РЕСТАВРАЦИЯ МОСКВИЧ 412. ЧАСТЬ 4. Установка двигателя.
HTML-код
- Опубликовано: 11 ноя 2022
- «Полироль защита хрома» RUSEFF - ruseff-auto.ru/catalog/poliro...
Превосходное средство для чистки и полировки хромированных поверхностей, изделий из алюминия, меди, латуни и неокрашенной стали кузова автомобиля и подкапотного пространства. Обеспечивает надежную защиту от неблагоприятных факторов окружающей среды.
.
Медная смазка RUSEFF - ruseff-auto.ru/catalog/smazki...
Отечественный продукт, предназначенный для обслуживания всех сильно нагревающихся и нагруженных деталей, в том числе тормозных колодок, резьбы свечей зажигания, крепежа системы выхлопа и т. п. Это высококачественная антискрипная и антипригарная паста для резьбовых соединений, подвергающихся воздействию высоких температур и давлений.
.
Teboil Diamond - безупречное качество для безупречной работы двигателя даже в самых жестких условиях эксплуатации. teboil.ru/
.
Мой ИНСТАГРАМ dimasikinsta?ig...
.
Мой ТЕЛЕГРАМ t.me/dimas412
.
Моя группа Вк dimmos412
.
Поддержать канал 5536 9140 3387 7725 (Тинькоф)
.
Мой мерч sedler_store?ig...
.
По рекламе moskvich@phantomag.ru 
Авто/Мото
Иди на Дром
🚗 drom.ru/s/ssY 🚗
Чтобы найти авто под любые запросы
Это супорта
Димон Херсон це Украина, поздравляю🎉🎉🎉
А где колдун на задние тормоза? Сигнальное устройство очень хреновая вещь, настроить геморрой
люди живут
что бы делать
москвичи
Машина Z рузкого фашизма
Кто критикует, сам ничего ни разу не сделал своими руками!
Всё огонь !! Как можно вообще критиковать !? Реставрация это очень большой труд !
Особенно барабаны медной смазкой мазать😆
Так все правильно делает
Хоть и не уважаю российский автопром, но уважаю автора канала за педантичность и основательность в этом деле. Приятно смотреть, лайк
Просто ооогрооомный респект за такой подход, ждем продолжения!!!!!!
Та самая zapreshenka 😏🍭
Честно сказать , смотрю г...туб и все видео пролистываю на перемотке а твоё видео смотрю с наслаждением для глаз и ушей, без перемоток))) лайк однозначно
История про возьмите шланг... Заслуживает Оскара!))) Молодец, работа выполнена на 100 процентов круто!
Хороший подход в сохранении исторической точности! Тормоза будут как с завода - никакие :)
С каким ужасом я смотрю на распределитель тормозных усилий, хорошо хоть колдуном не стали пугать. И насколько же хорошо владелец прочувствует что такое соватопром, когда вся эта титаническая работа через пару лет осыпится в виде лохмотьев от волосатых шлангов и резиновой крошки качественных сайлентблоков. Находясь в стоячем состоянии в теплице. Закажет ремкомплект москвича :) не в укор каналу, но РТИ и расходники надо было ставить только импорт(на форумах давно уже всё нашли), который внешне не сильно бросается в глаза и посетителю музея не будет заметен, но владельцу сохранит много нервов.
Половина ролика - РЕКЛАМА!
Дима, красава.
С дисками не заморачивайся - на копейку такие делал, всего около 14 дисков в розовый порошок, и из кромки этой выдуть мусор нереально, а даже если получится - красиво полимер туда не ляжет никак. Придётся смириться, Бро. На тачке в глаза бросаться не будет.
P.S. Из колхозных вариантов:
Найти сантехнический герметик в такой же серый цвет и аккуратно пройти этот шов. Ультраколхозинг, но вид исправит.
P.P.S. Из турбодроченских вариантов:
Обжигать и песочить, потом аккуратно и красиво заварить весь шов полуавтоматом с более плавным переходом и красить заново.
