#Аккумулятор
HTML-код
- Опубликовано: 13 ноя 2019
- После покупки нового аккумулятора.
Нужно ли делать первый заряд, как правильно обслуживать АКБ первое время. За чем следить и как распознать первые проблемы некачественного АКБ.
Почему не падает долго напряжение после заряда
• Аккумулятор после заря...
группа ВК
club91825800
#акб
#батарея
#аккумулятор
#РусланК
#электролит
#стартер
#сульфат #battery #RuslanK
#electrolyte
#starter
#sulfate
#AGM
#EFB 
Авто/Мото
Я всё понял. Нужно посвятить полжизни выращиванию и выкармливанию аккумулятора. Ну, а когда он вырастет, окрепнет и станет жить своей самостоятельной жизнью, можно будет найти ещё какой-нибудь объект которому можно будет посвятить оставшуюся половину жизни.
именно так... выростить детей, и приниматься за аккумулятор. а там и внуки подойдут...
@@Ruslan-K а как на счет потери 10% емкости в год? Все равно лет через 5-6 полутруп?
@@Ruslan-K уважаемый ведущий подскажите пожалуйста а сколько по времени гонять акб на 14.4 в?
@@Oleg66able В этом году поменял батарею Bars 75Ач... 2009г выпуска. В магазине при покупке новой сказали, что было замыкание 3й банки, напряжение было 12,7В, а емкости наверно уже не было или не держала
@@Oleg66able поэтому надо заряжать хотя бы раз в год
Вот один человек нормально объяснил про аккумуляторы, а то в ютубе слишком много развелось диванных аккумуляторщиков. Лайк!!!
спс
Так и есть, солидарен в мнении.
Да! Можно не заряжать, но ведь, если я не хочу покупать зарядник!?, Можно поставить АБ и перед дальней дорогой "прикурить" от другого ! А когда из поездки без стартования приедете в гараж, то АБ - дитя Ваше, будет в кондиции!!!
@@Ruslan-K Добрый день! все видео посмотрел а сколько по времени заряжать надо??
@@paulocean7099 Каждий 0.1 волту час , например если волтаж 12,5 не хватает 0.4 значит 4 часа
Для меня как для специалиста имеющего опыт гарантийно-сервисного обслуживания АКБ 25лет видео нового ничего не принесло. Для новичков - сложно. Было дело - сидя в аккумуляторной .. написал статью о продлении срока службы АКБ... меня замочить уже хотели.. Суть статьи лежала в том когда заводы перешли на базовую плотность 1.27..1.28 для получения супер показателей по пусковым токам.. Тут и началось - потолок - 4 года. Понятно что корень зла лежал в резко возросшей химической коррозии пластин. Посему лучше взять 62..65 А*ч перевести на 1.26 плотность . И поимеем - реальных 580А по EN стандарту. И емкость не ниже 60. Ну это так - частичка моих рекомендаций. На фото классный аккумулятор- легендарный ФИАММ.. Иногда он когда еще была серия Фаст ставил рекорды долговечности до 14 лет .! Как и Кайнар - 10лет бывало.. было интересно послушать - где нормально без всякого бреда рассказано. Спасибо за видео.
Объяснил тему прям мой преподаватель в ПТУ. С чувством, с толком, с расстановкой)))
Спасибо за Ваш труд.
11111111⅙1⁸
@@user-tg3lj1bk3vбзыыыть.
Спасибо Вам Руслан , за объяснение процесса при установки нового АКБ . Очень полезным и подробным видео с подробным объяснением доведения его ( малого дитя ) для его полноценной и долгой жизни . С Уважением .
Спасибо! Ваши ролики для меня просто находка. За полезные советы, желаю вам крепкого здоровья и удачи.
спс
Неделю назад купил ,сразу поставил ,ездил , а теперь смотрю это видео . Пойду за аккумулятором, позаряжаю.
ну иии? что с аккумом?
@@78Rey куй его знает, я на вахте с этим ковидом три месяца кукавать мне, а акум в гараже.
