Китайский Боинг в Пусане. Заход Circle-to-land. 15 апреля 2002 года. Air China.
HTML-код
- Опубликовано: 17 ноя 2022
- go.sky.pro/air - скидка до 50% по промокоду AIR на все курсы Skypro. Оставь заявку и получи бесплатную консультацию!
Пилот гражданской авиации: • Зачем нужны самолёты р...
Поддержите ребят!
Авиационные футболки, толстовки и худи: fly-shop.myprintbar.ru/
Ролики на Boosty без рекламы: boosty.to/air_crash
Канал на английском: ruclips.net/channel/UCmkN...
По вопросам размещения рекламы: advertplanes@gmail.com
#пусан #китайцы #авиакатастрофы #игорьзырянов #боинг #circletoland 
Авто/Мото
Командир сказал не размазывать заход, но в итоге сам взял управление и сделал то, что советовал не делать. Уходить надо было сразу, как в облака ушли, зная, что впереди горы.
Спасибо за интересную реконструкцию 👍
Надо было тебя за штурвал садить. На диване все горы уже облетел.
@@user-zl7lo3lt8q только после вас)
Вроде пилоты, а такие ошибки...на схеме джеппсена видна самая высокая точка рельефа или сооружения, достаточно сравнить высоту полета и высшую точку. Да и должен же был террейн радар работать, даже если влетел в облака на дисплее видно же все.
@@oneway9984 да и карта захода тоже есть же, где всё указано...
@@vincenzonevezella о чем и речь, казалось бы на ровном месте устроили трагедию.
Смотрю только этот канал про самолёты, а все из-за диктора 😊 и за качественные видео. Спасибо вам!
Как можно выжить при столкновении с горой? Разве что по касательной. В любом случае, хорошо, что вообще есть выжившие.
…. ну скорее всего, так и произошло.. зацепили либо крылом, либо фюзеляжем… и люди просто начали высыпаться.. ну а там уже, кому как повезло… кто-то как шашлык на ветку.. ну а кто-то, может и в куст угодил..
Так он вскольз и столкнулся(причём КВС выжил), а не как тот известный ново-зеландский DC-10, который "влобовую" в вулкан Эребус в Антарктиде врезался
Голос рассказчика прекрасен.
Как же выжили люди в такой катастрофе
6:40 я ржу с этого момента с фразы "Вас понял, давление 3000" 😂. Ваша реконструкция прекрасная! Как в X-plane 11 или 10! Продолжайте в том же духе 👍
Вспоминается: "61-й, машина исправна!".
Саундтрек, голоса, обзор, - всё подобрано идеально. Посмотрела всё. И что-то больше не тянет летать. Билетик я всё же сдам
Озвучка топ. Впрочем, как и всегда :)
Залипла на канале.Прекрасно слушается и смотрится.Спасибо.❤
Доброго времени суток! Смотрю с удовольствием. Восхищаюсь качеством фильмов. Уровень BBC или National Geografic, а то и покруче будет, для меня лично. Подача материала, сама музыка и баланс музыки с речью, по видимому оптимальны! Голос диктора это вообще - образец правильной русской речи! Спасибо за титанический труд. Лайк, подписка!
Согласна с вами! Я ‐ преподаватель речи и понимаю, о чём говорю. Такая услада для ушей - готова слушать часами)
Благодаря Вам вспомнил что не смотрел поезд в пусан 2 😅😅😅😅 шучу конечно спасибо за ваши выпуски
Спасибо!
Но в предыдущих видео фоновая музыка была хорошо подобрана: тревожная, держала в напряжении, вернитесь к ней или подберите что-то подобное.
Вас понял, давление 3000
Хотелось бы увидеть расследование катастрофы Boeing 737 под Афинами, Helios 522
чудесный канал, спасибо за реконструкции! если можно, делайте побольше видео со счастливым исходом🙏 а то безнадёга какая-то...
Алёна, спасибо. От безнадёги вас спасает спонсор наших роликов со счастливым концом www.wildberries.ru/brands/meralad
Василий Ершов зашёл бы на посадку в этих условиях с первого захода! Катастрофа эта - результат абсолютного доверия автоматике!
Да уж, привыкли, что компьютер все за них сделает и разучились пилотировать. Это общемировая тенденция. Нужно либо везде ставить ИЛС, либо больше уделять внимания ручному пилотированию при обучении пилотов.
