Deu muito certo minha ventoinha do Monza não queria armar de jeito nenhum troquei sensor relé cebolão válvula termostática e nada de armar a ventoinha fiz esse esquema funcionou perfeitamente
Fiz a instalação , aproveitei a instalação original do meu Voyage sem cortar fios usando apenas conectores. Ficou top. Luiz carlos Cantagalo interior RJ
Mano, vc é muito bom! A um tempinho atrás passei por uns sufocos em relação ao sistema de arrefecimento do meu carro. Porém, depois de assistir a esse vídeo, consigo avaliar e até arrumar o meu carro, por conta própria. Obrigado!!
Gosto muito desse conteúdo elétrica veicular. Na minha camionete eu adaptei ventilador elétrico, mas no lugar do cebolão eu Usei termômetro digital rectronix que monitora a temperatura e controla o acionamento da ventoinha, fica ótimo, valeu.
Boa noite meu amigo seus vídeos são massas viu eu fico aqui sempre meu carro é um galante da eu estou com uns problemas na ventoinha lá é duas ventoinhas com 4 Mine relé
@@eunaupmotorsboa noite meu patrão, no meu carro eu montei com o 86 sendo negativo na carroceria do carro eo 85 vindo do cebolão, tem algum problema? Relé auxiliar DNI 70A 4 PINOS.
Olá,Fábio ! Parabéns pelos vídeos, são muito didáticos . Agora que o RUclips sugeriu seu canal, estou maratonando e aproveitando ao máximo todas as dicas. Muito obrigado e sucesso sempre.
Bom dia. muito boa a sua aula nos ajudar muito mas Centi falta da ligação do fusível foi mostrado no desenho mas não na prática. Muito obrigado por vc nos mostrar este trabalho
Parabéns. Excelente aula prática. O Sr explicou que no caso de veículos off road é possível eliminar o controle do eletroventilador pelo módulo da injeção e optar pelo cebolão, mas daria para manter o controle pelo módulo de injeção e adicionar uma chave manual auxiliar de liga desliga para trabalhar em conjunto sem danificar a central de injeção? Muito obrigado
Salve camarada! Estou me especializando em colocar cebolão em carros que não tem, como a meriva da minha mulher, e na doblo do meu pai. A meriva tem uma bosta de resistência para as duas velocidades,ou uma mini central eletrônica que controla isso. Era nada confiável... seguidamente a temperatura passava do ponto. Coloquei o chamado kit verão, nunca mais deu problema. Daí meu pai queimou três juntas da doblo 1.8 motor GM, já estava perdendo o cabeçote. Na terceira queimada de junta, tomei o carro dele e coloquei um kit verão, sempre com relé 40 amperes. Ele relatou que a temperatura nunca esteve tão linear,nunca foi tão confiável. Acabou o problema. O analógico praticamente não tem chance de estragar.
Gostei do seu teste ficou muito bem explicado,a ventoinha do meu carro acionou ele com o motor sem o carro está ligado oq aconteceu será? Só que agora ela não aciona mais quando a temperatura aumenta
bom dia seus videos são muitos bons e gostaria de uma informação: como instalar o eletro ventilador universal junto com o do radiador. Grato... Paulinho
Oi boa tarde meu amigo eu gostei muuto pois eu tenho um marea wekeend 1.8 e a ventuinha travou tipo a bucha e eu dei um vassilo no cabo positivo e ele deu uma encostada no cabeçote do motor e parou de passar corrente no cabo
Professor Fábio depois de ver essa baita explicação me surgiu uma dúvida. Como fazer a "ventoinha" funcionar só no pós chave? Posso ligar o 30 em algum fio "grosso" pós chave ou devo colocar um segundo rele para fazer o acionamento desse primeiro igual o do teu esquema. Abraços
Deu muito certo minha ventoinha do Monza não queria armar de jeito nenhum troquei sensor relé cebolão válvula termostática e nada de armar a ventoinha fiz esse esquema funcionou perfeitamente
Ainda esta funcionando bem?
Também tô com meu monza assim ksksk
Gostei muito
Rapaz pessoas como vc merece todo sucesso do mundo ,assim que eu puder vou ser teu aluno parabéns Deus te abençoe
Fiz a instalação , aproveitei a instalação original do meu Voyage sem cortar fios usando apenas conectores.
Ficou top.
Luiz carlos
Cantagalo interior RJ
Ele esplica com amor né!!!!!!! é muito bom
Fábio, eu simplesmente amei o formato! Muuuuito bom, TOPZÃO!!! por favor mestre, pode continuar com esse formato OK! Obrigado ❤❤❤❤❤😊😊😊😊😊
Vou continuar sim
ENTENDI MUITO COM ESSA AULA.
OBRIGADO.
Gostei estou com problema no celta vou tentar arrumar amanhã
gostei muito. Parabéns amigo
Mano, vc é muito bom! A um tempinho atrás passei por uns sufocos em relação ao sistema de arrefecimento do meu carro. Porém, depois de assistir a esse vídeo, consigo avaliar e até arrumar o meu carro, por conta própria. Obrigado!!
