Нужно ли заряжать аккумулятор на новом автомобиле ???
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Правильный 100% заряд
• Правильный 100% заряд ...
Аккумуляторный тестер приобретал здесь
ali.pub/3wba08
Рефрактометр приобретал здесь
ali.pub/3z0ytx
Буду БЛАГОДАРЕН вашим спасибкам в рублях .
Спасибки можете отправлять на мою карту
Тинькофф банк 5536 9138 4792 9664
Далее список всех товаров с Алиэкспресс которые мне очень помогают в моей мастерской.
Цифровые токоизмерительные клещи HP-570C-APP с возможностью подключения через блютуз к телефону.
alii.pub/5yotuj
alii.pub/647jg5
Щётки для чистки клемм.
alii.pub/5you1x
alii.pub/5you76
Много функциональный тестер для свинцово-кислотных АКБ от фирмы KONNWEI KW710.
alii.pub/5yklfi
Модульная 4 проводная нагрузка ( без корпуса ) 600W 200V 40A.
alii.pub/5wg1yp
Также есть данная нагрузка в белом корпусе.
alii.pub/5yothw
В синем корпусе нагрузка идет в полном комплекте.
alii.pub/5wg1v0
Инвертор 12в.- 220в. Номинальная мощность-2000W в пике-4000W
alii.pub/5youm5
Рефрактометр для измерения плотности электролита.
alii.pub/5youtq
Тестер аккумуляторных батарей KONNWEI KW650.
alii.pub/5youyl
Тестер аккумуляторных батарей KONNWEI KW600
alii.pub/5yov6r
Тестер аккумуляторных батарей KONNWEI KW 210.
alii.pub/5yoveq
2 в 1 Зарядное устройство и тестер аккумуляторных батарей Lancol CAT200.
alii.pub/5yovky
Контроль за АКБ BM2 Bluetooth для Android IOS.
alii.pub/5yovsc
Электронная нагрузка 9.99A 60 Вт 30 в.
alii.pub/5yovyr
Электронная нагрузка 150 Вт 60 в 10 А.
alii.pub/5yow5y
Электронная нагрузка для тестирования аккумуляторов EBD-A20H.
alii.pub/5yowdx
Электронная нагрузка EBC-A10H.
alii.pub/5yowp7
Токовые клещи UNI-T UT210E для малых токов.
alii.pub/5yowvm
Токовые клещи MASTECH MS2109A.
alii.pub/5yowyx
Для диагностики двигателя адаптер KONNWEI 902.
alii.pub/5yox30
Масляный насос 24 В, 12 В для замены масла в двигателе.
alii.pub/5yox5q
Электронный тестер тормозной жидкости.
alii.pub/5yoxa0
Надежный долговечный ( три года уже работает ) точный пистолет для подкачки шин.
alii.pub/5yoxf2
Инструмент для замены тормозных колодок.
alii.pub/5yoynl
Набор спец инструмента для замены задних колодок на любом авто.
alii.pub/5yoyyo
Инструмент для без разборной промывки (чистки) топливных форсунок двигателя.
alii.pub/5yoz7t
Набор гаечных ключей с храповым механизмом.
alii.pub/5yozhx
Электромагнитный индукционный нагреватель ( незаменимая вещь для откручивания закисших гаек и болтов ).
alii.pub/5yozqo
Видимо чтобы купить достойный и свежий отечественный АКБ надо брать в комплекте с Ладой - Гранатой )))
раньше в салонах снимали акб с авто и надо было докупать АКБ чтобы уехать из салона на новом авто автоваза,и заплатить естественно больше денег салону, причем это в Московском регионе.
@@adikeshava6747 барыги они везде (
Гранта ноября 2019 и аккумулятор один в один.
@@АлександрДудкин-ю2ь и как Гранта? Стоит рассматривать в качестве покупки?
@@Andrey_Piryanin Плохих автомобилей не бывает , бывают плохие водители. Если к примеру взять книгу по гранте , сколько там написано когда и что выполнять. А кто это выполняет ? А потом говорят что плохое авто и хают тот же авто ваз. У меня 2 книги по гранте .Там буквально все разжевано по автомобилю.
Вот такой аком я купил на свалке 5 лет назад , зарядил и он жив живее. И неизвестно почему и когда его сдали. Чудо фирма.
Так лохов полно они не понимают что сдают за копейки
Что то я совсем запутался. Когда надо доливать воду. На заряженом акб или на разряжном? Я купил новай АКБ, зарядил на 16,2в. 0,5а. Плотность была 1,29.Решил разбавить, внëс по 20мл.воды, перемешивал так жеи16, 2на 0,5а плотность уменьшилась до 1,28 это нормально? Или я что то делаю не правильно?
У меня такой на 62ач ему 8 лет в августе будет как и машине уже умирает, подскажите что делать после полного разряда плохо держит и одна банка крайняя не бурлит совсем а плотность вода (доливал так как выкипила до пластин)?
У меня такой 8 лет и до сих пор жив!
И досих пор умер
Гена по ходу 14.2 выдаёт стабильно.
Ребята, кто смотрит канал Виктора про заряд аккумуляторов. Пожалуйста вступайте в "Телеграмм" в группу "Бережок Зарядно-Восстановительные Устройства" и примите участие в новом интересном проекте. Вам там будут рады ;))
Главный аккумуляторный сомелье России ))) . Так нежно хлюпает грушей ареометра . Очень полезное видео для толковых рукастых братишек ! 🤝💪
Поддерживаю.
Чем?
Батарея засульфатирована.
Высокое ЭДС несоответствует плотности, а это значит что есть расслоение электролита.
