⛔Porque mi MOTO se CALIENTA y se APAGA (Solución Definitiva) ruclips.net/video/0mlSivU-aPE/видео.html Porque mi Moto FALLA al ACELERAR no Empareja y se APAGA⛔ ruclips.net/video/AqMiiqor8Sk/видео.html
Tengo también una discover 125 pero tengo la versión ST-R, y mi problema es que cuando llevo manejando aproximadamente más de media hora la moto en subidas, la moto se empieza a apagar cuando me toca frenar, luego prende normal pero al seguir en subida vuelve y pasa lo mismo, cómo si la moto se fuera agotando, una vez me pasó eso y cuando llegue al lugar de destino la moto se apagó y ya no quiso prender hasta al otro día. Me puedes decir cuál puede ser el problema en ese caso?
Muy buena explicación, lo felicito por qué usted tiene la capacidad de hacerce entender, hay personas que saben bastante pero no saben hacerse entender.
Sin duda el mejor mecanico que he visto y los mejores tutoriales de motos los tiene este canal ... esos 4 videos de armar el motor de pulsar la saco del parque. Un master de masters. Mis respetos champion.. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Amigo, buen video. Por más que no sea mí problema me pareció muy bien como explica y todo. Mí problema es al revés. En bajas se ahoga y en alta anda perfecto. Tvs raider 125 es la moto en donde tengo la falla. Espero encontrar solución. Buen video 🎉
Infinitas gracias toro, te acabo de encintrar, he visto algunos videos y me han ayudado bastante ya que de ellos me han surgido errores en mi moto, espero y esperamos piedas seguir subiendo mas material que de verdad eres y te mereces muchos mas seguidores, sobre lo electrico ojala tambien piedas explicarnos en general, sobre motos 110 tambien cono pubto muerto, valbulas y demas, saludos desde Mexico, bendiciones toro, gracias
Tengo una Kawasaki Delux 100 modelo 94 una belleza y no encendía desde hace tres años y viendo los videos del parcero me quedo mela!!!! que calidad en la explicación del hombre....
Sos un genio bro! Me la habían devuelto del taller, diciendo varias veces que le entraba aire y por ese motivo se me apagaba. Había visto otro tutorial para carburar, però me quedaba pesada y los rpm bajaban lento. Pero seguí al paso tus indicaciones y ahora quedo 10 puntos!!! Muchas gracias 😊
Hola gracias por la explicacion..note que también Tenía la abrazadera de la entrada de aire del carburador suelta y el resorte del closh suelto tambien
Muchas gracias, Mejor explicado no puede ser. te felicito , he visto varios video y este es el mejor. me esta pasando ,lo mismo pero ya mirare. nuevamente gracias.
Amigo que gran información. Tengo una Discover 125 ST y no sostiene el ralentí, pero si uso el tornillo para que se quede, luego cuando voy andando se acelera la moto
Amigo revise el o ring que va de la culata a la conexión del carburador, aveces no sellan bien y entra aire, también revise que las válvulas no estén apretadas 👍
Uy toro motos tengo la misma moto y me pasa lo mismo, pero a mí me pasa es cuando viajo. Por ejemplo voy en 5 cambio y ya voy revoluciónado y la moto se ahoga y como se apaga pues comienza a desacelerar hasta que lo deja a uno botado y le da uno para prender y no prende hasta después de un rato de darle arranque enciende, pensé al comienzo que era un problema electrico pero no era ya que apenas se me apagaba revisaba que hubiera chispa efectivamente si había, entonces concluí que era problema en la alimentación del motor. Gracias a este video podré solucionar 🙏🏽 el problema de mi Discover y no me volverá a dejar tirado en carretera jeje. Gracias toro moto por compartir su aprendizaje. 👍🏽
Oye una pregunta que tipo de carburador .le puedo poner AMI moto .es una vento phantom xeidon 2008 .lo que pasó que un mecánico me lo cambio o lo daño .y quiero saber que carburador lleva para comprarlo
