КУПИЛ VW PASSAT B3 В ИТОГЕ ОСТАВИЛ СЕБЕ. Ремонт своими руками.
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Здравствуйте товарищи. Я купил Фольксваген пассат б3 на перепродажу, но подумал что лучше будет оставить его себе, так как мне на зиму нужна машина а я себе искал старые бмв и мерседесы и за деньги до 250 т.р. это очень уставшие автомобили, и я решил повременить с понтами. Сейчас ремонтирую Фольксваген своими руками привожу ходовую часть в прекрасное состояние, далее хочу перевести мотор на январь.
.
.
.
Мой инстаграм / dimasikinsta
.
.
.
По рекламе moskvich@phantomag.ru
Качай Дром
drom.ru/s/JYU
Подпишись на интересующий тебя автомобиль
В инсту писал
Бампер передний усилить бы где губа
Привет, у меня тоже была отсечка на жигули, она у меня на тоже дёргалась и ездить не удобно, всё перепробовал, мозги менял дмрв катушки дроссель с датчиками, датчик коленвала купил новый всё так же. А потом с 99 взял датчик коленвала и подкинул и всё нормаьно стало, попробуй тоже на разборке датчик взять
Слушай конечно все классно мне заходит твой контент. Но есть такой вопрос а почему ты людей тачки не делаешь и отправляишь их дальше? Или тупа времени не хватает ?
Нет интереса со стоком чужим копаться
Диман, ты один из не многих блогеров, кто сам делает свои проекты, очень приятно на это смотреть
Это топчик, плюс сам Димон пряморукий очень!)
@@dontcry8672 если когда-нибудь буду у Димана на родине, надо будет заехать поздороваться)
я б сказал даже очень очень
Не факт, что делает сам)
@@user-gy4ni6zc9j почему?
Трех контактные свечи не дают сильнее искру. 😆 Они дольше работают. Искра пробегает только на одном искровом промежутке всегда.
В точку,сильнее искру ( точнее стабильную) дают иридиевые свечи с тонким центральным электродом
@@POCTOB4AHUH85 у меня на Хонде иридевые. И стоит одна , как четыре которые он купил)
@@MrX-jw1kn про ценник иридиевых свечей я в курсе
Все верно, их раньше вертолетными называли)
Сила искры определяется энергией запасенной в катушке, а уж электрод свечи немного на другое влияет. По опыту учитывая как бывают засираются свечи в старых моторах сто лет не нужны иридиевые или многоконтактные, они просто не выхаживают свой ресурс покрываясь сажей по которой потом сходит заряд. Так чтотпроще купить дешманские одноконтакные и менять их через 15 тыс.
Дима, колдуна лучше оставить. либо отремонтировать либо заменить на исправный. он нужен для безопасности, но не позволяет блокировать задние колеса и избежать неожиданного "дрифта".
Можно поставить регулятор тормозных усилий,на некоторых иномарка ставятся вместо колдуна. И вроде на тех,у которых стоит абс
Колдуна нет там где стоит АБС, пусть на АБС переходит, хоть от ВАЗа.
@@user-gq3qr9yx2j че гонишь то . У меня колдун по заводу и АБС по заводу стоит. Че то ты путаешь
Во-первых я не гоню, а говорю о том что ВАГ, да и все в дальнейшем отказались от колдуна в пользу распределение торможения через АБС, потому что колдун твой аттавизм. Малолеткам, иногда лучше жевать чем говорить.
Колдуна верни,тормоза будут неадекват.
Единственный минус в твоих видео в том что они быстро заканчиваются. Всё очень красиво делаешь. Жду пассата.))))
И редко выходят)
Он делает сам свои проекты и поэтому все таки много времени уходит
есть же ещё человечные, совестливые и душевные люди. удачи тебе чувак)
Дима, просьба в следующем видосе выдать информацию по общей сумме вложений в приведение машины до ума.
Каждый рас смотрю и радуюсь , Диман всегда в чистоте работает, куда не посмотришь - везде пол чистый, все расставлено... такое только в ОООчень дорогих сервисах бывает.
Всё в порядке, люди ценят себя и свою работу
Состояние тачки просто 🔥😅
Вот всё рекламируют дром а там нет от слова совсем то что нужно уже как полгода, выбора нет, фото из каталога
Позор, всё есть на Авито там топ а дром дно
@@largusclub18rus дром больше для востока и сибири, изначально же с Дв начиналось. У нас вместо авито до сих пор фарпост самая популярная площадка
Давайте оголтелых перекупов, пишущих галимую чепуху для обмана покупателей, лучше фильтруйте, какие-то меры к ним принимайте.