Так как, измеренная плотность на пределе, значит: есть кристаллы сульфата на пластинках, вокруг которых образуется электролит более высокой концентрации, он и даëт повышенное напряжение.
И кстати это плохо потому, что высокая концентрация электролита способствует образованию сульфата.
Как то так.
За скотч на пробках - респект (жалко только что поздно узнал, сам не допер)
Интересней Ваши советы ,на новой ,необслуживаемый (без пробок) акб,где нет доступа к электролиту.Как его подзаряжать и содержать обслуживание.
Виктор, спасибо вам за ваш материал! Но можно я вас попрошу немного сокращать время ролика за счёт вырезания "откручивания пробок" и т.п. Буду рад, если примите к сведению)
@@АндрейИнкогнитов у каждого своё мнение и я его выразил
На боковую стенку у плюса и минуса надо наклеить каримат или изолон - защитить банки от перегрева, а на лето можно и в термочехол засунуть.
Жаль не показал сколько воды доливал, чтобы из 1,30 сделать 1,28.
Кубиков 30 в каждую банку?
И возможно из-за высокого сопротивления не дошло до 16,3.
Вот и я тоже замес ждал .
Утаили правду.
@@Andrey-ev7zf нельзя так грушей уравнивать. А плотность с 1.30 до 1.28 уменьшается при добавлении 10 кубиков дистилированной воды в каждую банку обычным медицинским шприцем.
20
@@pasha8276 Извиняйте меня распиздяя .Забыл кусок видео вставить .Там как раз доливал дистилят .В каждую банку ушло 20 гр воды .
Подскажите кулоном типичным заряжаю ca/ca до 14,7в , потом перевожу на 16,3в часов 7 заряжал,а выше 15,9в так и не поднимается. Что в данной ситуации следует делать?
Надо было тока добавить и напряжение бы поднялось.
Вы 2% от ёмкости сами делали,Я тоже 2% поставил ток и тоже не подымается напряжение выше 15.8 , сколько тогда ток выставить?
Поднял до 3% ток,15.9 В поднялось
Спасибо за видео. Лайк)) Скотч так же использую, но хороший малярный, т.к. он не оставляет после себя клей, а по надёжности ничуть не хуже.
Совершенно согласен, что при средне-нормальных условиях эксплуатации ( от -20 до +25 ) не следует превышать плотность выше 1,27 - 1,28 г/см.куб, так как её более высокий показатель снижает ресурс АКБ
У,МЕНЯ,НА,ФОРСЕ,65АПЛОТ,1,30,ТАТАРСТАН
У меня такой (62ач) на калине с завода с 2013 года отработал лет 8. Вот только что сдох, как -21 за окном стало. При этом года два назад уже заметил кислотные разводы, но поленился обслужить. Короче вообще ничего с батареей 8 лет не делал. Единственное - никогда не давал глубокого разряда и если поездки короткие, то не злоупотреблял обогревами всякими, чтобы батарейка зарядиться успевала.
И даже наверное можно было выжать из неё ещё чуть-чуть, но я поставил на неконтролируемый заряд при 15,6 в. И уснул:) кипели все банки и ток был ампер 5. А утром обнаружил, что у ЗУ взорвалась плавкая вставка. Похоже батарейка проснулась, начала брать заряд, ток вырос, нагрелась и коротнула банка. В итоге 10,5 и уже не крутит, даже тёплый.
Но блин! 8 лет. Вообще без внимания. Возможно в салоне его заряжали хорошо разве что. Ну и машина ездит почти каждый день.
До этого у меня были варта, тупла, мутлу, бош, рено и ещё пара наших... 2-3-5 лет. Причём 5 - это очень приятно уже. Мутлу кальциевую за 1,5 года убил, например.
Всё шумит, скрипит, вслушиваюсь, можно ли озвучивать чëтче, разборчивие, как Левитан? С уважением, всех благ.
Смотрю ещё раз это видео, про чистый как слеза, электролит..
Моему конвеерному кипятёнышу такой электролит и не снился даже)))
За скотч👍но а за видео само собой,👍
Лучше изоленту, она следов клея не оставляет.
Виктор. Спасибо вам за ваши видео. Очень много полезного узнал.Лайк
Отличное видео. Лайк.
Не могу многим объяснить, зачем на новом АКБ, стоит уменьшить до 1,27
и откорректировать по банкам плотность.
Ладно у нас на Севере, а при использовании АКБ в тёплых регионах или помещениях, считаю эту процедуру,
перед вводом АКБ в эксплуатацию, - необходимой...
После этих видео , не буду покупать новые аккумуляторы
Реанимировал из мусорки 4 шт и полет нормальный.
Я слил электролит с старого убитого АКБ и поставил в бутле перед монитором при просмотре данного видео!!! Потом залил обратно и о чудо АКБ ожил и полностью соответствует заявленным характеристикам производителя!!!!
Здравствуйте. На видео мой случай. Купил форс 60А, плотность тоже высокая 1.29-1.30, надо ли мне его коректировать до 1.28, регион Башкортостан. И объясните пожалуйста чтобы снизить плотность на 0.01 сколько электролита нужно откачать и сколько потом залить дистилированной воды. Уровень на данный момент в норме 1.5см над пластинами
Как всегда интересное и полезное видео, спасибо.
Спасибо за видео. Киев смотрит!
Видите да? Все очень и очень хорошо.....нихрена не видим вообще если честно! Что-то немного видно белёсое, что говорит о сульфате, но не видно нифига
спасибо за видео. скажите номер ГОСТа на который вы постоянно ссылаетесь в видео
Мне АКОМ для конвеерной АКБ 6СТ-64VL заявил, по моему запросу, уровень электролита 32 +/- 2 мм. Это заводской уровень заливки. Плотность после зарядки по инструкции производителя напряжением 16,2 В и токами 5% от ёмкости в течении 2 часов и далее 10℅ от ёмкости АКБ - 1,27 во всех банках.
