Привет всем! Владел таким с двиглом 1700 УЗАМ с ноября1994. Воспоминания только положительные. Жили в Сибири, в Хакасии. Зимой заводился отлично. За одиннадцать лет ничего не сгнило, даже пороги родные! А вы говорите-гниëт. Продал осенью 2005-го , покупатель не верил, что всё родное, весь его обшарил. Продал потому, что . Отличная была машина!
Белый красавец! У отца девятка кофейная 89 года, у его знакомого - такой москвич и девятка 88 года, одинакового светло-кофейного цвета. Если дядя Паша сядет за руль Москвича, Денис - за руль той девятки, а я - за руль нашей - то представляю, как обалдеют на дороге!!! (их все три можно использовать для съемок фильма, состояние - конфетка, сохран идеальный!)
какие нахүй миллионы? миллионы стоят только музейные экземпляры, где каждая гайка перецинкована. Ты хоть вкуриваешь сколько человекочасов и дегег уходит на коллекционный автомобиль?
Была у меня такая машина вып. 1998г. (с 1998 по 2004г.), но двигателем ВАЗ-2106, обработал все с нуля пушсалом, поэтому не гнил. За 6 лет пробежал 180 т.км и был продан. Хорошая, комфортная, вместительная.
Здравствуйте, Дорогая Ретрорембаза 77,Спасибо Огромное за такой теплый выпуск, про 2141 💥👍😁😁😁Это я, Никита, фанат Москвича 2141, у Вас все спрашивал, когда выпуск про 41й, когда Выпуск... Спасибо Огромное, Действительно шикарный Автомобиль, лучший из Советской и Российской эпохи, тёплый, вместительный, Красивый и модный, аэродинамичный, дизайн навека, Спасибо Заводу АЗЛК, тогдашнему директору Коломникову Валентину Петровичу, Конструкторам Круташову,Сорокину, Зайцеву, Елбаеву дизайнерам. Ностальгия, люблю Москвич 2141 уже 10 лет ❤️❤️❤️
@@user-ul9zt2ww6o это даа... ПослеКоломниковский период, там уже было хуже, при Бородине 1992 год ещё держались, а при Асатряне уже качество скатилось, хотя Святогор и Князь Владимир очень красивые получились, на двигателях Рено отличные аппараты были👍 Судьба Завода и Москвича 2141 тяжёлая, но давайте будем честны, выпускают новые двигатели в 90м году, которые должны были быть и резко обвал моторного цеха и его закрыли, там бы мы уже ощутили дефицит запчастей и моторы неизвестно как ходили... Мне кажется, поступили из практического зерна правильно:ставили Шестерочный и Уфимский моторы, правда сейчас уже с Уфимскими деталями уже начинается дефицит, Шестерочные моторы крепче и лучше... 2141 это машина лучшая в те годы в СССР, никакие Девятки и не стояли рядом, машина для истинных фанатов. Кто-то говорит сырая и с тяжелой судьбой, а у меня конечно же есть грусть, что их мало осталось, но и в тоже время гордость, что мы сделали красивую и гармоничную машину, и в любящих руках Москвич 2141 отличный аппарат!
Отличный камент, Круташов синхронизаторы разрабатывал и вёл у нас в группе, блин, забыл как дисциплина называлась, короче говоря, всё строение автомобиля кроме кузова и двигателя, по кузову отдельно было в подвальчике на Электре, Шпунькин, Сорокин стал зав кафедры нашей, Зайцев там тоже преподавал, отличные люди, делали отличные автомобили.
Авто хорошее,и по управлению и по комфорту.теплая печка,отменная проходимость и вместительный салон.качество сборки только подвело.жалко,такой завод убили....
Отец купил 41 вишневого цвета 1992 года выпуска. Мне пацану 12 летнему был он в кайф. Был б/у. Покупали так сказать на "время", а оказалось на 15 лет. Машина была огонь. Потом продали. В этоге ее сожгли. Жаль. Гнилые были пороги. Варили сами. Ездили с республики Коми в Пермь и обратно. Без единой поломки.
