Олег, спасибо за видео! Хочу внести уточняющие моменты по Ан-26. Двигатели Ивченко Аи-24, установленные на Ан-26/24, равно как и Аи-20 (Ил-18, Ан-12) имеют постоянную скорость вращения воздушного винта. Регулирование тягового усилия производится за счет изменения шага винта. На малом газу обороты двигателя лишь немного меньше 100%, при даче РУДов вперед и увеличении подачи топлива, обороты немного растут, но тут вступает в работу специальное гидравлическое устройство, регулирующее шаг винта. Шаг увеличивается, тяга растёт, а обороты остаются прежними. С уменьшением подачи топлива процесс обратный. Реверса тяги на этих двигателях нет. Есть упор винта. Пока самолёт стоит и двигатель молотит на малом газу, винты сняты с упора, т.е., шаг винта равен 0 (угол атаки лопастей). Тяга отсутствует. Чтобы начать движение, винт ставят на упор, для чего в кабине есть специальные тумблеры. Винт начинает тянуть. В салоне становится немного тише. А вот этот всеми любимый звук после касания и во время руления - это звук снятия винтов с упора. Даже команда такая пилотирующего - Малый газ, винт с упора. Снятый с упора винт обладает значительным аэродинамическим сопротивлением при посадочной скорости190 - 210 км/ч. Получается вариант воздушного тормоза. Кстати, спойлеров (интерцепторов) на этих самолётах нет. При замедлении до 100 км/ч торможение снятых с упора винтов становится не эффективным, и самолёт дальше тормозится только колёсными тормозами. Надеюсь, понятно объяснил. Еще раз спасибо, новых путешествий, здоровья и благополучия!
Огромное Вам спасибо за такой объемный комментарий и множество информации! перечитал несколько раз, логику понял. как выглядит со стороны просто и насколько сложно в реальности. понимаю почему там 5 человек в кабине. Спасибо еще раз за такой развернутый ответ
@olegremizov Пять человек экипажа на АН-26 вряд-ли летают. Лет 20-30 назад уже начали отказываться от радистов. А сейчас, наверное, и без штурмана летают, как на АН-24. Тележка на вылете -это не аккумуляторы, а агрегат аэродромного питания(выпрямитель 380/28вольт). Колёса при уборке автоматически не тормозятся, некоторые пилоты после отрыва от полосы и во время устойчивого набора высоты кратковременно нажимают на педали тормозов, если необходимо. Загогулина на потолке - это место для вращения рукоятки привода грузоподъёмных механизмов.
@mrphil9884 большое спасибо за такое подробное обьяснение. Вопрос по тележке, а откуда она питание берет? От нее только провод идет к самолету, но никуда дальше провода не видел
@olegremizov На моменте "Ещё стоит тележка рядом с самолётом" видно как от этой тележки слева на землю спускается кабель питания. Также на моменте с "ржавой заброшкой" на фоне этой заброшки видны козелки на которых лежит кабель удлинителя.
11:30 звук детства, летал в 90е с отцом в кабине, он был штурманом на АН-24, из Нижнего Новгорода в Самару к бабушке с дедом на летние каникулы. Олег спасибо, ролик как всегда супер!.
@olegremizov он и сейчас рядом есть, небольшой но уютный ) только территория и здания новее ) в детстве часто на винтовых летал и этот звук запомнился хорошо )
На Ан - 26 летал неоднократно ! Работал с 1980 года по 1999 год на северо - востоке Якутии , куда попал по распределению после авиационного училища Гражданской авиации . Ан - 26 все авиаторы называли - ПИЛОРАМОЙ ! За звуки от двигателей Аи-24 ! Кстати командир роты в авиационном училище пугал , что разгильдяев отправит по распределению в Кострому ! ! !
АН-26! Это же самое интересное, на чем ещё можно полететь! Хоть видео и внеплановое, но все равно качественное) Спасибо за то, что есть посмотреть в уютный вечер!
