У электрокаров ресурс двигателя меньше, на эту Вольво найдут и японцев , с похожим пробегом . Против Вольво я не имею ничего против, но на её надежность как конкуренты есть японцы
@@tisant0таким людям бесполезно что-то говорить, у них только ДВС венец человеческого творения, больше ничего придумывать не должны. В прошлом веке так же про паровую технику наверно думали.
@@Kawa_Wzда пох на КПД. Вот когда аккумулятор будет весить как топливный бак, это будет иметь значение. А сейчас что толку от вашего кпд, когда банальная легковушка весит как кроссовер?
@@Kawa_Wzкпд самого электродвигателя очевидно высокий, может быть и больше 70%. Только если посчитать кпд честно, от ископаемого топлива которое сжигает электростанция, потом доставка электроэнергии и все сопутствующие расходы то кпд электромобиля будет сильно меньше чем кпд автомобиля с двс
@@pohotliviylisik Почему 140? Хотя даже если 140, что мешает отьездить 100 продать и купить новую? У вас страсть до талого ездить пока не превратится в лом?
@@Asahikawa78 Если я проеду 140 тыс и придёт время замены мотора, то хрен я продам эту теслу за хорошие деньги, т.к. она не на ходу. Ну и рекомендую посмотреть сколько стоит двигатель и батарея на этот аппарат
Начнем с того, что вольво была только 1 раз на капиталке мотора, а тесла сменила их не один раз) На всякий случай, копитальный ремонт мотора - это не замена, в отличие от теслы. Да и как я знаю, капиталка у вольвы была не из-за поломки мотора, а в качестве профилактики так сказать
14 раз мотор поменять. Это фиаско! 3 раза батарею, но свезло что по гарантии. В России всё за свой счёт. За 2 миллиона км максимум мне 2 раза движок сменить! Батарея цена космос, дизель дешевле выйдет. Эллектричка нифуя не экономнее чем двс!
Наоборот, тесла наверняка только радуется такому клиенту, потому что он делает им отличную рекламу, которая явно дает им достаточно, чтобы покрывать затраты на гарантию и энергию для этого немца.
Для тех, кто не понимает. Данный авто - это старая дорестайлинговая Tesla Model S. У нее были болячки, вплоть до 16 года, с затеканием антифриза в задний редуктор. Особенно эти проблемы были у заднеприводных версий. После 16 года эту проблему устранили и таких замен двигателей не требуется. Особенно надежные версии с полным приводом.
@@ТазикПомидоров-п8з чел, мотор в ней и по сей день стоит родной, его капиталили, тобишь разобрать, почистить, проверить, собрать. Тем не менее мотор там стоит все тот же, что устанавливался на производстве, о чем есть достоверно подтвержденная информация
@@ТазикПомидоров-п8з скажу тебе одну маленькую вещицу, когда эта это Вольво ездила, тебя ещё в проекте небыло) И тем более она ездила по Европе, и никак ты не мог его менять, ибо капиталка проводилась в разных городах)
Опель, 1993, 8 клоп, 500 000 пробег, родной коленвал, родная КПП, шрусы родные, амортики поменял год назад. Полёт нормальный 6,7/100. Выдержал 3-ех часов непрерывной ездой с 140 км/ч по аутобана в Германии.
Мамкины ДВС-ники не понимают что электрокары намного экономчинее а по поводу видео мужик менял все чисто из-за гарантии.Удивляет то что электрокары не совсем преднозначены для таких путешествий но он смог это
Тесла все лучше во всем остальные машины,она не предназначена для долгих поездок в суровых климатах как и многие машины,скорее по городским.Ведь машина очень комфортная и может всегда настроится под водителя,а через лет 5 будут новые двигатели которые не будут уступать тем которые на бензине
Это самая лучшая реклама теслы и вряд ли они об этом жалеют, особенно если он побьёт рекорд, они ему ещё и сами помогут и доплатят чтоб он добился рекорда
Я не думаю что Тесла пожалела. В маштабах одной машины бесплатная зарядка на 2 миллиона километров для бюджета Теслы это копейки, зато это отличная реклама про долговечность и качество машины.
