Airbus A380. Самый большой пассажирский авиалайнер на вторичном рынке. Ожидания и реальность
HTML-код
- Опубликовано: 11 апр 2021
- Онлайн-конференция Siemens / 19-23 апреля
Зарегистрироваться: www.plm.automation.siemens.co...
Telegram: t.me/aviasmotr
Поддержать канал:
www.donationalerts.ru/r/aviasmotr
Авиасмотр в социальных сетях:
VK - aviasmotr
Instagram - / aviasmotr
#airbus #a380 
Авто/Мото
На счёт произношения "подержанный" так, будто там звучит две "д". Это безусловная дикторская ошибка (но ни о какой "поддержке" речи не идёт), которая было замечена уже после публикации и исправить её никак нельзя.
Вопрос знатокам, а где вы все со своими поправками-комментариями, когда на соседних каналах "шАсси", "крайний", тотальное косноязычие и акценты с ударением на последнее слово в предложении? Это что за избирательность такая?
С другой стороны, раньше, чтобы спровоцировать на комментарии зрителей, в сюжетах намеренно встраивались весьма спорные утверждения. Но оказывается, что хватает и неправильно произнесенного слова.
Не обращайте внимания! Все отлично у Вас! Мечтаю полетать на 380. У авиакомпании Россия вроде был такой. Друг летал на Кипр. Мб удастся и мне
@@mailforsage у России же нет А380, только B747.
"Крайний" вместо "последний" - это суеверие, а не косноязычие. Про "шАсси" думал, что это профслэнг, типо "компАс", но это не точно))
п.с. Ролики отличные. Я, далекий от авиации человек, смотрю с огромным удовольствием! А докопаться можно и к столбу))
@@mailforsage поверь, ничего особенного и ничем не отличается от обычного широкофюзеляжника, кроме верхней палубы конечно. А так практически все один в один. Если не знаешь какая это модель самолёта то и не поймёшь на чем летишь.
@@mailforsage Не было у России никогда 380го. 747х несколько
Как же жалко А-380, такой крутой самолёт, его размеры с близкого расстояния поражают просто, хотелось бы, чтобы они минимум ещё 10 лет царствовали в небе, довелось полетать на нём из Европы в Южную Америку! Огромная просьба автору не пропадать на долгое время и до скорой встречи в новых сюжетах !!!
какой-то шаг к космолетам
А куда летали
мне удалось полетать на таком с Франкфурта до Нью-Йорка. Летел в "экономе", но все равно самолет оставил приятные впечатления! И да - глядя с аэропорта с высоты примерно 3го этажа на стоящий рядом А380й удивляешься, как этот монстр способен вообще летать)
Летал на нем от Эмирэйтс. Неудобный салон, для эконом класса, большой беспонтовый.
В бизнесе на втором этаже возможно лучше, но и цены кусачие.
Сами Эмирэйтс больше их не закупают, оставшиеся самолеты пока летают, но их потихоньку продают другим.
Самолет то хороший, но сразу было понятно, что особого будущего у него нет, собственно говоря с введением ETOPS стало понятно, что будущее за 2 двигателями.
Не бит не крашен! Хвостом при взлёте не касался! Стойки шасси родные! Резина новая полностью обслужен! Бабушка по выходным в Хургаду летала! Состояние нового самолёта!
Сел полетел
Чета я в хургаде широкофюзеляжных самолетов не помню. Там все узкофюзеляжные...
😂👍
Что ты несёшь такое? Дешёвый прикол
Птичку жалко (((.
Лучше бы путлера в утиль отправили
@Don Corleone чтобы дно корлеоне поняло: здесь про самолеты и пишу: каждый самолет Airbus A 380 жалко. А царя не жалко, эту чертову опухоль которую надо удалить, и заметь: царь экономически не выгоден вообще. Самолёты могли пользу принести, но некоторым теперь уже кирдык
Первая мысль была именно такая. Всегда восхищался этой машиной. И буду.