Здравствуйте Олег Ремизов как вы наконец-то ваши видео выходить мы любим смотреть вас кто согласен что самый лучший блогер Олег Ремизов лайк пжжжжжжж любим вас ❤❤❤❤
Аналогично. В детстве каждый год рейс Тарко-Сале - Тюмень на АН-24, если полосу не размыло паводком, иначе - Ми-8 до Салехарда или Нового Уренгоя, потом из Тюмени уже на Ту-154 летели к бабушкам-дедушкам на Украину.
В дополнении к комментариям, хочу отметить, что уровень подачи видео очень профессиональный, как и его автор. Желаю творческих успехов и по возможности чаще радовать подписчиков хорошим контентом!
Здравствуйте мой родной Олег! Рад вас видеть и видеть новое видео! Очень сильно люблю ваш канал! Желаю вам всего самого хорошего и главное здоровья! Обнимаю вас крепко!😊
Михаил, большое большое спасибо за такие слова и спасибо что Вы меня смотрите! в Кострому еще обязательно приеду... какие там грибы продаются сушенные а... и сыр.
Да, тоже удивился, что они когда-то в 90е начали переделывать транспортные в пассажирские :))) спасибо что Вы меня смотрите, рад что нравится мой такой личный хобби формат :)
Олег, помимо того, что новое прекрасное видео, так еще и какое, полет на АН-26, а не на привычных боингах и эирбасах, большое спасибо за новую интересную историю!!!
@olegremizov ребята в аэропорту и стюарды. Так кажется что маленькие, но гордые) снимите рейс москва баку АЗАЛом, если получится) нет норм обзора на ютубе по этой компании(
Олег, спасибо огромное за видео! Это шикарно! Невероятно интересно. Хочу такие же делать. Вообще Ваши ролики очень нравятся. Настоящий рай для любителей авиации. 👍
Кстати. Смотрю ваши видео уже давно и когда у Вас будет 1млн. подписчиков на канале, я обязательно напишу. "Эхх, я смотрел путешествия Олега, когда у него было всего пару тысяч" 😀
Здравствуйте Олег Ремизов, как же я рад что вы такой человек который делитесь своими эмоциями с нами. Когда выходит новый ролик у меня мурашки по всему телу. Спасибо вам огромное. Приезжайте следующий раз в Баку буду очень рад, при этом город очень красивый.
ууу, спасибо! а у меня мурашки когда читаю такой комментарий, серьезно! очень приятно. Да, в Баку был несколько раз в жизни но тогда не снимал на видео. планирую, вот на Мальдивы начал АЗАЛ летать, присматриваюсь :)
"Олежка и Решка. Назад в будущее. Часть 2". Именно такое название этой серии в этот раз вертится у меня в голове. Олеж Алексеич, Вы и с раритетными моделями смотрю тоже на "ты". Ваши познания простираются от А350-1000 до Ан-26, и мне очень приятно, что человек любит своё хобби не меньше, чем свою работу, разбирается в том, что до доносит до зрителя, дарит свои впечатления и эмоции, обжигая наши сердца и согревая наши души не только двигателями самолётов, но и своим форматом и голосом. Спасибо, материал подан как всегда на уровне 10000 м над уровнем зрительских симпатий. Жму руку и обнял по-человечески 😉👍✈
Сергей! опять с огромной улыбкой! спасибо за такие комментарии и что помните и смотрите :) дааа, где А350 и где АН26, между ними пропасть во всем, но все равно и тот и другой добавляет радость :) Безумно рад что Вам нравится!! :)
@olegremizov Конечно, если аккумуляторы хорошие. Запускается вначале ВСУ (вспомогательная силовая установка), затем от неё двигатели. На Ан-26 в качестве ВСУ используется турбореактивный двигатель РУ-19А-300
@olegremizov Был борт RA-27210 у него всего 6 рядов сидений в передней части салона, а сзади за перегородкой (судя по инструкции по безопасности) некое подобие vip-салона
Олег, как всегда крутейшее видео. Теперь точно весной едем в Кострому. Планировал Ярославль и Вологду, но точно нужно в Кострому. Продолжайте радовать нас новыми видео. И побольше. Вы искренний и хороший человек, видно
Уже писал. И снова напишу. Работаю бортпроводником 18 лет. Позиция старший БП. Но когда смотрю ваши видео, такое ощущение что впервые вижу авиацию. Классно снимаете!!!