это сейчас конвеерные акб стали нормальные, если партия машины свежая, лет 15 назад это была лотерея, ставили и не обслуживаемые акб, все акб умирали от 3 мес до 6 мес с покупки, если их не дозарядить вовремя, редко кому везло................на стоянках у диллера по долгу стоят тачки, и все они высажены, не раз это наблюдал, работая у диллера, короткими подзарядками заведут и поехали............сейчас этот вопрос решили, это и не удивительно, машины стали стоить в 2-3 раза больше, чем те же 15 лет назад.
Привет,при формовке на втором дозаряде 16вольт 1,1ампер сколько по времени может расти и не опускался напряжение ,зарядка ручная ,акум новый , А на старом акуме ,после основного стал кипять ,напряжение расло и не падало пять чясов ,вопрос это норм ,нужно ждать окончания роста напряжения ,акум старый ,но не грелся кипел тихонько
Подобный АКБ, но на 62Ah, отслужил верой и правдой на Приоре семь лет.
Профилактику делал?
@@ribaribovich2430 два раза в год
@@andreyuskov Вот и результат сразу виден...
@@ribaribovich2430 у меня на логане 8,5 лет отходил. с Машины даже не снимал. Пару раз подзаряжал. НО аккум Ista был.
@@EvoLanc у меня 4года 150т.пробег ниразу с машины не снимал так продал
Спасибо Вам за проделанную работу и видео!
Как правильно заряжать АКБ производства Furukawa Battery?
АКБ Furukawa Battery кальциевый?
Есть ли разница в зарядке, для разных серий АКБ (FB7000, FB9000, SuperNova)?
Требуется ли второй этап заряда (дозаряд)?
Видео можно сделать?
Присоединяюсь
@@Andrey-ev7zf как понять "нежные"?
Читал, что у них с завода идет плотность 1.26. Какие особенности эксплуатации и обслуживания в условиях сибири?
@@alexeyvlasov4593 в инструкции по эксплуатации написано достаточное значение плотности 1,280+0,01г/см3
в пакистане слегка другой взгляд на аккумы ruclips.net/video/afwO_MZjRjA/видео.html
супер метод) 100% результат)
ЗДРАВСТВУЙТЕ. СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА А КАКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СЧИТАТЬ НОРМОЙ?
ЯСНО ЧТО ЧЕМ НИЖЕ ТЕМ ЛУЧШЕ НО ВСЕ ЖЕ КАКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ОТ ГУРУ?
идёшь в магазин и выбираешь АКБ из числа одинаковых ёмкостей Q с наименьшим R и самый заряженный, потому что от уровня зарядки R меняtться. Чем мощнее АКБ тем меньше у него R поэтому надо сравнивать одинокавые классы АКБ.
Заглушки вентиляционных каналов нужно убрать.
Или водитель так и ездит с ними?)))
Охуеть
Огромное спасибо Сэнсэй за науку с уважением из Ижевска.
Привет! Где у нас в Ижевске можно такой аккумулятор купить?
@@konstantinvoronchikhin8977 посмотри тут ул. Орджоникидзе, 13
или УЛ. САЛЮТОВСКАЯ 5A
Всем здравия! А что будет, если оставить плотность 1,30? Живу в Украине, чуть южнее Воронежа.
Вроде как сульфатируются пластины быстрее. То есть снижается срок службы акб. А при заряде сульфат разрушается тем лучше и тем при меньших напряжениях, чем ниже плотность. Логично, что летом рекомендовалось понизить плотность, чтобы за лето убрать наросший за зиму лишний сульфат, а перед зимой повысить - чтобы не замёрз электролит. Но кому сегодня досуг этим заниматься? Все ухаживания за акб начинаются в тот день, когда она перестаёт крутить:))
6,16 великовато сопротивление для нового
Выявил одну закономерность. На некоторых Акомовских АКБ при высоковатом сопротивлении они имеют на 10 % больше емкости .
@@ViktoR_VECTOR СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА А КАКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СЧИТАТЬ НОРМОЙ?
ЯСНО ЧТО ЧЕМ НИЖЕ ТЕМ ЛУЧШЕ НО ВСЕ ЖЕ КАКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ОТ ГУРУ?
@@pobeda7271 У каждой технологии свои показатели. Так же все зависит от состояния акб.
@@pobeda7271 Здравствуй.Сопротивление хорошее это 4.6 -4.8 чем выше сопротевление тем акб показатель его помирания а это выходит на 14 сопротивления себе покупал нашол сопротивление нового 3.8 а так выводы делать вам.
@@pobeda7271 сопротивление внутреннее нового АКБ считается от 3.4 до4.1 mOM. Это очень важный показатель состояния АКБ ,которым многие просто пренебрегают.Поэтому новый АК при покупке должен проверяться и на внутреннее сопротивление.
Виктор, добрый день.
Новый аккумулятор Титан Арктика 75 А*ч, 750 А EN. Изготовлен на шестой неделе 2021г. При первом тестировании показал SOH 83% емкости, EN 634 А, НРЦ = 12,78 В. Проведен полный заряд до 14,8 В и дозаряд 16,3В.
После этого SOH 92%, EN 680 A, R=4.06 mOm, НРЦ=13,33 В.
Проведен разряд до 12 В. Показал при разряде емкость 44,11 А*ч. Если считать, что разряд до 12 В - примерно половина емкости, можно предположить, что емкость аккумулятора 88 А*ч?
