Ciao ragazzi, so che potrebbe sembrare di cattivo gusto pubblicare questo video proprio oggi, dopo l’incredibile vittoria di Charles a Monza. Vi assicuro che non è voluto; questo video era in calendario da fine luglio. Come molti di voi immagineranno abbiamo un palinsesto fitto e non sempre è possibile fare spostamenti. In ogni caso spero che il contenuto vi sia piaciuto. Andrea Ps. Il sogno ora è fare un video con Leclerc, vediamo…
Da appassionato di F1 ho visto molti servizi su questa tragica vicenda, ma questo è il più esaustivo, dettagliato, complimenti, grazie Ayrton per sempre.
Anche io ero piccola, ma ricordo benissimo l'elicottero che passò sopra i cieli di Bologna con Ayrton sopra e mio padre disperato dopo aver visto Ratzenberger il giorno prima alle prove. Furono momenti orribili che non dimenticherò mai. Grazie per questa ricostruzione ❤
Giusto una precisazione: come registrato agli Atti, la velocità nel momento in cui avviene la rottura del piantone è di 309 Km/h. Al momento dell'impatto, Ayrton prova disperatamente a rallentare l'auto frenandola. L'impatto contro le barriere avviene comunque alla (spaventosa) velocità di 211 Km/h. Poi la sorte ha fatto il resto...
Per essere ancora più precisi la curva del tamburello nel 1994 era un curvone a sinistra di 370 metri che a oltre 300km/h (83m/s) si faceva in poco più di 4 secondi. Gli ultimi 2 secondi di telemetria indicano il momento in cui il piantone ha iniziato a cedere fino all’impatto. Senna aveva percorso quasi metà curva dopo 11sec. Impatto avvenuto con un angolo di 22 gradi.
@@jackname49 Andrea ha parlato di urto a 300, ma l impatto e avvenuto a 211, come dice il signore, Senna freno e scalo dalla sesta alla terza. Chiedo scusa per gli accenti ma ho la tastiera che non funziona.
@@davidebramucci6306 si ho ricontrollato, effettivamente Andrea deve aver fatto un lapsus quando parla di impatto a oltre 300km/h, dato che lui stesso nella spiegazione dettagliata successiva in pratica sconfessa (ma è stato appunto un errore non voluto).
Si bravissimo Senna appena si è accorto che non controllava più la macchina ha scalato più marcie possibile e frenata a tutta.. impossibile schiantarsi alla stessa velocità di ingresso del tamburello
Beh , quella rimane una ferita insanabile, tutto parti' da un grosso errore di chi costruì la vettura, troppo stretta per senna , forse senna doveva salutare quella scuderia , era meglio un grazie e arrivederci
Animazioni chiarissime e comprensibili, diverse volte ho cercato le analisi dell’incidente di Senna ma non ho mai trovato qualcuno in grado di rappresentarle con così tanta precisione. Grazie Geopop per questo video e grazie Ayrton per ciò che hai lasciato, hai dato così tanto al mondo automobilistico che anche un ventiduenne come me può percepire viva la passione di chi la domenica premeva l’acceleratore con te❤️
Avevo 19 anni, e guardavo da tempo le gare col mio papà, appassionato come e più di me! Piangevo, come fosse capitata una tragedia ad un familiare stretto per quel pilota che mai ero riuscito ad amare fino in fondo solo perché mai vestito di rosso, ma... gli ho chiesto perdono infinite volte. Ciao Beco, il più grande di sempre 💐
Grazie per questo video… il giorno dell incidente avevo 17 anni e una gran passione per le monoposto… dopo quel giorno ho allentato la presa, e non ho più seguito la F1 con la foga di prima… la stessa sensazione me l ha trasmessa l ultima gara del SIC, grande campione in pista e nella vita… grazie GEOPOP
Idem. È successo lo stesso comigo e a molte persone in Brasile e in altri paesi del pianeta terra. Quel 1° maggio 1994 spezzò la voglia di guardare la Formula 1. Raramente ho visto una gara da allora 🏎🏁
Siamo coetanei, Andrea. Ho vissuto questa tragedia esattamente come te.🥺💔 Ero una bimba di 9 anni innamorata follemente di Ayrton, per me era l'uomo perfetto, il principe azzurro.💘 Fu un weekend terribile: prima lo spaventoso incidente di Barrichello, dal quale è uscito vivo per miracolo, poi la morte del povero Roland Ratzenberger.😢 La perdita di Senna fu il culmine di un weekend terribile. Non avrebbero dovuto gareggiare...💔😢 Grazie per questo video. Ayrton e Roland sempre nel cuore.🇦🇹❤🇧🇷
Da malato cronico di F1(non mi perdo una gara da quando avevo 6 anni), la morte del più grande pilota della storia di questo Sport fu una mazzata tremenda sia per i tifosi che per gli appassionati. Il team e la FIA hanno cercato in tutti i modi di insabbiare tutto ma per fortuna la giustizia alla fine ha trionfato. L'unica cosa positiva di quella vicenda fu la messa in sicurezza dei circuiti e i miglioramenti strutturali delle monoposto. A questo punto chiuderei il cerchio con la ricostruzione dell'incidente di Jules Bianchi che anche quello fu devastante per la F1 e un cambiamento radicale per la sicurezza delle monoposto (Halo).
Hai dimenticato che da allora in casi di incidenti più o meno gravi si fa uso di safety, virtual safety o in casi estremi bandiere rosse, e comunque nel caso di Jules quasi nessuno pagò
Analisi e documentario strepitoso, ottima ricostruzione dei fatti, dettagliatissima. La cosa che più mi ha nauseata in questa vicenda sono stati i pietosi tentativi del team di addossare ogni responsabilità dell'incidente a Senna. Ad un certo punto non ho più seguito le vicende del processo perchè mi facevano impazzire le menzogne ed i tentativi di insabbiare l'accaduto. Ero davanti alla tv quella domenica ed ho assistito in diretta, in casa mia si tifava Senna da sempre e quel 1 maggio ci ha cambiato la vita come a tutti gli appassionati di F1. Io per anni non sono più riuscita a seguire le gare, le immagini dell'incidente così come i vari documentari sulla grande persona che era Ayrton sono sempre dolorosissimi. Sono passati 30 anni ma fa male come quel giorno ed è davvero inusuale soffrire così per una persona mai conosciuta e vista solo in tv...ma lui era questo, un essere umano di altissimo valore che riusciva a catturare i cuori della gente anche a distanza. Hai detto bene, senza voler togliere nulla a tanti altri grandi campioni del passato, Ayrton forse è stato il più grande. Esempio sia a livello sportivo che umano ed ha lasciato una grande eredità. La F1 è sempre stato uno sport costellato di incidenti spaventosi e, purtroppo, di tragiche morti ed in qualche modo, il sacrificio del più grande campione è stato il blocco di partenza per una svolta importante nel campo della sicurezza delle vetture, sicurezza per cui proprio lui si era battuto. Proprio lui che aveva combattuto per poter avere in pista un elicottero con centro di rianimazione, purtroppo è stato il primo ad utilizzarlo. Come ogni volta che parlo o scrivo di lui, gli occhi mi si velano di lacrime e come ogni volta torno a farmi la stessa promessa: un giorno troverò il coraggio di andare ad Imola e porterò due rose là al Tamburello, una per Ayrton e una per Roland sempre vivi nei cuori di chi ama la F1.
Io sono del 82. Avevo 12 anni. Ero in cucina, finito di pranzare e sì guardava la F1. C'era il mio preferito. Senna. Sono legato al brasile perché ho familiari,amici lì. Infatti lo parlo Abbastanza bene il portoghese brasiliano. Ovviamente tramite amicizie in brasile,nel corso degli anni,ho approfondito la questione senna. Ci sono dei particolari che molti non sanno,non si dovevano diffondere,ecc,ecc. Intanto l'impatto non è avvenuto oltre i 300km/h ma poco sopra i 210. La rottura del piantone è avvenuta a 309/10 km/h. Non è stato soltanto un pezzo del braccio della sospensione a far morire senna ma ben 3 cose. 1) pezzo del braccetto sospensione,2) senna ha urtato violentemente la parte destra del casco direttamente al muro. Infatti da una foto si vede un alone giallo(che è una parte del colore della bandiera brasiliana) sul muro. È un alone tipo cerchio. Nella parte vicino dove c'è la scritta " Nacionál". Oltre a ciò c'è una "botta" chiamiamo così sempre sulla parte alta del suo casco dove c'è la parte colore blu scuro e in questa parte blu ci sono rimanenze del cemento del muro. 3) senna aveva sbattuto per contraccolpo anche la nuca sulla parte posteriore del suo abitacolo. Quella specie di protezione che si usava allora non è stata sufficiente. Ha perso moltissimo sangue, trasfusioni fino in ospedale. Gocciolava sangue anche dall'elicottero mentre era quasi atterrato all'ospedale di Bologna. A detta di alcuni operatori di Bologna aveva la testa trasformata. A forma di piramide. Impressionante. Erano i liquidi. Quindi la testa di senna ha avuto 3 colpi. Quel piccolo movimento della testa che si è visto dopo l'urto era uno spasmo. Era già finito. Irreversibile. Non dovevano farlo correre con quella merda di pezzo di piantone saldato. Ci voleva semplicemente il piantone nuovo, più lungo,dimensionato bene. Hanno messo una toppa per risparmiare tempo e soldi a scapito di una vita. La Fia aveva a cuore il loro pupillo Prost perché era francese. Mentre Ayrton era scomodo perché si lamentava e diceva semplicemente la verità. In brasile Ayrton è come un Dio. Sono molto informati su come è successo,ecc. Ci sono delle colpe. Certamente non sono di Ayrton. Chi è intelligente a sufficienza capisce a chi mi riferisco. Lo avranno sulla coscienza. 🇧🇷🥹❤️
Grazie!Grazie!Grazie! Bellissimo video! Sto piangendo come quel giorno quando io e mia moglie brasiliana abbiamo visto l'incidente e saputo della morte di Senna!! Senna un pilota eccezionale, ma anche una persona speciale!!!! 🥲❤️
Bravi bravissimi, non solo dal punto di vista tecnico-scentifico, ma anche dal lato umano, Andrea spiega le cose con una chiarezza unica, in alcuni momenti mi viene da paragonarti ad Alberto Angela
Ricostruzione molto accurata e chiara dell'incidente. Anche la telemetria della vettura viene spiegata in modo comprensibile. Bravo Andrea. Ci manchi tanto Ayrton! Senna Forever❤
Andrea, io sono brasiliana e quel giorno posso ricordare come oggi. Non imaginavo che sia anche stato così per l'italiani. Grazie per il video e per l'omaggio ad Ayrton e anche a noi brasiliani. Geopop sempre TOP!