Олег, спасибо за видео! Хочу внести уточняющие моменты по Ан-26. Двигатели Ивченко Аи-24, установленные на Ан-26/24, равно как и Аи-20 (Ил-18, Ан-12) имеют постоянную скорость вращения воздушного винта. Регулирование тягового усилия производится за счет изменения шага винта. На малом газу обороты двигателя лишь немного меньше 100%, при даче РУДов вперед и увеличении подачи топлива, обороты немного растут, но тут вступает в работу специальное гидравлическое устройство, регулирующее шаг винта. Шаг увеличивается, тяга растёт, а обороты остаются прежними. С уменьшением подачи топлива процесс обратный. Реверса тяги на этих двигателях нет. Есть упор винта. Пока самолёт стоит и двигатель молотит на малом газу, винты сняты с упора, т.е., шаг винта равен 0 (угол атаки лопастей). Тяга отсутствует. Чтобы начать движение, винт ставят на упор, для чего в кабине есть специальные тумблеры. Винт начинает тянуть. В салоне становится немного тише. А вот этот всеми любимый звук после касания и во время руления - это звук снятия винтов с упора. Даже команда такая пилотирующего - Малый газ, винт с упора. Снятый с упора винт обладает значительным аэродинамическим сопротивлением при посадочной скорости190 - 210 км/ч. Получается вариант воздушного тормоза. Кстати, спойлеров (интерцепторов) на этих самолётах нет. При замедлении до 100 км/ч торможение снятых с упора винтов становится не эффективным, и самолёт дальше тормозится только колёсными тормозами. Надеюсь, понятно объяснил. Еще раз спасибо, новых путешествий, здоровья и благополучия!
Огромное Вам спасибо за такой объемный комментарий и множество информации! перечитал несколько раз, логику понял. как выглядит со стороны просто и насколько сложно в реальности. понимаю почему там 5 человек в кабине. Спасибо еще раз за такой развернутый ответ
Очень познавательный комментарий!!! Спасибо!
@olegremizov
Пять человек экипажа на АН-26 вряд-ли летают. Лет 20-30 назад уже начали отказываться от радистов. А сейчас, наверное, и без штурмана летают, как на АН-24.
Тележка на вылете -это не аккумуляторы, а агрегат аэродромного питания(выпрямитель 380/28вольт).
Колёса при уборке автоматически не тормозятся, некоторые пилоты после отрыва от полосы и во время устойчивого набора высоты кратковременно нажимают на педали тормозов, если необходимо.
Загогулина на потолке - это место для вращения рукоятки привода грузоподъёмных механизмов.
@mrphil9884 большое спасибо за такое подробное обьяснение. Вопрос по тележке, а откуда она питание берет? От нее только провод идет к самолету, но никуда дальше провода не видел
@olegremizov
На моменте "Ещё стоит тележка рядом с самолётом" видно как от этой тележки слева на землю спускается кабель питания. Также на моменте с "ржавой заброшкой" на фоне этой заброшки видны козелки на которых лежит кабель удлинителя.
Вечер пятницы удался. Конечно же жирный лайк
Артём большое большое спасибо :)
@olegremizov пожалуй, это самое уникальное видео про полёты на всём ютюбе. Вы умеете приятно удивлять
@AHotkovo благодарю за такую оценку :)
В детстве летала на Ан 24 и Ил 18 ,ощущения помню ,как буд то на вороне летишь .Как же они крыльями машут 😂😂😂
Этот звук не от режимов работы двигателя, а от изменения шага лопастей)
Спасибо! звук Анов не спутаешь, слышно далеко далеко )
Побольше бы нам таких случайностей) спасибо за ваш труд!
хихи :) рад что Вам понравилось :)))
11:30 звук детства, летал в 90е с отцом в кабине, он был штурманом на АН-24, из Нижнего Новгорода в Самару к бабушке с дедом на летние каникулы.