@@78Reyреально помогает
Работаю электронщиком на сто более 30 лет. У меня то же мнение по поводу первого заряда АКБ именно зарядником и током заряда не больше 1/10 от ёмкости-это безопасный для АКБ заряд! Если поставить АКБ новую сразу на авто,из моих наблюдений ток зарядки первые несколько часов от генератора будет превышать допустимый безопасный 1/10 от ёмкости батареи в несколько раз: например в АКБ 60АЧ вместо 6 ампер нормальных пойдет 25,30, а то и больше ампер,пластины коробит, частично осыпается активный слой на них и АКБ навсегда теряет часть ёмкости! Ваши доводы доказывают ту же проблему! А в целом обзор интересен!
спасибо
Если ты заряжать поставишь 1\10,как пишешь,то АКБ будет кипеть,а это не есть хорошо! Я думаю хотя бы 2/10 от емкости..
@@user-qs3xb3rl3t Вы думаете ошибаясь-1/10 это,к примеру на АКБ 60 АЧ-6 Ампер, а 2/10-уже 12 Ампер, а такой ток в литературе признано считать большим!
@@olegandri322 Я имел в виду 3 Ампера ставить для АКБ 60 а/с.. При ваших 6А АКБ будет кипеть!!!
Я просто написал неправильно,1/20 правильно будет.
Прослушал урок, посмотрел предыдущие комменты - добавить нечего. СУПЕР!!! Низкий поклон! Положил в книжку.
Отличный ролик. Из него просится классный вывод, который стоило бы добавить в сам ролик.
Вывод довольно простой, раз АКБ пару месяцев набирает ёмкость и в это время её лучше не перегружать, то и менять АКБ лучше летом или осенью. А не в ноябре, декабре, когда холодно и новая батарея на следующее утро после установки испытывает конкретный стресс.
Я то думал что мне с АКБ не везёт, больше трёх зим ни одна не проходила.
Проблема ещё в том что зимой спрос на акб возрастает. И есть предположение что заводы не доформировыают акб на производстве. Что бы сократить время производства и насытить спрос. Так что ваша мысль о смене акб по осени. Не лишена здравого смысла по ряду причин.
Не буду спорить с Русланом. Чувствуется, что парень грамотный и в теме. Просто я во времена СССР работал аккумуляторщиком и и нас были несколько другие "инструкции". Во первых -у нас новые аккумуляторы шли сухозаряженными (в основном). Что это такое? Новый аккумулятор заряжался на заводе, затем электролит сливался, аккумулятор "выпаривался". Для чего это делалась.? Во времена СССР не было такого изобилия заводов по выпуску акб, а подобное его состояние позволяло хранить его длительное время. После покупки владелец заливал в него электролит, ну а дальше.... кто во что горазд. Кто сразу ставил на машину, предварительно дав пропитаться акб электролитом. а те кто имел возможность подзарядить - подзаряжали. Большой разницы от этого не было, потому что генератор авто- это то же самое зарядное устройство, которое систематически подзаряжает ваш акб, иначе бы вам пришлось заряжать его ежедневно. А многие водители даже не знают, что это такое- заряжать акб, особенно если акб необслуживаемый. Это прекрасно и в течение длительного времени делает генератор вашей машины. Что касается плотности электролита. В наше время для южных регионов плотность рекомендовалась-1,24, для средней полосы- 1,27, для северных регионов- 1,29. Многие и в средней полосе делали так называемую "зимнюю плотность" -1,29. Лично я никогда этого не делал и считаю, что плотность электролита в пределах 1,24- 1,27 для средней полосы и южных регионов является оптимальной. Почему? Руслан прав, утверждая, что плотность электролита увеличивают зимой чтобы акб не замерзло. Но все дело в том, что электролит плотностью 1,27 замерзает при температуре --53 градуса! У нас таких зим не бывает, а если и бывают то только на поясе Оймякона в Якутии и то очень редко! Так зачем увеличивать плотность? Какой смысл? И большая плотность электролита и маленькая- не есть хорошо для акб.