@@shabanovalexander5660
"здесь про самолеты и пишу: каждый самолет Airbus A 380 жалко. А царя не жалко"
Вот так и выглядит шизофрения, если кто не знал.
@@russianagressor шизофрения потому что царька обидел 😂
Летал на таком, классный самолёт, тихий, мягкий и просто эпических размеров
Мне тоже понпавилось, насчитал в команде только одних бортпроводников около 20! Этот самолет сплошное разорение
Я тоже не хочу с ним расставаться. Хочу ещё много раз летать на нём. Особенно на втором этаже.
@@pedros3 18 если быть точным
Афигенный самолёт. Летал на нём на Маврикий. Просто прелесть. Летайте А380 !!! Удовольствий море!!!
Жаль. А кажется, что еще недавно его на авиасалоне в Жуковском показывали и на полосе он легко разворачивался, а в воздухе смотрелся просто эпично. А по факту прошло уже больше 10 лет...
Точно! МАКС 2011. Мастерство пилотов потрясающее! Полный разворот в пределах видимости. Шум, как от машины, проехавшей мимо...
Движки, в которые может проехать Газель...
Когда стоишь рядом с А380, трудно поверить, что он может просто ездить, а он летает! Настоящий воздушный корабль!
Инженеры и конструкторы - гении!!!
На МАКСе в 2011 тоже наблюдал
Да да, помню этот момент, и тогда он там был как новый самолёт, а теперь уже снят с производства.
В Жуковском была презентация А350
Задавайте любой вопрос, отвечу в трёх словах :)
Будут ли в ближайшем будущем видео про советские истребители?
На три буквы? 😂
@FANT Live Как минимум один
Будет что-то про вертолеты?)
@ПУР КАП Почти никаких шансов
за шикарную расцветку и привлечение к проблемам глобального рода, большое уважение компании. молодцы.
Но практически помогло ли это рифам?? Не думаю...
Товарищ автор! Вы куда пропали, подписчики требуют больше ваших познавательных и интересных видео! Наконец-то буду засыпать под этот шедевр!
не очень похоже на комплимент))
Наоборот похоже :)
Не поддерживаете автора, вот он и пропадает не поДДержанный 😂
Наконец-то автор вышел из гибернации) Ждём новых видео
Спасибо и с Днем космонавтики!
Однажды полетал на таком из Германии в Тайланд, размер махины вблизи впечатляет конечно.
Thai airways детали ?
@@westcoast292 Нет, Emirates.
@@GreenHellTube из Германии в Тайланд компании emirates ?
@@westcoast292Да, деталей уже не помню, но могу фотку найти.
@@GreenHellTube просто интересно как такое могло быть
Что бы емирэйст летала из чужой страны в другую чужую страну
летал на таком несколько раз. Комфорт, кожа-рожа это все само собой, но отличительное его свойство недоступное другим моделям это его невероятная плавность хода, никакой тряски в воздухе(за счет массы), идет как утюг, не шелохнется, в пути можно крепко выспаться. Даже взлет и посадку можно не заметить, если не смотреть в окно
Выспаться можно если ты сидишь в бизнес классе. Эконом - кресла недостаточно отклоняются. Не поспишь! Летал в Америку- очень недоволен. Даже если бы он был в сто раз больше-- а кресла недостаточно отклоняются для сна!!!
@@user-xp6tj2zr1d откуда летел ? Может от этого зависит расстояние между креслами и соответственно наклон спинки ? Незнай, мне такие 380 не попадались
@@user-ig5mr7db7u В Лос - Анджелес несколько лет подряд летал из разных городов.
@@user-ig5mr7db7u Один раз из Сан Франциско в Лондон
@@user-xp6tj2zr1d а было "летал в америку"
С Днём Космонавтики автора, всех подисчиков и комментаторов!!!
Спасибо большое, что в такие времена находите интересную информацию
Много раз летал на А380, без всякого сомнения - это лучший самолёт в мире!