Олег спасибо, ролик как всегда супер!.
Сергей, спасибо за комментарий! это точно, звук работы АНовских двигателей не спутаешь :)
Звук винтового двигателя - словно вернулся в детство)) давно его не слвшал )😊
точно точно! его прямо не спутаешь :) а у Вас какой рядом аэропорт был?
@olegremizov он и сейчас рядом есть, небольшой но уютный ) только территория и здания новее ) в детстве часто на винтовых летал и этот звук запомнился хорошо )
За внимание к деталям большое Спасибо! И за видео тоже! Увидел все, на что бы сам обратил внимание! Олег Респект!
Рад что Вам понравился мой такой хобби формат видео :))) спасибо что смотрите
Не куя за 25 лет в Костроме не изменилось! )))) стабильность.
Олег, спасибо ❤
Шикарный аэропорт! Хочу туда.
Олег, спасибо за такое тёплое ламповое видео!
Кирилл, ууу рад что Вам понравилось :)
Спасибо Олег, как всегда очень тепло, уютно и лампово
Спасибо Андрей! рад что Вам понравилось :) простите за такой долгий ответ :)))
Здравствуйте Олег видео как всегда классно удачи вам и здоровья вы лучшие я вас обожаю
Большое большое спасибо! очень приятно
Вы прекрасно подаете информацию!! Безумно интересно смотреть!
Оксана, большое спасибо за такие слова, очень приятно! рад, что Вам понравилось :)
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего.
Артем, благоодарю за такие слова! Спасибо что Вы меня смотрите
Спасибо! интересно было посмотреть на Ан-26 )
11:43 😌😌 такой звук часто слышу на своей работе,пока копаем могилы и над головой пролетает
ооо, неожиданно :) в Питере?
@ неее)))в другом городе.Недавно возвращался Ту-95МС с задания,от работы двигателей там аж кресты гудели
Легенда вернулась! Обожаем вас олег, спасибо что нас радуете❤)
очень очень приятно! спасибо что Вы меня смотрите :)
На Ан - 26 летал неоднократно ! Работал с 1980 года по 1999 год на северо - востоке Якутии , куда попал по распределению после авиационного училища Гражданской авиации . Ан - 26 все авиаторы называли - ПИЛОРАМОЙ ! За звуки от двигателей Аи-24 ! Кстати командир роты в авиационном училище пугал , что разгильдяев отправит по распределению в Кострому ! ! !
Несколько раз летал на ан 24.это пиздец шум и вибрация похоже на пытку
Здравствуйте вы лучший мы рады видеть вас снова
Большое спасибо, очень приятно! а Вы лучшие зрители, огромная благодарность :)
АН-26! Это же самое интересное, на чем ещё можно полететь! Хоть видео и внеплановое, но все равно качественное)
Спасибо за то, что есть посмотреть в уютный вечер!
Благодарю за такие слова, рад что Вам понравилось :)
вот только быть авиаблогером и не знать что такое АПА это моветон)
Спасибо за комментарий! Ну какой же я авиаблоггер, я пассажир, который снимает свои полеты и рассказывает о своих ощущениях. Не профессионал
Очень понравилось! Ваш рассказ звучит как поэма
Елена, большое спасибо! :)
Спасибо, Олег, просто отрада для ушей и глаз
рад что Вам понравилось :)
Здравствуйте Олег Ремизов как вы наконец-то ваши видео выходить мы любим смотреть вас кто согласен что самый лучший блогер Олег Ремизов лайк пжжжжжжж любим вас ❤❤❤❤
Михаил, большое спасибо! надеюсь видео Вам понравится :)
Здравствуйте видео очень крутое Я подписан видео не пропускаю
Потрясающий полёт!Огромное вам спасибо!
@ДемидГлазков Спасибо :)
@yanalaskawa8351 а Вам спасибо что вы меня смотрите :)
Супер самолёт! В полете звук "мелодичный" убаюкивает. На севере много раз летал только на Ан-24.
