Mal, muy mal todo, ese motor no va durar en buenas condiciones mucho tiempo, siempre el filtro el original, es la vida del motor, adicional, no le pusieron el resorte que mantiene en su lugar el filtro de aceite, al primer acelerón ése filtro se va a despegar de la carcaza y para rematar le pusieron un aceite demasiado grueso para ése motor, siempre un 10W-30 sintético, jamás suban la viscosidad del aceite, los conductos de lubricación no están diseñados para ése aceite, van a dañar el cigüeñal, la casqueteria, los ejes de levas, la culata, el cilindro, absolutamente todo, en Colombia cuidamos demasiado esos motores porque son caros de reparar.
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Hola Mario saludos gusto ver mostrar tus emociones en todos tus proyectos bendiciones siempre
Hola Irma, te agradezco de verdad, cada video en que me acompañas, Lindo día Irma.
El 20w50 frena la viela
Saludos Mario gusto en saludarte me da gusto ver tus motos bendiciones 🌹
Hola Lupita, y yo leerte en todos los comentario que me dejas por aquí, Gracias!
Le falta el resorte que lleva el filtro de aceite
Un afectuoso saludo Mario desde Loja Ecuador, es un gusto ver sus vídeos de sus motos y de los cuidados que les da
Muchas gracias Lydia, siempre me da un gusto enorme leerte en mis videos, un abrazo
Ese sproket primario ya se ve madriado debiste hacer el cambio
No q error con ese filtro genérico y ese aceite es muy grueso es 10w30 o 10w40 así es q dañan las buenas motos
Hola Sonwil, Saludos mi estimado.
Me mandaron a echarle un w250, y la moto me suena
Mal, muy mal todo, ese motor no va durar en buenas condiciones mucho tiempo, siempre el filtro el original, es la vida del motor, adicional, no le pusieron el resorte que mantiene en su lugar el filtro de aceite, al primer acelerón ése filtro se va a despegar de la carcaza y para rematar le pusieron un aceite demasiado grueso para ése motor, siempre un 10W-30 sintético, jamás suban la viscosidad del aceite, los conductos de lubricación no están diseñados para ése aceite, van a dañar el cigüeñal, la casqueteria, los ejes de levas, la culata, el cilindro, absolutamente todo, en Colombia cuidamos demasiado esos motores porque son caros de reparar.
10w30 full sintetico brother, estas dañando la moto