Каквообще такую махину поднять и посадить огромный мощный какие пилоты должны быть профессионалами что бы летать на такой махине напичканой электроникой двигате ликакие мощные какая в них сила заложена но потребление топлива удивляет молодцы конструкторы инженеры рабочие механики пусть летают всегда такие красавцы
@@Daily.facts364 спасибо за ответ но всеравно какая мощь никогда не видел даже вблизи но наверно и не судьба а летать вообще очн ь впечатляет если у вас ролики о еще каких то монстрвх может они не пошли в производство белуха тоже впечатляет огромная махина. А почему пилоты в шлемах летают на ней или мне показалось
В современной авиации пилот может и вовсе не находится . Технологии улетели очень круто . При не большом желании можно взлететь и сесть вообще без экипажа на этой махине. Но требования в авиации очень консервативны
Летал на А380 и на Boeing 777 с разницей в 2 недели в 2011 году. Если образно, то Боинг ощущался по салону как Мерседес, а А380 как Инфинити. А380 мне показался более вычурным, а 777 - по-немецки выверенным. Чего стоила только псевдодеревянная окантовка иллюминаторов в А380…
Довелось два раза пролететь на А380... Молодцы, могут... К сожалению, России уже никогда не создать самолёт подобного уровня - просрали отрасль. Поделки типа Суперждета или рождающегося в муках МС21 вызывают грустный смех🥲
Я летал в декабре на суперджете в Египет, такое чувство было как будто едешь на повозке по грунтовке. Когда шасси закрывался, такой шум был, как будто самолёт щас развалится, да и во время полета такой звонкий гул был прям через мозг проходил, стюардесса сказала что это от двигателя, но я что-то сомневаюсь, безконечный свист был который мозги разъедал. Пару раз летал на Боинге, там такого не было.
Этот Арбуз больше похож на баклажан. В747 имеет изящные формы, а этот... В любом случае жаль, что у этого уникального самолёта такое недолгое производство
@@pavelvolkov710это зависит не от модели самолета, а от выбора авиакомпании. Кресла могут быть разных моделей, что, конечно, тоже влияет на комфорт, да и расстояние между ними может чуть-чуть отличаться
потому что прямыми рейсами летит мало людей, а хабы являются коцентраторами, самолет между двумя хабами всегда будет возить много людей. А380 для хабов и предназначен.
Потому что сейчас уже есть двигатели сумасшедшей мощности, и даже на двухдвигательном самолете спокойно можно лететь очень далеко. Раньше так было нельзя, поэтому приходилось строить с 4 двигателями для дальних и сверхдальних полетов.
Печалька смотреть на чужие ошибки. Масса 280т Масса топлива 248т Разница - 32 тонны. И эта цифра не вызывает ни удивления, ни недоверия? A-380 яркий пример как попытка конкуренции уничтожила обоих учестников. Рынок был в состоянии прокормить только одного. А-380 создавался с разиахом: плановое производство 16 самолётов в год, с возможностью расшинения до.... 32. Sweet dreams. Самое сложное в А-380 - ангарное техническое обслуживание. Есть всего несколько ангаров, которые этим занимаются. А цены - это космос! Не проблема взять А-380. Проблема потом расплатиться за ангар. Поскольку самолётов выпущено 200 штук - то с комплектующими для ремонта будут проблемы. А любая проблема - это в первую очередь цена. А-380 вошёл в историю гражданской авиации как самый провальный проект. В А-380 каждый видит своё. Я гляжу на А-380 из ангара.
Дуже зручно, що можна зробити замовлення онлайн. З розстрочкою теж класна штука. Дружину вашу тільки шкода, не пустили 😂 А так відео цікаве, сам планую переїзд у США, мені 18 років. Підписуюсь)❤
@@ORITAL_ летал на Эмирейтс а 380 Гонконг Бангкок Гонконг, на первой палубе. Ничем не отличается от других эконом класса. Единственное посуда не одноразовая и телевизор есть с наушниками и пультом, что не у каждого авиакомпании бывает. Больше не каких отличий. Авиакомпанией Эль-Аль не летал. Может там бизнес (как вы пишете) как эконом в Эмирейтс, а значит эконом (следуя логике) это сарай и люди там держаться за поручни как автомобусе, но это крайность. Комментатор не говорил о Эль-Аль, он оценивал все авиакомпании. Как то так.
