытным и научным путем. Всем добра!
Пять авто было, и есть. Заряжаю не снимая клеймы. Советский АЗУ с защитой от перезарядки. Сечас на зарубежном авто. Ничего не сгорело и не погорело. На плюсовом контакте стоит коробочка с защитой от дураков. Так что если да же у зарядного устройства не сработет защита. То коробочка от дураков защитит электронику авто. Вот как то так🤣
То что у соседа машина сгорела это дело случая значит у него где то контакт хреновый был поэтому и аккумулятор садился, если с машиной всё норм везде контакт хороший ничего не будет хотя первые разы тоже очкавал. Дп
Поменьше этих никогда в заголовке - когда происходит зарядка АБ обычным способом надо её снимать с авто на отдельный стол выкручивать пробки корректировать плотность в процессе зарядки и т.п. и это занимает около 12-ти часов . Другое дело - подзарядка малым током для поддержания АБ в рабочем состоянии .
Я думаю что вопрос подписчика был задан не о вреде аккумулятора при зарядке а о вреде всей электро системы ( компьютера - мозга ) при зарядке не отключив клеммы. Видео ролик по любому полезен, как и все остальные. С уважением Андрюс, Литва.
Скажите пожалуйста, можно ли заряжать запаянный (необслуживаемый) аккумулятор в квартире? Таким автоматическим зарядным устройством, как у вас в видео. На ночь например.
У меня они тоже работают, но я считаю , что я зря потратил деньги на покупку и установку этого девайса. Днем, как ДХО они не работают( эффект обычных габаритов- не так ярко как хотелось . В солнечную погоду их вообще не видно) .
Это раньше подзаряжали аккумуляторы зарядниками, где только ток регулировался. Сейчас у автоматов заряд происходит до определённого напряжения. Если потолок напряжения стандартный - 14.4 вольта, никакой проблемы при заряде на автомобиле не будет. Если используется режим для зарядки кальциевого аккумулятора 16.3-16.5 вольта, клеммы нужно снять, чтобы высоким напряжением не повредить электронику автомобиля, рассчитанную на среднее напряжение 14.5 вольта.
Спасибо! Смотрю постоянно Ваши видео! НО с этим роликом ,много вопросов,из-за отсутствии цифр! Что такое МАЛЫЙ ТОК??? 1-2-3-4 ампера?Ладно можно выставить 2-3 ампера понятно! А как быть с НАПРЯЖЕНИЕМ? Ведь Ca Ca (которые уже почти весь рынок занят) требует уже ВЫШЕ 15 вольт,при зарядке! Выдержит ли сеть на авто Высокое напряжение? Если можно,если ВЫ в курсе, знаете,сказать максимальные значения ,которые не повредят оборудование (МОЗГИ )на авто,если не снимать клеммы? Действительно,очень не удобно ,настраивать КАЖДЫЙ раз,часы ,приемник,яркости и многое другое при отключенных клеммах (например при длительной зарядке ,еще с сигнализацией приходится ВОЗИТЬСЯ! Спасибо!
Вам что,аккумуляторщиков в интернете не хватает?Человек с поверхностными знаниями,а Вы консультируетесь...Про напряжение ничего вообще не сказал,а при зарядке оно не должно превышать 14,2 вольта,иначе закипит.Снимайте клеммы всегда - работы то 15 секунд...
Большой ток это сколько? Ток 5А для аккумулятора 60Ач это большой ток, маленький или нормальный? Есть конкретные величины тока заряда в зависимости от емкости аккумулятора.
Максимальный ток заряда это 10% от емкости АБ т.е. если АБ 60 а/ч то это 6А . Ставишь ток 6А а автоматическое зарядное устройство снижает ток заряда по мере зарядки АБ. Если зарядка не автомат то ток 1А или 2А и заряжаешь до появления пузырьков обычно где то 8-12час .Пробки надо открутить обязательно и посматривать на индикатор который при полном заряде горит зеленым цветом. Если индикатора нет то до появления пузырьков (кипение).
Может закусывать ручник, если позакис механизм. Может где-то подтекает тормозная жидкость и уходит. Попробуй долить, раз в 2-3 года ее надо менять на новую.
Здравствуйте Алексей и все все. У меня гранта 13г.в. 8ми клаппаный. Подскажите как узнать сальники клапана или кольца, масло есть расход на 6000км. 1литр.
Выкрутить свечи , померять компрессию . Затем маслёнкой брызнуть масла в цилиндры и опять померять, если компрессия увеличится - значить кольца , поршневая . Если нет тогда сальники клапанов .
3-5 ампера, это малый ток, для аккумулятора 50, 60 А, 10-15 ампер, это большие токи, заряжать лучше малыми токами в течении 12-14 часов, чем 10 ампер за 5 часов.
Скажите пожалуйста,а как правильно поставить минимальный ток заряда ?! Зависит температура окружающей среды при зарядке аккумулятора ? То есть зимой или летом и тд. на улице ?
Ток от генератора на зарядку АКБ может 10 ампер достигать, совсем не малый ток! Не отключайте клеммы только если вы на 100% уверены в надёжности и точности своей зарядки
В любом случае лучше снять минусовую клемму. Исключается риск повреждения электропроводки, скажем в случае глюка или выхода из строя зарядного и подачи высокого напряжения. Редко, но так бывает - в зарядном может и кз произойти, и скачок.
