ALn 772, OM 1942: viaggio in Valsesia, anche in cabina
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- Опубликовано: 3 окт 2024
- Stazione di Novara, ottocentesco ma rimaneggiato FV fabbricato viaggiatori; è domenica 4 settembre 2016. Transita ICN 798, Salerno-Torino, poi il FB Frecciabianca Torino-Venezia. Punto al Deposito Locomotive, dove è in pressione la locomotiva a vapore 880 051, locotender Breda del 1922; saluto gli amici musi neri. Attorno, trappulelle ALn 663 e 668, in sosta e in manovra. In fondo al deposito, con la E 656 023, l' automotrice ALn 772, OM del 1942, motori Saurer BXD, restaurata da Off. Milanesio di Moretta. La 772 si avvia verso la stazione; mi è sempre piaciuta la grinta di queste potenti ed affidabili 'littorine', come venivano chiamate. Da Milano arriva il treno storico per Varallo, con la E 646 158 e dietro la vaporiera 625 100. La 880 va a mettersi in coda al treno, formando una doppia a vapore Novara-Varallo Sesia. Transita il TGV 9244 Milano-Paris. Parte la doppia a vapore. Treni storici in occasione del 130 anniversario di apertura della linea.
Partiamo a bordo della ALn 772 3265, sui 55 Km. della linea chiusa al servizio passeggeri ormai dal 15 sett. 2014. Transitiamo da Vignale, stazione di diramazione. Sfilano Sizzano, Ghemme, il raccordo merci ancora attivo con la Kimberly. Arriviamo a Romagnano, dove incrociamo la linea Arona-Santhià, anch' essa desolatamente ormai chiusa. A Romagnano, la loco monumento 880.004 e l' adiacente bel ristorante, interamente in legno, d' inizio Novecento. Entro in cabina della 772 grazie alla disponibiltà del macchinista Pietro Dallai, che ringrazio. Dalla pianura con le risaie risaliamo accanto al corso del fiume Sesia. Borgosesia, al km. 42. Una particolarità storica della Valsesia è la comunità Walser, giunta dal Vallese attorno all' VIII secolo. Arriviamo a Varallo, dominata dal Sacro Monte: nello scalo è in sosta la doppia a vapore e il D 345 1142 con un altro treno storico con in composizione la carrozza presidenziale S6 e in coda vecchia carrozza centoporte pilota a 3 assi. Da un palco, l' ing. Cantamessa spiega i grandi successi già ottenuti da Fondazione FS. Ora via, altra galoppata della ALn 772.3265 nel viaggio di ritorno. A Novara il tempo per un' occhiata alla bella città. Nel piazzale esterno della stazione, monumento alla Mondina e statua di Garibaldi. Il campanile di San Gaudenzio, la sontuosa ed austera Basilica di S. Gaudenzio con la celebre Cupola dell' Antonelli (l' arch. della Mole Antonelliana), simbolo di Novara. Saliamo sulla Cupola, con ottima vista su tutta la città. Poi alla stazione di Vignale, che sorge accanto al Canale Cavour, anno 1886. Transita merci con 474 SBB Cargo, treno 43547 Domo2 Novara. Transita la bella ALn 772, che io chiamo trappolona. Una nutria osserva dal canale....
Bellissimo video, quanta nostalgia! Sono nato a Valduggia, abitavo Torino i miei genitori mi mandavano Plello vicino Borgosesia dove c'erano i parenti per trascorre periodi festivi e di vacanza...Ora ho 80 anni vedere queste immagini mi fanno ricordare tante belle cose e tanta nostalgia...Bravo!
Grazie a te per il bel commento. Quando i miei videini suscitano qualche ricordo, hanno raggiunto il loro scopo, ecco. A presto; ciao!
mi era sfuggito questo videino , una doppia trazione a vapore , ma soprattutto la stupenda Aln 772 , gran bella trappolona .....che forza sto videino , atmosfera da vera FERROVIA !!!!! sempre GRANDE ALOISIUS !!!!!!
Grazie.
Le grandi automotrici italiane .... Ciao!
Buongiorno ragazzi tutti ma quanta poesia nel andare pianissimo per andare fortissimo che solo la ferrovia è in grado di non sentire il tempo che và capito è gia con teml lato cioè cammina con noi tutti una grande poesia un abbraccio forte piero
Viaggiare in treno come ... un tempo. Ciao!
Bel video, in alcuni punti ti porta indietro nel tempo con non poca nostalgia, e tornano in mente i racconti del bisnonno e del nonno che per varie vicissitudini percorsero queste ed altre tratte............
...
Quando un Paese chiude le linee ferroviarie....si può ben immaginare la fine che è destinato a fare,ogni chiusura è un pezzo di storia,cultura e perché no di nostalgia di tempi passati che va distrutta,e un Paese che non ha più memoria e come un malato di Alzheimer....Bellissimo Video,gran belle Macchine e i commenti del mitico Aloisius,che incuriosiscono sempre e non sono mai banali.Io intanto aspetto i prossimi.Ciao e buon ferragosto.
Grazie; bel commento. Prossimamente arriverà una serie di videini ancora sulla ex SNFT, primi anni '90, con trappulelle, Diesel Breda, V 220 ex DB ...treni a gogò. Ciao!
Un rapporto meraviglioso e pieno di romantica. Grazie.
Grande automotrice, un po' troppo boicottata però. Ciao!
Emozione a go-go rivedendo i treni della mia infanzia !!!!!! Video fatti molto bene e narrato divinamente !!!!!!! Timbro di voce coinvolgente
...quando i treni bastava vederli, per riconoscerli ...
Spettacolo bei ricordi d'infanzia quando il mio indimenticabile nonno lavorava in ferrovia
Grazie. Suscitare ricordi con un videino è una grande soddisfazione. Ciao!