Теплый. По грязи как танк.тяжелый на трассе стоит. Просторный. Девятка курит. Все ее так хвалили . Купил плевался. Экономный .был и с москвичевским мотором у дядьки вазовский.(двери закрывались мягко и пыли на заднем стекле небыло совсем.))))вещь(котел дон угольный запихивали пере возили. Для понимания вместимости)вспомнил
Сорок первые у меня в детстве всегда вызывали особый интерес, их и было не очень много по этому когда видел всегда хотелось заглянуть в салон, дизайн торпеды мне и сейчас нравится.
Мой батя в 87 купил такой новый с двс 2106, сам я с 91 работал на азлк и взял себе такой новый в 94. Потом в 2005 купил ещё один 99 года, вроде из последних...Приятно вспомнить однако свою юность))) Тоже запчасти ещё лежат в гараже, пора отдать желающим.
Родился в 86, в 18 получил права и нашкреб денег на 41, купил у своего дядьки в очень хорошем состоянии после покраски и копиталки. Машина просто кайф, поле него взял 7ку и сто раз пожалел что променял его. Потом 99 и тд, ну по месту в салоне и багажнику ему равных нет, на рыбалке в полный рост можно спать было
Была у меня классика ваз 21011 хорошей не назовёшь даже после оки. Пересел после 11й обратно на оку она лучше посадка и управление лучше. На классике на неровной дороге приходилось подруливать, заменил рулевой редуктор,тяги, маятник всё новое. Рулевой редуктор регулировал все равно с рейкой не сравнить.
Очень красивая машина! Когда её впервые в детстве увидел, думал иномарка. После угловатых зубил такие приятные обводы кузова!!! Позже увидел подкапотку - старый москвичевский двигун, да ещё смещенный радиатор... О Боги, кто так проектирует! 😃
Автомобиль проектировался под новый двигатель производства АЗЛК. Были это очень перспективные агрегаты, объёмом 1.8-2.0л. 8 и 16 клапанов, плюс турбодизель. Но к сожалению моторный завод не вышел на массовый выпуск этих двигателей (очень мутная история) и автомобили пошли с моторами ВАЗ и узам. По настоящему 2141 раскрылся только с двигателем рено 2.0.
@@Vjatka297 Это на вазах всё отпадает и в уши задним седокам чашки заходят. С 1998- го на Святогорах и М2141, ничего подобного не было и близко. Сколько ходил по объявлениям, когда выбирал, тоже не встречал даже близко такого, а вот переднеприводные тазы, BMW, это да, только и лови оторвавшиеся подвески и стаканы.
Ни в одной другой стране мира, люди не покупали машину, когда она реально не была им нужна, от слова совсем! А так, купить, чтобы поставить в гараж и забыть, это прямо извращение какое-то. А куча народу ждала годами в очереди и многие не дождались вообще.
Подголовников в них часто нет. Особенно если машины из небольших населенных пунктов. Их воровала молодёжь. И ставила спинками, на иж планета 5. А тормозные цилиндры Фенокс. Идут со стальными поршнями. Надо сразу покупать ремкомплект. Ставить из него ставить алюминиевый поршень. Причем ремкомплект тоже Фенокс. Реалии владельцев москвичей)))
Хороший экземпляр! Я на свой ставил всю трассу от Фобос - геометрия соблюдена, всё установилось как надо, только под заднюю подушку чуть в натяг. Но по сравнению с "автоглушителем" это мелочь
Покупал на свой 2141 выхлопную, стала нормально ничего не подгинал и не варил. По поводу гниения 41х, ваз обогнал москвич, мой простоял 4 года в ожидании эксплуатации и кроме той ржавчины которая была при покупки авто больше ни какой не появилось, а вот у знакомого на ваз 2115 после замены порогов и крыльев и покраски всего этого через год на крыльях начала вздуваться краска.
Был 41,выпуск 91год,покупал у первого хозяина дедушки,пробег был 50-60тыс ,цвет Гольфстрим,кузов был ни разу не варен целый,салон был серый,за год эксплуатации летом и зимой даже ржа ни где не вылезла,по двигателю капот открывал только чтоб полюбоваться на мотор
Передайте, пожалуйста, челу, который пилил и варил глушитель, работая в своих обычных стекляшках, что у него только одна пара глаз, запасной нет и не будет. Иначе, ему об этом поведает металлическая стружка в глазу, но будет уже поздно.