Как раз про это уже неделю собираюсь спросить))) Спасибо Дружище!!! И кстати, ключ на 10 после того ролика подвесил за шнурок к минусовой клемме, удобно.
@@valex1265 дело в том что во времена союза у меня была пара случаев замыкания чуть не загорелись Волга и автобус, я вырвал провода от акб, будь под рукой ключ как min меньше проводки бы расплавилось. А балонник в багажнике.))) куда ближе.
Здравствуйте! Года два назад в деревне подвёл к стоянке своих авто медные в хлорвиниловой изоляции провода. Их я брал из старых кабелей, которых одно время во время строительства Калининской АЭС валялось по всем свалкам огромное количество. Знаю даже место, где зарыты около двадцати трансформаторов, которые применяли при строительстве для подогрева бетона. Своими зарядниками через эти провода подзаряжаю АКБ не снимая клеммы.
Если бы ещё сказал какой ток малый и какой ток большой по отношению к ёмкости аккумулятора. Аккумулятор заряжается током не больше 1/10 ёмкости аккумулятора. Это большой ток или малый?
Полезным... но не понятным. У меня необслуживаемый АКБ, зарядка импульсная и на ней ампертраж не выставляется, а только вольтаж от 6В до 12В. НапИсато, что стоит в нём предохранение от перезарядки и перепутывания клем. Мне нужно ли снимать АКБ при подзарядке ? Просто я иногда мало езжу и в пробках дохрена приходится ехать, а в этом случае мало заряжается АКБ.
Для заряда, снимать не нужно. Зато, штоб незакаратнуло гдето сама праводка, канешно, надо отключать масу. Только как с заводской сигнализацией?????. Только вот нипонял, как можно говарить про заряд С БАЛЬШИМ ТОКОМ?????. Вед ето смерть акумулятору.
ОДНОЗНАЧНО ТАК. Но мне всё равно пиходитса всё надевать клемы сразу, но я ВСЕГДА сдуваю поверхность акума, даже если од долго стоял без заряда. Ета привычка у меня уже в кравы.
Уважаемый автор. Думаю, со мной согласятся многие зрители"прошу ,Вас,тему зарядки АКБ более детально разъяснить. Рассказать о новых зарядных устройствах. И хорошо было бы посмотреть обзор на такое устройство. За ранее благодарю.
Если вы начинающий автолюбитель, то могу ответить по делу. Максимальный ток заряда это 10% его ёмкости. Тоесть, 60А/ч аккумулятор можно заряжать на максимальном токе 6А. Минимальный выберите сами, по желанию и наличию свободного времени для зарядки. Но обычно считается 1А, ну не более 2А. А если вы уже заядлый автомобилист, то посоветую просто взглянуть на шкалу зарядного устройства для легковых автомобилей. Ну и третий вариант, альтернативный, чтобы не задавать глупых вопросов. Купите себе интеллектуальное зврядное устройство, и пусть оно само себе думает и решает)))
Я полностью согласен. Вопрос: Не облуживаемый оригинальный АКМ. если выкепел , добавить дист. воды? Если нет трышек, может шприцом добавить дист. воды.?
Малым током это не совсем конкретно , ведь он зависит и от напряжения ЗУ и от внутреннего сопротивления АКБ. Важно ещё помнить , что АКБ должна заряжаться при напряжении ЗУ от 13,8 до 14,2. вольт и не больше , т.к. электролит уже закипает при 14,4 вольта , поэтому, если не автоматическое ЗУ можно проворонить момент окончания заряда , выкипет электролит , а то и разлетится АКБ .Поэтому заряжать , не снимая проводов с клемм , лучше под контролем , даже эпизодическим . Спасибо за поднятый вопрос .
А какой ток считать уже большим? ... Например, у меня Ак 60 а/ч и я ставлю зарядку на 6-ю ступень.. Если Ак 55 -ка, то на 5-ю ступень. Вероятно, ступени эти на переключателе указывают на силу тока?1,2,..4, 5, 6, 7А в зависимости от самого аккумулятора. Это считать большим током, что бы не снимая клеммы заряжать на автомобиле?
А здесь ты дядя прафана. Когда акб достаточно не заряжен, то ток может достигать до 50 Ампер, в зависимости от генератора и степени заряженности акб. По мере зарядки - снижается. Ограничевается только напряжение 13.9 - 14.4 В. Учи матчасть.
Заряд аккумулятора малым током, большим током... Это как? Почему так неопределенно? Или проблема в знаниях тока? Прошу дать развернутый ответ, дабы всем было ясно.
@@ВасилийСуворов-у9ю малый по сравнению с чем? Большой по сравнению с чем? Рассмотрим цифры 1 и 5. По сравнению например с цифрой 200, обе величины маленькие.... А 1 и 5 сравнимые числа, одного порядка.
Немного неопределённые понятия для дилетантов ... ставим на заряднике напряжение 14.7 вольта, и это будет считаться малым током. Всё что больше 14.7 вольта, будет считаться большим током.
Используйте устройства с режимами десульфатации хотя бы раз в год \освобождайте от блокировки сульфат ионами положительные пластины\ Устройства компактные безтрансформаторные\небольшой массы\на проходных транзисторах.Мой Striver-260 служит уже лет 17-18.три авто и мотолодка пр-ва Санкт-Петербург .Хороши и китайские импульсники скопированные с Bosch с током 3,8А для авто и 0.9А для мотоциклов ,лет восемь назад подарил 3 штуки друзьям.родственникам .сыну Все довольны..