Аналогично. В детстве каждый год рейс Тарко-Сале - Тюмень на АН-24, если полосу не размыло паводком, иначе - Ми-8 до Салехарда или Нового Уренгоя, потом из Тюмени уже на Ту-154 летели к бабушкам-дедушкам на Украину.
это точно. на первых нескольких рядах еще и вибрация такая убаюкивающая...
Олег, Вас приятно смотреть и слушать👍👍👍, как будто сам путешевствуешь
Владимир, большое спасибо!
Регулярно вижу его когда бываю в Питере
класс, они только на 26133 летают чаще всего? или и другие используют?
Добрый день, спасибо за новое видео
До сих пор с удовольствием пересматриваю ваши видео про Бразилию
Рад, что Вам понравилось :) спасибо что Вы смотрите меня... ууу Бразилия... как давно это было, как будто в другой жизни
Спасибо Олег за хорошие видео вспомнил молодости 1988 году летал АН 24 домой до Ташкенте 😊
Рустам, спасибо за комментарий! а откуда летели? кормили на Вашем рейсе?
Большое спасибо! Всего смотрю с большим удовольствием.
Олег, большое большое спасибо за такие слова, очень приятно :)
спасибо, за отлычный вечер пятница, Олег!
Денис, благодраю за комментарий, рад что Вам понравилось :)
Весь день был унылый, а как увидел что вышло новое видео сразу поднялось настроение!
ууу, пятница же :) надеюсь все будет отлично
Спасибо что Вы меня смотрите
@olegremizov ураааа)))
@olegremizov У меня это уже норма, после выхода ролика сразу его смотреть
Фильм и озвучка выше всех похвал!
Алекчандр, большое спасибо за такие слова, очень приятно :)
Как всегда смотрел на одном дыхании,очень интересно!Спасибо большое за видео
Рад что Вам понравилось :)))
@olegremizov С нетерпением жду новое длинное видео)
Ой Олег приветсвую вас вы так красиво все снимаете и объясняете здоровье вам и ждем отвас новые видео
Огромное спасибо за такие слова :) рад что Вам понравилось :)
В дополнении к комментариям, хочу отметить, что уровень подачи видео очень профессиональный, как и его автор. Желаю творческих успехов и по возможности чаще радовать подписчиков хорошим контентом!
Большое большое спасибо за такие слова и оценку! очень приятно. это как хобби, конечно буду радовать новыми видео по мере возможности )
Эх, в детстве летал на таком из Москвы в Воронеж 😊, ностальгия
ооо, не знал. а какой авиакомпанией?
Ура. Новый видос! Олег Ремизов спасибо вам большое от души. Очень хочу вас встретить🎉❤
Артем, большое спасибо :)
Олег, большое спасибо за очередную увлекательную экскурсию👍👍👍👍👍
Рад что Вам понравилось :) спасибо что меня смотрите
Спасибо большое вам за видео супер❤❤❤❤❤
Рад что Вам понравилось :)
Ураа, только подумала, Олега давно не было.... И вот подарок 🎉🎉🎉🎉😊😊😊😊
Анна, да, выпустил ролик внезапно потому что другой еще не сделал :) надеюсь Вам понравилось :)
Это вам спасибо что делаете такие качественные и крутые ролики)
ууу, очень очень приятно о:)
И видео не короткое. Когда выпадаешь из жизни на 20 минут, и ждал его неделями 😮💨Спасибо.
я когда записывал, думал что будет минут 9-10, а получилось на 20 :))) спасибо что Вы меня смотрите :)
@olegremizov И я все еще жду Вас в Чебоксары в следующем году 🤗
@Grigoriy_Magadan я помню :))) прилечу :)
Приветствую Олег, рад слышать и видеть! Спасибо за видео!
рад что Вам понравилось :)
Ждём новые выпуски! Бик зур рехмэт!