Крутяяяк! Это моя мечта - хотя бы один раз в жизни на нем полететь😍❤️
Самолет прекрасный - находиться приятно, лететь комфортно!
Действительно очень классный самолёт. Полет в нем оставляет самые приятные впечатления. До ковида ежегодно летал из Сиднея в Европу или Южную Америку. И когда полет выпадал в А380, это сразу чувствовалось запредельным комфортом!👍
Конечно, А380 - это веха в истории авиации, даже не смотря на не столь радужные итоги эксплуатации.
Я привёз в 1994 году из Лиссабона журнал "Air International". Там был раздел про все широкофюзеляжные самолёты на тот момент. И там был такой проект MD-12, один в один А-380, все характеристики аналогичные.
@@user-ly8oc5zj6t и разница только в том, что тот это проект, а здесь - все вживую, много лет спустя
Отличный сюжет. А судьба а380 была давно предрешена. Надеюсь только, что пару штук в итоге останутся для музеев.
С чего она давно была предрешена
@@westcoast292 супер дорогой в обслуживании и эксплуатации самолёт с 4 двигателями который могут нормально принять от силы 150 аэропортов в мире и которому чтобы окупиться нужно постоянно перевозить только полные рейсы по 500 человек которые хрен наберёшь в то время как двухмоторные экономичные дешевые конкуренты летают везде и все время и без проблем набирают полные салоны по 200-300 человек принося постоянную прибыль при меньших или одинаковых затратах? Да, интересно, чего это судьба самолёта предрешена то была, непонятно
@@westcoast292, хабовая модель перевозок сходит на нет из-за появления новых не таких больших самолётов и роста рынка перевозок.
@@SquattingSamurai Ну а зачем надо было тогда создавать такой большой концепт, если судьбы его уже предрешена. Попросту потраченные время, деньги, силы и нервы. Но аппарат получился бомбезный, про это нечего добавить, но стоит ли это лббопытства ради, наверное стоит, если бюджет авиакомпании позволяет
@@plushkin6059 да это понятно, что незачем, щас вот Маск на Марс собирается, сидел бы лучше на диване с пивом, в носу ковырял
Никогда не забуду тот день, когда я его впервые увидел. Ранняя весна, синее-синее небо, я смотрю и не могу понять, почему 747 так низко летит. Потом начинаю ловить себя на мысли, что что-то тут не то... Какой-то он не такой, да и летит очень низко! и тут замечаю, что инверсионные следы совсем не такие же, как у 747. Да и летать над Москвой разрешили на 8600+метрах, а 747 как бы должен быть меньше с такого расстояния. И тут всё сложилось. Он. А380. И тут же: эта красная надпись на брюхе снизу: Emirates. Всё, сомнений больше нет.
Как мы привыкли видеть самолёты? Да маленькими крестиками с полоской позади, а этот прям самолёт, с явно выраженным фюзеляжем, крылом, хвостовым оперением и движками на крыле. А это с 10+км. А за ним сначала расширяющиеся, а потом сходящиеся попарно 4 следа. Помню, тогда, чуть шею не свернул.
Как-то даже жалко, что современный мир с ним так распорядился. Да, понятно, что они ещё будут летать 15-20 лет, но это всё равно уже, как говорится, время дожития. Печально.
2раза видел,как над моим районом пролетал а380. Перепутать не возможно было, ливрею было сразу видно "emirates"
Да вы философ!
@@dohzii6918 никакой филисофии и глубоких выводов. Просто констатация фактов и суровая реальность.
Мне одному кажется что автор вместо "подержанный" говорит "поддержанный"?
Залез в комменты, чтоб найти , кому ещё ухо резало.
Поддержанный, подскольдзнулся, подшибник, подчерпнул :)
Ну, видимо, самолет настолько бэушный, что его снизу техники руками поддерживают, чтоб шасси не подломилось...
да, он говорил именно поДДержаный. ну такое бывает. и это не автор, а актер озвучивания. много тут раз было слышно, что "голос" немного не в теме того что читает.