Спасибо Вам Руслан за дельные советы , приятно было послушать
Спасибо
Познавательной послушать профессионала,благодарю от души .
спс
@@Ruslan-K А сколько надо кипять, допустим 100А аккумулятор? И
@@sgg4264 не ответит.
Благодарю Вас. Познавательно и содержательно.
Спасибо!в выходные надо заняться аккумом.
Купил новый Turbo 6СТ-62 Premium Ca/Ca, 12V, 62Ah 690A. Не обсуживаемый. Поставил, проехал 2 км до дома и поставил на зарядку.. 4 часа зарядился. Отстоится до утра. Зарядка китайская, ахтоматическая. Ок. Ставить на машину и ездить? Когда подзаряжать? Через 3 месяца? Просто у меня все акумы до этого 2 года и в утиль... Зарядка на генераторе норм, проверяли. Генератор восстанавливал. Работает в штатном отлично.
Я до этого акум угробил. Смазал клемы какой то смазкой. Плюсовая клема покрылась кораллами. Так я ездил год. Когда раздуплился, было уже поздно. Не смазывайте клемы токонепроводящими смазками....
Напишу свой опыт зарядки с цифрами нового акб Formula Professional 65A 640EN(A), ca/ca, от даты производства 7,5 мес. Может кому будет полезен.
При покупке тестер показал 12,5В, 610ЕN SOH91%, SOC98%, внутр. сопротивление 4,55mO. Плотность электролита: 1,255- 1,259-1,260-1,262-1,257-1,255.
1 этап: зарядка 14,4В, 2,5А, падение за 13 часов до 0,3А, дальше не ждал. Сразу после 1 этапа сделал Тест: 13,91В, 645EN(A), 4,32mO, SOH и SOC понятно что по 100%. Плотность электролита: 1,282-1,285-1,289- 1,289-1,285-1,276. Крайняя плюсовая банка отстаёт.
2 этап. После первого этапа сразу второй этап: 16В, 2,5А. Набрало 16В быстро и быстро упало до 1,4А, после этого заряжал 60минут, 1,4 ампер так и на протяжении 1 часа и остались. После 2 этапа сразу сделал тест: 14,07В, 650EN(A), 4,26mO. Плотность электролита: 1,292-1,293- 1,296-1,296-1,294-1,288.
Дал отстоять 10часов:
Тест: 12,95В, 680EN(A), 4,08mO.
Плотность электролита: 1,292-1,294- 1,299-1,299-1,295-1,288.
Долил в средние 3-4 банки по 2мл дистилированой воды. Плотность электролита стала: 1,292-1,295- 1,295-1,295-1,295-1,288.
Правая банка, там где клема +, плотность ниже чем у остальных банок 1,288.
Поставил потом на ночь после 10часового отстоя дозаряд на 13,2 Вольта и 0,4А, но через 2 минуты упало до 0,1А. Утром выключил, прошло 9часов и ампераж упал на 0.
Сразу все замерял.
Тест: 13,16В, 665EN(A), 4,17mO.
Плотность электролита: 1,292-1,295- 1,296-1,296-1,295-1,29.
Крайняя плюсовая банка чуток подровнялась с остальными банками.
Все этапы проводились при температуре в гараже 19С* - 18С*.
Плотность мерял рефрактометром.
АКБ Тестер: AUTOOL BT Box.
И что интересно, сравнивал с двумя тестерами на рынке у продаванов акб, то мой всегда занижал показатель EN(A) или наоборот это их тестеры завышали, для продажи им это нужнее.
Например там на рынке делали замеры их новые акб, что они продают: акб exide efb имет EN 620 у продавца показывает тестер 645, а мой 585. У другого продавца тестер конвей, акб под названием 555 имеет характеристики 600en, показал у продавца 700en, а мой 580en.
Думаю все таки моему верить тестеру, так как новые акб те что меряли были около 12,5-12,6В
Вот же кому заняться в жизни нечем. Купил, померил мультиметром бытовым - 12.45 или 12.47, не помню точно. Хотя продаван показывал, что всё норм, 100% заряжен.