Александр, спасибо! обязательно сделаю :)
Как всегда, все подробно и конструктивно!👏👏 Молодцы! Спасибо за выпуск! 👍👍
Рад, что Вам понравилось :)
Олег, здравствуйте! Хотелось бы с вами полетать, сколько не смотрю, всегда улыбка до ушей, приятно вас слушать. Я считаю вы прирожденный экскурсовод)
Сергей большое спасибо за комментарий и такие слова. Очень очень приятно что мой формат таких заметок Вам понравился :)
мой любимый фантомас,за обзор поклон
Рад что Вам понравилось :)
Олег Ремизов спасибо вам большое за ваш труд и старания, очень приятно получать от вас новые видео, название уже заинтриговало😊
Благодарю за такие слова и такую оценку :) надеюсь Вам понравилось :)
@Очень понравилось:) большое спасибо!
Теплое чувство от этих самолётов..
Константин, на 100% с Вам согласен... и еще запах.... непередать
@olegremizov И их характер и ценность именно в той советской крепкой кондовости.
Неподалеку от нас аэродром ...Летают постоянно Ил-76,Ан-12,Ан-26,Ту-134,154...Загляденье и музыка для ушей...Взлет и посадка потрясающие.Кайф.
@КонстантинРейнтов ооо дааа, представлю эти звуки. класс!
Эх, как же я люблю такие старенькие самолеты... Жалко что их эра уже уходит :(
это точно... понимаю Вас
Как всегда чудесный и душевный обзор! Спасибо Олег!
Дарья, уууу, рад что Вам понравилось :)
Здравствуйте мой родной Олег! Рад вас видеть и видеть новое видео! Очень сильно люблю ваш канал! Желаю вам всего самого хорошего и главное здоровья! Обнимаю вас крепко!😊
Михаил, большое большое спасибо за такие слова и спасибо что Вы меня смотрите! в Кострому еще обязательно приеду... какие там грибы продаются сушенные а... и сыр.
вот есть в таких рейсах какая то своя приятная атмосфера
Вы совершенно правы и еще главное запахи :)
Отличное видео! Очень редко увидеть такой самолет в эксплуатации в пассажирском варианте. Всегда смотрю ваши видео с энтузиазмом!
Да, тоже удивился, что они когда-то в 90е начали переделывать транспортные в пассажирские :))) спасибо что Вы меня смотрите, рад что нравится мой такой личный хобби формат :)
Олег, когда новые видео?? Очень ждем)
В самое ближайшее время
Замечательное видео как всегда..! Спасибо! Жду нового длинного видео!!!🤩
Благодарю за такие слова, очень приятно :)
мими.
очень приятно что подерживают такие ак есть и полеты тоже
Андрей, точно!:)
Здравствуйте, очень интересный выпуск. Наверно самый интересный за последние время
Большое большое спасибо за такие слова! Рад что Вам понравилось :)
У вас видео лучше чем у других влогеров. Подача видео на высоте. Как будто я сам окозался в самолёте. Спасибо за такие видео❤.
Благодарю за такие слова, очень приятно :) спасибо что Вы меня смотрите
Олег, помимо того, что новое прекрасное видео, так еще и какое, полет на АН-26, а не на привычных боингах и эирбасах, большое спасибо за новую интересную историю!!!
Михаил, благодарю за комментарий! это точно, как только появился вариант пролететь на Ане - сразу же решил не откладывать :)
Всегда смотрю на них, когда они пролетают. Это мои любимые самолёты
ооо я понимаю! В Костроме или в Питере?
@olegremizov да, в Санкт-Петербурге
Ура! Новый видик!!! Включаем!!
Надеюсь Вам понравилось!
@olegremizov да!
Какие они милые в аэропорту❤
Кто? Самолеты? ;)
@olegremizov ребята в аэропорту и стюарды. Так кажется что маленькие, но гордые) снимите рейс москва баку АЗАЛом, если получится) нет норм обзора на ютубе по этой компании(
Ура,спасибо за новое видео,спасибо что радуете нас.Всегда очень интересно смотреть.