Двойное Д намекает на спонсорство. Самостоятельно данная птичка, видимо не сможет найти себе место под солнцем.
@@sergeymain4205 Вот правильно сказал, ухо режет. Прямо до реальной боли.
Да уж, как бы не впечатлял этот самолет с инженерной точки зрения, но стоит признать: он абсолютно неактуален и никому не нужен. Чем-то отдаленно напоминает историю Конкорда: самолет есть, самолет вызывает "вау" эффект, только эксплуатировать его никто не хочет.
Невыгодно сударь
Даже Конкорды (в отличии от А380) практически вылетали свой ресурс.
"Цивилизация гешефта"
@@user-li4wq2qg2b Не нравится - можешь остановить планету и сойти. И очень сомневаюсь что ты там где-то за бесплатно работаешь.
@@bpwarrior1 Вы что, Герберта Уэлса не читали? Нельзя планету останавливать 😳
Давно новых видео не было.. Наконец-то дождались))
Эх! Жаль, такие Машины не у дел оказываются.
Это было ожидаемо.
Вот какого ляда эйрбаз не предусмотрел переделку простую 380 в грузовой борт с установкой нижней задней рампы а только лишь в первом проекте, отсюда и все проблемы!
@@Dmitriy_IV 4 двигла! это 4 жрущих горючку рта. Дело только в них, вот боинг 777,787 - 2 двигла
@@Vlados_Trip , так 748 и русланы досих пор в загрузке стоят, а на мрию очередь по особым грузам, былабы вторая вторую также загрузилибы, вопрос только в невозможности нормального грузовика из 380, как полноценный руслан или мрия!
Так бывает всегда, когда гос-во начинает бешено дотировать корпорации (в данном случае Airbus). На выхлопе эпичный фейл - никому ненужный даже даром пепелац циклопичесих размеров!
Благодарю вас за подробные и динамичные ролики. Отличный баланс между объемом информации и ее подачей. Успехов!
Просим и требуем чаще
спасибо за видос)) как раз во время ужина посмотрю)) всем приятного аппетита)) и не говорите что не кушаете сейчас))
кушаю)))
Каждый раз, с выходом нового видео у меня праздник) Спасибо за контент)!!!!
Стоимость ангарных форм тех обслуживания просто нереальная! И занимаются этим - пересчитать на пальцах одной руки. А самолёты подобного класса должны летать порядка 30 лет до списания.
Я сколько не пытался считать - прибыли не получалось. Только при идеальном раскладе.
Мечтаю хоть раз на нем полететь :(
Спасибо автору за интересный выпуск! С нетерпением ждем новых!
РЕАЛЬНО засыпаю хорошо.приятный тембр и подача материала
Титаник от авиации столкнулся с айсбергом рынка и затонул.
Атланты с широкими плечами торпедировали прогресс. Никогда такого не было и вот опять.
Капитализм. Счастье. За**ись.
@@fhtagnfhtagn социализм не осилил даже Б-747, да и социалистический пассажирский суперсоник возил пассажиров всего полгода, в отличие от капиталистического
@@raZZkataeV Ну, теперь-то, при капитализме, в РФ производятся собственные аналоги 747 и 380. А 40% мира летает на самолётах, произведённых в РФ.
@@fhtagnfhtagn а покажи пруф на "40%" мирового авиапарка. Так то есличо, самый массовый советский лайнер Ту-154 выпущен тиражом в 1000 штук, а буржуинский В-737 тиражом в 10500 штук. И даже В-747 капиталисты успели наклепать аж 1500 штук. Жду
Какой красивый самолёт, в небе как огромный кит :)
Мрия красивее!😁
"Мрия" похожа на дракона, А-380 похож на слона. Ukrainian Ironbelly vs Flying Elephant))
На кита похож Аирбас белула)
Отличный выпуск. Спасибо. Очень жду следующего.
вот все бы так вели свои ролики. четко по делу, интересно и голос приятный. Спасибо.