Снова выполнен заряд с дозарядом. После этого тестер показал SOH 92%, R=3,99 mOm, EN 691A, НРЦ 13,24В.
Снова выполнен разряд до 11,5 В. Емкость показанная на разряде - 55 А*ч. Сделан заряд с дозарядом, третий по счету. Тест снова показывает SOH 92%, R=3,96 mOm, EN 697 А, НРЦ 13,41 В.
Паспортная емкость не достигнута, стартерный ток тоже.
Стоит идти на четвертый тренировочный цикл или это уже опасно для аккумулятора. Заводская формовка, похоже, не проводилась в полном объеме.
Да, плотность при разряде до 12,0В - 1,2, а при полном заряде 1,29.
Добрый день . Вы сделали с ним все что было возможно . Более вам больше не удастся его раскачать . Одно маленькое замечание . Разряд нового АКБ до 12 сливает более 50 % . Посмотрите это видео ruclips.net/video/jUWZF3afZIU/видео.html
@@ViktoR_VECTOR Спасибо, Виктор.
@@ViktoR_VECTOR Добрый день на 18:33 параллельно рефрактометра лежит что-то типа длинной белой пипетки . Где такую приобрести?
alii.pub/6nrjcj
Стоит на гранте 2014г.в. аком 2013года. До сих пор чистенько и работает на все 100%. До сих пор работает как часики.
Стоит на Калине 2 АКОМ 2013 года
По ГОСТ разряжать СРАЗУ нельзя. ГОСТ предписывает начинать разряд не ранее чем через час и не позднее 5 часов.
Не сомневаюсь в вашей компетентности но ее надо давать неверную информацию. Ечли вы уж ссылаетесь на гост то будьте добры освежить его в памяти.
С уважением, ваш подписчик.
К ГОСТу это АКБ вообще допускать нельзя . Не стоит быть таким меркальтильным !
@@ViktoR_VECTOR вы наверное хотели сказать педантичным?
Возможно вы не правильно поняли тон моего сообщения, я совсем не цепляюсь, просто хочется всё знать 🙂.
Стараюсь во всём разобраться и когда есть не стыковки они путают.
Если не трудно дайте совет, что может быть не иак при зарядке. Акб СаСа 60а/ч при до зарядке ток ограничен 2А, напряжение без ограничения доходит до 16.2 ток начинает падать до 1.5А и перестаёт. Зато в течение 2 часов напряжение падает до 15.5В кипения сильного нет. Акб сильно засульфатирован. В одном из ваших видео вы говорили про такое поведение но я не могу его найти.
Спасибо.
💥💥💥 А СКОЛЬКО В ТАКИХ АКОМАХ ДОЛЖЕН БЫТЬ УРОВЕНЬ ИМЕННО НАД ПЛАСТИНАМИ ? СПАСИБО.
конечно нужно вчера зарядил fb вымпелом 55 до 100%
Может исправились. Лично на моём авто после 6 месяцев поменяли по гарантии, а второй через полтора года сдулся. Поэтому эта новость очень радует.
Как всегда красавчик!!! :-) Всё по-делу! Профи.
Здравствуйте, что можете сказать про ЗУ Полюс 912с? Можно таким сделать дозаряд 16в, там регулируются амперы?
ДОБРЫЙ ДЕНЬ ПРИЗАРЯДЕ АКОМУЛЯТОРА ВАЛЬТАЖ НЕПОДЫМАЕТСЯ ВЫШЕ 15.6 КАК ДАЛЬШЕ ЗАРЕДИТЬ КАЛЬЦЕВЫЙ АКОМ С УВАЖЕНИЕМ
Сделать КТЦ, может придётся не один раз.
Вот поэтому и надо брать в магазине новый АКБ, на замену заводскому, хороших производителей. Например Mutlu, Top-la, Banner. Они хоть не делают разницы между тем что на конвейеры поставляют и тем что в розницу продают. Качество высокое везде. Если не подделка.
А не акомы, актехи и тюмени.
У вас есть факты ? Откуда вам они известны ?
Без фактов ваша писанина похоже на то что на заборах пишут .
Я проверил Топлу из вашего списка -5 % от заявленного на этикетке.
Так же проверил конвейрный Аком Lada и ёмкость у него +12% от этикетке .
Все эти проверки есть на моём канале .
@@ViktoR_VECTORДобрый день Виктор. Не думал что вы ответите на мой комментарий. Тогда вопрос. А не конвейерные Аккомы что показывают обычно? Из магазина.
Может тот Top-la слишком долго стоял без дела на складе? Вот и получил саморазряд? Нет?
У меня сейчас только что товарищ купил новый Tubor 75ку. EFB. Только с магазина. Дата изготовления - ноябрь 2020. Проверка тестеррм Konnwei 650 показала 90% заряда и сопротивление 4.7
У брата сняли с машины Banner 65ку, кальциевый. В эксплуатации он два года примерно, может три даже. В последние месяцы, примерно полгода даже может, машина всё время стояла. Правда сигналки и прочих утечек нет. Поставили на подзарядку его. Проверка этим же тестеррм показала 95% заряда и сопротивление около 4.3.
