Grazie. Un Eden, per ferrovipatici, la costa dei gelsomini, la tratta a cremagliera, lo scartamento ridotto verso la Sila Piccola ... e le trappulelle ... Ciao!
Bellissimo documentario come sempre! Interessante la ferrovia a scartamento ridotto con alcuni tratti in cremagliera! Bei treni con paesaggio mozzafiato!
Grazie. Splendide rotaiette dalle enormi potenzialità ...non apprezzate molto, a quanto pare, dai soliti incompetenti politici, attaccabrighe e nient' altro. Ciao!
Bellissima linea,in compagnia di Ferrovipatici Doc poi,direi che è il massimo.Video impeccabile come sempre,Grande Gigi......aspetto il prossimo...Ciao.
Bravissimo aloisius! Continui sempre a stupirci con nuovi videini/documentari. Il trenuzzo in copertina è diventato un foglio per gli scarabocchi dei "writers"
Al minuto 24:21 c'è il mio carissimo amico Andrea , complimenti per il video , sei ritornato sulle FC dopo tanti anni e molte cose sono cambiate , è bello vedere questi veri e propri documenti che col tempo diventano inestimabili , complimenti ancora Giggi.
Nel 1989-'91 non mi sarei aspettato il KO delle linee Taurensi, Ferrosilana, e della tratta Soveria-Rogliano; ma sembra che più di qualcosa si stia muovendo e me lo auguro di cuore. ...Andrea, che saluto, mi ha dato buone note che ho usato nel video. Alla prossima!!
Complimenti Gigi. Grande video. Anch'io ho visto girare un'Emmina a due assi a mano a Catanzaro Lido, tanti anni fa. Avrai notato anche tu la somiglianza della disposizione dei fabbricati FS - FC di Cz Lido con quella dei fabbricati FS e FVS ed FVB a Bergamo! Si esce, si va a destra e... il sistema di trasporto ferroviario integrato è (era?) servito. Beh, diciamo che si potrebbe fare di meglio, ma comunque accontentiamoci. L'ascesa verso Catanzaro è uno spettacolo. Nei pressi della fermata di Aranceto, poco dopo la partenza, mio nonno paterno aveva le terre. Le ricordo come in un sogno. Dalla fine degli anni Settanta hanno costruito i quartieri popolari, molto degradati, che si vedono oggi. Sono lieto per l'accoglienza che ti hanno riservato, nel tuo recente viaggio-reportage. Non poteva essere altrimenti. Più che meritata! Come dicono quelli che parlano bene... "sei leader nel settore". E vorrei vedere il contrario!
Grazie! Ho or ora pubblicato la quinta ed ultima parte! Mi fa piacere la tua nota con amarcord! Rivedrai Aranceto, sempre dalla cabina dell' efficientissimo Stadler. E quest' anno più di qualcosa si sta muovendo sui binari calabri: la tratta da Catanzaro a Taranto è chiusa nei mesi estivi per importanti lavori. Circolano su rotaie solo gli IC, raddoppiati e diventati due A/R al giorno Reggio-Taranto (sempre con D445 e ...Aln 668, intanto). Sembra poi che si siano decisi finalmente a metter mano alla tratta Soveria-Marzi. Resta solo il dolore per la chiusura ad oltranza delle linee Taurensi. A Berghèm, beh, forse io no visti i tempi (=fancazzismo strapagato e a vita) ... politici, ma i miei figli vedranno il tram giungere almeno a Villa d' Almé. A presto!
Che spettacolo.Il dolce sferragliare sugli scambi .lo scartamento 950 Emm....Ciao alo credo che fine ad adesso il miglior documentario e' senza ombra di dubbio questo.Facciamo qualcosa per salvare il salvabile no? Al prossimo e via cosi....
...in primis per i costi moooolto minori, poi per l' orografia dei luoghi attraversati e infine per il ridotto bacino di utenza ... almeno questi i criteri principali al tempo delle Secondarie a scartamento ridotto. Ciao!
Il bello scartamento a cremagliera, la visita ai depositi (peccato le vandalizzazioni! :-( ) e le varie opere della linea. Se le ferrovie italiane non fossero mezze chiuse e per l'altra metallo mal tenute ci sarebbe l'imbarazzo di scegliere quale sia la migliore! Bel video, comunque. Ciao.
bellissimo video ma un abuso smodato della cremagliera dove , diciamo la verita', non serve a niente. A pg tu sai avevamo linee molto piu' ardite ma con aderenza naturale.
Condivido personalmente e pienamente il video raffigurante la Linea Ferroviaria che ho letteralmente vissuto
Natura, storia, ... treni magnifici. Ciao!
@aloisius1950 All' Epoca il viaggio in Treno è stato Certezza
Bravo come sempre,splendide immagini
Linea e rotabili magnifici. Troppo poco apprezzati. Ciao!
Anche questo video è fantastico grazie da Leopoldo
TCS Tavolozze Colorate Super ...
Bellissima ferrovia 😊😊😊😊😊
Gioiello!
Bellissime immagini. Un grazie infinito...
Grazie. Un Eden, per ferrovipatici, la costa dei gelsomini, la tratta a cremagliera, lo scartamento ridotto verso la Sila Piccola ... e le trappulelle ... Ciao!
Bellissimo documentario come sempre! Interessante la ferrovia a scartamento ridotto con alcuni tratti in cremagliera! Bei treni con paesaggio mozzafiato!
Grazie. Splendide rotaiette dalle enormi potenzialità ...non apprezzate molto, a quanto pare, dai soliti incompetenti politici, attaccabrighe e nient' altro. Ciao!
complimenti ancora Gigi ! E grazie di essere tornato da noi !