Мне кажется это вопрос производителя. Шкода рапид 2014 г. пробег 50 т. Родной аккумулятор, польский. Заряряжал зарядным устройством за все время эксплуатации один раз, в сентябре этого года. Просто было интересно. Была 15-шка на ней новый отечественный аккумулятор (тюменский). Прослужил буквально гарантийный срок 3 года практически день в день. Замкнула банка.
Приехал, снял минусовую клемму, подключил ЗУ автомат и пошёл домой. После зарядки ЗУ переходит в режим хранения и десульфатации. Прихожу когда нужны колёса, хоть через два дня или месяц.
А если зарядное устройство выйдет со строя??? Тогда неизвестно какое напряжение и ток поступит на аккумулятор! Следствие - выход со строя бортового компьютера! Настоятельно рекомендую клемму обязательно снимать!!!
Умная импульсная зарядка,не отсоединяю клему,не выкручиваю пробки.Но когда включаю на ней же режим для кальциевых АКБ(16,3В),пробки иногда откручиваю(перемешать электролит,не всегда),токи небольшие,АКБ и подводящие провода холодные.Но клему отсоединяю ОБЯЗАТЕЛЬНО-боюсь повредить электронику автомобиля(как уже писали ребята).Много узнал на канале "Аккумуляторщик Виктор VECTOR".
Судя по тупым комментам, автор видео не предполагал, что большинство зрителей не имеют понятия, какой ток считается малым. Обьясните им, а то так и будут херню писать.))
Предельный ток подзарядки-ёмкость вашего ак-ра делите на 10.Но это несколько минут - не можете завестись, а нужно срочно ехать. Подзаряжаю,без спешки, максимум 1,5А.У нормального ак-ра ток зарядки постепенно падает, в идеале до 0А.Если при норм. уровне электролита долго не снижается ток зарядки и активное газовыделение(пардон), то ак-ру скоро кирдык-или вы его ушатали, или он просто уже старенький. Вот, например, мой ак-р и я уже старенькие...
ЗУ можно использовать для заряда аккумулятора без отключения АКБ от бортовой сети автомобиля , если это разрешено инструкцией по эксплуатации автомобиля.
@@daram6548 а если импульсная ЗУ и есть доступ только к плюсовой клеме АКБ . Вопрос можно ли заряжать АКБ если плюсовая клема ЗУ подключена к плюсу АКБ, а минусовая клема ЗУ на корпус автомобиля?
Не более 1/10 от ёмкости АКБ. Т.е АКБ ёмкостью 60А нужно заряжать не более чем 6 А это предел для заряда акб. Но лучше как можно меньше - 1...2 А. Тогда АКБ меньше изнашивается
@@ЮрийИванов-у4ъ Автоматическое зарядное устройство при зарядке устанавливается на 1/10 ёмкости аккумулятора ( т.е. 60 ампер ток заряда 6 ампер) и зарядное устройство само снижает автоматически ток заряда при снижении до 1-2 ампер считается что аккумулятор ЗАРЯЖЕН. Если вы собираетесь подзаряжать аккумулятор 1-2 Амперами разряженный аккумулятор очень долго вы будете его заряжать, а такие аккумуляторы как КАЛЬЦЕВЫЕ вообще заряжаются при напряжении зарядного устройства более 14 вольт.
Такое совпадение, что смотрю видео и как раз заряжается у меня аккумулятор на клеммах. Но я знаю что он дозаряжается автоматической зарядкой 15 вольт и током 4-2 Ампера, что для 95Ач аккумулятора некритично, условия зарядки почти как на авто. Заряжайте с умом и будет вам счастье.
Подтвержаю!
У меня зарядка BL1204 нашего производстводителя ЛБ-электро, в инструкции прописано об установки зарядного устройства подкапотное пространствто и зарядка происходит без отключения акумулятора, есть режим зарядки в минусовые температуры.
Пользуюсь 2 года, всё в порядке, это не реклама, делюсь своим опытом, машина Хундай Акцент 2008г.
Как вовремя, только хотел этот вопрос задать интернету. Спасибо.
Так вот он, этот загадочный подписчик. На вопросы которого постоянно отвечает Алексей 😉😄😄
Благодаря вашим советам много чего познал по автомобильной теме. Спасибо Вам.
@@valex1265скоро, не переживай.....
Спасибо,дай бог, Вам здоровья.
если заряжать 1-2 раза в году, можно и с машины снять ! Бережёного, бог бережёт !!!
Бережёного, Бог бережёт!! - сказала монашка, натягивая презерватив на свечу.... Шутка 😊 а так ты прав.
Вы на мой вопрос ответили, как всегда кратко и по существу, спасибо
Ага ! Попался загадочный подписчик с вопросами !
Большинство современных аккумуляторных батарей не имеют пробок. Неразборные и необслуживаемые, можно только подзарядить! Поэтому я давным давно ставлю на подзарядку не снимая. Интелектуальное зарядное устройство Вам в помощь! Можно оставлять на пол года в режиме зарядки!!! Поэтому считает, зарядит и отключиться! Спите спокойно!
точно так и делаю, малым током 0,2 прямо на авто 100 ач акк , утром всё ОК....дИЗЕЛЬ 3 литра рэнд ровер
Когда же будет видео: "ДЕНЬГИ НЕ БУДУТ ЗАКАНЧИВАТЬСЯ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ЭТО" ?