Простоял он ночь на автоматическом зарядном Hyundai. Поставил утром и поехал. Буду послеживать за напряжением, конечно, цены сейчас кусачие, но без фанатизма. Плюс гарантия 3 года. Чао!
Спасибо Руслан,всё доходчиво
Спасибо за видео. Всё понятно и нельзя не согласится. Единственное что пришло на ум то, что старые аккумуляторы, которые были у меня в двух старых машинах от БМВ 90 годов, послужили более 10 лет. При чём заряжал их не больше 5 раз за весь срок службы. Машины эти продал не меняя аккумулятор. Вывод то, что производители если хотят могут делать оооочень качественно, облегчая жизнь покупателя.
тож надо хотеть
на конвеере производители ставят на автомобили только качественные комплектующие, это связано с гарантией, ну а то что мы покупаем-это лотерея.
Ну воду-то подливали наверное
@@sergeserg2582 да
Большое спасибо за Ваш ответ на мой вопрос. Желаю Вам больше подписчиков и очень интересных видео на актуальные темы.Здоровья Вам и крепных нервов. Ваш подписчик.
888888888888888888888888888⁸⁸88888888888888888⁸8888888888888⁸⁸⁸
8⁸⁸888⁸⁸8⁸8888⁸⁸8⁸⁸8⁸88⁸⁸⁸8⁸8888⁸
⁸888⁸⁸⁸8⁸⁸⁸8888⁸⁸⁸⁸⁸⁸⁸⁸⁸⁸⁸⁸8⁸⁸⁸⁸⁸⁸⁸⁸⁸⁸
@@user-rd2lr7ib7m ?????
У меня чуть голова не взорвалась...ппц)))автор молодец!!!
Единственный развернутый ролик на ютюбе, конкретно и понятно !!!! Спасибо !
Слушать Вас всегда интересно. Попробовал учесть хорошие советы.
Аккум на машине 8 лет,ни сисек,ни Писек. Крутит нормально и летом и зимой.Если б послушал профессора то батарея служила бы лет 30...
Пиздишь
На Саmry Vartа Аg простояла 9лет , и авто продал , на Сarina E взял такой же 20месяцев и здох - вывод раньше делали хорошо , сейчас брак , или купил левый , но брал в одной конторе и у знакомых людей, сейчас стоит седьмой год Made in Korea Poket ( или как то так, лень идти к машине, далеко) , не знал что надо заряжать новый акум , просто ставил и ехал .... Р.S. На первом моем авто Тойота Королла 1.8D 1989 г.в. северный вариант , стоял акум родной Панасоник, Я поездил 6лет, и брат еще 6лет и в 2001 году продал с родным акумом, пробегом 548т.км, для интереса : движок и коробка все родное! , три комплекта ремней, два комплекта амортизатор пружина опорный, один ремкомплект на генератор и на стартер, 2 комплекта подшипников на ступицы, радиатор родной, все электроника и электрика родная, один глушитель ( система выпуска) а сборе. Все расходники, запчасти,и масла ,привозились с Японии и тор.колодки тоже, солярку лили с тепловоза сепарированную , не авто а сказка...Авто ездит до сих пор пробег 740т.км.
@@vb43 таких машин больше не будет. Теперь кредитные помойки до 100тыс км и капиталка
Нескольку дней назад сдох аккумулятор Vesta 8лет поработал без отказа
@@warthunder4050 Приятно встретить интеллектуала.
все очень доходчиво спасибо
Лучший канал по АКБ. Спасибо.
Большой тамагочи))). Чем больше смотрю ролики и погружаюсь в эту тему, тем всё чаще задаю себе вопрос - а зачем всё это мне? Я уже и не вспомню сколько машин и аккумуляторов у меня было и всегда новый аккумулятор ставил на машину и ехал себе в светлое будущее. ))) Сдохнет аккумулятор не через 6 лет, а на 10% быстрее - да и пёс с ним. Автору респект за дотошность и въедливость в тему, но умножая свои знания, мы умножаем свои скорби. ))) Всем мира!