Чел , Респект !!!!за то что ты делаешь все сам А не как эти элитные блогеры Кидают деньгами в слесарей и потом считают себя отцами безумных проектов !!!!
Если лютые технари, которые качественно делают авто, есть блоггеры которые хорошо повествуют, а есть Димон два в одном.
У 3-х электродных свечей равномернее изнашиваются электроды (боковые и центральный) и не нужно регулировать зазор.
А искра проскакивает всего одна, также как и в 1 электродных свечах, по самому маленькому искровому промежутку.
Но по большому счёту и стандартных свечей хватает на положенный срок, если это не контрафакт конечно.
Ещё, по моему, такие свечи засираются больше
Хорошо на этих моторах ходят обычные, дешёвые, российские свечи от девятки. Проверено.
@@user-wr6ez7tn3t самые лучшие Энгельские свечи, завод давно куплен Bosch, поэтому по сути это бошевские свечи
Всё чётенько! Без суеты и лишних слов. Давай в том же духе!
ruclips.net/user/M0l0t0k1
Канал растет на глазах. Рад за тебя земляк! А калдун я бы оставил, это же не таз...
'Сервиса здесь нет', 'он там...где-то'🤣😅 Ахаха,я проорал👍. Ага, а тут просто Димон тачки перебирает, красит, варит, делает корч, моет, химчистит и снимает какие-то видосы 🤣😂
липучка + тормоза без колдуна - это прям набор суицидника)
Это точно
Ездить научитесь
@@Borland1508 езжу без колдуна все норм
много лет желалось попробовать липучку. купили .и будем пробовать!
@@user-ei3dm6ub7k если сильного гололеда нет, то очень даже хорошо
Дима молодец. Я владею Пассатом б3 универсал,с двигателем 2е пушка . Пассат сила . Удачи тебе.
От него прям веет домашним теплом и уютом. Надёжный четырёхколёсный друг
Дима, твои видео медитативные. Мы смотрим и кайфуем 🥰
лайк за PASSAT! легендарная машина! самая народная, простая как топор, но комфортная, приятная в движении - лучше всех табуреток нынешних что в такси.
Дима, купите торнадор для химчистки, стоит он копейки, воздух у вас есть, химчистку делать для своих машин самое то
Крутая тачка, я думаю себе взять себе как первый автомобиль
Только с 1.6 не бери. Он слабоват немного для него. Лучше 1.8 или вообще двухлитровый шеснарь на впрыске. А вообще у него главное не двиг, а состояние в целом. Машина и вправду огонь!
единственный минус это его дверные наружные ручки, они ломаются на раз
Как раз придётся послесарничать. Ведь эти тачки уже немного ушатанные.
@@mastercinema8709 маему фольцу 28 лет и все ручки родные главное вовремя регулировать.
@@user-hk6ly8sk2u рад за тебя, но у нас был уже уставший
Классная тачка! Ты не пожалеешь. У меня первая машина была Б3 пассат. Из них и проекты можно делать. На них куча ништяков всяких существует.
Такой ламповый канал! Так уютно и с чувством дела занимаешься машинами, очень приятно смотреть! Спасибо, развития каналу и успехов. Спасибо за ролики)
Как же всё-таки приятно смотреть твои видео. Очень интересный контент, хорошая музыка, и конечно же приятный человек знающий своё дело.
У меня Ауди Б3 была, только теплые воспоминания, ну очень комфортная и ремонтопригодная машина
В идеале сиденья снимать, и проще в салоне крутиться и вычистить всё удобнее становится, темболее снять сидухи 5 минут делов
Эти старички рождают много восхитительных историй. У меня одна из историй длилась десять лет... Это стоило пройти, большая школа. Делал об этом тоже ролик
Смотреть как ты занимаешься проектами очень приятно и интересно. Круто не перезаписываешь каждую фразочку, даже более лампово просто смотреть как человек думает и работает
Колдуна удалять? А зачем? Я понимаю если в жигулях что нить удалять в следствии отвратного качества. Но на ваге?
Как зачем, чтобы задние колеса блокировались раньше положенного, и машину заносило при экстренном торможении. Это же тааак весело!