BRAVISSIMO : più che un video un documentario storico ... sulla linea e sui luoghi che attraversa. SEMPRE COSÌ ALOISIUS
Grazie. Il Treno (meglio se vecchiotto, bolso e fumante) nella storia, natura e ... enogastronomia: passioncelle di una vita. Con tanta nostalgia per la Delta Integrale con cui, primi anni '90, rincorrevamo senza limiti di velocità e, va da sé, superavamo i trenuzzi. Il primo in assoluto limite di velocità per 'autoveicoli' (erano a ... vapore e sembravano schiacciasassi), 10 mph = 16 Km/h, fu introdotto dal 'Locomotive Act' nel 1861 nel Regno Unito, quando i veicoli su strada erano ancora definiti 'light locomotives'. Da notare che la prima 'carrozza' elettrica fu addirittura costruita dal solito scozzese d' ingegno, nel lontano 1832. Gran storia, le auto. Ciao!
aloisius1950 ... il mio nick-name deriva proprio da una turbina famosa ... T3 della delta ... e "ora" 147 (2001 a.D. ...) ecc ... che brividi "le scatolette" anni '70 e '80 ... I video che ho caricato sono girati a Zubiena, Rally della Lana ... tanta storia ... le auto, i piloti, i luoghi ...
P.s. ho saputo che le fs in Liguria hanno spostato per un bel pezzettino i binari dalla storica litoranea all'entroterra...
Ciao
... ho pubblicato un videino ''Quando a Cervo passavano i treni, Riviera dei fiori''. Solo un anno dopo, per dire, a Cervo non ci son nemmeno più i binari ed il sedime è una giungla squallida ... povera nostra bella italietta (minuscolo, per la vergogna). Ciao!
Visto
Bel videino
L'anno scorso abbiamo appena fatto in tempo a vedere i vari convogli transitare in mezzo alla folla estiva di turisti in riviera accanto ai bagni e nelle stazioni ... che fortuna, non lo sapevamo ... ma neanche una foto ...
Bella stazione. Bella la Aln772. Tanti anni fa la presi tra Cecina e Volterra. Una delizia. C'erano 772, ma anche nelle rimesse a Cecina c'erano due 990, prima dell'avvento delle 668
Un mondo su rotaie scomparso ....
Ho questo videino del 2015:
Cecina-Saline di Volterra: 4 ALn 663 al giorno ... non sempre
ruclips.net/video/gSLdcw71PnI/видео.html
Ciao!
Inquadrature quasi metafisiche, narrazione rara, colta, garbata, bellissima.
Abbiamo dei rotabili che sono la Storia sui binari. Grazie; ciao!
Da Sostenitore del 🚆 avendoci viaggiato continuamente condivido personalmente e pienamente questo video raffigurante lo scenario che conosco personalmente e pienamente iscrivendomi al canale da Appassionato per Spirito di Solidarietà
Ah, che Signore automotrici !
@@aloisius1950 Ringrazio vivamente della risposta gentile gradita e graziosa io sono Solidale cameratesco caratterialmente e pienamente avendo vissuto i viaggi sul 🚆 anche perché ho vissuto l' epoca del Servizio Militare Obbligatorio
@@giovannilofaro2843 Per via degli studi, feci il servizio militare nel 1971, sergente assaltatore di stanza a Cividale del Friuli. Ok, potevo tornare in licenza per il S. Natale tranquillamente coi mezzi miei ma (eccolo il 'ma' che c' è sempre..) volli prendere invece una tradotta militare che faceva Udine - Milano. E che tradotta!! Carrozze Centoporte, riscaldamento zero ma in testa c' era una magnifica vaporiera Gr 740, sbuffante più che mai nel freddo di quel giorno. Ok, ci mettemmo ... 12 ore, via Casarsa, Conegliano, Treviso, Cittadella, Vicenza, ma quel viaggio non me lo dimenticherò mai.
@@aloisius1950 io ho gironzolato l' Italia e il Mondo poiché figlio di Militare avendolo prestato anch'io personalmente e pienamente avendo viaggiato dalla Calabria alla Puglia da milite dell'Arma dei Carabinieri
Complimenti per il bellissimo video. Aloisuis riesci sempre a smuovere nostalgie! Ricordo come mi emozionavo sulla Schio Vicenza quando salico con mia nonna sulle mitiche 772 o 773. Quelli erano i treni che amoaihme!
Quanti amarcord su binari .... Ciao!
Superbe véhicule étonnant qu’il roule encore de nos jours chapeau les techniciens qui les ont ressuscité
l ne manque plus que la volonté politique (nous sommes en Italie...) d'utiliser ces magnifiques autorails (ils n'ont qu'une soixantaine de places assises... trop peu, même économiquement).
Ciao!
COMPLIMENTI PER QUESTO BELLISSIMO VIDEO quanti ricordi mie vecchie 772 OM 772 PONTE FIAT MA POSSO DIRE BEI RICORDI SOLO NOSTALGIA anche il treno a vapore doppia trazione grazie per avermi ricordato i miei bei ricordi grazie di cuore giuseppe
E' la mia più grande soddisfazione quando un videino riesce a suscitare bei ricordi dal passato. Grazie a te dunque! A presto; ciao.
Bellissimo documentario, grazie! Ho insegnato in provincia di Novara e ho abitato un anno a Novara tra il 1975 e il 1976. Ho rivisto luoghi e monumenti noti tra Novara, Vercelli, e la Val Sesia compreso il Sacro Monte di Varallo Sesia,etc. La cosa più interessante e familiare è stato,l per così dire "viaggiare nella Littorina OM" anche se nella mia Irpinia, dove sono nato e vivo, circolavano le più moderne Littorine Breda sulla specifica linea ferroviaria - ora storica- : Rocchetta Sant'Antonio /Avellino e dal mio paese, che è Lioni in direzione Avellino raggiungevano anche Napoli con 2 corse da andata e ritorno. Questa ferrovia fu voluta dall'illustre Francesco De Sanctis, etc. Ho rivisto le stesse architetture dei depositi merci, le locomotive a vapore per i "treni merci" e, da bambino di 5 o 6 anni, ho viaggiato anche nelle "carrozze cento porte". Ricordi struggenti, intrisi di un tempo in evoluzione e speranza che alla fine, però è diventato sempre più veloce e confuso, meno ricco di umanità, cura, rispetto per le persone e le cose, comportamenti civili, etc., con ravvisabili "altre" conseguenze...