Благодарю за такие слова, очень приятно :)
Олег, спасибо огромное за видео! Это шикарно! Невероятно интересно. Хочу такие же делать. Вообще Ваши ролики очень нравятся. Настоящий рай для любителей авиации. 👍
Андрей, большое спасибо за такую оценку! обязательно снимайте, в любом формате. подписался :)
Как обычно уютное,теплое видео с долей романтики,в этой нише вам нет равных по обзорам своих путешествий. Продолжайте в том же духе)
ууу, спасибо за такие слова, очень очень приятно :)
20 лет отлетал ! ! спасибо родной ! шаррабан
Андрей, ооо Вы работали на АН-26?
Олег ваши видео просто супер , смотреть и слушать одно удовольствие ❤
Большое большое спасибо! очень приятно прочитать такие слова :)
@olegremizov это вам спасибо за такие прекрасные видео, с нетерпением буду ждать следующее
@RFSik до конца года надеюсь выпустить еще :)
Олег, добрый день! Когда новое видео? Ждем с нетерпением))
Хоть это и старый коммент, но новое видео будет сегодня :)
Кстати. Смотрю ваши видео уже давно и когда у Вас будет 1млн. подписчиков на канале, я обязательно напишу.
"Эхх, я смотрел путешествия Олега, когда у него было всего пару тысяч" 😀
Денис, большое спасибо за такие слова! рад каждому и не гонюсь за миллион :))) как я тогда на комменты отвечать буду :)))
@olegremizov а когда ждать следующее?
@rubchik19 недели две три
@olegremizov ждем, жаль что так долго
Присоединяюсь к вашему комментарию. Непонятно, почему такой "алмаз" только немногие разглядели🫶
Приятно смотреть такой подробный ролик. Душевно!
Приятно смотреть на кошмар, который в стране творится?
Спасибо :)
Сразу прожал лайк, всегда приятные видео, можно ставить не глядя. :)
Большое спасибо! очень очень приятно!
Блин как же интересно смотреть
Спасибо! очень приятно получить такой комментарий :)
Спасибо, большое за ролик, на ан-26 тоже не летал, было интересно)!
еще можно успеть, хотя они зимой начали летать всего 2 раза в неделю :)
Олег, спасибо большое за видео!!! Как всегда очень интересно)
Огромное спасибо за такие слова, очень очень приятно :)
Олег, спасибо, что радуете роликами. Был в Костроме летом, город понравился. Продолжайте делать видео, желаю удачи!
Благодарю за такие слова и оценку :) Кострома тоже быстро понравилась, много сыра :)
Судя по технике обслуживания самолётов, аэропорт, еле - еле сводит концы с концами.
Они дотационные, всего несколько рейсов в неделю сейчас...
Олег, как всегда очень спасибо, у этого борта есть прозвище, сгущёнка.
Вячеслав, благодарю за комментарий! хахаха, точно, похож :))) а борт раньше в Ямале летал и че-то за столько лет его не перекрасили даже :)
спасибо что сказали :)
@olegremizov споттеры его так прозвали.
Здравствуйте Олег Ремизов я очень люблю ❤смотреть ваши авиоперелёты
Рекаминдую вам посетить Баку
Спасибо :))) очень приятно. Баку в планах :)
Спасибо!
Очень интересно.
Добрый день олежка мне 66 лет я долго ждала ваши ролики и я как будто с вами лечу ❤❤❤❤❤❤❤❤в
Прекрасный возраст! спасибо за такие слова. А какие у Вас планы на путешествия?
@olegremizov Олег я уже пенсионерка я никуда не ездию да уже старость сижу дома и смотрю ваши ролики за что я благодарна
Самое душевное видео из тех, которые я когда-либо видел
Максим, спасибо :)
Спасибо вам Олег за ваши видео, они как отдушина от суровых ныне и малоприятных событий. Помогает забыться на короткое время)
Алексей, все будет отлично! рад что Вам понравилось :)
@АлексейС-в5щ точно сказано Брат👍
Олег, спасибо большое за очередное интересное видео. Всех вам благ!!!
Глеб, а Вам спасибо что Вы меня смотрите :) рад что Вам нравится мой формат :)
Спасибо за видео!