Кстати, на заднем приводе оно не так страшно, как на переднем-там хоть мотор не даст сразу оба колеса заблочить, и на той же жиге оно не так вредно. А тут, на переднем приводе, да тем более с таким подходом, типа "стараюсь делать хорошо"- я тоже прикола не понял.
Ждём пояснения от Димы... )
чтобы 12.5.1 ))
Так не один авто на ход поставил, знает, что делает, есть опыт, как работало до и как после. Так эти колдуны лохматых годов, в чермет их!
@@arttvich может новый так просто не найти? Другие запчасти не проблема купить,как он говорил.
Здорово! Красава, если машина по душе, не расставайся. Мы несём ответственность над теми кого починили))))
Иначе она будет снится. Комне нива приходит в снах стоит такая в гараже)) везде я на ней проезжал и зимой в откровенный гололёд по селу
@@user-gq8cl1jh5s Поэтому я со своей цепкой и не расстанусь. Первая и любимая.
Вот почему начинающих и простых ребят по кайфу смотреть??? Оставайся таким же успеха тебе и удачи в твоём деле ) всем добра и удачи )))
Наконец-то я нашел на просторах ютуба,человека ,который все просто и с головой делает. Дайк
Видос огонь 🔥, по поводу смазки колодок в том месте где они контактируют с суппортом (ушками)- спорный момент. Типа когда фрикционный материал стачивается, эта пыль налипает на смазку и колодка может хуже ходить внутри суппорта. Ещё для справки, если на колодках, с внешней стороны, уже вклеена пластина, то ее мазать не нужно, если съемная тогда мазать. Круто, что применяешь медную смазку, ее неплохо бы наносить ещё и на тормозной диск, там где прилегает колесный диск и на ступицу, куда прилегает тормозной диск. Ни в коем случае не критика, подход ко всему правильный👍
Мужик! Твой подход идеален! Ты делаешь вещи! Сколько мерзких видосов, где недоблоггеры роются в дерьмище, с лицами мученников. Срач, убрать срач! Вот с чего все дельное начинается! Респект тебе!
Молодец приятно смотреть. Всё по уму делаешь. Как надо
Как же я кайфую от такого подхода к работе! Очень нравиться смотреть Ваши видео! Спасибо🖖
Был у меня пассат,б 3,1.8,90 лошадей,мономотроник,каректор фар,эл.люк,гидроусилитель руля,9 лет проюзал,АБАЛДЕННАЯ тачка,экономичная,крепкая,вместительная!!!!! Если возникнут проблемы с печкой,замена без снятия панэли,я как то описывал на одном сайте данную процедуру,там на картинке Б 6 вроде на синем фоне.Удачи!! Классная машина,жаль таких уже не делают.
Я не механик, не слесарь, но как приятно было на это смотреть, это просто удовольствие как всë приподнесено смотрел и наслаждался.
Кузов в таком состоянии сейчас встретишь очень редко, в массе эти Пассаты уже варены много раз, биты, вытянуты, крашены. За 45 тысяч это просто даром, даже при вложениях в 50-60 тысяч эта машина обойдется чуть дороже сотки, за сотку сейчас ничего из машин не купить, только убитый хлам, в который еще 150-200 надо ввалить, чтобы он был на 4 по состоянию. Так что сейчас сделаешь его и катайся до лета, надоест, потом спокойно за 250-300 его можно продать, есть ценители именно такой модели, они понимают толк в этих Пассатах и реально отвалят денег за живой аппарат. Сама по себе машина очень удобная, теплая зимой, хорошая управляемость и небольшой расход.
По поводу Января я бы подумал 100 раз прежде чем делать, потому что исправный инжектор в этой машине заводской имеет и небольшой расход и отличную тягу, трамблер пусть не смущает, выставить зажигание один раз и все, потом менять раз в 35-40 тысяч крышку и бегунок, все это продается и стоит не дорого.
Потом проверить расходомер, чтобы по таблицам была верная настройка по напряжениям и оборотам мотора, потом проверить лямбда зонд, датчик кислорода на выпуске, из-за него может богатить смесь.
Ну и самое главное в этом моторе это отсутствие подсосов воздуха, все шланги вакуумные надо проверить, трубу резиновую от расходомера до дросселя, чтобы не было дырок и трещин, если есть подсосы воздуха, мотор работает паршиво, много жрет и плохо едет, на холостых его трясет и колбасит.
