Una giornata da ALe 883
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- E 636.164, D343.1030, E 656.001, D 141.1101, E 321.003, Vfrz 801.050, Vrz 30, WL ABn 61 83, 245 ..... carrozze storiche, treni, transiti. Manovre nel piazzale di Lecco Maggianico, in cabina del D 343; viaggio da Maggianico a Milano S. Rocco in cabina E 656.001. Arturo, Riccardo e Gabriele che spiegano le varie operazioni. Arturo, in cabina, spiega SCMT e segnalazione. Questo video è un dovuto e grato omaggio all' impegno ed alla passione dei Soci del Gruppo ALe 883.
(Ooppss... refuso nel titolo iniziale: l' anno è, naturalmente, il 2013 ... ma ahimè m'è sfuggito il ditonzolo sulla tastiera e ne è uscito ... 2013).
Sempre straordinari questi VIDEINI e poi che dire sia dei tuoi commenti ottimi e la spiegazione tecnica di Arturo . OTTIMO VIDEO
Arturo è stato ... un' era ferroviaria!
Grazie; a presto.
Una Storia infinita che emoziona sempre
Gli ultimi anni alla 'vecchia maniera'. Ciao!
Stupendo video, io che ho la passione innata per le ferrovie e i treni me lo sono goduto secondo per secondo complimenti e grazie all'autore
Grazie del buon apprezzamento! Sempre W le ferrovie. Ciao!
Il video è sicuramente molto bello , direi ottimo, con spiegazioni chiare e ben comprensibili.Se esistesse un premio per la "divulgazione ferroviaria" lei e il sig.Paruscio lo vincereste sicuramente.Di nuovo complimenti ad entrambi.Saluti ferrovipatici.Ferrovipatico triste.
+laura ottuzzi Grazie; e presenterò ad Arturo. Per me, ogni nuovo viaggetto è sempre di per sé un nuovo premio. A presto!
Video bellissimo...Gigi grazie per le emozioni che ci regali sempre
Grazie. Grandi, i nostri di ALe 883. A presto; ciao!
Anche questo viaggio è favoloso grazie da leopoldo
Grazie!
Anche questo video è fantastico grazie da Leopoldo
Una bella giornata su rotaie.
Grazie per lo spettacolo e per la Tua passione. Grazie alla competenza dei Soci del Gruppo ALe 883.
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Bellissimo video questi mitici treni peccato che hanno smesso di lavorare erano così attivi. E il lavoro non mancava mai.
Il business che tante tasche ha riempito ha distrutto troppo spesso linee e rotabili solo per interessi molto personali. Rimangono pochi treni storici, ma solo perché sono esistiti e ancora resistono appassionati puri. Ciao!
Lavoro esaltante,certo rivedere la E65.001 fà sempre un certo effetto,anche perchè sono stato l'unico a filmarla in Sicilia quando apparve improvvisamente in Sicilia,8 Aprile 2011 giornata indimenticabile,saluti e di nuovo complimenti.
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Eccellente Video,come sempre,siete un Oceano di cultura ferroviaria e non solo.Grazie anche al sig.Paruscio ed ai Ragazzi.
+Xiomara Mishel ...Ringrazio io, per il bel commento! Che passo alla 'combriccola' dei Musi Neri. Ciao!
Tra le tante perle del tuo canale questa non l’avevo proprio mai scovata: davvero interessanti ed esaustive le spiegazioni del tuo mitico e storico amico, compagno di tanti videini. Spero legga il commento e gli possano arrivare i miei più vivi complimenti: a proposito, lo hai più rivisto dopo il suo pensionamento? Interessante soprattutto l’impostazione della locomotiva con il computerino di bordo dell’scmt: non l’avevo mai visto fare. Ma, a proposito, il treno come viene acceso? Non ho mai compreso se ci sono delle chiavi come per le autovetture (visto che non ne ho mai viste in mano ai macchinisti) oppure se ci sono dei pulsanti correlati all’inserimento della tessera della patente. Ottimo videino come sempre. Aspetto il prossimo. Ciao. :-)
Dopo il suo pensionamento l' ho visto solo una volta, a Milano Smistamento. Si gode il suo vigneto a Albosaggia, limite impegnativo per i vigneti i circa 500 metri d' altezza del suo borgo. in Valtellina.
