Доброго времени суток! Благодарю за объяснение, как раз собираюсь на днях покупать новый аккумулятор на автомобиль и тоже предполагал, что его сразу нужно будет зарядить. И тут ваш видеоролик, как раз кстати.
Я когда купил новый акб varta я его сразу поставил на зарядку он ещё заряжался два часа. Саряжал орионом стрелка упала до нуля. Всем советую так делать перед установкой на машину
Простая зарядка мало , что даёт . Пластины у батарей дешёвого и среднего сегмента , как правило НЕ ДО ФОРМИРОВАННЫЕ . Пластины нужно в начале формировать реверсивным током , затем после отстоя ( где то с 1 час ) формировать пластины уже импульсным током . Так делается на производстве После чего сливается электролит и заливается уже электролит новый -эксплуатационный на весь срок службы . Вот на этих этапах и идёт экономия , только и всего .
Во первых вы мне не тыкайте, а во вторых это один и тот же аккумулятор просто особенность монтажа видео, когда он почернел там всё стало чорнобелое! Внимательней надо быть в жизни пригодиться!
@@startbox52 Вы немного недодержали АКБ на заряде. Нужно было дождаться падения тока до значения 0,1А. Идеально до значения 0,06А, т.е. до 0,1% от емкости АКБ. Если ток упрямо не хочет падать до таких значений, сделайте паузу 5-8 часов и повторите заряд.
У меня импульсное зарядное,и я новый аком инчи аку, решил зарядить, и итог 2 часа, и только потом загорелась зелёная лампочка ,ну ещё пару часов подержу на зарядке.
@@михаилрудой-э5ъВсе дешёвые и средней цены батареи. , как правило не до формированы . Производитель на этом здорово экономит , чтоб снизить себестоимость .. Вот , как правильно должно быть при изготовлении Заливается электролит (временный ) в АКБ. у которого ещё не установлена крышка . Пластины впитывают электролит. не которое время . Затем батарея заряжается РЕВЕРСИВНЫМ током , отстой . Снова заряд , но импульсным током , после чего сливается электролит и сразу же заливается новый для работы на весь срок эксплуатации . Ставится крышка и запаивается До формировать и надо вначале реверсивным , потом импульсным током .
@@rashpill0830 А на счет акома я знаю характеристики за частую не совпадают, но я взял с хорошей скидкой , так что если года три проработает будет нормально.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как Вы подключали амперметр с вольтметром к заряднику. У меня такой же, но хотелось бы знать посекунденый процесс подключения. Спасибо
Что боец, учебник физики, раздел электро техника, в сартире за школой скурил?.. Шлемазл😅😅😅 амперметр подключаешь в цепь последовательно, вольтметр паралельно😂😂😂жертва аборта и егэ😂😂😂
👉Тоже новый купил ,заряжаю 3 й день 14,4в.- 7,7 ам.(прямо на машине, массу выключаю на всякий случай..), Пол дня заряжаю, как время есть, потом выеззаю иногда, до 0,5ам уже доходило, надо будет до конца ,,добить,, сколько сможет забрать ток,🤔🥱
так аккум при 14.4 тоже не заряжается на 100℅. Для полного заряда и перемешивания электролита вам нужно поднять напряжение 16.2в и 1-2А. Это у вас в инмтрукции даже сказано.
![Cody Johnson - I'm Gonna Love You (with Carrie Underwood) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/yy9PuYMU29g/mqdefault.jpg)
+20% живучести АКБ! всё правильно сделали.
Только сегодня купил аккумулятор, а тут бац и ваш видосик!👍
Завтра занесу из гаража выпрямитель и буду тоже пробовать.
Лишним не будет, какой аккумулятор взяли? наш, или импортный?
@@startbox52 корейский. Бост.
@@СерыйСнеговик-р7ы Ясно.
При температуре +25 только
Доброго времени суток!
Благодарю за объяснение, как раз собираюсь на днях покупать новый аккумулятор на автомобиль и тоже предполагал, что его сразу нужно будет зарядить. И тут ваш видеоролик, как раз кстати.
Я когда купил новый акб varta я его сразу поставил на зарядку он ещё заряжался два часа. Саряжал орионом стрелка упала до нуля. Всем советую так делать перед установкой на машину
Простая зарядка мало , что даёт . Пластины у батарей дешёвого и среднего сегмента , как правило НЕ ДО ФОРМИРОВАННЫЕ . Пластины нужно в начале формировать реверсивным током , затем после отстоя ( где то с 1 час ) формировать пластины уже импульсным током . Так делается на производстве После чего сливается электролит и заливается уже электролит новый -эксплуатационный на весь срок службы . Вот на этих этапах и идёт экономия , только и всего .
У меня более 4 часов заряжался
Странно, сначала показал аккумулятор аком, полную фигню, решил не говорить что за аккумулятор.