У меня самого MUTLU кальций, 65ка, при покупке тестеррм не проверял, не было ещё, около полутора лет в эксплуатации. Эксплуатация неправильная, в основном машина стоит, а когда ездит, то поездки короткие, АКБ не успевает зарядиться, после запусков стартером. Плюс сигналка с обратной связью, жрущая електричество более весело чем старые сигналки. В общем АКБ прежде никогда не снимался для зарядки с машины и получил сильный разряд и до этого хронический недозаряд. Недавно был снят с машины и поставлен на зарядку. Заряжен по вашим рекомендациям устройством Бережок V1. После зарядки проверка показала 98% , сопротивление к сожалению не помню. Крутит сейчас как бешеный. После зарядки прошло месяца полтора-два. Значит восстановился полностью. Знаю случаи диких издевательств над Тюменьбатареей. Обычной свинцово-сурьмянистой. Сильные разряды, высохшие банки. Но после восстановления уровня в банках, зарядки Бережком, и корректировки плотности проверка показывала 98-97%. Удивлен, но думаю это скорее исключение, повезло.
А вообще. Всегда с интересом смотрю ваши видео. Само собой считаю вас авторитетным специалистом в области работы с АКБ. Нигде, кроме вашего канала, не рассчитываю получить столько практических и теоретических знаний по этой теме. Благодарю вас за создание и ведение вашего канала. Делаете важное и полезное дело.
Какой можете посоветовать, на будущее, АКБ для покупки на собственное авто? Если выбирать не из дорогущих AGM.
Импортный или наш? И каких производителей? И по какой технологии изготовленную? Кальций, EFB? Принципиально ли это вообще? Ваш совет для нас простых пользователей очень ценен. Но мне персонально прошу дать совет как продвинутому пользователю. Т.к. имею хорошую мастерскую, инструмент, хорошие зарядники (Бережок V1 и Вымпел 55), тестер Конвей 650, жду плату нагрузки и рефрактометр, имею "прямые" руки, интерес освоить (насколько получится) процесс качественного заряда и восстановления АКБ (поэтому и смотрю ваши видео), а так же имею технический склад ума.
(Хотя не собираюсь становиться профессиональным аккумуляторщиком) Всё это нужно скорее для себя, и для помощи родственникам, друзьям, знакомым
Заранее благодарю. .
Моему аккумулятору 15 лет, ни разу не снимал и неотсоединял его, заряжал как при плюсовой так и при минусовой температуре фирмы Варта
Значит плохо Вы смотрите видео ютюберов по кипячению аккумуляторов... Вполне пора уже его обслужить и бежать за новым в магазин.
Не услышал в видео - это CaCa ? и на нем ничего не написано ...
почему плотность такая высокая? у меня тоже вроде бы 1.27, сделал заряд разряд, погода стала холоднее и плотность почти 1.3, нужно ли добавлять воды, понижать плотность?
Конечно нужно.в тёплое время года капец придёт...
Не могли бы вы подсказать, если нетрудно, какие настройки выставить на Вымпеле 55? Очень интересно Ваше мнение. Заранее спасибо! АКБ такой же только 62 А\Ч (Лада Веста) orionspb.ru/instruction/vm_55.pdf
Вот Вам ссылка на яндекс диск. Алгоритмы Вымпела 55
yadi.sk/i/heNHLGgK3NMi4T
yadi.sk/i/heNHLGgK3NMi4T
Вот хорошая ссылочка по практическому использованию алгоритмов Вымпела-55
docs.google.com/document/d/1erCq2ZDqy1jh5a6-DFpSygTfKJLvKE-myZyfTnfShtQ/mobilebasic
@@ШуРум-ю1ф Спасибо, буду разбираться!
@@АндрейВоробьев-ш9к Спасибо, буду разбираться!
А если АКБ простояла на прилавке полгода, в чем она больше нуждается в зарядке или перемешивании электролита электролизом?
И произойдёт ли расслоение электролита в неподвижно стоящей бутылке за эти же полгода?
а как скорректировал до 1.28 не сказал...
Просмотрел несколько ваших видеороликов, они все на весь золота🤝🤝🤝
Звук караул!
Зачем насиловать разрядом рксурс стал меньше
Машина новая,месяц от роду,на гарантии! Что аккумулятор с неё, делает в этой шарашкиной конторе?
Загорает :)
@ViktoR_VECTOR Виктор, здравствуйте. Спасибо за Ваши видео.
Подскажите пожалуйста, ссылку на Видео с рекомендациями по обслуживанию такого или подобного аккумулятора. Если такого видео нет, то это повод для создания такого видео - как обслуживать малообслуживаемый аккумулятор.
Виктор здравствуйте. Скажите, разряд аккумулятора с лампой- трудоемкий процесс? Есть какие-нибудь подводные камни? ЗУ- вымпел 55.
Очень трудно с лампой делать разряд .Можно проморгать "вспышку" и слишком нудно все пересчитывать .
Ну да, надо сначало приблизительно рассчитать, а потом ближе к концу сидеть, караулить...😂
@@silandser ну ты молодец, а время как ты узнаешь, если не будешь смотреть, когда напряжение упадёт до 10,5вольт... Здесь же задача была узнать сколько ёмкость аккумулятора РЕАЛЬНАЯ!😉
@@konstantinmo5141 Для тренировочного разряда способ который предложил Андрей silandser
нужно брать на вооружения .
Да просто что-то сам подумал как определить ёмкость аккумулятора нужна лампа, узнать время и мультиметр на 10,5вольт 😁 а так да вроде дело говоришь...
Привет.подскажи ,я думаю ,что многим людям будет интересно, сколько кипятить на Ручном режиме при 16 вольт ,и сколько ставить ампер на новом с магазина ,у многих именно такие недорогие зарядники ,какой интервал между двумя затяжками на какие параметры смотреть для окончания кипения на ручном режиме ,спасибо
Сколько стоит такое обслуживание?
Как делать выравнивающий заряд? (как часто его надо делать?)
А как часто вы его заряжаете, так и делайте.