У меня самого Ауди 80, уже 17 лет езжу, мотор такой же, отличается только расположением под капотом и другой клапанной крышкой, машиной доволен, простая и не дорогая в эксплуатации, только не надо покупать совсем дешевые запчасти и все будет ездить сотни тысяч без проблем. На инжектор этот есть практически все запчасти и новые и б.у в хорошем состоянии.
Жалко что тонкости ремонта не стал показывать. Лучше покажи, все интересно смотреть.
Мы друг друга не знаем, но я рад за тебя.
Я не слесарь, не механик но смотрел с огромнейшим удовольствием, это просто кайф, приятная музыка в сопровождении ролика, смотрел и наслаждался, ну и за работу и отношение к авто конечно пять балов👍👍👍👍👍, Молодец.
Бомбезный аппарат. Приятно видеть что попал в настоящие добрые руки.
Жаль в наше время многие, в том числе моя жена, скептически относятся к стареньким машинам.
Был такой у меня, остались только самые положительные воспоминания.
Димон, посоветую тебе средство для чистки салона, всё бонально и дёшево: делаешь раствор соды в воде, наливаешь в распылитель (+ложка жидкого мыла, важно) и во второй распылитель раствор лимонной кислоты. Готово. На носишь на ткань одновременно, идёт реакция, пена поднимает всю грязь на ура! Здесь полно роликов про это средство, я сам пробовал - огонь!
Не будут ли задние тормоза, без колдуна, перетормаживать и типо как с ручником задняя ось в занос уходть, допустим при небольшом повороте, или на мокром асфальте? не зря же его ставят. вся нагрузка идет на переднюю ось. задняя легкая, и при блокировке колес она пойдет юзом.
Колдун оставь, улетел на встречку при резком торможении из за отключённого колдуна
1:03 Трамблёр! Как это лампово звучит)))) лайк за рукоблудие!! Академег тоже доволен стареньким пассатом) что-то в этих тачках есть.
Мотор 2е один из самых живучих. Но пластиковые патрубки с датчиками температуры никакого отношения к термостату не имеют термостат стоит под геной
"Никогда раньше не копался в Ваге", тем не менее достаточно уверенно действуешь, налицо понимание того что, где ,когда , а главное , зачем, респект. От души желаю, что сложности только с системой питания , а не с ДВС. Очень интересно, дойдет ли ход до Января, и что с того выйдет.
О ты купил конструктор. Поздравляю в нашем полку прибыло. У меня тоже б3 универсал. Тоже уже через все это прошел. Сколько раз мне говорили "Это не машина сдай его в металл!" Поитогу я уже забыл что такое сервис и где он находится. Многое делаю сам и даже без подьемника. Все просто как 2 копейки. Ты за одно видео прошел четвертеть моего пути уважуха тебе. Если еще пожилаеш окунутся в мир тюнинга пассата б3, то ты приятно удивишся сколько ништяков на него было, есть, и еще будут.А 80% владельцев даже об этом и не подозревают. Авто очень хороший. Удачи. Модец то что делаеш все сам, приятно смотреть. Очень удивлюсь если ответиш))
3 контактные свечи не дают сильнее искру. Они лучше себя очищают. Если одну долю закидывает бензой, то другая на подхвате. Провода греются не от того что они говенные, а из-за того что сечение маленькое. Вижу провода 8га, должны стоять 4га (это если на замену)
Пару месяцев владею таким авто. Запчасти обходятся копейки, почти все в наличии. Перебрал движку, коробку, тормозилки. Единственная проблема в передней подвеске передний болт нижнего рычага закисает, который в подрамник закручивается. Там грязь коптится. Пришлось в подрамнике дырку вырезать, что бы с помощью горелки и такой то матери можно было поменять сайлентблоки.
Бесконечно, можно смотреть на три вещи: огонь 🔥, воду и как Дима работает!
4:13 Новые свечи надо до упора вкручивать руками за вороток,а потом трещёткой повернуть на 90 градусов,а не затягивать полностью.Так у них может нарушиться изоляция,и они внизу чернеть начнут.
Привет всем удачи! В конце прибедняешся)) я не слесарь!)) все огонь зачёт, молодец, респект!
Успехов.кто ничего не делает,тот не ошибается.так что дерзай и прогрессируй.
Красава!!!! Шикарный Фольц!