Эх воспоминания молодости был такой только 89 года и панель верхняя в цвет салона светло коричневая была а так один в один. Очень нравился я на нем просто балдел.
В южном порту остались одни дикие барыги с ценами как на лексус.проще вам обратится к азлк тим на этот случай. Многие вещи есть на ozon. Многие мелочи валяются у тех кто владел или владеет 2141. Которые вам могут пригодится. Когда Станислав (москвич на москвичах) менял выхлоп на святогоре он тоже знатно помучился с этой парашей.
Вот интересно: у них, насколько я понимаю, самые ценные - 88 и 89 г. в. Есть мечта: найти такой, восстановить и перекрасить в нежный светло-сиреневый цвет (простите меня, мужчины, кощунства здесь нет, я бы села за руль такого!). Только вот в чем беда: Москвичей в 1989-м было выпущено много, но сохранились до наших дней единицы. Желающих такую машину - больше, чем самих машин. Знаю, что надо искать: 88 или 89 год. Светлый цвет. Знаю, где искать - те регионы, где он по климатическим условиям мог лучше всего сохраниться. Готова отдать за него, помимо 500 тысяч, - комнату в Питере; пятнашку; две девятки; полный гараж запчастей на девятку и Святогор. Понимаю, каким образом искать: не через интернет, а через знакомых знакомых у отца и моих. Каковы шансы, что я его найду?
Огроменное опасибо заводу "Атоглушитель" !!! Ваша активная деятельность очень помогает избавляться от автохлама на наших дорогах. Жму вашу руку. Удачи в борьбе!!!
На 41 москвич уже в начале двухтысячных был дефицит с запчастями и качество было просто говно. Я 3 раза менял главный тормозной цилиндр и он все равно пропускал и пропадали тормоза. Вот что классно было в 41 это печка, подвеска, рулевое, ну и салон шикарный. Все остальное такое себе. Когда вы ставили глушитель прямо флешбэки накатили, я в своё время так и не смог напялить новый так и продал
Лукас надо было ставить, небо и земля с оригиналом, тем более еще лет 10-15 назад они б/ушные стоили как обычный новодел, и основная масса старалась купить их. А новый лукас из запасов тогда стоил 5 тысяч. А сейчас за эти деньги кривое г... Мрак.
Город Нижний Новгород, улица Памирская д. 11 чего-то там,форева. Был там когда-то завод фрезерных станков,где работал мой дед,а сейчас это сплошные кооперативы,как бы сказали в советское время.😂😢
Не всегда они стояли, были ранние машины, на которых не было шильдиков Москвич при раннем положении повторителя поворотов, у моего соседа была такая, без шильдиков на крыльях, 89 года 😁А вообще каноничный 2141 должен быть с шильдиками на крыльях😁
Тут наоборот почему то 2141С висит, хотя их практически никогда не было при старом расположении повторителя. С крыльев надписи исчезли еще году в 89, а на треугольниках их на ранних и не должно быть, там другие уголки. Хотя на части предсерийных машин там были какие то непривычные надписи вроде той же буквы С, но это все опытная история в серию не пошедшая.
@@Sergey_moscow а были и 2141 S Aleko 1987года, которые либо на экспорт, либо если как Зенькевич тестил Офелию 2141 белую то это спецзаказ на АЗЛК инженера машина была
Привет всем! Владел таким с двиглом 1700 УЗАМ с ноября1994. Воспоминания только положительные. Жили в Сибири, в Хакасии. Зимой заводился отлично. За одиннадцать лет ничего не сгнило, даже пороги родные! А вы говорите-гниëт. Продал осенью 2005-го , покупатель не верил, что всё родное, весь его обшарил. Продал потому, что . Отличная была машина!
Продал потому, что уезжали из Хакасии
Тоже к 1.7 только приятные воспоминания.
Слюнки текут... Добра коняка была! Сколько приятных воспоминаний - тёплый, просторный, проходимый! И спинка пассажирского переднего оперативно откидывалась...
Вы влаледец такой машины?