Диспетчер молодец, четко отработал , рад за него !! Переживал весь выпуск. Лайк с удовольствием!!!👍👍👍👍
Спасибо! Как всегда идеально!
Больше спасибо вам . Он интересно рассказывает что переживаешь.
Спасибо Вам за видео, всё очень интересно, особенно перед первым полётом))))))
Спасибо вам огромное за видео
Как всегда крутой контент! Жаль быстро закончилось
Как всегда, на отлично!!
Спасибо за выпуск !
Топ, как же интересно смотреть
Уникальный материал в отличной подаче!
Не знаю, вроде неплохо, но больше нравится, когда в ролик вмонтированы, реальные кадры, фото, записи переговоров, а так хз!!!!!
Символично, что пилот малой авиации рекламирует элемент "горка" в видео, в котором самолет врезался в гору
Интересный сюжет.
А вот вторая реклама странная! Что это за супер-пилот, из утверждения которого получается что большие самолёты не могут планировать?!!! А как же Тако 110, планёр Гимли, и Air Transat 236?
Как всегда на высшем уровне
Ну это ж Пусан ! Поезд в Пусан , корабль в Пусан . Пилот что фильмы не смотрит ?
УРААААААА🥰🥰😍😍🤩🤩🤩🤩😘😘
Я ТАК ДОЛГО ЭТО ЖДАЛ!!!!!!
Штурман :-приборы?
3000
Что три тысячи?
Что приборы?
Ну вот! Как, что-то нестандартное, так сразу в землю!((((((
Раньше, музыка сопровождающая выводы об ошибках, была лучше. Да и вообще музыкальное сопровождение раньше было лучше, оно держало в напряжении
Не знаю, мне кажется не нужно было менять сторону посадки, направление ветра может меняться в любой момент, так что, летать им кругами до ночи? 🤦
Пусан находится на берегу моря, откуда идут сильнейшие ветра, если у них есть такой регламент, значит неспроста… да и вообще о чем говорить, если «опытнейший пилот» даже на тренажере не проходил данный заход. тут явно дело не в ней самой
В конце видео возник вопрос, а как же Ground Proximity Warning System, и тут же объяснение, почему не сработало предупреждение о сближении с землей. Лайк.
Игорь, сделайте пожалуйста видео про спасение cessna 188 над Тихим океаном (1978).
Всегда жду выпусков ваших . Ну очень профессионально все! Хотя понимаю как это не просто . 😢
Спасибо за видео
Ещё и выжившие есть.невероятная авария.
9:00 стойте… самолёт не разбился в нормальном крене об гору, в телепередачи Расследование авиакатастроф, самолёт столкнулся с хвостом об деревья, затем разрушился на куски, но сильно классное видео)))))
… да, именно поэтому, есть выжившие…
Очень странно, что пилот маленького самолёта говорит, что только маленькие самолёты умеют планировать!!! Курит что то не то явно!!!!
Почему бы в самолёте не сделать хотя бы схематичный навигатор?? Пилоты бы хоть понимали, где полоса, где город, где горы итд..
Такое уже есть на бизнес джетах типа фалькона, можно летать хоть с закрытыми глазами, эти системы не дадут в горы свалиться.
Но весь этот прогресс под патентами, и до сих пор доступны только для избранных мешков с деньгами.
Выжили, наверное,кто в хвосте сидел,отвалился хвост скорее всего...
Видео прекрасное, а вот действия КВС не вполне понятны, говоришь одно, а делаешь в точности противоположное, возможно присутствовал фактор стресса, который и привел к роковому финалу.
Эх... За 13 минут видео 5.5 - это реклама :(
Ну штошшш.... Зато хоть видео классное
Алекс, вот здесь можно посмотреть классное видео без рекламы
boosty.to/air_crash/posts/d9f74623-5949-470e-b046-3358ff41f12d?share=post_link
Алексей Артюков , спасибо за прекрасную озвучку .
Лучший канал на данную тематику🤙
Процветание вашему каналу🤝
Ура! Опять новенькое! 👍Голоса любимые, только вас хочу слушать! ❤️Музыку верните прежнюю, постоянно вам пишу! Спасибо! 💖
Вы не одна здесь смотрите. Ради вас одной музыку должны менять?