Non esagero a dire che tutti noi italiani riconosciamo Senna come il più grande pilota di tutti i tempi e, per quel poco che traspariva, una persona dotata di grande umanità.
@@hernanmuggi1243 Hai capito perché si dice che lo stereotipo dell’argentino medio sia quello dell’arrogante? Rileggi quello che hai scritto. Sei andato al funerale solo per sminuire il defunto. No, vabbè...
@@hernanmuggi1243 con el mismo sustento que hay gente que dice que Pelé fue el más grande, pura emocionalidad. De los pilotos de los que puedo opinar con objetividad, Senna es, por lejos, el más grande de todos los tiempos.
Para muchos argentinos fue terrible también, acá era, y es, ídolo de la enorme mayoría. Mucha gente, yo uno de ellos, nunca más vimos una carrera de F1 después de ese maldito 01/05/1994. En mí caso, recién ahora, por Franco, volví a ver una carrera de F1, 30 años después
L'unico appunto alla ricostruzione grafica che vorrei fare è che ovviamente la sospensione è andata verso il casco immediatamente dopo l'impatto ma bisogna aggiungere il movimento della testa in avanti e a destra dovuto all'impatto stesso, quindi un movimento in pratica ha favorito l'altro nel far arrivare il braccetto esattamente lì sopra alla visiera così da riuscire a penetrare nel casco, insomma una sfiga assurda e tremenda purtroppo
@@Guren74no è morto per il colpo ed è stato dimostrato e detto più volte... Poi non è un pezzo dello sterzo ma il piantone dove è collegato il volante
@@fabiocolombi2293 la rottura dello sterzo ha causato l'incidente impedendo di fatto a Senna di controllare l'auto. L'impatto ha distrutto la sospensione anteriore destra e uno dei braccetti in fibra di carbonio ha perforato il casco e la scatola cranica di Senna
@@Guren74 La rottura del piantone ha causato l'incidente impedendo a senna di controllare l'auto... L'impatto ha distrutto la sospensione destra ma non è uno dei braccetti che si è infilato nel casco ma il piantone stesso... Infatti è entrato da sotto la visiera verso la parte alta della fronte verso il centro destra della testa... Cosa impossibile se fosse stato uno dei braccetti dello sterzo... Comunque è morto per il colpo e non per la ferita alla testa anche se è stata mortale anche quella
Che bellissimo omaggio ad un pilota brasiliano. Purtroppo non ha mai potuto guidare una Ferrari. Per noi brasiliani più " anziani", la domenica mattina non sarebbe mai stata la stessa cosa senza Airton. Grazie Andrea, sei bravo!🏎🏎🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁
Ottimo video, eccellente!!!! Quando successe avevo solo 15 anni, stetti male per giorni, piangendo. Ancora ho l'articolo di giornale dell'accaduto; quando lo vedo, ancora mi si stringe il cuore! Ero lì ad Imola, a vedere le qualifiche, il giorno prima della morte di Ayrton ed anche quel giorno ci fu un tragico lutto. Era stato proprio un weekend maledetto.
Grazie mille, è la prima volta che sento una spiegazione così tecnicamente precisa. È stato un giorno molto triste per il motorsport mondiale. saluti dall'Argentina.
Grazie per il ricordo. Qui in Brazile il funerale di Ayrton fu veramente una triste apoteosi. Eravamo davvero orgogliosi di lui il cui nome in codice era Beco.
Beh in Brasile Senna era una sorta di semi dio, credo che a nessun altro nella storia del paese fu riservato e dedicato un corteo funebre di quelle proporzioni.
@@PinoPallinco-x9rpovero EBETE beco significa boccale di birra in dialetto di San Paolo.... se non sai evita di parlare col culo è quindi dire STRONZATE
È incredibile! Ho visto tanti video e letto un sacco di documenti. Voi siete riusciti in pochi minuti a spiegare tutto in maniera molto comprensibile anche ai meno esperti e (cosa fondamentale) avete reso la spiegazione sulle cause dell'incidente in maniera nitida e quasi inedita. Grandi!
Grande servizio. Complimenti davvero Per la mia età ho visto purtroppo un' altra tragedia che mi ha colpito tantissimo e fu quella di Gilles Villeneuve. Altro incidente assurdo. Ayrton sempre nel cuore. Altra F1 rispetto ad oggi
Come sempre i vostri servizi sono incredibili 👏 avevo 15 anni quando è accaduta la sciagura, la ricordo come se fosse ieri … Ayrton rientra tra quegli atleti che sono riusciti ad randare oltre la disciplina stessa, mettendo quest’ultima in secondo piano. In ultimo, di certo non per importanza, aveva una spiritualità unica, era in grado di comunicare attraverso lo sguardo…. come giustamente hai sottolineato, la sua morte non è stata invana, grazie alle successive restrizioni sulla sicurezza di sicuro molti altri piloti si sono salvati.
Sembra assurdo ma non riesco a guardare il video ,ne i vari documentari su diverse piattaforme, io non ricordo Senna ero troppo piccolo, ma mio padre quel giorno era proprio lì, al tamburello, riprese tutto da distanza molto ravvicinata con una videocamera dell epoca, guardandolo si percepisce in anticipo che quel momento purtroppo rimarrà nella mente e nel cuore di milioni di persone. Oggi personalmente custodisco un ‘pezzo’ di ala in carbonio della vettura,detrito volato vicino a mio padre, è per questo che non riesco a guardare video e documentari, riesco a sentire guardandolo il peso e la storia che si porta dietro!! Grazie geopop!!
Commento molto toccante. . io non ero sul circuito ma non mi perdevo mai una gara di Ayrton e nonostante vidi tutto solo in diretta TV rimane ancora adesso uno dei ricordi più dolorosi che abbia mai visto, proprio per il fatto che Ayrton fu molto di più di un eccellente pilota, ma un personaggio dallo spessore umano assai raro, oltre che un uomo di grandissima intelligenza nel senso più lato possibile.
@@MrBalotta ciao , si abbiamo un girato di 40 min circa, vhs trasformato poi anche in CD per sicurezza.ove mio padre riprende quanto accade, oltre il pezzo d ala in carbonio. Diciamo che il ricordo è sempre vivo in questo modo. A mio malgrado perché penso di avere un oggetto in casa che può far emozionare milioni di persone.. fa strano credimi
@@tizianoleoni1158 Madonna...che storia. Quel video è un repertorio sportivo inestimabile, andrebbe digitalizzato in alta qualità in un laboratorio e conservato. Dico questo perché la mia professione spesso mi porta al ritrovamenti di materiale d'archivio e alla digitalizzazione. Non sai quanto mi piacerebbe vedere il filmato. Purtroppo piano piano dopo la morte di Senna mi sono slegato dalla F1...
@@MrBalotta si in effetti andrebbe fatto un lavoro del genere e ce L hanno anche proposto,hanno anche fatto proposte per ‘comperarlo’ mio padre lo tiene in una teca con tutto il materiale di quel giorno foto cassetta dvd giornale del giorno dopo e il pezzo d ala. Mi rendo conto quanto può essere prezioso ma per lui è il santo graal. Come per molti di voi !
Quel giorno ero presente all'Autodromo . Il mio primo ed unico GP . Ma mi resterà per sempre nella memoria Ayrton sempre nel ❤ con Ronald Vi dico il video mi ha creato una forte emozione, risvegliato tanti ricordi
Senna resterà nella memoria di tutti gli appassionati di F1, come resteranno nella memoria, tutti gli altri incidenti mortali, resterà sempre il dolore, per questi incidenti. avevo 33 anni allora .ma resta dentro me il dolore per tutti gli episodi del genere, sempre Grande lavoro e Complimenti sempre a tutto Geopop. 😊
ricordo benissimo quel weekend di gara per le 2 tragedie ma siete stati capaci di farmi rivivere gli stessi brividi di quel giorno. Complimenti per il video esaustivo. Ciao Ayrton 😢
Ho 58 anni e seguo il motorsport da quando ne avevo 9, il fatidico 1975 con Lauda campione. Quindi il 1* maggio, senza neanche indicare l'anno, chè non è necessario per noi appassionati, è una data che fà male. Davanti alla TV, col balcone spalancato davanti al golfo di Napli da cui entrava una meravigliosa brezza di primavera, ho dato tanti pugni nel divano mentre la situazione diventava sempre più chiara nella tragedia. Ayrton però vive, per quello che è stato, che ha lasciato, per i meniños de rua salvati dalla sua Fondazione, perché i bambini leggono i fumetti e Senniña corre ancora: acelera comigo!
tranne che nel 1994 non avevo 9 anni, ma 16 e che tu sai che un frammento metallico proveniente dalla ruota anteriore destra ha perforato la visiera del suo casco provocando danni irreversibili al cervello e una significativa emorragia e che so che nella stessa curva avvennero altri incidenti Nelson Piquet nel 1987 durante le qualifiche, Gerhard Berger in gara nel 1989, Alboreto in 1991 e Patrese nel 1992 anche durante le qualifiche ed erano usciti miracolosamente illesi e nello stesso luogo in cui Ratzenberger aveva avuto il suo incidente mortale il 30 aprile 1994, 14 anni prima, Gilles Villeneuve con uno scafo molto meno solido fu lasciato a 300 km/h , non ha avuto il minimo graffio, dimostra che qualunque cosa facciamo non possiamo mai limitare i rischi Al 100%, in un circuito di Formula 1 e in qualsiasi sport meccanico comunque e c'è la resistenza del corpo umano che in certi casi ha i suoi limiti, che tu abbia 46 o 58 anni la passione può essere la stessa cosa
Bella la ricostruzione 3d ma soprattutto la spiegazione della telemetria dei componenti. Avevo gia visto altre ricostruzioni dell'incidente, ma questa è chiara e concisa senza se e senza ma! L'anno prima ero lì al gran premio, seguivo Ayrton anche per la persona che era, e in quell'occasione si fermò proprio davanti a noi, e ricordo che la curva si alzò per salutarlo e applaudirlo nonostante fosse piena della tifoseria del cavallino! Lui ricambió i saluti. Ero una ragazzina, e nonostante mi fosse dispiaciuto che si fosse fermato, era stato emozionante che fosse successo proprio davanti a noi! Quando è morto pian piano è scemato l'interesse per la F1, non c'era più Senna, di sicuro uno dei più grandi piloti di F1, ma soprattutto una gran bella persona.