@@arkhangelav3532 , Хорошо, спрошу по другому:
Как вы делаете выравнивающий заряд? Опишите пожалуйста все ваши действия? (саму процедуру опишите)
@@dozw112 В 2 этапа. Основной, и дозаряд. 1 Основной 14.7в 2% от емкости.
2 Дозаряд 16,2в 2% от емкости.
А если хочу подлечить, то использую малые токи 1% от емкости
@@arkhangelav3532 Как долго по времени у вас идёт основной заряд?
@@dozw112 Основной заряд, по разному. В среднем от 12 до 48часов, пока ток не упадёт до минимума, после этого перехожу сразу на дозаряд.
Виктор приветствую. 3 месячный Аком реактор после зарядки и сразу как купил нрц выдае́т 12,6; 12,7 вольта. Заводской аком после зарядки 12,8; 12,9 вольта выдаёт. Что с реакотором нужно сделать что бы у него нрц то же около 12,9В было ? Или для него 12,6-12,7В это нормально ? Плотность 1,29 больше не становится, зарядил на 100% уверен, но нрц низкий считаю. Может КТЦ сделать ему нужно и если делать до какого напряжения разряд делать ?
Нашëл ответ добрый человек? Если не секрет конечно...
@@АлександрВалерьевич-в4ч к сожалению нет. АКБ работает и в мороз крутит, морозы были до -42 стояла на авто запуске по температуре, проблем нет. Может пока новый так... Слышал что-то про пористость пластин, но не стал углубляться в тему. На холодную -25 заводит, ниже не пробую масло густое лью.
@@johnsnow8734 спасибо за обратную связь...
Подобная история с Курским АКБ, вот поставил на подзорядку и хочу понять в чем суть...
Как думаете,долго прослужит аккум с плотностью 1.29?
Зависит от того, как Вы его будете эксплуатировать и обслуживать.
Спасибо за уроки. Как поднять плотность у MUTLU 12В 60АЧ. необслуж.
В начале надо купить рефрактометр . Остальное всё потом .
Здравствуйте, та же история. В зиму проверил такой же акб на гранте, лето отьездил, плотность 1.30 +- 0.01.добавил воды по 30 мл на банку, зарядил, по кипел часа два, теперь спокойно до весны ездить, плотность после зарядки 1,27. Правильно ли я всё сделал?
Виктор,приветствую.Есть АКБ гивер 60 а/ч 500 А. Разряжал его зарядным кулоном 820 . выкачал из него 38 А/ч. При чём падение напряжение идёт после 12 В до 10.2 В. АКБ Когда я взял его было 4 месяца отроду с завода.а пусковые токи всего около 400 А
Привет. Виктор, есть вопрос. Если автомобиль куплен БУ, и неизвестна история аккумулятора, как быть?
Косвенно "по ощущениям" аккумулятор держит напряжение, проблем с запуском пока не было.
Автомобиль первый, и никаких приборов зарядки АКБ нет. АКБ - фордовский SLI (как я понял обычный свинцовый, по факту производитель Varta) на 80 Ah (комплектация с предпусковым подогревом и зимним пакетом, наверное поэтому завышенная емкость), судя по выбитой дате, аккумулятору 2.5 года.
Со слов предыдущего хозяина АКБ никогда не заряжался и не обслуживаемый, т.е. ничего делать вообще не надо, в чем я сомневаюсь, благодаря твоим видео.
Сначала хотел тупо купить какую нибудь интеллектуальную зарядку, но насмотревшись видео о них, понял что толком десульфатацию они не делают и даже определить не могут состояние пластин (т.е. не различают остаточная ли эта емкость или полная). Поискал фирмы занимающиеся этим профессионально (Казань), но ничего путного не нашел.
Есть какая нибудь простецкая инструкция, как заряжать обычные свинцовые АКБ, с чего начать, что приобрести?
Вымпел 57 в самый раз подойдет для практических опытов по восстановлению ёмкости .
насколько я понял из его инструкции разрядить им аккумулятор я не смогу.. Кстати, на аккумуляторе написано Silver Calcium, т.е. ток заряда должен быть 15 А (или 15.5). Может лучше взять Кулон 912 как на видео. Кроме того, не ясно, как делать вымпелом 57 десульфатация (вдруг она есть у моего).
@@ephelduath610 У меня тет времени разводить дискуссии .Если есть деньги бери к912 .Просто возможно скоро будет очень интересное (интеллектуальное) зу с помощью которого можно без особых проблем поднять любой АКБ .И причём 57 вымпел можно будет модернизировать до уровня интеллектуального зу .
Измерение в en ПРОИЗВОДИТСЯ в специлизированной лаборатории поверочными приборами и ОБЯЗАТЕЛЬНО АКБ должен выдержен не менее 4часов при температуре минус18 градусов цельсия .Просто нужно EN перевести в DIN. А так показания ёмкости неправильные.Измерения ареометром самое дурацкое,погрешность и не надёжность ОЧЕНЬ велика.Лучше нет измерения ,чем измерение рефрактометром ,очень точные показания .
Здравствуйте. Нигде не могу найти информацию по BOSCH S5 008. По какой
технологии изготовлен и, следовательно, как его заряжать. Есть
"Вымпел-55", заряжает "Са/Са" без проблем. Но тут... Даже техподдержка
ничего не поясняет. Сказали, что максимальное напряжение заряда 14,4
вольта. Но у меня в бортовой сети иногда подымается до 15. Чушь
какая-то. Подскажите...
У меня такой же аккумулятор через 3 года в негодность пришла
У каждого свои условия эксплуатации . А так же ресурс зависит от должного обслуживания батареи . Без должного обслуживания долго как правило не живут .