Buona vita, cordiali saluti, Gaetano Calabrese, poeta errante dell'Irpinia.
Quanto sono belli i ricordi che fan rivivere ... com' eravamo.
''E poi, il treno, nel viaggiare, sempre ci fa sognare''. Ecco, Machado aveva colto nel segno. A presto; ciao!
Stupende le ALn 772 ,quante volte le ho prese da ragazzo, bei ricordi.
... e la nostalgia nutre la nostra anima. Ciao!
Grandissimo Aloisius, guardo sempre volentieri i tuoi video perché sono fatti benissimo e pieni di informazioni. Ho visto con piacere che sei stato anche dalle mie parti (Reggio Emilia) a ripercorrere tutti quei tratti secondari che per noi sono molto cari. Grazie di cuore.
Grazie del gran bel commento. Cerco sempre di documentare un po' della nostra storia ferroviaria. A presto; ciao!
ti seguo da anni, grazie per tutto, e la gentilezza e le cose interessanti che dici. beato chi ti è amico!
Grazie a te per il gran bel commento. Mi fa piacere!
A presto; ciao!
Che spettacolo la 772 !!!! Quanti ricordi e che delusione quella domenica di un estate del 1984 alla stazione di asciano (avevo 17 anni e andavo dalla morosa a poggibonsi) quando al suo posto mi vidi arrivare la nuova 668 fiat. Ma poi mi sono affezionato anche a loro ! Sabato al dors di Pistoia ho visto, toccato e annusato la 3265. Peccato che era chiusa avrei voluto sentire anche anche i suoi profumi dell'interno....comunque complimenti e grazie !! Buona vita
Un pezzo di storia italiana su rotaie.
@@aloisius1950 il macchinista è Paolo Dallai (non Pietro) oggi capodeposito Dors Pistoia
Come sempre il video è piacevole ed appassionante. Ho viaggiato in cabina su questa macchina nel lontano 1977, non ero ancora ferroviere, grazie alla cortesia del maestro e C.T. sulla Gemona- Sacile. Anche questa linea ennesima Cenerentola ferroviaria.
Bei posti. Del Friuli ho un gran bel ricordo: feci il militare a Cividale. Non si direbbe dal mio fisico odierno, ma allora fui sergente assaltatore ... bei tempi. Ciao!
Allora siamo parigrado, sergente alla condotta dei mezzi nautici C.P. e, visto che non siamo giovincelli, forse quasi fratelli di naia. Un caro saluto.
Complimenti per il video, mi ha riportato indietro nel tempo. Sono un Macchinista in pensione dal lontano 2009 e rivedere le Aln772 in perfetta forma mi ha emozionato. Nella mia vita ferroviaria le ho utilizzate tantissime volte, macchine eccezionali, era raro chiedere riserva con quelle Aln, il treno lo portavi sempre a destinazione. L' unico inconveniente era il motore in cabina, bello d'inverno ma d' estate ci si squagliava. Grazie ancora e buona serata 😊👍
Sono belli, gran belli, i ricordi con le ferrovie. Da ragazzino andavo alle medie in treno a vapore e c' era qualche 'littorina' AD Breda (di seconda mano, eravamo sulla FVS, ferrovia della Valseriana). Ciao e grazie a te per il bel commento.
@@aloisius1950Non mi volevo sbilanciare , sa da vecchio la memoria inganna. Ho rivisto il video, quella Aln 7723265 sa quante volte l'ho utilizzata ? L'avrà capito dal cognome, sono Sardo e sono stato sia al deposito locomotive locomotive di Sassari che a quello di Cagliari, ecco perché mi sembrava un numero conosciuto. Di nuovo buona serata 😊👍
@@AntonioSpiga-lu1dw La mia frequentazione coi rotabili in Sardegna iniziò nel 1975, a Oristano (la mia preferita la 772 3308 ... l' aspettavo in stazione). Era l' anno in cui sposai una fanciulla che di cognome fa Scintu (e ancora sopporta, ma al limite, che vada a treni) ed andammo in vacanza dal ... nonno, fiero padre padrone di tempi che furono. Ci affittavano le magnifiche capanne di falasco a S. Giovanni di Sinis, allora!!! Le mie spiagge preferite andavan da Is Arutas (allora deserta, tutta per noi) a Piscinas, allora solo dei ... minatori (avevo una vecchia Fiat 500, marce non sincronizzate, doppiette strepitose e portiere controvento). Una volta restammo una notte bloccati su quell' isoletta minima di Mal di Ventre, aggrappati ai sassi ... e non c' erano i cellulari. Pardon: Malu Entu, che è tutt' altra cosa, appunto.. Poi, anno dopo anno, ritornammo sempre. Fui amico del capo deposito di Monserrato, che conobbi ad Arbatax. Mi invitò quando misero in pressione la prima volta la FDS 400 Reggiane. Ho decine di video, ormai documenti, su tutte le linee sarde, in cabina di tutto quel bendiddio che allora circolava. .
Oso inviarti i link di un paio di videini, così, a caso. Ah, che bel mondo .... Sardegna, quasi un Continente.
In cabina ADe 09 scart. 950 mm. Macomer Bosa FDS
ruclips.net/video/rVG6Z1lz1UQ/видео.html
FDS Sindia Macomer 2003
ruclips.net/video/hVZnM2Kxr4I/видео.html
@@aloisius1950 Grazie per aver condiviso con me parte della tua vita e grazie per i link che mi hai mandato. Buona estate, ci risentiremo. Per ora buona giornata 👍👋👋
Anche a me piacciono le littorine, dalla 56 alla ALn 556,con la quale ho fatto moltissimi viaggi ed è la mia preferita.
