Ésto quiere decir que no tiene importancia a que cantidad de vueltas quede el tornillo de mezcla? Ya que muchos dicen que lleva 1½ vueltas otros 2½ vueltas etc etc. Gracias por la información y la respuesta saludos desde Guatemala 🇬🇹
correcto no importa por que segun la altura sobre el nivel del mar la calibracion en cantidad de aire o mezcla debe cambiar aunque sea el mismo modelo de motocicleta.
Buenas tardes parce buen video, pero saque de una duda, entonces lo de cerrar el tornillo del aire totalmente para mirar o verificar si la moto se apaga, no se debe hacer?, por que tengo entendido que si la moto no se apaga es por que tiene una entrada de aire extra y por eso la moto por más que movamos el carburador no va a quedar bien carburada. Muchas gracias por responder 👍👍👍
Holaa una vez echo de esta forma no se acelera de mas ni nada de esas cosas? Yo lo subia un poco desde la tuerquita del acelerador pero cuando salia a andar se aceleraba de mas y luego tenia que estar bajandolo y renegar
Buenas ya la carbure como dijiste y la moto ya se sostiene en las mañanas pero cuando esta caliente se acelerar y llega alas 2000 revoluciones que puede ser
La mía no cuadra así un señor me la avía cuadrado fino pero la deje de andar 2 meses y no cuando la quiero correr hace como si se fuera acabar la gasolina y no coge mínimo y se le lavo el carburador
No entiendo… supongamos que al empezar a ponerle el ralentí a 2000 está en 2 vueltas de aire, entonces si abrimos de media en media hasta que alcance el máximo de revoluciones imaginemos que termina en 5 vueltas de aire no sería demasiadas vueltas de aire? O en cuantas vueltas de aire se debe empezar para poner el ralentí a 2000 rpm
Es de 1400 a 1000 revoluciones, el manual dice que si vives a l 1000 metros sobre el nivel del mar son 3-1/2 de vueltas en el mezclado y si vives arriba de los 2000 metros sobre el nivel del mar son 4 vueltas
Desarme el carburador de mi rouser 125 porque perdio fuerza....limpie el filtro de aire mas el cuerpo. El carburador solo toque los chicleres de alta y baja....los puse como iban...armo y ahora no esta bien carburada ..tarda en bajar las rpm y aveces no la baja de 2500rpm
la cantidad de vueltas al tornillo de mezcla cambiara segun la altura sobre el nivel del mar, si sigues los pasos del video no importa donde te encuentres va a quedar bien calibrada
Roberto saque todo el tornillo con cuidado y revise el en la punta tiene como una aguja como de 4 mm de largo revise que si la tenga por qué a veces a ese tornillo se le parte esa punta y por eso no funciona. El punto es que si tiene la puntica partida es probable que este metida al fondo en el carburador. Revise y me cuenta
Ya lo revise .esta completo .la regule en 4 vueltas si le doy mas ,las revoluciones disminuyen .quedo bien en minimo pero cuando acelero a fondo o la esfuezo en subidas como q estornuda y pierde fuerza
@@MecanicaMente425 en 4 vueltas queda max de revoluciones q da .le lave el filtro mejoro un bastante ahora hace como si se quedara sin gasolina pero solo en un instante luego recupera la velocidad .pero en subidas cuando pasa se suben las revoluciones y no responde ,suelto el acelerador y bajan a 4000
Gente que le pone el alma !!! muy acertado el concejo me quite ese problema gracias parcero.
Hola muchísimas gracias por hacer el vídeo. Me funcionó !!!!! Todos los dias venia renegando porque se apagaba . Ahora quedo perfecta
Amigo que bueno que te sirvió gracias por el apoyo
@@MecanicaMente425lastima que esa moto sea tan mala,pero la tienen muy bonita
Gracias amigo ahora sí entendí muy bien la calibración del carburador ,muy claro todo
Dios te bendiga hermano que exelente tutorial muchas gracias bendiciones
Muy buena la explicación..saludos desde Nicaragua
Gracias parce muy acertada tu explicación Dios te bendiga papá!!!😊
Que buena información, gracias
Muy bien explicado, tengo ns 125 modelo 2023. Una pregunta hacer eso genera más consumo o es muy ligero?