Здравствуйте. У меня такой же аккумулятор ему 3 года. Установленный на автомобиле напряжение показывает 11,9В а при старте (запуске двигателя) напряжение проседает до 11В. Снял аккумулятор с автомобиля, отогрел его до +15градусов и замерил напряжение (показало 12,7В), замерил плотность (показало 1,3 г/куб). Подскажите пожалуйста аккумулятор разряжен или заряжен и что с ним делать? P.S. Электролит и пластины чистые
Здравствуйте. Нигде не могу найти информацию по BOSCH S5 008. По какой
технологии изготовлен и, следовательно, как его заряжать. Есть
"Вымпел-55", заряжает "Са/Са" без проблем. Но тут... Даже техподдержка
ничего не поясняет. Сказали, что максимальное напряжение заряда 14,4
вольта. Но у меня в бортовой сети иногда подымается до 15. Чушь
какая-то. Подскажите...
Снял с Весты 6СT-62VL.Машина Сентябрь 2017, акб 0917.Первый год даже не снимал,на второми третьем году снимал 1 раз подзарядить напряжением 14,8(просто для спокойствия души,ну и заглянуть в пробки,никогда не владел акб до весты). не выравнивал ниразу. Сейчас пошла 4 зима, снял с машины напряжение 12,4 при +0градусов , постоял дома часик стало12,42-44. Включил кулон 912 ток 3,1 напряжение 14,7) Пока стоял проверил банки на уровень воды,в средних около 25-30мм,в крайних 20мм. Плотность крайних 1,25, в средних банках 1,27. после обычно заряда на 14,8 в прошлом году стало 1,295. Значит с завода и правда 1,30 делают...Живу на севере не хочется вмешиваться в плотность.Планирую сделать 2 выравнивающих заряда и на этом все.Без Виктора я бы никогда не купил правильное ЗУ,и наверное испортил бы акб еслиб полез в него.А я рациональный, скорее всего не стал бы мешать машине работать) Для тех кто ездит на новых исправных машинах наверное 912 кулон избыточен! стоит подобрать ЗУ отвечающее способности выравнивать заряд и делать полный заряд с поднятием плотности, исключив нагрузку в заряднике и ненужные фичи
UPD: напряжение поднялось до 14,5В ток 1.1А,легкое кипение есть, во всех банках наблюдается легкая сульфатация на пластинах,кое где на перемычках тоже видно налет,но палочкой не проверял,может это не сульфат) Время заряда 1,33ч Отдано 3,2Ач
Upd1: 4часа позаряжал током 0,5А, перешел на 16,5 и 1,2А, Кипение стало чуть чуть активнее.акб сразу набрал 15,3В и скинул до 15,2В,так 15,2 и держит есть скачки до 15,4 и появился запах электролита пришлось открыть окно,все это вводит в ступор...плотность на первом заряде до 14,7 не поднялась никак..
Виктор, подскажите пожалуйста.
СаСа 75Ач акб, с марта 2019г на авто стоит. Несколько раз разряжал до 10.9В его (авто не ездит неделями, был ток утечки 65ма, мой косяк).
Вчера в 16:00 поставил на зарядку до 14.5В, до ночи заржал и ток упал до 0,7А.
В 8утра замерил плотность в банках ореометром - 1.2 только, низкая очень.
В 9утра решил его покипятить пару часиков - поставил 15.8v, ток ограничил 1,8А.
Кипячение током 1.8-2 А(для 75Ач акб) повышает же плотность электролита?
Посоветуйте как поднять плотность электролита, пожалуйста.
Здравствуйте!!!
Благодарю Виктор за этот видеоролик.
В моем автомобиле Лада Калина 1-го поколения, год выпуска 2013. Аккумулятор Аком установленный на заводе Автоваза, проработал ровно 10 лет!!!
АВТОВАЗ действительно установил качественный аккумулятор.
Спасибо за информацию ! Подскажите заряд нового EFB будет отличаться?
У меня такой же аком только с ручками по середине и на 70 а.ч.,на ларгусе с 14 года с новья стоит,до сих пор пашет,но уже в одной банке,в крайней минусовой плотность ниже чем во всех остальных.20.02.2021.
Здраствуйте Виктор а я резиночки уплотнительные поставил под пробки.Правильно ли я сделал не разъест их кислота?
А почему 1.3 это для северных регионов? Судя по таблицам из интернета, то самая низкая температура замерзания у 1.28, а если плотность выше то температура замерзания уменьшается.
Здравствуйте, извините Виктор, может быть не по теме, увидел у вас при подключении к кулону912, в браузере отображаются сотые доли параметров (напряжения и тока), хотя в документации указана дискретность 0,1, во всяком случае у меня отображаются только десятые доли, подскажите секрет, заранее спасибо.
На японскую иномарку можно ставить акб Аком с переходником?
Роман Иванов я думаю лучше клеммы купить под размер. А может у них есть азиатский стандарт?
такой же акб, 20 мес работы не завел авто, стал 385 А пуск ток, слитая емкость 28 А, летом подливал воду, эксплуптируется жестко, раз 25 в день заводится авто, при пробеге 70 км/день, стал обслуживать Кулоном 912,
У меня на Приоре такой акум отходил 7 лет, осенью в 6,5 лет был глубоко разряжен, потом оказалось мало воды - была долита, заряжен, отходил зиму без проблем и перед летом был заменён на Аком +ЕФБ, простоял пол года в помещении, а сейчас у товарища на Мерсе трудится! Реально живучий аккумулятор Аком конвейерный, поэтому и далее купил Аком +ЕФБ.