Наталья, спасибо, композитор работает www.youtube.com/@neostormmusic8678
Дикция Алексея, как отдельный вид исскуства🔥, можно слушать вечно!
спасибо Игорь, подача материала как всегда на высоте 👍👍👍
это чудо, на легкомоторном самолёте, в курсе о том, что: все самолёты имеют ,,аэродинамическое качество" (у одних больше, у других меньше, но: оно есть), а значит: любой самолёт может ,,планировать". корки пилота купил или подарили, а потом такой ,,опытный пилот" губит много людей. по поводу ,,планирования" авиалайнеров: вспомните ,,кукурузное поле".
да, аэродинамическое качество - термин, характеризующий любой самолет. вероятно, тот челик имел в виду посадку на подобранную с воздуха площадку в случае аварийной ситуации, потому что далеко не каждый магистральный самолет способен произвести данный маневр относительно безопасно, что не скажешь про ВС малой авиации.
А как смогли выжить 37 человек? Удар в гору, странно
Гора - пологая, фактически возвышенность, а не вертикальная стена. Самолет начал набирать высоту в последний момент. Столкновение по касательной, фактически даже не столкновение - а жесткая посадка на неподготовленную местность. Что чревато жертвами, но дает шансы.
мне кажется, если бы они просто сели на 36 полосу, но при попутном ветре без этого крюка на 18 полосу, всё бы нормально закончилось
Выжившие сидели в хвосте? Спасибо за видео!
Скорее всего
Он много раз сажал самолёт таким способом, автопилот помогал, взлётную полосу было видно... но диспетчер сказал посадить самолёт с противоположной стороны, где горы, ветер и ничего не видно. Всё логично.
Порой человеческий фактор - это самая неустранимая причина авиакатастроф. Пилотам надо уметь думать своей головой!
Ждем новый фильм «самолет в Пусан»
Очень круто озвучиваете и делаете видео, все по факту , интересно ,
смотрела у National Geographic долго все мусолят
Доброго времени суток. Сделайте пожалуйста реконструкцию авиакатастрофы компании Таджик эйр в 90х летевший из Таджикистана в ОАЭ.
Голос топ 🎉
ТОП контент
Достали эти ролики , мешают смотреть рекламу
Алекс, вот здесь без помех! boosty.to/air_crash
Я в ванной валяюсь ставлю чтобы все подряд шло и кайф, наконец то дождался новое видео а то мыться перестал.
Язык это фундамент пилотирования
анимация B767, на превью похожа на Ил86
Игорь! Вы великолепно преподносите материал, профессионально и в то же время доступно и интересно. Всегда с удовольствием смотрел Ваши видео. Но реклама в Ваших роликах становится все продолжительнее и навязчивее. Конечно, все понимают, что без спонсорской поддержки сейчас никуда. Одно пожелание: делайте, пожалуйста, тайм-коды там, где это возможно, дабы можно было пропустить рекламу в том случае, если зритель ее уже видел ранее, либо не интересуется данной тематикой. От меня, как всегда, лайк на видео, и новых творческих успехов Вам!
Ага, конечно, тайм коды. Рекламодатели не для этого рекламу дают, а каналу нужно как-то зарабатывать! По тв тогда разборы смотрите, там рекламу даже не перемотать!
Вас понял! Давление 3000…
Не знаю, где как, но в Штатах авиалиниям давно запрещены circle to land заходы. Понятно, почему капитан хотел завершить поворот, прежде чем уходить, - не понятно, куда ты уходишь, ничего не видно, и ты давно не защищен от гор, поэтому уходить хочется в направлении центра аэропорта, а не от него. Вся эта тема с уходом на второй круг с circle to land захода - очень серая и мутная территория.
Разве 6 м/с попутного ветра это страшнее блуждания в горах?
Диспы не ожидали видимо, что пилоты заблудятся в такой стандартной ситуации.
В роликах Игоря женский голос, как правило, ничего хорошего не предвещает.
Ой, ну зря вы так. Елена Афонина всего лишь зачитывает справку. Она может привести и к хорошему)
Боинг в Пусан прям
Ребята а почему когда за 60секунд не сработала сигнализация Tarrain ahead pull up почему ответите можете?пж
Сначала 👍потом просмотр
Игорь можно ссылку пожалуйста на старую аудиоверсию ан-2 в серове со старой картинкой? И если вы закроетесь как я вас буду смотреть? Кого мне тогда смотреть вместо вас?
