Automotrice Fiat "Littorina" - 1° Parte = Storia dei Trasporti
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2025
- ISCRIVETEVI AL NOSTRO CANALE - SUBSCRIVE OUR CHANNEL
SUPPORT ME WITH PAYPAL
www.paypal.com...
--------------------------------------------------------------------------
Per richiedere un video sull'argomento che vi interessa e/o per collaborazioni culturali potete scriverci su: terrachini@terrachini.it
Gli artisti contemporanei che desiderano la creazione propagandistica gratuita di un video più uno short sulla loro attività artistica possono scriverci, inviando 28 immagini in jpg, su terrachini@terrachini.it
--------------------------------------------------------------------------
To request a video on the topic you are interested in and/or for cultural collaborations you can write on: terrachini@terrachini.it
Contemporary artists who wish to create a free propaganda video plus a short on their artistic activity can write, sending 28 jpg images, on terrachini@terrachini.it
Filmato molto bello.Commovente nei ricordi
1968.I miei trasferimenti da alpino da Trento a Bassano del Grappa con la littorina della Valsugana. La ricordo con nostalgia.
Mio padre, macchinista FS, nei primi anni '50 aveva pensato di passare dai locomotori elettrici trifase alle automotrici; poi però lasciò perdere, non volendo, per motivi suoi, far servizio sulla linea "militare " Chivasso- Aosta (gestita dal Genio Ferrovieri fino a metà anni '90).
Ricordo benissimo questa motrice colore Nutella. Eravamo nel boom economico. Un po' di nostalgia per quei tempi meno frenetici ed angosciosi di oggi.
"Parto stamattina, con la littorina"
Questa canzone della naja illustra bene la popolarità raggiunta da questo mezzo a livello popolare.
La Littorina era in servizio in Sardegna con le ferrovie meridionali sarde fino a tutti gli anni '70.
Guarda la seconda parte del video con la littorina in Sardegna e nell'Africa Italiana.
Quanti ricordi
Uno spettacolo di ferrovia d'epoca👍😀😀😀
Nell'America Latina sono frequenti i "ferrobus" o "gondole ", nient'altro che comuni autobus adattati alle rotaie, bloccando lo sterzo.
In Romania fanno la stessa cosa ma lo sterzo diventa l'acceleratore, eliminano il pedale dell'acceleratore e inserendo dei cavi nello sterzo, diventano così come le D445, le Ludmilla o il TGV sud est
Qui a Piacenza c'era il progetto che la littorina partiva da Piacenza e doveva arrivare in porto a Genova,percorrendo tutta la val Nure poi scoppio la 2° guerra mondiale e il progetto si fermo a Bettola, poi negli anni 60 del 900 la tomsero
Per essere più “educativa”, questa passerella di splendidi pezzi d’antiquariato avrebbe dovuto avere una sequenza temporale: dalla prima all’ultima con tanto di foto e sigle.
Comunque piacevole a vedersi e leggersi.
Al minuto 2,3 di questo filmato c'è una Littorina con la scritta "RIVIERA-SESTRIERES" Qualcuno può dirmi se davvero esisteva prima della Grande Guerra un tracciato ferroviario che arrivava fino al Sestriere? E da dove partiva? E qualche eventuale notizia sul tracciato delle rotaie?
Grazie a tutti
Alberto BUCCI
Ventimiglia Sestrieres fu inaugurata nel 1935 e ill tragitto durava 5 ore. Nel video è riportato anche il manifesto pubblicitario
Ma arrivava davvero fino al Sestriere? E il tragitto era da dove a dove?
Grazie Alberto@@history.art.secrets
@@albertobucci4512 Era la ferrovia che passava dal Colle di Tenda. Qui trovi tutto: it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Cuneo-Limone-Ventimiglia
Anche a Gaeta c'era la littorina
Le foto dell'automotrice rossa sono della ferrovia circumetnea nel suo ambiente. Preservata e funzionante. Credo che ce ne sia un'altra accantonata da restaurare
Non tutte. C'è alche l'ALn 40 noleggiata 20 anni fa dalla SATTI di Torino.
FIAT💚🤍❤️
Bellissimo documentario, quando la FIAT costruiva di tutto.