Parabéns pela explicação valeu amigo, tenho uma pergunta , posso ligar quarquer fio no sebolao?????
Boa noite meu amigo muito obrigado por mais uma aula gostei d+
Eu que agradeço
Gosto muito desse conteúdo elétrica veicular.
Na minha camionete eu adaptei ventilador elétrico, mas no lugar do cebolão eu Usei termômetro digital rectronix que monitora a temperatura e controla o acionamento da ventoinha, fica ótimo, valeu.
Bom saber
Boa noite professor gostei muito dessa aula de hoje me ajudou muito
Fico feliz em saber
Na teoria e utilizando a prática o aprendizado fica mais fácil de entender.
Muito didático , gostei demais, aprendi rápido , meus parabéns. Um ótimo professor
*_Vídeo top Mestre! Sim, esses vídeos mostrando como funciona na prática são sempre os melhores, Pode continuar! Vlw forte abraço tmj!_*
Valeu obrigado
Boa tarde, professor, gostei de ver o teste na prática!
Boa noite meu amigo seus vídeos são massas viu eu fico aqui sempre meu carro é um galante da eu estou com uns problemas na ventoinha lá é duas ventoinhas com 4 Mine relé
O melhor de tudo, tudo na prática topão! Parabéns 😊😊😊😊😊
Muito bem
Adorei o vídeo, com seu canal e seus ensinamentos, consegui arrumar as travas elétricas do meu carro, meu muitíssimo obrigado.
Que bom que ajudou
@@eunaupmotorsboa noite meu patrão, no meu carro eu montei com o 86 sendo negativo na carroceria do carro eo 85 vindo do cebolão, tem algum problema? Relé auxiliar DNI 70A 4 PINOS.
Gostei muito amigo, parabéns...😂
Gostei do teste na prática tio
Olá,Fábio ! Parabéns pelos vídeos, são muito didáticos .
Agora que o RUclips sugeriu seu canal, estou maratonando e aproveitando ao máximo todas as dicas.
Muito obrigado e sucesso sempre.
Gostei do teste na prática,
Coloca o esquema elétrico da ventoinha com dois relés, interruptor de 3 fios.
Bom dia amigo, achei sensacional o vídeo, pois estou montando um triciclo e vou instalar um radiador.
Gostei do seu vídeo na prática, obrigado.
Top a explicação, parabéns!! Consegue me explicar ou explicar em outro vídeo como fica a ligação onde a ventoinha tem 3 pinos?
Deus abençoe você e sua família ótima explicação me tira uma dúvida ligação direta da ventoinha tem como instalar o Relê
Ganhou mais um escritório, muito obrigado pelo encima encimando amanhã coloco em prática no me Kadett que colocarão um djuntor de casa
Gosto muito das suas explicações.
O compressor do ar condicionado tem relé? Se tem como funciona?
Boa tarde Professor, primeiramente parabéns pela explicação, gostaria de saber se tem algum vídeo explicando como instalar o sensor de temperatura?
Gostei de ver o teste na prática, excelente explanação.
Obrigado 👍
Tu é professor mesmo merece confiança muito obrigado.
Parabéns gostei muito faz mais
Muito bom professor ,cebolão usado em carros mais velhos como o pálio motor fiasa!
Muito bom, farei essa instalação no meu Voyagequadrado amanhã.
Obg. Pela instrução.
Deus o proteja sempre.
Show de bola irmão,que Deus te abençoe 🙏🏽
Gostei! Parabéns pelo video. Muito detalhado. Por favor informe de qual veículo é este eletroventilador que você usou?
É muito bom assistir o seus vídeos
Que canal show de bola tá de parabéns, gostei de vê , tá de parabéns
Gostei sin e fis no meu carro tá funcionando muito bm obrigado professor pelo seu geito d nos explicar continue fazendo esses vídeos ok
Bom dia. muito boa a sua aula nos ajudar muito mas Centi falta da ligação do fusível foi mostrado no desenho mas não na prática. Muito obrigado por vc nos mostrar este trabalho
Continue com esses testes na prática é muito bacana! Parabéns!
Gostei de ver o vídeo na prática!
Gostei do seu video, vou adaptar na minha moto
Obrigado pela explicação meu amigo, mais didático impossível!!! Parabéns!!!
Gostei muito de acompanhar essa ligação do ventilador com relé e cebolao
Parabéns. Excelente aula prática. O Sr explicou que no caso de veículos off road é possível eliminar o controle do eletroventilador pelo módulo da injeção e optar pelo cebolão, mas daria para manter o controle pelo módulo de injeção e adicionar uma chave manual auxiliar de liga desliga para trabalhar em conjunto sem danificar a central de injeção? Muito obrigado
parabens pelo seu video facil entendimento na pratica e atento ao pequenos detalhes acredito que nao ha video mais explicativo que o seu .
gostei de ver o teste na prática
Excelente! Faz com um interruptor de 3 pinos e 2 relés.