Прилетел на убой своим ходом 😢
А мог бы туристов из Москвы на Камчатку возить😢
@@Fau8 и не только туристов. У нас летом с Камчатки очень тяжело улететь.
Парадокс....на кладбище своими ногами доити....
@@Fau8 те же Boeing 777-300, тоже самолеты весьма немаленькие, в туристические сезоны летают битком забитые, пустых кресел почти нет. Думаю, А380 был бы не лишним на этом маршруте)
...Эй ты почему плачешь? Птичку жалко... (С) Шурик "Кавказская пленница"
Это что островную страну Мальта республикой автор обозвал?! Ну он даёт жару
хотелось бы побольше выпусков, очень информативно и интересно
Спасибо за интересный выпуск ! Не пропадайте ! Лайк.
Жаль конечно такого красавца. Я искренне рад что разок удалось пролететь на этом гиганте .
Как всегда-достойное видео и как всегда, спасибо за труд!
Будь здоров!
За какой труд? Что прочитал переведённый с английского текст? Ролик визуально американский. Заплатил конечно авторам ролика и всего делов то
Большое спасибо за очень интересный выпуск!
Когда эмир хотел в наказание разорить своего вельможу, он дарил ему белого слона.
;)
Летал на таком Доха-Бангкок, ночной вылет, восход в небе, отличный самолёт.
A380 это легенда, я очень ждал модификацию на ~1000 мест
Зачем ты очень этого ждал ?
чтоб сидеть там как криветка? :)
Норм подгончик. Спасибо автору!
Ох уж это пандемия , мешает всем особенно авиакомпаниям .
Спасибо за прекрасное видео . 😎
Очень жаль что этот самолёт так мало прожил.Монументальная птичка...была.
Какая короткая оказалась жизнь у такого великолепного гиганта. У 747 совсем другая судьба. Жаль. :(
Он сейчас тоже вымирает. Хотя отлётал полвека, да
Самолётище!!!! 👏👏👏Король всех самолётов👍👍👍. Такой красавчик!!!! И мощный!! Супер!!! ❤❤❤💐💐💐👍👍👍👍
Слух режет. Подержанные значит бывшие в употреблении, а поддержание (как многократно говорит автор) это то, что было, нуждалось в поддержке.
Невероятный самолет, даже в экономе достаточно комфортно, летал на нем крайний раз Гонконг -> Дубаи, с ожиданием погоды на полосе вышло порядка 10 часов и даже за это время я не успел адски устать. А маневры и посадка как на нем ощущаются мягко, это что-то, даже 777 отдыхает...
Расскажите про экономическую составляющую авиакомпаний
У автора голос волшебный, с сыном смотрели не отрываясь.
да помню как про него ещё в газетах писали - что то вроде Airbas сделал самый большой пассажирский самолёт), а уже конец)
Буквально на днях летел на нем и восхищался, насколько же он прекрасен во всех отношениях. Как снаружи, так и изнутри
Мне довелось летать на таком красавце. Тогда он вызвал у меня восторг. А сейчас понимаешь, что ушла эпоха и больше не полетать на нем... эх..
Они ещё в обиходе... я вот надеюсь ещё полетать.
Emirtes пишут что у них флот из 120-и таких красавцев, в Дубае они стоят на причалах, принимают пассажиров, еще летают они!
Очень повезло полетать на таком. На втором этаже очень комфортно. Ощущение, будто ты телепортируешься из одной точки планеты в другую.
Я тоже так думаю. Надеюсь ещё много раз полетаю на нём
Спасибо, автор! Обожаю твой канал!
В Азур и Нордвинд такие надо. В максимально плотной компоновке ) Симферополь, Сочи. После открытия Анталия, Шарм, Хургада, Пхукет, Пунта-кана.
Я думал, только Янык страусов поддерживал, а тут еще самолеты поддержки требуют...
Опа, сначала лайк, потом смотрим)
аналогично
100%
Лайк в начале видео не учитывается статистикой поэтому автору от таких лайков пользы круглый ноль.