Весь покрытый зеленью, абсолютно весь- Ринат Ахметов
@@AleksejX остров невезения
@@elnuremiraslanov9774 в океане есть)
@@dimans.8738 а че разве так можно было чтоли???
Как так это уже было . Жаль что ты пропустил. Привет с шиншиллы.
Главное говорить с уверенным лицом))) даже если не понимаешь о чём говоришь. Автор при всём уважении к Вам, Вы говорите ужасные вещи, а люди которые к Вам прислушаются могут поиметь серьёзные проблемы. Вы берёте на себя смелость давать советы в том, в чём Вы очевидно не компетентны. Начнём с того что при зарядке зарядным устройством которое имеет регулируемые параметры только по току, о чем Вы собственно и говорите в ролике по умолчанию АКБ можно просто банально перезарядить и он осыпется. Это произойдёт даже в том случае если его заряжать и малым током 1-2 ампера. Очень важно контролировать напряжение!!! Вся опасность как перезарядка аккумулятора, так и сохранность электрооборудования не в силе тока идущей на АКБ от зарядного устройства, а в величине напряжения. То есть если зарядное устройство по мере заряда АКБ поднимет напряжение выше положенного, это примерно выше 15 вольт, то есть опасность спалить электрооборудование автомобиля. Поэтому напряжение важно контролировать. Более того при зарядке сильно разряженных современных кальциевых АКБ, чтобы поднять плотность электролита до положенных 1,28 требуется напряжение 16,2 - 16,5. Только в этом случае АКБ наберёт положенную плотность произойдёт десульфатация пластин и АКБ не замёрзнет на морозе, во всех остальных случаях это только дозаряд, как временная мера. Следовательно чтобы зарядить АКБ полностью и быть уверенным в его работоспособности в сильный мороз, заряжать его необходимо вне автомобиля или же как минимум отсоединив от бортовой сети. Поэтому настоятельно рекомендую всем зрителям канала, более тщательно вникать в техническую часть процесса самостоятельно. Ну а автору желаю успехов в изучении технической части подобных процессов и более ответственно подходить к информации, размещаемой на канале. К сожалению данный ролик содержит крайне вредную рекомендацию из за недостатка технических знаний у автора. С уважением. И прошу не обижаться, так как это объективные данные и знания которые подтверждены опытным и научным путем. Всем добра!
Пять авто было, и есть. Заряжаю не снимая клеймы. Советский АЗУ с защитой от перезарядки. Сечас на зарубежном авто. Ничего не сгорело и не погорело.
На плюсовом контакте стоит коробочка с защитой от дураков.
Так что если да же у зарядного устройства не сработет защита. То коробочка от дураков защитит электронику авто. Вот как то так🤣
При сульфатации как раз может замёрзнуть .
Стаж 59 лет, никогда не снимал клеммы при зарядке, подзарядке аккум. Аккумулятор служит 8- 9 лет. Вовремя делать К.Т.Ц.
Сосед не снимал клеммы, отошёл на 20 мин ,машина сгорела, не жалко авто не снимайте.
То что у соседа машина сгорела это дело случая значит у него где то контакт хреновый был поэтому и аккумулятор садился, если с машиной всё норм везде контакт хороший ничего не будет хотя первые разы тоже очкавал. Дп
Поменьше этих никогда в заголовке - когда происходит зарядка АБ обычным способом надо её снимать с авто на отдельный стол выкручивать пробки корректировать плотность в процессе зарядки и т.п. и это занимает около 12-ти часов . Другое дело - подзарядка малым током для поддержания АБ в рабочем состоянии .
Я думаю что вопрос подписчика был задан не о вреде аккумулятора при зарядке а о вреде всей электро системы ( компьютера - мозга ) при зарядке не отключив клеммы. Видео ролик по любому полезен, как и все остальные. С уважением Андрюс, Литва.
Полезно иногда мозг включать
Скажите пожалуйста, можно ли заряжать запаянный (необслуживаемый) аккумулятор в квартире? Таким автоматическим зарядным устройством, как у вас в видео. На ночь например.
Привет автору.Если аккумулятор 55-60 а/ч то какой ток будет считаться МАЛЫМ ТОКОМ? В идеале надо заряжать 5,5-6 А.?
2А
Спасибо, все по делу!
Уважаемый, как поживают ваши повортники? Не перегорели? Не греется?
Работают!
У меня они тоже работают, но я считаю , что я зря потратил деньги на покупку и установку этого девайса. Днем, как ДХО они не работают( эффект обычных габаритов- не так ярко как хотелось . В солнечную погоду их вообще не видно) .
Я вместо габаритов поставил ,,Китай,, светодиоды," ходовые,, правда тоже есть,включаю когда пасмурно, яркие, 2 года нет проблем 👍🤫🥱
Это раньше подзаряжали аккумуляторы зарядниками, где только ток регулировался. Сейчас у автоматов заряд происходит до определённого напряжения. Если потолок напряжения стандартный - 14.4 вольта, никакой проблемы при заряде на автомобиле не будет. Если используется режим для зарядки кальциевого аккумулятора 16.3-16.5 вольта, клеммы нужно снять, чтобы высоким напряжением не повредить электронику автомобиля, рассчитанную на среднее напряжение 14.5 вольта.
Если заряжать током 1-2 ампер,то можно и пробки не выворачивать?
1-2 Ампера не зарядят аккумулятор, придется заряжать как минимум неделю.