Красавец! Основательный подход. По поводу запчастей и подсказка попробуй обратиться к Станиславу - автору канала Москвич на Москвичах. Человек увлеченный классическим Москвичам думаю поможет тебе с восстановлением
Просто фееричный выпуск. Такой подход достоин уровня реставрационной мастерской. Респек и уважение. Хотя я за protunning и restomod, так как с москвичем Димы.
Огромная работа! По дискам добавлю,так для информации, особенно для тех, кто покупает диски по фотографии: центральное отверстие идеально круглое на новых, но москвичевские гайки раздавливают металл и ЦО превращается в пятиугольник.
Смотрю просто так, я не знаю зачем мне это видео, я не знаю зачем пишу комментарий, я не знаю зачем люди живут))
П.с. отличный контент, одно удовольствие смотреть
Несколько вопросов появились за половину просмотренного ролика. А именно:
Верхний термостат на позднем ИЖе, болты в блоке на лючке вместо шпилек, цвет выпускного коллектора и отсутствие лака на впускном. Это не завод в общем, как заказывали.
А так еть ты молодец, работы проделано не мало.
Пластины отдай на оцинковку , они протравят их , просто предварительно почисть их от основной грязи .
Дима, красавчик🔥🔥🔥😎😎😎👏🏻👏🏻👏🏻
Можешь часовые серии пилить👍🏻
Лично я буду рад целый час наслаждаться просмотром идеально проделанной работы😁
То самое в названии 🥴🍭
Красавчик, смотрю с удовольствием! Продолжай Дима, на х.й хейтеров!
У меня у самого стоит Москвич 412. Семейный. От деда. Буду восстанавливать! Жду продолжения с нетерпением! 👍
Дима, ну какой же ты молодец. Прямо глаза радуются и сразу на душе тепло и спокойно.
У меня есть то что ты ищешь 🍭
Здорово, есть куча запчастей на москвич 412, даже двиган после капиталки
В Свердловской области, г Верхняя Пышма , музей военной техники, автомобилей и т.д. Так вот там стоят в помещении в идеальном состоянии москвичи, жиги, волги и т.д. и под москвичами лежат тазики, под движками и кпп тоже)))
Я свою девятку тоже полностью разбирал проверил покрасил пролил смазкой АМС 3 все скрытые полости и катаюсь получаю ✨✨✨✨✨удовольствие
Дмитрий ты большой молодец с каждым разом удивляюсь твоим мастерством удачи бро!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Скажу без мата ) ты очень классно и красиво все делаешь. Я лайк поставил. Я понимаю сколько ты труда и сиди вложил.
Все очень лаконично, брат. Желаю тебе только успеха в этом классном деле. Уважение за то, что никогда никаких понтов нет. Просто качественная работа без оглядки на других.
Хороший подход! На сколько помню, весь мотор на заводе красили серебрянкой.
КПП от классики, замучила кулиса. Трос ручника от ваз , без "коромысла" , а через обводной ролик. Ручник держал просто как вкопанный, когда рычаг тянешь , задний мост аж трещал .
Генератор новый нивовский. Становится вообще без доработок, на миллиметр только сместить вперёд или назад , с помощью шайбы.
Масляный фильтр родной выкинули, поставили площадку-переходник" под вазовский .
Карбюратор пробовали Солекс, но он работает с бедной смесью и расположен относительно движения автомобиля в другом направлении. Из-за этого уровень в поплавковой камере нестабильный. Поменяли на ДааЗ от классики.
Мотор печки и крыльчатка от Самары, вместе с переключателем .
Рулевых трапеций валялось штуки три. Первая была "родная", вторая "родная но с резьбовыми шайбами" чтобы можно было поджимать пальцы. Третья с пальцами которые залиты резиной. Четвертая с шарнирами от Волги, было прикольно, но на нее пыльники не подходили ни какие.
Ваай как красиво! Представляю масштаб работ и понимаю, что лично я сам бы ипал всё это делать)))
Не слушай никого, делай, очень интересно!
Все збс, всё снимай! Реклама не заёбная и по делу! Спасибо за видео!