@@igorshtein3481 есть источник, откуда инфа? Просто не верится)
@@igorshtein3481 запустил, просмотрел, поставил😀
Красавец самолёт!!! Дух захватывает!!!
Невероятный масштаб!
Не поДДержанные, а поДержаные!
Мне очень жалко данный самолет. Несмотря на страх полетов всегда старался летать заграницу а380 (Emirates).
Большое спасибо за труд !
Ролик просто супер, спасибо автору!
Я летал на таком. В Нью Йорк и обратно. Специально билет на него брал.
И как?
@@MrTatRus Классно. Много места свободного было. После взлета попросил у стюардессы пересесть и летел один на трех креслах :). Еще там мультимедиа система и пульт как геймпад. Но игры очень скромные, наверно того же года как и самолет. Камеры да работают. Смотрел разные виды, особенно при взлете и посадке.
@@Alex-gi2ob а так что скажешь про сша и россию,где лучше?)
@@MrTatRus сша )
Птичку жалко!
Спасибо, очень познавательный выпуск.
Летал на таком дважды - туды и обратно. Внутри все идеально, но немного - поверьте жутковат размер изнутри. Реально показался жутковатым Титаником. Полет абсолютно шикарен его не шатает не дергает, садится, как на воду. Но рассены отлетались.
Грустно, но жизнь продолжается 🛫🛬⛱️
лучший самолет, на котором я летал. печально, что рынок убивает прогресс и красоту.
Я бы не сказал что рынок убивает прогресс,а350 намного прогрессивнее
>4 движка
>прогресс
😐
Можно обзор на EMB 314 очень интересный турбовинтовой самолет, процветающий в эпоху реактивной военной авиации. К тому же интересно само явление простых самолетов в военной авиации, все таки когда речь идет о современных военных штурмовиках и истребителях на ум приходит пятое поколение с молниями и рапторами, а ни как не бразильский турбовинт :)
Два раза летал на этом аппарате . Первый раз удивило наличие свободных мест , назад летели как кильки в банке , набито было людей . Классный самолёт ! К нему , ещё вернутся .
Прощай большая птица 😞
Оказалось, что А-380 б/у никому не нужен. Неожиданно. День прожит не зря.
раньше за сутки норм было просмотров,
короч успехов бро, по чаще выпускай ролики, мы преданные подписчики!
до сей пор помним про 2й ролик про Ф35 сказанный год назад, даж больше)))
Спасибо, скоро будет про F-35. На канале что-то вроде бана, нет в предложках видео у людей, соответственно нет и просмотров. Так с середины прошлого года.
Большое спасибо! Как я ждал новое видео люблю ваш канал, отличные видео!!! 1000лайков!!!
Самолету безусловно требуется поДДержка! )
747-ой изначально проектировался как грузопассажирский, поэтому на закате производства боингу не составило труда продать более сотни специализированных грузовых вариантов. Боюсь что у 380го в этом плане шансов практически нет, разве что если запилят таки вариант А380-800F. В противном случае, перевозить 60 тонн (при том, что сам эирбас весит, если не ошибаюсь, больше чем ан-225) - это провал.
Я слышал что а 380 невозможно переделать в грузовик
Таки Вы неправы, у A380 максимальная взлетная масса 575 т, у Ан-225 - все 640. Но да, 60 т груза такой птице - это несерьёзно. Ей бы хотя заявленные 150 т, а лучше 200+ - и прекрасный сверхтяжёлый транспорт получился бы!
Одно смущает: кабина низко, толковую просторную носовую рампу, как на 747, C-5, Руслане и Мрии, тут не сделаешь по определению. А для нестандартных моногрузов может быть чувствительно...
Очень интересный ролик! Спасибо большое)
Нет повести печальнее на свете! Помню, как в середине нулевых казалось что А 380 - будущее авиации! Не получилось...