Io sono nato il 2 maggio 1963...e dovevo festeggiare i miei 31 anni in quel terribile inizio mese... Da appassionato e facendo parte del mondo del motorsport (ufficiale di gara e pilota)..ancora oggi, quando si torna a parlare di Senna..momenti di tristezza mi prendono dentro! Con Ayrton si é conclusa un'epoca d'oro...per la F1. Poi tutto è cambiato...🇧🇷🏁🌷
Sapevamo tutti che si era rotto lo sterzo, ma questo fantastico video mette in evidenza tutti i dettagli in modo ineccepibile.. Comunque, GROSSA LEGGEREZZA dei tecnici della Williams che involontariamente hanno causato la rottura dello sterzo e quindi la morte del grande Ayrton Senna. Complimenti per questo eccellente video. 10 e lode
Che giornata strana. Me la ricordo perfettamente, una serie incredibile di coincidenze, dal primo incidente spaventoso di Barrichello, la morte di Ratzemberger, l'incidente tra Letho e Lamy alla partenza, che comportarono il ferimento di diversi spettatori in tribuna e per finire, la ruota posteriore di Alboreto che si staccò e colpí alcuni addetti dei box... Ma come dicono gli inglesi... The show must go on...
tra l'altro quell'anno già da prima del tragico week end di Imola si diceva che quelle vetture erano delle casse da morto con le ruote, leggerissime, velocissime e prive di qualsiasi controllo elettronico - banditi dalla FIA proprio quell'anno. Per aggiungere un'altra coincidenza strana, secondo la legge italiana, se Ratzenberger fosse stato dichiarato morto in circuito, le autorità avrebbero dovuto metterlo sotto sequestro, quindi il Gran Premio sarebbe stato cancellato, ma Ratzenberger venne dichiaro morto in ospedale, quindi niente sequestro. In realtà morì sul colpo.
Complimenti a tutto il team per l'ottima ricostruzione 👏🏻👏🏻👏🏻 Quando rivedo queste immagini da un lato mi viene il magone a rimembrare quel momento vissuto in diretta tv da grandissimo appassionato con tutto ciò che poi c'è stato nei giorni successivi compreso il funerale oceanico in Brasile, dall' altro mi sale la rabbia perché nel processo non fu fatta quella giustizia che Senna avrebbe meritato.
Io sono un 79 avevo 15 anni. Quel giorno ha cambiato per sempre la mia passione per la formula uno. Ayrton per sempre nel cuore e nell' anima dei veri appassionati di formula uno.
@@vithounes1706 mah non mi riferivo ai piloti odierni.. prost, piquet, mansell, hakkinen, schumacher.. due nomi a caso.. Senna non l'ho mai sopportato, eppure guarda quanti pilotini mi hanno fatto amare la formula1..
Quel maledetto 1 maggio ero davanti la TV, avevo 12 e me lo ricordo ancora. Quel WE di Imola, col tremendo incidente di Barrichello al venerdi, la morte di Ratzemberger il sabato e di Ayrton la domenica hanno cambiato la storia della F1. Piansi tanto all'epoca e mi commuovo ancora adesso.
Grazie Geopop per portare questi contenuti molto toccanti per chi è davvero appassionato di questo sport. Vorrei vederne molti altri con questa qualità nel comparto grafico e umano, come solo voi sapete fare🙏
Bella ricostruzione, avevo solo 13 anni e non mi sono mai dimenticato quell'incidente, Magic sarà sempre immortale nei nostri ricordi.... Ciao Ayrton, Ciao Roland ❤
Un vero campione Senna, vedendo il filmato dove dopo la botta muove ancora la testa mi spiazza sempre. era davvero una gran persona e in quel giorno c'era qualcosa di diverso nell'aria.
A quanto pare si trattò di spasmi, dunque movimenti non volontari, gli fu fatale la forte decelerazione che subì impattando contro il muro Vero quel video è straziante
seppur sia nata dieci anni dopo la sua scomparsa, Ayrton è un grande punto di riferimento per me..il classico eroe dei bambini..grazie per questo video ragazzi, siete speciali ❤️
Mi sono iscritta al canale dopo aver visto questo video, perché la spiegazione è stata chiara e precisa. Io avevo quasi 14 anni quando Senna morì e ricordo perfettamente il dramma che si era scatenato fra tutti, anche tra chi la F1 non la seguiva, perché lui era diventato un'icona mondiale già molto tempo prima di morire. Per settimane a scuola, in tv, in giro, non si parlò d'altro. E il dubbio su cosa fosse davvero successo quella domenica, era rimasto in tutti. Una mia amica brasiliana che vive da anni in Italia mi disse che in patria fu una tragedia senza precedenti, e che a nominare Senna ancora oggi molta gente piange, perché aveva fatto vivere al Brasile un sogno che nessuno era mai riuscito a fare avverare prima. Inoltre un paio di anni dopo Lucio Dalla realizzò la canzone 'Ayrton', che ancora oggi mi commuove.
Davvero complimenti per questo fantastico video, che ricostruisce in maniera dettagliata le cause di questo bruttissimo incidente che ha cambiato le regole del Motorsport e della F1, mettendo la massima priorita' sulla Sicurezza delle vetture e rendendo i circuiti sempre più sicuri. Sarebbe fantastico, rivedere con la stessa accuratezza, l'incidente di Romain Grosjean in Bahrain nel 2020 perché è stato uno degli incidenti più terrificanti negli ultimi anni ma, grazie ai sistemi di sicurezza il pilota è uscito con le proprie gambe. Grazie !!!
Grazie. Ero un ragazzo che seguiva la Formula 1 già con un certo distacco perché il mio idolo era Vilneuve morto anni prima. Con la morte di Senna "ucciso" in nome dello show must go on, ora continuo a guardare la Formula 1 ma non ho quello spirito entusiasta che vorrei. Avete dato un senso a questo sport con questo video chiaro e lontano dall'ipocrisia delle fonti ufficiali.
Non commento praticamente mai. Quel giorno nonostante avessi soilo 6 anni lo ricordo ancora nitidamente come se fosse ieri ed anche da me in casa rimase quell'atmosfera triste. Passano gli anni, ma ogni volta che seguo un documentario o rivedo i video della vicenda, una parte di me continua a sperare sempre che quella maledetta macchina riesca a curvare o che Ayrton Senna riesca ad uscire dall'abitalo indenne.
Ciao Geopop, felice di vedere finalmente un vostro video su questo caso, anche perchè così posso portarlo a scuola. Ma se posso aggiungo un piccolo appunto: le modifiche apportate ad Imola dopo l'incidente erano già previste per il '95, l'incidente in sè invece, oltre che a causa della rottura del piantone, è emerso dal processo che sia avvenuto a causa delle toppe di asfalto presenti lungo tutto il circuito che sollecitavano troppo le vetture e per cui i piloti durante i test avevano espressamente chiesto un rifacimento dell'asfalto senza essere ascoltati, ed a causa dell'inclinazione negativa del piano della via di fuga che non ha contribuito a frenare sufficientemente la macchina di Ayrton. Perciò va detto che, secondo me, oggi quella curva potrebbe tornare come un tempo perchè è decisamente innoqua e lo hanno confermato tutti i piloti (infatti l'indicente di Senna fu una fatale casualità determinata da un insieme di fattori impossibili da replicare, a parte la modifica al piantone, ma in quel tempo la questione sicurezza stava sfuggendo di mano, tanto che il tasso di mortalità era ben diverso da oggi, infatti la FIA, come avete detto dopo, ha provveduto negli anni a imporre misure sempre più stringenti), invece la curva Villeneuve è stata giustamente modificata perchè (come ha poi confermato lincidente letale di Ratzemberger il giorno prima, in cui l'austriaco è morto sul colpo ma per non fermare l'evento per il business con il sequestro del circuito si è comunicato che è morto in ospedale) non c'è possibilità di fermare l'auto arrivando a quelle velocità se l'auto tira dritta. Infine c'è anche da dire che, da appassionato ma anche da ingegnere che pretende prima la sicurezza, oggi il tracciato può rimanere così, perchè tolta la varianta bassa dal 2008 si è creato un buon allungo dalla rivazza 2 alla staccata del tamburello, diversamente da com'è stato il tracciato dal '95 al 2007. Buon lavoro ragazzi e grazie ancora per questo video. (fonti del commento prese dal libro "la curva dei silenzi" di Nicola Santoro, di cui non esistono più copie vendibili ma ho letto il pdf mandatomi dalla casa editrice Di Renzo editore)
Grazie per questo approfondimento, citandone anche le fonti per di più. Già il video è stato utile per capire meglio le dinamiche, questo commento lo ritengo un valore aggiunto
in realtà il tasso di mortalità nel 1994 era come quello di oggi, l'ultimo morto prima di Ratzenberger fu nel 1982, quasi 12 anni prima (l'ultimo morto in F1 è stato nel 2014, 10 anni fa). Ma in quegli anni, la questione sicurezza era sfuggita di mano, auto sempre più veloci, sempre più leggere, pensate per esser usate con i controlli elettronici, poi banditi dalla FIA per "spettacolo". Basta sentire l'intervista a Prost prima di quella fatidica gara, dice tutto lui. Oggi guardando la F1 che corre a 300 all'ora in mezzo ai muri perché nei cittadini si fanno più soldi e più party, mi fa tornare in mente proprio quell'intervista a Prost. Speriamo che l'anno prossimo una delle ali con aerodinamica attiva non stalli tra i muri di Jeddah.