Белый красавец! У отца девятка кофейная 89 года, у его знакомого - такой москвич и девятка 88 года, одинакового светло-кофейного цвета. Если дядя Паша сядет за руль Москвича, Денис - за руль той девятки, а я - за руль нашей - то представляю, как обалдеют на дороге!!! (их все три можно использовать для съемок фильма, состояние - конфетка, сохран идеальный!)
Шикарный АЗЛК 2141. Красивый автомобиль! Мне нравится! 👍👍👍
Мне нравится , люди покупают машину не дорого , продают за милионы и жалуются , что запчасти им на рынке за копейки не отдают... 👍
какие нахүй миллионы? миллионы стоят только музейные экземпляры, где каждая гайка перецинкована. Ты хоть вкуриваешь сколько человекочасов и дегег уходит на коллекционный автомобиль?
🤣 а затраченное время ты не считаешь, да и правильно человек пишет насчёт музейного состояния.
Он канал дубровского смотрит где они покупают моют продают с хохотом, так же гнилые пороги снегом залепляют, и все это сопровождается идиотский смехом
Вы в корне не правы, эти парни красавцы, 🎉спасают машины, а у вас это просто зависть
Лучше им продать ибо они вернут её к жизни и продадут человеку который её сохранит,чем продать какому ниьудь балбесу который её убьёт
Была у меня такая машина вып. 1998г. (с 1998 по 2004г.), но двигателем ВАЗ-2106, обработал все с нуля пушсалом, поэтому не гнил. За 6 лет пробежал 180 т.км и был продан. Хорошая, комфортная, вместительная.
Здравствуйте, Дорогая Ретрорембаза 77,Спасибо Огромное за такой теплый выпуск, про 2141 💥👍😁😁😁Это я, Никита, фанат Москвича 2141, у Вас все спрашивал, когда выпуск про 41й, когда Выпуск... Спасибо Огромное, Действительно шикарный Автомобиль, лучший из Советской и Российской эпохи, тёплый, вместительный, Красивый и модный, аэродинамичный, дизайн навека, Спасибо Заводу АЗЛК, тогдашнему директору Коломникову Валентину Петровичу, Конструкторам Круташову,Сорокину, Зайцеву, Елбаеву дизайнерам. Ностальгия, люблю Москвич 2141 уже 10 лет ❤️❤️❤️
Машина получилась сырая и с очень тяжелой судьбой.
@@user-ul9zt2ww6o это даа... ПослеКоломниковский период, там уже было хуже, при Бородине 1992 год ещё держались, а при Асатряне уже качество скатилось, хотя Святогор и Князь Владимир очень красивые получились, на двигателях Рено отличные аппараты были👍
Судьба Завода и Москвича 2141 тяжёлая, но давайте будем честны, выпускают новые двигатели в 90м году, которые должны были быть и резко обвал моторного цеха и его закрыли, там бы мы уже ощутили дефицит запчастей и моторы неизвестно как ходили... Мне кажется, поступили из практического зерна правильно:ставили Шестерочный и Уфимский моторы, правда сейчас уже с Уфимскими деталями уже начинается дефицит, Шестерочные моторы крепче и лучше...
2141 это машина лучшая в те годы в СССР, никакие Девятки и не стояли рядом, машина для истинных фанатов. Кто-то говорит сырая и с тяжелой судьбой, а у меня конечно же есть грусть, что их мало осталось, но и в тоже время гордость, что мы сделали красивую и гармоничную машину, и в любящих руках Москвич 2141 отличный аппарат!
Отличный камент, Круташов синхронизаторы разрабатывал и вёл у нас в группе, блин, забыл как дисциплина называлась, короче говоря, всё строение автомобиля кроме кузова и двигателя, по кузову отдельно было в подвальчике на Электре, Шпунькин, Сорокин стал зав кафедры нашей, Зайцев там тоже преподавал, отличные люди, делали отличные автомобили.
Очень классно сохранилась машина ,приятно на нее смотреть и огромное спасибо тем людям которые заботились о ней
Авто хорошее,и по управлению и по комфорту.теплая печка,отменная проходимость и вместительный салон.качество сборки только подвело.жалко,такой завод убили....