На каком минимально расстоянии есть смысл использовать A 380? Почему их не используют как маршрутки на таких загруженных линиях как Москва-Питер, или Москва-Турция. Варианты приведегы конечно для примера. Так как уверен, что хватает в мире маршрутов Где лететь 1.5-3 часа, но самолеты всегда будут забиты.
В Японии в своё время 747-е исполняли роль таких челноков (на некоторых маршрутах рейсы длились меньше часа), но потом города связали скоростные поезда, заметно более удобные для повседневных поездок.
@@ofacid3439 спасибо! Поезда конечно хорошо, но вот поезд между Мск и СПБ дороже самолета(?) а условно Москва - Анталия там поезд не постишь, а все билеты в сезон продаются в 0-ль
@@chibotube Сам хоть и фанатею по авиации, но из Москвы в Питер добираюсь на Сапсане. Аэропорты за городом, там утомительные долгие процедуры и частые задержки из-за погоды и плотного траффика. А380, увы, экономически не очень удачная машина: глава Qatar Airways недавно назвал их приобретение наибольшей ошибкой своего менеджмента, а Air France своих птичек вообще отправили на утилизацию.
Увы, 380й слишком специфичен - и обслуга не везде, и коммерчески не очень эффективен. Но это красивый самолет, может хоть несколько из них еще полетают в частных руках шейхов)) или будет какая-нибудь интересная программа наподобие Virgin galactic с их Cosmic girl. Жаль, если все они в итоге будут раздербанены и порезаны. Спасибо за видео!
Cosmic girl использует особенность 747-го - там изначально были предусмотрены крепления для пятого двигателя (для перевозки двигателей по воздуху). Их лишь слегка модифицировали под ракету.
В Москве видел его, оболденный большой красивый. Перед нами взлетал. Чувствовалась мощь, наш аэробус 320 нео аж покачала от его взлета.
Удивительно, что у СМОТРа еще не миллион подписчиков!!! Канал, как и у Армянв , ну просто на высоте!!!! Столько инфы, столько фактов, которые просто притягивают к Авиа! Лайк
Чертов ковид, родню слава богу не тронул с фатальными последствиями, зато забрал любимую птицу😣 Вот бы грузовичок всё-таки полетел🤞
Не полетит. Европейцы закрыли все работы
Намордник надень. И привейся, а то может ещё тронет. Орз подхватишь
@@pravdarub5988 маску ношу.
@@pravdarub5988 и причём здесь грузовой A380?
@@seol6054 С ума потихоньку сходишь от страха?
взял такой б/у, картошки теперь много с дачи вожу
В нем самом можно картошку выращивать не тратясь на керосин.
А380 классный самолет. Я пару раз на нем летал. Один раз 12 часов из куала лумпур в Лондон. Но при всех плюсах есть и минусик. Это иллюминаторы. Они маленькие и расстояние между стеклами в "стеклопакете" большое. Потому неудобно смотреть и тем более снимать видео через окошко :) а в остальном самолет огонь.
Круто😍Это моя мечта - хоть один раз в жизни на нем полететь❤️❤️❤️
В сентябре 2021 первый раз полетел на самолёте, это А-320, полтара часа полёта, мне понравилось очень, так как на поезде этот путь занял бы 24 час. ))
Миссия А380 оказалась прозаической, нащупать предел экономической состоятельности мирового золотого миллиарда. Как оказалось, она находится на расстоянии вытянутой руки. Что же, любое познание стоит денег.
в корень зриш, респект!
Онлайн-конференция Siemens / 19-23 апреля
Зарегистрироваться: www.plm.automation.siemens.com/global/ru/event/ape-update/94867?stc=rudi100498
Спасибо Авиасмотр за действительно толковое содержание ролика
Мне очень жаль что ток сложилась судьба A - 380 , красивый и большой самолёт . 😎
А380 лучший самолёт на котором я летал!!!
Профессионально‼️👍
На моменте сердечка в небе я расплакался(
Утри слёзы, ведь ты мужчина! )
Грустное видео😪
Ждём следующих летающих машин!