Gracias, me sirvio muy bien para mi Gixxer sf 155, desde que salio de agencia venia mal ajustada ahora ya me siento libre para correrela cuando se puede ❤
Hola toro motos muy buenas tardes te saludo de la Ciudad de Cali soy un suscriptor del canal mi nombre es EUSY PINEDA soy un fanático de tus vídeos me gusta su video y me encanta entonces por eso me suscribí al Canal porque explicas bien y nos deja una enseñanza muy grande gracias te quiero comentar un pequeño inconveniente con la tvs sport 100 resulta que en las mañanas cuando la enciendo no puedo acelerar y salir de una porque intenta apagarse y por último se apagan la solución que yo encontré es dejarla calentar 5 minutos y ahí para allá todo funciona con normalidad doy gracias y te agradezco si me colaboras con ese pequeño inconveniente haciendo un video y explicando la falla gracias que Dios te bendiga
@@000reizer7 sí funciona pero mi problema aparte de estar mal calibrado el carburador era la boca de admision que estaba fisurada y entraba aire y cambiaba la mezcla. revisa eso tambien por las dudas porque estuve varios dias sin darme cuenta.
Excelente tus videos tengo una Bóxer CT Modelo 2015 Cuando boy en bajas Revoluciones la Moto tironea con que no le pasara gasolina o corriente pero si boy en altas Revoluciones trabaja muy Bien la verdad ya estoy muy aburrido con eso y la llevó al mecánico y No me soluciona nada le Compre el capuchón Nuevo Bujia Nueva y nada ¿Que Puede estar pasando con mi Motico Gracias?
Tengo el vento express 170 y se me apagaba mucho, alguien me dijo que si giraba el tornillo de rpm se solucionaba, pero desde que le movi se me ahoga la moto en 4t, con tu video vi que hay que mover el del aire, gracias
Ola buenos videos saludos desde México una pregunta cuánto vuelta tiene que yevar el tornillo de mescla de gasolina y la gasolina moto boxer BM 150 de 5 velocidad
Yo tenía ese problema el mecánico me decía cambiar el carburador.le cambie muchas cosas antes de ver tu vídeo.y después de mucho hice lo que dijiste de la espera de aire .y santo remedio se le quitó el jaloneo .ahora mi pregunta es no hay repercusiones con lo que le hice???con la válvula de aire??? Gracias .muy bien especificado .
@@toromotos siii las dos vueltas al tornillo de aire así lo hice y después baje las revoluciones .estabilizando la marcha.y si me funcionó .salí a probarla y ya no me jalonea .no se en que consistió pero párese que ya se me solucionó el problema. Te comento no soy mecánico solo me gusta buscarle solución alos problemas . Gracias
Excelente video como todos, una pequeña consulta mi moto funciona bien en las mañanas prende al primer pero si lo acelero ahí mismo se ahoga y se apaga muchas gracias
@@toromotos parcero como vas me gusto ese video tengo una pulsar 180 pero esta con cilindro de 200 pero veo que la moto está purgada y se ahoga en altas yo soy de medellin donde tiene el taller que quiero que revises la moto gracias
tome su like buen hombre, en mi 150 st arranco en primera y se ahoga me toca acelerarla a fondo para que vuelva a coger fuerza y asi con cada cambio sera que con esto podre resolver el problema o sera otra cosa
⛔Porque mi MOTO se CALIENTA y se APAGA (Solución Definitiva) ruclips.net/video/0mlSivU-aPE/видео.html
Porque mi Moto FALLA al ACELERAR no Empareja y se APAGA⛔ ruclips.net/video/AqMiiqor8Sk/видео.html
Tengo también una discover 125 pero tengo la versión ST-R, y mi problema es que cuando llevo manejando aproximadamente más de media hora la moto en subidas, la moto se empieza a apagar cuando me toca frenar, luego prende normal pero al seguir en subida vuelve y pasa lo mismo, cómo si la moto se fuera agotando, una vez me pasó eso y cuando llegue al lugar de destino la moto se apagó y ya no quiso prender hasta al otro día. Me puedes decir cuál puede ser el problema en ese caso?