Отец купил 41 вишневого цвета 1992 года выпуска. Мне пацану 12 летнему был он в кайф. Был б/у. Покупали так сказать на "время", а оказалось на 15 лет. Машина была огонь. Потом продали. В этоге ее сожгли. Жаль. Гнилые были пороги. Варили сами. Ездили с республики Коми в Пермь и обратно. Без единой поломки.
Вот что надо было возрадить , а не китайскую шляпу😂
А смысл, кто их будет покупать? Автомобиль из 70х-80х.
@@АлександрМакедонский-у6гсмотря какая цена бы была на новый,в пол цены от новой гранты я бы себе взял,машина очень хорошая
Зачем возрождать такое дерьмище?
@@catherinecatherine5239ты сам дермо...
_возродить_
На видео АЗЛК-21412.
Это был бы лучший условно отечественный автомобиль, если бы не культура изготовления.
а это тот самый господин Копытцов -завод автоглушитель, "любимый" производитель глушителей, Станислава Цибульского (Москвич на Москвичах)🙂
У них на производстве такая текучка, о каком качестве говорить.
Теплый. По грязи как танк.тяжелый на трассе стоит. Просторный. Девятка курит. Все ее так хвалили . Купил плевался. Экономный .был и с москвичевским мотором у дядьки вазовский.(двери закрывались мягко и пыли на заднем стекле небыло совсем.))))вещь(котел дон угольный запихивали пере возили. Для понимания вместимости)вспомнил
Сорок первые у меня в детстве всегда вызывали особый интерес, их и было не очень много по этому когда видел всегда хотелось заглянуть в салон, дизайн торпеды мне и сейчас нравится.
В том году такой же купил,90 год цвет офелия, хожу любуюсь. По весне будем кататься
У моего дедушки был Москвич 2141, 1989 года выпуска, Бежевого цвета.
Мой батя в 87 купил такой новый с двс 2106, сам я с 91 работал на азлк и взял себе такой новый в 94.
Потом в 2005 купил ещё один 99 года, вроде из последних...Приятно вспомнить однако свою юность)))
Тоже запчасти ещё лежат в гараже, пора отдать желающим.
Огласите весь список пожалуйста! 👏
Сувенирной москвичевской продукцией нет? Я бы купил
Самые добрые воспоминания! Хорошая машина!!! ❤
Родился в 86, в 18 получил права и нашкреб денег на 41, купил у своего дядьки в очень хорошем состоянии после покраски и копиталки. Машина просто кайф, поле него взял 7ку и сто раз пожалел что променял его. Потом 99 и тд, ну по месту в салоне и багажнику ему равных нет, на рыбалке в полный рост можно спать было
У меня такая же история продал купил 7 тоже пожалел потом 15 брал итд
@@игорьмайоров-ь3н А у меня 2141 не было. Зато была семёрка... Хорошая была машина..
У меня и то и другое было 7 это не очем по сравнению с41 @@ruslanvolochaev6591
Учитель по русскому плохой был. кОпиталка
Была у меня классика ваз 21011 хорошей не назовёшь даже после оки. Пересел после 11й обратно на оку она лучше посадка и управление лучше. На классике на неровной дороге приходилось подруливать, заменил рулевой редуктор,тяги, маятник всё новое. Рулевой редуктор регулировал все равно с рейкой не сравнить.
да.теперь москвич это дорогая игрушка.буржуин березовский старательно обанкротил завод.чтоб невозможно было его возродить.
То же самое про глушитель говорил москвич на москвичах.😂
Очень крутой москвич
Вот он НАСТОЯЩИЙ МОСКВИЧ! А не китайское с эмблемой "москвич"
Валентине Тимофеевне мое уважение за такой сохран автомобиля. Этот Москвич надо беречь как музейный экспонат. Это наша история.
Очень красивая машина! Когда её впервые в детстве увидел, думал иномарка. После угловатых зубил такие приятные обводы кузова!!! Позже увидел подкапотку - старый москвичевский двигун, да ещё смещенный радиатор... О Боги, кто так проектирует! 😃
Автомобиль проектировался под новый двигатель производства АЗЛК. Были это очень перспективные агрегаты, объёмом 1.8-2.0л. 8 и 16 клапанов, плюс турбодизель. Но к сожалению моторный завод не вышел на массовый выпуск этих двигателей (очень мутная история) и автомобили пошли с моторами ВАЗ и узам. По настоящему 2141 раскрылся только с двигателем рено 2.0.