Amigo y ese proceso se le puede hacer a la pulsar 200 gracias espero me pueda ayudar
super ! q buen contenido
Excelente video
1000% recomendado!!!
Esa si no me la sabia. Ha rodar se dijo con mi pulsar 135 ls 🙏💪
Mi buen! Mi moto es una ns125 2023 quisiera sabers es la misma calibración de carburador?
hola gerardo si señor el procedimiento es igual para todas las motos a carburador
si es igual, tengo una de su modelo
Eso sirve para la pulsar 125ns ? Cuantas vueltas lleva el tornill de aire ? 3 vueltas y media ?
Amigo buenas tardes y para la apache 160 de dos valvulas es igual ?
A cuantas revoluciónes la deja al final. En el ultimo paso?
Cómo a 1500 rpm para que el motor no se exiga tanto y no se apagué la moto
el manual dice + o - 1400 rpm
Ésto quiere decir que no tiene importancia a que cantidad de vueltas quede el tornillo de mezcla? Ya que muchos dicen que lleva 1½ vueltas otros 2½ vueltas etc etc. Gracias por la información y la respuesta saludos desde Guatemala 🇬🇹
correcto no importa por que segun la altura sobre el nivel del mar la calibracion en cantidad de aire o mezcla debe cambiar aunque sea el mismo modelo de motocicleta.
@@MecanicaMente425 muchas gracias por la respuesta saludos cordiales
Buenas tardes parce buen video, pero saque de una duda, entonces lo de cerrar el tornillo del aire totalmente para mirar o verificar si la moto se apaga, no se debe hacer?, por que tengo entendido que si la moto no se apaga es por que tiene una entrada de aire extra y por eso la moto por más que movamos el carburador no va a quedar bien carburada. Muchas gracias por responder 👍👍👍
@@gustavocarvajalquiroz2974lo mismo quiero saber
Excelente
Esto sirve para ns 160 2019 y se hace en frío o en caliente?
Buenas. Estimado hice lo que indica mi pulsar 135 y dejo de acelerar con 4 vueltas el tornillo de aire. Esto no me consume más combustible?
Como te fue bro, te consume más? se mantiene las revoluciones?
@@sebastianportillae pues se recalentaba
Holaa una vez echo de esta forma no se acelera de mas ni nada de esas cosas? Yo lo subia un poco desde la tuerquita del acelerador pero cuando salia a andar se aceleraba de mas y luego tenia que estar bajandolo y renegar
Buenas ya la carbure como dijiste y la moto ya se sostiene en las mañanas pero cuando esta caliente se acelerar y llega alas 2000 revoluciones que puede ser
Cuando ellas calientan es normal que las RPM suban más entonces déjala en frío con un poquito menos de revoluciones que se sostenga pero no se apague
@@MecanicaMente425que requisitos piden para entrar a la universidad auteco🤔??
@@germanmorales776 debes trabajar en un centro de servicio de la marca para poder ingresar
@@MecanicaMente425 me tocata esforzarme para llegar a la auteco
Yo moví el tornillo de volumen de mezcla cuando estaba apagada y ya no prende, que puedo hacer?