@@НиколайБелов-ъ8я За ночь отлично заряжается !
Этот способ самый щадящий и эффективный , но ведь мы же спешим !
@@НиколайБелов-ъ8я а как выставить 1-2 Ампера на автомотическом зарядном?
Сейчас подзарядние автоматические и виставлять там ничего не надо
Спасибо за видео.
Алексей все верно респект и уважение.. класс Михаил..
Буду обязательно обращатся к вам если разрешите...
СПАСИБО! ЛАЙК !ПРИВЕТ из КАЗАХСТАНА!
Здравствуйте подскажите пожалуйста? Стоит ли менять поршневые кольца,делать кап ремонт двигателя, или поставить контрактный двс на хонде
"Контрактный двс" это как?🤔
@@jackblack6414 это двигатель б.у с Японии с пробегом
Спасибо за информацию 👍 логично ☝️
👍👍👍👍👍Нет смысла их отсоединять
Спасибо! Смотрю постоянно Ваши видео! НО с этим роликом ,много вопросов,из-за отсутствии цифр! Что такое МАЛЫЙ ТОК??? 1-2-3-4 ампера?Ладно можно выставить 2-3 ампера понятно! А как быть с НАПРЯЖЕНИЕМ? Ведь Ca Ca (которые уже почти весь рынок занят) требует уже ВЫШЕ 15 вольт,при зарядке! Выдержит ли сеть на авто Высокое напряжение? Если можно,если ВЫ в курсе, знаете,сказать максимальные значения ,которые не повредят оборудование (МОЗГИ )на авто,если не снимать клеммы? Действительно,очень не удобно ,настраивать КАЖДЫЙ раз,часы ,приемник,яркости и многое другое при отключенных клеммах (например при длительной зарядке ,еще с сигнализацией приходится ВОЗИТЬСЯ! Спасибо!
Я во время отключения минусовой клеммы подключаю паралельно акб от мотоцикла настройки не слетают
Вот именно. Наговорил 3 километра, а какой ток малый???
Спасибо. Каковы, по Вашему мнению, значения "малого" и "большого" тока?
Вам что,аккумуляторщиков в интернете не хватает?Человек с поверхностными знаниями,а Вы консультируетесь...Про напряжение ничего вообще не сказал,а при зарядке оно не должно превышать 14,2 вольта,иначе закипит.Снимайте клеммы всегда - работы то 15 секунд...
@@МихаилБелоусов-ъ9г смотря какое авто. Где 15 а где и гораздо дольше
Большой ток это сколько? Ток 5А для аккумулятора 60Ач это большой ток, маленький или нормальный? Есть конкретные величины тока заряда в зависимости от емкости аккумулятора.
Максимальный ток заряда это 10% от емкости АБ т.е. если АБ 60 а/ч то это 6А . Ставишь ток 6А а автоматическое зарядное устройство снижает ток заряда по мере зарядки АБ. Если зарядка не автомат то ток 1А или 2А и заряжаешь до появления пузырьков обычно где то 8-12час .Пробки надо открутить обязательно и посматривать на индикатор который при полном заряде горит зеленым цветом. Если индикатора нет то до появления пузырьков (кипение).
Здравствуйте. Я всегда смотрю ваш полезные советы мне очень помагает.! Вопрос почему датчик ручника загарает то изчезает?
Долий гальмівну рідину
Тормозухи долей или колодки поменяй.
Задние колодки
Может закусывать ручник, если позакис механизм.
Может где-то подтекает тормозная жидкость и уходит. Попробуй долить, раз в 2-3 года ее надо менять на новую.
А если используется импульсное зарядное коих не мало \для десульфатации пластин\.Вы гарантируете что с ЭБУ ,другими функционалами все будет в норме?
Подстраховка никогда не повредит.Снятие клемм не займет много времени.
@@ВладимирПРОСВИРОВ-ъ1у ...не займет много времени, но потом уйдёт намного больше для настройки часов, радио и т. д.
@@mykolasemeniuk3836 Не более 5 минут. Пока будешь прогревать машину.
Хотелось бы увидеть ролик про расшифровку даты производства аккумулятора
У каждого производителя она своя и на RUclips есть такие видеоролики.
@@vladislavlotsmen9542 вроде еще где то таблица есть для расшифровки
Здравствуйте Алексей и все все. У меня гранта 13г.в. 8ми клаппаный. Подскажите как узнать сальники клапана или кольца, масло есть расход на 6000км. 1литр.
Выкрутить свечи , померять компрессию . Затем маслёнкой брызнуть масла в цилиндры и опять померять, если компрессия увеличится - значить кольца , поршневая . Если нет тогда сальники клапанов .
Риск большой всеравно, лучше снять. И сколько это по вашему маленький и большой ток?
РОЛИК ПОЛЕЗЕН !
Большой бопгодаря!
Подскажите, малый ток это сколько?
3-5 ампера, это малый ток, для аккумулятора 50, 60 А, 10-15 ампер, это большие токи, заряжать лучше малыми токами в течении 12-14 часов, чем 10 ампер за 5 часов.
У вас познавательные ролики. Спасибо.
Приветствую. Можно ли заряжать батарею когда она на половину разряжена. Или её надо разрядить в ноль?
В ноль нельзя разряжать АКБ. Он может сдохнуть!
Спасибо, оперативно вчера вопрос сегодня ответ - здоровья
Скажите пожалуйста,а как правильно поставить минимальный ток заряда ?! Зависит температура окружающей среды при зарядке аккумулятора ? То есть зимой или летом и тд. на улице ?