@@ORITAL_ летал на а 380 Гонконг Бангкок Гонконг. Не каких особых отличий я не заметил. Единственное, что посуда не одноразовая (как мне показалось) и телевизор с наушниками и пульт, что не у каждой авиакомпании есть. На Эль-Аль не летал. Если в этой авиакомпании бизнес как эконом у Эмирейтс, то следуя логике, в эконом классе пассажиры летят стоя держать за поручни. Шутка☝ Комментатор не говорил за Эль-Аль, он оценивал все авиакомпании.Конечно может и есть такие перевозчики, но это исключение из правил, крайность. Как то так..
как жалко мне вас читать))) у вас только и остается, что поливать грязью русские паблики, каналы, контенты.. пожалуйста, оставайтесь в своей окраине, создавайте свой контент на родной мове, восхищайтесь вашим производством.. ой у вас же ничего нет… ну тогда просто сидите где-нибудь в трухе и упивайтесь своими перемогами - в войне, «экономике», во всем.. 😅
Классный 👍👍✈самолёт - НЕБЕСНЫЙ ГИГАНТ 😃
Белуга самый милый самолёт, летает и ухмыляется..)
Очень хочу полетать на таком гигантском самолёте.
Да дай Бог)
Поздно
@@N0rmanchik Почему?
Emirates летают из Домодедово в Дубай, 2 из 3-х самолётов в день -- а380.
@@ilovefrench9440с производства сняли
Сууупппееерр прелесть шикарно круто😎😎😎😎😎😎😎 спасибо❤❤❤❤❤❤❤
Спасибло за видеоролик.
пожалуйстло
Спасибо! Интересно. Продолжайте, пожалуйста.
И сейчас он уже не производится😢😢😢
Невыгоден. И никто его не покупает. А я его ооооочень люблю(((
Каквообще такую махину поднять и посадить огромный мощный какие пилоты должны быть профессионалами что бы летать на такой махине напичканой электроникой двигате ликакие мощные какая в них сила заложена но потребление топлива удивляет молодцы конструкторы инженеры рабочие механики пусть летают всегда такие красавцы
👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽😍
@@Daily.facts364 спасибо за ответ но всеравно какая мощь никогда не видел даже вблизи но наверно и не судьба а летать вообще очн ь впечатляет если у вас ролики о еще каких то монстрвх может они не пошли в производство белуха тоже впечатляет огромная махина. А почему пилоты в шлемах летают на ней или мне показалось
Не не показалось может, не в шлемах летают
В современной авиации пилот может и вовсе не находится . Технологии улетели очень круто . При не большом желании можно взлететь и сесть вообще без экипажа на этой махине.
Но требования в авиации очень консервативны
Личный самолет мне больше подуше ✌️😎
Жалко, что их сняли с производства😪
Ну это просто круть..
Молодец кратко и ясно спасибоооо
Суууппппеееерррр класссссс спасибоооо
круто , полечу на нем чем через неделю!=)
Круто🤓, приятного полета🛫
Ну и как вам было?
Верим верим😂😂😂
Врешь
Я полечу через месяц, видео с отзывом выложу на канале 😊
Летал на А380 и на Boeing 777 с разницей в 2 недели в 2011 году.
Если образно, то Боинг ощущался по салону как Мерседес, а А380 как Инфинити. А380 мне показался более вычурным, а 777 - по-немецки выверенным. Чего стоила только псевдодеревянная окантовка иллюминаторов в А380…
ну еще зависит от авиакомпании) салоны то по заказу авиакомпаний комплектуют, тож хочу на боинге полетать
@@PropellerOrchestra оба самолета были Emirates
Белуга, смешно выглядит в небе)
Но тоже как КиТ может глатать…
Довелось два раза пролететь на А380... Молодцы, могут... К сожалению, России уже никогда не создать самолёт подобного уровня - просрали отрасль. Поделки типа Суперждета или рождающегося в муках МС21 вызывают грустный смех🥲
Увы(
Я летал в декабре на суперджете в Египет, такое чувство было как будто едешь на повозке по грунтовке. Когда шасси закрывался, такой шум был, как будто самолёт щас развалится, да и во время полета такой звонкий гул был прям через мозг проходил, стюардесса сказала что это от двигателя, но я что-то сомневаюсь, безконечный свист был который мозги разъедал. Пару раз летал на Боинге, там такого не было.