41 огонь, я и сейчас на нём катаюсь, только реногор
А я как раз на УЗАМе))
И это правильно, только надо называть на Москвичевском, посмотри исторические документы, послушай инженеров.@@progresor100
А на моем балка задняя отпала,причем уже на втором 41м ,нужно смотреть за креплениями на кузове их вырывает когда кузов гниет это у них болезнь(
Подголовник наверно на Ижак сперли😂
@@Vjatka297 Это на вазах всё отпадает и в уши задним седокам чашки заходят. С 1998- го на Святогорах и М2141, ничего подобного не было и близко. Сколько ходил по объявлениям, когда выбирал, тоже не встречал даже близко такого, а вот переднеприводные тазы, BMW, это да, только и лови оторвавшиеся подвески и стаканы.
Ни в одной другой стране мира, люди не покупали машину, когда она реально не была им нужна, от слова совсем! А так, купить, чтобы поставить в гараж и забыть, это прямо извращение какое-то. А куча народу ждала годами в очереди и многие не дождались вообще.
Танк просто, машина по снегу по бампер прет сколько мы на блядках на нём гоняли. 😊
Подголовников в них часто нет.
Особенно если машины из небольших населенных пунктов.
Их воровала молодёжь. И ставила спинками, на иж планета 5.
А тормозные цилиндры Фенокс. Идут со стальными поршнями.
Надо сразу покупать ремкомплект.
Ставить из него ставить алюминиевый поршень.
Причем ремкомплект тоже Фенокс.
Реалии владельцев москвичей)))
Подголовники на 2141 ставили свои, так и от позднего 2140
Почему только на ИЖ П5...... .!???
Хороший экземпляр! Я на свой ставил всю трассу от Фобос - геометрия соблюдена, всё установилось как надо, только под заднюю подушку чуть в натяг. Но по сравнению с "автоглушителем" это мелочь
Как говорил в свое время наш знакомый гениальный автомеханик-«повышеное качество запчастей»😅
Ребята вы ещё ижорскую выхлопную на пассат не ставили там без мата кувалды и лома у меня не обошлось, с новым годом, здоровья Роман Серпухов
......< руки в брюки >......
потрясающе чувак )))
Это именно та модель автомобиля которой рад больше всего
Не по феншую установили глушитель, на заднюю банку надо было надеть воздушный фильтр, как обруч, чтобы банка по днищу не долбила.
Покупал на свой 2141 выхлопную, стала нормально ничего не подгинал и не варил. По поводу гниения 41х, ваз обогнал москвич, мой простоял 4 года в ожидании эксплуатации и кроме той ржавчины которая была при покупки авто больше ни какой не появилось, а вот у знакомого на ваз 2115 после замены порогов и крыльев и покраски всего этого через год на крыльях начала вздуваться краска.
Так классно и филигранно обновили хороший 41,у меня два было, один из них нулёвый, лучший автомобиль 80-90,для народа!!!
Цвет называется не белый, а Офелия. Работал на конвейере АЗЛК
Выхлопную систему надо брать родную БАКСАН,особенно резонатор(он должен быть правильной формы)все всегда быстро собирается и встает на свои места.
В 1987 г на М2141 номер кузова 2969 стояли колпаки без внешнего круга
они и сейчас стоят
Вообще ни разу не видел с покрашенным внешним кругом.
Их и никогда не было. Автор что-то перепутал@@СашаНадин-г3к
Моя летняя машина Москвич 2141... очень доволен❤❤❤
Был 41,выпуск 91год,покупал у первого хозяина дедушки,пробег был 50-60тыс ,цвет Гольфстрим,кузов был ни разу не варен целый,салон был серый,за год эксплуатации летом и зимой даже ржа ни где не вылезла,по двигателю капот открывал только чтоб полюбоваться на мотор
у меня был серый с серым салоном! нравился тем что места в салоне как у волги! только двигатель слабоват, 1.5 для такого кузова маловато
По поводу места в салоне не согласен, в москвиче гораздо больше, особенно на заднем, троим вполне комфортно сидеть, и ноги не упираются.