Concordo! Da ragazzino andavo a scuola con le Ad 56, rigorosamente Breda, della FVS, Ferrovia Val Seriana, oppure con le loco a vapore 1-3-1, sempre Breda. Bei, bei tempi. Volati via. Ciao!!!
@@aloisius1950 --q--male 8
Très belle vidéo ces autorail je les ai bien connu vraiment de belles mécanique
Pour rester en... langue française, j'ai vraiment un joli souvenir de cet autorail Renault de 1937:
CP Automotrice Renault 1937 -n.3
ruclips.net/video/mcmrgSXg2uA/видео.html
Ciao!
Che bello vedere la valle dove ho vissuto la mia infanzia
Sì, è rivivere ricordi. Ti segnalo un videino che girai anni fa, nel 1995, con una locomotiva a vapore: ''GR 422.009 'Lucia' Novara-Varallo '95''. Rivedi la valle in anni ancora più vicini alla tua infanzia. Ciao!
aloisius1950 Grazie mille Aloisius, penso che lo guarderó con piacere
Salve sono Giovanni pireddu questa lettorina indirettamente.circa 35/38 anni fa era in uno stato pietoso alla st..di Cagliari..ed io feci una segnalazione..saluti giovanni
Onore al merito. Mi auguro che molti leggano il Suo commento e apprezzino.
Feci in tempo a viaggiare sulle ALn 772 in Sardegna negli anni dal 1975 al '79.
Trascorrevo un mese (allora le 'ferie' erano così!! ... un mese tutto filato, ad agosto) sulle spiagge da paradiso e dentro le capanne di falasco sul mare, a S. Giovanni di Sinis ... Tharros davanti, il Mare Morto dietro, il Faro davanti. Appena potevo, via, a Oristano, a prendere qualche 772. Ahh, che ricordi ...
Grazie; a presto!
@@aloisius1950 b sera sono Giovanni pireddu nn ha X caso dei Libretti uso e manutenzione X la ..ALN.772 o altre Lettorine..intanto la ringrazio..
@@giovannipireddu8118 No, ma domenica vedrò un caro amico che ha una biblioteca da far invidia. Le farò sapere ....
Bella macchina. Motore semplice ed affidabile
Il motore BDX scelto per le ALn.772, per i tempi, era un ottimo motore, di costruzione Saurer ad iniezione diretta con 6 cilindri verticali in linea (potenza di 110 kW a 1.500 giri/min). Un gioiello. Ciao!
Senza parole,grazie!!!!
Automotrici e vaporiere, un fascino che non si ripeterà più, ahimè. Ciao!
Grazie e complimenti
Gran bella trappolona. la 772. Ciao!
che cultura ha quest'uomo, altro che rai...darebbe i punti a parecchi, conoscenza del nostro paese direi superiore
No, dai. Rincorro treni da (forse) troppi anni. Ciao!
@@aloisius1950 troppo modesto, ho imparato piu cose da tre video che in cinque anni e aggiungo...anche poetico in certi tratti descrittivi
@@themonster921 Belli, belli i treni (un po' meno certi ferrovieri inutilmente supponenti). Ciao!
Ho fatto vedere oggi pomeriggio questo videino alla mia Nonna: si è emozionata tanto 😍 si è ricordata delle tante volte che l'ha presa per andare ad Avellino (dieci minuti di treno dalla stazione del nostro paesino). Era il treno degli studenti, universitari verso benevento, scolari verso Avellino, nonché unico mezzo di trasporto, altro che autobus! 50 lire di biglietto se non si è sbagliata, e via, si viaggiava! Grazie 😍❤️
P.S. Da me i lavori di elettrificazione della tratta Salerno - Avellino - Benevento procedono spediti, ma mi sto maledettamente scialando ogni due volte al mese con le aln 669 serie 1800 che continuano a percorrere la bellissima e poetica Avellino - Rocchetta sant'antonio, ormai riaperta a fini turistici, grazie a delle associazioni locali. Se sto amando i trenuzzi, è grazie ai tuoi videini!
Un caro saluto a tua nonna!
Vedrai, riuscirai a vederle sempre, per nostra fortuna, le trappulelle da Avellino.
Ciao!
Caro Aloisius, belliissimo il videino... un'altra linea chiusa in un bel panorama tra risaie e monti. ALn772 ben restaurata e ben tenuta, simbolo di una ferrovia che non c'è più. Complimenti ancora per tutti i tuoi videini, sempre simpatici ed interessanti. Ciao!
Grazie. Sempre a caccia; ora nel mirino la ALn 556. A presto!
Giuseppe Cislagh
belli sono apprendista della tastiera non so se il commento ti arriva mi viene nostalgia quando da
fio andavo da vicenza a noventa in littorina grazie dei video belli ho sognato
... e quindi erano gli anni '70 ... che ricordi !!
Ma perché le chiami trappulelle? Le aln 668
Sentii, anni fa chiamarle così da un macchinista, a Napoli,che mi descriveva il suo lavoro. Ciao!
Buongiorno aloisius1950, io ho viaggiato in cabina sulla 3265 perchè mio padre era macchinista, parlo di oltre 40 anni fa/ fino a 35 anni fa, quando questa macchina, che stava a Cagliari, faceva ancora il suo glorioso servizio sulla rete sarda. Ricordo ancora il rumore assordante del motore (io a volte stavo seduto nel cofano) e peggio ancora il freno pneumatico che la prima volta mi fece piangere dallo spavento.
Anni indimenticabili. Mi dispiace tantissimo che abbia lasciato la Sardegna, perchè mi ha portato via il cuore.
Ricordo che il pedale dell'acceleratore rimaneva bloccato in basso, mio padre poi lo sbloccava una volta raggiunta la velocità prevista.
Quanti bei ricordi hai! Memoria storica.
Ho iniziato ad amare le spiagge da Is Arutas a S. Giovanni di Sinis (c' erano le capanne, la mia 'base' era lì...) a S' Archittu nel lontano 1975 e, alla stazione di Oristano, allora prendevo le gloriose ALn 772.