La mía no cuadra así un señor me la avía cuadrado fino pero la deje de andar 2 meses y no cuando la quiero correr hace como si se fuera acabar la gasolina y no coge mínimo y se le lavo el carburador
No entiendo… supongamos que al empezar a ponerle el ralentí a 2000 está en 2 vueltas de aire, entonces si abrimos de media en media hasta que alcance el máximo de revoluciones imaginemos que termina en 5 vueltas de aire no sería demasiadas vueltas de aire? O en cuantas vueltas de aire se debe empezar para poner el ralentí a 2000 rpm
Y como se cuales son los rangos indicados de mi moto? Tengo una Rouser 135, por favor
Es de 1400 a 1000 revoluciones, el manual dice que si vives a l 1000 metros sobre el nivel del mar son 3-1/2 de vueltas en el mezclado y si vives arriba de los 2000 metros sobre el nivel del mar son 4 vueltas
hola, una pregunta. da lo mismo la temperatura del motor?
yo lo hago en frio y reviso luego su comportamiento en caliente .👍
Broo mi ns 125 cuando está fría solo con el ahogador (sebador) puesto enciende
Hola qué tal y para la pulsar ns 125 .. 2023
Desarme el carburador de mi rouser 125 porque perdio fuerza....limpie el filtro de aire mas el cuerpo. El carburador solo toque los chicleres de alta y baja....los puse como iban...armo y ahora no esta bien carburada ..tarda en bajar las rpm y aveces no la baja de 2500rpm
Hola bro alguien q me diga porq no agarra mínimo y cuesta la encendida y hasta me hace perder fuerza en las pendientes porfa
Ya no entendí,es aflojar o apretar? O hay un punto medio ?
Brooo mi NS 125 pierde potencia al subir !! Digamos voy subiendo y por algún motivo desaceleró y ya no vuelve a coger potencia!
Me pasa lo mismo con mi ns 125 pudiste encontrar la solución?
@@ezequielricardo5515 siii tenía mal sincronizar la cadenilla los tiempos no concordaban y no había buena combustión !!
@@hgamedx3487y como se soluciona eso bro ?
no entiendo, cual seria el punto de ponerla en 2000 mil rpm al empezar el proceso?
Buenas noches qué galga pulsar 135
Tengo problemas con el estp y luz de placa de mi pulsar 135 ls,no encienden.
Fijate que dos veces decis desacelerar en el video
Y para la 125ns 2022 es lo mismo vivo a nivel del mar
jesus el procedimiento se hace igual no importa la altura sobre el nivel del mar 👍
👌👌👌
hello bro how many turn air/fue carb of pulsar 135
la cantidad de vueltas al tornillo de mezcla cambiara segun la altura sobre el nivel del mar, si sigues los pasos del video no importa donde te encuentres va a quedar bien calibrada
@@MecanicaMente425 bro what d best sprocke combination for pulsar 135
42 - 14 trabaja muy bien @@rjreyes8289
how about topspeed the 14-42 combination is very lowspeed and vibrate
Es igual para la pulsar 180
El ralenti mio ni las baja ,ni las sube
Es una verga . Le doy al tornillo de mezcla y varias vueltas abierto . El ralenti no doy pie con bola . No suben ,ni bajan con el
Mi 135 no sube de 1500 rpm cuando giro ese tornillo .ya lave el carburador
Roberto saque todo el tornillo con cuidado y revise el en la punta tiene como una aguja como de 4 mm de largo revise que si la tenga por qué a veces a ese tornillo se le parte esa punta y por eso no funciona. El punto es que si tiene la puntica partida es probable que este metida al fondo en el carburador. Revise y me cuenta
Ya lo revise .esta completo .la regule en 4 vueltas si le doy mas ,las revoluciones disminuyen .quedo bien en minimo pero cuando acelero a fondo o la esfuezo en subidas como q estornuda y pierde fuerza
Roberto déjala en dónde más suban las RPM si después de 4 empiezan a bajar entonces te devuelves a 3 y media o donde mejor te de
@@MecanicaMente425 en 4 vueltas queda max de revoluciones q da .le lave el filtro mejoro un bastante ahora hace como si se quedara sin gasolina pero solo en un instante luego recupera la velocidad .pero en subidas cuando pasa se suben las revoluciones y no responde ,suelto el acelerador y bajan a 4000
Solucionaste? @@robertogaitan8031