Зависит температура окружающей среды , когда заряжаешь аккумулятор ?
Ток от генератора на зарядку АКБ может 10 ампер достигать, совсем не малый ток!
Не отключайте клеммы только если вы на 100% уверены в надёжности и точности своей зарядки
10 ампер?? Ты соображаешь что пишешь?? Тоже мне Тесла нашелся!!!
Зимой, после заводки на холодную, ток от генератора идёт максимальный. Может быть 30-40 Ампер. Это легко проверить токовыми клещами для постоянки.
@@ДмитрийГафиатулин-и7я Удались, двоечник
@@ДмитрийГафиатулин-и7я видимо ты не соображаешь шо пишешь тебе люди правильно сказали
Малы ток это сколько
В любом случае лучше снять минусовую клемму. Исключается риск повреждения электропроводки, скажем в случае глюка или выхода из строя зарядного и подачи высокого напряжения. Редко, но так бывает - в зарядном может и кз произойти, и скачок.
Лучше снимать пллюсовую. Т. К. Ток в цепи пропадёт если снимешь пллюсовую.
Какая последовательность подключения и отключения зарядного на клеммы или всё равно
Сначала подсоединяем клеммы, потом включаем в розетку 220в. После зарядки наоборот.
Вот по этому сначала нужно выключать зарядное из розетки, а потом отсоединять клеммы.
Как раз про это уже неделю собираюсь спросить)))
Спасибо Дружище!!!
И кстати, ключ на 10 после того ролика подвесил за шнурок к минусовой клемме, удобно.
@@valex1265 дело в том что во времена союза у меня была пара случаев замыкания чуть не загорелись Волга и автобус, я вырвал провода от акб, будь под рукой ключ как min меньше проводки бы расплавилось. А балонник в багажнике.))) куда ближе.
Как всегда лайк и комент,коротко и ясно!👍
Все верно. Видно что физику учили.
Здравствуйте! Года два назад в деревне подвёл к стоянке своих авто медные в хлорвиниловой изоляции провода. Их я брал из старых кабелей, которых одно время во время строительства Калининской АЭС валялось по всем свалкам огромное количество. Знаю даже место, где зарыты около двадцати трансформаторов, которые применяли при строительстве для подогрева бетона. Своими зарядниками через эти провода подзаряжаю АКБ не снимая клеммы.
Если бы ещё сказал какой ток малый и какой ток большой по отношению к ёмкости аккумулятора. Аккумулятор заряжается током не больше 1/10 ёмкости аккумулятора. Это большой ток или малый?
Здравствуйте.Что означает малый ток ?
Спасибо. Я знаю что нечего незнаю , но другие и этого не знают.
Хороший, полезный ролик!)
👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 ! ! !
Малый ток это сколько в амперах? 2, 4?
... 10 % от ёмкости аб
я ставлю 0,1 - 0,2 на всю ночь
Спасибо Спасибо Спасибо золотые советы
👍👍👍😎👍👍👍
Малым это через выпрямитель и ставлю на 12вольт да подскажите пожалуйста
👍👍👍👍👍 на даче я так и делаю 😉
Полезным... но не понятным. У меня необслуживаемый АКБ, зарядка импульсная и на ней ампертраж не выставляется, а только вольтаж от 6В до 12В. НапИсато, что стоит в нём предохранение от перезарядки и перепутывания клем. Мне нужно ли снимать АКБ при подзарядке ? Просто я иногда мало езжу и в пробках дохрена приходится ехать, а в этом случае мало заряжается АКБ.
Если двигатель работает зарядка идет все время,неважно вы в пробке или в пути.
Отключаю и снимаю, бережного и бог бережет.
Для заряда, снимать не нужно. Зато, штоб незакаратнуло гдето сама праводка, канешно, надо отключать масу. Только как с заводской сигнализацией?????. Только вот нипонял, как можно говарить про заряд С БАЛЬШИМ ТОКОМ?????. Вед ето смерть акумулятору.
ОДНОЗНАЧНО ТАК. Но мне всё равно пиходитса всё надевать клемы сразу, но я ВСЕГДА сдуваю поверхность акума, даже если од долго стоял без заряда. Ета привычка у меня уже в кравы.
Когда завоюу машину тоже обязательно отключаю аккумулятор. Береженного Бог бережет 😂
Большое спасибо вам...
Об этом хотель спросить...
Малый ток - это сколько? Большой ток - это сколько?
Малый, это 2-4 ампера, большой, это 15-20а.
А что вы можете рассказать О замене Электролита? Чтобы не покупать новый АКБ
Да конечно ролик полезный для начинающих
Спасибо.
👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 ! ! ! ! ! !
На ночь оставить на зарядке и пойти спать со славами БОГ тебя храни.
Уважаемый автор. Думаю, со мной согласятся многие зрители"прошу ,Вас,тему зарядки АКБ более детально разъяснить. Рассказать о новых зарядных устройствах. И хорошо было бы посмотреть обзор на такое устройство. За ранее благодарю.
Ок. Подумаю!
@@AleksejX 🤘
Грамотно и быстро!
Полезней было бы дать совет, что бы не курить возле заряжающегося аккумулятора, особенно если у него вывернуты пробки.
Я как то посветил спичкой зелёный глаз после зарядки, чуть не офуел. До сих пор дрожь пробивает,как вспомню.