Илья, рад что Вам понравилось :)
Как всегда на высшем уровне❤
Огромное спасибо! приятно :)
Здравствуйте Олег Ремизов, как же я рад что вы такой человек который делитесь своими эмоциями с нами. Когда выходит новый ролик у меня мурашки по всему телу. Спасибо вам огромное. Приезжайте следующий раз в Баку буду очень рад, при этом город очень красивый.
ууу, спасибо! а у меня мурашки когда читаю такой комментарий, серьезно! очень приятно. Да, в Баку был несколько раз в жизни но тогда не снимал на видео. планирую, вот на Мальдивы начал АЗАЛ летать, присматриваюсь :)
Олег Ремизов здравствуйте! Ураааа новое видео, я очень его ждал. Спасибо за ваше старание! Видео очень интересно смотреть!
Надеюсь заметите❤
Большое спасибо за комментарий и такую оценку :) мне приятно. конечно замечу :)
Звук двигателя возвращает меня в детство 😢
понимаю о чем Вы :)
Спасибо за видео, очень интересно!
Сергей, рад что Вам понравилось :)
"Олежка и Решка. Назад в будущее. Часть 2". Именно такое название этой серии в этот раз вертится у меня в голове.
Олеж Алексеич, Вы и с раритетными моделями смотрю тоже на "ты". Ваши познания простираются от А350-1000 до Ан-26, и мне очень приятно, что человек любит своё хобби не меньше, чем свою работу, разбирается в том, что до доносит до зрителя, дарит свои впечатления и эмоции, обжигая наши сердца и согревая наши души не только двигателями самолётов, но и своим форматом и голосом. Спасибо, материал подан как всегда на уровне 10000 м над уровнем зрительских симпатий. Жму руку и обнял по-человечески 😉👍✈
Сергей! опять с огромной улыбкой! спасибо за такие комментарии и что помните и смотрите :) дааа, где А350 и где АН26, между ними пропасть во всем, но все равно и тот и другой добавляет радость :) Безумно рад что Вам нравится!! :)
Олег, очень познавательное видео, обожаю советские самолеты, большое Вам спасибо❤️
Иван, рад что Вам понравилось, большое спасибо за оценку :)
На 9:07 это АПА "Аэродромный передвижной агрегат" своего рода прикуриватель для запуска двигателей самолета.
Апашка .
Спасибо за информацию! :) а самолет может без нее запуститься?
@olegremizov Конечно, если аккумуляторы хорошие. Запускается вначале ВСУ (вспомогательная силовая установка), затем от неё двигатели. На Ан-26 в качестве ВСУ используется турбореактивный двигатель РУ-19А-300
@КИПиАБКК ооо, спасибо за такой подробный ответ!
@olegremizov Всегда пожалуйста. ✌
Отличное видео!
В 2019 году с дочкой летали этим рейсом. Рад, что работает авиакомпания!
Рад что Вам понравилось. в 2019 году был этот же борт?
@olegremizov Был борт RA-27210
у него всего 6 рядов сидений в передней части салона, а сзади за перегородкой (судя по инструкции по безопасности) некое подобие vip-салона
очень жду новое видео.....а его все нет
Кирилл, спасибо за комментарий! только начал делать :)
Олег, как всегда крутейшее видео. Теперь точно весной едем в Кострому. Планировал Ярославль и Вологду, но точно нужно в Кострому. Продолжайте радовать нас новыми видео. И побольше. Вы искренний и хороший человек, видно
Александр, большое спасибо! совершенно верно, не пожалеете :)
Ярик сильно интереснее Костромы, и логистика проще
С удовольствием смотрю Ваши видео! Всегда всё лаконично и интересно!
Большое спасибо за такие слова и оценку! очень очень приятно :)
Уже писал. И снова напишу. Работаю бортпроводником 18 лет.
Позиция старший БП. Но когда смотрю ваши видео, такое ощущение что впервые вижу авиацию. Классно снимаете!!!
ууу, это очень мило! спасибо за комментарий и спасибо за Вашу ответственную и крутую работу!