Tienes taller en cali?
*D I A F R A Z Z Z M A* , diafragma, huevón
Ola buenas noches y para la CB 110 por favor puedes subir un vídeo gracias
DIAFRAGMA
La verdad un genio , mire tantos videos y este me resultó yo tengo una 110 y le hice el mismo procedimiento y la verdad ya no me jodió más la moto 🙌
¡Gracias!
Usted es un teso mi papá, deberia tener la de seguidores, y muxho reconocimiento, tras de que es muy honesto
Muy buena explicación, lo felicito por qué usted tiene la capacidad de hacerce entender, hay personas que saben bastante pero no saben hacerse entender.
Sos un Crack muchas gracias este tutorial me sirvió mucho, enserio que tesoro
Sin duda el mejor mecanico que he visto y los mejores tutoriales de motos los tiene este canal ... esos 4 videos de armar el motor de pulsar la saco del parque. Un master de masters. Mis respetos champion.. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Gracias cordial saludos vamos por más
Hermano usted es un duro de las motos Sele entiende muy bien gracias por compartir su gran conocimiento con las personas que no saben Dios lo bendiga
Deberiamos apoyarlo para que monte un taller ,le iria muy bien
Hasta que le vuele una biela . No puede ser tan animal de acelerar asi en vacio. No le llevo ni autito a radio control
@@robertogauna5380 pobre virgo
Claro
@@robertogauna5380Todos los mecánicos que conozco, hacen eso cuando están diagnosticando
Como así,🧐
Porque no tiene taller 🤔
El Man es un mostró💪👍💯
Está roncando 👍
Muy agradecido amigo por este video mi moto ya me tenía estresado por esa falla gracias a tu Video ya pude solucionar el problema saludos desde Perú
Amigo, buen video. Por más que no sea mí problema me pareció muy bien como explica y todo. Mí problema es al revés. En bajas se ahoga y en alta anda perfecto. Tvs raider 125 es la moto en donde tengo la falla. Espero encontrar solución. Buen video 🎉
Excelente video parcero, estos son videos de mera calidad 💯💥
Infinitas gracias toro, te acabo de encintrar, he visto algunos videos y me han ayudado bastante ya que de ellos me han surgido errores en mi moto, espero y esperamos piedas seguir subiendo mas material que de verdad eres y te mereces muchos mas seguidores, sobre lo electrico ojala tambien piedas explicarnos en general, sobre motos 110 tambien cono pubto muerto, valbulas y demas, saludos desde Mexico, bendiciones toro, gracias
Tengo una Kawasaki Delux 100 modelo 94 una belleza y no encendía desde hace tres años y viendo los videos del parcero me quedo mela!!!! que calidad en la explicación del hombre....
Excelente me alegra mucho
Donde lo puedo contactar
Excelente video bro, gracias, ya aprendí a calibrar mi carburador 😊
Sos un genio bro! Me la habían devuelto del taller, diciendo varias veces que le entraba aire y por ese motivo se me apagaba. Había visto otro tutorial para carburar, però me quedaba pesada y los rpm bajaban lento. Pero seguí al paso tus indicaciones y ahora quedo 10 puntos!!! Muchas gracias 😊
Que bueno que te funciono el método
La verdad nunca me queda claro los videps. Pero este man mientras que uno ve el videoby se hace pregunta el pana las esta respondiendo.gracias bro
Lo felicito porque debido a estos vídeos estoy aprendiendo mil gracias desde el Municipio de el Dovio valle del cauca
Saludos 💪
Por fin miro un buen tutorial. Sencillo, bien explicado. Hay quienes se creen profesionales, y no explican nada. Felicidades.