Родные свечи простые одноконтактные. Трехконтактные свечи ни какой усиленной искры не дают. Искра все равно одна, на контакт который ближе к сердечнику. Один контакт подгорает, искра нач нает бить на другой, и так по очереди. В итоге они прос о дольше хотят.
Привет от пассатвода из Питера (1.9 td) :)))) , респект и уважуха 😜👍
Дима, просто бомба! Смотреть одно удовольствие!!! Сам взял В3 в универсале. Поварил пороги, сейчас полностью перекрашиваю, тоже уже в предвкушении первой поездки) Спасибо за позитив!!!
Очень хотелось бы тоже иметь свою местечко где можно будет восстанавливать машины с таким кайфом..
Качество видео выросло, когда тебя снимает кто-то другой, а не ты сам, ты по другому себя ведёшь в кадре, появилась музыка на фоне речи, все круто) 👍
Зато раньше было душевнее😏
Вот действительно приятно посмотреть. С ценами на новые авто лучше приобрести хороший проверенный кузов, обслужить и кататься в свое удовольствие )
Тот кто знает эти машины и умеет их чинить то этот автомобиль просто вечный. Я много лет владею и занимаюсь такими машинами, так как у нас в Казахстане они очень имеют спрос. Это работяга . Его только понять.😅
Дмитрий, привет из Томска !
Приятно посмотреть, как чинишь данный аппарат.
Хорошая, а главное надёжная техника, слышал из разных источников, что кузов у них оцинкованный - поэтому и сохранился.
С меня лайчелло и репост брательнику - он любит такие видосы !
Физика за 5й класс, если не ошибаюсь - электрический ток идёт по пути наименьшего сопротивления! Вы хоть 33 контакта на свечу присобачьте, искра всё равно одна будет
Спасибо за ролик, приятно смотреть 👍
Я когда нибудь тоже пассат куплю)
Пассат это сила . У самого есть b3 моновпрыск . Жалко что сейчас таких не выпускают.
Все таки делали раньше немцы машины на качество - это стиль, это простота, красота, ну и настольгия у многих, не у всех они в хорошем состоянии уже при таких та лет жизни этих машинок. У меня вот гольф 4 😊
Я на одном дыхании посмотрел. С ума сойти, так увлекательно. Вообще затягивает. Димон, ты красавчик такой обьем работ произвести. Столько упорства и терпения нужно. Ну и с оператором видео прям живые. Успехов Вам во всех начинаниях. И еще больше интересных автомобилей на твоем пути.
Дима, твои видео, как хорошее документальное кино! Спасибо тебе!
Хорошая машина, неубиваемая. Хорошие впечатления остались.
Даже за 70 тыс с таким кузовом это подарок. Скажите спасибо судьбе, не иначе
Уважение огромное за подкапотку,люблю когда очень чисто культурно красиво,на минуте 21:10на рейки кольцо балансир,его сразу балгаркой отпели,у нас тоже был такой пассат,его спилили,на езду не влияет опсалютно
ах смотрю и плачу, прошлой зимой с братом ступичные меняли зимой на улице на 1 домкрате. у тебя красиво все вкусно, тепло так выглядит ах, балдею. ты лучший
Правильное решение - такой автомобиль, не смотря на возраст, должен жить и ездить, т.к. сделан инженерами.
Хочу сказать автору канала, что он приятнейший человек. Я случайно наткнулся на ваш ролик и мне он очень зашел, большое спасибо!
Имел такой.Несмотря на то что был весь убитый 3 года отьездил без проблем и без проблем продал.Хорошая машинка!
Приветствую автора. Езжу на таком (92 г.в. 75 л.с. моник. пробег 330 т.к.) и в принципе все радует,но конечно много но... Это сам моник с ЭБУ,тоже хочу перейти на "Январь",проводка от времени и с моим ростом (188) всё таки мало места за рулем. Думал сменить ,но что сейчас купишь из класса D за эти деньги,надо так же выставить зажигание,разобраться с уходом масла (прокладки и сальники со временем задубели),проводкой и кресло водителя хочу либо заменить либо отодвинуть. И дальше эксплуатировать "старичка". Хорошая машина,а с вашими руками будет долго ездить. Всего вам доброго.
Верно, от 3х контактных мощнее искра и больше КПД. А от 20 контактных искра на столько мощная что когда едешь с горы, бензин прибавляется
Трехконтактные свечи ставят, чтобы медленнее выгорал боковой электрод.