Presi anche il Turritano per Porto Torres Marittima ... arrivava alla nave. Ahimè. al tempo non documentavo quasi nemmeno con foto. A presto!!
@@aloisius1950 allora viaggiavi anche tu con mio padre, io sono del '72 e normalmente si arrivava fino a Oristano.
Stupendo filmato come sempre !
Grazie mille
Stefano
Grazie. Lunga vita alla trappolona 772. Ciao!
Sono appassionato alle ferrovie, anche perché, mio nonno era pure in (F.S.) Queste! Le migliori, Littorine è l'ho sono ancora! sempre le prime anche come robustezza di materiale. Come si dice, Gallina vecchia fan buon.. brod.....😃😊✌️❤
Unico rammarico è che ... non la usano! Troppo pochi i viaggiatori che trasporta, dicono, rispetto ad un treno storico di carrozze.. Assurdo, tener fermo un gioiellino così. Ciao!
Καθίσματα ίδια με τα "δικά μας" μετρικά Bteda των Θεσσαλικών Σιδηροδρόμων! Στην κατηφόρα πάει καλά, σε αντίθεση με τα δικά μας Breda τα οποία είχαν εξασθενημενα αμορτισέρ λόγω κακού σιδηροδρομικού δικτύου... Εύγε!
Spero che i danni del ciclone Daniel in Tessaglia siano stati tutti riparati!
Ho delle foto delle belle automotrici Breda A1 in Tessaglia.
E la Tessaglia mi ricorda questo articolo che copio e incollo:
Nella pittura metafisica di Giorgio De Chirico, tra architetture razionaliste, statue e cieli di colore plumbeo, appaiono spesso dei treni. Locomotive a vapore che non sono solo un accenno alla modernità e ai valori del futurismo, ma che hanno una relazioni diretta con la biografia di De Chirico.
Giorgio De Chirico nasce nella città greca di Volos, in Tessaglia, nel 1888. Suo padre Evaristo, ingegnere ferroviario, era figlio del barone De Chirico e della contessa Mabili y Bouligny, figlia del console spagnolo a Corfù. Sua madre, Gemma Cervetto, era cantante lirica levantina, di famiglia genovese stabilitasi tra Smirne e Istanbul.
Pochi anni prima che vi nascesse Giorgio, l’ingegner Evaristo De Chirico aveva ricevuto incarico dal premier greco Charilaos Trikoupis di progettare lo sviluppo della rete ferroviaria della Tessaglia, annessa al regno ellenico solo nel 1881. La sua impresa Impresa Evaristo de Chirico & Co aveva già lavorato allo sviluppo delle vie ferrate in Bulgaria. Dal 1882, con maestranze italiane e manodopera locale, De Chirico si occupa di costruire la linea Volos-Larissa di 61 km, inaugurata nel 1884 dal Re Giorgio I di Grecia, e successivamente la diramazione, a Velestino, della linea di 142 km per Kalambaka completata nel 1886. La stessa stazione ferroviaria di Volos venne progettata da De Chirico.
Dopo avere terminate le due direttrici principali a scartamento metrico, De Chirico ebbe l’incarico di costruire una linea a scartamento ridotto a 60 cm, la ferrovia del Pelion, che permettesse di rimontare le aspre pendici della penisola del Monte Pelion e la costruì direttamente con le maestranze della propria impresa. La linea vanta 2 tunnel e 9 ponti. Il più famoso, e ancora noto come Ponte De Chirico, è un ponte di ferro sul torrente Taxiarhis su cui il treno passa in curva. La linea fino a Milies, che passava per il centrale viale Dimitriados di Volos, fu inaugurata nel 1903.
Nel frattempo la famiglia De Chirico si era trasferita ad Atene, dove nel 1891 nacque il secondo figlio, il futuro scrittore Alberto Savinio. Nominato supervisore della linea Atene-Salonicco nel 1899, Evaristo De Chirico morì già nel 1905.
.... quella era ferrovia!! Ciao!
@@aloisius1950 Εξαιρετικό άρθρο, αν σε είχα κοντά μου θα σε φιλούσα!
Οι "Μιλανέζες" αυτοκινητάμαξες Breda υπήρξαν τα πιο καλοσχεδιασμένα τραίνα που πέρασαν από τους ελληνικούς σιδηροδρόμους. Κάποια στιγμή θα σου περιγράψω τις ταξιδιωτικές μου εμπειρίες...
Sempre Più belli i tuoi video. Complimenti.
Grazie. Mi arrabatto da ferrovipatico. Ciao!
Non sapevo che fosse stato in deposito proprio a Novara il caimano 656-023 ne custodisco gelosamente un modellino ben tenuto ed è proprio quello!!656-023!spettacolo
In scala 1:1 o in scala 1:87 ... treni sempre belli. Ciao!
@@aloisius1950 👍d'accordo
Curiosità sulla Kimberly: negli anni 60 la cartiera si chiamava' burgo' la sede era Torino e aveva 10 cartiere tra Piemonte, Lombardia e Veneto;
Belle riprese!!! speriamo che torna passeggeri
Ottima nota.
Per me, un futuro passeggeri verrà senz'altro, passati questi tempi. Ciao!
itreni italiani un capolavoro...come anche questo video
Avevamo aziende da fior fiore ferroviarie. Già. avevamo ...
@@aloisius1950 e le tante stazioncine ormai dismesse? erano capolavori di accoglienza, curate maniacalmente dal personale, vere opere d'arte
@@themonster921 Ho un caro amico dirigente. Aveva tanta voglia di fare. L' hanno ... 'dissuaso' ....
@@aloisius1950 purtroppo questa è l' Italia, da quando hanno privatizzato hanno distrutto il nostro patrimonio ferroviario
@@aloisius1950 ricordo ilprimo viaggio con la E444...ancora ho i brividi se ci penso...spettacolare
Bellissimo: Quarona, Serravalle ...