Hola gracias por la explicacion..note que también Tenía la abrazadera de la entrada de aire del carburador suelta y el resorte del closh suelto tambien
Si son cosas que el dueño ya sabe pero no ha comprado el tornillo de la abrasadera para poderlo saludos
Oye hermano sos un crack. Osea gracias. Yo había lavado el carburador y no le en contraba el problema siempre se me apagaba asta q mire tu video
Gracias maestro por compartir tus conocimientos en mecanica
👍
Excelente video, muy bien explicado, me ayudó mucho mi hermano 😊
Excelente de todos los videos que vi, diste la mejor explicación, te agradezco.
Una bestia paa muchas gracias!! Saludos desde Argentina!
Muchas gracias, Mejor explicado no puede ser. te felicito , he visto varios video y este es el mejor. me esta pasando ,lo mismo pero ya mirare. nuevamente gracias.
Excelente explicación ✨👏🗽
Gracias hermano lo voy a poner en práctica, porque los carburadores de mí moto son de diafragma.
Saludos desde Berlín El Salvador.
Saludos
Está muy buena esta explicación .saludos desde Cali parcero..
Toro, excelente explicación. Toro, las palabras son: diafragma y ralenti
Sisas no soy capaz de pronunciarla bien, por eso lo digo como me salga saludos
Estoy arreglando una moto y no tengo ni idea. Tu explicación me ayudó, gracias
Excelente amigo. Dios te bendiga. Por tu forma de enseñar. Buena explicación.
Saludos
Excelente mensaje 👍, felicitaciones por todo desde Cuba 👏
Amigo que gran información. Tengo una Discover 125 ST y no sostiene el ralentí, pero si uso el tornillo para que se quede, luego cuando voy andando se acelera la moto
Amigo revise el o ring que va de la culata a la conexión del carburador, aveces no sellan bien y entra aire, también revise que las válvulas no estén apretadas 👍
Uy toro motos tengo la misma moto y me pasa lo mismo, pero a mí me pasa es cuando viajo. Por ejemplo voy en 5 cambio y ya voy revoluciónado y la moto se ahoga y como se apaga pues comienza a desacelerar hasta que lo deja a uno botado y le da uno para prender y no prende hasta después de un rato de darle arranque enciende, pensé al comienzo que era un problema electrico pero no era ya que apenas se me apagaba revisaba que hubiera chispa efectivamente si había, entonces concluí que era problema en la alimentación del motor. Gracias a este video podré solucionar 🙏🏽 el problema de mi Discover y no me volverá a dejar tirado en carretera jeje. Gracias toro moto por compartir su aprendizaje. 👍🏽
Con mucho gusto, me cuentas como te fue saludos
Buenisima explicaion mi pana. agradecido por el dato.... ya voy a la practica. exito y bendiciones.......
Me cuentas como le va
mi moto tiene esa fallita.... vi el video y muy util saber todo esto.. ... 👍👍
Un crack saludos de Argentina.
Ahora vamos a meterle al YBR
Exelente muy buen esplicado
Bendiciones para ti y tu familia y gracias por compartir muy buena enseñanza de como arreglar la moto
Cordial saludos
Oye una pregunta que tipo de carburador .le puedo poner AMI moto .es una vento phantom xeidon 2008 .lo que pasó que un mecánico me lo cambio o lo daño .y quiero saber que carburador lleva para comprarlo
Es una motoneta 4tiempos .
Excelente explicación. Sencillo y al pié. Muy bueno!!!!!
Gracias saludos
Eso mismo le pasa ha mi moto gracias por la esplicacion tienes otro seguidor más desde 🇩🇴 dominicana
Buen video primero al que le entiendo perfectamente la carburacion de la moto gracias
Gracias. Saludos
Toro siempre salvándome el día! Excelente parcero, muchas gracias por tu contenido!!
Exelente explicacion sencilla y clara saludos desde Guadalajara mexico
Gracias por compartir sus conocimientos. Muy buenos sus videos.