На Калине февраль 12-го года стоит такой-же, еще живой. Заряжал пару раз простым зарядным.
На приоре 12 года такой же тока 62а.ч, до сих пор работает исправно.
на калина 2, 15 года такой же но на 62Ач 600А (EN) вес 15.95 кг. до сих пор практически как новый (подзаряжался 2 раза в год), плотность так же 1.3, уровень в норме, закипятить (и перемешать) действительно не просто... в крайней минусовой банке пришлось 3-им электродом плотность повышать, иначе уже прям никак. Реально отличный АКБ.
Что будет если заряжать аккумулятор лбп напряжением 24 вольта и током до 2 ампер, но поставить доп. модуль для остановки желаемого заряда? Такой метод зарядки не вредит аккумулятору? Спасибо!
Приступил к заряду.Напряжние 14,6 ток заряда с 1А плавно падает до 0,5А.Буду ждать падения до 0.1А и 14,7В Хоть это и безумно долго.
Если можно хотелось бы узнать почему требуется дожидаться минималки по току и потом 6 часов гонять на минимальном токе?А то очень бы хотелось перейти сразу на дозаряд 16,5В, после достижения 0,5А в основном заряде
Виктор, а почему Вы не хотите протестировать ЗУ от Сороки ТОР-6? Судя по описанию и видео про заряд и восстановление АКБ этим устройством - это очень достойное устройство.
Эту поделку уже и без меня достаточно протестировали Результат не впечатляет .Поэтому не хочу тратить свое время .
Потому, что одна кучка доказывает негативное влияние заряда выше 14,4В, а другая напротив, доказывает что аккумы нужно кипетить) И друг друга терпеть не могут
@@086Stealth Со времен СССР заряд проводят, пока напряжение и
плотность электролита не будут постоянными в течение часа при одновременном обильном газовыделении во всех банках. Инструкции и зу разрабатывали инженеры и доктора технических наук, за маркетинг их казнили бы. Сейчас в большинстве случаев маркетологи проектируют зу и инструкции. Люди ими заряжают, лето катаются, а зимой электролит замерзает в банках.
Лучше руководство Минобороны СССР по свинцовым стартерным аккумуляторным батареям почитать от 1983 года, полезной информации в нем море))
Можно еще «Электромонтер-аккумуляторщик» от 1968 года
@@MRiSMsc А еще старше, типа 20-х годов ничего не найдется прочитать?🤣😂
Ты хоть сам понял, что пишешь? 21-й век и технологии ушли далеко, в том числе в аккумах. А ты со своим сраным совком суешься, как дурачек. Как можно равнять те и нынешние аккумы???
видео конечно интересное но сколько нужно добавить воды чтобы понизить плотность или я не заметил Или вы не показали
Здравствуйте. Напишите название ариометра или лучше артикул для заказа.
Виктор ответьте пожалуйста на мой вопрос: как часто можно заряжать аккум 1ампером и на сколько долго(для профилактики) поездка 8 км и 8 обратно ,подзарядить аккум часто очет ,заранее спасибо, благодарью
Раз в полгода часов по 8
@@warthunder4050 спасибо за ответ ,но при коротких поездках аккум часто нуждается зарядке… 😊😊😊
@@asusta2346 я из ща того так мало езжу и только ночью с фарами(я как лох днем фары не включаю) поставил мощнее Гену был на 90а поставил на 120а от боша. Теперь проблем нет
@@warthunder4050 у меня тоже нету привички фары включать, а вот мощный ген. это хорошая идея ,спасибо✊✊✊✊
@@asusta2346 до этого очень вяло крутил стартер. На холостых при исправном гене был слабый заряд естественно его не хватало
Сколько его ещё мучить ,аккум westa , заряд стандартный режим 16,3в 2а макс ток
Скажите пожалуйста, можно ли откачать электролит из одной банки в другу? Просто хочу выровнять уровень во всех банках. Если можно так делать, то надо после этого заряжать акб, если он уже был заряжен?
А как свинцово кислотный правильно обслуживать чтоб он 10 лет прослужил или более?
Покупал по весне акком ефб,замерял плотность,была так же как на видео
Электролит всё равно перемешать надо, как по мне. Кто его знает, может он уже там внизу с плотностью дикой и пластины быстрее коребить начнёт
Все как лохи увидев рекламу по зомбиящику побежали этот ефби покупать да?
@@warthunder4050 да, один ты дартаньян
Купил акком ефб,после зарядки плотность 1.31,постепенно снизил до 1.27.электролит перемешивал наклонами аккулятора.
@@ВячеславВячеслав-с2ц по поводу "наклона аккумулятора" - вы не думали, что это намного хуже того же кипячения? Ибо современные аккумуляторы делают с приклеиванием электродов к днишу! Это о чем-то да говорит...
Привет,Виктор,да покупка в розницу акб любого производителя является покупкой кота в мешке!
Почти такой же акб только на 60 и обратной полярности сдох на Весте на третьем году. Замкнула третья банка. Конечно нужно заряжать так же как и новый акб.
Проверять !!!!
Я вот не пойму - почему плотность в банках 1.30 много?? Почему все стремятся к 1.27? Только из за госта?
Потому что гост не из пальца высосан. Слишком большая плотность приводит к более быстрому износу батареи. Если зимы не суровые то порекомендовал бы плотность 1.23-1.25
Раньше АвтоВАЗ ставил мощнее акомы, у меня на гранте 12 года был 61Ач и 600А. Прослужил 6,5 лет и это при том что стационарно всего 3 или 4 раза заряжался.
Да уж повезло. Теперь будешь каждые 2 года менять магазинные