Искра образуется лишь на одном из трех боковых электродов.
Остальные создают тень в камере сгорания, ухудшая сгорание топлива.
Поэтому такие свечи не используются большинством автопроизводителей.
Другая крайность- сверление бокового электрода .
Ведёт к уменьшению тени в камере сгорания.
Но тоже как мера повышения мощности не оправдала себя, так как ведёт к быстрому увеличению бокового зазора свечи.
Ну а руки у тебя из того места растут 😊
На В3 проездил за 10 лет больше 100т.км. Брал б/у с пробегом ок. 300 тыс. Мотор 1,8 PF полный инжектор. Кузов универсал. Машина просто огонь! Сейчас бы такую с завода! Бак 70 литров плюс ок. 20-ти в горловине. При расходе 7 по трассе на 120 км.ч хватает заправки на больше 1000 км. Недостатки - ржавеет кузов, дверные замки на морозе не закрываются. Пластиковые патрубки системы охлаждения деформируются (при пробеге более 300 тыс.). Задние дисковые тормоза клинят, тоже после пробега 300 плюс.
Колдун нужен для распределения тормозного усилия на высокой скорости, зря убрал, перед будет перетормаживать. Что чревато.
только хотел написать про двухметровую трубу для ступицы) но подумал, что может приржавело намертво, и проще кулак поменять. если колодки неравномерно стираются - закисли или направляшки, или поршень, если это цельный суппорт, а не плавающая скоба. направляшки зря отпилил, надо сначала было померить. может как раз неправильные стояли. а так пасат годное ведро должно быть, особенно по сравнению с совкохламом и французами) еще бы сарай, так ваще огонь как поджоп для рукастого человека.
Ху. Ета,херовая 99я этот Пассат
Как обычно) купил пассат и влюбился. У меня тоже был б3. Хорошая машина. Хоть и вкинул в нее 40 тонн. Продал за столько же как и купил.
...был у меня Пассат 93 года в начале 2000-х годов . Только положительные эмоции. Оказывается на них еще и запчасти можно купить в 2021 ?! охренеть
Дима молодец, работаешь как профессионал, машина просто нереал, для своих лет, а гайку передней ступицы можно было легко открутить нагрев её до красна кислородно пропановым резаком, (я сам всегда грею гайки, которые намертво приржавели, чтобы не отломить резьбу), подшипник всё равно на замену, перегрев ему не страшен, подписался на тебя 👍 лайк поставил, комментарий сделал, удачи в новых проектах)
Как приятно смотреть как ты ремонтируешь тачку ))))
3:37 3х контактные свечи это лохотрон , держу в курсе
Я в своё время такой машин полностью перебрал! И продал(ну как всегда бывает)!!! А тачка огонь!!! Лайк однозначно!!! Да и хотел добавить! По поводу колдуна, зря ты его снял, я потом восстанавливал! Без него все равно тормоза работают не правильно! Бывало, что зад хватал первый и машину в занос уводило! Я так мучился два месяца! Потом купил новый аналог и собрал все по штатному и снова стал ездить на иномарке! А так будет ваз 2109
Душевно) пару роликов глянул , подача контента понравилась , подпись и лайкосик)
В 90х годах эта машина была мировой да и сейчас она отличная Хозяйка простая в эксплуатации 👍🏻👍🏻👍🏻
Очень живая тачка за такой ценник,прям вкусный вариант
Вот это понимаешь любит авто ну я таких как ты ещё не встречал. Маладец я сам такой.
Фига
Ты чето запарился над съемкой и монтажом этого видоса . Оч круто получалось . Кайф
Беларусы вообще текут по б3,особенно по универсалам,на дизеле
Там это народный авто. Как у нас, в Азербайджане , C-class. Бывал в Минске, они у них в великолепном состоянии.
Ну ты молодца, респект. Беларусь.
Отличное видео, посмотрел с большим удовольствием. Пожалуйста, снимайте еще таких же побольше.
А так молодец!!! Хорошее и деловое отношение к автомобилю!!!
Плюс однозначно. Мне тут достался Vento 1992 год. Даром за 100 евросов всего. Думал быстро перепродать, но прокатившись на нём, решил оставить. Поменял аморты, тормоза, рычаги, грм...она просто ожила. Литьё ббс достал Р15, на лето. чё то как то она легла мне, по душе. VW das Auto.