Inserita la tessera e digitato il codice patente, subito in cabina il banco è disponibile per il macchinista.
... per spiegazioni esaustive al top in cabina oso consigliarti questo particolare viaggetto, in due parti:
In cabina TGV R 38001 e 38002 Milano-Paris -parte 1
ruclips.net/video/tjIRNCRmjA0/видео.html
In Cabina TGV R: Modane, Traforo Fréjus, Val Susa, Torino, Milano
ruclips.net/video/Djl5b-t6aWY/видео.html
Ciao!
Complimenti,per il bellissimo video
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Giusto un bel Caimano... grazie e perché no... magari dal vivo... saluti!
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Gigi altro che videino, questo è un documentario di National Geografic o di Focus. Ciao.
Merito di quei signori Gran Macchinisti. Ciao!
@@aloisius1950 ma anche della passione del grande regista/cameraman/montatore/direttore della fotografia ovvero il grande Gigi. Ciao
Sono figlio di una ferroviera in pensione. Da piccolissimo, quando volevo fare il macchinista, ogni volta che prendevamo il treno, a furia di pianti e capricci, obbligavo mia madre a chiedere ai suoi colleghi macchinisti di portarmi in cabina. Ho collezionato brevi ma intense esperienze sulla 636 e su diverse Ale 883 ma quella più bella, più desiderata, era la 656... Il locomotore più bello mai costruito... Alla fine, sulla Salerno - Napoli, alle 04.00 del mattino, ho realizzato quel sogno!
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stupendo!!! certo che pero ci stona proprio la E636 OLd con le uic-x in XMPR!!!
Sai, non c'è fine all' ... eclettismo...
Già, a me, una semplice ed orrida sigla come xmpr (minuscolo..) stride !!!!
Ciao|
aloisius1950 salve aloisius1950 , siccome sono appassonato di treni , come si fa ad essere un macchinista quali sono i requisiti che corso devi fare ?
ciao
Carissimo Aldo, sono solo un vegliardo appassionato di treni e ferrovie. Mi definisco, da sempre, ... ferrovipatico. Rincorro treni per passione e, se posso e riesco, mi faccio viaggetti in cabina con amici macchinisti. Tutto qui, ahimè.
A presto; ciao!
Bellissimo video soprattutto col caimano.
Per fortuna questo è uno dei pochissimi video dove si vede la cabina mentre è in movimento.
Invece se devo essere sincero è un peccato che la locomotiva era priva di tachimetro hasler come le altre della fondazione.
... e tanto lavoro, entusiasmo e passione. Sono dei grandi!
@@aloisius1950 esatto grazie a loro hanno salvato dall'accantonamento tantissime leggende della ferrovia.
Bellissimo... ogni commento su queste locomotive sarebbe sprecato!
Piccola info: quella testa capelluta che compare in basso al minuto 54.19, a MI Porta Garibaldi... sono proprio IO!!!
Il mio video lo trovi nel mio canale... saluti!
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Che fortuna viaggiare in cabina con la 656... Sono benevolmente invidioso...
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Mi sento uno scolaro delle Elementari che si affaccia al Sapere
Le ferrovie, un gran mondo che sorprende sempre. Ciao!
A che cilindrata massima può arrivare una motrice disel quelle di oggi, quelle che trasportano carichi di vario genere? e quanti cilindri, ce ne una vicino dove lavori io......
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ho dimenticato, nel commento di ieri, di fare i miei complimenti all'ing. Cantamessa.La pregherei di estendere i miei complimenti anche a lui.saluti ferrovipatici.Ferrovipatico triste
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ehm...2 marzo 2013, non 2012. comunque videino di quelli giusti
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un simpatico saluto al PILOTA...del 245 al minuto 16:29....le telecamere fanno esaltare...ma occhio a rompersi il muso...ci vuole poco
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Pogia, Ricu,pogia!