Надеюсь как можно скорее увидим дальнейшую судьбу E21. А так, контент просто бомба! Один раз наткнулся на видео по стенсовому Москвичу и залип на весь канал)
Дима, не помню как на ИЖ 412-028, но на Москвиче 2140 тормозная трубка которая идет назад приходит к регулятору тормозного усилия (колдун), а потом от колдуна идет шланг на тройник и расходится на трубки к задним колесам, на 412-028 я уверен также, ищи колдун, а под капотом то что ты не знаешь как называется, это сигнальное устройство тормозов.
Я не фанат москвичей, но за труды и дотошный и крапотливый подход тебе респект и жирный лайк
Я думаю было бы очень круто реставрировать Москвичи и ставить за дорого на продажу!😻👍
Любой магазин крепежа тебя всегда выручит. Живу в Крыму, работаю в "МеталВис Юг Сервис". Есть абсолютно все варианты крепежа. Шаговые болты гайки разных классов прочности и точно. Поищи у себя что то подобное. Это реально выручит.
Дима красавчигггггг успехов тебе в твоём не лёгком деле
Диман красава! всё по кайфу- это я вам говорю как Диман, от всех Диманов)
! Залатыи руки дай бог тибе счясти❤️❤️❤️👍👍👍
Диски кромки вычещаются легко .В сами конавки я заливал краску между двух металов. Иначе от туда ржа будет переть
Так что диски в перекрас
Диман!!! Ни в коем случае не переставай снимать ото на 14:18 ты сказанул я чуть аж не в серьез воспринял 😢
Красава, что сказать... Лайк за маскарад 100 процентов...
Красавчик... Это дело надо любить искренне.... Я сам балдею от гаража и машин,и сейчас реставрирую кузов 21099,думаю к весне полностью закончу,и полностью соберу,и возьму новый проект для души.
Приятно смотреть на работу
Все красиво тормоза смотрятся 😊😊😊
Про мотор полностью согласен так и есть, очень все аккуратно делаешь👍👍👍
Залипательные видео 👍
Ахиреть! Димас красавчик, так трепетно, в этот москвидрос вложено как 10 таких же, мой поклон, твои руки в поцелуях, и трилиарды миллионов лайков, продолжай бро
У кота яйца так не блистят, как у Димы восстановлен и отполирован Москвич!)
С БУМАЖНЫМ СКОТЧЕМ поакуратней,он высыхает, и потом оставляет клей,который не отмоеш,и придётся перекрашивать,
А так ,большой молодец,удачи в постройке у тебя все получится))
За работу зачёт, простаки на сход-развал очисти и оцинкуй, думаю самое нормальные речение и не сильно геморройное. И я бы вместо гаек с второклассном использовал герметик анаэробный.
Настоящий профи своего дела!!! Информативно, доступно и понятно для простого человека! Подписан на твой москвич на драйве О 728 СЕ 35 rus
Так кайфово наблюдать за перфекционичной работой, спасибо за то что покываешь свою работу)
На Ворошилова напротив бывшего магазина "Автомобили" была стоянка, там дедок "Борман" продавал запчасти на москвичи. Запчасти кстати были самые самые оригинальные)) прямо с завода. Склад у него там же был на стоянке в 412 москвиче 😁 но это было в начале нулевых
Супер! Услада для глаз перфекциониста!
То чувство когда сам покрасил диски за 1500 касаря в гараже и получилось лучше чем тут за десятку.
Сделать в девку!! Это что-то новое.👍👏
Ну конечно,диванным реставраторам,мотористам и стапелистам виднее,что восстанавливать а что нет😁
Идите дальше в носу ковыряйте......😂
Лайк за видос 😀👍🤘
Ступицы у меня в городе новые продавались как раз даже с новыми дисками
Красавчег ДимаМосквичь!!! С радостью смотрю твой труд 🔥🔥🔥
Про диски, скорее всего там дробь после песочки, ее не реально от туда достать, и порошком прокрасить эти места тоже очень проблемно, можно сказать невозможно, клетка Фарадея получаеться и не липнет порошок туда, в этих случаях я герметиком промазывал стык после покраски, так как если это не сделать при попадании влаги от туда лезет ржа.