Мне кажется эта история сыграла им хорошей рекламой, чтобы подтолкнуть пользователей Тесла не боятся путешествовать с дискомфортом. Ведь сейчас у электричек большой минус это дальноходность.
*Мерседес - 113, 70х годов выпуска - проехал более 13 млн. км, индийскому таксисту компания Мерседес Бенц дало новый Мерседес, а 113й поставили в музей компании!*
Для теслы это не убыток, а реклама... Если не рассказывать сколько движков они меняли и сколько батарей, кузовов... В целом то, это позволяет делать движки более надежными! Каки машину в целом.
Каждые 147 000 км менять мотор , когда на обычных ДВС это ещё только середина срока службы. М-да, а ведь так хвалили всегда, что мол в электродвигателях нечего ремонтировать. Хотя то и правда , ремонтировать нечего , нужно весь двигатель выкидывать)
Все говорят о замене мотора каждые 150К км, но а почему вы решили, что он его менял каждые 150К? Вдруг на родном моторе машина проехала миллион километров, а потом уже пришлось частенько менять неоригинальные моторы.
За 2 млн км 14 раз меняли электродвигатель, т.е ресурс одного 140-150 тыс км 😂, замена 3 батарей, т.е. одна отжила 3-3.5года и на ней смогли проехать 600-700 тыс (не плохо, учитывая циклы разрядки-зарядки). А у этой вольво только 1 раз заменили двигатель, не помню точно, но на 3 млн наверное.
14 замен мотора, что за бред. Давно про него видео смотрел. Когда пробег на его Тесле был ещё 800к, он говорил один раз подшипники в моторе меняли за этот пробег и всё. А тут за 2млн откуда то взялись 14 замен эл.мотора. Бред
Т.е. при таком пробеге, 1 электродвигатель отживал 143000км и заканчивался. Классный автомобиль😂😂😂😂 когда фольцвагены с одним мотором проезжают 500000+ км
У меня вопрос, а почему компания тесла пожалела? Им то вообще какая разница? Ну купил у них он машину и купил. Они только в плюс уйдут от продажи, а что клиент будет делать с машиной их это волновать не должно
Вы хотели сказать что только кузов и салон проехал 2 млн км) В вольво каждые 150000 не нужно было движок менять) У нас по рынку куча старых крузаков, патролов, бмв и мерсов с пробогами от 400к на родном двигателе) Думаю я бы после 2 двигателя, поставил в эту теслу электро движок с бурового насоса
Как он побьёт рекорд Вольво, если от оригинальной машины у него остались только кузов и салон ??😂😂😂 Насколько я знаю рекорд Вольво как раз таки в том, что после такого как у нее пробега ее родной двигатель и кпп-до сих пор - работают .
Во, Тесла по расходам офигела. Ладно, там зарядка бесплатная, но неоднократная замена батарей и электродвигателя это же стоимость второго автомобиля. Да и зарядка при таком пробеге... Стоимость третьего автомобиля?
14 замен мотора… Мерседесовский трех литровый дизель, под спринтером, на маршрутах, до первой капиталки, в среднем, ходил три миллиона. Как то встретил поршня шестого ремонта на те моторы. Какой рекорд он хочет побить, вообще не ясно. Какой-то собственный. Но чувака прет, ему нравится и никому он не вредит, так что в добрый путь. Тут главное процесс, а остальное не так важно.
Современная Tesla model S, за 2 млн.км. пробега сменила 14 электромоторов и 3 батареи... А Volvo P1800S, 1961 года выпуска, к 2018 году пробежала 5 млн.км., это тысяча раз вокруг земли, на родном моторе и коробке передач. В том же году не стало владельца этого авто,. Машину выкупила компания Вольво и ездят на ней. Вот это действительно достойно уважения!