Золотые слова. Просто квартирным нечем заняться в современном мире. А революция - страшно.... Да и дух слаб...
@@rabinovitch4629 Зато в комментах, в инете, сплошные революционеры мамкины. Аж плюнуть негде. Вот нацарапал какой-то Мыкола свой говнокоммент, гривночку получил, и радуется до усрачки. А народ зашел про аккумуляторы послушать. Вывод: Мыкола - обосрыш, остальные все молодцы!
25 лет за рулём. В среднем, раз в 5 лет менял аккумулятор. И никогда не заряжал новые. Век живи, век учись!
А надо заряжать. 42 года за рулем
@@user-tm9ww5ig2n так ни один продавец об этом не говорил
Согласен. Покупал аккумулятор пару дней назад, так что самое интересное практически во всех магазинах аккумуляторов говорили - "та всё, поставил в машину и забыл на 5 лет" или сами предлагали в машину поставить новый аккумулятор, я ещё и думал с чего вдруг такая "забота"😏
Слушайте больше этого пистапола, согласно его теории, аккум надо "прокипятить", у кого, из вас, есть соответствующее оборудование? Это оборудование, стоит тыр 20 (4 аккума) и будет использоваться 1 раз в 5 лет, отсюда вопрос, нахрена козе баян? Я, на немецком "крафт" проездил 10 лет (100000 км) поставил и снял с машины только один раз, поставил, когда купил, а снял, когда он, через 10 лет, умер.
@@user-un4qf7cp9g у меня ещё и не сдох! 9-ый год езжу,ни разу не снимал,да я даже ,честно говоря,и не знал,что надо снимать😅😅😅и ещё,думаю лет 5-7 проездию...😅😅😅👍🤚✌️
Спамибо!Информативно ,всё по делу.
Руслан,я очень благодарен тебе за твой канал - он мне очень помог.Но хочу дать один совет (не как аккумуляторщику - Боже упаси),а как комментатору.Ты очень подробно все объясняешь,поэтому после просмотра роликов в голове остается некоторый "раздрай" - многое ускользает для восприятия.Поэтому хотелось бы,чтобы в конце каждого ролика был очень короткий,сжатый итоговый совет : что делать,не вникая в суть вопроса.Например,в этом "Новый аккумулятор немедленно поставить на заряд напряжением 14,4 в до полной зарядки,каждую неделю первые месяцы проверять напряжение и при необходимости дозаряжать" и т.д.Т.е. практическое руководство для самых тупых (что греха таить - немало и таких).Надеюсь,не обидел своим советом-просьбой?
Итого: заряжаем новый АКБ 10% от номинала, пока не упадёт ампераж напряжением 14,4 вольта. Потом даём отстояться 8 часов. Далее 10% от зарядного и напряжением 14,4 вольта. Или это было в другом видео
@@rostislavketov4190 спасибо большое Я и не знал что его нужно вводить в эксплуатацию купил поставил и езжу . Спросил на соседнем канале что это и как мне ответили смотри кино . Блин пока эти блокбастеры посмотришь зима пройдет . Умники достали .
Подскажите чайнику, а как выставить постоянное напряжение в 14,4 при подзарядке ? У меня Орион 20, есть режим автоматической, есть ручной, там амперы вручную выставляются, и они держатся постоянно . Спасибо заранее!
If
@@user-tt3no5re7u Надо купить нормальный зарядник со стабилизацией по току и по напряжению. Автоматические ЗУ - это имитация генератора на авто, ничего путного ими не сделаешь.
Отличный Урок, главное что вовремя! Благодрю
Молодец все доходчиво.Сам пользуюсь давно но так досконально не знал некоторые аккумуляторы возможно по этому служили мало.Спасибо за разъяснения.
Доброе слово в поддержку канала.
Спасибо тебе добрый человек.