....dai, intanto fra un paio di settimane tornerò col ... capitolo 5 finale. A prestooooo!
Bellissima linea,in compagnia di Ferrovipatici Doc poi,direi che è il massimo.Video impeccabile come sempre,Grande Gigi......aspetto il prossimo...Ciao.
Grazie; non mancava proprio nulla, per noi ferrovipatici. A presto!
Bravissimo aloisius! Continui sempre a stupirci con nuovi videini/documentari. Il trenuzzo in copertina è diventato un foglio per gli scarabocchi dei "writers"
Povere trappulelle lordate ....
Grazie; ciao!!
Tutti belli!!
Belli e in zone meravigliose. Ciao!
Al minuto 24:21 c'è il mio carissimo amico Andrea , complimenti per il video , sei ritornato sulle FC dopo tanti anni e molte cose sono cambiate , è bello vedere questi veri e propri documenti che col tempo diventano inestimabili , complimenti ancora Giggi.
Nel 1989-'91 non mi sarei aspettato il KO delle linee Taurensi, Ferrosilana, e della tratta Soveria-Rogliano; ma sembra che più di qualcosa si stia muovendo e me lo auguro di cuore.
...Andrea, che saluto, mi ha dato buone note che ho usato nel video.
Alla prossima!!
Mr. Aln663 Ciao leonardo ... Spero che anche tu prima o poi , verrai con noi !
@@aloisius1950 Bellissima la metropolitana di Catanzaro. Bravo Gigi.
Complimenti Gigi. Grande video. Anch'io ho visto girare un'Emmina a due assi a mano a Catanzaro Lido, tanti anni fa. Avrai notato anche tu la somiglianza della disposizione dei fabbricati FS - FC di Cz Lido con quella dei fabbricati FS e FVS ed FVB a Bergamo! Si esce, si va a destra e... il sistema di trasporto ferroviario integrato è (era?) servito. Beh, diciamo che si potrebbe fare di meglio, ma comunque accontentiamoci. L'ascesa verso Catanzaro è uno spettacolo. Nei pressi della fermata di Aranceto, poco dopo la partenza, mio nonno paterno aveva le terre. Le ricordo come in un sogno. Dalla fine degli anni Settanta hanno costruito i quartieri popolari, molto degradati, che si vedono oggi. Sono lieto per l'accoglienza che ti hanno riservato, nel tuo recente viaggio-reportage. Non poteva essere altrimenti. Più che meritata! Come dicono quelli che parlano bene... "sei leader nel settore". E vorrei vedere il contrario!
Grazie! Ho or ora pubblicato la quinta ed ultima parte! Mi fa piacere la tua nota con amarcord! Rivedrai Aranceto, sempre dalla cabina dell' efficientissimo Stadler.
E quest' anno più di qualcosa si sta muovendo sui binari calabri: la tratta da Catanzaro a Taranto è chiusa nei mesi estivi per importanti lavori. Circolano su rotaie solo gli IC, raddoppiati e diventati due A/R al giorno Reggio-Taranto (sempre con D445 e ...Aln 668, intanto). Sembra poi che si siano decisi finalmente a metter mano alla tratta Soveria-Marzi.
Resta solo il dolore per la chiusura ad oltranza delle linee Taurensi.
A Berghèm, beh, forse io no visti i tempi (=fancazzismo strapagato e a vita) ... politici, ma i miei figli vedranno il tram giungere almeno a Villa d' Almé.
A presto!
Grazie per l'aggiornamento. Aspettavo infatti la quinta parte.
Che spettacolo.Il dolce sferragliare sugli scambi .lo scartamento 950 Emm....Ciao alo credo che fine ad adesso il miglior documentario e' senza ombra di dubbio questo.Facciamo qualcosa per salvare il salvabile no? Al prossimo e via cosi....
Grazie. Ehhh, scartamento ridotto e cremagliera dan sempre spettacolo!
A presto.
bellissimo video aloisius1950 un abbraccio da parte mia ;)
Grazie e ... al prossimo capitolo 5, quello finale. Ciao!
In quali casi si sceglie di fare una ferrovia a scartamento ridotto?
...in primis per i costi moooolto minori, poi per l' orografia dei luoghi attraversati e infine per il ridotto bacino di utenza ... almeno questi i criteri principali al tempo delle Secondarie a scartamento ridotto. Ciao!
Il bello scartamento a cremagliera, la visita ai depositi (peccato le vandalizzazioni! :-( ) e le varie opere della linea. Se le ferrovie italiane non fossero mezze chiuse e per l'altra metallo mal tenute ci sarebbe l'imbarazzo di scegliere quale sia la migliore! Bel video, comunque. Ciao.
Grazie. Troppi fannulloni sfaticati politicamente ben protetti .....
100 stelle!
Grazie! Abbiamo ferrovie meravigliose, anche se fa proprio di tutto per distruggerle. Ciao; a presto!
aloisius1950 ok!
anche con i graffiti sembra che queste automotrici non abbiano età
... sempre trappulelle dall' eterna giovinezza, anche se ... tinta. Ciao!
bellissimo video ma un abuso smodato della cremagliera dove , diciamo la verita', non serve a niente. A pg tu sai avevamo linee molto piu' ardite ma con aderenza naturale.
Mi fai ricordare quel viaggetto di già troppi anni fa:
Ferr.Cent.Umbra in cabina-FCU 1992
ruclips.net/video/qsjq-M9cY20/видео.html
Ciao!
Che schiffo sembra un treno del Quarto Mondo na menos del terzo
... e chi permette tutto ciò? Gli italiani hanno i politici alti dirigenti che si meritano.