Только вот вольво пробежала 5 млн на родном движке , с двумя капиталками , но всё-таки
У электрокаров ресурс двигателя меньше, на эту Вольво найдут и японцев , с похожим пробегом . Против Вольво я не имею ничего против, но на её надежность как конкуренты есть японцы
Тыстранный, на ту вольво нет конкурента по надёжности, только тойота тундра на 1.6 млн... но это втрое меньше, чем у Р1800....@@Ден-ч4д
@user-dw1qq7lb6f но она всьотаки в книге рекордов
@@РО_МА-ь7ь я не спорю, но можно найти машины с более менее похожим пробегом, разных марок и старан производства
Вынужден признать что надёжность Тойоты и Вольво остались далеко в прошлом , тогда была клиентооринтабельность@@Ден-ч4д
Очень смешно, а теперь я хотел бы посмотреть на то, он ищет зарядку в какой-нибудь стране Африки.
Генератор
Ну, если подумать что он уже проехал чуть больше чем дофига он наверное строит маршруты через заправки а не по приколу
Лучше бы воду искал
@@tisant0таким людям бесполезно что-то говорить, у них только ДВС венец человеческого творения, больше ничего придумывать не должны. В прошлом веке так же про паровую технику наверно думали.
Египет который получает 400млн$ только с Суэцкого канала)
Тот самый таксист, который работает для души:
Дальнобойщик с 30-летним стажем, на камазе, который достался ему от деда:
Дед на танке на войне:
Электромоторы надёжные
Там нечему ломаться
Тесла - подержите мое пиво!
Да уж, по данному видео, мы уже поняли, чему там есть не ломаться!🤣🤣🤣
@@isaisaev4791но помни все машины когда то сломается
@@isaisaev4791 впринципе нечему статор, ротор, подшипники и тахогенератор, все.
Просто инженеров теслы наградить нужно 😂😂😂😂
Ломаться нечему только провода коротят и электродвигатель умер.
@@Eburge88 Так в двигле деталей меньше как оне сломался?
Каждые 150к пробега, менять мотор… машина мечты👌
А кто то масло меняет с 150к😂
Типичная картина для бэхи, корейцев, субару...
@@Redeemer2012Солярис который в такси работает, не кореец?
450к их там 3. Скорее всего менялся не один мотор каждые 150
@@homie97 вроде в махинаторах была серия, где на ауди ТТ ни разу масло не меняли за 140к пробега =)
Ханс Георг: я почти побил рекорд Вольво в 5 миллионов километров
Та самая Жигули 2107 прежде чем попасть к очередному перекупу: 9999999км😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Его зовут Хансйорг
В жигулях счетчик пробега после 99.999 обнуляется и по новой
С таким же успехом ,я могу менять движок на бэхи и проехать 1000000км( всего 14 электромоторов поменял)😂😂😂
Ноль добавить надо, а то не серьёзно
Реально бред, всего 14 электромоторов😂 + батареи ,каждая тачка после замены мотора на 14 раз может проехать 2 млн. (Кроме Опеля, там габела)
@@timofeygretsky3291у теслы одно временно 3, да и по стоймасти они как генераторы, считай этл 2-3 двс.
Если он заменял электромотор то это не считается, вольво останется королём для всех
Только электромоторы в частности мощнее бензиновых и требуют лишь электричество да и КПД большое
У бензиновых же лишь долгий срок эксплуатации
@@Kawa_Wzнахер эту КПД электромоторов, если их нужно менять каждые 150к км + еще аккумуляторы
@@Kawa_Wzда пох на КПД. Вот когда аккумулятор будет весить как топливный бак, это будет иметь значение. А сейчас что толку от вашего кпд, когда банальная легковушка весит как кроссовер?