Приятность в том что .....чисто!....ну приятно же смотреть....много видосиков по этой теме....но везде бардак и жуть.... то коты дохлые то мусора два мешка.... от души.... очень здорово...
Окислы-это естественная защита металлов ✌😆
Парень ты молодец! Круто!
Приветствую, так защищать трубки !!!!! Это педантизм!!!!👏👏👏👏👏
Не, ну это высший лайк!!!
Вот этот пропуски в щелях дисков это косяк порошковой покраски! Вышел из ситуации заполнением этих полостей санитарным герметиком, если удастся найти +- в цвет, то это лучшее решение данной проблемы будет!👌 удачи👍
За медную смазку респект, сам пользуюсь и другим советую
Крышку водяной рубашки я на прокладку из сырой резины сажал и пару дней ездил на воде пока сырая резина не сварится
Потом её нужно только подтянуть
Сними скотч бумажный с бортов пожалуйста!!!! Его если долго не снимать потом можно конкретно прилететь на полировку деталей
Отличная работа! Про крышку рубашки: как так?! У нас в Перми в последней оставшейся точке по Москвичам такие крышки есть, привозят из Ижевска.
Дима привет. Сам сейчас занимаюсь восстановлением 412 на заказ. Живу в Алтайском крае, вот уж где с запчастями на москвичи напряг))) Всё заказываю с сайта ретро заказ или ретро деталь, один в Питере и один в Москве находятся там всё новое. По поводу регулировочных шайб на вход развал. Они не должны быть крашеные, по толшине они разных размеров есть. Надеюсь чем то помог. Тебе удачи.
По заводу, на заднем мосту должен стоять колдун, а не тройник, его задача регулирования давления тормозной жидкости в зависимости от нагруженности авто.(но его часто выбрасывают из-за закисания и неработоспособности).
В спереди это стоит сигнализатор тормозной жидкости с датчиком концевым, внутри есть поршенёк маленький, система тут двухконтурная, и если один контур выйдет из строя будет тормозить другой контур, и при неисправности при нажатии педали тормоза поршень уходить в строну и нажимать концевик, и на приборной панели загорается красный индикатор (уведомляет о том что есть неисправность)., лично я его тоже выкинул и поставил тройник и проходной штуцер, у них очень слабые концевики и начинают через него сопливить. Тормозная система москвича это что-то космическое))))))))
Димон, для этих металлических пластинок лучше всего подойдёт ультразвуковая ванна, очистит все сразу от ржи. Подумай над приобретением, кайфанёшь от этой хрени однозначно☝️
Дима всё круто , Молодец!!!
Алюминий лучше покрасить после очистки щеткой, т.к окислиться, я если что крашу алюминий, то краской из баллончика "снежная королева" для авто, вид будет хорошим! А тачка 🔥!
Привет тёзка!
Очень классная работа! Продолжай в том же духе.
Мазать резьбу свечей которые вкручиваешь в алюминиевую головку медяхой я не советую. Возьми лучше керамику. Успехов тебе!
Приятно посмотреть на подход, качество и уровень восстановления данного автомобиля.
Отличное внимание к деталям. Видос вдохновляет сделать также качественно как у тебя
Дим, привет)
При всем уважении, не медную надо, а алюминиевую или «серебристую графитку»)))
Контент огонь! Красава! Топ!
Питер смотрит
У меня кот увидел это видео и начал мыть свои яица. Так как они у него так не блестят как весь твой москвич.)
Крутая работа! 👍
Если не ошибаюсь, на тиски есть мягкие губы для работы с медью и аллюминием, которые оставляют меньше вмятин. Может в будущем пригодится.
Люди живут чтоб смотреть на ютубе как ты отмываешь резинки)
Надеюсь, это перерастет в великолепное ателье.
В углы дисков можешь краску со шприца аккуратно пролить.