Всё верно. Я заряжаю вообще через прикуриватель, полёт нормальный, правда на улице
Все зависит от надежности зарядного устройства, мало ли что оно может плюхнуть в систему. Считаю лучше отключить клемму - береженного бог бережет.
У меня две машины у каждой по 2 аккумулятора. Зарядник автомат, никогда не снимаю клеммы. И заряжается прекрасно.
ИМХО можно и на авто подзарядить, если очень качественное ЗУ, на китайских аппаратах ХЗ какие гармоники обитают. Все же лучше не рисковать
Хотелось бы точнее,какой малый,какой большой ток.
Если вы начинающий автолюбитель, то могу ответить по делу. Максимальный ток заряда это 10% его ёмкости. Тоесть, 60А/ч аккумулятор можно заряжать на максимальном токе 6А. Минимальный выберите сами, по желанию и наличию свободного времени для зарядки. Но обычно считается 1А, ну не более 2А. А если вы уже заядлый автомобилист, то посоветую просто взглянуть на шкалу зарядного устройства для легковых автомобилей. Ну и третий вариант, альтернативный, чтобы не задавать глупых вопросов. Купите себе интеллектуальное зврядное устройство, и пусть оно само себе думает и решает)))
Не расскажете,как прикрепить лопату в багажнике автомобиля?)
Нужно просто взять и прикрепить лопату, в багажнике автомобиля.
@@ВасильБурик-ъ6ц
Ой, какой же ты Умник!!!
@@валерапупкин-ю1б Гвоздями !
Вертикально.
На саморезы
Всё правильно, но лучше снять в целях безопасности, хз что может произойти без присмотра.
Я полностью согласен. Вопрос: Не облуживаемый оригинальный АКМ. если выкепел , добавить дист. воды? Если нет трышек, может шприцом добавить дист. воды.?
Малым током это не совсем конкретно , ведь он зависит и от напряжения ЗУ и от внутреннего сопротивления АКБ. Важно ещё помнить , что АКБ должна заряжаться при напряжении ЗУ от 13,8 до 14,2. вольт и не больше , т.к. электролит уже закипает при 14,4 вольта , поэтому, если не автоматическое ЗУ можно проворонить момент окончания заряда , выкипет электролит , а то и разлетится АКБ .Поэтому заряжать , не снимая проводов с клемм , лучше под контролем , даже эпизодическим . Спасибо за поднятый вопрос .
При зарядке 1ампер прибор показывает 16 вольт, минусовую клеому снимаю.
А какой ток считать уже большим? ... Например, у меня Ак 60 а/ч и я ставлю зарядку на 6-ю ступень.. Если Ак 55 -ка, то на 5-ю ступень. Вероятно, ступени эти на переключателе указывают на силу тока?1,2,..4, 5, 6, 7А в зависимости от самого аккумулятора. Это считать большим током, что бы не снимая клеммы заряжать на автомобиле?
Спосибо дорогой брат...
Ну а как же утечка электричества на бортовую систему и сигнализацию ?
Ну так лови её!
А здесь ты дядя прафана. Когда акб достаточно не заряжен, то ток может достигать до 50 Ампер, в зависимости от генератора и степени заряженности акб. По мере зарядки - снижается. Ограничевается только напряжение 13.9 - 14.4 В. Учи матчасть.
))) Сколько же вас?))))) Читай дольше узнаешь больше!))))
Заряд аккумулятора малым током, большим током... Это как? Почему так неопределенно? Или проблема в знаниях тока? Прошу дать развернутый ответ, дабы всем было ясно.
Согласен. Для многих это не просто!
@@ВасилийСуворов-у9ю малый по сравнению с чем? Большой по сравнению с чем?
Рассмотрим цифры 1 и 5. По сравнению например с цифрой 200, обе величины маленькие.... А 1 и 5 сравнимые числа, одного порядка.
@@Smels1209 Очень правильное замечание. Думаю По этой теме будит ещё,более развёрнутое видео. Это серьёзный канал, ответ последует.
Немного неопределённые понятия для дилетантов ... ставим на заряднике напряжение 14.7 вольта, и это будет считаться малым током. Всё что больше 14.7 вольта, будет считаться большим током.
@@bruedickinson8755 Сергей просто Веселый.
Вы как всегда топ!
Созрел вопрос, а сколько времени (год, два, пять...) живут аккумуляторы и как можно продлить срок их жизни?
Используйте устройства с режимами десульфатации хотя бы раз в год \освобождайте от блокировки сульфат ионами положительные пластины\ Устройства компактные безтрансформаторные\небольшой массы\на проходных транзисторах.Мой Striver-260 служит уже лет 17-18.три авто и мотолодка пр-ва Санкт-Петербург .Хороши и китайские импульсники скопированные с Bosch с током 3,8А для авто и 0.9А для мотоциклов ,лет восемь назад подарил 3 штуки друзьям.родственникам .сыну Все довольны..
Мне кажется это вопрос производителя. Шкода рапид 2014 г. пробег 50 т. Родной аккумулятор, польский. Заряряжал зарядным устройством за все время эксплуатации один раз, в сентябре этого года. Просто было интересно. Была 15-шка на ней новый отечественный аккумулятор (тюменский). Прослужил буквально гарантийный срок 3 года практически день в день. Замкнула банка.
Малый ток это сколько 0,1С или меньше?