да суть в том что сам владелец за это не заплатил ни копейки, все по гарантии
@@Kawa_Wzкпд самого электродвигателя очевидно высокий, может быть и больше 70%. Только если посчитать кпд честно, от ископаемого топлива которое сжигает электростанция, потом доставка электроэнергии и все сопутствующие расходы то кпд электромобиля будет сильно меньше чем кпд автомобиля с двс
Я то уже задумался о покупке электрички, но только ровно до того момента, как он сказал про 14 замен движка за 2млн км
Вы собираетесь 2млн км на ней отьездить?
@@Asahikawa78 Менять двигатель каждые 140тыс. километров я уж точно не собираюсь
@@pohotliviylisik Почему 140? Хотя даже если 140, что мешает отьездить 100 продать и купить новую? У вас страсть до талого ездить пока не превратится в лом?
@@Asahikawa78 А в чем проблема?
@@Asahikawa78 Если я проеду 140 тыс и придёт время замены мотора, то хрен я продам эту теслу за хорошие деньги, т.к. она не на ходу. Ну и рекомендую посмотреть сколько стоит двигатель и батарея на этот аппарат
Начнем с того, что вольво была только 1 раз на капиталке мотора, а тесла сменила их не один раз)
На всякий случай, копитальный ремонт мотора - это не замена, в отличие от теслы. Да и как я знаю, капиталка у вольвы была не из-за поломки мотора, а в качестве профилактики так сказать
Рекорд как Вольво ,никогда не повторит, на Вольво мотор и коробка без ремонта прошли😂😂😂
Ой дурак...
Там несколько капиталок было😂
14 раз мотор поменять. Это фиаско! 3 раза батарею, но свезло что по гарантии. В России всё за свой счёт. За 2 миллиона км максимум мне 2 раза движок сменить! Батарея цена космос, дизель дешевле выйдет. Эллектричка нифуя не экономнее чем двс!
примерно ≈115 тыс $, как раз на 200тыс литров русского бензина, которого хватит на 2млн км
@@Redeemer2012 время потраченое в сервисе бесплатно!
Обычная лада на газу: "подержите мое пиво"😅
У Volvo был рекорд на одном моторе
А Tesla уже 14й раз меняли мотор
В пизду такие моторы, которые надо каждые 150-200 тысяч км менять
расскажи это владельцам мазда RX8 =)
@@РоманМоскаленко-л6р Да их по фану покупают. Не для жизни машина
да просто владелец баран
так эти моторы нвдежны на авто ру есть машины 250000+ км
с родными моторами и батареями и это в суровых русских условиях
Мой 124 прошел 2 ляма на одном моторе!!!! 2,5D
Базару нет братишка немцы делают вещи Мерсы ваще топ
Дизельные 124 неубиваемые машины
@@Winstonn_Wделали
И это не так уж и много, в такси Октавии встречаются с турбо моторами с пробегами 800 и более. Без ремонта)
Ну ты блин тоже нашел что сравнивать, мерс и тесла это как птичка и червяк, один всю жизнь будет мечтать о полете, а мерс он что сказать он мерс😂
Не побьет так на Вольво не меняли мотор
Капиталку делали, так что не плач😂
У вольво не меняли мотор целиком,а у теслы 14 замен электроматора...
Я сомневаюсь что тесла S может побить рекорд 5млн
если владелец хороший и заботятся об машине то машина поедет до 8-9 миллион км
Сможет, так как он меняет батареи и двигатель. Прикол только в том что Вольво пробежала 5млн на родном движке . Правда с 2мя капиталками
@@nurplayer-01 бред какой-то, откуда цифры
@@КоляМороз-э8мпомни все это зависит от владельца
@@nurplayer-01 да все верно у меня Вольво уже 35 млионом км проехал ведь всё зависит от владельца
Афигенно, особенно про кол-во ремонтов прям с заменой агрегата полностью!)
Наоборот, тесла наверняка только радуется такому клиенту, потому что он делает им отличную рекламу, которая явно дает им достаточно, чтобы покрывать затраты на гарантию и энергию для этого немца.
Реклама замены электро-мотора?
@@likeaboss4275Замена электромотора и рядом не стоит по стоимости с заменой ДВС.