Спасибо всегда смотрю с удовольствием.
Благодарствую за практический совет👍
Больше человеческое спасибо!
Спасибо, Профессор!
Прекрасно рассказано! доходчиво и по существу! Благодарю 🎉
А ещё лучше, не ставить аккумулятор в авто, а только следить за его состоянием и своевременно подзаряжать! И прослужил он вам долго и счастливо!
В начале двутысячных покупал корейскую акб, название не помню, да и в продаже уже не встречаются, сначала разряжал, не полностью, потом зарядил, поставил на автомобиль, три года эксплуатировал в режиме такси (в этом режиме гарантия снимается). Каждую осень подзаряжал, прослужил 10 лет
Корейский аккумулятор проработал у меня 16 лет. Ни разу не заряжал.
Может фирмы Delkor? Мне такой подарили: Са-Са+Ag 55Ач
Очень грамотно, спасибо.
Спасибо за науку!!! Иллюстрации, вообще отпад😂
Благодарю за полезную инфу !!!
Огромное спасибо за информацию, сегодня только купил новую АКБ(TUBOR Synergy, померял вольтаж - 12,5 v). Спасибо, здоровья и благополучия!
ок
СПАСИБО ДРУГ Я ТАК И ДУМАЛ ШО НАДО КОРМИТЬ ЕГО .🤗🤗🤗
надо
Зимой кормить чаще? Каждым месяц по мере?
Здравствуйте. Очень полезное и крутое видео по зарядке новой акб! 👍
Проверил своё зарядное и сделал вывод: покупаю "Вымпел- 57". Всё решение проблемы, хоть и дорогое. Автору лайк и подписка.
Спасибо за хороший научный видос!здоровья вам и благ
спс
Нужное дело 👍👍👍👍👍
Спасибо ,очень познавательно 👍
Спасибо Вам, Руслан, за такое подробное и доступное объяснение как обслуживать новые аккумуляторы. Вся информация выкладывается в основном с обслуживаемыми аккумуляторами, но в продаже имеются необслуживаемые. Так больше уделять внимания нужно необслуживаемым аккумуляторам.
Такую информация слышу впервые. Наверное так правильно, хотя и странно. Три года назад купил через интернет аккумулятор,( Лучше так больше не делать) занес домой, проверил напряжение... 12,4 , опечалился, ведь везде говорят, что должно быть не менее 12.7. Поставил на зарядку. И оказывается все правильно сделал. Раз в полгода обслуживаю, на четвертую зиму пошел. Спасибо за информацию.
Сел заводской аккумулятор, взял аком 60 а, два с половиной года отработал и сдох, заряжался перед зимой, взял Варту(знаю, что не та уже, но решился проверить), год и два месяца- и сдох. Тоже заряжался. Такие аккумуляторы говняные. Знакомый брал бу ауди 80, с германским аккумулятором бош, девять лет проездил, ничего не делал, так с ним и продал. Качество налицо.
Оказывается вы не только грамотный пчеловод но ещё и хороший электрик!
Хороший электрик это еще мягко сказано таких еще поискать надо который делится своими знаниями..
И ещё в сиськатых бабах разбирается.
Так он ещё и пчеловод.... А валенки часом не валяет?
Большое спасибо, очень грамотно и понятно все преподнесенного. Лайкосик, коментик с меня. Как раз сегодня купил аккумулятор Варта.
Спасибо вам большое за ролик, всё ясно и четко объяснил очень познавательно
Просто и доходчиво. Лайк!
спс
Всё очень грамотно объяснил!, как раз купил новый акб))
спасибо
Всё очень правильно, изучал эту тему досконально. Главное при выборе аккумулятора это его вес, чем больше, тем лучше, а потом время с момента выпуска, так в первый год простоя, батарея теряет 10% и последующие по 15% и 22%, даже если их заряжают и они эксплуатируются, без перемешивания. Добавьте к этому установку нового аккумулятора без полной зарядки 20% и Вы поймёте, почему аккумуляторы служат три года. 20% + 10% + 15% +22% = 67%. плюс недозарядка аккумулятора, от коротких пробегов и производители от этого потирают руки, придёте за новым. На автомобиле генератор не может зарядить аккумулятор полностью, по причине перезаряда и его кипения, при высоких температурах летом.