A parte la Val Sesia, quelle automotrici erano in servizio anche sulla Santhia' - Biella
Mi ricordano ... le gite a Oropa della mia infanzia
Il finestrino non scendeva tutto ma solo a metà ... mannaggia !!
Vero che son gran bei ricordi? E si era spensierati. Ciao!
Bellissime queste 772. Qualche volta le ho viste anche tra Cecina e Saline di Volterra nel passato. Più le Aln 990, ma sporadicamente anche le 772. Ovviamente nel passato.
Grave errore non averne salvate ... qualcuna di più. Una leggenda su rotaie!
@@aloisius1950 Davvero hai ragione
Caro alo questa volta il viaggio che ho fatto grazie al tuo video è da sogno. Grazie per questi 50" minuti da favola . Una buona serata Gianni Montuori
Okkkeiii! Grazie. Sto impostando viaggetto con l' ultima ALn 556 Breda rimasta (per sbaglio?) funzionante (una, statica, è a Pietrarsa. Stop, non ne esistono altre). Un viaggetto Sulmona-Castel di Sangro a metà settembre. Oggi pomeriggio ho combattuto esattamente due ore con l' assurdo sito web di Trenitalia. Sono mentalmente esausto, ma ora ho in mano gli infernali biglietti: stampato 9 biglietti per A/R Grumello-Bergamo-Milano-Pescara-Sulmona !!! Perché c'è di mezzo Trenitalia e Trenord. Terzo millennio, già, ...avanti Cristo. Ciao!
aloisius1950 Caro Alo abbiamo già pianificato le foto in linea io e un altro "malato" per quel fatidico giorno. Forze ci scappara' un carissimo ed affettuoso saluto dal vivo.Per il momento sei sempre il migliore.
Ottimo. Ti trascrivo il mio pizzino (premessa: sempre a Dio piacendo): arrivo a Sulmona (da Pescara) ore 18,37 di giovedì 14 settembre. Venerdì mattina vista partenza della signora vaporiera 940 alle ore 8 e del dieselone D 445 alle 10,32 e poi via, a bordo della 556 (da Sulmona alle 12,42 per Castel di Sangro e ritorno a Sulmona, ormai asfissiato dal gasolio, alle 20,42). Sabato mattina ritorno a casina col Reg. delle 8,40 da Sulmona. Combacia qualcosina coi tuoi programmi? Son convinto di sì!!!
Dove andare a avanti così grazie da Leopoldo
Grazie!
Sei come un pittore fai un grande dipinto grazie da leopoldo
La 772 ... una Dea. Ciao!
Eccezionale video Aloisius , grazie mille :D
Grazie. La storia sui binari, le vecchie automotrici. Ciao!
Bellissimo ! Bravo !!
Sempre più difficile, oggigiorno, vedere in linea una vecchia, gloriosa automotrice isolata ... porta solo una settantina di persone; addio business ...
Ciao!
Grazie Gigi della giornata passata insieme sulla ALn.772! (Io ero di servizio come A.S.P.)
Come non ricordare: ci siamo spartiti fraternamente i ... finestrini. A presto e ... alla prossima ( a Dio piacendo, viaggerò questa volta sull' altra Grande 'Littorina', la ALn 556 Breda, da Sulmona a Castel di Sangro, venerdì 15 settembre. Biglietti già stampati. Ci sarai?)
Ciao!!
Ahahaha grande Gigi! Purtroppo non so se riuscirò ad esserci :( più probabile che si si veda su uno dei prossimi treni qui in Lombardia! Buon viaggio allora!
Bel video e bella questa linea. Anche la Cecina - Saline viaggiava questa OM 772
Han fatto la Storia su rotaie, queste signore automotrici.
Ciao!
Ciao Gigi!!! Anch'io quel giorno ero a Novara per riprendere e fotografare i mezzi storico della Novara - Varallo ed avevo una piccola intenzione di fare un viaggetto sulla Aln 772, dato che nonostante abito a Borgomanero, non ho mai viaggiato su questa linea. ma poi ho preferito rimanere in stazione a Novara perchè dovevo rientrare prima a casa. La 880 in coda allo storico è stato un'inaspettato colpo a sorpresa nonostante da lontano sembrava il treno storico in arrivo. Comunque Bellissimo video viaggio di andata e ritorno con la Trappolona e bella parte iniziale del video dal DL di Novara, con alcuni veicoli ferroviari storici, e le manovre di ALn 663. Ciao e a Presto!!!
Una gran bella linea dal futuro ora ben assicurato. Avrai a due passi le occasioni che vorrai con rotabili storici diversi. Ciao!
A me piace molto questo accenno sottile, decifrabile per molti, anche se non tutti, ad un filo di fumo, "ma non questo pucciniano".
Automotrici e locomotive diesel avevano una (riconoscibile da lontano, quando arrivavano) personalità su rotaie. Oggi l' estetica è ... uguale per tutti (stavo per dire: da suppostoni). Ciao!
Mitico motore OM da 130 cavalli ... indistruttibile dopo il raffreddamento rivisto!
Sì, la OM è storia. Ciao!
ma quei treni marroni avevano un nome particolare ed il colore un nome femminile ...però non ricordo dove l'ho sentito
.Ma che vergogna tutto trascurato facciamo schifo
@@aloisius1950 motore dillo,Om titano 137, erano i CV
Ma furono costruite anche turbo. Ci viaggiavo in cabina dal 1962 con i miei zii tutti Fs
Ebbene Gigi la Novara-Varallo ha rivisto la luce sabato 15 Luglio e sabato 22 Luglio 2017 in occasione della festa dell'alpàa a Varallo, la fondazione fs ha messo a disposizione 2 automotrici Aln 663, una in partenza da Novara alle 18:29 e l'altra in ritorno da Varallo a 0.05
Gran cosa; l' orientamento sembra proprio il riaprirla al traffico regolare viaggiatori. Speriamo bene!