Только Вольво без замены мотора проехала, а этому уже много раз поменяли😅.
Хорошая реклама Тэслы, мы уже в курсе
Для тех, кто не понимает. Данный авто - это старая дорестайлинговая Tesla Model S. У нее были болячки, вплоть до 16 года, с затеканием антифриза в задний редуктор. Особенно эти проблемы были у заднеприводных версий. После 16 года эту проблему устранили и таких замен двигателей не требуется. Особенно надежные версии с полным приводом.
Ну хоть кто-то адекватный в комментариях нашелся
У меня Volvo VNL 780 2007 года.
Пробег чуть менее 4 млн км
Но как?..
@@L0st____ втыкает прибуду в сеть и наматывает пробег на холостом. А потом топливо сливает и продаёт.😂😂😂
Откуда столько?
Старые автобусы не кто не передаёт, у них больше 4-5 млн километров, они на одном моторе проезжают около 2-3 млн километров 😂😂😂
А теперь все тоже самое но за свой счет)
Model S первых годов выпуска выглядит гармонично
Вот только это Вольво проехало без замен мотора и ездит с полностью родными компонентам (были небольшие капиталки включая подвеску)
На вольве той меняли моторы
@@ТазикПомидоров-п8з чел, мотор в ней и по сей день стоит родной, его капиталили, тобишь разобрать, почистить, проверить, собрать. Тем не менее мотор там стоит все тот же, что устанавливался на производстве, о чем есть достоверно подтвержденная информация
@@devil-is-real я сам менял на ней движок))) 2 раза
@@ТазикПомидоров-п8з скажу тебе одну маленькую вещицу, когда эта это Вольво ездила, тебя ещё в проекте небыло) И тем более она ездила по Европе, и никак ты не мог его менять, ибо капиталка проводилась в разных городах)
@@ТазикПомидоров-п8з ты ещё скажи что ты отец владельца этой Вольвы)
Те самые жигули на авито по скидке:
С каждой машыной можна наехать 2мил км если поменять Движок 4 Раза😂
Прикинь заходишь купить теслу, а там 5 лямов пробега (когда он исполнит свою мечту)
Электричка и вольво это разное. Тут 14 раз меняли электромотор, а чувак на вольво с одним двигателем проехал 5 млн.
Я не знаю кто этой вольве давал мировой рекорд, у нас в Энгельсе на любой маршрутке пробег в 2-3 раза больше чем на этой вольве
Опель, 1993, 8 клоп, 500 000 пробег, родной коленвал, родная КПП, шрусы родные, амортики поменял год назад. Полёт нормальный 6,7/100. Выдержал 3-ех часов непрерывной ездой с 140 км/ч по аутобана в Германии.
Суперб 1.4 tsi, 2017 год, 503 пробег, без ремонтов)
Мамкины ДВС-ники не понимают что электрокары намного экономчинее а по поводу видео мужик менял все чисто из-за гарантии.Удивляет то что электрокары не совсем преднозначены для таких путешествий но он смог это
Только вот для теслы это огромный пиар и тесла никак не жалеет
Тесла все лучше во всем остальные машины,она не предназначена для долгих поездок в суровых климатах как и многие машины,скорее по городским.Ведь машина очень комфортная и может всегда настроится под водителя,а через лет 5 будут новые двигатели которые не будут уступать тем которые на бензине
Свап двигателя не считается за пробег.
Это самая лучшая реклама теслы и вряд ли они об этом жалеют, особенно если он побьёт рекорд, они ему ещё и сами помогут и доплатят чтоб он добился рекорда
Волво 1800 не меняли движок хотья бы... Гений данный человек.
У меня газ 3110 с 406м мотором. Пробег 872 тыс. И мотор не ремотировали. Это качество. А тесла говнг
Я не думаю что Тесла пожалела. В маштабах одной машины бесплатная зарядка на 2 миллиона километров для бюджета Теслы это копейки, зато это отличная реклама про долговечность и качество машины.