А теперь грустный смех вызывает то что происходит в Европе на данный момент И чем ЭТО кончится? Захотели опять потискать яйца русскому медведю?
Если ты сказал, то, конечно не можем. Все, что ты можешь - это на ворованные деньги отдыхать за границей и под умного косить в интернете.
В России такие самолеты не окупятся
А почему не сказал про более 1500 боинг 747.
У тебя на видео белуга XL, а говоришь белуга.
Так они же еще летают до сих пор и их очень много и я думаю будут летать еще очень долго.
Только не Белуга, а Белуха. В английском это омонимы, но А300 назван именно в честь китовых, а не осетровых.
А причем здесь А380?Так называется транспортник.
Белуха это гора на Алтае. 😂
БелуГа правильно !!!
@@Каспер-ф7мон написал не А380, а А300. Потому что Белуха создана на основе именно старичка Эирбас А300.
Этот Арбуз больше похож на баклажан. В747 имеет изящные формы, а этот... В любом случае жаль, что у этого уникального самолёта такое недолгое производство
Уже нет?
Сняли с производства, ибо не выгодно 4-х двигательные самолёты содержать
могли бы в Белуге,на носу для vip - клиентов места сделать
Я видел АН - 225 ( Мрия) в Киеве. Его создали в СССР в середине 1980. ВОЭ ЭТО БЫЛО ЧУДО! А- 380 до него далековато хоть и появился спустя 30 лет
Вы правы
по габаритам они не отличаются сильно
@@balistik1919 я бы не сказал.До МРИИ любому самолёту далековато.
@@ВЛАДИМИРЦхурбаевпо отсталости технологий, если только
К сожалению кацапы его благополучно уничтожили(((
Вроде показал туалет и душ бизнес или 1 класса, а сказал что это расширенный туалет эконом класса. Прошу пояснить.
а зачем показываете Боинг 747?
👍👍👍
Ненавижу блогеров, которые говорят о самолётах, ничего в них не понимая.
Летал в экономе ничего не обычного...
Сильно отличается от 747?
Я только на боингах летал)
737 и 747. Если по удобству, +- одно и тоже, 747 правда кресла чутка лучше и удобнее сидеть
@@pavelvolkov710это зависит не от модели самолета, а от выбора авиакомпании. Кресла могут быть разных моделей, что, конечно, тоже влияет на комфорт, да и расстояние между ними может чуть-чуть отличаться
Вроде его перестали выпускать
Потому что много сделали уже
11:04 "Сейчас набирает популярность прямое авиасообщение". В чём же логика, что сейчас в мире не нужно так много больших аэробусов??!
потому что прямыми рейсами летит мало людей, а хабы являются коцентраторами, самолет между двумя хабами всегда будет возить много людей. А380 для хабов и предназначен.
Потому что сейчас уже есть двигатели сумасшедшей мощности, и даже на двухдвигательном самолете спокойно можно лететь очень далеко. Раньше так было нельзя, поэтому приходилось строить с 4 двигателями для дальних и сверхдальних полетов.
Печалька смотреть на чужие ошибки.
Масса 280т
Масса топлива 248т
Разница - 32 тонны. И эта цифра не вызывает ни удивления, ни недоверия?
A-380 яркий пример как попытка конкуренции уничтожила обоих учестников. Рынок был в состоянии прокормить только одного.
А-380 создавался с разиахом: плановое производство 16 самолётов в год, с возможностью расшинения до.... 32. Sweet dreams.
Самое сложное в А-380 - ангарное техническое обслуживание.