Parcero muy buena explicacion mijo. Muy buen videooo. Siga haciendo massss
Excelente amigo es lo que buscaba, saludos desde Guatemala.
Que genio maestro, gracias tenía ese mismo problema
Mmmmmmm q buen dato,supongo que también sirve para el carburador del ax 100,muchas gracias y saludos
Sisas saludos
Muy bien, osea que aprieto el tornillo del aire hasta que ya no se acelere, y ahí si regulo el de las rpm.
Gracias
Y me suscribo
Gracias, me sirvio muy bien para mi Gixxer sf 155, desde que salio de agencia venia mal ajustada ahora ya me siento libre para correrela cuando se puede ❤
Amigo, me pasa lo mismo precisamente en una GIXXER pero FI, que le hiciste?
Amigo que falla te presento tu gixxer? la mía se esta ahogando cuando aceleró a fondo
Hay que ajustar esto mismo y si no has hecho cambio de filtro, también afecta
Yo acabo de hacer todo y ajuste, filtro también y quedó excelente
Excelente video gracias
Gracias mi hermano desde Venezuela un abrazo fraterno
Hola toro motos muy buenas tardes te saludo de la Ciudad de Cali soy un suscriptor del canal mi nombre es EUSY PINEDA soy un fanático de tus vídeos me gusta su video y me encanta entonces por eso me suscribí al Canal porque explicas bien y nos deja una enseñanza muy grande gracias te quiero comentar un pequeño inconveniente con la tvs sport 100 resulta que en las mañanas cuando la enciendo no puedo acelerar y salir de una porque intenta apagarse y por último se apagan la solución que yo encontré es dejarla calentar 5 minutos y ahí para allá todo funciona con normalidad doy gracias y te agradezco si me colaboras con ese pequeño inconveniente haciendo un video y explicando la falla gracias que Dios te bendiga
Con este video pude graduar el tornillo del aire del carburador gracias por el video.
Que bien saludos
Lo voy a poner en practica. tengo una rouser 135 con el mismo problema. es mas la tengo ahogada y no sabia como desahogarla. saludos
Lo solucionaste ?? Yo tambien tengo una bajaj pero 180 y en alta me ratea a 9mil rpm
@@000reizer7 sí funciona pero mi problema aparte de estar mal calibrado el carburador era la boca de admision que estaba fisurada y entraba aire y cambiaba la mezcla. revisa eso tambien por las dudas porque estuve varios dias sin darme cuenta.
Tengo el mismo problema en una XTZ 125 hace poco se le hizo mantenimiento hace unos meses se había rectificado cilindro
Que buen video amigo y cuando la moto después de caliente se acelera que puede ser 🤔
Bájale un poquito al tornillo del relanty
Excelente tus videos tengo una Bóxer CT Modelo 2015 Cuando boy en bajas Revoluciones la Moto tironea con que no le pasara gasolina o corriente pero si boy en altas Revoluciones trabaja muy Bien la verdad ya estoy muy aburrido con eso y la llevó al mecánico y No me soluciona nada le Compre el capuchón Nuevo Bujia Nueva y nada ¿Que Puede estar pasando con mi Motico Gracias?
Muy buen video, mire otros videos asta q encontré tu canal, los otros explican cualquier cosa, saludos.
Cordial saludos
Muy buena explicacion
Excelente video una pregunta aplica el mismo proceso para la boxer ct y cuantas vueltas se le da al aire gracias
Gracias por compartir Maestro!
Excelente canal, muy bien explicado todo el contenido. Felicitaciones.
Champion eres un duro, sabes si se puede reparar un diafragma de una Magic 2 , o cambiar por otro más económico, ya que este bale 250 mil . Gracias
bn explicado estos videos son los q valen oro.muchas gracias y suscrito
Me puedes apoyar compartiendo el contenido saludos
Exelente.gracias.