Дмитрий, верьте в нас. Верьте и надейтесь.
Боинг в Пусан
Такое впечатление, что современные пилоты вообще на руках управлять не умеют. Только автопилот.
Пилоты - молодые пофигисты.... Печально
Здравствуйте. А можете рассказать о авиакатастрофе команды Манчестер Юнайтед 1958 года в Мюнхене?
Охренеть, 37 выжили.. Как это возможно?
Самолёт проскользил по склону, а не влобовую влетел. Фюзеляж от столкновения с деревьями разрушался и многих повыбрасывало наружу. Достаточно сказать то, что даже КВС выжил(при том, что остальные пилоты и почти все бортпроводники погибли)
Купили билеты и не полетели.
👍👍👍
Минимум для circle to land в Пусане 1700 в нашей компании
В какой? Сколько это будет в метрах по QFE?
Сделайте музыку тише! Забивает голос!
Игорь дайте мне пожалуйста ссылку на старую аудииоверсию Ан-2 в Серове со старой картинкой
ruclips.net/video/tkosFSDnkVI/видео.html
Ох уж этот пилот мухобойной авиации, безопаснее она, говорит. А если у него единственный двиг над лесом встанет, что он делать будет?
Обычный неуч с PPL.Не могут поверить,что а/качество на ТУ134 18.5,а на 172 цессне 11.6!
@@user-df2mj9yi6r не говоря о том, что в коммерческой авиации два двигателя как минимум, а на цесне один. Ну и не будем забывать про качество обслуживания этих двигателей, сомневаюсь, что он после 2000 часов движок на оверхол в США отправляет.
@@VergilAckerman Как сейчас не знаю.2 года назад в Воскресенске снимали и в Германию возили( Overhaul).
Каким образом человек не знающий фразеологию на английском отвечает за коммуникации?
Это Китай, детка.
Думаю такое часто происходит и до сих пор , просто все обходиться
В ролике на 12 мин - 2 мин рекламы вначале и 1,5 мин в конце, вы там одурели походу
Не, всё нормально. В следующий раз побольше постараемся.
Без рекламы здесь boosty.to/air_crash
Спасибо за очередное видео! Но пожалуйста, верните старую музыку в конце ролика!!
11:18 извини чувак, но бабочки в животе это про беременных женщин, а вот бабочки в голове это оно самое.
четверть времени ролика реклама? вы серьезно?
Абсолютно! Но есть вариант и без неё: boosty.to/air_crash
Кто стал инженером по тестированию, как тама?
Поезд был, самолёт был, что дальше?
5:15 "при достижении минимальной высоты 200 метров отвернуть влево..", т.е. после достижения высоты 200 метров лайнер, должен далее еще выполнить два поворота по 45гр. и два по 90гр. ? Это действительно так? Не низковато для маневров?
Да. Обычный circle-to-land. Земля должна быть в поле зрения.
Ну вот почему там внезапно облака появились?! И почему за ними обязательно должны были спрятаться горы ?! ... почему все произошло по такому ужасному сценарию?!😭
Етот канал так стараеться, только 8к лайков 🥺
А как он должен был сразу уйти на второй круг при исчезновении видимости? При развороте начать набирать высоту? А это не опасно?)
На дисплее видно же где ты, где полоса, на радаре видны горы, ты не в слепую летишь по сути, нужно было взять курс в наименьшую сторону высоты, информация о высотах у них есть на карте(тот же джеппсон), затем в режиме TOGA резко набирать высоту, в теории ничего сложного.
Все харашо но вот реклама ваша уже здес тоже не без рекламы охх
Вот здесь харашо, без рекламы! boosty.to/air_crash
Поезд на пусан
Канал хороший,минус в том что рекламы много
Такой контент не может создаваться без траты на него времени денег и тем более автор не рекламирует лохотроны, так что терпимо.
Алексей, вот здесь вобще без минусов. Все ролики без рекламы! boosty.to/air_crash
Ну берите его на полное обеспечение и рекламы не будет🤦🏼♀️🤦🏼♀️ тупорылые предъявы