Excelente o teste na bancada, gostei muito!!! 👏👏👏
Salve camarada! Estou me especializando em colocar cebolão em carros que não tem, como a meriva da minha mulher, e na doblo do meu pai. A meriva tem uma bosta de resistência para as duas velocidades,ou uma mini central eletrônica que controla isso. Era nada confiável... seguidamente a temperatura passava do ponto. Coloquei o chamado kit verão, nunca mais deu problema. Daí meu pai queimou três juntas da doblo 1.8 motor GM, já estava perdendo o cabeçote. Na terceira queimada de junta, tomei o carro dele e coloquei um kit verão, sempre com relé 40 amperes. Ele relatou que a temperatura nunca esteve tão linear,nunca foi tão confiável. Acabou o problema. O analógico praticamente não tem chance de estragar.
Bom saber que essa adaptação deu certo aí pra você. É muito quente o clima aí na sua região ?
Na meriva como você fez?
Gostei bastante dessa aula!
Muito bem explicado.como dizia o Silvio Santos você está certíssimo 🫡
Estou estalando um radiador do tempra duas ventoinha no motor ap pode me ajudar por favor gostei do seu video foi o melhor que vi
Gostei do vídeo e fera na alto elétrica aqui na minha cidade Canguçu maioria e picareta vou aprender para eu mexer no meu carro e não ser enrolado
Rapaz eu gostei muito
Gostei Fábio pode continuar quanto mais simples melhor o entendimento valeu
Vou continuar sim
@@eunaupmotorseu não entendi, o negativo para a ventoinha tem que vir direto da bateria ou do relé?
@@matheuss3277 bateria ou carcaça do carro
@@eunaupmotors obrigado
Eu gostei esse vídeo ensina tudo mesmo
Deu certo com segui armar à minha historinha
Fiz na minha Saveiro 2006 deu certinho ficou 100%
Obrigada professor Que Deus continue lhe abençoando gostei muito
Parabéns pela aula, gostei muito.
Excelente conteúdo, uma dúvida o Terra do 85 tem que ser direto da bateria ou não necessariamente?
Gostei de ver o vídeo na prática....professor faz a montagem de ventoinha 1 e 2 estágio sem ar condicionado meu ajuda kk
Obrigado mestre por mais esta aula ,aguardando por mais!!!
Valeuuu!!!
Faz um vídeo com a cebolinha de três pinos. Simulando o acionamento do ar condicionado
Mestre Fábio, e no caso que o carro tem aquela resistência tem como fazer ou a ligação seria outra ? Grande abraço
Ótimo professor gostei muito dessa aula parabéns!!
GOSTEI MUITO DESSE TESTE, VALEU
Gostei do seu teste ficou muito bem explicado,a ventoinha do meu carro acionou ele com o motor sem o carro está ligado oq aconteceu será? Só que agora ela não aciona mais quando a temperatura aumenta
Gostei muito da aula.
Gostei de ver isso na prática Clemente Moçambique
Parabéns bem explicado Deus abençoe em Cristo Jesus.
Gostei desse forma como acionar a ventoinha
Melhor não há meu formador. ( Filipe de Angola.)
Gostei Fábio pela dica de hoje
Gotei demais do teste prático !
Gostei muito, vou fazer pro meu Escorte Zetec 1 8 97
Gostei da explicação e uma opção de concerto
Valeu prof. Ajudou muito consegui agilizar o meu problema.
Gostei da aula prática
bom dia seus videos são muitos bons e gostaria de uma informação: como instalar o eletro ventilador universal junto com o do radiador. Grato... Paulinho
Oi boa tarde meu amigo eu gostei muuto pois eu tenho um marea wekeend 1.8 e a ventuinha travou tipo a bucha e eu dei um vassilo no cabo positivo e ele deu uma encostada no cabeçote do motor e parou de passar corrente no cabo
Bem observado muitas vezes faz se o motor , limpeza do radiador mas as vezes não damos atenção devida a esse interruptor térmico,eu era um desses!
Parabéns esse é primeiro estágio ou é o segundo, como vai diferenciar de um estágio para o outro?
Muito bom "mestre"
Boa noite tudo de bom ❤
Boa tarde professor Flávio
Gostei muito.obrigado
Gostei de ver muito bom
Gostei de vê o teste na prática, muito bom
Top o teste na prática gostei muito
Excelente você e um professor nota 10
Professor Fábio depois de ver essa baita explicação me surgiu uma dúvida. Como fazer a "ventoinha" funcionar só no pós chave? Posso ligar o 30 em algum fio "grosso" pós chave ou devo colocar um segundo rele para fazer o acionamento desse primeiro igual o do teu esquema. Abraços
Tope esse exemplo na prática. Parabéns.
Gostei do teste na pratica
Fábio, um fundo branco ou azul claro teria sido melhor para visializar a montagem. Parabéns pela aula.
Gostei exelente espricacao parabéns
Obrigado
Gostei de ver o teste na prática .. muito bem explicado valeu ..
Muito bom excelente parabéns gostei