Приехал, снял минусовую клемму, подключил ЗУ автомат и пошёл домой. После зарядки ЗУ переходит в режим хранения и десульфатации. Прихожу когда нужны колёса, хоть через два дня или месяц.
А если зарядное устройство выйдет со строя??? Тогда неизвестно какое напряжение и ток поступит на аккумулятор! Следствие - выход со строя бортового компьютера! Настоятельно рекомендую клемму обязательно снимать!!!
Полезная информация, какраз думаю зарядить аккум
Умная импульсная зарядка,не отсоединяю клему,не выкручиваю пробки.Но когда включаю на ней же режим для кальциевых АКБ(16,3В),пробки иногда откручиваю(перемешать электролит,не всегда),токи небольшие,АКБ и подводящие провода холодные.Но клему отсоединяю ОБЯЗАТЕЛЬНО-боюсь повредить электронику автомобиля(как уже писали ребята).Много узнал на канале "Аккумуляторщик Виктор VECTOR".
Малый ток - это сколько?
Меньше чем большой
@@grazhdaninSU Логично!!!
Добрый день Алексей, сколько в цифрах малый -больной ток!
Судя по тупым комментам, автор видео не предполагал, что большинство зрителей не имеют понятия, какой ток считается малым. Обьясните им, а то так и будут херню писать.))
Автор сам не имеет понятия о чём говорит
Вот если скачок напряжения будет, может быть беда.Клему желательно снимать(-)
Генератор тоже может сделать скачок. У меня делал. Сгорели все лампочки.
Сигналка с заводом по температуре. И при зарядке может завестись машина. Это приемлемо?
Какой величины ток считается "малым", а какой "большим"? Спасибо.
Короче! Как я понял: малый - это МАЛЫЙ, а большой, ну это, короче... большой - это БОЛЬШОЙ! Больше вопросов не имеем. Рахмет! Спасибо! Danke!
Предельный ток подзарядки-ёмкость вашего ак-ра делите на 10.Но это несколько минут - не можете завестись, а нужно срочно ехать. Подзаряжаю,без спешки, максимум 1,5А.У нормального ак-ра ток зарядки постепенно падает, в идеале до 0А.Если при норм. уровне электролита долго не снижается ток зарядки и активное газовыделение(пардон), то ак-ру скоро кирдык-или вы его ушатали, или он просто уже старенький. Вот, например, мой ак-р и я уже старенькие...
Ёмкость поделенная на 10, это оптимальный ток зарядки. Для быстрой зарядки можно и побольше.
Вредный совет. Да и никогда не оставляйте вкл. электроприборы в сеть,без присмотра.
Холодильник на ночь тоже отключаешь?)
Да помню, один оставил в гараже на зарядке на ночь , плиты крыши отбросило в сторону.
@@wadimka93 газовый котел он тоже отключает
Я помню как сгорел соседний гараж вместе с авто из за оставленного на зарядку аккумулятора .@@wadimka93
@@ЮрийРоманюк-ю9э Сосед тоже оставил без присмотра заряжать АКБ с мотоцикла К-750 ! Гараж сгорел вместе с мотоциклом
ЗУ можно использовать для заряда аккумулятора без отключения АКБ от бортовой сети автомобиля , если это разрешено инструкцией по эксплуатации автомобиля.
Если зарядник советской то надо отключить, а если импульсное то можно и не отключать клемы.
@@daram6548 а если импульсная ЗУ и есть доступ только к плюсовой клеме АКБ . Вопрос можно ли заряжать АКБ если плюсовая клема ЗУ подключена к плюсу АКБ, а минусовая клема ЗУ на корпус автомобиля?
@@daram6548 Что значит "советский" объясните с точки зрения физика?
@@ВоваСелезнев-з7л умник который цепляется к словам ты всех поправляешь???
@@daram6548 Так Вы и необьяснили.
Речь идет о современных зарядных импульсным током и то, как он влияет на мозги. Спасибо.
Как всегда 👍!
Надо прочитать инструкцию аккумулятора завода изготовителя.и нет проблем
👍 вопрос? Большие и малые токи, это какие номиналы?
2-4 А малый, больше,большой
Не более 1/10 от ёмкости АКБ. Т.е АКБ ёмкостью 60А нужно заряжать не более чем 6 А это предел для заряда акб. Но лучше как можно меньше - 1...2 А. Тогда АКБ меньше изнашивается
@@ЮрийИванов-у4ъ Автоматическое зарядное устройство при зарядке устанавливается на 1/10 ёмкости аккумулятора ( т.е. 60 ампер ток заряда 6 ампер) и зарядное устройство само снижает автоматически ток заряда при снижении до 1-2 ампер считается что аккумулятор ЗАРЯЖЕН. Если вы собираетесь подзаряжать аккумулятор 1-2 Амперами разряженный аккумулятор очень долго вы будете его заряжать, а такие аккумуляторы как КАЛЬЦЕВЫЕ вообще заряжаются при напряжении зарядного устройства более 14 вольт.
Прямо на авто заряжаю, выключив "массу,,🤔
Спасибо
А какой ток малый уточните.
Такое совпадение, что смотрю видео и как раз заряжается у меня аккумулятор на клеммах. Но я знаю что он дозаряжается автоматической зарядкой 15 вольт и током 4-2 Ампера, что для 95Ач аккумулятора некритично, условия зарядки почти как на авто. Заряжайте с умом и будет вам счастье.
Рекомендую ознакомиться с роликами " Руслан к" про аккумуляторы.