Non me ne intendo per nulla di motori, non ho mai davvero capito cosa fosse successo a questo pilota nel dettaglio. Solo grossi paroloni e spiegazioni ardue da comprendere. Fino ad oggi. Grazie Geopop, per aiutare noi tardoni a capire meglio le materie complesse. Grazie.
Io sono nata a giugno di quell’anno, ma mio padre all’epoca seguiva la F1 mi ha raccontato spesso di quell’incidente e aveva tenuto diversi giornali dell’epoca. Lui fu uno dei soccorritori dell’elicottero che andò sul posto. Sicuramente gli farò vedere questo video! Grazie mille per il lavoro di divulgazione
Non credo che possano avere a disposizione ora tutti gli elementi tecnici per fare un'analisi dettagliata dello scafo. Magari a fine competizione certe riserve di progetto potranno essere più accessibili, mia opinione.
@@jackname49 ci ho pensato anch’io, ma anche una mini guida sulla competizione o la sua storia e su come funzionano le barche senza entrare nel super tecnico mi basterebbe, si trova pochissimo in rete su questa competizione
@@marcostella3471 allora l'idea è buona, però se lo facessero a fine competizione (soprattutto se dovessero vincerla) sarebbe meglio e ti spiego il perché. Innanzitutto a fine campagna il progetto per tutta la sua interezza o quasi potrebbe essere disvelato per uso divulgativo e lo sarebbe ancor di più se Luna Rossa vincesse perché a quel punto è ipotizzabile che il consorzio Italiano con il titolo in mano avrebbe in mano totalmente la possibilità di scrivere nuove regole di progetto per le imbarcazioni della AC futura, ridimensionando credo piuttosto sensibilmente gli AC75 attuali, se non stravolgendo addirittura in toto il concept.
@@jackname49 beh certo, hai ragione, sarebbe bello fare anche un intervista proprio con il team di Luna, ma sto sognando, più che altro è uno sport che mi ha sempre incuriosito ma ovviamente non è di così facile accesso per tutti noi che a parte il calcio…😅
Grazie ho sempre saputo la causa della morte, ma con la ricostruzione 3d si capisce tutto. complimenti come sempre spiegazione comprensibile per tutti Grazie .
Non mi sarei mai aspettato una ricostruzione di geopop sull'incidente di Ayrton, grazie per averlo fatto❤❤ Ps: la prossima volta potrete fare la ricostruzione dell'incidente di Grosjean a Bahrain 2020?
Quello che è assurdo è che venga fatta una modifica al piantone dello sterzo in modo così superficiale. Pure mio nipote di 4 anni capisce che se modifichi in quel modo il piantone, vai ad indebolirlo e non resiste più a carichi per cui era stato progettato. È proprio follia. Tutta la tecnologia del mondo...e poi allungano il piantone con un pezzo di tubo(per giunta più piccolo), saldato!
Hai proprio ragione Dario, un team come la Williams con degli ingegneri in grado di vincere il mondiale di F.1, hanno commesso un errore colossale che è costata la vita ad Ayrton. Roba da matti, imperdonabile sotto ogni punto di vista. Ciao
I piloti guidano dei prototipi, sanno i rischi che corrono, sono anche pagati ( molto) per questo, purtroppo in Williams fecero un errore colossale a modificare il piantone dello sterzo in quel modo, ma altri piloti sono morti per guasti meccanici o forature di gomme come nel caso (famoso) di Mark Donouhe nel '75
Davvero impressionante😳😳! Comunque grazie mille per il video ragazzi😻💖!! Spiegazione eccezionale, come al solito😻❤! Siete sempre super bravissimi, continuate così😻😊!
Seguo moltissimi vostri video ma grazie davvero per aver dedicato un video al nostro idolo. sono dell'80 e quel giorno ero anche io con mio padre guardare la gara su un televisore in bianco e nero, era la tv secondaria in cucina, e chi se lo scorda. Rivivere il tutto grazie alle vostre moderne animazioni è stato impressionante ed emozionante nonostante abbiate detto cose che da buon amante di Ayrton sapevo, ma continuo a voler sapere.
Amazing video. Senna was a hero for us Brazilians. We were used to wake up on Sundays and see a guy like us winning, being sucessfull in a time that the country was with a lot of problems. Our love for him was huge. The funeral was one of the few moments that the country stopped. He is very missed.
Ogni volta che ascolto parlare di lui mi viene il magone.. Non ero ancora nata quando è successo ma la sua storia è stata davvero incredibile in tutto. Grazie per averlo ricordato anche voi con questo bellissimo video ❤
Ricordo benissimo la gara... Avevo 16 anni.. Abitavo in Francia...guardavo la gara con i parenti e quando succedette calò un silenzio tombale. Non poteva essere lui... Lui no. Quando diedero la notizia della morte, abbiamo pianto. Per me è tutt'ora il più grande campione di F1. Seguito da Schumi. Alain Prost, eterno rivale, non arrivò mai ai suoi pari. Perché era unico
Ciao ragazzi, so che potrebbe sembrare di cattivo gusto pubblicare questo video proprio oggi, dopo l’incredibile vittoria di Charles a Monza. Vi assicuro che non è voluto; questo video era in calendario da fine luglio. Come molti di voi immagineranno abbiamo un palinsesto fitto e non sempre è possibile fare spostamenti.
In ogni caso spero che il contenuto vi sia piaciuto.
Andrea
Ps. Il sogno ora è fare un video con Leclerc, vediamo…
Vivo però😅😂😂😂
Ciao Andrea, siamo coetanei... è vero c'era tristezza dapertutto quel giorno.
@@geopop vogliamo assolutamente il video con Leclerc ora😂
@@geopop Quando si riparla di Senna fa sempre piacere, poi la telemetria l hai spiegata in modo splendido
Anche con Sainz , secondo me sottovalutato
Da appassionato di F1 ho visto molti servizi su questa tragica vicenda, ma questo è il più esaustivo, dettagliato, complimenti, grazie Ayrton per sempre.
Anche io ero piccola, ma ricordo benissimo l'elicottero che passò sopra i cieli di Bologna con Ayrton sopra e mio padre disperato dopo aver visto Ratzenberger il giorno prima alle prove. Furono momenti orribili che non dimenticherò mai.
Grazie per questa ricostruzione ❤
Senna era il mio grande idolo, grazie per questo bel lavoro che ha reso giustizia e migliorato la sicurezza delle auto da corsa👍 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
😂😂 che stupida, 6 morta? E morto tuo padre? No e morto un 𓂸ne! Una persona normale direme mi spiace, poi chi sene frega e non se ne parla più
Peccatto che loro non hanno amessi loro colpa.
Grazie di questo video, ragazzi! Ayrton e Roland non saranno mai dimenticati ❤
E a Barrichello andò di culo due giorni prima.
Giusto una precisazione: come registrato agli Atti, la velocità nel momento in cui avviene la rottura del piantone è di 309 Km/h. Al momento dell'impatto, Ayrton prova disperatamente a rallentare l'auto frenandola. L'impatto contro le barriere avviene comunque alla (spaventosa) velocità di 211 Km/h. Poi la sorte ha fatto il resto...
E dove starebbe la precisazione rispetto a ciò che ha detto Andrea?
Per essere ancora più precisi la curva del tamburello nel 1994 era un curvone a sinistra di 370 metri che a oltre 300km/h (83m/s) si faceva in poco più di 4 secondi. Gli ultimi 2 secondi di telemetria indicano il momento in cui il piantone ha iniziato a cedere fino all’impatto. Senna aveva percorso quasi metà curva dopo 11sec. Impatto avvenuto con un angolo di 22 gradi.
@@jackname49 Andrea ha parlato di urto a 300, ma l impatto e avvenuto a 211, come dice il signore, Senna freno e scalo dalla sesta alla terza. Chiedo scusa per gli accenti ma ho la tastiera che non funziona.
@@davidebramucci6306 si ho ricontrollato, effettivamente Andrea deve aver fatto un lapsus quando parla di impatto a oltre 300km/h, dato che lui stesso nella spiegazione dettagliata successiva in pratica sconfessa (ma è stato appunto un errore non voluto).
Si bravissimo Senna appena si è accorto che non controllava più la macchina ha scalato più marcie possibile e frenata a tutta.. impossibile schiantarsi alla stessa velocità di ingresso del tamburello
Sono passati 30 anni ma sembra ieri. Ogni volta che lo vedo non riesco a trattenere le lacrime. Grazie per questo contributo, siete grandi!