Жаль что небыл подписан на этот канал 8 лет назад. Не знал что акум это прибор сравнимый с маленьким ребеночком. Но и так мой укранский доминатор работает как новый благодаря обслуживанию от руслана.. представляю как бы мой акум чувствовал себя сделая этот первоначальный заряд и три месяца следить за ним дозаряжая его. Низкий паклон руслану вы самый профессиональный блогер на ютубе позволяющий сэканомить не мало средств на покупку акб. И не иметь проблем с стартом своей любимой игрушки. Спасибо вам большое и не когда не устану вас благодарить. Вашу науку передам покалениям.
отличная лекция, ее должны продавцы рассказывать покупателям аккумуляторов
Нам не выгодно, чтобы ваши аккумуляторы эксплуатировались долго. Чем раньше они выйдут из строя, тем больше мы их продадим.
Сегодня купил новую АКБ. Продавец объяснил не надо, поставил и поехал. ......
Спасибо скажешь, когда убьёшь свою АКБ кипячением, таких лекторов поганой метлой гнать надо. А продавцам по-барабану, им продать нужно.
Так ты на 3 года позже деньги принесёшь
Привет,тёзка! Как всегда всё по делу.
спасибо тёзка
@@Ruslan-K тогда получается, что по уму аккум нужно покупать в сентябре, жара уже прошла и пару месяцев аккум-ребёнок будет развиваться в лёгких для него условиях. А если брать сразу перед зимой, то аккум ещё набрал сил, а мы его в жёсткие условия - мороз, повышенные нагрузки, малые пробеги.
наверное что-то в этом есть
Спасибо большое за полезные советы.
Спасибо за информацию!!!
Огромное Спасибо!!! Просто о сложном!!!
Руслан , молодец, респект!!!!
спс
благодарю, полезная информация
БлагоДарю
Купил машину аккумулятор не заряжал не разу, только долевал воду, отходил 7,5 лет вот это показатель, всем доброго здоровья!!!!!!!!
Поверю если в нём емкость была зимой 1.29 , если ниже аккум размораживается . Кстати мороз убивает 99 из 100 аккумов . Вывод меряйте ёмкость после зарядки не сразу , а через 8 часов отстоя. Или просто на следующий день.
У меня штатная более 10 лет отходила. Delkor 45. Пока малый не сел за руль и начал музыку в простое слушать. Батарея необслуживаемая...так и разрядами убил ее. Вчера купил обслуживаемую...думаю для городской езды, будет самый раз.
Родные аккумуляторы ходят и обязаны ходить очень долго. А это умные советы для вновь купленых
@@dentistdentist6900 странно...а почему не родные не обязаны ходить? Ведь стоят не дёшево!
@@user-kl9ln5kh5c потому что мир меняется. И плюньте тому, кто заявит, что в лучшую сторону.
Благодарю за ликбез!
Много полезностей в доступным виде!
Благодарю. Все на пальцах и грамотно. Советские технари рулят.
спс
Это точно. Теперишние в большей массе своей тупые как пробки, двух слов правильно связать не могут. А уж что городят на просторах интернета, порой волосы дыбом встают...
@@user-ph2rq7xu8i Так и есть.
@@Ruslan-K купил АКБ . хотел перед установкой сделать по вашему видео, но у меня зарядное устройство только показывает Амперы до 6,а вольты не показывает.Сколько нужно выставлять и сколько времени нужно заряжать первый и второй заряд?
С магазина показало 12.65Вт
Спасибо)
@@user-ek3se7br3u Эх Лёха, Лёха! Напряжение измеряется в вольтах (В илиV). но не в ватах (Вт), как у тебя.
Все классно объяснили!!!
спс
Спасибо большое
Поучительно
Спасибо сегодня приеду поставлю на зарядку .