Caro Aloisius. Grazie per questo bellissimo (e da me tanto atteso) documento. Non ho mai preso il treno per Varallo ma mi trovo spesso a transitare per la Valsesia: andando in alcune stazioni come Varallo, Romagnano o Borgosesia (da me visitata proprio questo sabato) mi rendo conto di come la linea sia assolutamente pronta per il ritorno del soppresso servizio passeggeri. Alcune delle stazioni più piccole, tuttavia, giacciono in uno stato di degrado parziale (San Bernardino è ormai un cespuglio e in parecchie la vegetazione cresce rigogliosa): ciò è dovuto al fatto che non tutte sono state coinvolte nel progetto di recupero avviato con i treni storici per Expo. Vignale è da sempre più importante ai fini di posto di movimento piuttosto che per il servizio passeggeri (vi fermano solo nei giorni feriali i soli treno della Novara-Arona, come hai potuto constatare). Unica critica che ti posso muovere è che all'andata sei stato sul lato sinistro del treno, rendendo solo parziale la visione delle stazioni, ma è cosa da poco rispetto al bel lavoro d'insieme. Molto interessante l'inserto su Novara, una città che spicca per le sue meraviglie architettoniche del periodo neoclassico. Un forte complimento va a fondazione fs per lo straordinario lavoro svolto (quest' estate anche Superquark vi ha dedicato un servizio). Grazie per averci regalato questi 55 minuti di gioia settimanale. Al prossimo videino e buon ferragosto! Ciao.
Grazie! All' andata, la trappolona 772 era ben frequentata; una guerriglia la conquista del ... finestrino. Ciao!
aloisius1950 capisco! E ben venga che siano ben frequentati questi viaggi. Speriamo prossima la riapertura di questa splendida linea. Ciao.
Bel documento
Una signora automotrice. Ciao!
Molto carina Novara , verro' a visitarla sicuramente
... le piccole Grandi città della nostra splendida Italia ....
Ciao!
Vignale. Mi ricorda il nome di uno dei tanti carrozzieri che producevano auto fuoriserie anni fa.
Attualmente il nome è usato dalla Ford per alcune versioni di lusso delle sue auto. Ciao.
Pensa che a me TAV ricorda ... Treni A Vapore .... Ciao!
bravo gigi bel videino ke grinta l automotrice sembra uscita da poco dalla fabbrica potrebbe tranq riprendere servizio pendolari quotidiano spettacolare il sound dei dieseloni ciao a presto asp nuovo videino
Grazie. Le 772 e le 556 Breda, al tempo, erano il meglio su rotaie. Ciao!
Bella trappolona...
Orgoglio Italiano
... concordo !
bellissimo viaggio !! e...sono pure entrato senza biglietto........
Una signora nonna trappulella su una linea giusta. Ciao!
Si carissimo Alo. Probabilmente a Castel di Sangro stiamo facendo uno studio come "appostarci" e quindi sarà un vero piacere conoscerti di persona e stringerti la mano .Ti farò sapere bene in seguito con un mio pizzino il da farsi. Per il momento un carissimo abbraccio Ciao Giovanni MONTUORI.
Andata!!!
Confermata l'indiscrezione della riapertura della novara-varallo al traffico passeggeri a partire dal prossimo anno. Da romagnano a varallo armamento da rifare. Riapriranno anche la alba-asti e casale-mortara sempre dall'anno prossimo.
La Valsesia esulta, e sono 55 km.
Poi Casale-Mortara e Asti-Alba, e sono un' altra sessantina di Km che riapriranno
Ricordo quando andavamo a prenderlo alla Stazione di Biella pero la coincidenza con quello per andare a Milano fine degli anni 80
Le grandi automotrici della tecnica tutta italiana. Ciao!
😮
grande ma e una meraviglia
...c' era classe, in quei progetti. Ciao!
L'ho presa parecchie volte questa linea, quando era ancora aperta con la Aln668. Poi mi sono fatto un treno storico con la vaporiera in testa all'andata e la D345 al ritorno, ma non c'era la Aln772. Peccato che l'hanno chiusa. PS amo la Val Sesia e ho una casa a Balmuccia
Vedrai che la riaprono, tutto lo fa sperare!
Piacevole viaggio attraverso bei panorami
...ed una Trappolona 772 in gran forma. A presto; ciao!
Perche' qualche PL era presenziato ? Non erano affidabili ?
Non tutti erano automatici. Qualcuno, vedrai, ce lo spiegherà per bene. Ciao!
chiedo gentilmente ad Alex98..se e'vero che riaprono la Santhia'-Arona......se lui e del posto puo' aggiornarmi sul reale avvenimento? era molto bella e mi piacerebbe poterla ripercorrere!!!! grazie!!!
Come ho gia' suggerito in un altro post se qualcosa si aprira' sara' una ciclopedonale, come si spera succeda per altre tratte dismesse. Lasciate i sogni ai video storici, bellissimi. Le linee chiuse restano tali.
...
Grazie Luigi per condividere con noi video di rara bellezza e nostalgia. La suddetta automotrice è in servizio ancora ?....grazie di cuore.
Sì, è sempre in ordine di marcia; ma ne fanno un uso ... centellinato, giustamente. Sto proprio ora preparando un blitz a metà settembre stavolta con la ALn 556 Breda anno 1940 (l' unica funzionante; un' altra è a Pietrarsa ma non atta; altre non ne esistono più), da Sulmona a Castel di Sangro, linea chiusa, naturalmente. Già fatti i biglietti ... assurda Trenitalia ... ho dovuto stampare nove biglietti per A/R Grumello-BG-Mi-Pescara-Sulmona-Castel di Sangro .... Ciao!!!
Ciao. Forse intendevi sapere se é ancora in servizio commerciale..beh no, dall' 86 il gruppo é radiato. Questa automotrice é autorizzata soltanto al servizio storico in quanto mancante dei requisiti per il servizio regolare oggi necessari
La "mia" città, il "mio" cavalcavia... la "mia" cara vecchia Stazione FNM!
Grande aloisius1950!
P.S.: chi ha osato cliccare sul pollice verso!??