Beh , quella rimane una ferita insanabile, tutto parti' da un grosso errore di chi costruì la vettura, troppo stretta per senna , forse senna doveva salutare quella scuderia , era meglio un grazie e arrivederci
Animazioni chiarissime e comprensibili, diverse volte ho cercato le analisi dell’incidente di Senna ma non ho mai trovato qualcuno in grado di rappresentarle con così tanta precisione. Grazie Geopop per questo video e grazie Ayrton per ciò che hai lasciato, hai dato così tanto al mondo automobilistico che anche un ventiduenne come me può percepire viva la passione di chi la domenica premeva l’acceleratore con te❤️
You must watch russian film from "Дневник Шумахера" about this accident. There's the best analitic
@@ДмитрийКосарев-ю2рgrato pela informação! Qual seria a plataforma eu posso ver o video??? Obrigado 🇧🇷
Avevo 19 anni, e guardavo da tempo le gare col mio papà, appassionato come e più di me! Piangevo, come fosse capitata una tragedia ad un familiare stretto per quel pilota che mai ero riuscito ad amare fino in fondo solo perché mai vestito di rosso, ma... gli ho chiesto perdono infinite volte. Ciao Beco, il più grande di sempre 💐
Grazie per questo video… il giorno dell incidente avevo 17 anni e una gran passione per le monoposto… dopo quel giorno ho allentato la presa, e non ho più seguito la F1 con la foga di prima… la stessa sensazione me l ha trasmessa l ultima gara del SIC, grande campione in pista e nella vita… grazie GEOPOP
Bene, benissimo bisogna ridurre certe perversioni
Idem. È successo lo stesso comigo e a molte persone in Brasile e in altri paesi del pianeta terra. Quel 1° maggio 1994 spezzò la voglia di guardare la Formula 1. Raramente ho visto una gara da allora 🏎🏁
Siamo coetanei, Andrea. Ho vissuto questa tragedia esattamente come te.🥺💔 Ero una bimba di 9 anni innamorata follemente di Ayrton, per me era l'uomo perfetto, il principe azzurro.💘 Fu un weekend terribile: prima lo spaventoso incidente di Barrichello, dal quale è uscito vivo per miracolo, poi la morte del povero Roland Ratzenberger.😢 La perdita di Senna fu il culmine di un weekend terribile. Non avrebbero dovuto gareggiare...💔😢 Grazie per questo video. Ayrton e Roland sempre nel cuore.🇦🇹❤🇧🇷
Da malato cronico di F1(non mi perdo una gara da quando avevo 6 anni), la morte del più grande pilota della storia di questo Sport fu una mazzata tremenda sia per i tifosi che per gli appassionati. Il team e la FIA hanno cercato in tutti i modi di insabbiare tutto ma per fortuna la giustizia alla fine ha trionfato. L'unica cosa positiva di quella vicenda fu la messa in sicurezza dei circuiti e i miglioramenti strutturali delle monoposto. A questo punto chiuderei il cerchio con la ricostruzione dell'incidente di Jules Bianchi che anche quello fu devastante per la F1 e un cambiamento radicale per la sicurezza delle monoposto (Halo).
Hai dimenticato che da allora in casi di incidenti più o meno gravi si fa uso di safety, virtual safety o in casi estremi bandiere rosse, e comunque nel caso di Jules quasi nessuno pagò
Bianchi è stato un omicidio. Non può esserci un trattore mentre gira una f1
@@Salvo96 si soprattutto perché nel caso di Jules è stato un enorme errore umano da parte dei commissari nel mandare fuori quel maledetto trattore...
@@Salvo96 si soprattutto perché nel caso di Jules è stato un enorme errore umano da parte dei commissari nel mandare fuori quel maledetto trattore...
spiacente ma prima di ayrton c erano un certo gilles e un certo alain ;)
Analisi e documentario strepitoso, ottima ricostruzione dei fatti, dettagliatissima. La cosa che più mi ha nauseata in questa vicenda sono stati i pietosi tentativi del team di addossare ogni responsabilità dell'incidente a Senna. Ad un certo punto non ho più seguito le vicende del processo perchè mi facevano impazzire le menzogne ed i tentativi di insabbiare l'accaduto. Ero davanti alla tv quella domenica ed ho assistito in diretta, in casa mia si tifava Senna da sempre e quel 1 maggio ci ha cambiato la vita come a tutti gli appassionati di F1. Io per anni non sono più riuscita a seguire le gare, le immagini dell'incidente così come i vari documentari sulla grande persona che era Ayrton sono sempre dolorosissimi. Sono passati 30 anni ma fa male come quel giorno ed è davvero inusuale soffrire così per una persona mai conosciuta e vista solo in tv...ma lui era questo, un essere umano di altissimo valore che riusciva a catturare i cuori della gente anche a distanza. Hai detto bene, senza voler togliere nulla a tanti altri grandi campioni del passato, Ayrton forse è stato il più grande. Esempio sia a livello sportivo che umano ed ha lasciato una grande eredità. La F1 è sempre stato uno sport costellato di incidenti spaventosi e, purtroppo, di tragiche morti ed in qualche modo, il sacrificio del più grande campione è stato il blocco di partenza per una svolta importante nel campo della sicurezza delle vetture, sicurezza per cui proprio lui si era battuto. Proprio lui che aveva combattuto per poter avere in pista un elicottero con centro di rianimazione, purtroppo è stato il primo ad utilizzarlo. Come ogni volta che parlo o scrivo di lui, gli occhi mi si velano di lacrime e come ogni volta torno a farmi la stessa promessa: un giorno troverò il coraggio di andare ad Imola e porterò due rose là al Tamburello, una per Ayrton e una per Roland sempre vivi nei cuori di chi ama la F1.
Emocionante teu relato.
Para nós brasileiros é mais triste ainda
Io sono del 82. Avevo 12 anni. Ero in cucina, finito di pranzare e sì guardava la F1. C'era il mio preferito. Senna. Sono legato al brasile perché ho familiari,amici lì. Infatti lo parlo Abbastanza bene il portoghese brasiliano. Ovviamente tramite amicizie in brasile,nel corso degli anni,ho approfondito la questione senna. Ci sono dei particolari che molti non sanno,non si dovevano diffondere,ecc,ecc. Intanto l'impatto non è avvenuto oltre i 300km/h ma poco sopra i 210. La rottura del piantone è avvenuta a 309/10 km/h. Non è stato soltanto un pezzo del braccio della sospensione a far morire senna ma ben 3 cose. 1) pezzo del braccetto sospensione,2) senna ha urtato violentemente la parte destra del casco direttamente al muro. Infatti da una foto si vede un alone giallo(che è una parte del colore della bandiera brasiliana) sul muro. È un alone tipo cerchio. Nella parte vicino dove c'è la scritta " Nacionál". Oltre a ciò c'è una "botta" chiamiamo così sempre sulla parte alta del suo casco dove c'è la parte colore blu scuro e in questa parte blu ci sono rimanenze del cemento del muro. 3) senna aveva sbattuto per contraccolpo anche la nuca sulla parte posteriore del suo abitacolo. Quella specie di protezione che si usava allora non è stata sufficiente. Ha perso moltissimo sangue, trasfusioni fino in ospedale. Gocciolava sangue anche dall'elicottero mentre era quasi atterrato all'ospedale di Bologna. A detta di alcuni operatori di Bologna aveva la testa trasformata. A forma di piramide. Impressionante. Erano i liquidi. Quindi la testa di senna ha avuto 3 colpi. Quel piccolo movimento della testa che si è visto dopo l'urto era uno spasmo. Era già finito. Irreversibile. Non dovevano farlo correre con quella merda di pezzo di piantone saldato. Ci voleva semplicemente il piantone nuovo, più lungo,dimensionato bene. Hanno messo una toppa per risparmiare tempo e soldi a scapito di una vita. La Fia aveva a cuore il loro pupillo Prost perché era francese. Mentre Ayrton era scomodo perché si lamentava e diceva semplicemente la verità. In brasile Ayrton è come un Dio. Sono molto informati su come è successo,ecc. Ci sono delle colpe. Certamente non sono di Ayrton. Chi è intelligente a sufficienza capisce a chi mi riferisco. Lo avranno sulla coscienza. 🇧🇷🥹❤️
Grazie!Grazie!Grazie! Bellissimo video! Sto piangendo come quel giorno quando io e mia moglie brasiliana abbiamo visto l'incidente e saputo della morte di Senna!! Senna un pilota eccezionale, ma anche una persona speciale!!!! 🥲❤️
Bravi bravissimi, non solo dal punto di vista tecnico-scentifico, ma anche dal lato umano, Andrea spiega le cose con una chiarezza unica, in alcuni momenti mi viene da paragonarti ad Alberto Angela
Ricostruzione molto accurata e chiara dell'incidente. Anche la telemetria della vettura viene spiegata in modo comprensibile. Bravo Andrea.
Ci manchi tanto Ayrton! Senna Forever❤
Contenuto straordinario, come sempre. Non conoscevo le vere cause dell'incidente così in profondità. Rip Ayrton, il più grande di tutti.
Andrea, io sono brasiliana e quel giorno posso ricordare come oggi. Non imaginavo che sia anche stato così per l'italiani. Grazie per il video e per l'omaggio ad Ayrton e anche a noi brasiliani. Geopop sempre TOP!
Non esagero a dire che tutti noi italiani riconosciamo Senna come il più grande pilota di tutti i tempi e, per quel poco che traspariva, una persona dotata di grande umanità.
Juan Manuel Fangio el más grande de todos los tiempos, sin duda.
@@hernanmuggi1243 Hai capito perché si dice che lo stereotipo dell’argentino medio sia quello dell’arrogante? Rileggi quello che hai scritto. Sei andato al funerale solo per sminuire il defunto. No, vabbè...
@@hernanmuggi1243 con el mismo sustento que hay gente que dice que Pelé fue el más grande, pura emocionalidad.
De los pilotos de los que puedo opinar con objetividad, Senna es, por lejos, el más grande de todos los tiempos.
Para muchos argentinos fue terrible también, acá era, y es, ídolo de la enorme mayoría. Mucha gente, yo uno de ellos, nunca más vimos una carrera de F1 después de ese maldito 01/05/1994. En mí caso, recién ahora, por Franco, volví a ver una carrera de F1, 30 años después
L'unico appunto alla ricostruzione grafica che vorrei fare è che ovviamente la sospensione è andata verso il casco immediatamente dopo l'impatto ma bisogna aggiungere il movimento della testa in avanti e a destra dovuto all'impatto stesso, quindi un movimento in pratica ha favorito l'altro nel far arrivare il braccetto esattamente lì sopra alla visiera così da riuscire a penetrare nel casco, insomma una sfiga assurda e tremenda purtroppo
Esatto, è il braccetto della sospensione ad aver ucciso Senna perforando la scatola cranica
@@Guren74no è morto per il colpo ed è stato dimostrato e detto più volte... Poi non è un pezzo dello sterzo ma il piantone dove è collegato il volante
@@fabiocolombi2293 la rottura dello sterzo ha causato l'incidente impedendo di fatto a Senna di controllare l'auto.