Лайк за труд!
Гарна дiвчина!😎👍
Большое человеческое спасибо.
доступно достойно уважения
спасибо)
Руслан, большое спасибо за детальное объяснение всех нюансов! Будь здоров! Спасибо!☀️
Спасибо! убедительно!
прослушал на одном дыхании, молодец . Лайк .
РУСЛАН ВЫ ОЧЕНЬ ГРАМОТНО ВСЁ ОБЬЯСНИЛИ, СПОСИБО БЛАГОДАРНОСТЬ И ЛАЙК АЖ ПО ЦАРСКИЙ.
Цари обычно грамотные....
Спасибо за науку.
Руслан все ты правильно разложил.Спасибо
Все правильно, на практике в этом убедился лет 10 назад. Теперь смешно когда продавец доказывает обратное)
+1
Некоторые продавцы глаголют, шо аккумы с заводу специально разряжены идуть на 30 % )))
@@Ruslan-K Добрый день! подскажите купил новый а плотность в нём в банках разная от 1.24 -1.30. это нормально? просто на зарядку поставить током в 5% от емкости?
Спасибо прям в точку !!!Побежал поставил на 1час 16V !а я то думал откуда у меня после зарядки 13,7v !
так отож
Так после зарядки аккум постоять должен
На кой его кипятить? Активная масса убежит с ёмкостью вместе .
@@user-sl6qy1zu4v До хрена роликов, где люди жало своё электронное засовывают внутрь аккумулятора на 16.2 В дозарядки, и ничего нигде не осыпается. На сурьмянистых такое бывало. Так кто на них сейчас ездит, кроме трактористов?
Спасибо, дружище
Спасибо большое Руслан
Всё верно. Сейчас производители аккумуляторов делают их так, чтобы человек либо через пару лет пришёл за новым, а подмышкой принёс ими старый, либо мудохался со стационарными зарядами, сдувал пылинки и немного оттянул визит за новым. Немного…)))
Класс!
Спасибо огромное, очень полезное видео.
Благодарю учитель мой
С одетыми клеммами возможна утечка тока и показания будут отличаться чем со снятыми.
Сделали бы вы в виде таблички (памятки), например: какой вольтаж хорошего (в т.ч. нового) АКБ должен быть, зарядка нового АКБ и дальнейшее его подзарядка в период 3 месяцев, профилактика раз в пол года напряж. 14.4 В., восстановление подуставшего АКБ, какими зарядками желательно пользоваться, выставление при этом ампеража и вольтожа, да и если пользуешься импульсными зарядками с али, как с ними быть?, вроде зарядка идет))), а мы бы сфотали на телефон и добрым словом вспоминали о Вас))), а так спасибо!!!, можете на фоне сисек сделать, вдвойне приятнее было бы смотреть))
Благодарность, иду заряжать.
отличная выкладка, лайк.
Вот это видео всем упертым продавцам и покупателям АКБ. Спасибо, все по уму.
Век живи век учись... Эх знать бы раньше при покупке. Теперь буду надеяться на то, что батареи теперь обслуживаются правильно, посмотрим сколько отработают. Спасибо огромное.
ок
Пофиг, одинаково отслужит.
Подозреваю что просто экономить не стОит при покупке АКБ (если берёшь для себя на долго). Мой последний АКБ был Бош, куплен в 2012 году и я его не "готовил" так по Руслановому рецепту - сдох ток сейчас и то машина месяцами была без движения.
Купил Солярис в 12г, акум стоял roket , вначале эксплуатации не заряжал, лет через 5 его снял с авто попробовал зярядить, но зарядное устройство показало что акум заряжен, вообщем поставил обратно, и сейчас декабрь 21 г, мороз -20, и чувствуется аккум с трудом запускает авто, вообщем заменил на новый. PS весной 21г, аккум разрядился сильно( музыка, салонное освещение), на утро даже стартер не закрутился, прикурили, и всё, зарядить потом его естественно забыл, так и ездил