...immagino che li avrai già visti, i mie videini del 1994 dal titolo ''1994: ultime ALe 883 Novara-Vanzaghello n.1'' e ''AL3 883 Vanzaghello-Novara nel 1994 -n. 2''.
Per il pollice verso è quasi una farsa. Da tempo, una 'personcina' di solito mette il pollicione verso già solo qualche secondo dopo che ho pubblicato il videino. Senza nemmeno aver visto nulla. Diceva Kahlil Gibran: ''...se ti dà una serpe, ringrazialo: ti ha dato quel che poteva.....''' Ecco, io la penso così. Ciao!!
aloisius1950 Naturalmente, Gigi! ;-)
Che spettacolo!! Come ti invidio Gigi !!!! Ciao!!
Certo che non ... esagerano nemmeno a mostrala neppure ferma, questa vecchia, cara trappolona. Mahh ...
Ciao!
grande !
Un passato ferroviario di cui andar fieri.
Grazie; a presto!
Da bambino in viaggio fra Roma e San Marino mi capitava di vederne all'altezza di Fabriano, sulla strada per Sassoferrato
Eccoli, i bei ricordi !!
Ciao.
Bellissimo come sempre 👍 io sono di Novara e andavo sempre poi la linea è stata chiusa e sostituita dai bus.. grazie per la tua cortesia mi sai dire se in questo periodo si effettua il treno storico della Valsesia ed eventualmente dove si possono chiedere informazioni? grazie i tuoi video sono unici 👏👏
Che io sappia l' ultimo treno storico effettuato è stato a novembre 2020 .... poi stop, causa covid. Puoi vedere i programmi futuri sul sito di Fondazione FS o direttamente su ''www.museoferroviariovalsesiano.it/prenota/'' ... ma per ora tutto è fermo. Ciao!
@@aloisius1950 grazie 👍
lo ricordo il TRENO SUPER
... i ricordi legati ai treni sono sempre super-super! Ciao; a presto.
ti è piaciuto il viaggio? e la valsesia? hai visitato il sacro monte a varallo? ci sono i treni storici , ma la tratta novara varallo è chiusa da anni è un vero peccato, si tratta sempre ma per il momento niente....
Sono convinto che la linea verrà comunque riaperta finalmente ai normali treni passeggeri; il bacino d' utenza c' è. Al Sacro Monte ero salito anni fa. ma in auto. Un complesso monumentale e di fede sorprendente. Ciao!
@@aloisius1950 volevo farti i complimenti per tutti i video, molto belli, poi io amo i treni , guardo sempre i video tgv , linee svizzere olandesi , bellissimi paesaggi e mi rilassa molto vederli
Sì, rilassante viaggiare anche guardando video; il treno fa sognare. Ciao!
oltre una stupenda gita si potrebbe anche mangiare salumi e formaggi tipici bravi
...questo sempre, a prescindere. Ciao!
bellissimo
Ti ringrazio. A presto!
Che tristezza. Da Intercity a Frecciarossa passando per IC Plus, Eurostar City e Frecciabianca. Quante estati su quei treni per andare al mare sulla riviera veneta. Oggi, anche quelli, si sono piegati alle leggi del mercato e della velocità. Che tristezza
Già, ormai i treni senza personalità sono la norma. Ciao!
bellisimo Video di ingeneria italiana......... ma in Austria abbiamo discutato con le Öbb che il "Angstdiesel", in questa caso una locomotiva eletrica po anche correre al fine del treno per le ferrovipatici fotografante........ ciao:)
...magari lo facessero anche da noi! Ciao!
Suonano sempre ?anche se non cè nessuno?
Automatismo.
In poche parole ho contribuito a salvarla??
Io credo che ogni appassionato, viaggiando su treni storici o anche solo parlandone con un minimo di competenza, contribuisca a salvare e proteggere vecchi rotabili sempre ... ehmmm ... 'malvisti' dalle nostrane ferrovie (in alto loco). Poi per fortuna arrivò Fondazione .... Ciao!
Una linea così chiusa, che vergogna! Se fosse per quei cani molte altre ne verrebbero chiuse.
Vedo che pian piano (troppo piano) il vento però sta cambiando e qualche linea ha pure riaperto (... timidamente). Ciao!
La littorina
Quand' ero ragazzino e, dal borgo, andavo in 'città', tutti le chiamavano ancora proprio 'littorine' !! Erano i primi anni sessanta del novecento. Ciao.
Nice video
Thanks. Ciao!!!
Si poteva anche suonare la sirena 😂
... o suonare le campane nei paesi attraversati, come un tempo si usava per gli eventi ... Ciao!
Ho visto un paio di video belli ma ho una domanda da farti. Ma come cacchi parli!!!!????
Ti dirò; secoli fa ebbi un Prof. di latino che mi faceva andare a lezione alle 5 di mattino. Abitava in Città alta; a quel' ora lui già tornava da un giretto sulle mura di Bergamo tenendo ... una gallina al guinzaglio. Mi insegnò molto; presi da lui pure il lessico. . Ahh, dimenticavo: adoravo andar a lezione da lui perché dava lezione a due studenti per volta: un maschietto ed una femminuccia .... era pure un furbastro. Ciao!
Una voce da fiaba. Adattissima per narrare i treni e una epoca purtroppo andata
Jeez si vede che il making l'ha fatto un boomer, ez c'è poco da fare
Ohh, yes ... ok boomer all' aloisius. Nato giusto a metà del 'boomer'. Per dire, a 18 anni, nel 1968, 'quel' sessantotto l' ha fatto alla Sorbonne a Parigi, su 'quelle' barricate del fatidico maggio. Solo che l' aloisius si è accorto anni dopo di averlo vissuto in prima persona ed in prima linea 'il' sessantotto. Ciao!!
@@aloisius1950 E per questo sing. Boomer, ha la mia stima, per quanto pivello della vita io sono ;-)
g
Di enorme gran pregio, la 772 in marcia.
Belli i video ma per favore non li commentare
Dai, per favore, non guardarli più. Ciao!