До луны 400тысяч км. Туда о обратно 800. Родина ждала героев...
Это будет не рекорд, ведь Вольво по сути показал выносливость родного мотора, а тесла выносливость чего? Кузова? Смешно
Салон в отличном состоянии?😂 Даже на камере видно то что подлокотники черные
124 мерседес проехал 3 ляма на одном лвижке ,вольво 5 лямов ,а тут 14 движков,и 3 батареи ,шрод на батарейках😂😂😂😂
На 2 мульта км 3 батареи...это показатель 👍, а вот 14 движков на то же расстояние: это дно 😭, неужели электродвигатель ходит меньше, чем двс?..
Я на своей ладе весте проехал уже 370 тыс км. Сменил маслосъемные колпачки. 😊
Мне кажется эта история сыграла им хорошей рекламой, чтобы подтолкнуть пользователей Тесла не боятся путешествовать с дискомфортом. Ведь сейчас у электричек большой минус это дальноходность.
тесла наверняка благодарна такому тестдрайву. Адская статистика.
Вот он заслуженный фанат теслы
*Мерседес - 113, 70х годов выпуска - проехал более 13 млн. км, индийскому таксисту компания Мерседес Бенц дало новый Мерседес, а 113й поставили в музей компании!*
Щастливый человек...не чета многим...
Встретилась как-то мне эта машинка.... по внешке по ней и не скажешь что она столько пробежала
Для теслы это не убыток, а реклама... Если не рассказывать сколько движков они меняли и сколько батарей, кузовов... В целом то, это позволяет делать движки более надежными! Каки машину в целом.
Из оригинальных деталей остался только кузов и салон 😅
Дав это бесплатная реклама Тесла, не пожалела она ни разу. Будет и дальше ему все на блюдечке ремонтировать, а в своих PR-материалах на него ссылаться
Каждые 147 000 км менять мотор , когда на обычных ДВС это ещё только середина срока службы. М-да, а ведь так хвалили всегда, что мол в электродвигателях нечего ремонтировать. Хотя то и правда , ремонтировать нечего , нужно весь двигатель выкидывать)
Главное чтоб не сгорел на работе
Все говорят о замене мотора каждые 150К км, но а почему вы решили, что он его менял каждые 150К? Вдруг на родном моторе машина проехала миллион километров, а потом уже пришлось частенько менять неоригинальные моторы.
Такси в Дубае по 2 млн км пробег
За 2 млн км 14 раз меняли электродвигатель, т.е ресурс одного 140-150 тыс км 😂, замена 3 батарей, т.е. одна отжила 3-3.5года и на ней смогли проехать 600-700 тыс (не плохо, учитывая циклы разрядки-зарядки). А у этой вольво только 1 раз заменили двигатель, не помню точно, но на 3 млн наверное.
14 моторов и 3 батареи стоят как три таких теслы
Каждый день по 550 км… что-то слабо верится в эти 2 млн километров за 10 лет…
Счастливый человек)))).Я который никогда не видел моря и другой страны😅
С 2014года, у нас лада кросс на автомате😢 2024
14 замен мотора, что за бред. Давно про него видео смотрел. Когда пробег на его Тесле был ещё 800к, он говорил один раз подшипники в моторе меняли за этот пробег и всё. А тут за 2млн откуда то взялись 14 замен эл.мотора. Бред
😮 14 моторчиков , электромотор онже вечный должен быть ... А ресурс как у ваза , только не ремонт а замена . Нифига себе экологичный автомобиль ...
14 моторов вот это надёжность!
У нас гранты в такси и 10🍋 ездят😂😂😂
Т.е. при таком пробеге, 1 электродвигатель отживал 143000км и заканчивался. Классный автомобиль😂😂😂😂 когда фольцвагены с одним мотором проезжают 500000+ км
Ну зато перекуры нормальные такие. Можно и спать или гулять по местам пока заряжается 😂
У меня вопрос, а почему компания тесла пожалела? Им то вообще какая разница? Ну купил у них он машину и купил. Они только в плюс уйдут от продажи, а что клиент будет делать с машиной их это волновать не должно
Ты гений? они оплачивают ему заправку за свой счет конечно для них это копейки но в любом случае.