Muchas gracias por sus enseñanzas
Con mucho gusto
Muy buen video amigo
El mio no se apaga al cerrar el aire por donde podría entrar el aire
Ya me estoy desesperando 😢
A veces el aire le entra por los empaques de culata.
Tengo el mismo problema 😢😢
Tengo una xpulse 200 t
Muy buen video que el señor lo bendiga y lo ayude mijo.
Melo parcero muy bien esplicado
Es con todo el gusto, saludos
Buena explicación.gracias por compartir.saludos
Tengo el vento express 170 y se me apagaba mucho, alguien me dijo que si giraba el tornillo de rpm se solucionaba, pero desde que le movi se me ahoga la moto en 4t, con tu video vi que hay que mover el del aire, gracias
Me cuentas como te va
El punto correto, gracias amigo.
Excelentes videos y bien explicados bendiciones toro
Gracias y saludos
Ola buenos videos saludos desde México una pregunta cuánto vuelta tiene que yevar el tornillo de mescla de gasolina y la gasolina moto boxer BM 150 de 5 velocidad
Super genial Dios te bendiga siempre gracias
Yo tenía ese problema el mecánico me decía cambiar el carburador.le cambie muchas cosas antes de ver tu vídeo.y después de mucho hice lo que dijiste de la espera de aire .y santo remedio se le quitó el jaloneo .ahora mi pregunta es no hay repercusiones con lo que le hice???con la válvula de aire??? Gracias .muy bien especificado .
Como así que con la válvula de aire no entiendo la pregunta
@@toromotos siii las dos vueltas al tornillo de aire así lo hice y después baje las revoluciones .estabilizando la marcha.y si me funcionó .salí a probarla y ya no me jalonea .no se en que consistió pero párese que ya se me solucionó el problema. Te comento no soy mecánico solo me gusta buscarle solución alos problemas . Gracias
Excelente, felicidades toro que buenas claves.
Saludos
Excelente 😃 me sirvió de mucho.
Excelente!
👍👍👍Exelente video sabes mucho porqué e visto otros videos y se nota la distancia
Saludos
Toro una pregunta el ahogador de esta motocicleta debe ir arriba o abajo
Muchas gracias maestro
Gracias a ti
Usted es un duro máster, gracias por el video.
Saludos
Parce buena tarde , dónde estás ubicado ?
Excelente video mi amigo.
Saludos desde México, mucho éxito en todo.
Me gusta ver tus videos.
Saludos
Excelente hermano muy buena explicación 😊
A la orden
Cordial saludo desde Colombia bogota
Excelente video como todos, una pequeña consulta mi moto funciona bien en las mañanas prende al primer pero si lo acelero ahí mismo se ahoga y se apaga muchas gracias
Puede ser normal porque esta fría debes dejarla calentar un poco saludos
@@toromotos parcero como vas me gusto ese video tengo una pulsar 180 pero esta con cilindro de 200 pero veo que la moto está purgada y se ahoga en altas yo soy de medellin donde tiene el taller que quiero que revises la moto gracias
Gracias por el video. Buena solución. Saludos desde México
Hola bro una consula el ahogador en que posicion va yo la uso arriba pero no estoy seguro discover st125
Me sirvió mucho este video
Que bien saludos
tome su like buen hombre, en mi 150 st arranco en primera y se ahoga me toca acelerarla a fondo para que vuelva a coger fuerza y asi con cada cambio sera que con esto podre resolver el problema o sera otra cosa
Hermano conseguiste solución para mejorar este problema?
Excelente video. Feliz fin de año y que el que llega sea de bendición Dios mediante.
Mil gracias feliz año
Hola te puedo hace runa consulta sobre el tornillo del aire, y la carburación de la moto?
Uyyyy excelente video muchísimas gracias
Parce no sabe de casualidad cuantas vueltas hay que darle para un carburador de pulsar 180 modelo 2019 ? para ir a la fija. Gracias
Un vídeo sencillo y bien explicado
Gran aporte bendiciones
Saludos
Excelemte video toro saludos desde argentina