Есть всего несколько ангаров, которые этим занимаются. А цены - это космос! Не проблема взять А-380. Проблема потом расплатиться за ангар.
Поскольку самолётов выпущено 200 штук - то с комплектующими для ремонта будут проблемы. А любая проблема - это в первую очередь цена.
А-380 вошёл в историю гражданской авиации как самый провальный проект.
В А-380 каждый видит своё.
Я гляжу на А-380 из ангара.
Боинг 787 технологичнее и также комфортен но без просторных туалетов
Которого 747? 100? 200? 300? 400? 8?
Дуже зручно, що можна зробити замовлення онлайн. З розстрочкою теж класна штука. Дружину вашу тільки шкода, не пустили 😂 А так відео цікаве, сам планую переїзд у США, мені 18 років. Підписуюсь)❤
Это смотря на компоновку.
Зачем показывать садящихся Боинг 747?
Так там сравнивали..)
Не чего подобного. Эконом класс на 380-м такой же как и на других самолётах и не какого сходства с бизнес классом других самолётов нет. Проверено.
Значит Вы не летали на израильском Эль-Аль. Там бизнес,( 747 боинг) как эконом в Эмирейтс.
@@ORITAL_ летал на Эмирейтс а 380 Гонконг Бангкок Гонконг, на первой палубе. Ничем не отличается от других эконом класса. Единственное посуда не одноразовая и телевизор есть с наушниками и пультом, что не у каждого авиакомпании бывает. Больше не каких отличий. Авиакомпанией Эль-Аль не летал. Может там бизнес (как вы пишете) как эконом в Эмирейтс, а значит эконом (следуя логике) это сарай и люди там держаться за поручни как автомобусе, но это крайность. Комментатор не говорил о Эль-Аль, он оценивал все авиакомпании. Как то так.
@@ORITAL_ летал на а 380 Гонконг Бангкок Гонконг. Не каких особых отличий я не заметил. Единственное, что посуда не одноразовая (как мне показалось) и телевизор с наушниками и пульт, что не у каждой авиакомпании есть. На Эль-Аль не летал. Если в этой авиакомпании бизнес как эконом у Эмирейтс, то следуя логике, в эконом классе пассажиры летят стоя держать за поручни. Шутка☝ Комментатор не говорил за Эль-Аль, он оценивал все авиакомпании.Конечно может и есть такие перевозчики, но это исключение из правил, крайность. Как то так..
@@ORITAL_ Комментатор не говорил об авиакомпании Эль-Аль. Он оценивал все авиакомпании. Всегда бывает исключение из правил и Эль-Аль не показатель..
2
3 литра на 100км 🤣🤣🤣 это уже перебор
3л на пассажира / 100 км, а пассажиров полтысячи душ
🤓👀🤣🤣
ruclips.net/video/Up-Q8YWFSv4/видео.html видимо ошибка монтажера
Судя по всему, такие машины на Западе уже не понадобятся, да и строить их они скоро будут не в состоянии.
Какаха
Айырбас))
крутоЙ!
Зачем показываете В-747, когда говорите об А-380? Роликов что ли нет, или на идиотов рассчитано?
Гейропа соревнуются - как бы создать братскую могилу на максимальное количество человек!
Я так понимаю это чисто по скрепному, если не можем зделать что то подобное то просто изгадим чужое не так ли???
Вам то это зачем в раше об этом мечтать и надеяться на улучшение экономики в мире вы уже никогда в развитую экономику не вернётесь !!!
У России экономика в росте. Не то, что украшка, распадающаяся на атомы, благодаря своим нацикам.
как жалко мне вас читать))) у вас только и остается, что поливать грязью русские паблики, каналы, контенты.. пожалуйста, оставайтесь в своей окраине, создавайте свой контент на родной мове, восхищайтесь вашим производством.. ой у вас же ничего нет… ну тогда просто сидите где-нибудь в трухе и упивайтесь своими перемогами - в войне, «экономике», во всем.. 😅
@@valeriesilence А мне это зачем писать???
@@cizi-ua5923 за тем же, за чем и вы это написали здесь