L'impatto ha distrutto la sospensione anteriore destra e uno dei braccetti in fibra di carbonio ha perforato il casco e la scatola cranica di Senna
@@Guren74 La rottura del piantone ha causato l'incidente impedendo a senna di controllare l'auto... L'impatto ha distrutto la sospensione destra ma non è uno dei braccetti che si è infilato nel casco ma il piantone stesso... Infatti è entrato da sotto la visiera verso la parte alta della fronte verso il centro destra della testa... Cosa impossibile se fosse stato uno dei braccetti dello sterzo... Comunque è morto per il colpo e non per la ferita alla testa anche se è stata mortale anche quella
Quindi ha voluto lui piantarsi la stecca nella testa
Che bellissimo omaggio ad un pilota brasiliano. Purtroppo non ha mai potuto guidare una Ferrari. Per noi brasiliani più " anziani", la domenica mattina non sarebbe mai stata la stessa cosa senza Airton. Grazie Andrea, sei bravo!🏎🏎🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁
Ottimo video, eccellente!!!!
Quando successe avevo solo 15 anni, stetti male per giorni, piangendo.
Ancora ho l'articolo di giornale dell'accaduto; quando lo vedo, ancora mi si stringe il cuore!
Ero lì ad Imola, a vedere le qualifiche, il giorno prima della morte di Ayrton ed anche quel giorno ci fu un tragico lutto.
Era stato proprio un weekend maledetto.
Se, manco le la tua minchia di fidanzata ti avesse fatto le 🤘 ma c'è volevi andare a letto con sto qua 𓀐𓂸
Grazie mille, è la prima volta che sento una spiegazione così tecnicamente precisa. È stato un giorno molto triste per il motorsport mondiale. saluti dall'Argentina.
Grazie per il ricordo. Qui in Brazile il funerale di Ayrton fu veramente una triste apoteosi. Eravamo davvero orgogliosi di lui il cui nome in codice era Beco.
Beh in Brasile Senna era una sorta di semi dio, credo che a nessun altro nella storia del paese fu riservato e dedicato un corteo funebre di quelle proporzioni.
Beco cioè 🐐, però la stanga gli e entrata lo stesso nella testa quindi e un 🐐 con la testa di 𓂸
@@PinoPallinco-x9rpovero EBETE beco significa boccale di birra in dialetto di San Paolo.... se non sai evita di parlare col culo è quindi dire STRONZATE
@@PinoPallinco-x9r no vabbè
@@PinoPallinco-x9r e tu sei e sarai sempre un pinco pallino inutile
È incredibile! Ho visto tanti video e letto un sacco di documenti. Voi siete riusciti in pochi minuti a spiegare tutto in maniera molto comprensibile anche ai meno esperti e (cosa fondamentale) avete reso la spiegazione sulle cause dell'incidente in maniera nitida e quasi inedita. Grandi!
Grande servizio. Complimenti davvero Per la mia età ho visto purtroppo un' altra tragedia che mi ha colpito tantissimo e fu quella di Gilles Villeneuve. Altro incidente assurdo. Ayrton sempre nel cuore. Altra F1 rispetto ad oggi
Come sempre i vostri servizi sono incredibili 👏 avevo 15 anni quando è accaduta la sciagura, la ricordo come se fosse ieri … Ayrton rientra tra quegli atleti che sono riusciti ad randare oltre la disciplina stessa, mettendo quest’ultima in secondo piano. In ultimo, di certo non per importanza, aveva una spiritualità unica, era in grado di comunicare attraverso lo sguardo…. come giustamente hai sottolineato, la sua morte non è stata invana, grazie alle successive restrizioni sulla sicurezza di sicuro molti altri piloti si sono salvati.
Sembra assurdo ma non riesco a guardare il video ,ne i vari documentari su diverse piattaforme, io non ricordo Senna ero troppo piccolo, ma mio padre quel giorno era proprio lì, al tamburello, riprese tutto da distanza molto ravvicinata con una videocamera dell epoca, guardandolo si percepisce in anticipo che quel momento purtroppo rimarrà nella mente e nel cuore di milioni di persone.
Oggi personalmente custodisco un ‘pezzo’ di ala in carbonio della vettura,detrito volato vicino a mio padre, è per questo che non riesco a guardare video e documentari, riesco a sentire guardandolo il peso e la storia che si porta dietro!!
Grazie geopop!!
Commento molto toccante.
. io non ero sul circuito ma non mi perdevo mai una gara di Ayrton e nonostante vidi tutto solo in diretta TV rimane ancora adesso uno dei ricordi più dolorosi che abbia mai visto, proprio per il fatto che Ayrton fu molto di più di un eccellente pilota, ma un personaggio dallo spessore umano assai raro, oltre che un uomo di grandissima intelligenza nel senso più lato possibile.
Ciao, hai veramente un video amatoriale e inedito dell'incidente?
@@MrBalotta ciao , si abbiamo un girato di 40 min circa, vhs trasformato poi anche in CD per sicurezza.ove mio padre riprende quanto accade, oltre il pezzo d ala in carbonio. Diciamo che il ricordo è sempre vivo in questo modo. A mio malgrado perché penso di avere un oggetto in casa che può far emozionare milioni di persone.. fa strano credimi
@@tizianoleoni1158 Madonna...che storia. Quel video è un repertorio sportivo inestimabile, andrebbe digitalizzato in alta qualità in un laboratorio e conservato.
Dico questo perché la mia professione spesso mi porta al ritrovamenti di materiale d'archivio e alla digitalizzazione.
Non sai quanto mi piacerebbe vedere il filmato.
Purtroppo piano piano dopo la morte di Senna mi sono slegato dalla F1...
@@MrBalotta si in effetti andrebbe fatto un lavoro del genere e ce L hanno anche proposto,hanno anche fatto proposte per ‘comperarlo’ mio padre lo tiene in una teca con tutto il materiale di quel giorno foto cassetta dvd giornale del giorno dopo e il pezzo d ala. Mi rendo conto quanto può essere prezioso ma per lui è il santo graal. Come per molti di voi !
Sono del 1970 ....Quel primo maggio non lo dimenticherò mai , eravamo in compagnia a fare festa ..... poi abbiamo pianto . Senna ❤️
Indimenticabile grandissimo campione....non era un pilota lui era la formula uno....grazie per averlo ricordato.....
Il miglior video del incidente di senna in circolazione, grazie
😂
Quel giorno ero presente all'Autodromo . Il mio primo ed unico GP .
Ma mi resterà per sempre nella memoria
Ayrton sempre nel ❤ con Ronald
Vi dico il video mi ha creato una forte emozione, risvegliato tanti ricordi
Grande campione,indimenticabile❤❤ grazie Andrea per questo tuffo( triste) nel passato.
Senna resterà nella memoria di tutti gli appassionati di F1, come resteranno nella memoria, tutti gli altri incidenti mortali, resterà sempre il dolore, per questi incidenti. avevo 33 anni allora .ma resta dentro me il dolore per tutti gli episodi del genere, sempre Grande lavoro e Complimenti sempre a tutto Geopop. 😊
ricordo benissimo quel weekend di gara per le 2 tragedie ma siete stati capaci di farmi rivivere gli stessi brividi di quel giorno.
Complimenti per il video esaustivo.
Ciao Ayrton 😢
Aspettavo queste animazioni da quel giorno fatale. Grazie di cuore.
Bravi! Gran bel video ricostruzione. Me la ricordo benissimo anche io quella giornata, tristissima.
Ho 58 anni e seguo il motorsport da quando ne avevo 9, il fatidico 1975 con Lauda campione. Quindi il 1* maggio, senza neanche indicare l'anno, chè non è necessario per noi appassionati, è una data che fà male. Davanti alla TV, col balcone spalancato davanti al golfo di Napli da cui entrava una meravigliosa brezza di primavera, ho dato tanti pugni nel divano mentre la situazione diventava sempre più chiara nella tragedia. Ayrton però vive, per quello che è stato, che ha lasciato, per i meniños de rua salvati dalla sua Fondazione, perché i bambini leggono i fumetti e Senniña corre ancora: acelera comigo!
tranne che nel 1994 non avevo 9 anni, ma 16 e che tu sai che un frammento metallico proveniente dalla ruota anteriore destra ha perforato la visiera del suo casco provocando danni irreversibili al cervello e una significativa emorragia e che so che nella stessa curva avvennero altri incidenti Nelson Piquet nel 1987 durante le qualifiche, Gerhard Berger in gara nel 1989, Alboreto in 1991 e Patrese nel 1992 anche durante le qualifiche ed erano usciti miracolosamente illesi e nello stesso luogo in cui Ratzenberger aveva avuto il suo incidente mortale il 30 aprile 1994, 14 anni prima, Gilles Villeneuve con uno scafo molto meno solido fu lasciato a 300 km/h , non ha avuto il minimo graffio, dimostra che qualunque cosa facciamo non possiamo mai limitare i rischi Al 100%, in un circuito di Formula 1 e in qualsiasi sport meccanico comunque e c'è la resistenza del corpo umano che in certi casi ha i suoi limiti, che tu abbia 46 o 58 anni la passione può essere la stessa cosa
Bella la ricostruzione 3d ma soprattutto la spiegazione della telemetria dei componenti.
Avevo gia visto altre ricostruzioni dell'incidente, ma questa è chiara e concisa senza se e senza ma!