Ты если снимаешь ролик то снимай на одном акб.заряжал синий потом он у тебя почернел от заряда
Во первых вы мне не тыкайте, а во вторых это один и тот же аккумулятор просто особенность монтажа видео, когда он почернел там всё стало чорнобелое! Внимательней надо быть в жизни пригодиться!
В начале видео был синий, а сейчас черный
Вы название то акб читайте, это кадр черно белый просто, видно же что все черно белое в этот момент.
Чем выше плотность, тем выше напряжение.
Зимний электролит.
он перешёл в режим хранения .
Всё ок, понял. Извини
Штатная плотность вашего АКБ, установленная заводом-изготовителем - 1,29 г/см3 (при 100% заряде АКБ).
Хорошо.
@@startbox52 Вы немного недодержали АКБ на заряде. Нужно было дождаться падения тока до значения 0,1А. Идеально до значения 0,06А, т.е. до 0,1% от емкости АКБ. Если ток упрямо не хочет падать до таких значений, сделайте паузу 5-8 часов и повторите заряд.
@@solovukhin Спасибо за совет, буду знать теперь.
А почему стоит уже другой аккумулятор?????
Сгорел
Как ведёт себя аккумулятор сейчас, скажите пожалуйста?
Я его продал другой взял
@@startbox52не понравился?😢
У меня импульсное зарядное,и я новый аком инчи аку, решил зарядить, и итог 2 часа, и только потом загорелась зелёная лампочка ,ну ещё пару часов подержу на зарядке.
Почему нельзя подробно написать, сколько заряжал и каким током и вольтам и т.д. и какое это импульсное Зу ? Название ?
@@михаилрудой-э5ъ там нет ни чего, просто лампочка, ни чего не выставляется
@@михаилрудой-э5ъзачем? Это автоматическое устройство поставил и зарядило
@@Мермидонец, какое точно импульсное ЗУ?
@@михаилрудой-э5ъВсе дешёвые и средней цены батареи. , как правило не до формированы . Производитель на этом здорово экономит , чтоб снизить себестоимость .. Вот , как правильно должно быть при изготовлении Заливается электролит (временный ) в АКБ. у которого ещё не установлена крышка . Пластины впитывают электролит. не которое время . Затем батарея заряжается РЕВЕРСИВНЫМ током , отстой . Снова заряд , но импульсным током , после чего сливается электролит и сразу же заливается новый для работы на весь срок эксплуатации . Ставится крышка и запаивается До формировать и надо вначале реверсивным , потом импульсным током .
Насмотрелся говоришь аккумуляторщиков ,а не видел ,что аком дурят покупателей на ёмкость ?
Мы с вами знакомы?
@@startbox52 нет , это просто комент
@@rashpill0830 Однако я к вам на вы обращаюсь!
@@startbox52 Прошу прощения
@@rashpill0830 А на счет акома я знаю характеристики за частую не совпадают, но я взял с хорошей скидкой , так что если года три проработает будет нормально.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как Вы подключали амперметр с вольтметром к заряднику. У меня такой же, но хотелось бы знать посекунденый процесс подключения. Спасибо
Я схему подключения в интернете нашел.
Что боец, учебник физики, раздел электро техника, в сартире за школой скурил?.. Шлемазл😅😅😅 амперметр подключаешь в цепь последовательно, вольтметр паралельно😂😂😂жертва аборта и егэ😂😂😂
@@СергейФедорович-ъ8э😂😂😂ну зачем так грубо
@@sid-232 не хрен школу прогуливать🦝
@@СергейФедорович-ъ8э не всем физика даётся. Я вот с интересом на уроки ходил
👉Тоже новый купил ,заряжаю 3 й день 14,4в.- 7,7 ам.(прямо на машине, массу выключаю на всякий случай..), Пол дня заряжаю, как время есть, потом выеззаю иногда, до 0,5ам уже доходило, надо будет до конца ,,добить,, сколько сможет забрать ток,🤔🥱
так аккум при 14.4 тоже не заряжается на 100℅. Для полного заряда и перемешивания электролита вам нужно поднять напряжение 16.2в и 1-2А. Это у вас в инмтрукции даже сказано.
16 вольт думаю испортит новый аккумулятор.
@@startbox52 кальций-кальций (Ca/Ca) не испортит, не беспокойся.
Да. Поправлюсь, это НЕЛЬЗЯ делать с AGM и GEL аккумуляторами.
@@HemulMozyr А чем они отличаются друг от друга AGM и GEL ?
на сколько я понимаю, материалом который пропитывается электролитом. в них электролит не в жидком виде.
даже вопроса не возникало. са/са заряжают 16,2 ток от 3до 6А. в зависимости срока выпуска аккума
да
Купите нормальный зарядник, Вымпел 57, к примеру, где можно регулировать напряжение. Са/Са надо дожаряжать на 16В
Там он сделал дырочку для доступа к резистору напряжения, вольтамперметр приладил. Нахрена, спрашивается, ему вымпел 57?