Колоссальная работа Димон!! Ты ваще мужик с большой буквы. Терпения тебе
Тут в реставрации упор сделан на заводское состояние. Но в чем горесть, нынешние запчасти по качеству вообще ужасные. Лет 20 назад был 2140, много чего переделали под вазовские запчасти. Но в конце концов просто вымотали постоянные мелкие вещи. Каждые выходные проходили с разборкой и заменой чего-либо.
Особенно добивали шаровые опоры. А именно их резиновые пыльники, постоянно лопались не из-за качества, а брак в размере . Приходилось покупать новые шаровые в комплекте с пыльниками, потому что отдельно пыльники вообще не натягивались на шаровую опору.
Капитальный красавчик! Не слушай никого, делай так как считаешь нужным, даже если ошибёшься, то будет опыт на будущее.
Открой для себя оцинковку деталей и крепежа и болтов с гайками! Будет новый уровень!
Я в бесконечном восторге
Очкарик рядом не стоял (кокодемик)
Вот это работа ✊✊✊✊красава братишка
412 мой первый автомобиль. Тебе Аквабластинг нужен.
Димон по поводу кулисы КПП... Резиновые втулки они совсем никакие,и быстро разбиваются и у кулисы снова будет большой ход ручки КПП (на пол салона ) ... Не пожалей времени,за место них подбери маленькие подшипники,желательно закрытого типа с сальником,тогда эта конструкция без люфта будет ходить очень долго.
В Узбекистане все ещё ездят на москвичах, так что с запчастями проблем нет, но всё китайского производство
Молодец золотые руки.
Ручник только с тросами работает плохо, получается что троса тянут задний мост, и не всегда это приводит к срабатыванию тормозов, нужно что бы были как минимум рубашки. Проверено мной лично за долгие годы эксплуатации. Во времена Москвичей любой гаишник знал, что ручник не всегда держит и мог подзаработать если захочет. Конечно внедрение рубашек нарушит оригинальность сборки. Я не знаю что вы хотите сделать с этой машиной после сборки но в таком виде ручной тормоз только для музея))
Эта штука-датчик аварийной сигнализации состояния тормозов, при разгермитизации одного контура, он ещё и перекрывает оный, сохраняя т. с тормоза, резервная система тормозов😉
После пескоструя, диск-шов-нужно вычищять ножом, лезвием, стальным тросиком и т. п. Там остаётся остаток образива, ржавчина, грязь!
Не перекрывает! Не вводите в заблуждение! Его задача лампочку только зажечь на приборке.
@@Professorlopux именно лампочку зажеч , именно закрыть утечку! Учите матча ть!!!!!!
@@user-wr4sf6rz2s Сигнализатор контура не перекрывает. Иначе при исправных тормозах но "непогашенной" лампе один из контуров бы не работал. А он работает всегда.
@@Professorlopux вранье, при разгермитизации, клапан уходит в сторону оной, горе спецы, меняя трубку, не могут прокачать тормоза, и погасить лампу, для этого нужно убирать датчик, разгерметизировать противоположную сторону, ну или тупо механически ставить середину.....
@@user-wr4sf6rz2s Еще раз говорю. Не вводите никого в заблуждение. Лампа гасится единственным описанным в инструкции способом. Если не могут прокачать тормоза, то это от закисания поршенька. Но никак не от принципа действия сигнального устройства. Оно и называется сигнальным, но никак не аварийным.
Диман, всегда радуюсь твоим видосам и смотрю с огромным наслаждением. Перфекционизм уровень бог! Но поменяй пожалуйста подшипник в редукторе, ему же очень плохо... 👍
Диман как всегда все на высоте, огромный респект тебе. Работа колоссальная, давно мечтаю сделать подобное со своим Марком 1985 года, тачка заслуживает внимания. А тебе спасибо за качественный контент
Дмитрий в твоём деле очень нужен аквабласт!
Забудь про пескоструй, как раз с крышкой он показал как работает, просто выедает метал которого и так мало, а аквабласт делает всё более шедаше!
Шикарный контент!