L'anno prima ero lì al gran premio, seguivo Ayrton anche per la persona che era, e in quell'occasione si fermò proprio davanti a noi, e ricordo che la curva si alzò per salutarlo e applaudirlo nonostante fosse piena della tifoseria del cavallino! Lui ricambió i saluti. Ero una ragazzina, e nonostante mi fosse dispiaciuto che si fosse fermato, era stato emozionante che fosse successo proprio davanti a noi! Quando è morto pian piano è scemato l'interesse per la F1, non c'era più Senna, di sicuro uno dei più grandi piloti di F1, ma soprattutto una gran bella persona.
Sono nato il 2 maggio del 94 e ogni volta che ripenso a questa storia mi cala una tristezza infinita
Ti è andata bene di non aver vissuto tutto ciò, credimi.
Sei la sua reincarnazione
Io sono nato il 2 maggio 1963...e dovevo festeggiare i miei 31 anni in quel terribile inizio mese...
Da appassionato e facendo parte del mondo del motorsport (ufficiale di gara e pilota)..ancora oggi, quando si torna a parlare di Senna..momenti di tristezza mi prendono dentro! Con Ayrton si é conclusa un'epoca d'oro...per la F1.
Poi tutto è cambiato...🇧🇷🏁🌷
Perché sei un cojone tanto per lui sei nulla
Io sono nato nel 85 avevo 9 anni e stavo vedendo la gara in diretta
Sapevamo tutti che si era rotto lo sterzo, ma questo fantastico video mette in evidenza tutti i dettagli in modo ineccepibile.. Comunque, GROSSA LEGGEREZZA dei tecnici della Williams che involontariamente hanno causato la rottura dello sterzo e quindi la morte del grande Ayrton Senna. Complimenti per questo eccellente video. 10 e lode
Mai spiegazione di più chiara e curata... Grazie e complimenti!!!
Che giornata strana. Me la ricordo perfettamente, una serie incredibile di coincidenze, dal primo incidente spaventoso di Barrichello, la morte di Ratzemberger, l'incidente tra Letho e Lamy alla partenza, che comportarono il ferimento di diversi spettatori in tribuna e per finire, la ruota posteriore di Alboreto che si staccò e colpí alcuni addetti dei box...
Ma come dicono gli inglesi... The show must go on...
tra l'altro quell'anno già da prima del tragico week end di Imola si diceva che quelle vetture erano delle casse da morto con le ruote, leggerissime, velocissime e prive di qualsiasi controllo elettronico - banditi dalla FIA proprio quell'anno.
Per aggiungere un'altra coincidenza strana, secondo la legge italiana, se Ratzenberger fosse stato dichiarato morto in circuito, le autorità avrebbero dovuto metterlo sotto sequestro, quindi il Gran Premio sarebbe stato cancellato, ma Ratzenberger venne dichiaro morto in ospedale, quindi niente sequestro. In realtà morì sul colpo.
Dopo aver esultato ieri con Charles oggi volete farci piangere?
È solo una misteriosa coincidenza???
@@GianpaoloFichera cavalcare sempre l'hype.
Quale è il tuo problema???
@@AroundTheCity567 il mio?
Soldi facili.. Geopop...., siete dei morti di fame!
Complimenti da brividi. Ricordo bene quella gara. Rip grande Senna
Complimenti a tutto il team per l'ottima ricostruzione 👏🏻👏🏻👏🏻
Quando rivedo queste immagini da un lato mi viene il magone a rimembrare quel momento vissuto in diretta tv da grandissimo appassionato con tutto ciò che poi c'è stato nei giorni successivi compreso il funerale oceanico in Brasile, dall' altro mi sale la rabbia perché nel processo non fu fatta quella giustizia che Senna avrebbe meritato.
Grazie per aver condiviso questo video, erano anni che mi domandavo come sia potuto accadere. La migliore ricostruzione di sempre
Io sono un 79 avevo 15 anni. Quel giorno ha cambiato per sempre la mia passione per la formula uno. Ayrton per sempre nel cuore e nell' anima dei veri appassionati di formula uno.
Si può essere appassionati di F1, anche non amando Senna..
stesso pensiero
Secondo me te volevi farci 𓀐𓂸
@@vithounes1706 mah non mi riferivo ai piloti odierni.. prost, piquet, mansell, hakkinen, schumacher.. due nomi a caso..
Senna non l'ho mai sopportato, eppure guarda quanti pilotini mi hanno fatto amare la formula1..
@@PinoPallinco-x9r i tuoi hanno anche figli normali?
Quel maledetto 1 maggio ero davanti la TV, avevo 12 e me lo ricordo ancora. Quel WE di Imola, col tremendo incidente di Barrichello al venerdi, la morte di Ratzemberger il sabato e di Ayrton la domenica hanno cambiato la storia della F1. Piansi tanto all'epoca e mi commuovo ancora adesso.
Dopo 30 anni....fa ancora tanto male vedere quelle immagini vissute in diretta!!...eravamo coetanei ❤
Non dimenticherò mai quel giorno e dov’ero. Come quando vidi l’attacco alle torri gemelle.
Grazie Geopop per portare questi contenuti molto toccanti per chi è davvero appassionato di questo sport. Vorrei vederne molti altri con questa qualità nel comparto grafico e umano, come solo voi sapete fare🙏
Bella ricostruzione, avevo solo 13 anni e non mi sono mai dimenticato quell'incidente, Magic sarà sempre immortale nei nostri ricordi.... Ciao Ayrton, Ciao Roland ❤
Grazie del video, ma dover rivirere ancora questa tragedia è un dolore grande....
Grazie per questo video!Ayrton sempre nel cuore di tutti!😢
grazie per aver realizzato questo video. dopo 30 anni ancora piango a rivedere queste immagini che fanno male al cuore.
Grazie per il video molto bello... oltre ad appassionarmi mi avete commosso...ricordo ancora quella maledetta domenica 😢
Un vero campione Senna, vedendo il filmato dove dopo la botta muove ancora la testa mi spiazza sempre. era davvero una gran persona e in quel giorno c'era qualcosa di diverso nell'aria.
A quanto pare si trattò di spasmi, dunque movimenti non volontari, gli fu fatale la forte decelerazione che subì impattando contro il muro
Vero quel video è straziante
seppur sia nata dieci anni dopo la sua scomparsa, Ayrton è un grande punto di riferimento per me..il classico eroe dei bambini..grazie per questo video ragazzi, siete speciali ❤️
Complimenti . Anche per le immagini mai viste così fatte bene .così chiare. Spiegazione impeccabile come sempre . Bravissimi 🌸 grazie che ci siete 👍🏼🙏
Fantastico questo video, mi ha chiarito tutte le perplessità che avevo sull'incidente ! BRAVISSIMI!
Ayrton Senna rimarrara per sempre una leggenda dell' automobilismo.forever Senna❤❤❤
Mi sono iscritta al canale dopo aver visto questo video, perché la spiegazione è stata chiara e precisa. Io avevo quasi 14 anni quando Senna morì e ricordo perfettamente il dramma che si era scatenato fra tutti, anche tra chi la F1 non la seguiva, perché lui era diventato un'icona mondiale già molto tempo prima di morire. Per settimane a scuola, in tv, in giro, non si parlò d'altro. E il dubbio su cosa fosse davvero successo quella domenica, era rimasto in tutti. Una mia amica brasiliana che vive da anni in Italia mi disse che in patria fu una tragedia senza precedenti, e che a nominare Senna ancora oggi molta gente piange, perché aveva fatto vivere al Brasile un sogno che nessuno era mai riuscito a fare avverare prima. Inoltre un paio di anni dopo Lucio Dalla realizzò la canzone 'Ayrton', che ancora oggi mi commuove.
Video meraviglioso e molto esplicativo. Saluti dal Brasile. Ayrton per sempre il più grande della storia!
Davvero complimenti per questo fantastico video, che ricostruisce in maniera dettagliata le cause di questo bruttissimo incidente che ha cambiato le regole del Motorsport e della F1, mettendo la massima priorita' sulla Sicurezza delle vetture e rendendo i circuiti sempre più sicuri.
Sarebbe fantastico, rivedere con la stessa accuratezza, l'incidente di Romain Grosjean in Bahrain nel 2020 perché è stato uno degli incidenti più terrificanti negli ultimi anni ma, grazie ai sistemi di sicurezza il pilota è uscito con le proprie gambe.
Grazie !!!
Purtroppo quel tragico week-end di Imola 1994, ce lo ricordiamo benissimo...😞😞😞
Grazie. Ero un ragazzo che seguiva la Formula 1 già con un certo distacco perché il mio idolo era Vilneuve morto anni prima. Con la morte di Senna "ucciso" in nome dello show must go on, ora continuo a guardare la Formula 1 ma non ho quello spirito entusiasta che vorrei.
Avete dato un senso a questo sport con questo video chiaro e lontano dall'ipocrisia delle fonti ufficiali.
Grazie per la splendida informazione !!! Airton é un Mito
Sono brasiliano è questo è stato il video più chiaro dell'incidente di Ayrton che ho mai visto! Grazie mille!
Non commento praticamente mai. Quel giorno nonostante avessi soilo 6 anni lo ricordo ancora nitidamente come se fosse ieri ed anche da me in casa rimase quell'atmosfera triste.
Passano gli anni, ma ogni volta che seguo un documentario o rivedo i video della vicenda, una parte di me continua a sperare sempre che quella maledetta macchina riesca a curvare o che Ayrton Senna riesca ad uscire dall'abitalo indenne.