Извиняюсь, отвечал @Sanyok, на его комментарий.
Очень легко делался 1,7. Главное, что бы колено нужное было))
Передайте, пожалуйста, челу, который пилил и варил глушитель, работая в своих обычных стекляшках, что у него только одна пара глаз, запасной нет и не будет. Иначе, ему об этом поведает металлическая стружка в глазу, но будет уже поздно.
Отличная машина увидел сразу вспомнил Виктора Цоя и песню Перемен!
Неплохой автомобиль
Москвич просто бомба.
Вас со старым новым годом.
Ух парни тоже с этой фирмой глушителя сталкивался, вообще не подошёл на приору он и короче был и выгнут не в ту сторону)
Был у меня такой только вишневый 1992г отличная машина как можно забыть на 30 лет хотя у нас есть один у него шоха 1976г новая это точно
На искры из под болгарки можно смотреть вечно.
Станислав который "Москвич на москвичах", он тоже еле еле установил глушитель этого производителя на свой Москвич
Супердостойный "Максимка",почти без пробега, ещё и 90 г! Глушаки этой фирмы полный отстой, ещё Стас Ц ставил всё проклял,всех со старым Новым годом!!!
Свечи антижиром залейте на 20 минут, потому щеткой зубной под водой из крана почистите/помойте, и только тогда прокаливайте.
Эх воспоминания молодости был такой только 89 года и панель верхняя в цвет салона светло коричневая была а так один в один. Очень нравился я на нем просто балдел.
В южном порту остались одни дикие барыги с ценами как на лексус.проще вам обратится к азлк тим на этот случай. Многие вещи есть на ozon. Многие мелочи валяются у тех кто владел или владеет 2141. Которые вам могут пригодится. Когда Станислав (москвич на москвичах) менял выхлоп на святогоре он тоже знатно помучился с этой парашей.
Приветствую парни! Сосед был, крутой кооперативщик, вот на таком москвиче ездил.
Коричневая вишенка на торте)
Свердловская область
Город Асбест
Комбинат УралАсбест
Вот интересно: у них, насколько я понимаю, самые ценные - 88 и 89 г. в. Есть мечта: найти такой, восстановить и перекрасить в нежный светло-сиреневый цвет (простите меня, мужчины, кощунства здесь нет, я бы села за руль такого!). Только вот в чем беда: Москвичей в 1989-м было выпущено много, но сохранились до наших дней единицы. Желающих такую машину - больше, чем самих машин. Знаю, что надо искать: 88 или 89 год. Светлый цвет. Знаю, где искать - те регионы, где он по климатическим условиям мог лучше всего сохраниться. Готова отдать за него, помимо 500 тысяч, - комнату в Питере; пятнашку; две девятки; полный гараж запчастей на девятку и Святогор. Понимаю, каким образом искать: не через интернет, а через знакомых знакомых у отца и моих. Каковы шансы, что я его найду?
Такая же история с запчастями на Волгу
Огроменное опасибо заводу "Атоглушитель" !!!
Ваша активная деятельность очень помогает избавляться от автохлама на наших дорогах.
Жму вашу руку.
Удачи в борьбе!!!
Парни,вы КРАСАВЦЫ!Продолжайте!
Хоть бы завели и показали какой стал звук после замены глушителя
Про Вольво расскажи́те когда-нибудь пожалуйста
Спасибо парни удачи!!!
На этикетке наверное в кавычках был"лучший производитель"!
Прежде, чем выехать на улицу, сделайте ему качественную антикоррозийку. Иначе вся ваша работа "коту под хвост".
Качество роликов растет заметно))успехов вам!
Это шикарный авто
В ролике у Станислава из Москвич на Москвичам. Он. Оже копец мучался с глушителем от этого завода и тоже на 41й))
Двигатель уфимский, а не москвичевский...
Здравствуйте, где? Где вы их находите?