У Вольво наверняка замен узлов и агрегатов небыло.
вольво ездила мало и в общем 5 млн но она столько пробежала с 61 до 18 года
а этот баран ездил каждый день
Машина сама попала в аварию... Этож как надо родстер запугать))
Так перекупы давно побили отметку в 10-15млн. Километров)
С таким ресурсом, и автоваз, норм машины. Осталось с топливом халявным определиться и на ура зайдёт.
Да только на вольво хотя-бы двигатель родной, а тут всю машину несколько раз пересобрали)
Уаз патриот у моего деда прошëл 10.3мульта км, на одном движке, по лесу, на рыбалку и т.д, и в итоге у нас его просто подожгли
С дизельным мотором 😂
Когда уже прекратят считать пробеги с капитальным ремонтом, до первой капиталки и все
только на вольво двигатель по 1,5-2млн проходит есть случаи ,а 14 раз мотори меняли😂
В Африку и Китай равно расстоянию до луны 😂
Вы хотели сказать что только кузов и салон проехал 2 млн км)
В вольво каждые 150000 не нужно было движок менять)
У нас по рынку куча старых крузаков, патролов, бмв и мерсов с пробогами от 400к на родном двигателе)
Думаю я бы после 2 двигателя, поставил в эту теслу электро движок с бурового насоса
Он ездит, а остальным поднимают стоимость зарядки 😂😂😂😂 скажем этому..... Спасибо
Как он побьёт рекорд Вольво, если от оригинальной машины у него остались только кузов и салон ??😂😂😂
Насколько я знаю рекорд Вольво как раз таки в том, что после такого как у нее пробега ее родной двигатель и кпп-до сих пор - работают .
А ведь никто и не задумывается, что батареи для электромобилей так и не научились перерабатывать, тем самым засоряя планету...
500 км в день каждый день. Это
16,6к км в месяц - это 200к км в год на протяжении 10 лет.
У человека много свободного времени.
Очередная история без доказательств. Как любит интернет, что лапшу за просмотры можно вешать
Друзья кто не знает, моторы тесла электрические и, они не предназначены для беспрерывной работы. Это вам не бензин
Во, Тесла по расходам офигела. Ладно, там зарядка бесплатная, но неоднократная замена батарей и электродвигателя это же стоимость второго автомобиля. Да и зарядка при таком пробеге... Стоимость третьего автомобиля?
Думаю в совокупности эта машина вообще не экономичная учитывая что ходовую там точно делали ещё больше.
Пришло время задуматься об экологичности электромоторов 😎
Нет не пожалела она может ему ещё и платит, отличная реклама
Гений почему пожалела? Это наоборот лучше для теслы, потому что показывает какие стойки теслы могут быть.
Мы этой Тесле диски красили, Я даже сфоткался с этим типом
Врятли тесла о чем то жалеют, это отличная реклама, и они с этого заработают еще больше
14 замен мотора…
Мерседесовский трех литровый дизель, под спринтером, на маршрутах, до первой капиталки, в среднем, ходил три миллиона.
Как то встретил поршня шестого ремонта на те моторы.
Какой рекорд он хочет побить, вообще не ясно. Какой-то собственный.
Но чувака прет, ему нравится и никому он не вредит, так что в добрый путь. Тут главное процесс, а остальное не так важно.
Современная Tesla model S, за 2 млн.км. пробега сменила 14 электромоторов и 3 батареи...
А Volvo P1800S, 1961 года выпуска, к 2018 году пробежала 5 млн.км., это тысяча раз вокруг земли, на родном моторе и коробке передач.
В том же году не стало владельца этого авто,.
Машину выкупила компания Вольво и ездят на ней.
Вот это действительно достойно уважения!
Так же Яндекс такси с пробегом 29 млн км 💀