Complimenti per il canale, per i video e la dedizione, davvero bravi 😃👍🏻
Ciao Geopop, felice di vedere finalmente un vostro video su questo caso, anche perchè così posso portarlo a scuola. Ma se posso aggiungo un piccolo appunto: le modifiche apportate ad Imola dopo l'incidente erano già previste per il '95, l'incidente in sè invece, oltre che a causa della rottura del piantone, è emerso dal processo che sia avvenuto a causa delle toppe di asfalto presenti lungo tutto il circuito che sollecitavano troppo le vetture e per cui i piloti durante i test avevano espressamente chiesto un rifacimento dell'asfalto senza essere ascoltati, ed a causa dell'inclinazione negativa del piano della via di fuga che non ha contribuito a frenare sufficientemente la macchina di Ayrton. Perciò va detto che, secondo me, oggi quella curva potrebbe tornare come un tempo perchè è decisamente innoqua e lo hanno confermato tutti i piloti (infatti l'indicente di Senna fu una fatale casualità determinata da un insieme di fattori impossibili da replicare, a parte la modifica al piantone, ma in quel tempo la questione sicurezza stava sfuggendo di mano, tanto che il tasso di mortalità era ben diverso da oggi, infatti la FIA, come avete detto dopo, ha provveduto negli anni a imporre misure sempre più stringenti), invece la curva Villeneuve è stata giustamente modificata perchè (come ha poi confermato lincidente letale di Ratzemberger il giorno prima, in cui l'austriaco è morto sul colpo ma per non fermare l'evento per il business con il sequestro del circuito si è comunicato che è morto in ospedale) non c'è possibilità di fermare l'auto arrivando a quelle velocità se l'auto tira dritta. Infine c'è anche da dire che, da appassionato ma anche da ingegnere che pretende prima la sicurezza, oggi il tracciato può rimanere così, perchè tolta la varianta bassa dal 2008 si è creato un buon allungo dalla rivazza 2 alla staccata del tamburello, diversamente da com'è stato il tracciato dal '95 al 2007. Buon lavoro ragazzi e grazie ancora per questo video. (fonti del commento prese dal libro "la curva dei silenzi" di Nicola Santoro, di cui non esistono più copie vendibili ma ho letto il pdf mandatomi dalla casa editrice Di Renzo editore)
Grazie per questo approfondimento, citandone anche le fonti per di più. Già il video è stato utile per capire meglio le dinamiche, questo commento lo ritengo un valore aggiunto
in realtà il tasso di mortalità nel 1994 era come quello di oggi, l'ultimo morto prima di Ratzenberger fu nel 1982, quasi 12 anni prima (l'ultimo morto in F1 è stato nel 2014, 10 anni fa). Ma in quegli anni, la questione sicurezza era sfuggita di mano, auto sempre più veloci, sempre più leggere, pensate per esser usate con i controlli elettronici, poi banditi dalla FIA per "spettacolo". Basta sentire l'intervista a Prost prima di quella fatidica gara, dice tutto lui.
Oggi guardando la F1 che corre a 300 all'ora in mezzo ai muri perché nei cittadini si fanno più soldi e più party, mi fa tornare in mente proprio quell'intervista a Prost. Speriamo che l'anno prossimo una delle ali con aerodinamica attiva non stalli tra i muri di Jeddah.
Non me ne intendo per nulla di motori, non ho mai davvero capito cosa fosse successo a questo pilota nel dettaglio.
Solo grossi paroloni e spiegazioni ardue da comprendere.
Fino ad oggi.
Grazie Geopop, per aiutare noi tardoni a capire meglio le materie complesse.
Grazie.
So già che sarà un video....TOP. ❤️🏎. CIAO AYRTON 🙏
Io sono nata a giugno di quell’anno, ma mio padre all’epoca seguiva la F1 mi ha raccontato spesso di quell’incidente e aveva tenuto diversi giornali dell’epoca. Lui fu uno dei soccorritori dell’elicottero che andò sul posto. Sicuramente gli farò vedere questo video! Grazie mille per il lavoro di divulgazione
Molto interessante come sempre! Lancio l’idea…un bel video su luna rossa e l’America’s cup?
Non credo che possano avere a disposizione ora tutti gli elementi tecnici per fare un'analisi dettagliata dello scafo.
Magari a fine competizione certe riserve di progetto potranno essere più accessibili, mia opinione.
@@jackname49 ci ho pensato anch’io, ma anche una mini guida sulla competizione o la sua storia e su come funzionano le barche senza entrare nel super tecnico mi basterebbe, si trova pochissimo in rete su questa competizione
@@marcostella3471 allora l'idea è buona, però se lo facessero a fine competizione (soprattutto se dovessero vincerla) sarebbe meglio e ti spiego il perché.
Innanzitutto a fine campagna il progetto per tutta la sua interezza o quasi potrebbe essere disvelato per uso divulgativo e lo sarebbe ancor di più se Luna Rossa vincesse perché a quel punto è ipotizzabile che il consorzio Italiano con il titolo in mano avrebbe in mano totalmente la possibilità di scrivere nuove regole di progetto per le imbarcazioni della AC futura, ridimensionando credo piuttosto sensibilmente gli AC75 attuali, se non stravolgendo addirittura in toto il concept.
@@jackname49 beh certo, hai ragione, sarebbe bello fare anche un intervista proprio con il team di Luna, ma sto sognando, più che altro è uno sport che mi ha sempre incuriosito ma ovviamente non è di così facile accesso per tutti noi che a parte il calcio…😅
Grazie ho sempre saputo la causa della morte, ma con la ricostruzione 3d si capisce tutto. complimenti come sempre spiegazione comprensibile per tutti
Grazie .
Non mi sarei mai aspettato una ricostruzione di geopop sull'incidente di Ayrton, grazie per averlo fatto❤❤
Ps: la prossima volta potrete fare la ricostruzione dell'incidente di Grosjean a Bahrain 2020?
I vostri video e le ricostruzioni dell'accaduto sono veramente eccezionali . Siete un grande TEAM !!
Quello che è assurdo è che venga fatta una modifica al piantone dello sterzo in modo così superficiale. Pure mio nipote di 4 anni capisce che se modifichi in quel modo il piantone, vai ad indebolirlo e non resiste più a carichi per cui era stato progettato. È proprio follia. Tutta la tecnologia del mondo...e poi allungano il piantone con un pezzo di tubo(per giunta più piccolo), saldato!
Perché non li pagano abbastanza
E nessuno e finito in galera per quella modifica al piantone dello sterzo...
Hai proprio ragione Dario, un team come la Williams con degli ingegneri in grado di vincere il mondiale di F.1, hanno commesso un errore colossale che è costata la vita ad Ayrton. Roba da matti, imperdonabile sotto ogni punto di vista. Ciao
I piloti guidano dei prototipi, sanno i rischi che corrono, sono anche pagati ( molto) per questo, purtroppo in Williams fecero un errore colossale a modificare il piantone dello sterzo in quel modo, ma altri piloti sono morti per guasti meccanici o forature di gomme come nel caso (famoso) di Mark Donouhe nel '75
E questi sarebbero degli Ingegneri e meccanici pagati a peso d oro?
Davvero impressionante😳😳!
Comunque grazie mille per il video ragazzi😻💖!!
Spiegazione eccezionale, come al solito😻❤!
Siete sempre super bravissimi, continuate così😻😊!
Seguo moltissimi vostri video ma grazie davvero per aver dedicato un video al nostro idolo. sono dell'80 e quel giorno ero anche io con mio padre guardare la gara su un televisore in bianco e nero, era la tv secondaria in cucina, e chi se lo scorda. Rivivere il tutto grazie alle vostre moderne animazioni è stato impressionante ed emozionante nonostante abbiate detto cose che da buon amante di Ayrton sapevo, ma continuo a voler sapere.
Amazing video. Senna was a hero for us Brazilians. We were used to wake up on Sundays and see a guy like us winning, being sucessfull in a time that the country was with a lot of problems. Our love for him was huge. The funeral was one of the few moments that the country stopped. He is very missed.
Geopop, siete incredibili, video fantastico! saluti dal Brasile!
Il mio idolo da sempre grande Ayrton🇧🇷bel video come sempre grandi😎
Sono trascorsi 30 anni da quel maledetto weekend ma il dolore nel cuore in tutti noi è tale e quale a 30 anni fa'... 😢
Mah..
Ogni volta che ascolto parlare di lui mi viene il magone.. Non ero ancora nata quando è successo ma la sua storia è stata davvero incredibile in tutto. Grazie per averlo ricordato anche voi con questo bellissimo video ❤
Ricordo benissimo la gara... Avevo 16 anni.. Abitavo in Francia...guardavo la gara con i parenti e quando succedette calò un silenzio tombale. Non poteva essere lui... Lui no. Quando diedero la notizia della morte, abbiamo pianto. Per me è tutt'ora il più grande campione di F1. Seguito da Schumi. Alain Prost, eterno rivale, non arrivò mai ai suoi pari. Perché era unico
Tra i video più tecnici e meglio illustrati di sicuro. Bravi davvero.
Video Meraviglioso, complimenti. Ogni volta che arriva la notifica dei vostri video è gioia. Continuate così
Complimenti per questo video! Spiegazione chiarissima e realizzato con un'altissima qualità! Bravissimo!!!
Le animazioni 3D sono bellissime.👍👍👍👍🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Grazie mille. Merito del nostro videomaker e 3d artisti super Mike!
Muito bom o vídeo. Bem explicado, e perfeita simulação. Grazie Mille! ❤🇧🇷
13:11 Detto ciò vi faccio 1 applauso👏🏻
Sei bravissimo, quel giorno ero lì avevo 25 anni, ed è l’unico gran premio che ho fin ora visto, in quella triste maledetta domenica
una sola parola "brividi" ero davanti la tv quel giorno un weekend da dimenticare ...
Io prenderei la scena e la metterei su Paperissima insieme al titan, lo yacht...
Grazie come sempre. Questi video con queste animazioni riusciamo a farl i
Io avevo 4 anni, e quella era la prima gara che andavo a vedere, stavo poco prima abbiamo ancora a casa il video in pellicola di quando è passato.
Complimenti per il gran video e ricostruzione del tragico incidente di Ayrton; da appassionato questi video sono sempre graditi : - )
Conoscevo la storia ma visualizzare il "movimento" del pulsante giallo vale più di mille parole. Fate sempre un lavoro eccellente.
Grazie, i dati della telemetria così non li avevi mai visti 🙏