Видно, люди занимаются любимым делом
Болтовней
@@Никтоизниоткудане болтай ерундой 😂😂😂
О помню как я тоже новый глушитель на 41й купил,продавца и изготовителя очень ласковыми словами называл пока гнул его как надо😂😂😂
А теперь после керхера снимайте войлок с пола и выбоасывайте. Там в полу технологические отверстия не заглушали. Вся вода - в салоне в войлоке.
Спасибо за выпуск 👍
оо в мой день рождения на учет поставили)) И это была ПЯТНИЦА!
В южном порту хотели купить хорошие запчасти 😂
Красивая машина москвич😍😍😍😍😍😍
Очередная красота!
Асбест - город моего детства!
Привет из Тулы, спасибо ребята.
Напишите какую цену поставили, пожалуйста
Асбест смотрит и следит за вашими видио
Правильнее писать видЕо,через Е
Автоглушитель это наша нижегородская контора! Я там работал сварщиком и знаю как это производиться , просто на похуй.
А чем моете снизу и сверху, что в брызгалке?
у вас эти машины продаются
Глушитель сгниёт очень быстро ,из чего сделан-непонятно...
Входить в "100 лучших товаров России" - это не значит быть товаром. Производитель и не обещал, что глушитель подойдет.
Как же я его хочу купить
,, люди разучились ездить на машинах с карбюратором..,, - вы серьезно?? Параллельная реальность у вас там.. Привет из Донецка!
В Москве это уже реально большая редкость.
@@user-ul9zt2ww6o Да, Москва и Питер это конечно отдельная история 😊
В гробу бы я видал эти впрыски - карбюратор Солекс неубиваемый
@@vadmenchyn1021 Это ваши проблемы.
ну это же 100 лучших товаров россии!!!!!вот по этому все и криво!!!!!!!
А сам то из России? Значит тоже кривой и косой 🤨
А куда делись два юных эксперта по москвичам? Почему не принимают участия в оживлении?
Дорогие в содержании оказались😅
Мотор шикарный
Наверно его нужно ставить в музей или коллекцию. Соли Co6янинa на дорогах съедят его за пару-тройку лет.
На 41 москвич уже в начале двухтысячных был дефицит с запчастями и качество было просто говно. Я 3 раза менял главный тормозной цилиндр и он все равно пропускал и пропадали тормоза. Вот что классно было в 41 это печка, подвеска, рулевое, ну и салон шикарный. Все остальное такое себе. Когда вы ставили глушитель прямо флешбэки накатили, я в своё время так и не смог напялить новый так и продал
Лукас надо было ставить, небо и земля с оригиналом, тем более еще лет 10-15 назад они б/ушные стоили как обычный новодел, и основная масса старалась купить их. А новый лукас из запасов тогда стоил 5 тысяч. А сейчас за эти деньги кривое г... Мрак.
Добрый день, подскажите номер кузова. У меня такой же 90 год. Ведём спор на тему цвета дисков.
Город Нижний Новгород, улица Памирская д. 11 чего-то там,форева. Был там когда-то завод фрезерных станков,где работал мой дед,а сейчас это сплошные кооперативы,как бы сказали в советское время.😂😢
Про глушитель на москвич уже было на канале москвич на москвиче, тоже самое и тот же производитель😂
Нашел авторитета, это же банальная перекупщина.
А где шильдики москвич с крыльев и задних форточек?
Не всегда они стояли, были ранние машины, на которых не было шильдиков Москвич при раннем положении повторителя поворотов, у моего соседа была такая, без шильдиков на крыльях, 89 года 😁А вообще каноничный 2141 должен быть с шильдиками на крыльях😁
Тут наоборот почему то 2141С висит, хотя их практически никогда не было при старом расположении повторителя. С крыльев надписи исчезли еще году в 89, а на треугольниках их на ранних и не должно быть, там другие уголки. Хотя на части предсерийных машин там были какие то непривычные надписи вроде той же буквы С, но это все опытная история в серию не пошедшая.
@@Sergey_moscow а были и 2141 S Aleko 1987года, которые либо на экспорт, либо если как Зенькевич тестил Офелию 2141 белую то это спецзаказ на АЗЛК инженера машина была
@@Sergey_moscow Да 2141 S с 90 года пошёл с июня, когда поворот, за арку переехал.